トヨタ､ホンダでも発覚はっかく､止とまらぬ認証にんしょう不正ふせいの連鎖れんさ ルール破やぶりは論外ろんがいだが制度せいどの見直みなおしは必要ひつよう

ある自動車じどうしゃメーカー幹部かんぶは「結局けっきょく、一部いちぶの会社かいしゃではなく、全部ぜんぶの会社かいしゃが不正ふせいをやっていたということだ」とため息いきをつく。あるトヨタ元もと幹部かんぶは「当然とうぜん出でると思おもっていた。隠かくし切きれるものでもない」と話はなす。

制度せいどの見直みなおしに取とり組くむ必要ひつよう性せい

国交こっこう省しょうは6月がつ4日にち、道路どうろ運送うんそう車両しゃりょう法ほうに基もとづきトヨタ本社ほんしゃに立たち入いり検査けんさに入はいった。関係かんけい者しゃへの聴取ちょうしゅや書類しょるいの解析かいせきを通つうじて、不正ふせいの経緯けいいや原因げんいん、悪質あくしつ性せいを調査ちょうさする。トヨタやマツダでは生産せいさん中ちゅうの車両しゃりょうで不正ふせいが確認かくにんされており、結果けっかによっては型式けいしき指定していの取とり消けしなど重おもい処分しょぶんが下くだる可能かのう性せいもある。

国交こっこう省しょうはダイハツに対たいし是正ぜせい命令めいれいを発出はっしゅつ、3車種しゃしゅの型式けいしき指定していを取とり消けしたことで生産せいさんできない状況じょうきょうになり販売はんばい店てんや部品ぶひんメーカーに影響えいきょうが出でた。国交こっこう省しょう幹部かんぶは「まだ何なにも言いえない。実際じっさいに調査ちょうさをしてからだ」と話はなす。

今回こんかい発覚はっかくした不正ふせいの中なかには認証にんしょう制度せいどより厳きびしい条件じょうけんで試験しけんを行おこなっていたものも含ふくまれている。だが、認証にんしょう制度せいどは日本にっぽんの自動車じどうしゃが安全あんぜんであると証明しょうめいする根底こんていのルール。それを勝手かってに破やぶることは許ゆるされない。必要ひつようなら業界ぎょうかいを挙あげて制度せいどの見直みなおしに取とり組くむのが筋すじだ。安全あんぜん性せいや高こう品質ひんしつを強つよみとしてきた日本にっぽん車しゃブランドそのもののあり方かたが問とわれている。

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