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（2015年 ねん 月 がつ ）
Plaça de Catalunya 駅 えき Universitat 駅 えき Gavarra 駅 えき バルセロナ地下鉄 ちかてつ （カタルーニャ語 ご ・スペイン語 ご ：Metro de Barcelona ）はスペイン カタルーニャ州 しゅう バルセロナ の大量 たいりょう 交通 こうつう 機関 きかん 一 ひと 中心 ちゅうしん 部 ぶ 地下 ちか 郊外 こうがい 地上 ちじょう 走 はし 大 だい 規模 きぼ 電気 でんき 鉄道 てつどう 路線 ろせん 駅 えき 有 ゆう 総 そう 延長 えんちょう 路線 ろせん 網 もう 有 ゆう 無 む 期限 きげん 休止 きゅうし 中 ちゅう 駅 えき 年 ねん 都市 とし 輸送 ゆそう 公社 こうしゃ 一部 いちぶ 組 く 込 こ 年 ねん 新 しん 線 せん 路線 ろせん 号線 ごうせん 号線 ごうせん 建設 けんせつ 発表 はっぴょう [ 1]
バルセロナ地下鉄 ちかてつ 歴史 れきし 現在 げんざい 号線 ごうせん 一部 いちぶ 年 ねん 社 しゃ 広場 ひろば 間 あいだ 建設 けんせつ 事 こと 始 はじ 年 ねん 後 ご 社線 しゃせん 現在 げんざい 1号線 ごうせん ）が市内 しない 中心 ちゅうしん 部 ぶ 年 ねん バルセロナ万国博覧会 ばんこくはくらんかい 会場 かいじょう 広場 ひろば 及 およ 確保 かくほ 為 ため 広場 ひろば 間 あいだ 開業 かいぎょう
現在 げんざい 路線 ろせん 網 もう 路線 ろせん 異 こと 社 しゃ 運営 うんえい バルセロナ交通 こうつう 局 きょく （Transports Metropolitans de Barcelona （略称 りゃくしょう 主要 しゅよう 地下 ちか 路線 ろせん 運営 うんえい カタルーニャ公営 こうえい 鉄道 てつどう （Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya （略称 りゃくしょう 広域 こういき 都市 とし 圏 けん 通勤 つうきん 路線 ろせん 路線 ろせん 運営 うんえい 料金 りょうきん 一部 いちぶ 鉄道 てつどう 含 ふく 街 まち 全体 ぜんたい 都市 とし 輸送 ゆそう 公社 こうしゃ 略称 りゃくしょう 統合 とうごう 運賃 うんちん 鉄道 てつどう 乗車 じょうしゃ 券 けん 地下鉄 ちかてつ
TMBによって運営 うんえい 路線 ろせん 1号線 ごうせん から5号線 ごうせん 号線 ごうせん 計 けい 路線 ろせん 路線 ろせん 図上 ずじょう 色分 いろわ 路線 ろせん 号線 ごうせん 号線 ごうせん 号線 ごうせん 地下鉄 ちかてつ 路線 ろせん 路線 ろせん 愛称 あいしょう 名 めい 付 つ 現地 げんち 住民 じゅうみん 路線 ろせん 番号 ばんごう 末端 まったん 駅名 えきめい 識別 しきべつ
TMB路線 ろせん
路線 ろせん 番号 ばんごう ラインカラー
開業 かいぎょう 年 ねん 起 おこり 終点 しゅうてん 駅 えき
1号線 ごうせん (L1)
赤 あか 1926年 ねん
Hospital de Bellvitge - Fondo
2号線 ごうせん
紫 むらさき 1995年 ねん
Paral・lel - Pep Ventura
3号線 ごうせん
緑 みどり 1924年 ねん
Zona Universitaria - Canyelles
4号線 ごうせん
黄 き 1973年 ねん
Trinitat Nova - La Pau
5号線 ごうせん
青 あお 1959年 ねん
Cornellà Centre - Vall d'Hebron
11号線 ごうせん
黄 き 緑 みどり 2003年 ねん
Trinitat Nova - Can Cuiàs
L6～L8の3路線 ろせん 地下鉄 ちかてつ 風 ふう 通勤 つうきん 路線 ろせん 運営 うんえい
FGC路線 ろせん
路線 ろせん 番号 ばんごう ラインカラー
開業 かいぎょう 年 ねん 起 おこり 終点 しゅうてん 駅 えき
6号線 ごうせん
濃 こ 青 あお 1863年 ねん
カタルーニャ広場 ひろば
7号線 ごうせん
茶 ちゃ 1954年 ねん
カタルーニャ広場 ひろば
8号線 ごうせん
ピンク
1912年 ねん
エスパーニャ広場 ひろば
Paral・lel駅 えき 地下鉄 ちかてつ 直接 ちょくせつ 接続 せつぞく フニクラ・デ・モンジュイック はケーブルカー であるが、料金 りょうきん 面 めん 統合 とうごう 地下鉄 ちかてつ 網 もう 一部 いちぶ 路線 ろせん 図 ず 掲載 けいさい
