徹底てってい比較ひかく私鉄してつ各社かくしゃ通勤つうきんライナー」の実力じつりょく める小田急おだきゅう京急けいきゅうあさのぼ列車れっしゃ新設しんせつ

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私鉄してつ各社かくしゃ通勤つうきんライナー、その実力じつりょくは?(写真しゃしん小田急電鉄おだきゅうでんてつ特急とっきゅうロマンスカーEXE)

8がつ28にち小田急電鉄おだきゅうでんてつ山木やまきとしまん社長しゃちょうは、海老名えびな市役所しやくしょ会見かいけんのぞみ、2016ねん3がつからの特急とっきゅうロマンスカーの海老名えびなえき伊勢原いせはらえき停車ていしゃ正式せいしき発表はっぴょうした。海老名えびな市民しみん悲願ひがんであるロマンスカー海老名えびなえき停車ていしゃ長年ながねんにわたって小田急おだきゅう要望ようぼうしてきた。山木やまき社長しゃちょう海老名えびな市役所しやくしょ会見かいけんひらいたことが、市民しみんおもいが小田急おだきゅうとどいたことを物語ものがたっていた。

同社どうしゃ今回こんかい決定けっていについて「とう社線しゃせんふくめ3路線ろせんれする神奈川かながわけんひさし地域ちいきのターミナルえきであり、近年きんねんけんひさしどう開通かいつうえき周辺しゅうへん地域ちいき開発かいはつ進捗しんちょくにより地域ちいき魅力みりょくいちじるしく向上こうじょうし、今後こんご当社とうしゃによる海老名えびなえきあいだ地区ちく開発かいはつなどもひかえている。特急とっきゅう停車ていしゃによるさらなる交通こうつう利便りべんせい向上こうじょうにより、地域ちいき発展はってん寄与きよしていく」と表明ひょうめいした。ロマンスカー停車ていしゃ今後こんご海老名えびな駅前えきまえだい規模きぼ開発かいはつ起爆きばくざいにしたいとのおもいがにじむ。

なぜ海老名えびな特急とっきゅう停車ていしゃするのか

海老名えびなでは1981ねんから、神奈川かながわけん鉄道てつどう輸送ゆそうりょく増強ぞうきょう促進そくしん会議かいぎとうとおして、小田急おだきゅうたいして特急とっきゅうロマンスカー停車ていしゃはたらけてきた。背景はいけいには、都心としん通勤つうきんする住民じゅうみん地域ちいきからの観光かんこうきゃく海老名えびなえき特急とっきゅう停車駅ていしゃえきとしてアピールできることが、まち競争きょうそうりょく向上こうじょうにつながるとの問題もんだい意識いしきがある。

筆者ひっしゃ拙著せっちょ『「通勤つうきんライナー」はなぜ乗客じょうきゃくにも鉄道てつどう会社かいしゃにもなのか』(東京とうきょうどう出版しゅっぱん、2013ねん)のなかで、小田急おだきゅうロマンスカー海老名えびなえき停車ていしゃ提案ていあんしていた。2018年度ねんどにも予定よていされている相模鉄道さがみてつどうせん・JR東海道とうかいどう本線ほんせん直通ちょくつうせん神奈川かながわ東部とうぶ方面ほうめんせん開業かいぎょうによる都心としん直通ちょくつうや、東海道新幹線とうかいどうしんかんせん倉見くらみ新駅しんえき開業かいぎょう競争きょうそう発生はっせいするときそなえて小田急おだきゅうせん競争きょうそうりょく強化きょうかする必要ひつようせいがあり、またロマンスカー停車ていしゃにより増収ぞうしゅう可能かのうになるとかんがえてのことだった。

そして、少子しょうし高齢こうれい社会しゃかいでは、鉄道てつどう事業じぎょうしゃにとって収益しゅうえき確保かくほがますます重要じゅうようとなっている。特急とっきゅう通勤つうきん利用りよう促進そくしんは、JRや大手おおて私鉄してつにとって重要じゅうよう課題かだいとなりつつある。

首都しゅとけん中心ちゅうしんとして、有料ゆうりょう着席ちゃくせき列車れっしゃ通勤つうきん利用りようさかんにおこなわれており、鉄道てつどう事業じぎょうしゃにとってもおおきなビジネスチャンスとなっている。鉄道てつどう事業じぎょうしゃはこの機会きかいをとらえて、通勤つうきん利用りようけに有料ゆうりょう着席ちゃくせきサービスを提供ていきょうする快速かいそく列車れっしゃ特急とっきゅう列車れっしゃとうひろ運行うんこうしているのである。ほん記事きじではこうした列車れっしゃを「通勤つうきんライナー」とぶことにしたい。

通勤つうきんライナーの草分くさわけは、1967ねん6がつ23にち定期ていきけんでの特急とっきゅうロマンスカーへの乗車じょうしゃ制度せいど開始かいしした小田急おだきゅうである。特急とっきゅうロマンスカーの通勤つうきん利用りようあらわす「ロマンスカー通勤つうきん」という言葉ことば特急とっきゅう通勤つうきん代名詞だいめいしともなっている。

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