中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう（英語えいご：Central–Wan Chai Bypass），正確せいかく名稱めいしょう為ため中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう隧道すいどう（英語えいご：Central–Wan Chai Bypass Tunnel），稱しょう作さく中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう，簡稱中ちゅう灣わん繞にょう，是ぜ香港ほんこん香港ほんこん島とう一いち條じょう地下ちか行くだり車しゃ專用せんよう繞にょう道どう，也是第だい二條處於港島區內的行くだり車しゃ隧道すいどう，位い於中ちゅう環たまき及灣仔こ填はま海うみ區く內，於2010年ねん1月がつ29日動にちどう工こう，耗資360億おく港みなと元もと，首しゅ階段かいだん於2019年ねん1月がつ20日にち通どおり車しゃ，第だい二に階段かいだん也於2019年ねん2月がつ24日にち通どおり車しゃ，但ただし工程こうてい項目こうもく預あずか計けい要よう2020年ねん底そこ才能さいのう完成かんせい。繞にょう道長みちなが約やく4.5公里くり，全線ぜんせん均ひとし為ため三線雙程分隔道路，繞にょう過か中ちゅう環たまき、灣わん仔こ、銅鑼どら灣わん、天てん后きさき，在ざい灣わん仔こ北きた設しつらえ交匯處しょ，另一面接めんせつ通どおり炮台山やま及北角きたずみ。中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう通どおり車しゃ後ご成なり為ため香港ほんこん4號ごう幹線かんせん的てき一部いちぶ份，取と代がわ干ひ諾だく道中どうちゅう、夏なつ慤道、告つげ士し打だ道どう及維園道どう，東西とうざい連接れんせつ東ひがし區く走はし廊ろう及林はやし士し街がい天てん橋きょう，在ざい第だい二に階かい段通だんつう車しゃ前まえ，前ぜん往林士し街がい天てん橋きょう的てき行ぎょう車線しゃせん尚ひさし在ざい興きょう建けん，西行さいぎょう線せん只ただ可か前ぜん往中環たまき，若わか前ぜん往西區く必須ひっす先さき在中ざいちゅう環たまき交易こうえき廣場ひろば掉頭，或ある使用しよう灣わん仔こ北きた出口でぐち經けい夏なつ慤道才能さいのう前ぜん往西區く，直ちょく到いた全線ぜんせん啟けい用後ようご才能さいのう透過とうか西行さいぎょう線せん最さい右みぎ的てき兩りょう條じょう行ぎょう車線しゃせん直上ちょくじょう林りん士し街がい天てん橋きょう再さい前ぜん往西區く，另外西行さいぎょう第だい二階段通車後的中環出口前300米めーとる改あらため為ため虛きょ線せん，方便ほうべん駕が駛者預あずか早さ切線せっせん前ぜん往不同どう目的もくてき地ち。

Central–Wan Chai Bypass Tunnel 中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう隧道すいどう 4號ごう幹線かんせん的てき一部いちぶ份
中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道中どうちゅう環たまき出入口でいりぐち（2019年ねん8月がつ）
起点きてん	中西なかにし區く上うえ環たまき林はやし士し街がい天てん橋きょう
终点	東ひがし區く北角きたずみ東ひがし區く走はし廊ろう
管かん道どう數量すうりょう	2條じょう管かん道どう、雙そう向むかい行こう車しゃ
动工于	2010年ねん1月がつ29日にち​（2010-01-29）
建けん设周期き	中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道和みちかず東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ
興きょう建けん模も式しき	政府せいふ投資とうし興きょう建けん
启用于	首くび階段かいだん：2019年ねん1月がつ20日はつか​（2019-01-20） 全線ぜんせん通どおり車しゃ：2019年ねん2月がつ24日にち​（2019-02-24）
業主ぎょうしゅ	香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く政府せいふ
运营单位	泰たい富とみ基もと建けん有限ゆうげん公司こうし合ごう約やく期き(2023年ねん1月がつ20日はつか至いたり2029年ねん1月がつ19日にち)
收おさむ费	免めん費ひ
长度	4.5公里くり（3.7公里くり為ため隧道すいどう）
車速しゃそく限げん制せい	80公里くり每ごと小しょう時じ
车道数かず	六ろく線せん雙そう程ほど（銅鑼どら灣わん避風塘至灣わん仔こ北きた一いち段だん西にし行為こうい四よん線せん）

