500 Milhas de Indianápolis de 1996
Aspeto
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500 Milhas de Indianápolis de 1996 | |
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![]() 3ª corrida da temporada 1996 da IRL. | |
Informações gerais | |
Data | 26 de maio de 1996 |
Nome oficial | Indianapolis 500 |
Local | Indianapolis Motor Speedway, ![]() |
Percurso | 4.023 km |
Total | 200 voltas / 804.6 km |
Pole | |
Piloto | ![]() |
Tempo | 375.138 km/h |
Líder por mais voltas | |
Piloto | ![]() |
Voltas | 47 de 200 voltas |
Pódio | |
Primeiro | ![]() |
Segundo | ![]() |
Terceiro | ![]() |
A 80ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi a terceira e última prova da temporada 1996 da Indy Racing League. A prova aconteceu no Indianapolis Motor Speedway no dia 26 de maio, e o vencedor foi o piloto estadunidense Buddy Lazier, da equipe Hemelgarn. Foi a primeira edição da prova sob a chancela da Indy Racing League, recém-criada após a cisão com a CART (ambas se reunificariam em 2008)
Entre os novatos, Richie Hearn, da Della Penna Motorsports, foi o mais bem classificado, chegando na terceira posição. Único representante brasileiro no grid, Marco Greco abandonou com problemas no motor de seu Lola-Ford da equipe Foyt.
Grid de largada
[editar | editar código-fonte]Fila | Abre a fila | Meio da fila | Fecha a fila |
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1 | ![]() |
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2 | ![]() |
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3 | ![]() |
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- Scott Brayton marcou a pole-position da corrida, mas um acidente no Carburation Day, em 17 de maio, provocou sua morte aos 37 anos[1]. Danny Ongais, que chegou a correr na Fórmula 1 no final da década de 70 e que estava afastado das pistas desde 1987, foi escalado para o lugar do compatriota, tendo que largar em último.
Reservas
[editar | editar código-fonte]- Primeiro reserva: Billy Boat (#99) - bumpeado do grid
- Segundo reserva: Tyce Carlson (#77) - velocidade baixa nos treinos
Não se classificaram
[editar | editar código-fonte]Driver | # | C | E | T | Entrant |
---|---|---|---|---|---|
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15 | L | B | G | Tempero-Giuffre Racing |
![]() |
84 | L | F | G | A.J. Foyt Enterprises |
87 | L | B | G | Pagan Racing | |
99 | R | F | G | Pagan Racing | |
![]() |
77 | L | M | G | Brickell Racing Group |
![]() |
36 | L | B | G | Loop Hole Racing |
77 | L | M | G | Brickell Racing Group | |
![]() |
36 | L | B | G | Loop Hole Racing |
![]() |
15 | L | B | G | Tempero-Giuffre Racing |
![]() |
36 | L | B | G | Loop Hole Racing |
![]() |
24 | L | F | G | McCormack Motorsports |
45 | L | F | F | Zunne' Group | |
![]() |
46 | L | F | G | Project Indy |
(R)- Rookie, (W)- Ex-vencedor da prova
Resultados
[editar | editar código-fonte]Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos final | Pos inicial | N.º | Nome | Qual | Rank | Voltas | Led | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 91 | ![]() |
231.468 | 7 | 200 | 43 | Corrida |
2 | 2 | 70 | ![]() |
232.882 | 4 | 200 | 46 | Corrida |
3 | 15 | 4 | ![]() |
226.520 | 20 | 200 | 0 | Corrida |
4 | 7 | 8 | ![]() |
229.595 | 10 | 199 | 20 | Acidente na curva 4 |
