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勝山通り（小倉北区魚町、2009年6月16日）
東田大通り（八幡東区・東田）
北九州市内の通り（きたきゅうしゅうしないのとおり）は北九州市内の愛称がつけられている通りの一覧である。福岡市のように「市が正式に決定したもの」ではない場合がある。また道路標識で通り名を表示していない場合もある。
小倉北区の通り[編集]
小倉南区の通り[編集]
- 猪ノ坂通り
- 沖台通り
- けやき通り
- 浅生通り（中央通り）
- 天籟寺通り
- なんじゃもんじゃ通り
- 海岸通り
- 桟橋通り
- 藤松通り
- 不老通り
- 別院通り
八幡西区の通り[編集]
- 折尾みずき通り
- 学園大通り
- 春日通り
- 産医大通り
- 千代さわやか通り
- 千代小通り
- 千代ふれあい通り
- 筒井通り
- 筒井ほほえみ通り
- 東公園通り
- ふれあい通り
- 安川通り（宿場通り）
八幡東区の通り[編集]
- 国際通り
- さくら通り
- スペースワールド通り
- 槻田あおぞら通り（日本の道100選）
- 東田大通り（東田100m道路）
- 復興道路
- まえだぎおん山笠通り
- レインボー通り
若松区の通り[編集]
北九州の幹線道路[編集]
北九州市は1963年より政令指定都市であることから、都市高速道路が整備されている。
かつて日本道路公団の一般有料道路として運用されていた「北九州道路」、「北九州直方道路」が、1991年に北九州高速4号線として編入されたこともあり、人口100万以下の都市の中での都市高速総延長は、首都圏を除きトップである。
NEXCO西日本の高速道路[編集]
都市高速道路[編集]
| 道路名 |
車線数 |
備考
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| 北九州高速1号線 |
4 |
- 九州自動車道小倉東ICと接続
- 紫川で4号線・愛宕で3号線と接続
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| 北九州高速2号線 |
4
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- 戸畑側で若戸大橋と接続
- 東港で3号線に接続
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| 北九州高速3号線 |
4
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- インターチェンジ無し。1号線と2号線の連絡道扱い。
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| 北九州高速4号線 |
4 |
- 旧:北九州道路・北九州直方道路
- 1991年に都市高速に編入
- 北九州高速の基幹道路
- 旧:北九州直方道路区間は80KM制限
- 九州自動車道門司ICと八幡ICに接続
- 紫川で1号線・大谷で5号線に接続
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| 北九州高速5号線 |
4 |
- 大谷～枝光供用中。
- 将来は戸畑へ延伸計画あり。
- 北九州高速の中では一番新しい
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| 道路名 |
国道番号 |
区間 |
備考
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| 戸畑バイパス |
国道3号
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北九州市小倉北区～北九州市八幡東区
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- 昭和40年代に供用。
- バイパスながら信号機やカーブ・急勾配が多い
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| 黒崎バイパス |
国道3号
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北九州市八幡東区～北九州市八幡西区
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| 曽根バイパス |
国道10号
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北九州市小倉南区
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- 昭和60年開通
- 九州自動車道小倉東IC・北九州高速1号線長野ランプに接続
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| 本城バイパス |
国道199号
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北九州市若松区～北九州市八幡西区
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- 昭和53年開通
- 若松区響灘地区へ向かうトラック等の大型車の交通量が多い。
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| 直方バイパス |
国道200号
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北九州市八幡西区～直方市下境
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- 北九州高速4号線金剛ランプに接続
- 線形が高速道路と似ているためスピードが出やすい。
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| 竹並バイパス |
国道495号
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北九州市若松区
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- 頓田～竹並間は平成17年度供用、竹並～蜑住間は現在整備中。
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その他高規格道路・有料道路[編集]
| 道路名 |
管理者 |
備考
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| 若戸大橋 |
北九州市道路公社
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- 戸畑区と若松区と繋ぐ橋。
- 戸畑区側は北九州高速2号線と接続。
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| 関門トンネル |
NEXCO西日本
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- 関門海峡を貫く国道2号トンネル
- 歩行者専用トンネル有り。
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