Formuła 1 Sezon 2000
| |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
17 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 2000 Formuły 1 – 51 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Mika Häkkinen nie obronił tytułu mistrzowskiego. Swój trzeci tytuł mistrza świata zdobył Michael Schumacher. Tytuł mistrza świata konstruktorów zdobył team Ferrari. Był to pierwszy dublet włoskiego zespołu od 1979 roku.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]
Zmiany wśród zespołów
[edytuj | edytuj kod]- Zespół Stewart Grand Prix został sprzedany koncernowi Ford i przekształcony w fabryczną ekipę Jaguar.
- Po zaledwie roku współpracy, pomiędzy Arrowsem i Repsolem, nowym sponsorem tytularnym brytyjskiego teamu została międzynarodowa marka telefonii komórkowej – Orange. Poza tym przestali produkować własne silniki. Nowym dostawcą został Supertec.
- Nowym sponsorem tytularnym Minardi został operator usług telekomunikacyjnych – Telefónica. Dostawcą silników stała się firma Fondmetal, która od dawna miała swoje udziały we włoskim zespole.
- Team Sir Franka Williamsa postanowił podpisać długoletni kontrakt z firmą BMW na dostarczanie jednostek napędowych oraz jako sponsora tytularnego. Głównym celem bawarskiego producenta samochodów było ułatwienie sobie wejścia do F1, jako fabryczna stajnia.
- Firma zajmująca się wyrobami tytoniowymi – Lucky Strike – została sponsorem tytularnym British American Racing. Nowym dostawcą silników, jak i sporym udziałowcem tego zespołu, stał się japoński koncern Honda. Tak jak w przypadku bawarskiej marki, jest to uwarunkowane chęcią wejścia do królowej motorsportu, jako fabryczna stajnia w przyszłości.
Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]Przed sezonem
[edytuj | edytuj kod]- Brazylijczyk Rubens Barrichello i Brytyjczyk Eddie Irvine zamienili się miejscami w zespołach Ferrari i Jaguar (wcześniej Stewart)
- Włoch Jarno Trulli (wcześniej Prost) zastąpił w Jordanie byłego mistrza świata – Damona Hilla, który postanowił zakończyć karierę.
- Debiutant Jenson Button (wcześniej Formuła Ford) zastąpił w Williamsie Włocha, Alessandro Zanardiego, który wrócił do amerykańskich serii.
- Francuz Jean Alesi (wcześniej Sauber) przeszedł do stajni Alaina Prosta, zastępując tam swojego rodaka, Oliviera Panisa. Jego partnerem został Niemiec, Nick Heidfeld (wcześniej Formuła 3000, debiutujący w tej serii.
- Fin Mika Salo zastąpił w Sauberze Jeana Alesiego.
- Holender Jos Verstappen zastąpił w stajni Arrows Japończyka, Toranosuke Takagi.
- Argentyńczyk Gastón Mazzacane (wcześniej tester tej ekipy oraz jeden z trzech debiutantów) zastąpił w Minardi Włocha, Lucę Badoera.
W trakcie sezonu
[edytuj | edytuj kod]- W wyniku kontuzji poniesionej przez Brytyjczyka, Eddie Irvine'a, w jednym wyścigu został on zastąpiony przez Brazylijczyka, Luciano Burtiego.
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]
Zmiany w kalendarzu
[edytuj | edytuj kod]- Powrót do kalendarza Grand Prix Stanów Zjednoczonych na tor Indianapolis Motor Speedway.
- Przesunięcie Grand Prix Brazylii z kwietnia na marzec.
- Zmiana daty Grand Prix Wielkiej Brytanii z lipca na kwiecień.
- Grand Prix Europy odbyło się w maju, a nie jak wcześniej we wrześniu.
- Wyścig o GP Monako rozegrano miesiąc później.
- Zmiana kolejności rozgrywania pomiędzy GP Japonii, a GP Malezji.
- GP Włoch odbyło się na nowej konfiguracji toru (2 pierwsze szykany lewo-prawo przekształcono w 1 szykanę prawo-lewo).
