比 亜 迪
![]() | |
| |
| |
![]() | |
1995 | |
| |
| |
| |
22 | |
22 うち | |
| |
| |
| |
| |
| |
グループ | |
| |
| |
Byd IT | |
ウォーレン・バフェット(MidAmerican Energy | |
www | |
| |
| |
拼音: | Bǐyàdí |
BYD |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/BYD_Han_EV_20210214.jpg/325px-BYD_Han_EV_20210214.jpg)
グループ
また2020
歴史
[2002
2003
2008
2010
2016
2017
2020
2020
2021
事業 内容
[- エレクトロニック
自動車 :比 亜 迪 汽車 (BYDオート) -世界 初 の量産 型 プラグインハイブリッドカーBYD F3DMなどを展開 。
- エネルギー
鉄道 輸送
創業 者
[主要 株主
[関連 項目
[脚注
[出典
[- ^ Pontes, José (2021
年 4月 23日 ). “11% Plugin Vehicle Share in China!” (英語 ). CleanTechnica. 2021年 12月22日 閲覧 。 - ^ “
中国 製 EVが攻勢 京都 では電気 バス運行 開始 警戒 も”.産経 ニュース (2021年 12月22日 ). 2021年 12月22日 閲覧 。 - ^ “
日本 進出 を加速 BYD「世界一 」の裏側 は中国 発 EVなど新 エネ車 で急 成長 日本 法人 トップが語 った:東京 新聞 TOKYO Web”.東京 新聞 TOKYO Web. 2023年 8月 31日 閲覧 。 - ^ “
中国 EV大手 BYD、「人海 戦術 」で技術 革新 を加速 へ” (日本語 ).東洋 経済 オンライン. (2023年 8月 23日 ) 2023年 8月 31日 閲覧 。 - ^
日経 クロステック(xTECH) (2022年 9月 6日 ). “館林 の金 型 メーカーがBYDと歩 んだ12年 、「いい判断 だった」TMC社長 ”.日経 クロステック(xTECH). 2023年 8月 31日 閲覧 。 - ^ https://mjws.org/out-bydtest.html
- ^ http://j.people.com.cn/n3/2017/0904/c94638-9264072.html
- ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “BYDとトヨタ、
電気 自動車 の研究 開発 合弁 会社 「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限 会社 」が発足 | コーポレート | グローバルニュースルーム”.トヨタ自動車 株式会社 公式 企業 サイト. 2024年 2月 4日 閲覧 。 - ^ “BYDと
日野 、商用 EV開発 を中心 とする戦略 的 パートナーシップ契約 を締結 ”.日野自動車 (2020年 4月 23日 ). 2020年 6月 7日 閲覧 。 - ^ https://www.cqcb.com/county/bishanqu/bishanquxinwen/2021-04-19/4019873_pc.html
- ^ “2009
年 胡 潤 富豪 ランキングを発表 ”.人民 網 . (2009年 10月 14日 ) 2009年 10月 14日 閲覧 。 - ^ “バフェット
氏 :BYDは正 しい選択 だった”.中国 網 . (2010年 9月 29日 ) 2018年 8月 23日 閲覧 。