夢ゆめ咲さきトンネル

夢ゆめ咲さきトンネル（ゆめさきトンネル）は、大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し此花このはな区くの大阪おおさか北港ほくこう地区ちくにある人工じんこう島とう「夢ゆめ洲しゅう」と住之江すみのえ区くの大阪おおさか南港なんこう地区ちくにある人工じんこう島とう「咲さき洲しゅう」を結むすぶ延長えんちょう約やく2,138m（海うみ底部ていぶは806m）の沈埋トンネルである。「大阪港おおさかこう夢ゆめ洲しゅうトンネル」が通称つうしょうだったが、公募こうぼで2007年ねん12月に定さだめられた。

国くにと市しが事業じぎょうを進すすめ、2009年ねん8月がつ1日にち17:00に開通かいつうした。総そう事業じぎょう費ひは約やく1,060億おく円えん（道路どうろ部ぶのみ）。危険きけん物ぶつ積載せきさい車両しゃりょう、小型こがた二に輪りん車しゃ（第だい二に種しゅ原動機げんどうき付づけ自転車じてんしゃ）、原付げんつき（第だい一いち種しゅ原動機げんどうき付づけ自転車じてんしゃ）、自転車じてんしゃ、軽けい車両しゃりょう、歩行ほこう者しゃは、通行つうこう禁止きんしである。

概要がいよう

2008年ねんの大阪おおさかオリンピック招致しょうちの為ためのインフラ整備せいびの一ひとつとして2000年ねんに着工ちゃっこうしたが、第だい112次じIOC総会そうかいで落選らくせんが決定けってい（開催かいさい地ちは北京ぺきん）した後のちも工事こうじは続つづいた。世界せかい的てきな競争きょうそうに打うち勝かつ事ことの出来できるコスト・サービスの実現じつげんを目指めざす為ための「構造こうぞう改革かいかくモデル港湾こうわん」として、2004年ねん7月がつに大阪おおさか港こうを含ふくむ阪神はんしん港こうがスーパー中枢ちゅうすう港湾こうわんに指定していされ港内こうないで高こう規格きかくコンテナターミナルの整備せいびが進すすめられている中なかで、夢ゆめ咲さきトンネルによる輸送ゆそう時間じかん短縮たんしゅくなど大阪おおさか港こうの国際こくさい競争きょうそう力りょく強化きょうかに大おおきな役割やくわりを果はたす事ことが想定そうていされている。

大阪おおさか港こうで開発かいはつが進すすめられている咲さき洲しゅう・夢ゆめ洲しゅう・舞まい洲しゅうの3人工じんこう島とうのうち、咲さき洲しゅうと夢ゆめ洲しゅうを結むすぶ新あらたな臨海りんかい交通こうつうを担になっており、夢ゆめ舞まい大橋おおはしや大阪おおさか港こう咲さき洲しゅうトンネルと共ともに臨海りんかい部ぶでの道路どうろネットワークの要ようとなっている。従来じゅうらい、咲さき洲しゅう・夢ゆめ洲しゅう間あいだの最短さいたん経路けいろは阪神はんしん高速こうそく4号ごう湾岸わんがん線せん（約やく11km・所要しょよう時間じかん約やく20分ふん）であったが、当とうトンネル供用きょうよう開始かいしにより移動いどう距離きょり約やく5kmになり、所要しょよう時間じかんも10分ふん弱じゃくとなった。これにより輸送ゆそうコストの縮減しゅくげんが図はかられた他ほか、災害さいがい時じの安定あんてい的てきな物流ぶつりゅうルート確保かくほという役割やくわりを担になっている。また、阪神はんしん港こうの中核ちゅうかくとなる夢ゆめ洲しゅうコンテナターミナルへのアクセス路ろともなっている。

トンネルには、第だい4種しゅ第だい1級きゅうで設計せっけい速度そくど60km/hの往復おうふく分離ぶんり式しき片側かたがわ2車線しゃせん道路どうろ（道路どうろ幅員ふくいん3.25m+路肩ろかた0.5m）が整備せいびされ、また、開業かいぎょう時期じきは未定みていであるが、Osaka Metro中央ちゅうおう線せん（大阪おおさか港こうトランスポートシステム北港ほくこうテクノポート線せん）も通とおる予定よていであり、大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどうは中期ちゅうき経営けいえい計画けいかくで2024年度ねんどの開業かいぎょう（コスモスクエア駅えき - 夢ゆめ洲しゅう駅えき間あいだ）を目標もくひょうとしている。なお、道路どうろ部ぶと避難ひなん路ろとの連絡れんらくを考慮こうりょし、両りょう端はしに道路どうろ、中央ちゅうおうに鉄道てつどうを配置はいちしている。

施工しこうと技術ぎじゅつ

トンネル施工しこうは、2000年ねん8月がつ、開削かいさく工法こうほうによりアプローチ部ぶから着工ちゃっこうした。咲さき洲しゅう側がわでは埋立うめたてから数すう年ねんが経過けいかし残留ざんりゅう沈下ちんか量りょうが小ちいさい為ため、コスト縮減しゅくげんの観点かんてんから立坑たてこうを設置せっちせず沈埋部ぶとアプローチ部ぶを直接ちょくせつ接合せつごうする方式ほうしきを採用さいようした。深層しんそう混合こんごう処理しょりによる地盤じばん改良かいりょう（一部いちぶを除のぞく）から基礎きそ杭くいと土留どどめ鋼はがね矢板やいたの打だ設しつらえ、掘削くっさく及および支ささえ保ほ工こうを段階だんかい施工しこうした後のち、底そこ版ばん部ぶから躯むくろ体たいを構築こうちくした。一方いっぽうの夢ゆめ洲しゅう側がわでは埋立うめたて進捗しんちょく度どに応おうじた地盤じばん改良かいりょう・土留どどめ工こう・掘削くっさく・躯むくろ体たい構築こうちく等とうが行おこなわれた。とりわけ夢ゆめ洲しゅう側がわでは軟弱なんじゃく地盤じばんゆえ周辺しゅうへん地盤じばんからの土ど圧あつ・水圧すいあつが非常ひじょうに大おおきく、WEBシステム導入どうにゅうにより24時じ間あいだの監視かんし体制たいせいをとる等ひとし、土留どどめ壁かべの設計せっけい・施工しこう、止とめ水すい対策たいさくに様々さまざまな工夫くふうを凝こらした他ほか、施工しこう管理かんりにも精度せいどの高たかい事前じぜん予測よそく手法しゅほうを採用さいようした。

