鉄道 てつどう 企業 きぎょう 体 たい 略称 りゃくしょう スロバキア の国有 こくゆう 企業 きぎょう 2002年 ねん にスロバキア国鉄 こくてつ (ŽSR) の列車 れっしゃ 運行 うんこう 事業 じぎょう 継承 けいしょう 鉄道 てつどう 企業 きぎょう 体 たい 株式会社 かぶしきがいしゃ 再 さい 分社 ぶんしゃ 化 か 2005年 ねん 1月 がつ 日 にち ）にともない、同社 どうしゃ 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 事業 じぎょう 継承 けいしょう
本社 ほんしゃ 381形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 2011年 ねん 製造 せいぞう 初年 しょねん プッシュプル運転 うんてん 用 もちい 系 けい 電車 でんしゃ 形 かたち 制御 せいぎょ 客車 きゃくしゃ 形 かたち 付随 ふずい 客車 きゃくしゃ 系 けい 全車 ぜんしゃ 機関 きかん 区 く 配置 はいち ブラチスラヴァ中央 ちゅうおう 駅 えき を中心 ちゅうしん 近郊 きんこう 列車 れっしゃ 運用 うんよう 合理 ごうり 化 か 進 すす 地方 ちほう 線区 せんく 鉄道 てつどう 駅 えき 国産 こくさん 系 けい 動 どう 車 しゃ 鉄道 てつどう 駅 えき 鉄道 てつどう 企業 きぎょう 体 たい 株式会社 かぶしきがいしゃ 旧 きゅう 貨物 かもつ 部門 ぶもん 売却 ばいきゃく 備 そな 年 ねん 月 がつ 日 にち 行 おこな 再 さい 分社 ぶんしゃ 化 か 伴 ともな 共和 きょうわ 国 こく 政府 せいふ 決議 けつぎ 年 ねん 第 だい 号 ごう 年 ねん 月 がつ 日 にち 基 もと 同社 どうしゃ 旅客 りょかく 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 承継 しょうけい 発足 ほっそく 国有 こくゆう 株式会社 かぶしきがいしゃ
2015-2016年度 ねんど 同社 どうしゃ 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 総 そう 運行 うんこう 本数 ほんすう 本 ほん 日 にち スロバキア国鉄 こくてつ 線 せん 路線 ろせん 運行 うんこう 隣国 りんごく 国鉄 こくてつ 系 けい 事業 じぎょう 者 しゃ 国際 こくさい 運用 うんよう 区間 くかん 含 ふく 内訳 うちわけ スーパーシティ (SuperCity) 2本 ほん ユーロシティ (EuroCity) 22本 ほん 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ 本 ほん 区間 くかん 急行 きゅうこう 本 ほん ユーロナイト (EuroNight) 6本 ほん 高速 こうそく 本 ほん 区間 くかん 高速 こうそく 本 ほん 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 本 ほん 同 どう 年度 ねんど インターシティ (InterCity) が一時 いちじ 廃止 はいし 翌 よく 年度 ねんど 復活 ふっかつ
またオーストリア連邦 れんぽう 鉄道 てつどう （ÖBB, オーストリア ）が中心 ちゅうしん 運行 うんこう 新 あたら 国際 こくさい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ レイルジェット については、2014年 ねん 11月にチェコ鉄道 てつどう 保有 ほゆう 編成 へんせい 国鉄 こくてつ 主要 しゅよう 幹線 かんせん 走行 そうこう 試験 しけん 行 おこな 2018年 ねん 12月よりÖBB保有 ほゆう 編成 へんせい 用 もち 中央 ちゅうおう 間 あいだ 運行 うんこう 担当 たんとう 形 かたち 中央 ちゅうおう 間 あいだ 運行 うんこう 開始 かいし