5 | 6 | 21 | ![]() |
231.373 | 8 | 198 | 47 | Acidente na curva 4 |
6 | 3 | 7 | ![]() |
232.684 | 5 | 197 | 0 | Acidente na curva 4 |
7 | 33 | 32 | ![]() |
233.718 | 2 | 197 | 0 | Corrida |
8 | 30 | 52 | ![]() |
226.856 | 19 | 197 | 0 | Corrida |
9 | 23 | 54 | ![]() |
226.217 | 21 | 197 | 0 | Corrida |
10 | 21 | 11 | ![]() |
231.201 | 9 | 194 | 0 | Accident |
11 | 4 | 3 | ![]() |
231.781 | 6 | 189 | 0 | Corrida |
12 | 10 | 14 | ![]() |
228.887 | 13 | 181 | 0 | Corrida |
13 | 8 | 22 | ![]() |
229.380 | 11 | 177 | 0 | Corrida |
14 | 18 | 45 | ![]() |
224.594 | 26 | 153 | 0 | Acidente na curva 1 |
15 | 32 | 44 | ![]() |
222.185 | 33 | 150 | 0 | Acidente na curva 1 |
16 | 20 | 5 | ![]() |
236.985 | 1 | 149 | 0 | Acidente |
17 | 9 | 12 | ![]() |
229.014 | 12 | 148 | 0 | Problema nos freios |
18 | 19 | 27 | ![]() |
222.394 | 31 | 144 | 0 | Motor |
19 | 14 | 30 | ![]() |
227.260 | 18 | 129 | 0 | Motor |
20 | 11 | 60 | ![]() |
228.703 | 15 | 122 | 0 | Incêndio |
21 | 28 | 34 | ![]() |
222.487 | 30 | 107 | 0 | Incêndio no motor |
22 | 31 | 43 | ![]() |
222.793 | 29 | 106 | 0 | Radiador |
23 | 26 | 10 | ![]() |
226.053 | 23 | 91 | 0 | Suspensão |
24 | 1 | 20 | ![]() |
233.100 | 3 | 82 | 44 | Motor |
25 | 25 | 90 | ![]() |
224.453 | 27 | 76 | 0 | Suspensão |
26 | 22 | 41 | ![]() |
228.841 | 14 | 64 | 0 | Motor |
27 | 13 | 9 | ![]() |
227.556 | 17 | 59 | 0 | Incêndio na bobina do motor |
28 | 27 | 16 | ![]() |
223.843 | 28 | 48 | 0 | Radiador |
29 | 29 | 75 | ![]() |
222.361 | 32 | 47 | 0 | Fuga de combustível |
30 | 12 | 33 | ![]() |
228.230 | 16 | 43 | 0 | Problema no câmbio |
31 | 17 | 18 | ![]() |
224.757 | 25 | 10 | 0 | Ignição |
32 | 24 | 96 | ![]() |
225.404 | 24 | 9 | 0 | Motor |
33 | 16 | 64 | ![]() |
226.115 | 22 | 0 | 0 | Transmissão |
(V) = vencedor das 500 Milhas; (R) = Rookie das 500 Milhas
Notas da prova
[editar | editar código-fonte]- Esta edição das 500 Milhas foi a primeira sob a tutela da Indy Racing League, que se reunificaria com a Champ Car em 2008.
- Michele Alboreto, piloto de Fórmula 1 entre 1981 e 1994, voltou aos monopostos após um ano afastado. Pilotando um conjunto Lola-Ford da Team Scandia, inscrito com o número #33, o italiano abandonou a prova devido a problemas no câmbio.
- Estreias de Tony Stewart, Robbie Buhl, Buzz Calkins, Richie Hearn, Davey Hamilton, Mark Dismore, Michel Jourdain Jr., Johnny Unser, Racin Gardner, Paul Durant, Fermín Vélez, Johnny O'Connell, Joe Gosek e Scott Harrington na disputa da prova.
- O norte-americano Scott Brayton, pole-position da Indy 500 de 1995, repetiu a façanha na edição de 1996, mas um violento acidente no Carburation Day matou o piloto na hora[2]. Para o lugar de Brayton, a equipe Menard contratou o também veterano Danny Ongais, que desde 1987 estava afastado das pistas. Ele terminou a prova em sétimo lugar.
Indianapolis 500 de 1995 Jacques Villeneuve |
Indianapolis 500 de 1996 Buddy Lazier |
Indianapolis 500 de 1997 Arie Luyendyk |
Referências
- ↑ Mauro Tagliaferri (18 de maio de 1996). «Batida mata o pole das 500 Milhas». Folha Online. Consultado em 30 de dezembro de 2022
- ↑ Siano, Joseph (11 de maio de 1996). «AUTO RACING;Brayton Killed in Crash During Indy 500 Practice». The New York Times. Consultado em 22 de outubro de 2009