ソッピース タブロイド

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ソッピース タブロイド / シュナイダー

ソッピース シュナイダー。1914年のモナコにおけるシュナイダー・トロフィー・レースにハワード・ピクストンの操縦で優勝した機体の同型機。

ソッピース シュナイダー。1914年ねんのモナコにおけるシュナイダー・トロフィー・レースにハワード・ピクストンの操縦そうじゅうで優勝ゆうしょうした機体きたいの同型どうけい機き。

ソッピース タブロイド（Sopwith Tabloid）およびソッピース シュナイダー（Sopwith Schneider）はイギリスの複葉ふくようスポーツ機き。ソッピース・アヴィエーション社しゃが最初さいしょに製作せいさくした航空機こうくうきのひとつであり、「タブロイド」という名前なまえは、それがとても小ちいさかったことに由来ゆらいする。初はじめて登場とうじょうしたとき、その性能せいのうは当時とうじの単葉たんよう機きを凌しのいでおり、センセーションを巻まき起おこした。

設計せっけいと開発かいはつ[編集へんしゅう]

1913年ねん11月に初はつ飛行ひこうしたタブロイドの原型げんけい機きは、当時とうじとしては珍めずらしい並列へいれつの複ふく座ざ機きだった。補助ほじょ翼つばさは持もたず、ローリング運動うんどうは主翼しゅよくをたわめることで行おこなった。当初とうしょの発動はつどう機きは80馬力ばりきのグノーム・モノスーパープ・ロータリーエンジンで、ファーンボロにおいてハリー・ホーカーがテストしたときには、1名めいの乗客じょうきゃくを乗のせて最さい高速度こうそくど148 km/hを記録きろくした。また366 m（1,200フィート）に上昇じょうしょうするのに1分ふんしかかからなかった。タブロイドは合計ごうけい40機き製作せいさくされた。

1914年ねん4月がつ20日はつか、「ソッピース シュナイダー」として知しられる、100馬力ばりきグノーム・モノスーパープエンジンを装備そうびしたタブロイドのフロート装着そうちゃく型がたが、ハワード・ピクストンの操縦そうじゅうにより、モナコで行おこなわれたシュナイダー・トロフィー・レースに優勝ゆうしょうした[1]。シュナイダー・レーサーは量産りょうさんに移うつされ、若干じゃっかんの変更へんこうが加くわえられたものが合計ごうけい160機き生産せいさんされた[2]。

シュナイダーを水上すいじょう機き母艦ぼかんから運用うんようする実験じっけんが行おこなわれ、水上すいじょう機き母艦ぼかんベン・マイ・クリーから行おこなわれた実験じっけんは失敗しっぱいしたが、1915年ねん8月がつ6日にち、水上すいじょう機き母艦ぼかんカンパニアからの発進はっしんに成功せいこうした[3]。

運用うんよう歴れき[編集へんしゅう]

タブロイドの単座たんざ型がたは1914年ねんに生産せいさんに入はいり、最終さいしゅう的てきに36機きがイギリス陸軍りくぐん航空こうくう隊たいと海軍かいぐん航空こうくう隊たいで使用しようされた[2]。タブロイドは第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんの勃発ぼっぱつにともないフランスに展開てんかいし、高速こうそくスカウトとして使つかわれた。海軍かいぐん航空機こうくうきの若干じゃっかんの機体きたいは、上うえ翼つばさの上うえにルイス機関きかん銃じゅうを装備そうびし、プロペラ回転かいてん面めんの外そとから射撃しゃげきした。他たの1機きは、弾丸だんがんをはじくくさびをプロペラブレードに取とり付つけたうえで、プロペラ回転かいてん面めんを通とおしてルイス機関きかん銃じゅうを発射はっしゃした。

タブロイドはまた爆ばく撃げき機きとしても働はたらいた。1914年ねん9月22日にちにはイギリス機きとして初はじめてドイツ本国ほんごくの空襲くうしゅうを行おこなった。最もっとも有名ゆうめいな作戦さくせんは1914年ねん10月8日にちにアントウェルペンから発進はっしんした海軍かいぐん飛行ひこう隊たいの2機きのタブロイドが行おこなった、ケルンとデュッセルドルフのツェッペリン格納庫かくのうこへの攻撃こうげきである。ケルンの目標もくひょうは確認かくにんできなかったために代かわりに鉄道てつどうの駅えきを爆撃ばくげきすることとなったが、デュッセルドルフの格納庫かくのうこには600フィートの高たかさから20ポンド爆ばく弾だん2発はつを投下とうかし、ツェッペリンZ.IX飛行船ひこうせんを破壊はかいした。

タブロイドは1915年ねん前半ぜんはんに実戦じっせんから退しりぞいた。

派生はせい型がた[編集へんしゅう]

タブロイド
原型げんけい。車輪しゃりん装備そうび。
1914年ねんシュナイダー・レーサー
タブロイドのフロート装着そうちゃく型がた。
シュナイダー
シュナイダー・レーサーの生産せいさん型がた。フロート装備そうび。
レベッド VII
ライセンスを得えることなくロシアのレベッドによってコピーされ、偵察ていさつ機きとして使用しようされた。
レベッド VIII
レベッド VIIの降着こうちゃく装置そうち改良かいりょう型がた。

使用しよう者しゃ[編集へんしゅう]

イギリスの旗 イギリス

性能せいのう諸しょ元もと[編集へんしゅう]

諸しょ元もと

性能せいのう

  • 最大さいだい速度そくど: 148 km/h
  • 航続こうぞく距離きょり: 510 km
  • 実用じつよう上昇じょうしょう限度げんど: 4,600 m

武装ぶそう

  • 固定こてい武装ぶそう: 7.7 mmルイス機銃きじゅう ×1（前方ぜんぽう向むき。海軍かいぐん航空こうくう隊たい機きの一部いちぶ）、
  • 爆ばく弾だん: 20ポンド（9 kg）爆ばく弾だん ×2
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関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

  • タブロイド#歴史れきし - 新聞しんぶん判ばん型がたのひとつ。本ほん機種きしゅを含ふくめた名前なまえの由来ゆらいについて

脚注きゃくちゅう/参考さんこう資料しりょう[編集へんしゅう]

  1. ^ Holmes, 2005. p 44.
  2. ^ a b Donald, 1997. p 849.
  3. ^ Lamberton, 1960. p 58.
  • Bruce, J.M. "The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17, Part I". Flight. 8 November 1957. pp. 733-736.
  • Bruce, J.M. "The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17, Part II". Flight. 15 November 1957. pp. 765-766.
  • Bruce, J.M. "The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17, Part IV". Flight. 29 November 1957. pp. 845-848.
  • Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. pp. pg. ISBN 1-85605-375-X。 {{cite encyclopedia}}: |title=は必須ひっすです。 (説明せつめい)
  • Holmes, Tony (2005). Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins. ISBN 0 0071 9292 4 
  • Lamberton, W.M. (1960). Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Herts: Harleyford Publications Ltd.. pp. 58–59 
  • Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London:Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0 370 30021 1.
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