旅人たびびとはできれば避さけたい？｢残念ざんねんな列車れっしゃ｣10選せん 景色けしきに背せを向むけるシート､混こむのに短たん編成へんせい…

羽越本線うえつほんせんを走はしる701系けい電車でんしゃ（筆者ひっしゃ撮影さつえい）

全国ぜんこく各地かくちを鉄道てつどう旅行りょこうしていると、がっかりするような車両しゃりょうに出でくわすことがある。都会とかいの純然じゅんぜんたる通勤つうきん通学つうがく路線ろせんならいざ知しらず、風光ふうこう明媚めいびな路線ろせんで無粋ぶすいなオールロングシートの車両しゃりょうに乗のらなければならないとなると鉄道てつどう会社かいしゃを恨うらみたくもなる。地域ちいきによっては、都市とし圏けんであっても普通ふつう列車れっしゃに転換てんかんクロスシートの新型しんがた車両しゃりょうを走はしらせているところもあるので、その差さは何なにだろうかと考かんがえてしまう。

今回こんかいは、あくまで「乗のり鉄てつ」、旅行りょこう者しゃの立場たちばから、そうした乗のりたくない残念ざんねんな車両しゃりょうをピックアップしてみた。

速はやさは取とり柄えだがそれ以外いがいは…

【電車でんしゃ編へん】

01）JR東日本ひがしにっぽん701系けい電車でんしゃ

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東北とうほく地方ちほうの電化でんか区間くかん（奥羽本線おううほんせん、羽越本線うえつほんせんの酒田さかた以北いほく、東北とうほく本線ほんせんのかなりの区間くかん、常磐ときわ線せんの仙台せんだい直通ちょくつう列車れっしゃ、田沢湖線たざわこせんなど）で遭遇そうぐうする確かく率りつが高たかい車両しゃりょうである。短たん編成へんせいでオールロングシート、乗のり心地ごこちも良よくなく、見みるからに安普請やすぶしんなつくりは、鉄道てつどうファンのみならず、利用りよう者しゃによっても評判ひょうばんが必かならずしも良よくない。取とり柄えはスピードで、かつて走はしっていた客車きゃくしゃ列車れっしゃに比くらべると、相当そうとうな時間じかん短縮たんしゅくにはなっている。

奥羽本線おううほんせん（新庄しんじょう―大曲おおまがり）用よう、標準軌ひょうじゅんきの田沢湖線たざわこせんには申もうし訳わけのようにボックス席せきが千鳥ちどり格子こうし状じょうにロングシートとともに配置はいちされているが、そこに座すわれても通路つうろの反対はんたい側がわのロングシートに座すわっている乗客じょうきゃくの視線しせんを感かんじると落おち着つかず中途半端ちゅうとはんぱな感かんじである。

酒田さかた以北いほくの特急とっきゅう「いなほ」、秋田あきた―青森あおもり間あいだの特急とっきゅう「つがる」は、ともに1日にち3往復おうふくしかない。青春せいしゅん18きっぷ愛用あいよう者しゃでなくても、時間じかん帯たいによっては、長距離ちょうきょり移動いどうでこの701系けいに乗のらざるをえないのが悲かなしいところだ。

ところで、東北とうほく最大さいだいの都市としである仙台せんだい近郊きんこう区間くかんは、ラッシュ時じの混雑こんざつが激はげしいと思おもわれるが、意外いがいにもセミクロスシートのE721系けいが増ふえてきている。あまりにひどい車両しゃりょうを投入とうにゅうすると、利用りよう者しゃがこぞってバスやマイカーに逃にげてしまうと反省はんせいしたのだろうか？ ともあれ、一刻いっこくも早はやく引退いんたいしてほしい車両しゃりょうである。