서울 경전철 신림선
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서울 경전철 신림선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 도시 철도 |
체계 | 수도권 전철 (서울 경전철) |
상태 | 영업 중 |
기점 | 샛강역 (서울특별시 영등포구) |
종점 | 관악산역 (서울특별시 관악구) |
역 수 | 11 |
개통일 | 2022년 5월 28일 |
소유자 | 서울특별시 |
운영자 | 남서울경전철 로템SRS |
노선 제원 | |
영업 거리 | 8.1 km |
궤간 | 1,700 mm (고무차륜 광궤) |
선로 수 | 2 |
전철화 | 직류 750 V |
신호 방식 | LS ELECTRIC LTran-CX RF-CBTC [무인 반자동운전] |
영업 최고 속도 | CBTC 구간 60 km/h |
설계 최고 속도 | 70 km/h |
서울 경전철 신림선 (샛강-관악산) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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서울 경전철 신림선(서울
개요
[편집]도로 확장이 한계에 도달하고 중전철을 건설하기에 수요와 재원이 부족한 상황 속에서 1호선, 2호선, 7호선, 9호선과의 연계를 통한 서울 동·서·북측 교통망을 구축하여, 서울 남부 지역의 도시 교통난 해소의 일환으로 추진한 서울 경전철 사업이다.[3] 건설 사업자는 남서울경전철 주식회사다. 운영 및 유지보수는 로템SRS가 맡는다.
수익형 민간투자사업으로 추진되어 시설의 소유권은 준공과 동시에 서울특별시로 귀속되며, 민간사업자가 운영개시일로부터 30년간 운영하게 된다[4]. 서울 경전철 우이신설선을 비롯한, 김포 골드라인과 동일하게, 모든 정거장에 엘리베이터, 스크린도어 등 편의시설 설치는 물론 역무실과 매표소 등을 없앤 100% 무인화 시스템으로 운영되고 있다.
- 총 연장: 7.76 km
- 역수: 12개
- 운행방식: 무인 자동 운전
- 총사업비: 7,422억원(기본계획)
- 착공시기: 2017년 2월 3일
- 개통시기: 2022년 5월 28일
- 시행방식: 민간 투자 사업 (BTO)
- 운행차량: 남서울경전철 SL000호대 전동차
연혁
[편집]- 2006년 3월: 민간사업자 제안서 제출
- 2008년 11월: 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획 승인(국토해양부)[5]
- 2009년 11월: 제3자 제안공고[6]
- 2010년 2월: 사업제안서 접수[7][8]
- 2010년 3월: 협상대상자 지정[4]
- 2010년 4월: 협상 실시
- 2014년 12월: 협상 종료
- 2015년 4월 17일: 민간투자심의위원회 의결
- 2015년 9월 7일: 기공식[9]
- 2016년 9월 8일: 실시계획 고시[10]
- 2017년 2월 3일: 착공[11]
- 2018년 하반기: 샛강 ~ 대방 구간 설계변경[12]
- 2021년 1~9월: 시운전[13][14]
- 2021년 2월 15일: 110역을 제외하고 역명 결정[15]
- 2021년 6월 17일: 숯고개역에서 서원역으로 변경[16]
- 2021년 9월 16일: 110역을 서울대벤처타운역으로 역명 결정, 관악산역에서 관악산(서울대)역으로 변경[17]
- 2021년 12월 ~ 2022년 5월: 종합시범운행[18]
- 2022년 5월 28일 : 개통
역 목록
[편집]역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |||
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한글 | 국한문 | 영문 표기(로마자) | ||||||
S401 | 샛강 | 샛강 | Saetgang | ● 서울 지하철 9호선 | 0.0 | 0.0 | 서울특별시 | 영등포구 |
S402 | 대방(성애병원) | ( |
Daebang (Sungae Hospital) |
● 수도권 전철 1호선 | 0.6 | 0.6 | ||
S403 | 서울지방병무청 | 서울 |
Seoul Regional Office of Millitary Manpower | 0.9 | 1.5 | |||
S404 | 보라매 | 보라매 | Boramae | ● 서울 지하철 7호선 | 0.6 | 2.1 | 동작구 | |
S405 | 보라매공원 | 보라매 |
Boramae Park | 0.6 | 2.7 | |||
S406 | 보라매병원(전문건설회관) | 보라매 |
Boramae Medical Center (Korea Specialty Contractor Center) |
0.8 | 3.5 | |||
S407 | 당곡 | Danggok | 0.5 | 4.0 | 관악구 | |||
S408 | 신림 | Sillim | ● 서울 지하철 2호선 | 0.7 | 4.7 | |||
S409 | 서원 | Seowon | 0.7 | 5.4 | ||||
S410 | 서울대벤처타운(하프학당) | 서울 |
Seoul Nat'l Univ. Venture town | 1.1 | 6.5 | |||
S411 | 관악산(서울대) | Gwanaksan (Seoul Nat'l Univ.) |
1.1 | 7.6 |
연장 계획
[편집]제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)에 한 정거장 연장하여 서부선과 환승하는 계획이 포함되었다. (샛강역 ~ 가칭: 여의도성모병원역 서울 경전철 서부선 환승)[19][20]
차량
[편집]비상핸들 작동 시 주의사항
[편집]- 터널내에 선로 옆에는 항상 전기가 흐르고 있어 무단으로 임의하차 시 감전 위험이 있다.
