専用 せんよう 軌道 きどう を走 はし る路面 ろめん 電車 でんしゃ 512S St. Clair系統 けいとう
専用 せんよう 軌道 きどう を走 はし る路面 ろめん 電車 でんしゃ 509 Harbourfront系統 けいとう
専用 せんよう 軌道 きどう を走 はし る路面 ろめん 電車 でんしゃ 510 Spadina系統 けいとう
地下 ちか 駅 えき となる路面 ろめん 電車 でんしゃ のユニオン駅 えき
Exhibition系統 けいとう のPeter Witt製 せい 2766番 ばん 電車 でんしゃ 。車体 しゃたい 前面 ぜんめん にCharterの文字 もじ が見 み える。
トロント交通 こうつう 局 きょく (TTC、Toronto Transit Commission)は、カナダ ・オンタリオ州 しゅう トロント 市内 しない 及 およ び近郊 きんこう で、地下鉄 ちかてつ 、バス 、路面 ろめん 電車 でんしゃ 、軽 けい 軌道 きどう 鉄道 てつどう 、パラトランジット などを運営 うんえい している機関 きかん である。1921年 ねん に設立 せつりつ され、現在 げんざい では地下鉄 ちかてつ 及 およ びラピッド・トランジット合 あ わせて69駅 えき 及 およ び149のバス路線 ろせん をもち、また11の路面 ろめん 電車 でんしゃ (ライトレール含 ふく む)路線 ろせん を持 も つ。平日 へいじつ の混雑 こんざつ 時間 じかん 帯 たい においては、バス、路面 ろめん 電車 でんしゃ のうち148路線 ろせん が地下鉄 ちかてつ と接続 せつぞく しており、243ヶ所 かしょ で乗 の り換 か えができる。
規模 きぼ は北米 ほくべい の中 なか で第 だい 3位 い (1位 い はニューヨーク市 し 都市 とし 交通 こうつう 局 きょく 、2位 い はメキシコシティ地下鉄 ちかてつ )であり[1] 、2012年度 ねんど 第 だい 4期 き においてトロントにおける1日 にち 平均 へいきん の鉄道 てつどう 利用 りよう 者 しゃ 数 すう は276万 まん 人 にん である。そのうち、142万 まん 5300人 にん はバス、27万 まん 1100人 にん は路面 ろめん 電車 でんしゃ 、46400人 にん は都市 とし 間 あいだ 鉄道 てつどう 、101万 まん 1700人 にん は地下鉄 ちかてつ を利用 りよう している。2013年度 ねんど の累計 るいけい 利用 りよう 者 しゃ 数 すう は5億 おく 2800万 まん 人 にん を見込 みこ んでいる[2] 。また Wheel-Trans の名 な で知 し られる身体 しんたい 障碍 しょうがい 者 しゃ 向 む けの対面 たいめん サービスも行 おこな っており、2012年 ねん 第 だい 4期 き においては1日 にち で約 やく 9800回 かい 利用 りよう されている。2011年 ねん 12月 がつ 末 まつ における従業 じゅうぎょう 員数 いんずう は12,449人 にん である[3] 。
地下鉄 ちかてつ 車両 しゃりょう は "red rockets" と呼 よ ばれることがあり、これは元々 もともと 明 あか るい赤色 あかいろ に塗 ぬ られたGloucester subway cars の車両 しゃりょう に由来 ゆらい する(現在 げんざい は引退 いんたい している)。この名前 なまえ は広告 こうこく などのキャッチコピー "Ride the Rocket" などにも使 つか われており、またエキスプレスバスの中 なか には "Rocket" の名 な が付 つ くものがあったり、2011年 ねん 時点 じてん での最 さい 新鋭 しんえい の車両 しゃりょう には Toronto Rocket と名 な が付 つ けられていたりと、随所 ずいしょ に rocket の名 な が登場 とうじょう する[4] 。他 た の身近 みぢか なスローガンとしては"The Better Way"がある。
トロントにおける民営 みんえい の交通 こうつう サービスは1850年 ねん にはじまった。後 のち に興 おこ ったサービスの中 なか には自治体 じちたい により運営 うんえい されたものもあるが、1921年 ねん に市 し はそれらを全 すべ てまとめ、Toronto Transportation Commission を設立 せつりつ した。その間 あいだ は主 おも に路面 ろめん 電車 でんしゃ が運営 うんえい されていた。1954年 ねん には現在 げんざい の正式 せいしき 名称 めいしょう となり、初 はつ の地下鉄 ちかてつ 路線 ろせん を開業 かいぎょう し、トロント市内 しない の広大 こうだい な範囲 はんい に路線 ろせん を拡張 かくちょう した。バスなどの地上 ちじょう ルートは地下鉄 ちかてつ のバックボーンとして広 ひろ く展開 てんかい されている。2008年 ねん 9月 がつ 17日 にち 、運行 うんこう トラブルと微小 びしょう なメンテナンスを減 へ らすため大幅 おおはば な設備 せつび 改善 かいぜん を行 おこな った[5] 。
当初 とうしょ より運行 うんこう 費用 ひよう は運賃 うんちん 収入 しゅうにゅう より賄 まかな っている。これは世界 せかい 恐慌 きょうこう や第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか も同様 どうよう であり、大戦 たいせん 後 ご 路線 ろせん を拡張 かくちょう できるほどに大量 たいりょう の備蓄 びちく があった。1950年代 ねんだい 後半 こうはん になって初 はじ めて、人口 じんこう 密度 みつど の高 たか くない郊外 こうがい エリアへのバス路線 ろせん 拡充 かくじゅう を目的 もくてき として、新 あら たに設立 せつりつ されたメトロポリタントロント (現在 げんざい は合併 がっぺい により消滅 しょうめつ )より交通 こうつう 局 きょく へ補助 ほじょ 金 きん が支給 しきゅう された。[要 よう 出典 しゅってん ]
1990年代 ねんだい 中盤 ちゅうばん まで、補助 ほじょ 金 きん は州 しゅう と市 し 両者 りょうしゃ によって支給 しきゅう されていた。オンタリオ進歩 しんぽ 保守党 ほしゅとう のマイク・ハリス が補助 ほじょ 金 きん を打 う ち切 き った結果 けっか 、補助 ほじょ 金 きん は市 し から支給 しきゅう されるのみとなり、1996年 ねん 2月 がつ 18日 にち に路線 ろせん の縮小 しゅくしょう を余儀 よぎ なくされた。そのときから交通 こうつう 局 きょく は財政難 ざいせいなん に陥 おちい ることとなる。2007年 ねん のさらなる路線 ろせん 縮小 しゅくしょう は見送 みおく られたが、トロント市議会 しぎかい は交通 こうつう サービスを含 ふく む行政 ぎょうせい サービスの拡充 かくじゅう のため、新 あら たな税制 ぜいせい を敷 し くことを決定 けってい する。結果 けっか として、アングロアメリカ と呼 よ ばれる地域 ちいき においては州 しゅう 予算 よさん に頼 たよ らない交通 こうつう 事業 じぎょう 者 しゃ として最大 さいだい の規模 きぼ となった[6] 。しかしながら連邦 れんぽう 予算 よさん については2009年 ねん 初頭 しょとう よりそれを財源 ざいげん として賄 まかな われている状況 じょうきょう である[7] 。トロント交通 こうつう 局 きょく は北 きた アメリカの中 なか でも運行 うんこう 費用 ひよう が高価 こうか な部類 ぶるい に入 はい っており[8] 、2011年度 ねんど には14億 おく 5000万 まん ドルの運行 うんこう 費 ひ が見積 みつ もられている。運行 うんこう 費 ひ のうち、運賃 うんちん 収入 しゅうにゅう によって賄 まかな われる比率 ひりつ は約 やく 70%であり、残 のこ りの3割 わり 位 い は市 し によって支出 ししゅつ されている。2009年 ねん から2011年 ねん までの間 あいだ 、連邦 れんぽう 予算 よさん 、州 しゅう 予算 よさん が占 し める割合 わりあい は0%である[9] 。これに対 たい しモントリオール地下鉄 ちかてつ において運行 うんこう 費 ひ の1割 わり はケベック州 しゅう 予算 よさん より支出 ししゅつ されており[10] 、オタワにおけるライトレール (英語 えいご 版 ばん ) も州 しゅう 予算 よさん の9%を運行 うんこう 費 ひ として受 う け取 と っている[11] 。市民 しみん の中 なか には、優先 ゆうせん 的 てき な補助 ほじょ 金 きん 支給 しきゅう の公平 こうへい 性 せい について疑問 ぎもん を持 も つ者 もの もいる[12] 。
