Materfer
Materferは、アルゼンチンのコルドバ
操業 開始 から破産 までの製品
[アルゼンチンの
- 1958
年 に工場 の建設 が始 まった。 - 1962
年 に初 めての気動車 ユニット(DMU)であるFIAT 7131を親会社 の系列 であるイタリアのフィアット・フェロヴィアリアとともに製造 した[3]。非 貫通 先頭 車 の先頭 はアメリカの名車 パイオニア・ゼファーをモデルにしたと言 う流線型 のデザインである。分割 ・併合 を容易 にするための貫通 扉 が付 いた先頭 車両 も製造 した。1編成 （ユニット）は2~6両 と幅広 い構成 をする事 が出来 、"Fiat Chancha"という愛称 で親 しまれている。
- 1980
年代 には客車 換算 で日産 1両 の割合 で各種 国内 向 け鉄道 車両 を生産 し、一時 は約 2500人 の従業 員 を擁 した。
客車
[1676 mm（広軌 ）用 客車
[-
Turista客車 -
Turista客車 写真 は休 廃車 の車両 -
Turista客車 -
Turista客車 近郊 区間 用 としてトイレを撤去 し更新 した車両 -
Turista客車
もと1435 mm（標準軌 ）用 車両 のため、窓 割 りが異 なる -
Turista客車 の車内 -
Turista客車 の車内 近郊 区間 用 として更新 された車両 -
Primera客車 窓 割 りがTurista客車 と異 なる -
-
Primera客車 写真 は休 廃車 の車両 -
食堂 車 -
寝台 車 写真 は休 廃車 の車両 -
職 用 車 -
荷物 ・電源 車 -
近郊 形 客車
ディーゼル機関 車 に牽引 される編成 -
近郊 形 客車 更新 された車両 -
近郊 形 客車 更新 された車両 -
近郊 形 ・荷物 合 造 車 -
近郊 形 ・荷物 合 造 車 手前 の1両 -
近郊 形 ・荷物 合 造 車 更新 された車両 -
近郊 形 ・制御 用 運転 室 付 き客車 写真 は控 車 として使用 される車両 -
近郊 形 客車 の車内 更新 された車両 -
近郊 形 客車 の車内 更新 された車両 -
近郊 形 客車 の車内 更新 された車両
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1435mm（標準軌 ）用 客車
[
1000mm（狭軌 ・メーターゲージ）用 客車
[
"Fiat 3"の
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- Materferはまた
資金 協力 や技術 援助 、アフターサービスも含 めたターンキーシステムでの受注 をおこなった。 - 1970~80
年代 には"Toshiba"と呼 ばれる日本 製 の電車 を日本 から空輸 した部品 を使 い現地 でノックダウン生産 した。
- 1976
年 と1977年 には、当時 母体 であったFiatのアルゼンチンにおけるコンソーシアムフィアット・コンコルドの名義 により、イギリスのGECと協同 でチリ国鉄 にAES形 電車 を輸出 した。
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- 1980
年代 始 めにはFiat Diesel Materferの名義 でブエノスアイレス地下鉄 向 けの地下鉄 車両 "FIAT Materfer"の車体 /構体を製造 した（電装 品 はドイツAEG社 及 びシーメンス社 製造 ）。先頭 に貫通 扉 は無 いが電機 子 チョッパ制御 の近代 的 かつ都会 的 なスタイルの電車 である。
- 1984
年 にMaterferはこれまでにない斬新 な軽量 気動車 CML1を登場 させた[8]。このCML1はあらゆる軌道 条件 でも最善 の性能 を出 せるように工夫 されている。 - 1987
年 にMaterferは1962年 から同社 が製造 した流 線形 の気動車 FIAT 7131に代 わる新 しい軽量 気動車 CMLU201/08 3201/08+CALU形 を登場 させた[9]。愛称 は"Pitufos"（ベルギー産 まれのコミック・アニメである「スマーフ」のスペイン語 名 より）。
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この
再起 後 の製品 と新 たな事業
[2002
再起 後 の主 な製造 鉄道 車両
[客車
[再起 後 UGOFE (鉄道 臨時 運営 事業 団 )向 けに改修 された近郊 型 客車 は、プラスチック製 の座席 と窓 枠 が取 り付 けられ、デッキとステップを廃 して自動 ドアを設 け、高床 ホーム対応 となりロカ線 の高床 ホーム区間 でEMD GT22形 ディーゼル機関 車 に牽 かれて活躍 している。
電車
[- "Toshiba"
電車 の付随 車 （R'車 ）を再 び製造 し（2002年 - 2003年 、5両 ）、電化 が拡大 するロカ線 の増結 （3両 →4両 ）に大 きく役立 っている。
気動車
[創業 を再開 した翌年 の2003年 に、1000mm軌間 のベルグラーノ将軍 鉄道 に同 鉄道 の長距離 列車 用 客車 を改造 した"CM/CR001"を登場 させた[11]。この気動車 の顔 はロカ線 の"Toshiba"電車 と同 じ物 を接合 したため、日本 風 のブラックフェイス顔 にアルゼンチン国鉄 の車両 風 の側面 という興味深