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう在ざい第だい二階段通車後預料可以紓緩香港ほんこん島とう東西とうざい部ぶ4號ごう幹線かんせん原はら有ゆう主要しゅよう幹みき道どう干ひ諾だく道中どうちゅう、夏なつ慤道、告つげ士し打だ道どう、維園道どう和わ東ひがし區く走はし廊ろう多た年來ねんらい的てき交通こうつう擠塞情況じょうきょう；繞にょう道どう接せっ通どおり中西なかにし區く及東ひがし區く的てき交通こうつう網もう絡からま，無む需途經けい中ちゅう環たまき和かず灣わん仔こ，減少げんしょう從したがえ西にし區く海底かいてい隧道すいどう往來おうらい港島みなとじま的てき使用しよう者しゃ前ぜん往灣わん仔こ、銅鑼どら灣わん、北角きたずみ及鰂魚涌等とう地區ちく的てき時間じかん，有望ゆうぼう吸引きゅういん車輛しゃりょう使用しよう西にし隧過海うみ，減げん輕かる紅べに磡海底そこ隧道すいどう和わ東ひがし區く海底かいてい隧道すいどう的てき負擔ふたん。經けい繞にょう道どう從したがえ中ちゅう環たまき、上うえ環たまき前ぜん往北角きたずみ及鰂魚涌，僅需5至いたり10分ぶん鐘かね，較以往節省しょう35至いたり40分ふん鐘がね。另外中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう不ふ單たん有ゆう助じょ紓緩港島みなとじま的てき交通こうつう，香港ほんこん政府せいふ研究けんきゅう三さん隧分流ぶんりゅう方案ほうあん期間きかん，亦また取と決ぎま中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう落成らくせい後ご的てき利用りよう情況じょうきょう。繞にょう道どう通車とおりくるま首くび工作こうさく天てん，雖繞道交どうこう通どおり暢とおる順じゅん，但ただし林はやし士し街がい天てん橋きょう往返中西なかにし區く路ろ段だん，基き於指示しじ不ふ清きよし，駕が駛者未熟みじゅく習，西行さいぎょう出口でぐち曾出現しゅつげん擠塞情況じょうきょう。

歷史れきし

工程こうてい包括ほうかつ清しん拆圖中ちゅう一いち段だん上じょう環たまき林はやし士し街がい天てん橋きょう東ひがし行ぎょう線せん落斜橋きょう面めん

1990年代ねんだい香港ほんこん政府せいふ已やめ提出ていしゅつ興きょう建けん中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう，當時とうじ預あずか計けい造みやつこ價か為ため80億おく港こう元もと。在ざい中ちゅう環たまき碼頭填はま海うみ工程こうてい後ご，林はやし士し街がい天てん橋きょう東ひがし行ぎょう設しつらえ有ゆう支ささえ路ろ連接れんせつ中ちゅう環かん碼頭，為ため現時げんじ繞にょう道どう的中てきちゅう環かん出入口でいりぐち預あずか留とめ空間くうかん。

2003年ねん保護ほご海港かいこう協會きょうかい質疑しつぎ中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう工程こうてい的てき填はま海面かいめん積せき過大かだい，首しゅ次じ引用いんよう《保護ほご海港かいこう條例じょうれい》提出ていしゅつ司法しほう覆くつがえ核かく，期間きかん保護ほご海港かいこう協會きょうかい與あずか香港ほんこん政府せいふ在官ざいかん司し上じょう多た次つぎ交手而互有ゆう勝負しょうぶ，直ちょく到いた2005年ねん終審しゅうしん法ほう院いん裁定さいてい政府せいふ勝訴しょうそ，容よう許もと政府せいふ在ざい公おおやけ眾利益えき下した在ざい維港範圍はんい內填海うみ。

根據こんきょ2005年ねん11月的てき方案ほうあん，繞にょう道どう採用さいよう全ぜん隧道すいどう設計せっけい，並なみ分段ぶんだん興きょう建けん。位い於中環たまき填はま海うみ區く內一いち段だん由ゆかり上うえ環たまき林はやし士し街がい天てん橋きょう連接れんせつ灣わん仔こ的てき香港ほんこん會議かいぎ展覽てんらん中心ちゅうしん的てき2.3公里くり雙そう程ほど三線行車隧道及相關引道，將しょう會かい獲得かくとく優先ゆうせん興きょう建けん，耗資25億おく港こう元もと，預あずか計けい於2009年ねん落成らくせい通どおり車しゃ。兩りょう條じょう0.7公里くり長ちょう連接れんせつ東ひがし區く走はし廊ろう的てき隧道すいどう及相關そうかん高架こうか車道しゃどう則そく留とめ待まち《灣わん仔こ發展はってん計けい劃》細ほそ節ぶし落實後ご才ざい有定ありさだ案あん，預あずか計けい最さい快かい於2017年ねん通どおり車しゃ。中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう的てき落成らくせい時間じかん主要しゅよう取と決けつ於《中ちゅう環たまき及灣仔こ填はま海うみ計けい劃》的てき進度しんど，最初さいしょ定てい於2010年ねん填はま海うみ完成かんせい時じ落成らくせい通どおり車しゃ，但ただし是ぜ基もと於《中ちゅう環たまき及灣仔こ填はま海うみ計けい劃》第だい3期き的てき訴訟そしょう，影響えいきょう了りょう整せい項こう工程こうてい的てき時間じかん。直ちょく至いたり2008年ねん，香港ほんこん政府せいふ就工程こうてい的てき填はま海うみ範圍はんい諮詢しじゅん公こう眾，爭議そうぎ才ざい告つげ一段落いちだんらく。