トロント
交通 こうつう 局 きょく 形成 けいせい までの
交通 こうつう 事業 じぎょう 者 しゃ 一覧 いちらん [a 1]
トロント交通 こうつう 局 きょく (Toronto Transit Commission)
= 民営 みんえい 乗合 のりあい 馬車 ばしゃ 路線 ろせん
= 民営 みんえい 馬車 ばしゃ 鉄道 てつどう 路線 ろせん
= 民営 みんえい 電気 でんき 鉄道 てつどう 路線 ろせん
= 民営 みんえい バス路線 ろせん
= 民営 みんえい 船舶 せんぱく (フェリー)事業 じぎょう
= 公共 こうきょう 電気 でんき 鉄道 てつどう 路線 ろせん
= 公共 こうきょう バス路線 ろせん
= 公共 こうきょう 交通 こうつう 機関 きかん
2014年 ねん の地下鉄 ちかてつ 路線 ろせん 図 ず
トロントにおける地下鉄 ちかてつ 及 およ びラピッド・トランジットシステムは、4路線 ろせん (ヤング・ユニヴァーシティ・スパダイナ線 せん 、ブロア・ダンフォース線 せん 、スカボローRT 、シェパード線 せん )が運行 うんこう されている。
路面 ろめん 電車 でんしゃ の最新 さいしん 型 がた 車両 しゃりょう 2両 りょう のフロート車体 しゃたい を持 も つ5両 りょう 編成 へんせい 。
地下 ちか にあるスパダイナ駅 えき 乗 の り場 ば
ネヴィルパークループを出 で る501系統 けいとう 路面 ろめん 電車 でんしゃ
ダンダス通 どお りを走 はし るトロント交通 こうつう 局 きょく の路面 ろめん 電車 でんしゃ
クィーンズキー駅 えき へのトンネル入口 いりくち
路面 ろめん 電車 でんしゃ のクィーンズキー駅 えき は地下 ちか 駅 えき
トロントの路面 ろめん 電車 でんしゃ (streetcar)は北米 ほくべい でも数少 かずすく ない現存 げんそん する路面 ろめん 電車 でんしゃ のひとつであり、 軌道 きどう 延長 えんちょう 304.6km、路線 ろせん 延長 えんちょう 82km、11系統 けいとう の路線 ろせん が運営 うんえい されており北米 ほくべい では最大 さいだい 級 きゅう の規模 きぼ を誇 ほこ っている。19世紀 せいき 中旬 ちゅうじゅん の1861年 ねん より、馬車 ばしゃ による運行 うんこう を開始 かいし し、電力 でんりょく での運行 うんこう は1892年 ねん より開始 かいし された。全 すべ ての路線 ろせん で架空 かくう 電車 でんしゃ 線 せん 方式 ほうしき の直流 ちょくりゅう 600Vである。路面 ろめん 電車 でんしゃ は現在 げんざい 市街地 しがいち 中央 ちゅうおう 部 ぶ に集中 しゅうちゅう し、1940年 ねん 頃 ごろ からその他 た の地域 ちいき はバスなどの他 ほか の方式 ほうしき にとって変 か わられた。オンタリオ湖 こ 岸 きし より6km北 きた のセントクレア通 どお り(St. Clair Avenue)以北 いほく の路線 ろせん は運営 うんえい されていない。全 すべ ての車輌 しゃりょう はPCCカー であり、765台 だい は運営 うんえい されている。そのうち540台 だい は新規 しんき に購入 こうにゅう され、残 のこ りは他 た 都市 とし から中古 ちゅうこ で購入 こうにゅう したものである。一部 いちぶ の路線 ろせん では連接 れんせつ 車両 しゃりょう を用 もち いた2両 りょう 編成 へんせい で運用 うんよう されている。
主要 しゅよう な拡張 かくちょう は2007年 ねん 3月 がつ 16日 にち より、路面 ろめん 電車 でんしゃ の高速 こうそく 化 か を目的 もくてき として、路面 ろめん 電車 でんしゃ 専用 せんよう の線路 せんろ を作 つく るために[注 ちゅう 1] トロント市 し と交通 こうつう 局 きょく によって始 はじ まった。同年 どうねん 11月 がつ には、車輌 しゃりょう に次 つぎ の停留所 ていりゅうじょ を案内 あんない する自動 じどう 放送 ほうそう システム、地上 ちじょう 車輌 しゃりょう 自動 じどう 停留所 ていりゅうじょ 案内 あんない システム (SVASAS、Surface Vehicle Automatic Stop Announcement System)が設置 せっち された。また同時 どうじ に停留所 ていりゅうじょ 名 めい を自動 じどう 表示 ひょうじ するLEDも運転 うんてん 席 せき の後 うし ろに設置 せっち された。2013年 ねん 現在 げんざい 、ほぼ全 すべ ての車輌 しゃりょう に設置 せっち が完了 かんりょう している。同年 どうねん 10月 がつ には、オンタリオ州 しゅう 人権 じんけん 委員 いいん 会 かい によって(自動 じどう 放送 ほうそう システムが稼働 かどう していない場合 ばあい を含 ふく めて)目 め の不自由 ふじゆう な乗客 じょうきゃく のために音声 おんせい で停留所 ていりゅうじょ を案内 あんない しなければならない旨 むね が制定 せいてい された。
2013年 ねん 現在 げんざい 、全 すべ ての車輌 しゃりょう のうち248台 だい は寿命 じゅみょう が近 ちか いことから、204台 だい が新車 しんしゃ として置 お き換 か えられることが決定 けってい している。新 しん 車両 しゃりょう は全車 ぜんしゃ が超 ちょう 低 てい 床 ゆか 電車 でんしゃ であり、最大 さいだい 8%の傾斜 けいしゃ があり、最小 さいしょう でおよそ11メートルのカーブが(主 おも にループ線 せん として)点在 てんざい し、1,495mmという特殊 とくしゅ な軌間 きかん (国際 こくさい 標準軌 ひょうじゅんき は1,435mm)を持 も つ他 ほか に類 るい を見 み ない路線 ろせん に対応 たいおう させるために、1台 だい あたりの値段 ねだん がかなり高額 こうがく である。入札 にゅうさつ により新車 しんしゃ の製造 せいぞう はボンバルディア・トランスポーテーション が行 おこな うことが決定 けってい し、現在 げんざい ボンバルディアが持 も つ型式 けいしき "Flexity Outlook"をカスタマイズし、制定 せいてい 基準 きじゅん の75%をクリアすることを目指 めざ している。営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし は早 はや くて2014年 ねん である。現在 げんざい 実際 じっさい に路面 ろめん 上 じょう で試験 しけん 走行 そうこう が多数 たすう なされており、バサースト通 どお りの試験 しけん 走行 そうこう は問題 もんだい なく終了 しゅうりょう している[13] 。新 しん 車両 しゃりょう はまず510 Spadina系統 けいとう に充 あ てられることが決定 けってい している。車輌 しゃりょう の製造 せいぞう ができ次第 しだい 、他 た の路線 ろせん にも拡充 かくじゅう する予定 よてい である。全 すべ ての路線 ろせん に新 しん 車両 しゃりょう が行 い き渡 わた るのは2018年 ねん を予定 よてい している[13] 。
Peter Witt製 せい の旧 きゅう 型式 けいしき 1台 だい と、2台 だい のPCCカー合計 ごうけい 3台 だい をチャーター 用 よう として保有 ほゆう している。ただ、2009年 ねん と2010年 ねん の夏 なつ 、5月からLabour Dayの間 あいだ 、週末 しゅうまつ に509 Harbourfront系統 けいとう にその2台 だい を営業 えいぎょう 用 よう 車輌 しゃりょう として充 あ てたことがある。(それ以前 いぜん はうち1台 だい が営業 えいぎょう 用 よう として運用 うんよう されていた。)