運行 うんこう 本数 ほんすう 特 とく 多 おお 主要 しゅよう 路線 ろせん ブラチスラヴァ - ズヴォレン およびズヴォレン - ジリナ 、ズヴォレン - コシツェ 間 あいだ 間 あいだ 年 ねん 列車 れっしゃ 運行 うんこう 正確 せいかく 度 ど 主要 しゅよう 駅 えき 間 あいだ 遅延 ちえん 分 ふん 以内 いない 国際 こくさい 列車 れっしゃ 運行 うんこう 正確 せいかく 度 ど 国境 こっきょう 遅延 ちえん 分 ふん 以内 いない [1] 近年 きんねん [いつ? は速達 そくたつ 性 せい 向上 こうじょう 図 はか 年度 ねんど 間 あいだ 所要 しょよう 時間 じかん 時間 じかん 以内 いない 国鉄 こくてつ 保有 ほゆう 狭軌 きょうき 地方 ちほう 線 せん タトラ電気 でんき 鉄道 てつどう およびシュトルブスケープレソ - シュトゥルバ間 あいだ 式 しき 鉄道 てつどう 運行 うんこう 行 おこな
経営 けいえい 現状 げんじょう [ 編集 へんしゅう ] スロバキア国内 こくない 旅客 りょかく 鉄道 てつどう 輸送 ゆそう 年代 ねんだい 発達 はったつ 稠密 ちゅうみつ 民間 みんかん 網 もう 奪 うば 近年 きんねん [いつ? は経済 けいざい 発展 はってん 伴 ともな 自家用車 じかようしゃ 急速 きゅうそく 普及 ふきゅう 輸送 ゆそう 中心 ちゅうしん 大 おお 減少 げんしょう 続 つづ 国鉄 こくてつ 時代 じだい 年 ねん 万 まん 人 にん 旅客 りょかく 輸送 ゆそう 実績 じっせき 年 ねん 万 まん 人 にん 減少 げんしょう 現 げん 発足 ほっそく 初年 しょねん 年 ねん 初 はじ 万 まん 人 にん 台 だい 割 わ 込 こ 年 ねん 年 ねん 前 まえ 下回 したまわ 万 まん 人 にん
このため、経営 けいえい 改善 かいぜん 目的 もくてき 人員 じんいん 整理 せいり 地方 ちほう 線 せん 閑散 かんさん 線区 せんく 運行 うんこう 休止 きゅうし 列車 れっしゃ 本数 ほんすう 削減 さくげん 急激 きゅうげき 合理 ごうり 化 か 進 すす 結果 けっか 労働 ろうどう 者 しゃ 側 がわ 当局 とうきょく 対立 たいりつ 深 ふか 2006年 ねん 夏 なつ 総 そう 選挙 せんきょ で新 しん 政党 せいとう スメル (SMER) が第 だい 党 とう 背景 はいけい 当局 とうきょく 国鉄 こくてつ 支払 しはら 路線 ろせん 使用 しよう 料 りょう 欧州 おうしゅう 諸国 しょこく 比 くら 高額 こうがく 営業 えいぎょう 経費 けいひ 占 し 現状 げんじょう 問題 もんだい 視 し
利用 りよう 率 りつ 高 たか 幹線 かんせん 系 けい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 客車 きゃくしゃ 国鉄 こくてつ 時代 じだい 1990年代 ねんだい からEU 水準 すいじゅん 並 な 更新 こうしん 工事 こうじ 行 おこな 2008年 ねん 以降 いこう 新造 しんぞう 客車 きゃくしゃ 投入 とうにゅう 継続 けいぞく 体質 たいしつ 改善 かいぜん 著 いちじる 進 すす 年 ねん 鉄道 てつどう 系 けい 電車 でんしゃ 年 ねん 用 よう 客車 きゃくしゃ 編成 へんせい 国内 こくない 区間 くかん 運行 うんこう 担当 たんとう 形 かたち 共同 きょうどう 運行 うんこう
一方 いっぽう 地方 ちほう 都市 とし 近郊 きんこう 輸送 ゆそう 2010年 ねん 夏 なつ ジリナ 、トレンチーン 、コシツェ などの近郊 きんこう 区間 くかん 車両 しゃりょう 製 せい 総 そう 階 かい 建 だ 直流 ちょくりゅう 電車 でんしゃ 系 けい 愛称 あいしょう ヤーノシーク 」）を投入 とうにゅう [2] 2012年 ねん にかけて新型 しんがた 形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 系 けい 電車 でんしゃ 同型 どうけい 運転 うんてん 用 よう 系 けい 電車 でんしゃ [3] 区間 くかん 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ ŽOSウルートキ (ŽOS Vrútky) 製 せい 低 てい 床 ゆか 式 しき 国産 こくさん 両 りょう 固定 こてい 編成 へんせい 動 どう 車 しゃ 系 けい 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし 積極 せっきょく 的 てき 体質 たいしつ 改善 かいぜん 進行 しんこう 中 ちゅう
