春 運
原因
[
性質
[都市 間 の移動 が主 である。主 に陸路 に圧力 がかかる。中国 の鉄道 輸送 に一 年 で最 も大 きな負担 がかかる。
年末 に都会 から田舎 の路線 の移動 が増 す→元日 前後 に移動 が収 まる→年頭 に田舎 から都会 の路線 の移動 が増 す。
関連 の問題
[切符 の価格 の高騰 と黄牛 ：この時期 になると切符 の値段 が高騰 する。私営 の貸切 バスと私営 の小型 バスの切符 の値段 が平日 より高騰 するが、国営 の汽車 とバスなど交通 機関 の切符 の値段 は変 わりがない。これには経営 を独占 している業者 のつりあげ（壟断 ）があるといわれる。また人員 を組織 して電話 を使 い大量 に切符 を予約 して客 に高値 で売 りさばく黄牛 （ダフ屋 ）と呼 ばれる犯罪 が横行 する。本物 だけでなく偽造 の切符 も混 じって売 られるので検査 や見 つかったときの対応 などでその分 負担 が増 す。対策 はとられているが職員 と結託 している場合 もあり効果 はあがっていない。治安 ：人 が多 くなるのでそれにつけいった窃盗 、強盗 、詐欺 などの犯罪 や危険 物 （可燃 品 など）の持 ち込 みなどが増 える。また業者 が利益 をあげようと便 を水増 ししたり定員 を超 える客 を乗 せたり職員 を酷使 したりするため事故 が起 こりやすい。
切符 の購入 の方式
[集中 する地域
[輸送 量 一覧 表
[( |
( |
( |
( |
( |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 |
12.2 | ||||||
| 1995 |
14.28 | ||||||
| 1996 |
16.2 | ||||||
| 1997 |
17.4 | ||||||
| 1998 |
18.2 | ||||||
| 1999 |
14.4 | ||||||
| 2000 |
16.16 | ||||||
| 2001 |
1 |
16.6 | |||||
| 2002 |
1 |
17.4 | 1.3 | 15.86 | 2430 | 725 | |
| 2003 |
1 |
18.19 | 1.3 | 16.56 | 2400 | 870 | |
| 2004 |
1 |
18.9 | 1.37 | 17.17 | 2600 | 1050 | |
| 2005 |
1 |
19.5 | 1.4 | 17.7 | 2760 | 1248 | |
| 2006 |
1 |
20.42 | 1.49 | 18.77 | 2800 | 1760 | |
| 2007 |
2 |
22.545 | 1.56 | 20.5 | 2850 | 2000 | |
| 2008 |
1 |
22.628 | 1.96 | 20.17 | 2878 | 2100 | |
| 2009 |
1 |
23.59 | 1.92 | 21.1 | 3089 | 2572 | |
| 2010 |
1 |
25.57 | 2.04 | 22.9 | 3357 | 2902 | |
| 2011 |
1 |
28.61 | 2.21 | 25.73 | 3500 | 3220 | |
| 2012 |
1 |
31.56 | 2.21 | 28.47 | 4245.1 | 3374 | |
| 2013 |
1 |
34 | 2.4047 | 31 | 4308 | 3810 | |
| 2014 |
1 |
33.23 | 2.67 | 32.6 | 4344.8 | 4407 | |
| 2015 |
2 |
28.09 | 2.95 | 24.22 | 4284 | 4914 | |
| 2016 |
1 |
29.1 | 3.26 | 24.95 | 4260 | 5410 | |
| 2017 |
1 |
29.8 | 3.57 | 25.2 | 4397.6 | 5854.8 | [3] |
| 2018 |
2 |
29.7 | 3.82 | 24.8 | 4322 | 6541 | [4] |
| 2019 |
1 |
29.8 | 4.07 | 24.6 | 4076.9 | 7288.2 | [5] |
| 2020 |
1 |
14.76 | 2.1 | 12.11 | 1689.1 | 3839 | [6]コロナウイルス |
| 2021 |
1 |
8.7 | 2.2 | 6 | 1533.8 | 3536.8 | [7] |
| 2022 |
1 |
10.6 | 2.53 | 7.5 | 1282 | 3982 | [8] |
| 2023 |
1 |
15.95 | 3.48 | 11.69 | 2245.2 | 5521.4 | [9] |
脚注
[- ^ Two billion journeys in China's own great migration
- ^ China's holiday rush begins early
- ^ “2017
年 春 运发送旅客 近 30亿人次 ”.中 华人民 共和 国 国家 发展和 改革 委 员会. (2017年 2月 22日 ) - ^ “2018
年 春 运圆满落幕 74.8%被 调查旅客 表示 较为满意盖”.人民 网. (2018年 4月 30日 ) - ^ “2019
年 春 运今日收 官 你是这30亿分之 一 吗？”.中国 公 路 网. (2019年 3月 3日 ) - ^ “
今年 春 运旅客 发送量 减半”.新 浪 网. (2020年 2月 20日 ) - ^ “2021
年 全国 春 运收官 ”. 经济日 报 (2021年 3月 9日 ). 2021年 3月 16日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 3月 9日 閲覧 。 - ^ “14
部 门发文部 署 全力 做好2022年 春 运工作 -新 华网”. www.news.cn. 2022年 6月 15日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2022年 1月 18日 閲覧 。 - ^ “2023
年 铁路春 运火车票将 于12月 24日 开售-新 华网”. www.news.cn. 2023年 5月 10日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2022年 12月25日 閲覧 。
関連 項目
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