これらに加 くわ 最新 さいしん 地下鉄 ちかてつ 路線 ろせん 図 ず レンフェ （スペイン国鉄 こくてつ FGC 、LRT であるTrambaixやTrambesòsの路線 ろせん 駅 えき 濃緑 こみどり 色 しょく 記載 きさい
バダローナ とサンタ・クローマ・ダ・グラマネート よりZona Franca地区 ちく 及 およ エル・プラット国際 こくさい 空港 くうこう を結 むす 号線 ごうせん 号線 ごうせん 建設 けんせつ 工事 こうじ 行 おこな 間 あいだ 主要 しゅよう 区間 くかん 号線 ごうせん 共用 きょうよう 路線 ろせん 最長 さいちょう 地下鉄 ちかてつ 駅 えき 数 すう 予定 よてい 年 ねん 承認 しょうにん [ 2] 幾 いく 技術 ぎじゅつ 的 てき 課題 かだい 直面 ちょくめん 一部 いちぶ 区間 くかん 更 さら 地質 ちしつ 学 がく 的 てき 分析 ぶんせき 必要 ひつよう 年 ねん 工事 こうじ 遅 おく 原因 げんいん 号線 ごうせん 開業 かいぎょう 年 ねん 号線 ごうせん 開業 かいぎょう 年 ねん 遅 おく
12号線 ごうせん 号線 ごうせん 計画 けいかく 存在 そんざい
最近 さいきん 名称 めいしょう 与 あた 路線 ろせん 為 ため 計画 けいかく バッジ・リュブラガート郡 ぐん (Baix Llobregat) 内 ない 都市 とし 首都 しゅと 路面 ろめん 電車 でんしゃ 鉄道 てつどう 接続 せつぞく 最適 さいてき 化 か 元 もと 計画 けいかく 効果 こうか 的 てき 提供 ていきょう 億 おく 万 まん 予算 よさん 投 とう 年 ねん 完成 かんせい 予定 よてい
この路線 ろせん 号線 ごうせん 共 とも 地下鉄 ちかてつ 網 もう 組 く 込 こ 地下 ちか ライトレール のうちの1つとなる。11号線 ごうせん 場合 ばあい 様 よう バダローナ のCan Rutiの病院 びょういん 都市 とし 内 ない 傾斜地 けいしゃち 交通 こうつう 手段 しゅだん 提供 ていきょう 為 ため 計画 けいかく 計画 けいかく 以下 いか 駅 えき 建設 けんせつ 予定 よてい 駅 えき 追加 ついか 可能 かのう 性 せい
2007年 ねん 中頃 なかごろ 時点 じてん 地下鉄 ちかてつ 現在 げんざい 営業 えいぎょう 中 ちゅう 路線 ろせん 営業 えいぎょう 中 ちゅう 駅 えき 号線 ごうせん 号線 ごうせん 全通 ぜんつう 時 じ 駅 えき 予定 よてい 平均 へいきん 駅 えき 間 あいだ 距離 きょり
路線 ろせん 網 もう 充実 じゅうじつ 中 なか 駅 えき 圧倒的 あっとうてき 多数 たすう ロンドン地下鉄 ちかてつ の様 よう 他 た 地下鉄 ちかてつ 対照 たいしょう 的 てき 多 おお 階段 かいだん エスカレーター とエレベーター から成 な 駅 えき 施設 しせつ 構造 こうぞう 生 う 出 だ 地下鉄 ちかてつ 標識 ひょうしき 赤色 あかいろ 菱形 ひしがた 中 なか 描 えが 違 ちが 形 かたち 菱形 ひしがた 及 およ 自社 じしゃ 駅 えき 使用 しよう 路線 ろせん 使用 しよう 地下 ちか 一部 いちぶ 駅 えき 除 のぞ 装飾 そうしょく 殆 ほとん
多 おお 駅 えき 一 いち 度 ど 開 ひら 閉鎖 へいさ 一部 いちぶ 近隣 きんりん 移設 いせつ
バルセロナ地下鉄 ちかてつ 都市 とし 輸送 ゆそう 公社 こうしゃ 統制 とうせい 運賃 うんちん 統合 とうごう 主要 しゅよう 輸送 ゆそう 網 もう 一部 いちぶ 参照 さんしょう ATM中心 ちゅうしん 部 ぶ 路線 ろせん 運賃 うんちん 区 く 図 ず , ATM路線 ろせん 運賃 うんちん 区 く 図 ず 。
この中 なか バルセロナ 市 し 境 さかい 内側 うちがわ 外側 そとがわ 区切 くぎ 大 おお 運賃 うんちん 制度 せいど 運行 うんこう 通勤 つうきん 列車 れっしゃ セルカニアス バルセロナ や、会社 かいしゃ 地下鉄 ちかてつ 始 はじ 線 せん 都市 とし 圏 けん 多 おお 地域 ちいき 鉄道 てつどう 提供 ていきょう 他 た 線 せん 含 ふく 県内 けんない 主要 しゅよう 都市 とし サバデイ やタラサ において、自社 じしゃ 路線 ろせん 網 もう 地下鉄 ちかてつ 拡充 かくじゅう サバデイ地下鉄 ちかてつ やタラサ地下鉄 ちかてつ の建設 けんせつ 行 おこな
^ http://people.reed.edu/~reyn/metrobcn.pdf ^ http://people.reed.edu/~reyn/Linia9.pdf
スペインの
都市 とし 鉄道 てつどう 運営 うんえい 中 ちゅう 計画 けいかく 中 ちゅう
スペイン
