浩ひろし吉きち線せん

浩ひろし吉きち線せん（こうきちせん、中国ちゅうごく語ご: 浩ひろし吉よし铁路、旧称きゅうしょう：蒙こうむ華はな鉄道てつどう^[1]）は中国ちゅうごく内モンゴル自治うちもんごるじち区くオルドス市しウーシン旗はたにある浩ひろし勒報吉きち南みなみ南みなみ駅えき（中国ちゅうごく語ご：浩ひろし勒报吉きち南みなみ站）から江西えにし省しょう吉安きちやす市しにある吉安きちやす駅えきまでを結むすぶ、1,813.5 kmの貨物かもつ専用せんよう鉄道てつどうである。^[2]

概要がいよう

この鉄道てつどうは、内モンゴル自治うちもんごるじち区くと山西さんせい省しょうから中国ちゅうごく南部なんぶの諸しょ省しょうへ年間ねんかん最大さいだい2億おくトンの石炭せきたん輸送ゆそうを促進そくしんするために建設けんせつされた。これは中国ちゅうごく初はつの石炭せきたん輸送ゆそう専用せんよう南北なんぼく鉄道てつどうであり、沿岸えんがん都市としを経由けいゆする既存きそんの石炭せきたん輸送ゆそうルートを船ふねで運はこぶのをバイパスするために建設けんせつされた。同どう路線ろせんは、海路かいろで20日はつかかかっていた輸送ゆそう時間じかんをわずか3日にちに短縮たんしゅくする^[3]。同どう路線ろせんは複数ふくすうの地点ちてんで既存きそんの鉄道てつどうと接続せつぞくし、メンテナンス施設しせつを共有きょうゆうする^[4]。

同どう路線ろせんは2014年ねんに投資とうし額がく1930億おく元げん（約やく２兆ちょう9400億おく円えん）で認可にんかされ、中国ちゅうごく鉄路てつろと国内こくないの大手おおて炭鉱たんこう会社かいしゃ数すう社しゃが出資しゅっしした。 2019年ねん9月がつ28日にちに開通かいつうした。^[5]

主おもな土木どぼく工事こうじ

漢江かんこう大橋おおはし - 漢江かんこうに架かかる全長ぜんちょう5,242メートルの斜はす張はり橋きょう^[6]。
山西さんせい省しょう河津かわづ市しの高架こうか橋きょう - 全長ぜんちょう8km。
三門さんもん峡かい橋きょう - 黄河こうがの三門さんもん峡かいに架かかる鉄道てつどう道路どうろ併用へいよう橋きょう。
洞ほら庭にわ湖みずうみ橋きょう（洞ほら庭にわ湖みずうみ大だい桥） - 洞ほら庭にわ湖みずうみに架かかる斜はす張はり橋きょう^[7]。

営業えいぎょう速度そくど

浩ひろし勒報吉きちから岳たけ陽ひ区間くかんのみは複線ふくせん、岳たけ陽ひから吉安きちやすまでは単線たんせん（将来しょうらいは複線ふくせんの含ふくみを残のこす）で、全線ぜんせん電化でんか済ずみ。指定してい速度そくどは120km/hで、荆岳区間くかんは200km/hであるが、現在げんざいは実施じっしされていない^[8]。

参照さんしょう項目こうもく

脚注きゃくちゅう

外部がいぶリンク

Haoji Railway on Openstreetmap

[1] Menghua Railway was renamed Haoji Railway（2019年ねん）

[2] 纵贯南北なんぼく的てき能のう源げん运输大通だいつう道どう浩ひろし吉よし铁路开通运营（新しん華はな網もう、2019年ねん）

[3] Giant coal railway part of China’s energy plans (Taipei Times/Bloomberg, 2019)

[4] "1 800 km Menghua coal railway opens". (Railway Gazette, 2019)

[5] 中国ちゅうごく最長さいちょうの石炭せきたん輸送ゆそう鉄道てつどうが開通かいつうへ－北きたの炭鉱たんこうと南みなみの消費しょうひ地ち結むすぶ（Bloomberg、2019年ねん）

[6] "今こん天てん，浩ひろし吉よし铁路一いち周年しゅうねん生せい日び啦！（内うち附ふVR全景ぜんけい鸟瞰）_汉江"（Sohu.com、2020年ねん）

[7] New bridge over Dongting Lake on Haoji Railway line in China's Hunan (The State Council, the People's Republic of China, 2019)

[8] 浩ひろし勒报吉よし至いたる吉安きちやす铁路（China Railway）

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