路面 ろめん 電車 でんしゃ であるが、3つ路線 ろせん (510Spadina系統 けいとう 、509 Harbourfront系統 けいとう 、512St.Clair系統 けいとう )は専用 せんよう 軌道 きどう 区間 くかん がありLRT に近 ちか い路線 ろせん となる。地下鉄 ちかてつ との乗換 のりかえ 駅 えき となるユニオン駅 えき 、スパダイナ駅 えき 、セント・クレアウエスト駅 えき とクィーンズキー駅 えき は地下 ちか 駅 えき となっている。今後 こんご 、徐々 じょじょ に専用 せんよう 軌道 きどう 区間 くかん を増 ふ やしていく計画 けいかく である。
低 てい 床 ゆか ハイブリッド車 しゃ で運行 うんこう している102 Markham Rd系統 けいとう
トロント交通 こうつう 局 きょく のバス車両 しゃりょう (現在 げんざい は引退 いんたい )
トロント交通 こうつう 局 きょく の中 なか でバスの運行 うんこう は今日 きょう 大 おお きな割合 わりあい を占 し めているが、1960年 ねん 以前 いぜん はもともと路面 ろめん 電車 でんしゃ に比 くら べ比較的 ひかくてき 小規模 しょうきぼ の運行 うんこう を計画 けいかく していた。1921年 ねん に路面 ろめん 電車 でんしゃ が運行 うんこう していない地域 ちいき でバス営業 えいぎょう を開始 かいし した。1947年 ねん に多 おお くの路線 ろせん でトロリーバス の運行 うんこう も開始 かいし したが、1991年 ねん から1993年 ねん の間 あいだ にトロリーバスは通常 つうじょう のバスにすべて変更 へんこう された。近年 きんねん 、何 なん 百 ひゃく 台 だい もの旧型 きゅうがた バスが新型 しんがた で低 てい 床 ゆか 型 がた のオリオンVIIに置 お き換 か えられ[14] 、また500台 だい 以上 いじょう のハイブリッド ・バスも購入 こうにゅう されている[15] [16] 。
トロントのオリオンVII型 がた バスのほとんどは「パン箱 ばこ 」型 がた の標準 ひょうじゅん タイプだが、最近 さいきん のハイブリッド・オリオンは新型 しんがた でスタイリッシュな車体 しゃたい である。導入 どうにゅう はニューヨーク市 し につづいて2都市 とし 目 め となった[17] 。ほとんどの旧型 きゅうがた バスは新型 しんがた に置 お き換 か わったが、一部 いちぶ のリフト付 つ き高床 たかゆか 型 がた は寿命 じゅみょう が来 く るまでしばらく使用 しよう され、2012年 ねん 頃 ごろ に新型 しんがた 注文 ちゅうもん が必要 ひつよう となる。
運用 うんよう 台数 だいすう は2,031台 だい で、北米 ほくべい の中 なか ではニューヨーク市 し (6,263台 だい )、ロサンゼルス(2,911台 だい )に続 つづ き3番目 ばんめ に大 おお きい規模 きぼ である。
Wheel-Transと呼 よ ばれる、身体 しんたい 障碍 しょうがい 者 しゃ 向 む けの小規模 しょうきぼ 輸送 ゆそう (パラトランジット )も行 おこな っており、特殊 とくしゅ な底 そこ 床 ゆか 車輌 しゃりょう を使用 しよう して車椅子 くるまいす を使用 しよう していても簡単 かんたん に乗 の り降 お りできるようになっている。
新型 しんがた 車両 しゃりょう として27台 だい の連 れん 節 ぶし バス を導入 どうにゅう する予定 よてい である。このバスは"Artics"(英語 えいご での「連接 れんせつ 」をもじったもの)と呼 よ ばれ、2013年 ねん 秋 あき に運行 うんこう を開始 かいし する。車体 しゃたい は60フィート(18メートル)であり、一般 いっぱん の40フィートバスの乗車 じょうしゃ 定員 ていいん が65人 にん であるのに対 たい し、新型 しんがた バスの乗車 じょうしゃ 定員 ていいん は112人 にん である[18] 。
グレイ・コーチ・ライン(Grey Coach Lines)は郊外 こうがい 及 およ び地域 ちいき 都市 とし 間 あいだ バスとして、トロント交通 こうつう 局 きょく が1927年 ねん に営業 えいぎょう 開始 かいし した。トロントと南 みなみ オンタリオ各 かく 都市 とし を結 むす ぶ運行 うんこう サービスの他 ほか 、グレイ・ライン・ツアーと共同 きょうどう で観光 かんこう バスを運行 うんこう している。
メイン・ターミナルはトロント中心 ちゅうしん 地 ち のエリザベス・ストリートにあるトロント・コーチ・ターミナル(メトロポリタン・トロント・バスターミナル)。
1954年 ねん に、トロント交通 こうつう 局 きょく と合併 がっぺい しなかった独立 どくりつ 系 けい の地域 ちいき バス会社 かいしゃ を買収 ばいしゅう し、グレーター・トロント 全域 ぜんいき に営業 えいぎょう 地域 ちいき を拡大 かくだい した。1980年代 ねんだい にはグレーター・トロントの都市 とし 間 あいだ 運行 うんこう では地域 ちいき のバス会社 かいしゃ と熾烈 しれつ な競争 きょうそう となり、トロント交通 こうつう 局 きょく は1990年 ねん に、グレイ・コーチ・ラインを売却 ばいきゃく した。
片道 かたみち 乗車 じょうしゃ 用 よう トークン(左 ひだり から表 ひょう と裏 うら )
運賃 うんちん は現金 げんきん 、チケット(13歳 さい ~19歳 さい の学生 がくせい 用 よう と65歳 さい 以上 いじょう のシニア用 よう )、トークン(片道 かたみち 用 よう )で支払 しはら うことができる。前売 まえう りのパス(月 つき 、週 しゅう 、1日 にち )も使用 しよう することができる。2010年 ねん 現在 げんざい 、大人 おとな 運賃 うんちん は片道 かたみち 3ドルで、開業 かいぎょう 当時 とうじ から変更 へんこう されていない[19] [20] 。しかしトークンについては以前 いぜん は1枚 まい あたり2.5ドルだったが2010年 ねん に2.6ドルに、2013年 ねん には2.65ドルに値上 ねあ げされた[19] 。2014年 ねん から2015年 ねん までの間 あいだ に更 さら に10セントの値上 ねあ げが予想 よそう されている。窓口 まどぐち あるいは自動 じどう 販売 はんばい 機 き で3枚 まい 、7枚 まい セットで販売 はんばい されており、1枚 まい で片道 かたみち のみ有効 ゆうこう である。
歴史 れきし 的 てき に見 み ると、交通 こうつう 局 きょく の運賃 うんちん の価値 かち は、1990年 ねん から続 つづ くインフレのスピードより早 はや く上昇 じょうしょう を続 つづ けており、消費 しょうひ 者 しゃ 物価 ぶっか 指数 しすう が1.8%上昇 じょうしょう しているのに対 たい し、トークン1枚 まい 当 あ たりの価値 かち は4.5%上昇 じょうしょう している[21] [22] 。そのため皮肉 ひにく にも、トークンを投資 とうし に用 もち いると仮定 かてい した場合 ばあい 、貯蓄 ちょちく 用 よう 銀行 ぎんこう 口座 こうざ よりも利回 りまわ りが良 よ いという状況 じょうきょう になっている。この運賃 うんちん 価値 かち との不 ふ 均衡 きんこう は、州 しゅう 予算 よさん の廃止 はいし や、大 おお きく団結 だんけつ した被 ひ 雇用 こよう 者 しゃ などに起因 きいん するとされている。
乗 の り換 か えは片道 かたみち 区間 くかん に限 かぎ り無料 むりょう であり、乗 の り換 か え場所 ばしょ も広 ひろ く指定 してい してある。乗 の り換 か えは同一 どういつ の駅 えき ・停留所 ていりゅうじょ で行 おこな う必要 ひつよう があり、一部 いちぶ 区間 くかん を除 のぞ いて異 こと なる停留所 ていりゅうじょ での乗 の り換 か え(1停留所 ていりゅうじょ 歩 ある く等 ひとし )は認 みと められていない。乗 の り換 か えチケットは運賃 うんちん を支払 しはら った駅 えき 、または車輌 しゃりょう で受 う け取 と る必要 ひつよう があり、乗 の り換 か え場所 ばしょ で発行 はっこう されたものは使用 しよう することができない。