民間 みんかん 事業 じぎょう 者 しゃ 競合 きょうごう [ 編集 へんしゅう ] 旧 きゅう 運行 うんこう 休止 きゅうし 県内 けんない 地方 ちほう 線区 せんく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 一時 いちじ 手 て ブラチスラヴァ地域 ちいき 鉄道 てつどう 線 せん 企業 きぎょう 体 たい （BRKS, 2011年 ねん 破産 はさん 旅客 りょかく 輸送 ゆそう 事業 じぎょう 撤退 てったい 周辺 しゅうへん 諸国 しょこく 国有 こくゆう 会社 かいしゃ 乗 の 入 い 列車 れっしゃ 除 のぞ 国鉄 こくてつ 線 せん 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 唯一 ゆいいつ 事業 じぎょう 体 たい レギオジェット株式会社 かぶしきがいしゃ (RegioJet, a.s.) が2010年 ねん にスロバキア運輸 うんゆ 郵政 ゆうせい 通信 つうしん 省 しょう 当時 とうじ 年間 ねんかん 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 契約 けいやく 締結 ていけつ 2012年 ねん 3月からブラチスラヴァ - コマールノ鉄道 てつどう 線 せん プラハ中央 ちゅうおう 駅 えき とブラチスラヴァ中央 ちゅうおう 駅 えき を結 むす 間 あいだ 国際 こくさい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 運行 うんこう 開始 かいし レオエクスプレス株式会社 かぶしきがいしゃ (LEO Express, a.s.) も、チェコ国内 こくない 運行 うんこう 間 あいだ 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 延長 えんちょう 運行 うんこう 形 かたち 国鉄 こくてつ 線 せん 運行 うんこう 参入 さんにゅう
2018年 ねん 現在 げんざい 昼 ひる 行 ぎょう 中央 ちゅうおう 中央 ちゅうおう 中央 ちゅうおう 社 しゃ 中央 ちゅうおう 社 しゃ 夜行 やこう 中央 ちゅうおう 社 しゃ 競合 きょうごう
ロシアのウクライナ侵攻 しんこう 年 ねん 対応 たいおう [ 編集 へんしゅう ] 2022年 ねん 2月 がつ 日 にち に始 はじ ロシア軍 ぐん 侵攻 しんこう にあたって、ZSSKは2月 がつ 日 にち 、チェコの貨物 かもつ 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 事業 じぎょう 者 しゃ ドイツ鉄道 てつどう (DB) グループのアリーヴァ列車 れっしゃ 有限 ゆうげん 責任 せきにん 会社 かいしゃ 運行 うんこう 発 はつ 行 い 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 運行 うんこう 支援 しえん 行 おこな [4] 同 どう 列車 れっしゃ 医療 いりょう 衛生 えいせい 用品 ようひん 寝袋 ねぶくろ 毛布 もうふ 他 た 資材 しざい 側 がわ 提供 ていきょう 翌 よく 日 にち 運行 うんこう 折 お 返 かえ 発 はつ 経由 けいゆ 行 い 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 数 すう 百 ひゃく 人 にん 難民 なんみん 輸送 ゆそう