い
- 2010
年代 に入 り新型 気動車 "CMM 400-2"を開発 し登場 させた[13]。この気動車 はかつての名車 "FIAT 7131"と同 じく1435mm/1676mmの2つの軌間 に対応 する他 に1000mm軌間 にも対応 し冷房 を完備 、リクライニングシートと空気 バネ台車 とLED照明 を備 えており乗客 は快適 な時間 を過 ごすことが出来 る。最初 に登場 したときの形式 名 は上記 の気動車 と同 じ"CM/CR-001"であったが改称 されている[13]。
機関 車
[- "MTF-3300"は
アメリカ合衆国 のEMDが製造 したGT26ディーゼル機関 車 [14]をもとに開発 した新 たなディーゼル機関 車 である[15]。本来 はブラジル向 けに開発 されたため、大柄 な車体 でありながら同国 の主力 である1000mm軌間 に対応 するほか、アルゼンチン国内 に存在 する1435mm/1676mm軌間 にも対応 可能 である[16]。2016年 に登場 した。現状 はブラジルの事業 者 ではなく新 アルゼンチン国鉄 のみでの運用 。
バス・トロリーバス製品
[市街地 路線 バス（コレクティーボ）用 の"Materfer Aguila"[17]は前 扉 と中 扉 を備 える製品 である。冷房 と車 いすスペースも完備 し、運転 手 を含 めた定員 は92人 。CNGを燃料 とする"GNC"仕様 も製造 ・販売 [17]。
中距離 路線 バス用 の"MD128"[18]のデザインは"Materfer Aguila"と似 ているが、スライドドア前 扉 1枚 のみを装備 する。座席 は革 張 りのリクライニングシートで、着座 定員 は運転 手 を含 め48人 。- トロリーバス
製品 の"Materfer Aguila Trole Bus"のモーターは380Vで稼働 する[19]。現在 メンドーサのトロリーバスで使用 されている。
農業 機械 製品
[落花生 などの収穫 機 "AGRITEC 19"はトラクターに牽引 されて使用 される。従来 の収穫 機 に比 べ収穫 量 を増 やしたほか、いかなる環境 でも最良 の収穫 ができる仕組 みとなっている。小型 掘削 機 なども製造 する。
関連 項目
[- Fabricaciones Militares（FM・
軍事 製造 ） -同 じくアルゼンチンの鉄道 車両 製造 メーカー。社名 の通 り武器 などの軍需 品 なども製造 する多角 的 な国営 企業 である。鉄道 車両 については現在 は貨車 のみを製造 。かつてMaterferと同 じく多 くの車両 を製造 し送 り出 したサン・マルティン将軍 工場 （Fabricaciones Militares San Martin、アルゼンチン軍 工廠 サン・マルティン将軍 ）は1993年 にアメリカ合衆国 の企業 であるMK Rail（Morrison Knudsen Rail）に売却 されMK Rail Argentinaとなった後 、アルゼンチン・ブエノスアイレス州 の実業 家 セルヒオ・クラウディオ・キリグリアーノに売却 され、EMFERとなり、さらに再 び政府 の手 に渡 ったうえで2014年 に中国 南 車 へ譲渡 。しかし、このサン・マルティン将軍 工場 はそれと同時 に閉鎖 されてしまった。 - Emepa -
同 じくアルゼンチンの鉄道 車両 製造 メーカー。ユニークな構造 のEmepa Alerce気動車 を製造 するほか、メトロビアスの地下鉄 車両 の修理 ・改造 も行 う。 - Astarsa -
同 じくアルゼンチンの鉄道 車両 製造 メーカー。本業 は造船 であり、鉄道 車両 はディーゼル機関 車 が主 な製品 。これらの輸出 も行 ったが1994年 に破産 した。現状 では再起 はしていない。 - TecnoTren -
同 じくアルゼンチンの鉄道 車両 製造 メーカー。あらゆる軌道 条件 でも最適 な性能 を発揮 できる軽量 気動車 "TecnoTren"（テクノトレン）を製造 する[20]。 - Zanello -
同 じくアルゼンチン・コルドバ州 に存在 する機械 メーカー。主 な製品 は農業 機械 と建設 用 機械 であるが、1998年 に2両 1ユニットの気動車 を1編成 製造 した。この気動車 の愛称 は製造 者 そのままの"Zanello"であり、同 じくコルドバ州 内 の都市 間 列車 であるベルグラーノ将軍 鉄道 A1支線 「山脈 の列車 」に使用 されたが、「砂 まき装置 を搭載 していなかったため」運用 から離脱 [21]。しばらく倉庫 で保管 されたのち、ペルーの鉄道 会社 ペルーレイルに売却 され、車輪 の対応 する軌間 を1000 mmから914 mmへ改造 したうえで"Autovagon 230-231"としてクスコ - マチュピチュ間 で使用 されている。 - フィアット・フェロヴィアリア - イタリアに
存在 したMaterferの実質 的 な親会社 。名前 の通 りフィアットの鉄道 車両 部門 である。2000年 にフランスの国際 的 な鉄道 車両 メーカーアルストムに吸収 された[22]。 - ブレダ - イタリアの
重工業 メーカー。この鉄道 部門 とMaterferは共同 で"GAIA"型 ディーゼル機関 車 を製造 した。ブレダの鉄道 部門 はのちに同 じくイタリアの重工業 メーカーアンサルドの鉄道 部門 と合併 し、アンサルド・ブレダとなったうえで、現在 は日本 の日立製作所 に吸収 ・合併 され日立 レールイタリアとなっている。 - Aerfer - イタリアに
