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콘덴서(Condenser) = 정전 용량을 얻기위해 사용하는 부품으로 전자회로를 구성하는 중요한 소자

① 전자유도에 관해서 1831년 패러데이(Faraday, 영국)에 의해서 발견된 법칙. 하나의 회로에 전자유도에 의해서 생기는 기전력 e(V)는 이 회로의 자속 쇄교수 NΦ(Wb)의 시간 t(s)에 대한 변화비율에 비례함. 식은 e = -Δ(NΦ)/Δt로 나타 냄. ② 전기 분해에 관하여 1833년 패러데이에 의해서 발견된 법칙. 전기 분해에 의해서 전극에 석출되는 물질의 양 m(g)은 물질이 종류가 같을 때는 용액을 통하는 전기량 Q(C)에 비례하고 용액을 통하는 전기량이 같을 때는 물질의 화학 당량 M(g)에 비례함. 식은 m = MQ/96,500로 나타 냄.

지하연속벽 공법중의 하나로 소일에 직접 시멘트 페이스트를 혼합하여 현장 콘크리트 파일을 연속시켜 지중연속벽을 완성시키는 공법 특징 1) 소음진동이 적다 2) 차수성 우수 3) 기술 능력에 따라 품질의 편차가 크다. 4) 공기단축 및 공사비 저렴 시공시유의사항 1) 근입장 깊이 1.5m~2m 2) 오거 설치시 로드 수직도 체크 3) 지하수 이동여부 사전조사

전자연동장치에 사용하는 엔코더(Encoder)는 전자연동장치의 상태를 검지하고 이들 입력 신호를 기초로 하여 Telegram을 형성, Balise 또는 통신매체에 전달해 주는 장치. 부호기라하며 여러 개의 입, 출력단자가 있는 회로에서 한 입력에 신호를 가하면 이에 대응하는 출력단자의 조합에 신호가 나타나는 것.

전류에 관한 제 1법칙과 전압에 관한 제 2법칙이 있다. 제 1법칙은 회로망속의 임의의 점에 흘러 들어가는 전류와 흘러나오는 전류의 합은 0이다. 이것을 식으로 나타내면 ΣI = 0이 된다. 제 2법칙은 회로망 속의 임의의 폐회로에 들어 있는 저항에 생기는 전압 강하의 합은 그 폐회로 속에 들어 있는 기전력의 합과 같다. 이것을 식으로 나타내면 ΣE = ΣIR이 된다.

EMI: Electro Magnetic Interference의 약자로 전자파 간섭, 전자파 장애를 의미한다. 전자기적인 간섭은 회로 기능을 약화시키고 동작을 불량하게 하여 전자기기의 고장을 일으키게 할 수 있는 필요 없는 신호로 장치가 동작되는 동안은 불가분하게 발생된다. 법규에 따르면 “방사 또는 전도되는 전자파가 다른 기기의 기능에 장애를 주는 것”이라 정의 됨. EMC: Electro Magnetic Compatibility의 약자로 전자파 환경의 양립성/적합성을 의미한다. 협의적 의미는 “전자파 환경의 양립성”이 되고, 광의적 의미는 노이즈를 다루는 학문의 총칭으로, 양립성이란 기기와 부품이 노이즈를 내지도 않고 노이즈의 영향을 받지도 않는 양립성을 말함. 법규에 따르면, “전자파를 주는 측과 받는 측의 양쪽에 적용하여 성능을 확보할 수 있는 기기의 능력”이라 정의됨.

영국의 James Prescott Joule이 발견한 것으로 도체에 전류를 흘렸을 때 도체에 발생하는 열량에 관한 법칙. I[A]의 전류가 R[Ω]의 저항에 t초간 흘렀을 때 그 저항에 발생하는 열량 H는H = I2Rt[J] 또는 0.24I2Rt[cal]이것을 줄의 법칙이라고 한다.

흙막이 배면에 작용하는 토압에 대응하는 구조물로서 기초굴착에 따른 지반붕괴와 물의침입을 방지하기 위한 목적으로 토압과 수압을 지지하는 공법. 공법선정시 고려사항 1) 흙막이 해체 고려 2) 구축하기 쉬운공법 3) 안전하고 경제적 4) 배수처리 적격여부

접지전극에 접지전류(I)가 유입되면 접지전극의 전위는 접지전류가 흐르기 전에 비해 E[V]만큼의 전위상승이 일어나는데 이때 E/I[Ω]을 접지저항이라 한다.접지저항은 접지선과 접지전극의 자체저항 그리고 접지전극의 표면과 흙 사이의 접촉저항 및 전극 주위 대지저항의 합을 말한다. 접지저항의 주된 요소는 전극을 둘러싼 대지에 나타나는 저항이다. 접지전극에 접지전류를 흘리기 위해서는 별도의 접지전극을 대지에 설치하여야 한다.이 두 개의 접지전극 사이에 전원을 넣어 접지전류를 흘리는데 제 2의 전극을 귀로전극이라 한다. 접지전극의 전위상승은 무한거리를 기준으로 하여 측정한다. 즉 통전 전의 상태가 변하지 않는 장소에서 측정되어야 한다. 접지저항은 다음의 식으로 표현한다.R = ρ×f(형상, 치수)여기서 R: 접지저항, ρ: 대지저항률 이다. f: 전극의 형상과 치수로서 정해지는 함수이다. 위의 식에서와 같이 접지저항은 대지저항률에 비례한다. 즉 동일형상과, 동일치수인...

열차의 안전운행을 위하여 차량의 주행성능, 제동력 등을 감안하여 정한 최고속도로 지하철 1,2,3호선은 최고운행속도는 80km/h이다. 디젤기관차 중 기관차번호 7000, 7100, 7200, 7300, 7400호의 차량은 150km/h, 7500호의 차량은 105km/h, 동차는 105-120km/h, 새마을 전후 동력형 동차는 150km/h, 전기기관차는 85km/h, 전기동차는 105km/h, 객차는 120~150km/h, 화차는 50~90km/h이다.

주발전기 또는 주전동기의 여자 전류를 공급하는 직류 발전기. 보통 분권 또는 복권 발전기에 사용됨.

국내에 최근에 도입이 되었으며 항타시 말뚝 몸체의 발생하는 응력과 속도를 분석측정하여 말뚝의 지지력을 결정하는 시험방법.

반파 정류회로 2개를 병렬로 접속시킨 것으로 교류전원의 (+), (-) 양파를 모두 출력시키는 정류회로. 전파 정류회로는 부하에 걸리는 전압이 반파 정류회로의 경우보다 2배로 커지게 되어 전원전압의 이용률이 향상되고 전원 트랜스의 직류 자화도 없게 된다. 따라서 출력에 포함된 맥동성분의 기본 주파수는 전원 주파수의 2배로 증가하게 되어 반파 정류회로 때보다 출력에 포함된 맥동 성분이 적게 된다.

철심에 가해지는 자화력의 방향을 주기적으로 변화시키면 철심은 열을 발생한다. 이와 같은 손실을 히스테리시스 손이라고 하며 그 크기는 다음 식으로 표시된다. P = fB 여기서 P: 히스테리시스손[W/m3];: 히스테리시스 계수;f: 매초의 히스테리시스 루프의 회수;B: 최대자속밀도[Wb/m2];1.6: 스타인메츠 정수.

지하 흙중에 포함된 물에 의한 상향수압을 간극수압이라한다. 간극수압(U = ΥWZ)의 특징은 1) 지반내 유효응력 감소 2) 지반내 전단강도 저하 3) 물이 깊을수록 간극수압커진다.