2008年 ねん - 2012年 ねん 新 しん 製 せい 高速 こうそく 用 よう 形 がた 二 に 等 とう 客車 きゃくしゃ 2014年 ねん - 2015年 ねん 新 しん 製 せい 形 がた 二 に 等 とう 客車 きゃくしゃ 車内 しゃない 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 用 よう 客車 きゃくしゃ 旧 きゅう 塗 ぬり 色 しょく 高速 こうそく 用 よう 客車 きゃくしゃ 旧 きゅう 塗 ぬり 色 しょく スロバキア国鉄 こくてつ 継承 けいしょう チェコスロバキア国鉄 こくてつ 時代 じだい 車両 しゃりょう 更新 こうしん 車 しゃ 占 し 年 ねん 現在 げんざい 標準軌 ひょうじゅんき 用 よう 機関 きかん 車 しゃ 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 両 りょう 直流 ちょくりゅう 機 き 両 りょう 交流 こうりゅう 機 き 両 りょう 直流 ちょくりゅう 機 き 両 りょう ディーゼル機関 きかん 車 しゃ 50両 りょう 電気 でんき 式 しき 狭軌 きょうき 用 よう 機関 きかん 車 しゃ 蓄電池 ちくでんち 機関 きかん 車 しゃ 両 りょう 機関 きかん 車 しゃ 両 りょう 電車 でんしゃ 標準軌 ひょうじゅんき 用 よう 近郊 きんこう 形 がた 両 りょう 直流 ちょくりゅう 電車 でんしゃ 両 りょう 交流 こうりゅう 電車 でんしゃ 両 りょう 狭軌 きょうき 用 よう 両 りょう 式 しき 電車 でんしゃ 編成 へんせい 両 りょう 気動車 きどうしゃ 両 りょう 両 りょう 1973年 ねん 以降 いこう 大量 たいりょう 投入 とうにゅう 標準 ひょうじゅん 形 がた レールバス 810形 かたち とその更新 こうしん 車 しゃ
スロバキア国鉄 こくてつ 時代 じだい 2000年 ねん にはŽOSウルートキがスイス ・スタッドラーなどと共同 きょうどう 企業 きぎょう 体 たい 組 く 製造 せいぞう 狭軌 きょうき 用 よう 低 てい 床 ゆか 電車 でんしゃ 系 けい 旧 きゅう 時代 じだい 年 ねん 同 おな 共同 きょうどう 企業 きぎょう 体 たい 標準軌 ひょうじゅんき 用 よう 低 てい 床 ゆか 気動車 きどうしゃ 系 けい 導入 どうにゅう 有名 ゆうめい 観光 かんこう 地 ち 国内外 こくないがい 人気 にんき 高 たか 中 なか 北部 ほくぶ タトラ山脈 さんみゃく 一帯 いったい 路線 ろせん 投入 とうにゅう
広軌 こうき 用 よう 含 ふく 客車 きゃくしゃ 両 りょう 保有 ほゆう 年 ねん 月 がつ 末 まつ 現在 げんざい 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 用 よう 客車 きゃくしゃ 二 に 等 とう 車 しゃ 高速 こうそく 用 よう 客車 きゃくしゃ 一等 いっとう 車 しゃ 二 に 等 とう 車 しゃ 二 に 種類 しゅるい 大別 たいべつ 大半 たいはん 旧 きゅう 東欧 とうおう 圏 けん 標準 ひょうじゅん 型 がた OSShD 規格 きかく 車両 しゃりょう 年代 ねんだい 新 しん 製 せい 車 しゃ 対象 たいしょう 年 ねん ŽOSトルナヴァ (ŽOS Trnava) で、アコモデーションをEU水準 すいじゅん 揃 そろ 新 しん 製 せい 車 しゃ 同等 どうとう 最高 さいこう 速度 そくど 向上 こうじょう 大 だい 規模 きぼ 更新 こうしん 工事 こうじ 実施 じっし