Klasyfikacje szczegółowe
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | NU | NU | NU | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 108 |
| 2 |  Mika Häkkinen
|
McLaren | NU | NU | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | NU | 2 | 4 | 89 |
| 3 | David Coulthard
|
McLaren | NU | DK | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | NU | 5 | 3 | 2 | 73 |
| 4 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 2 | NU | 4 | NU | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | NU | NU | 2 | 4 | 3 | 62 |
| 5 | Ralf Schumacher
|
Williams | 3 | 5 | NU | 4 | 4 | NU | NU | 14 | 5 | NU | 7 | 5 | 3 | 3 | NU | NU | NU | 24 |
| 6 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton | 5 | 2 | 11 | 7 | 9 | 5 | 3 | 3 | 9 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 14 | 9 | 18 |
| 7 | Jacques Villeneuve
|
BAR | 4 | NU | 5 | 16 | NU | NU | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 17 |
| 8 | Jenson Button
|
Williams | NU | 6 | NU | 5 | 17 | 10 | NU | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 12 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan | NU | 3 | NU | 17 | 6 | NU | 10 | NU | 7 | NU | NU | 6 | 6 | NU | 3 | NU | NU | 11 |
| 10 | Jarno Trulli
|
Jordan | NU | 4 | 15 | 6 | 12 | NU | NU | 6 | 6 | NU | 9 | 7 | NU | NU | NU | 13 | 12 | 6 |
| 11 | Mika Salo
|
Sauber | DK | NW | 6 | 8 | 7 | NU | 5 | NU | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | NU | 10 | 8 | 6 |
| 12 |  Jos Verstappen
|
Arrows | NU | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 13 | 15 | 4 | NU | NU | 10 | 5 |
| 13 | Eddie Irvine
|
Jaguar | NU | NU | 7 | 13 | 11 | NU | 4 | 13 | 13 | INJ | 10 | 8 | 10 | NU | 7 | 8 | 6 | 4 |
| 14 | Ricardo Zonta
|
BAR | 6 | 9 | 12 | NU | 8 | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | NU | 3 |
| 15 | Alexander Wurz
|
Benetton | 7 | NU | 9 | 9 | 10 | 12 | NU | 9 | NU | 10 | NU | 11 | 13 | 5 | 10 | NU | 7 | 2 |
| 16 | Pedro de la Rosa
|
Arrows | NU | 8 | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 6 | 16 | 16 | NU | NU | 12 | NU | 2 |
| 17 | Johnny Herbert
|
Jaguar | NU | NU | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | 7 | NU | NU | 8 | NU | 11 | 7 | NU | 0 |
| 18 | Pedro Diniz
|
Sauber | NU | NW | 8 | 11 | NU | 7 | NU | 10 | 11 | 9 | NU | NU | 11 | 8 | 8 | 11 | NU | 0 |
| 19 | Marc Gené
|
Minardi | 8 | NU | NU | 14 | 14 | NU | NU | 16 | 15 | 8 | NU | 15 | 14 | 9 | 12 | NU | NU | 0 |
| 20 | Nick Heidfeld
|
Prost | 9 | NU | NU | NU | 16 | EX | 8 | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 0 |
| 21 |  Gastón Mazzacane
|
Minardi | NU | 10 | 13 | 15 | 15 | 8 | NU | 12 | NU | 12 | 11 | NU | 17 | 10 | NU | 15 | 13 | 0 |
| 22 | Jean Alesi
|
Prost | NU | NU | NU | 10 | NU | 9 | NU | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | 11 | 0 |
| 23 | Luciano Burti
|
Jaguar | 11 | 0 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | NU | NU | NU | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 170 |
| 4 | 2 | NU | 4 | NU | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | NU | NU | 2 | 4 | 3 | |||
| 2 | McLaren-Mercedes
|
1 | NU | NU | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | NU | 2 | 4 | 152 |
| 2 | NU | DK | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | NU | 5 | 3 | 2 | |||
| 3 | Williams-BMW
|
9 | 3 | 5 | NU | 4 | 4 | NU | NU | 14 | 5 | NU | 7 | 5 | 3 | 3 | NU | NU | NU | 36 |
| 10 | NU | 6 | NU | 5 | 17 | 10 | NU | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | NU | NU | 5 | NU | |||
| 4 | Benetton-Playlife
|
11 | 5 | 2 | 11 | 7 | 9 | 5 | 3 | 3 | 9 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 14 | 9 | 20 |
| 12 | 7 | NU | 9 | 9 | 10 | 12 | NU | 9 | NU | 10 | NU | 11 | 13 | 5 | 10 | NU | 7 | |||
| 5 | BAR-Honda
|
22 | 4 | NU | 5 | 16 | NU | NU | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 20 |
| 23 | 6 | 9 | 12 | NU | 8 | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | NU | |||
| 6 |  Jordan-Mugen-Honda
|
5 | NU | 3 | NU | 17 | 6 | NU | 10 | NU | 7 | NU | NU | 6 | 6 | NU | 3 | NU | NU | 17 |
| 6 | NU | 4 | 15 | 6 | 12 | NU | NU | 6 | 6 | NU | 9 | 7 | NU | NU | NU | 13 | 12 | |||
| 7 | Arrows-Supertec
|
18 | NU | 8 | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 6 | 16 | 16 | NU | NU | 12 | NU | 7 |
| 19 | NU | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 13 | 15 | 4 | NU | NU | 10 | |||
| 8 |  Sauber-Petronas
|
16 | NU | NW | 8 | 11 | NU | 7 | NU | 10 | 11 | 9 | NU | NU | 11 | 8 | 8 | 11 | NU | 6 |
| 17 | DK | NW | 6 | 8 | 7 | NU | 5 | NU | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | NU | 10 | 8 | |||
| 9 | Jaguar-Cosworth
|
7 | NU | NU | 7 | 13 | 11 | NU | 4 | 13 | 13 | 11 | 10 | 8 | 10 | NU | 7 | 8 | 6 | 4 |
| 8 | NU | NU | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | 7 | NU | NU | 8 | NU | 11 | 7 | NU | |||
| 10 | Minardi-Fondmetal
|
20 | 8 | NU | NU | 14 | 14 | NU | NU | 16 | 15 | 8 | NU | 15 | 14 | 9 | 12 | NU | NU | 0 |
| 21 | NU | 10 | 13 | 15 | 15 | 8 | NU | 12 | NU | 12 | 11 | NU | 17 | 10 | NU | 15 | 13 | |||
| 11 | Prost-Peugeot
|
14 | NU | NU | NU | 10 | NU | 9 | NU | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | 11 | 0 |
| 15 | 9 | NU | NU | NU | 16 | EX | 8 | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | |||
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona Formuły 1. formula1.com. (ang.).
|