新 あたら しい非 ひ 接触 せっしょく ICカードを使用 しよう した運賃 うんちん 収受 しゅうじゅ システム"PRESTO"が州 しゅう 運輸省 うんゆしょう によって発表 はっぴょう された。このカードはGTAにまたがって利用 りよう でき、2007年 ねん よりユニオン駅 えき で運用 うんよう が開始 かいし されている。その後 ご はドンミルズ駅 えき 、ダウンズビュー駅 えき 、フィンチ駅 えき 、イズリントン駅 えき で2010年 ねん より運用 うんよう が開始 かいし されている。ヨーク地区 ちく 交通 こうつう 局 きょく やGOトランジットなどは運賃 うんちん 収受 しゅうじゅ にPRESTOのみを使用 しよう する駅 えき を所有 しょゆう しているが、トロント交通 こうつう 局 きょく はそれに同調 どうちょう することはしないとしているなど交通 こうつう 局 きょく 自体 じたい はPRESTOに対 たい する投資 とうし に消極 しょうきょく 的 てき であると発表 はっぴょう している。しかしながら今後 こんご 5年 ねん 前後 ぜんこう をめどに、全 すべ ての駅 えき にPRESTO関連 かんれん 設備 せつび を導入 どうにゅう するとしていることを検討 けんとう している[24] 。
偽造 ぎぞう されたトークンやパスを検知 けんち する新型 しんがた の運賃 うんちん 箱 ばこ を2011年 ねん 末 まつ 頃 ごろ までに地下鉄 ちかてつ 、バス、路面 ろめん 電車 でんしゃ に設置 せっち したいとしていた。このシステムにより年間 ねんかん 100万 まん ドルほどにもなる被害 ひがい 額 がく をほぼ無 な くすことができると発表 はっぴょう されている。設置 せっち には5,300万 まん ドルほどかかり、概算 がいさん すると設置 せっち のための予算 よさん を確保 かくほ するためには少 すく なくとも5年 ねん は掛 か かると見積 みつ もられた。新 あたら しい運賃 うんちん 箱 ばこ はPRESTO読取 よみと 設備 せつび を持 も っていないことから一時 いちじ しのぎの措置 そち であり、対応 たいおう 改造 かいぞう あるいは交換 こうかん が必要 ひつよう になる可能 かのう 性 せい がある。現在 げんざい は一部 いちぶ のバス路線 ろせん で試験 しけん 的 てき に運用 うんよう されている[25] 。
ダイヤ・経路 けいろ 情報 じょうほう [ 編集 へんしゅう ]
経路 けいろ の情報 じょうほう はインフォメーションセンター(+1-416-393-INFO)に電話 でんわ することで知 し ることができる。ダイヤについてはインターネット上 じょう でTTC.ca にアクセス、また2010年 ねん 10月 がつ からはグーグルマップ の乗 の り換 か え案内 あんない でも経路 けいろ 案内 あんない をサポートしている。2010年 ねん 2月 がつ 3日 にち よりオンラインの検索 けんさく に対応 たいおう し、住所 じゅうしょ 、主要 しゅよう な交差点 こうさてん 、ランドマークなどをコンピュータに入力 にゅうりょく することによって経路 けいろ を表示 ひょうじ することができる。ただし、運用 うんよう 当初 とうしょ よりベータ版 ばん である。幾 いく つかバグ があったが、現在 げんざい は修正 しゅうせい されている[26] 。一部 いちぶ のダイヤについては乗 の り換 か え地点 ちてん のバス停 ばすてい に掲示 けいじ してあり、上記 じょうき の電話 でんわ 番号 ばんごう で検索 けんさく してもらうこともできる。
沿線 えんせん 案内 あんない や安全 あんぜん に関係 かんけい する情報 じょうほう については"What's On"や"Rocket Rider/TTC Customer News"と言 い ったパンフレットを見 み ればよい。いくつかの車輌 しゃりょう に設置 せっち されている。これら全 すべ ての情報 じょうほう についてはデイヴィスヴィル駅 えき のTTC本社 ほんしゃ で直接 ちょくせつ 聞 き くこともできるが、以前 いぜん ブロア駅 えき にあったTTCインフォメーションセンターは閉鎖 へいさ された。
2008年 ねん 12月15日 にち 、初 はじ めて「次 つぎ 発 はつ 車輌 しゃりょう 案内 あんない システム」Next Vehicle Arrival System (NVAS)[27] が到着 とうちゃく 予定 よてい 時刻 じこく を知 し らせるために、スパダイナ通 どお り (英語 えいご 版 ばん ) とハーバーフロント通 どお りの路面 ろめん 電車 でんしゃ 停留所 ていりゅうじょ に設置 せっち された。それぞれスパダイナ駅 えき とユニオン駅 えき にLED電光 でんこう 掲示板 けいじばん が設置 せっち されており、そこに次 つぎ 発 はつ の列車 れっしゃ の到着 とうちゃく 時刻 じこく が表示 ひょうじ されるしくみである。そのうちスパダイナ駅 えき には同時 どうじ に510系統 けいとう の路面 ろめん 電車 でんしゃ 全 すべ ての到着 とうちゃく 予定 よてい 時刻 じこく が表示 ひょうじ される液晶 えきしょう モニターも設置 せっち された。到着 とうちゃく 時刻 じこく は路面 ろめん 電車 でんしゃ に設置 せっち されているGPS により計算 けいさん されている。一方 いっぽう 地下鉄 ちかてつ では、ほとんどの駅 えき にOneStopメディアスクリーンと呼 よ ばれる、次 つぎ 発 はつ 列車 れっしゃ の到着 とうちゃく 予定 よてい 時刻 じこく に加 くわ え天気 てんき や時間 じかん 、ニュースなどの情報 じょうほう を表示 ひょうじ させるモニターがあり、古 ふる く時代遅 じだいおく れの"地下鉄 ちかてつ オンラインシステム"の機能 きのう を置 お き換 か えている。2011年 ねん の中頃 なかごろ までに、全 すべ てのバスと路面 ろめん 電車 でんしゃ 車輌 しゃりょう に先述 せんじゅつ の追跡 ついせき システムが設置 せっち され、インターネットとSMSにより列車 れっしゃ 到着 とうちゃく までの所要 しょよう 時間 じかん を確認 かくにん することができるようになった[28] 。
バリアフリー・ユニバーサルデザイン [ 編集 へんしゅう ]
車椅子 くるまいす スペースの椅子 いす を跳 は ね上 あ げた状態 じょうたい
Wheel-Transとして1970年代 ねんだい から身体 しんたい 障碍 しょうがい 者 しゃ 向 む けの対面 たいめん サービスを行 おこな っている一方 いっぽう で、1990年代 ねんだい から、バスを含 ふく む各 かく 路線 ろせん においてバリアフリー化 か をすすめている。シェパード線 せん を除 のぞ く地下鉄 ちかてつ とスカボローRTにおいて全 ぜん 68駅 えき 中 ちゅう 29駅 えき でしかバリアフリー化 か が進 すす んでいない(シェパード線 せん は全 ぜん 駅 えき が車椅子 くるまいす で利用 りよう 可能 かのう である。)バスにおいては2011年 ねん の12月に車椅子 くるまいす に対応 たいおう していない車輌 しゃりょう が全 すべ て引退 いんたい したことを受 う けて全 すべ ての路線 ろせん が車椅子 くるまいす のまま利用 りよう 可能 かのう になった[29] 。なお、路面 ろめん 電車 でんしゃ 路線 ろせん はバリアフリーではないものの、2020年 ねん までに車椅子 くるまいす に対応 たいおう した低 てい 床 ゆか 電車 でんしゃ を導入 どうにゅう する予定 よてい である。
路上 ろじょう を走 はし る系統 けいとう には全 すべ て地上 ちじょう 車輌 しゃりょう 停留所 ていりゅうじょ 案内 あんない システム"Surface Vehicle Automatic Stop Announcement System" (SVASAS)が2008年 ねん 2月 がつ より設置 せっち されており、音声 おんせい により次 つぎ 駅 えき の案内 あんない がなされる。(例 れい :"Next Stop: Yonge Street, Queen Subway Station.")またLED電光 でんこう 掲示板 けいじばん も次 つぎ 駅 えき 案内 あんない 用 よう に設置 せっち されている。2007年 ねん 10月 がつ 25日 にち にオンタリオ人権 じんけん 委員 いいん 会 かい が、聴覚 ちょうかく 弱者 じゃくしゃ のためにオンタリオ州 しゅう を走 はし る全 すべ ての公共 こうきょう 交通 こうつう 機関 きかん (GOトランジット含 ふく む)において音声 おんせい で全 すべ ての停留所 ていりゅうじょ を案内 あんない しなければならないという声明 せいめい を発表 はっぴょう した。もし音声 おんせい による案内 あんない がなされない場合 ばあい は、委員 いいん 会 かい 規則 きそく により、聴覚 ちょうかく 弱者 じゃくしゃ の権利 けんり を侵害 しんがい しているということになる[30] 。