2009年ねん5月がつ20日はつか，行政ぎょうせい長官ちょうかん會同かいどう行政ぎょうせい會議かいぎ授權展開てんかい中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう、《灣わん仔こ填はま海うみ計けい劃》第だい2期き填はま海うみ及相關そうかん工程こうてい。

2010年ねん1月がつ29日にち，時任ときとう政務せいむ司つかさ司つかさ長ちょう唐から英えい年ねん和わ運輸うんゆ及房屋や局きょく局長きょくちょう鄭てい汝なんじ樺かば主持しゅうもち動どう土ど儀式ぎしき，中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう工程こうてい正式せいしき展開てんかい。唐から英えい年ねん指出さしで中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう是ぜ港島みなとじま區く策略さくりゃく性せい道路どうろ的てき最後さいご一いち段だん路ろ段だん。。2016年ねん9月がつ前まえ，繞にょう道どう官かん方かた中ちゅう文ぶん名稱めいしょう為ため「中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう」。2016年ねん9月がつ路ろ政せい署しょ為ため繞にょう道どう項目こうもく出版しゅっぱん工程こうてい刊かん物的ぶってき第だい22期き通どおり訊，開始かいし改稱かいしょう為ため「中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう」，英文えいぶん名稱めいしょう不變ふへん。

2019年ねん1月がつ6日にち通どおり車しゃ前まえ，舉行「公益こうえき金きん五ご十じゅう週しゅう年ねん百ひゃく萬まん行ぎょう」步行ほこう活動かつどう，大約たいやく有ゆう二に萬まん人にん參加さんか。2019年ねん1月がつ19日にち早はや上じょう11時じ，行政ぎょうせい長官ちょうかん林はやし鄭てい月がつ娥在中ざいちゅう環かん出口でぐち主持しゅうもち繞にょう道どう通車とおりくるま儀式ぎしき。

2019年ねん1月がつ20日はつか早はや上じょう8時じ，中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう首くび階かい段通だんつう車しゃ，但ただし因よし往林士し街がい天てん橋きょう的てき行ぎょう車線しゃせん尚ひさし在ざい建造けんぞう，因いん此前往西區く必須ひっす先さき往中環たまき交易こうえき廣場ひろば的てき掉頭位い掉頭，才能さいのう前ぜん往西區く，而中環かん及灣仔こ繞にょう道どう只ただ開放かいほう最さい左ひだり面めん的てき兩りょう條じょう行ぎょう車線しゃせん，只ただ可か以轉出てんしゅつ民吉たみきち街がい前ぜん往中環たまき，正因まさより如此，到いた了りょう下か午うま4時じ及7時じ，中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう隧道すいどう及林士し街がい天てん橋きょう堵と車しゃ，因いん此運輸うんゆ署しょ呼よび籲前往西區く要よう選擇せんたく舊きゅう路みち，通つう車しゃ後ご首くび個こ工作こうさく天てん有ゆう4條じょう巴ともえ士し線せん改あらため走はし中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう，分別ふんべつ是ぜ88X、720X、962C及969C，當とう中なか720X為ため全ぜん新開しんかい辦之路線ろせん。

2019年ねん2月がつ24日にち上じょう午うま7時じ，中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう第だい二に階かい段通だんつう車しゃ，前ぜん往西區く可か選擇せんたく最さい右みぎ的てき兩りょう條じょう線せん直上ちょくじょう林りん士し街がい天てん橋きょう，此外天てん橋きょう出口でぐち前まえ300米まい在ざい繞にょう道どう通車とおりくるま前ぜん仍是雙そう白線はくせん，但ただし在ざい第だい二階段通車後改為虛線，方便ほうべん駕が駛人士し切線せっせん前ぜん往不同ふどう的てき目的もくてき地ち。

