共同きょうどう使用しよう駅えき

厚木あつぎ駅えき（小田急電鉄おだきゅうでんてつと東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどうの共同きょうどう使用しよう駅えき）

共同きょうどう使用しよう駅えき（きょうどうしようえき）は、駅えき施設しせつ（主おもに改札かいさつ口こう・プラットホーム等ひとし）を複数ふくすうの鉄道てつどう事業じぎょう者しゃが共用きょうようする鉄道てつどう駅えきである。共同きょうどう駅えきとも呼よぶ。

概要がいよう

同どう一いち地点ちてんに複数ふくすう事業じぎょう者しゃの駅えきが設もうけられた場合ばあい、事業じぎょう者しゃ側がわから見みれば各駅かくえきで業務ぎょうむが重複じゅうふくして無駄むだが発生はっせいすること、乗客じょうきゃくからみれば両りょう事業じぎょう者しゃの路線ろせんを乗継のりつぐ場合ばあいにそれぞれの改札かいさつを一いち度どずつ通とおらなければならないなど、不都合ふつごうが発生はっせいする。そのため、一ひとつの駅えき施設しせつの管理かんりを協定きょうていで複数ふくすうの事業じぎょう者しゃが分担ぶんたんする、ないしは特定とくていの一いち事業じぎょう者しゃにその他たの事業じぎょう者しゃが委託いたくする事例じれいが生うまれる。これが共同きょうどう使用しよう駅えきである。

共同きょうどう使用しよう駅えきは、直通ちょくつう運転うんてんを行おこなう事業じぎょう者しゃの接点せってんとなる駅えきや、複数ふくすうの事業じぎょう者しゃによる線路せんろ共用きょうよう区間くかんの駅えきでも見みられる（例れい:東京とうきょうメトロ南北線なんぼくせん・都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せんの白金はっきん高輪たかなわ駅えき - 目黒めぐろ駅えき間あいだ、北きた総そう鉄道てつどう北きた総そう線せん・京成けいせい成田空港なりたくうこう線せんの一部いちぶの駅えき）。直通ちょくつう運転うんてんにおける事業じぎょう者しゃ境界きょうかい駅えきでは、駅えきの管理かんりをいずれか一方いっぽうの事業じぎょう者しゃに委託いたくする形かたちが殆ほとんどである。

改札かいさつ口こうから見みた観点かんてんでは、改札かいさつ口こうを一ひとつの事業じぎょう者しゃが代表だいひょうして管理かんりする駅えきの他ほかに、複数ふくすうある改札かいさつ口こうを別べつの事業じぎょう者しゃが管理かんりする駅えき（例れい:近鉄富田きんてつとみだ駅えきや伊勢いせ市し駅えき）、連絡れんらく改札かいさつ口こうが存在そんざいする駅えき、改札かいさつ口こうのみ異ことなるが改札かいさつ内ないは共同きょうどうである駅えき（大鰐温泉おおわにおんせん駅えき・大鰐おおわに駅えきなど）もある。また、東急とうきゅう・相鉄そうてつの新横浜しんよこはま駅えきやJR西日本にしにほん・南海なんかいの関西かんさい空港くうこう駅えきなどのように、駅えき施設しせつ全部ぜんぶを複数ふくすうの事業じぎょう者しゃで共同きょうどう管理かんりする事例じれいもある。

なお、改札かいさつ内ないが共同きょうどう使用しようである駅えきでは、改札かいさつを通とおらない、ノーラッチでの列車れっしゃ乗換のりかえが可能かのうとなる。入場にゅうじょう券けんについては、概おおむね最低さいてい料金りょうきんの事業じぎょう者しゃのものに統一とういつされているが、一部いちぶ例外れいがいもある。近年きんねん、特とくにストアードフェアシステム導入どうにゅう後ごは、直通ちょくつう運転うんてんに関係かんけいしない共同きょうどう使用しよう駅えきでは、駅えき施設しせつの工事こうじ等とうに際さいして改札かいさつ口こうが分離ぶんりされる事例じれいが多おおくなったが（下北沢しもきたざわ駅えきや桑名くわな駅えきなど）、逆ぎゃくに改札かいさつ口こうが統合とうごうされた駅えき（谷上やがみ駅えきや九段下くだんした駅えきなど）もある。

ユニオンステーション

北米ほくべいのユニオンステーションの一ひとつ、インディアナ州しゅうインディアナポリスのインディアナポリス駅えき。画像がぞうの建物たてものは歴史れきし登録とうろく財ざい指定していの旧きゅう駅舎えきしゃで、既すでに駅舎えきしゃとしては使用しようされておらず、イベントスペースなどとして用もちいられている。
現在げんざいは近接きんせつする高架こうか下かに駅えき施設しせつがあり、原則げんそくとしてアムトラックの列車れっしゃが専もっぱら乗のり入いれ使用しようする。

北米ほくべいのユニオンステーションのひとつ、カリフォルニア州しゅうロサンゼルスのロサンゼルス・ユニオン駅えき。アムトラックのほかメトロリンク、ロサンゼルスメトロゴールドライン、レッドライン、パープルラインが乗入のりいれる。

アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく及およびカナダでは、複数ふくすうの鉄道てつどう事業じぎょう者しゃが共同きょうどうで利用りようするターミナル駅えきを合同ごうどう駅えき、ユニオンステーション（union station、ユニオン駅えき）またはユニオンターミナル(union terminal)と呼よぶ。ユニオンディーポ(union depot)と称しょうするところもある。

北米ほくべいの多おおくの都市としには都市とし名めいを冠かんさない「ユニオンステーション」という名なの駅えきが存在そんざいし、通常つうじょうはその都市としに発着はっちゃくするすべての旅客りょかく列車れっしゃが発着はっちゃくする。ただしこれには例外れいがいもあり、シカゴにはユニオン駅えきを含ふくめ4つのターミナル駅えきがある。

北米ほくべいのユニオンステーションは駅えきに乗のり入いれる鉄道てつどう事業じぎょう者しゃが共同きょうどう出資しゅっしした企業きぎょうが所有しょゆうしているのが一般いっぱん的てきであり、各社かくしゃはこの企業きぎょうに線路せんろ使用しよう料りょうを払はらって乗のり入いれる。

但ただし今日きょうでは鉄道てつどう会社かいしゃの統廃合とうはいごうや旅客りょかく列車れっしゃ本数ほんすうの削減さくげんが進すすみ、また長距離ちょうきょり旅客りょかく列車れっしゃの運行うんこう元もとがアムトラックおよびVIA鉄道てつどうに統合とうごうされたこともあって、「ユニオン駅えき」を名乗なのっているからと言いって必かならずしも乗換のりかえ駅えきや共同きょうどうターミナル駅えきとなっているとは限かぎらない。中なかにはナッシュビルのユニオン駅えきのように、既すでに廃はい駅えきとなった旧きゅう駅舎えきしゃの建物たてもの自体じたいが「ユニオン駅えき」という名前なまえと共ともに残のこっている場合ばあいもある。

関連かんれん項目こうもく

• ターミナル駅えき
• 直通ちょくつう運転うんてん
• 境界きょうかい駅えき
• 日本にっぽんの共同きょうどう使用しよう駅えき一覧いちらん
• ユニオン駅えき - 北米ほくべいのユニオンステーションのリスト。