現 げん 発足 ほっそく 後 ご 2008年 ねん から2012年 ねん までの4年間 ねんかん 計画 けいかく 期間 きかん 車両 しゃりょう 近代 きんだい 化 か 実施 じっし 継続 けいぞく 実施 じっし 客車 きゃくしゃ 更新 こうしん 工事 こうじ 内容 ないよう 化 か 加 くわ 融資 ゆうし 受 う 規格 きかく 準拠 じゅんきょ 新形 しんがた 高速 こうそく 列車 れっしゃ 用 よう 客車 きゃくしゃ 導入 どうにゅう 既存 きそん 810形 かたち 動 どう 車 しゃ に空調 くうちょう 装備 そうび 車 くるま 対応 たいおう 系 けい 動 どう 車 しゃ 更新 こうしん 改造 かいぞう 1971年 ねん から1978年 ねん にかけて導入 どうにゅう 近郊 きんこう 用 よう 系 けい 直流 ちょくりゅう 電車 でんしゃ 系 けい 交流 こうりゅう 電車 でんしゃ 置 お 換 か 用 よう 階 かい 建 だ 系 けい 直流 ちょくりゅう 電車 でんしゃ 導入 どうにゅう 形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 最高 さいこう 速度 そくど 形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 同 どう 台車 だいしゃ 振 ふ 替 か 直流 ちょくりゅう 機 き 高速 こうそく 化 か 形 かたち 形 かたち 形 かたち 形 かたち 大 だい 規模 きぼ 近代 きんだい 化 か 行 おこな 終了 しゅうりょう 後 ご 新 しん 製 せい 客車 きゃくしゃ 投入 とうにゅう 継続 けいぞく
鉄道 てつどう 企業 きぎょう 体 たい 旧 きゅう 発足 ほっそく 当初 とうしょ 客車 きゃくしゃ 塗 ぬり 色 しょく 国鉄 こくてつ 時代 じだい 制定 せいてい 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 用 よう 客車 きゃくしゃ 高速 こうそく 用 よう 客車 きゃくしゃ 寝台 しんだい 車 しゃ 規定 きてい 色 しょく 承継 しょうけい 国鉄 こくてつ 時代 じだい 車体 しゃたい 腰部 ようぶ 本 ほん 白線 はくせん 廃 はい 塗装 とそう 工程 こうてい 簡略 かんりゃく 化 か 電気 でんき 車 しゃ 電車 でんしゃ 含 ふく 国鉄 こくてつ 規定 きてい 色 しょく 承継 しょうけい 電気 でんき 方式 ほうしき 応 おう 直流 ちょくりゅう 緑 みどり 交流 こうりゅう 赤 あか 直流 ちょくりゅう 青 あお 各 かく 色 いろ 基調 きちょう 塗 ぬり 色 しょく
鉄道 てつどう 企業 きぎょう 体 たい 現 げん 発足 ほっそく 2005年 ねん 、ブラチスラヴァのデザイン事務所 じむしょ 有限 ゆうげん 責任 せきにん 会社 かいしゃ 策定 さくてい 赤 あか 白 しろ 灰色 はいいろ 新 あたら 規定 きてい 色 しょく 採用 さいよう [5] 車種 しゃしゅ 問 と 既存 きそん 全 ぜん 車両 しゃりょう 対象 たいしょう 塗 ぬり 色 しょく 変更 へんこう 行 おこな 新 しん 規定 きてい 色 しょく 導入 どうにゅう 後 ご 新 しん 製 せい 車両 しゃりょう 塗 ぬ 分 わ 形式 けいしき 変 か 配色 はいしょく 規定 きてい 色 しょく 準 じゅん
クラリョヴァニ鉄道 てつどう 駅 えき 通過 つうか 形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 牽引 けんいん 中央 ちゅうおう 発 はつ 行 い 列車 れっしゃ 形 かたち 台車 だいしゃ 振 ふ 替 か 高速 こうそく 化 か 旧 きゅう 形 がた 年 ねん トレンチーン鉄道 てつどう 駅 えき 進入 しんにゅう 形 かたち 直流 ちょくりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 牽引 けんいん 中央 ちゅうおう 発 はつ 行 い 列車 れっしゃ 年 ねん トポリュチャニ鉄道 てつどう 駅 えき 発車 はっしゃ 待 ま 形 かたち 機関 きかん 車 しゃ 牽引 けんいん 行 い 列車 れっしゃ 年 ねん ZSSKが運行 うんこう 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 列車 れっしゃ 種別 しゅべつ 次 つぎ 通 とお [6]