沈埋トンネル部ぶは、上床うわとこ版ばんと側壁そくへきをフルサンドイッチ、下しも床ゆか版ばんをオープンサンドイッチとしたセミフルサンドイッチ工法こうほうの鋼はがねコンクリート合成ごうせい構造こうぞうが採用さいようされた沈埋函はこ（長ながさ100 m × 幅はば35.4 m × 高たかさ8.6 m）8函はこで構成こうせいされており、トレンチ浚渫しゅんせつによって海底かいてい部分ぶぶんを掘ほり下さげ、トレミー船せんで基礎きそマウンドを築造ちくぞうし、起重機きじゅうき船せんによる仮かり支ささえ承うけたまわ台だいの設置せっち後ごに、計測けいそく機器ききを用もちいながら工事こうじを進すすめた。2005年ねん11月に最初さいしょの沈埋函はこが、2007年ねん8月がつには最後さいごの沈設が終了しゅうりょうすると沈埋部ぶが貫通かんつうした。なお、最後さいごに沈設する7号ごう函はこの両りょう端はしに傾斜けいしゃをつけ上下じょうげ面めんの水圧すいあつ差さと自重じちょうを利用りようし水圧すいあつ接合せつごうさせるキーエレメント工法こうほう（五洋建設ごようけんせつ開発かいはつ）を世界せかいで初はじめて採用さいようし、従来じゅうらいのVブロック工法こうほうと比較ひかくし大幅おおはばにコストと工期こうきを縮減しゅくげんした。 また、東ひがし南海なんかい地震じしんや南海なんかい地震じしん等ひとしを見据みすえ、沈埋函はこの接合せつごう部ぶの一部いちぶにゴムガスケット継手つぎてを設置せっち、水圧すいあつ接合せつごう時じの止とめ水すいを可能かのうにした他ほか、残留ざんりゅう沈下ちんかによる変形へんけい対策たいさくとして5箇所かしょに採用さいようした新しん開発かいはつのクラウンシール式しき継手つぎてにより函はこ間あいだの遊ゆう間あいだを確保かくほ、最大さいだい1 m程度ていどと想定そうていされる地盤じばんの沈下ちんかや、地震じしん時じの圧縮あっしゅく力りょくを緩和かんわする構造こうぞうとなっている。これらの工夫くふうにより、通常つうじょう50年ねん程度ていどとされる土木どぼく構造こうぞう物ぶつの耐用たいよう年数ねんすうが夢ゆめ咲さきトンネルでは100年ねんとなっている。

鋼はがね殻からケーソンの立坑たてこう（夢ゆめ洲しゅう4区くに設置せっち）は2001年ねん度どに基礎きそ工こうに着手ちゃくしゅ、仕留しとめ工こうをアプローチ部ぶとの連続れんぞく施工しこうで行おこないガット船せんで基礎きそマウンドを築造ちくぞう後ご、起重機きじゅうき船せんで設置せっちした。安定あんてい性せいのため二に重じゅう壁かべ内ないのコンクリート打だ設しつらえや基礎きそマウンド下かからの止とめ水すい用ようコンクリート打だ設しつらえといった工夫くふうを行おこなった後のち、周囲しゅういの埋うめ戻もどし、立坑たてこう内部ないぶの躯むくろ体たい構築こうちくや沈埋函はことの接合せつごう等とうを順次じゅんじ行いった。

夢ゆめ咲さきトンネルには、この他ほかにも1タワーポンツーン方式ほうしきの採用さいようなど、コスト面めん・工期こうき面めん・安全あんぜん面めんから様々さまざまな工夫くふうが凝こらされている。

関連かんれん項目こうもく

• 大阪おおさか港こう
• 咲さき洲しゅう
• 舞まい洲しゅう
• 夢ゆめ洲しゅう
• 大阪おおさか港こうトランスポートシステム（北港ほくこうテクノポート線せん）
• 京阪けいはん中之島なかのしま線せん（延伸えんしん計画けいかく）

外部がいぶリンク

• 大阪おおさか市し港湾こうわん局きょく
• 大阪おおさか港こうポータルサイト - archive.today（2012年ねん12月19日にちアーカイブ分ぶん）
• 名称めいしょう決定けっていのお知しらせ
• 大阪おおさか港こう・夢ゆめ洲しゅうトンネルで沈埋函はこ2函はこを設置せっち（東亜建設工業とうあけんせつこうぎょう・インターネットアーカイブ）
• 夢ゆめ咲さきトンネル（大阪おおさか市し港湾こうわん局きょく・阪神はんしん高速こうそく道路どうろ・インターネットアーカイブ
• 大阪おおさか港こう夢ゆめ咲さきトンネルを紹介しょうかいします（国土こくど交通省こうつうしょう近畿きんき地方ちほう整備せいび局きょく・インターネットアーカイブ）