存在 した機械 メーカーである。鉄道 車両 とバス・戦闘 機 [23]を製造 し、中 でも戦闘 機 サジッタリオ2やアリエテは有名 。MaterferはこのAerferとともに前述 の"Fiat3"客車 を製造 したが、Aerferは1969年 にフィアットに完全 に吸収 された。 - アルゼンチン
国鉄 （初代 ） - Materferが製造 した鉄道 車両 の一番 の納入 先 。1949年 に当時 のフアン・ペロン大統領 の政策 の下 で同 国内 のほぼすべての私有 および州 営鉄道 が国有 化 されて誕生 した企業 である。1991年 より順次 オープンアクセス方式 で民営 化 されたが一部 民営 企業 での運営 水準 の大幅 な劣化 が問題 となり、2008年 から2017年 にかけて一部 の貨物 輸送 企業 を除 き再 国有 化 され新 アルゼンチン国鉄 となった。
参考
[- ^ その
鉄道 車両 部門 は、すでにアルストムに買収 されている。 - ^ これは1948
年 から1993年 まで存在 した初代 のアルゼンチン国鉄 であり、2008年 以降 の二 代目 （SOFSE、鉄道 運営 組織 国営 会社 ）とは異 なる。 - ^ https://portaldetrenes.com.ar/site/coches-motor-fiat-familia-numerosa-acento-italiano-primera-parte/
- ^ http://www.laautenticadefensa.net/9125
- ^ http://rapidoamoron.blogspot.com/2009/07/en-un-excelente-y-completisimo-trabajo.html
- ^ https://latragediadequeronque.wordpress.com/2013/11/21/los-trenes-de-la-muerte/
- ^ https://www.anred.org/2015/07/23/relato-de-una-revolucion-que-nunca-existio-parte-ii/
- ^ https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2008/07/recordando-al-coche-motor-liviano.html?m=1
- ^ https://misdiasenlavia1.blogspot.com/2015/04/coches-motores-livianos-materfer.html?m=1
- ^ https://www.lanacion.com.ar/economia/la-ex-firma-materfer-duplica-su-personal-nid424802 - LA NACION.com
- ^ http://lbsenimagenes1.blogspot.com/2010/02/cm001-cr001-en-deposito-tapiales.html - lbsenimagenes1
- ^ http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2013/12/tranfieren-el-coche-motor-materfer-001.html - cronicaferroviaria
- ^ a b c http://www.materfer.com/ferroviario-coche-motor-cmm4002.php - Materfer
- ^
韓国 鉄道 7100形 ディーゼル機関 車 とは兄弟 形式 に当 たる。 - ^ https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2016/01/materfer-vuelve-fabricar-locomotoras.html
- ^ http://www.materfer.com/ferroviario-locomotora-mtf300.php
- ^ a b http://www.materfer.com/colectivos-carroceria-aguila-bus-urbano-low-entry.php - Materfer
- ^ http://www.materfer.com/colectivos-carroceria-md-128.php - Materfer
- ^ http://www.materfer.com/colectivos-chasis-tu-1115-le.php - Materfer
- ^ http://www.tecnotren.com/ - TecnoTren
- ^ http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2016/02/tengamos-presente-el-arenero.html - CRONICA FERROVIARIA.COM
- ^ https://www.alstom.com/press-releases-news/2000/6/alstom-to-take-majority-stake-in-fiat-ferroviaria - Alstom
- ^ この
戦闘 機 部門 は合併 元 の一 つであるIMAMから引 き継 がれた。