Railjet xpress （RJX , レイルジェットエクスプレス ）運行 うんこう 区間 くかん 中央 ちゅうおう ウィーン中央 ちゅうおう - チューリッヒ間 あいだ 特 とく 一 いち 二 に 等 とう 国際 こくさい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 2018年 ねん 12月9日 にち 改正 かいせい 年 ねん 運行 うんこう 開始 かいし 保有 ほゆう 専用 せんよう シーメンス 製 せい 形 がた 客車 きゃくしゃ 同社 どうしゃ 形 かたち 複 ふく 電気 でんき 式 しき 交流 こうりゅう 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 使用 しよう 訓練 くんれん 形 かたち 電気 でんき 機関 きかん 車 しゃ 操縦 そうじゅう 資格 しかく 得 え 機関 きかん 士 し 国鉄 こくてつ 線 せん 区間 くかん 乗務 じょうむ 一等 いっとう 車 しゃ 二 に 等 とう 車 しゃ 特等 とくとう 設 もう 全 ぜん 等級 とうきゅう 特別 とくべつ 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 予約 よやく 行 おこな 乗車 じょうしゃ InterCity （IC , インターシティ ）運行 うんこう 区間 くかん 中央 ちゅうおう 間 あいだ 一 いち 二 に 等 とう 都市 とし 間 あいだ 連絡 れんらく 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 列車 れっしゃ 関 かん 輸送 ゆそう 規則 きそく 特別 とくべつ 料金 りょうきん 設定 せってい 全席 ぜんせき 指定 してい 両 りょう 等級 とうきゅう 特別 とくべつ 年 ねん 月 がつ 種別 しゅべつ 消滅 しょうめつ 同年 どうねん 月 がつ 復活 ふっかつ 公共 こうきょう 交通 こうつう 域 いき 越 こ 商業 しょうぎょう 運行 うんこう 列車 れっしゃ 本 ほん 種別 しゅべつ 列車 れっしゃ 運行 うんこう 対 たい 国庫 こっこ 補助 ほじょ 金 きん 受 う SuperCity （SC , スーパーシティ ）運行 うんこう 区間 くかん 中央 ちゅうおう 間 あいだ 一 いち 二 に 等 とう 国際 こくさい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ チェコスロバキア 時代 じだい 続 つづ 間 あいだ 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 受 う 継 つ 鉄道 てつどう 共同 きょうどう 運行 うんこう 車両 しゃりょう チェコ鉄道 てつどう 系 けい 電車 でんしゃ を使用 しよう 途中 とちゅう 駅 えき 停車 ていしゃ 時分 じぶん 分 ふん 以内 いない 定 さだ 本 ほん 種別 しゅべつ 料金 りょうきん 国外 こくがい 乗車 じょうしゃ 場合 ばあい 割引 わりびき 制度 せいど 適用 てきよう 国内 こくない 区間 くかん 乗車 じょうしゃ 場合 ばあい 座席 ざせき 指定 してい 料金 りょうきん 含 ふく 追加 ついか 料金 りょうきん 必要 ひつよう 全席 ぜんせき 指定 してい 含 ふく 特別 とくべつ EuroCity （EC , ユーロシティ ）
一 いち 二 に 等 とう 国際 こくさい 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 本 ほん 種別 しゅべつ 料金 りょうきん 国外 こくがい 乗車 じょうしゃ 場合 ばあい 割引 わりびき 制度 せいど 適用 てきよう 国内 こくない 区間 くかん 乗車 じょうしゃ 場合 ばあい ユーロ の追加 ついか 料金 りょうきん 必要 ひつよう 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 可能 かのう 一等 いっとう 車 しゃ 特別 とくべつ EuroNight （EN , ユーロナイト ）