安全 あんぜん に関 かん する取 と り組 く み[ 編集 へんしゅう ]
地下鉄 ちかてつ の駅 えき 構内 こうない 。オレンジ色 しょく に光 ひか るのがDWA。
全 すべ ての地下鉄 ちかてつ の駅 えき のホームには、DWA(Designated Waiting Areas)という場所 ばしょ が用意 ようい されていて、そこにいると、確実 かくじつ に防犯 ぼうはん カメラの視界 しかい 内 ない にいることができる。また、この一角 いっかく は安全 あんぜん の為 ため に、照明 しょうめい が少 すこ し強 つよ くしてあり、更 さら に係員 かかりいん 呼出 よびだ し用 よう インターホン、公衆 こうしゅう 電話 でんわ やベンチなどが設置 せっち してある。
21:00 - 5:00の間 あいだ は、バスに一人 ひとり で乗 の る場合 ばあい 、運転 うんてん 手 しゅ に降 お りたい場所 ばしょ を告 つ げると、停留所 ていりゅうじょ 以外 いがい の場所 ばしょ でも下 お ろしてくれるRequest Stopというサービスがある。これは1991年 ねん に大量 たいりょう 強姦 ごうかん 殺人 さつじん 事件 じけん が発生 はっせい したために設 もう けられた。当初 とうしょ は女性 じょせい のみが対象 たいしょう だったが、2011年 ねん 10月 がつ 13日 にち に世論 せろん からの要望 ようぼう や、ついにはLGBTQ 権利 けんり 団体 だんたい のQueer Ontarioからの要請 ようせい により[31] 、必要 ひつよう であれば全 すべ ての乗客 じょうきゃく がリクエストストッププログラムを使 つか えることになった。(深夜 しんや 以降 いこう はバスの路線 ろせん はBlue Night Networkという特別 とくべつ な路線 ろせん に変 か わるため、すべてのバス路線 ろせん が24時 じ 間 あいだ 営業 えいぎょう しているわけではない。)
Passenger Assistance Alarm
車内 しゃない の窓 まど 枠 わく のところにある、黄色 きいろ い帯 おび になっている場所 ばしょ を押 お すと、非常 ひじょう ベルを鳴 な らすことができる。火災 かさい の時 とき 、急 きゅう 病人 びょうにん が出 で た時 とき 、痴漢 ちかん に遭 あ った時 とき などに押 お すことができる。押 お すと電車 でんしゃ は緊急 きんきゅう 停止 ていし し、他 た の列車 れっしゃ に遅 おく れなどの影響 えいきょう を与 あた える。そのため、事態 じたい が緊急 きんきゅう でない場合 ばあい は使用 しよう せず、駅員 えきいん に伝 つた えるようにアナウンスされている。1977年 ねん から設置 せっち されている。
朝 あさ と夕 ゆう のラッシュアワーには、主要 しゅよう な駅 えき に救急 きゅうきゅう 車 しゃ を待機 たいき させ、万 まん 一 いち 急病 きゅうびょう 人 じん が出 で たときに迅速 じんそく に対応 たいおう できるようにしている。これはラッシュアワーにおいて遅 おく れを最小限 さいしょうげん に留 と めるための対策 たいさく でもある[32] 。
青 あお いランプで場所 ばしょ が示 しめ されており、ホームの両 りょう 端 はし に設置 せっち されている電話 でんわ で司令 しれい 室 しつ の専用 せんよう 番号 ばんごう (3555)をダイアルすることにより、駅 えき と線路 せんろ の電気 でんき を遮断 しゃだん させる。
緊急 きんきゅう 停車 ていしゃ システム (PGEV - Passenger/Guard Emergency Valve)
緊急 きんきゅう 時 じ (開 ひらき 扉 とびら のまま、手荷物 てにもつ が挟 はさ まったまま発車 はっしゃ したり、脱線 だっせん などの深刻 しんこく な緊急 きんきゅう 事態 じたい の際 さい に列車 れっしゃ を止 と めるためのレバー。全 すべ てのラピッド・トランジットの路線 ろせん に設置 せっち されている。
約 やく 12,000台 だい の監視 かんし カメラ が駅 えき 、車内 しゃない (バス・路面 ろめん 電車 でんしゃ 含 ふく む)に設置 せっち してある[33] 。
地下鉄 ちかてつ アラート
犯罪 はんざい と犯罪 はんざい 者 しゃ 情報 じょうほう についてOneStop画面 がめん で利用 りよう 者 しゃ に伝 つた える。広告 こうこく 画面 がめん に安全 あんぜん 性 せい を高 たか めるためのお知 し らせが流 なが れることもある。
西側 にしがわ からロングブランチループ線 せん を望 のぞ む
ほぼ全 すべ てのストリートカーの終点 しゅうてん はループ線 せん になっており、道路 どうろ のすぐ横 よこ や地下鉄 ちかてつ 駅 えき 内 ない にある。駅 えき 構内 こうない など、改 あらた めて改札 かいさつ を通 とお る必要 ひつよう のない乗 の り換 か えが多 おお くできる交通 こうつう 機関 きかん は、カナダの中 なか では珍 めずら しい。この場合 ばあい 、後 うし ろの出口 でぐち 専用 せんよう ドアからも乗 の り降 お りができる。これによって、乗 の り換 か えチケットコストの削減 さくげん や、Proof-of-Payment(いくつかの道 みち に面 めん した停留所 ていりゅうじょ で、有効 ゆうこう な乗 の り換 か えチケット(運賃 うんちん ではないことに注意 ちゅうい )を持 も っていれば、後 うし ろのドアからも乗車 じょうしゃ できるシステム)で必要 ひつよう となるチェック人員 じんいん を削減 さくげん している。いずれの場合 ばあい も、無賃 むちん 乗車 じょうしゃ や不等 ふとう な運賃 うんちん で乗車 じょうしゃ した場合 ばあい は、乗務 じょうむ 員 いん や警察 けいさつ に寄 よ って最大 さいだい 500ドルの罰金 ばっきん が課 か される。
以下 いか のループ線 せん は、地下鉄 ちかてつ 駅 えき よりも大 おお きなつくりとなっている:
Bingham Loop
Humber Loop
Long Branch Loop (Long Branch GO ステーションに接続 せつぞく )
ヨーク大学 だいがく (ヨークレーンズショッピングセンター前 まえ )
その他 た 、以下 いか のループ線 せん がある:
Neville Park Loop
High Park Loop
Woodbine Loop
Earlscourt Loop
Fleet Loop
Gunns Loop
Exhibition Loop
標準 ひょうじゅん 的 てき なバス停 ばすてい の例 れい
バスの停留所 ていりゅうじょ は単純 たんじゅん なポールのみから成 な るものが多 おお いが、そのほかにも屋根 やね 付 つ きの停留所 ていりゅうじょ がカナダの広告 こうこく 代理 だいり 店 てん であるアストラル・メディアとトロント交通 こうつう サービスによって路面 ろめん 電車 でんしゃ ・バスの路線 ろせん 上 じょう に設置 せっち されている。アストラルメディアが設置 せっち している停留所 ていりゅうじょ は広告 こうこく 付 つ きで入 い り口 くち 以外 いがい は完全 かんぜん に閉鎖 へいさ されているものと、広告 こうこく 無 な しで屋根 やね のみのものの2種類 しゅるい がある[34] 。合計 ごうけい では4,100の屋根 やね 付 つ き停留所 ていりゅうじょ がトロント交通 こうつう サービスによって管理 かんり されており、そのほとんどはトロント市 し の交通 こうつう 部 ぶ 署 しょ によって作 つく られたものである。
標準 ひょうじゅん 的 てき な屋根 やね 付 つ き停留所 ていりゅうじょ
