日本郵船にっぽんゆうせん会社かいしゃ（読よみ）にほんゆうせんがいしゃ

日本にっぽん最大さいだいの海運かいうん企業きぎょう。略称りゃくしょうNYK。1885年ねん(明治めいじ18)郵便ゆうびん汽船きせん三菱みつびし会社かいしゃと共同きょうどう運輸うんゆが合併がっぺいして成立せいりつ。93年ねんにボンベイ航路こうろ，96年ねんに欧州おうしゅう・北米ほくべい・豪州ごうしゅう航路こうろなど海うみ外そと航こう路みちを次々つぎつぎに開拓かいたくし，日本にっぽんの対外たいがい経済けいざい発展はってんを運輸うんゆ面めんから支ささえた。多額たがくの国庫こっこ補助ほじょをうけ，国策こくさく会社かいしゃ的てき色彩しきさいが強つよかったが，しだいに遠洋えんよう航路こうろでの地位ちいを固かため，日本にっぽんの代表だいひょう的てき国際こくさい企業きぎょうに成長せいちょう。1926年ねん(大正たいしょう15)2月がつには東洋とうよう汽船きせんの太平洋たいへいよう航路こうろを継承けいしょう，旅客りょかく部門ぶもんを強化きょうかして「客船きゃくせんの郵船ゆうせん」の名なを確立かくりつした。第だい2次じ大戦たいせんでは大半たいはんの船舶せんぱく・船員せんいんを失うしなったが，51年ねん(昭和しょうわ26)に外そと航こうを再開さいかい，61年ねんには旅客りょかく部門ぶもんを廃止はいし，タンカー・コンテナ部門ぶもんに進出しんしゅつして多角たかく化かを進すすめた。一方いっぽう，91年ねん(平成へいせい3)に子会社こがいしゃでクルーズ客船きゃくせん「飛鳥あすか」を就航しゅうこうさせた。