차량기지
[편집]현재 신림선의 차량기지는 보라매공원 지하에 건설되었으며, 국내에서 2번째로 차량기지를 지하화하였다.
자세한 내용은 보라매차량사업소 문서 참조.
사진
[편집]-
공사 안내표지판 (완공일이 2021년 10월로 표기된 버전)
-
공사 안내표지판
-
신림선 건설안내판 (2019년)
-
신림선 보라매차량사업소
-
무리한 승차금지 안내문
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 또한, 이를 대한민국 전역으로 확대하면 부산 도시철도 4호선, 의정부 경전철에 이어 3번째로 운행하는 고무차륜 경전철이 된다.
- ↑ 서울특별시홈페이지
- ↑ 신림선 경전철 민자사업 본격 추진, 《머니투데이》, 10-03-03
- ↑ 가 나 신림선 경전철 민자 우선협상자 선정, 《파이낸셜뉴스》, 10-03-03
- ↑ 서울시 10개년 도시철도 기본계획 관련뉴스, 《뉴시스》 07-6-26
- ↑ 윤진섭 (2009년 11월 11일). “여의도~신림 7.82km 신림경전철 본격화”. 이데일리. 2019년 2월 4일에 확인함.
- ↑ 사업제안서 접수 관련뉴스, 《서울신문》, 10-02-13
- ↑ 신림선경전철, 2개 컨소시엄 격돌, 《아시아경제》, 10-02-12
- ↑ 신림선 경전철 기공식, 뉴스1, 2015년 9월 7일 작성.
- ↑ 서울특별시고시 제2016-273호 , 2016년 9월 8일.
- ↑ 이자용 기자 (2017년 2월 13일). “서울시, 서부경전철(주) 서부선 민자사업 제안서 공식 접수”. 《건설타임즈》. 2017년 6월 4일에 확인함.
신림선(여의도 ~ 서울대,7.8km)은 1차 실시계획변경 승인(1월 26일) 후 2월 3일부터 본격적인 공사에 착수했다.
- ↑ 경전철 신림선, 주민 반대로 일부 아파트 지하선로 취소 《머니투데이》 2018-09-20
- ↑ 서울시, 신림선 도시철도 전동차 반입··· 2022년 개통 메트로신문 2020-12-27
- ↑ 국산 철도신호시스템 첫 적용…신림선 시운전 마쳐 출처: 연합뉴스
- ↑ 서울특별시장 (2021년 2월 15일). “서울특별시 고시 제2021-76호” (PDF). 《서울시보》. 서울시보 제3649호. 29쪽. 2021년 1월 12일에 확인함.
- ↑ 서울특별시고시제2021-271호
- ↑ 서울특별시 고시 제2021-520호, 2021년 9월 16일.
- ↑ 신림선, 철도종합시범운행 추진…내년 5월 개통 목표 출처: 철도경제신문
- ↑ “6개 경전철 신설 등 서울시 10년간 도시철도 사업 추진”. 매일경제. 2019년 2월 20일.
- ↑ 서울 경전철 사업 본궤도 오른다…6개 노선 신설 등 최종 승인 임박출처:한국경제