市内 しない で見 み かける屋根 やね 付 つ き停留所 ていりゅうじょ には以下 いか の4タイプがある。:[35]
Kramer Design Associates Ltd製 せい 、カンチレバー のアーチ型 がた 屋根 やね - 2013年 ねん 11月 がつ 現在 げんざい このタイプの設置 せっち が進 すす んでいる。
カンチレバーのアーチ型 がた (道路 どうろ 側 がわ のみに壁 かべ のあるタイプ) - St. Clair通 どお りの路面 ろめん 電車 でんしゃ で使用 しよう
片流 かたなが れ屋根 やね または筒 つつ 型 がた ヴォールト - いくつかはDaytech製 せい ViacomとCBS施工 しこう であり、スカボローなどの郊外 こうがい にある。
筒 つつ 型 がた ヴォールト(道路 どうろ 側 がわ のみに壁 かべ のあるタイプ - 路面 ろめん 電車 でんしゃ の路線 ろせん のうちいくつかで使用 しよう されている。
平 ひら 屋根 やね - トロント市 し によって設置 せっち された古 ふる いタイプ。エトビコで見 み ることができる。
うち大型 おおがた のもの(長 なが さが4連 れん のもの)はスパダイナ線 せん で利用 りよう されている。
このほか一番 いちばん 古 ふる いタイプの屋根 やね 付 つ きのバス停 ばすてい が郊外 こうがい で使用 しよう されている。
オッターループ線 せん (アヴェニュー通 どお りとローレンス通 どお りの南 みなみ )にある屋根 やね 付 つ き停留所 ていりゅうじょ は、1940、50年代 ねんだい から現存 げんそん する唯一 ゆいいつ のバス停 ばすてい である[36] 。このループ線 せん とバス停 ばすてい が設備 せつび 更新 こうしん されないのは、所有 しょゆう 者 しゃ がトロント交通 こうつう 局 きょく でないからである。
2013年 ねん 現在 げんざい 、ソーラーパネルと電光 でんこう 掲示板 けいじばん を搭載 とうさい し、次 つぎ の車輌 しゃりょう が到着 とうちゃく するまでの時間 じかん を表 あらわ すことができる停留所 ていりゅうじょ が路面 ろめん 電車 でんしゃ の路線 ろせん を筆頭 ひっとう に設置 せっち されている。
バスと路面 ろめん 電車 でんしゃ は市内 しない に跨 またが る多数 たすう の車庫 しゃこ によって運営 うんえい されており、複数 ふくすう の営業 えいぎょう 所 しょ に分割 ぶんかつ されている。それぞれの営業 えいぎょう 区域 くいき に整備 せいび 士 し 、当直 とうちょく 運行 うんこう マネージャーがおり、無線 むせん センターにより運行 うんこう を管理 かんり している。
本部 ほんぶ 事務所 じむしょ は1900番 ばん ヤング通 どお り(デイヴィスヴィルとの交差点 こうさてん )にあり、その建物 たてもの は1957年 ねん に竣工 しゅんこう したWilliam McBrien Buildingとして知 し られている。以前 いぜん の本部 ほんぶ 事務所 じむしょ はヤング通 どお り×フロント通 どお りにあった。
本部 ほんぶ 事務所 じむしょ を4050番 ばん ヤング通 どお り(ヨークミルズ道路 どうろ 近 ちか く)に新 あら たに建設 けんせつ し移転 いてん させる案 あん がある。ここはヨークミルズ駅 えき の通勤 つうきん 用 よう 駐車 ちゅうしゃ 場 じょう である。トロント建設 けんせつ 局 きょく は建設 けんせつ 費 ひ をいくらか負担 ふたん して移設 いせつ を支援 しえん するとしているが、多 おお くの市長 しちょう 選 せん 候補者 こうほしゃ により反対 はんたい 意見 いけん が出 だ されている現状 げんじょう である[37] 。
市内 しない に30の通勤 つうきん 用 よう 駐車 ちゅうしゃ 場 じょう があり、全 すべ てが地下鉄 ちかてつ の駅 えき 沿 ぞ いにある。合計 ごうけい で13,981台 だい の自動車 じどうしゃ を停 と めることが可能 かのう である。2009年 ねん 4月 がつ 1日 にち から、メトロパス所持 しょじ 者 しゃ の無料 むりょう 駐車 ちゅうしゃ サービスは廃止 はいし され、ピーク時 じ に駐車 ちゅうしゃ 場 じょう を使用 しよう する場合 ばあい は料金 りょうきん を払 はら う必要 ひつよう がある。駐車 ちゅうしゃ 料金 りょうきん は場所 ばしょ によって変動 へんどう するが、大体 だいたい の場所 ばしょ で平日 へいじつ 午前 ごぜん 5時 じ から午後 ごご 3時 じ までの間 あいだ の駐車 ちゅうしゃ で2ドルから6ドルの範囲 はんい である。そのほかの時間 じかん 、曜日 ようび は無料 むりょう で駐車 ちゅうしゃ することができる[38] 。メトロパス所持 しょじ 者 しゃ でないと使用 しよう できず、また全 すべ ての駐車 ちゅうしゃ 場 じょう には屋根 やね がない。
車輌 しゃりょう とトイレの清掃 せいそう [ 編集 へんしゅう ]
地下鉄 ちかてつ の主 おも な乗 の り換 か え駅 えき 10箇所 かしょ に公共 こうきょう トイレが設置 せっち されている。設置 せっち されている場所 ばしょ の多 おお くは現在 げんざい の終点 しゅうてん か、かつて延伸 えんしん 前 まえ に終点 しゅうてん だった場所 ばしょ である[39] 。全 すべ て改札 かいさつ 内 ない にあるため、入場 にゅうじょう しなければトイレを使 つか うことができない。
2012年 ねん 初頭 しょとう から、清掃 せいそう スケジュールに沿 そ って、乗客 じょうきゃく 満足 まんぞく 度 ど 向上 こうじょう のために、タイルや水 みず 回 まわ りの設備 せつび の取 と 替 がえ を筆頭 ひっとう としたトイレの改修 かいしゅう が行 おこな われていた。最初 さいしょ に完了 かんりょう したのはフィンチ駅 えき とキプリング駅 えき で2月 がつ 、その他 た の駅 えき トイレの工事 こうじ は6月で完了 かんりょう した[40] 。
改修 かいしゅう 箇所 かしょ の例 れい :
壁 かべ と床 ゆか のタイル張替 はりか え
ヒーターの取 と り換 か え
換気扇 かんきせん
ダイソン 製 せい 新型 しんがた ハンドドライヤー
自動 じどう 感知 かんち 式 しき の洗面 せんめん 台 だい
ソープディスペンサー
便器 べんき や洗面 せんめん 台 だい などの水 みず 回 まわ り設備 せつび の取 と り換 か え
個室 こしつ 用 よう 間 あいだ 仕切 じき りの取 と り換 か え
取 と り外 はず し可能 かのう なゴミ箱 ごみばこ に取 と り換 か え
新 あたら しい案内 あんない 板 ばん と照明 しょうめい に取 と り換 か え
イズリントン駅 えき にもトイレがあったが、現在 げんざい は閉鎖 へいさ されており、改修 かいしゅう 工事 こうじ の予定 よてい もない。
トイレは毎日 まいにち 運行 うんこう 時間 じかん 中 ちゅう に90分 ふん かけて行 おこな われている。
地下鉄 ちかてつ 車輌 しゃりょう では、試験 しけん 的 てき にカレッジ駅 えき とオスグット駅 えき の間 あいだ で清掃 せいそう 員 いん が掃除 そうじ を行 おこな っている。通常 つうじょう の清掃 せいそう 業務 ぎょうむ はフィンチ駅 えき とキプリング駅 えき で、ラッシュアワー以外 いがい の時間 じかん に行 おこな われている[41] 。
労働 ろうどう 力 りょく として12,000人 にん が働 はたら いており、ほとんどは運転 うんてん 士 し であるが、マネージャーやカスタマーサービスとして、また重要 じゅうよう なインフラや車輌 しゃりょう の整備 せいび のために熟練 じゅくれん した整備 せいび 工 こう も多 おお く働 はたら いている。2008年 ねん 10月 がつ 、交通 こうつう 局 きょく はカナダで広 ひろ く読 よ まれている新聞 しんぶん トロント・スター においてGTAの中 なか で最 もっと も働 はたら きやすい環境 かんきょう トップ10にランクインした[42] 。
1952年 ねん から8回 かい 、労働 ろうどう 組合 くみあい によるストライキ が行 おこな われている。
1952年 ねん - 19日間 にちかん .