昼 ひる 行 ぎょう 列車 れっしゃ 準 じゅん 一 いち 二 に 等 とう 国際 こくさい 夜行 やこう 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 追加 ついか 料金 りょうきん 国内 こくない 区間 くかん 乗車 じょうしゃ 可能 かのう 全席 ぜんせき 指定 してい 一等 いっとう 車 しゃ 寝台 しんだい 車 しゃ Expres （Ex , 急行 きゅうこう 国内 こくない 国際 こくさい 運行 うんこう 一 いち 二 に 等 とう 長距離 ちょうきょり 優等 ゆうとう 列車 れっしゃ 国内外 こくないがい 区間 くかん 追加 ついか 料金 りょうきん 乗車 じょうしゃ 可能 かのう 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 可能 かのう Rýchlik （R , 高速 こうそく 国内 こくない 幹線 かんせん 地方 ちほう 線区 せんく 一 いち 二 に 等 とう 長距離 ちょうきょり 列車 れっしゃ 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 可能 かのう Regionálny rýchlik （RR , 区間 くかん 高速 こうそく 国内 こくない 幹線 かんせん 地方 ちほう 線区 せんく 一 いち 二 に 等 とう 長距離 ちょうきょり 列車 れっしゃ 高速 こうそく 列車 れっしゃ 短 たん 区間 くかん 多 おお 停車駅 ていしゃえき 列車 れっしゃ 与 あた 種別 しゅべつ 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 可能 かのう Regionálny expres （REX , 区間 くかん 急行 きゅうこう 国内 こくない 地方 ちほう 間 あいだ 連絡 れんらく 国境 こっきょう 連絡 れんらく 二 に 等 とう 列車 れっしゃ 原則 げんそく 高速 こうそく 列車 れっしゃ 多 おお 停車駅 ていしゃえき 国内 こくない 運賃 うんちん 適用 てきよう 地域 ちいき 割引 わりびき 使用 しよう 通常 つうじょう 二 に 等 とう 車 しゃ 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい 可能 かのう 中央 ちゅうおう 旧 きゅう ウィーン南 みなみ ）- ブラチスラヴァ＝ペトルジャルカ 間 あいだ 運行 うんこう 都市 とし 間 あいだ 連絡 れんらく 列車 れっしゃ 種別 しゅべつ 由来 ゆらい 年 ねん 運行 うんこう 国内 こくない 快速 かいそく 列車 れっしゃ 区間 くかん 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ 改称 かいしょう Zrýchlené vlaky （Zr , 快速 かいそく 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 種別 しゅべつ 区間 くかん 急行 きゅうこう 前身 ぜんしん 年 ねん 種別 しゅべつ 消滅 しょうめつ 年 ねん 夏季 かき 観光 かんこう 用 よう 季 き 節 ぶし 運行 うんこう 列車 れっしゃ 種別 しゅべつ 使用 しよう Osobné vlaky （Os , 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 二 に 等 とう 列車 れっしゃ 国内 こくない 運賃 うんちん 適用 てきよう 地域 ちいき 割引 わりびき 使用 しよう 二 に 等 とう 車 しゃ 全席 ぜんせき 自由 じゆう 事前 じぜん 座席 ざせき 指定 してい Súpravový vlak （Sv , 編成 へんせい 列車 れっしゃ 非 ひ 営業 えいぎょう 回送 かいそう 列車 れっしゃ Rušňový vlak （Rv , 機関 きかん 車 しゃ 列車 れっしゃ 機関 きかん 車 しゃ 単機 たんき 重 じゅう 連 れん 回送 かいそう 列車 れっしゃ 
スロバキア
.jpg)
.jpg)
