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2A66 - 나무위키

2A66

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토론역사
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사진은 오비옉트 187.
1. 개요2. 제원3. 상세

1. 개요[편집]

냉전기에 소련에서 개발된 구경 125mm 활강포.

2. 제원[편집]

3. 상세[편집]

기존 2A46M의 위력을 보강하기 위해 2A46을 기반으로 나온 성능강화형 포로서 약실압력이 늘어나서 더 나은 탄속과 탄도성을 가지고 있다. 위력 강화로 포구압력과 반동이 늘었는지 활강포 중에는 특이하게 포구제퇴기가 달렸다. 송탄통은 어쩌구[1]

본래는 T-64B에터 장착할 계획이 있었으나 취소되었고,[2] 이후 오비옉트 187의 4호차와 5호차에 장착하여 테스트 후 완성까지 시켰다. 하지만 본래 187은 T-72B를 T-80U처럼 개량하라고 했더니 기술진들의 의욕이 넘쳐서 차체도 새롭게 만들고 포탑도 새로 만들고 장갑재도 새로 달고 주포도 새거 달고 엔진도 새거 달고 전자장비도 새로 달고 쉬토라도 달고 반응장갑도 신형 렐릭으로 달아 T-72B의 개량형이 아닌 거의 완전한 신형전차가 되어서 가격이 매우 비싸졌고 이 때문에 얌전히 T-72B의 플랫폼을 유지한체 일부 부품만 T-80U로 변경한 동생뻘 Object 188에게 패배하였다. 그 뒤에 채택된 188(T-90)은 당연히 저렴한 기존 2A46계열을 사용하였고 이후 현대 러시아의 T-90AM과 T-14에서는 2A82계열로 넘어가게 되면서[3] 2A66은 채택되지 못했다.

오비옉트 187뿐만 아니라 오비옉트 490 시제 전차에도 장착되었다.

비록 채택되지는 못했지만 기존 2A26/2A46 계열과 신형 2A82 사이의 가교적인 역할을 했다.
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[1] 현대 전차 주포에 포구제퇴기가 안 달린 이유는 2차 대전기와 달리 월등한 포반동 제어기술로 굳이 포구제퇴기가 필요없기 때문이다. 실전에서 포구제퇴기 때문에 발생한 포구 화염이 사수의 시야를 가리고 적군에 위치가 발각된다는 문제 때문에 웬만해선 달지 않으려 했다.[2] 130mm LP-36E (2A50) 강선포도 같이 고려되었지만 이쪽도 채택되지 못했다.[3] 이때부터 우라늄 관통자를 쓰려고 했다고 한다.

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