1970年 ねん - 12日間 にちかん .
1974年 ねん - 23日間 にちかん (8月 がつ )
運行 うんこう 再開 さいかい は、州 しゅう によって職務 しょくむ に戻 もど るように法律 ほうりつ が整備 せいび されたためであり、初 はじ めてストライキによって州 しゅう に影響 えいきょう を与 あた えた。
運行 うんこう 再開 さいかい 理由 りゆう は上記 じょうき と同 おな じ。
1991年 ねん - 8日間 にちかん (9月 がつ )
1999年 ねん - 2日間 にちかん (4月 がつ )
運行 うんこう 再開 さいかい 理由 りゆう は上記 じょうき と同 おな じ。
2006年 ねん - 1日間 にちかん (5月 がつ 29日 にち )
2008年 ねん - 2日間 にちかん (4月 がつ 26日 にち 午前 ごぜん 12時 じ 1分 ふん から)
2011年 ねん 3月 がつ 30日 にち に、オンタリオ州 しゅう は交通 こうつう インフラの機能 きのう 停止 ていし を避 さ けるために、労働 ろうどう 者 しゃ のストライキとロックアウト を行 おこな う権限 けんげん を剥奪 はくだつ する法案 ほうあん を可決 かけつ した[43] 。
主要 しゅよう な事故 じこ ・事件 じけん [ 編集 へんしゅう ]
15分 ふん 以上 いじょう の運行 うんこう 停止 ていし が見込 みこ まれる場合 ばあい 、代行 だいこう バスが運行 うんこう されることが多 おお い。
一般 いっぱん には安全 あんぜん だと言 い われているトロントの交通 こうつう システムだが、1954年 ねん より複数 ふくすう の大 おお きな事故 じこ を経験 けいけん している。
1963年 ねん 3月 がつ 27日 にち 、6両 りょう の地下鉄 ちかてつ 車輌 しゃりょう が出火 しゅっか により焼失 しょうしつ した。ユニオン駅 えき 近 ちか くの引込線 ひきこみせん での出来事 できごと であった。乗客 じょうきゃく は避難 ひなん して無事 ぶじ だった[44] 。
1975年 ねん 12月12日 にち 、ウォーデン駅 えき のすぐ東 ひがし にあるウォーデン通 どお りの踏切 ふみきり で、セントクレア通 どお りを運行 うんこう していたバスとGOトランジットの電車 でんしゃ が衝突 しょうとつ し、9人 にん が死亡 しぼう 、20人 にん 以上 いじょう が負傷 ふしょう した。この事件 じけん は交通 こうつう 局 きょく とGOトランジットの歴史 れきし において死者 ししゃ が最 もっと も多 おお い事件 じけん となった。この事件 じけん の影響 えいきょう で、この踏切 ふみきり は数 すう 年 ねん 後 ご に立体 りったい 交差 こうさ 化 か された。
1976年 ねん 10月 がつ 15日 にち 、クリスティー駅 えき において放火 ほうか 事件 じけん が発生 はっせい し、車輌 しゃりょう は焼失 しょうしつ 、駅 えき 設備 せつび にも深刻 しんこく な被害 ひがい が与 あた えられた。現在 げんざい も、プラットフォームの中程 なかほど に、特殊 とくしゅ な色 いろ をしたタイルが放火 ほうか の証拠 しょうこ として残 のこ っている。この事件 じけん によりクリスティー駅 えき を含 ふく む区間 くかん が2日間 にちかん 運行 うんこう 停止 ていし となった[45] [46] 。
1995年 ねん 8月 がつ 11日 にち 、ラッセルヒル地下鉄 ちかてつ 事故 じこ で3人 にん が死亡 しぼう 、30人 にん 以上 いじょう が負傷 ふしょう した。この他 ほか に100名 めい が負傷 ふしょう したとして数 かぞ えられている。この事件 じけん は信号 しんごう システムなどの不備 ふび などが重 かさ なり、先行 せんこう の停車 ていしゃ 中 ちゅう の列車 れっしゃ に、後発 こうはつ の列車 れっしゃ が追突 ついとつ したものである。
1995年 ねん 後半 こうはん 、ヴィクトリア・パーク駅 えき にて、駅員 えきいん が強盗 ごうとう により殺 ころ された。4ヶ月 かげつ 後 ご 、エイドリアン・キンキードが別 べつ の2件 けん の殺人 さつじん 事件 じけん により逮捕 たいほ され、この事件 じけん にも関与 かんよ していることが分 わ かった。合計 ごうけい 3つの罪 つみ により現在 げんざい 終身 しゅうしん 刑 けい に服役 ふくえき 中 ちゅう である[47] 。
1997年 ねん 9月 がつ 27日 にち 、23歳 さい の女性 じょせい がダンダス駅 えき にて、電車 でんしゃ 到着 とうちゃく 時 じ に線路 せんろ に突 つ き飛 と ばされ死亡 しぼう した。ハーバート・チャンが2回 かい めの殺人 さつじん で逮捕 たいほ され、統合 とうごう 失調 しっちょう 症 しょう と診断 しんだん されたあと、15年間 ねんかん の服役 ふくえき 中 ちゅう である[48] 。
1999年 ねん 1月 がつ 2日 にち から4日 にち までの間 あいだ 、非常 ひじょう に強 つよ い吹雪 ふぶき がオンタリオ州 しゅう 中心 ちゅうしん とアメリカ東海岸 ひがしかいがん を襲 おそ った。これにより市 し と交通 こうつう システムに甚大 じんだい な被害 ひがい をもたらし、交通 こうつう インフラに混乱 こんらん が生 しょう じた。数日 すうじつ 後 ご 主要 しゅよう な路線 ろせん は復旧 ふっきゅう し、交通 こうつう 局 きょく は新 あら たに雪 ゆき の日 ひ の運行 うんこう ポリシーを制定 せいてい するに至 いた った[49] 。
2000年 ねん 12月8日 にち 、ごみ運搬 うんぱん 車輌 しゃりょう が、オールド・ミル駅 えき 付近 ふきん を運行 うんこう 中 ちゅう に出火 しゅっか し、車輌 しゃりょう は完全 かんぜん に焼失 しょうしつ 、駅 えき も2日間 にちかん 閉鎖 へいさ された。その事故 じこ 以来 いらい 、交通 こうつう 局 きょく は駅 えき のゴミの改修 かいしゅう に電車 でんしゃ を使 つか うことをやめ、運搬 うんぱん トラックを使用 しよう している[50] 。
2003年 ねん 8月 がつ 14日 にち 午後 ごご 4時 じ 15分 ふん (東部 とうぶ 標準時 ひょうじゅんじ )、北米 ほくべい 大陸 たいりく 東部 とうぶ でコンピュータ制御 せいぎょ に起因 きいん する大 だい 規模 きぼ な停電 ていでん が発生 はっせい し、カナダとアメリカ北東 ほくとう 部 ぶ に深刻 しんこく な影響 えいきょう を与 あた えた。トロントも他 た の都市 とし と同 おな じように、全 すべ てのインフラが停止 ていし した。18編成 へんせい の電車 でんしゃ が駅 えき 間 あいだ で停車 ていしゃ し、停電 ていでん のため乗客 じょうきゃく の避難 ひなん が不可能 ふかのう となった(他 た の電車 でんしゃ については駅 えき 内 ない 、あるいは駅 えき の近 ちか くに停車 ていしゃ していたため避難 ひなん が可能 かのう だった)[51] 。路面 ろめん 電車 でんしゃ はその場 ば で停止 ていし し、バスは信号 しんごう が消灯 しょうとう しているなかで引 ひ き起 お こされた大 だい 規模 きぼ な渋滞 じゅうたい により混乱 こんらん していた。8月18日 にち まで運行 うんこう が再開 さいかい されず、これは歴史 れきし 上 じょう で最 もっと も長 なが い停止 ていし 期間 きかん である。これにより、交通 こうつう 局 きょく は新 あら たに災害 さいがい 対策 たいさく マニュアルを制定 せいてい するに至 いた った。
