Raymond Sommer

Za druge pomene glej Sommer.

Raymond Sommer
Rojstvo	Pierre Raymond Sommer 31. avgust 1906({{padleft:1906|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:31|2|0}}) Mouzon
Smrt	10. september 1950({{padleft:1950|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:10|2|0}}) (44 let) Cadours
Kariera Formule 1
Narodnost	Francoz
Leta aktivnosti	1950
Moštva	Ferrari, Talbot-Lago
Dirke	5
Naslovi	0
Zmage	0
Stopničke	0
Prv. točke	3
Pole pozicije	0
Najhitrejši krogi	0
Prva dirka	Velika nagrada Monaka 1950
Zadnja dirka	Velika nagrada Italije 1950
Neprvenstvene dirke Formule 1
Dirke	7
Zmage	0
Pole pozicije	1
Najhitrejši krogi	2
Prva dirka	Grand Prix de Pau 1950
Zadnja dirka	BRDC International Trophy 1950
Dirke za Veliko nagrado
Leta aktivnosti	1932 - 1949
Dirke	129
Moštva	Alfa Corse, SEFAC, Ecurie Braillard, Scuderia Siena, Officine Alfieri Maserati, Automobiles Ettore Bugatti, Automobiles Talbot, Scuderia Ferrari, Ecurie Autosport, Scuderia Automovilistica Milan, Ecurie Lucy O´Reilly Schell, Equipe Gordini, Automobiles Talbot Darracq
Zmage	15
Pole pozicije	8
Najhitrejši krogi	14
Prva dirka	Velika nagrada Francije 1932
Prva zmaga	Velika nagrada Marseilla 1932
Zadnja zmaga	Velika nagrada Salona 1949
Zadnja dirka	Velika nagrada Salona 1949

Raymond Sommer, francoski dirkač Formule 1, * 31. avgust 1906, Mouzon, Francija, † 10. september 1950, Monza, Italija.

Že pred začetkom prvenstva Formule 1 je zmagal na več kot deset pomembnejših evropskih dirkah za Veliko nagrado, dvakrat tudi na dirki 24 ur Le Mansa, v letih 1932 in 1933, v Formuli 1 pa je nastopil le na petih dirkah. Na svoji prvi za Veliko nagrado Monaka 1950 se je s četrtim mestom edinkrat uvrstil med dobitnike točk, nato pa se je na manjši dirki smrtno ponesrečil.

Kariera

Raymond Sommer se je rodil 31. avgusta 1906 v francoskem mestu Mouzon v bogato družino, ki se je ukvarjala z izdelovanjem preprog. Za dirkanje se je začel zanimati šele leta 1931, ko je nastopal na manjših dirkah z dirkalnikom Chrysler Imperial. Že naslednje leto je zmagal na dirki 24 ur Le Mansa, kljub temu da je njegov sotekmovalec Luigi Chinetti zaradi bolezni že kmalu odstopil, tako da je moral Sommer odpeljati kar 20 ur dirke sam. Po nekaj uspehih na francoskih vzdržljivostnih dirkah, še večkrat pa je po vodstvu odstopil zaradi okvare dirkalnika, je svojo prvo zmago na dirki za Veliko nagrado dosegel proti koncu sezone 1932, na dirki za Veliko nagrado Marseilla. Zaradi nastopanja v privatnih dirkalnikih na večini dirk ni mogel konkurirati dirkačev tovarniških moštev, pa tudi pogosto je odstopal zaradi okvar dirkalnika. Naslednje leto je ponovil zmago na prestižni dirki 24 ur Le Mansa, tokrat z znamenitim Taziem Nuvolarijem. V sezoni 1935 je zmagal na dirkah Grand Prix de L'U.M.F. in Grand Prix du Comminges, v sezoni 1936 pa je dosegel svojo edino zmago na eni od najpomembnejših dirk za Veliko nagrado Francije, ob tem pa je še vedno dirkal na vzdržljivostnih dirkah in v tej sezoni dobil pomembnejšo dirko za 24 ur Spaja s Francescom Severijem. Naslednjo zmago je nato dosegel v sezoni 1939, ko je dobil dirko za Veliko nagrado Rempartsa, nakar je njegovo kariero prekinila druga svetovna vojna.

Po koncu vojne se je vrnil na dirke v velikem slogu, kajti v sezoni 1946 je bil najuspešnejši dirkač s petimi zmagami na dirkah René le Bègue Cup, kar je bila njegova edina zmaga kariere na dirki najvišjega ranga Grandes Épreuves, Velika nagrada Marseilla, Velika nagrada Foreza, Circuit des Trois Villes z Henrijem Louveauom in Velika nagrada Salona. V naslednji sezoni 1947 je na dirki za Veliko nagrado Torina dosegel prvo zmago za Enza Ferrarija kot samostojnega konstruktorja.

Na svoji prvi dirki novoustanovljenega Svetovnega prvenstva Formule 1 za Veliko nagrado Monaka 1950 se je s četrtim mestom edinkrat uvrstil med dobitnike točk, nato pa je zabeležil štiri odstope. Že po koncu prvenstvene sezone se je na manjši dirki za Veliko nagrado Haute Garonne smrtno ponesrečil, ko se je zaradi odpovedi krmilnega sistema njegov dirkalnik prevrnil, Sommer pa je že po tradiciji dirkal le s platneno čelado.

Pomembnejše zmage

• Velika nagrada Francije 1936
• Velika nagrada Marseilla 1932, 1937, 1946
• Velika nagrada Tunisa 1937
• Grand Prix de L'U.M.F. 1935
• Velika nagrada Valentina 1947
• Velika nagrada Madrida 1949
• 24 ur Spaja 1936
• Velika nagrada Torina 1947
• 24 ur Le Mansa 1932, 1933

Popolni rezultati Formule 1

Svetovno prvenstvo Formule 1

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)

Leto	Moštvo	Šasija	Motor	1	2	3	4	5	6	7	Prv	Toč
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari	VB	MON 4	500					16.	3
		Ferrari 166	Ferrari				ŠVI Ret
	Privatnik	Talbot-Lago T26C	Talbot					BEL Ret		ITA Ret
	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-GS	Talbot						FRA Ret

Neprvenstvene dirke Formule 1

Leto	Moštvo	Šasija	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12	PAU 4	RIC	SRM Ret
	Raymond Sommer	Talbot-Lago T26C	Talbot Straight-6				PAR Ret	EMP	BAR	JER	ALB Ret		NAT Ret	NOT	ULS	PES	STT
	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-DA										NED Ret
	BRM Ltd	BRM P15	BRM V16															INT Ret	GOO	PEN

Športni dosežki
Predhodnik: Earl Howe Henry Birkin	Zmagovalec 24 ur Le Mansa 1932 sotemkovalec: Luigi Chinetti	Naslednik: Raymond Sommer Tazio Nuvolari
Predhodnik: Raymond Sommer Luigi Chinetti	Zmagovalec 24 ur Le Mansa 1933 sotekmovalec: Tazio Nuvolari	Naslednik: Luigi Chinetti Philippe Étancelin

Zunanje povezave

• Raymond Sommer na spletišču Racing-Reference.info (angleščina)
• Raymond Sommer na spletišču DriverDB.com (angleščina)