2007年 ねん 4月 がつ 23日 にち 、事業 じぎょう 車 しゃ が電線 でんせん と除去 じょきょ し忘 わす れていた作業場 さぎょうば に乗 の り上 あ げ、アスベスト 除去 じょきょ を行 おこな っていた整備 せいび 工 こう 1人 にん が死亡 しぼう 、ほか数 すう 人 にん が負傷 ふしょう した。これにより交通 こうつう 局 きょく に労働 ろうどう 健康 けんこう 安全 あんぜん 指標 しひょう に反 はん しているとして250,000ドルの罰金 ばっきん が課 か せられた[52] [53] 。後 ご の調査 ちょうさ で死亡 しぼう した運転 うんてん 士 し は大麻 たいま を吸引 きゅういん していたことが明 あき らかとなった[54] 。
2011年 ねん 5月 がつ 13日 にち 、2台 だい のバスがウィルソン駅 えき のターミナルで衝突 しょうとつ した。
2011年 ねん 8月 がつ 30日 にち 午後 ごご 2時 じ 30分 ふん 、ドンミルズ駅 えき 行 い きのバスがローレンス通 どお りとヴィクトリア・パーク通 どお りの間 あいだ で、クレーン車 しゃ を運 はこ んでいたトラックに追突 ついとつ し、乗 の っていた女性 じょせい が死亡 しぼう した[55] 。少 すく なくとも13人 にん がこの事故 じこ により負傷 ふしょう している[56] [57] [58] 。このバスの運転 うんてん 士 し は安全 あんぜん 確保 かくほ 義務 ぎむ の怠慢 たいまん と大麻 たいま の所持 しょじ で逮捕 たいほ された。事故 じこ のとき、彼 かれ の荷物 にもつ に大麻 たいま が発見 はっけん された[59] [60] [61] 。
2012年 ねん 7月 がつ 22日 にち 、クイーン通 どお りにおいてバスがビルに突 つ っ込 こ み、2人 ふたり が負傷 ふしょう した。このバスは突 つ っ込 こ む前 まえ に車 くるま とタクシーをそれぞれ巻 ま き込 こ んでいる[62] [63] 。
2012年 ねん 9月 がつ 14日 にち の始発 しはつ 時間 じかん のに、2人 ふたり の整備 せいび 士 し がヨークデール駅 えき でメンテナンス用 よう の事業 じぎょう 車 しゃ に轢 ひ かれ、1人 ひとり は死亡 しぼう 、もう1人 ひとり は重 おも い怪我 けが を負 お った。現場 げんば 検証 けんしょう のために、多 おお くの電車 でんしゃ が車庫 しゃこ で出発 しゅっぱつ を待 ま たされ、朝 あさ のラッシュアワーに大 おお きな影響 えいきょう を及 およ ぼした[64] 。
2013年 ねん 8月 がつ 13日 にち 午前 ごぜん 11時 じ 30分 ふん 、スティールズ通 どお りで、コンテナトラックが出発 しゅっぱつ を待 ま っていたバスと正面 しょうめん 衝突 しょうとつ して、1人 ひとり が死亡 しぼう 、12人 にん が負傷 ふしょう した[65] 。
交通 こうつう 局 きょく は、ウェルテル効果 こうか による新 あら たな自殺 じさつ 者 しゃ の増加 ぞうか を懸念 けねん し、長 なが らく自殺 じさつ に関 かん する情報 じょうほう や統計 とうけい を利用 りよう 者 しゃ やメディアに通達 つうたつ しない方針 ほうしん を貫 つらぬ いていた。2008年 ねん 、Toronto Sun (新聞 しんぶん )はオンタリオ州 しゅう 情報 じょうほう 人権 じんけん 委員 いいん 会 かい に1998年 ねん から2007年 ねん までの自殺 じさつ 者 しゃ 関連 かんれん の統計 とうけい を公表 こうひょう するように年 とし 単位 たんい での請願 せいがん を行 おこな っていた。委員 いいん 会 かい はこれを受 う け入 い れ、2009年 ねん 11月26日 にち に公表 こうひょう 可能 かのう な情報 じょうほう が一般 いっぱん にリリースされた[66] 。
1998年 ねん から2007年 ねん までの間 あいだ で、150人 にん が接近 せっきん する電車 でんしゃ に飛 と び込 こ んで死亡 しぼう している。1954年 ねん 、ヤング線 せん が開業 かいぎょう した年 とし からの負傷 ふしょう 者 しゃ の数 かず は、偶然 ぐうぜん や自殺 じさつ 未遂 みすい を含 ふく めて1,200人 にん である[67] 。
自殺 じさつ 者 しゃ に関 かん する情報 じょうほう が一般 いっぱん に知 し らされるように決 き められてから、交通 こうつう 局 きょく では安全 あんぜん 啓発 けいはつ に取 と り組 く んだり、後述 こうじゅつ のCrisis Linkを設置 せっち して自殺 じさつ 者 しゃ を増 ふ やさないように取 と り組 く んでいる[68] 。交通 こうつう 局 きょく の門番 もんばん プログラム は駅 えき など前線 ぜんせん で働 はたら くスタッフのための内部 ないぶ プログラムで、利用 りよう 者 しゃ が自殺 じさつ をする兆候 ちょうこう を見 み せた場合 ばあい 、そうしないように誘導 ゆうどう (カウンセリング)するか、最低 さいてい でも飛 と び込 こ ませないようにするものである。また市内 しない の病院 びょういん や教育 きょういく 機関 きかん と協定 きょうてい を結 むす んでおり、上記 じょうき のプログラムの内容 ないよう 向上 こうじょう や、カウンセリングなどにおいて協力 きょうりょく 関係 かんけい にある[69] 。交通 こうつう 局 きょく は今 いま でも自殺 じさつ 者 しゃ 関連 かんれん の統計 とうけい を発表 はっぴょう しない方針 ほうしん である[66] 。しかし、2010年 ねん 2月 がつ 、2008年 ねん と2009年 ねん の自殺 じさつ 者 しゃ 統計 とうけい が自殺 じさつ 防止 ぼうし プログラムと絡 から めて一般 いっぱん にリリースされた[70] 。
2011年 ねん 6月 がつ 、駅 えき の中 なか で自殺 じさつ を考 かんが えている人 ひと のためにCrisis Link と呼 よ ばれるプログラムを導入 どうにゅう した。これは特別 とくべつ なワンタッチ・ダイアルボタンがDWAにある公衆 こうしゅう 電話 でんわ にあり、これを押 お すと24時 じ 間 あいだ 待機 たいき しているカウンセラーに無料 むりょう でつながるというものである。Crisis Linkがあることを示 しめ す標識 ひょうしき や広告 こうこく は、DWA以外 いがい にも自殺 じさつ が起 お きやすいとされる場所 ばしょ に設置 せっち されている。現在 げんざい では全部 ぜんぶ で141の構内 こうない 公衆 こうしゅう 電話 でんわ に設置 せっち され、200枚 まい のポスターにより告知 こくち されている[71] 。
1998年 ねん から2009年 ねん の自殺 じさつ 者 しゃ 数 すう 統計 とうけい は以下 いか のとおりである。(単位 たんい は人 ひと ):
Year
死亡 しぼう 者 しゃ 数 すう
未遂 みすい 者 しゃ 数 すう
合計 ごうけい
1998
12
13
25
1999
22
4
26
2000
21
12
33
2001
12
17
29
2002
16
11
27
2003
17
9
26
2004
15
8
23
2005
14
6
20
2006
8
11
19
2007
13
9
22
2008
N/A ♦
N/A ♦
19[70]
2009
N/A ♦
N/A ♦
18[70]
♦ 死者 ししゃ 数 すう と未遂 みすい 者 しゃ 数 すう の振 ふ り分 わ けがなされていないため。
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