2019年ねん4月がつ7日にち，新しん巴ともえ路線ろせん18X往堅尼あま地ち城じょう方向ほうこう駛過東ひがし區く走はし廊ろう後ご，行ぎょう車しゃ路線ろせん改あらため為ため中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう、龍りゅう景けい街がい及分ぶん域いき碼頭街がい，然しか後こう返かえし回かい原はら有ゆう路線ろせん，沿途巴ともえ士し站維持いじ不變ふへん，為ため首くび條じょう途と經けい繞にょう道どう的てき每まい天てん全日ぜんじつ服務ふくむ巴ともえ士し路線ろせん。

2019年ねん4月がつ15日にち，新しん巴ともえ開ひらく辦33X線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2019年ねん10月がつ21日にち，九きゅう巴ともえ路線ろせん960B、960X及968X線せん改あらため經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2020年ねん9月がつ6日にち：新しん巴ともえ路線ろせん18X往筲箕み灣わん方向ほうこう於干諾だく道どう西後にしご，改あらため經けい干ひ諾だく道中どうちゅう、中ちゅう環たまき (港みなと澳碼頭あたま) 總そう站、干ひ諾だく道中どうちゅう、民吉たみきち街がい、中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう、東ひがし區く走はし廊ろう後ご行ぎょう回かい原はら有ゆう路線ろせん，為ため首くび條じょう途と經けい繞にょう道東どうとう行ゆき的てき每まい天てん全日ぜんじつ服務ふくむ巴ともえ士し路線ろせん。

2020年ねん12月28日にち，過か海うみ隧巴948E線せん開ひらき辦並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう，為ため首くび條じょう雙そう向こう途と經けい全段ぜんだん中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう的てき巴ともえ士し路線ろせん。

2021年ねん4月がつ26日にち，城じょう巴ともえ開ひらく辦933、976及989線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。其中989線せん為ため第だい二條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。

2021年ねん5月がつ10日とおか，新しん巴ともえ開ひらく辦988線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2022年ねん5月がつ3日にち，新しん巴ともえ開ひらく辦982C線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2022年ねん8月がつ8日にち，城じょう巴ともえ開ひらく辦976A線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2022年ねん10月がつ3日にち，城じょう巴ともえ開ひらく辦986線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2022年ねん11月21日にち，城じょう巴ともえ開ひらく辦955線せん並行へいこう經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう。

2023年ねん2月がつ13日にち，城じょう巴ともみA12線せん來らい回かい方向ほうこう改あらため經けい中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう，為ため首くび條じょう途と來らい回かい經けい全段ぜんだん繞にょう道どう的てき每まい天てん全日ぜんじつ服務ふくむ巴ともえ士し路線ろせん。

2023年ねん7月がつ31日にち，城しろ巴ともえ976線せん及976A線せん往西灣わん河かわ方向ほうこう繞にょう經けい統一とういつ碼頭道どう、民吉たみきち街がい、民みん祥さち街がい及龍りゅう和道かずみち後こう才ざい前ぜん往中環たまき及灣仔こ繞にょう道どう，為ため首くび條じょう使用しよう東ひがし行ぎょう灣わん仔こ北きた入口いりくち的てき巴ともえ士し路線ろせん。

路線ろせん

原はら設計せっけい

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう的てき原げん設計せっけい包括ほうかつ一いち條じょう長ちょう2.3公里くり的てき五線ごせん行ぎょう車しゃ隧道すいどう穿ほじ越こし中ちゅう環たまき新海濱しんがいはま、添馬艦かん及香港ほんこん會議かいぎ展覽てんらん中心ちゅうしん，再さい返かえし回かい地面じめん道路どうろ及架空かくう道路どうろ，最終さいしゅう連接れんせつ東ひがし區く走はし廊ろう。

新しん路みち段だん

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう的てき新しん段だん為ため全長ぜんちょう4.5公里くり，由ゆかり上うえ環たまき的てき海港かいこう政府せいふ大だい樓ろう以西いせい的てき林はやし士し街がい天てん橋きょう開始かいし，在ざい中ちゅう環たまき碼頭和わ國くに金きん中心ちゅうしん對たい出で設しつらえ有ゆう中ちゅう環かん交匯處しょ，接せっ著ちょ以3.7公里くり長ちょう的てき隧道すいどう先さき穿ほじ過か中ちゅう環たまき及灣仔こ填はま海うみ區く，中途ちゅうと設しつらえ有ゆう支ささえ路ろ連接れんせつ灣わん仔こ北きた出口いでぐち，同時どうじ來き自じ灣わん仔こ北きた的てき車輛しゃりょう亦また可か經けい支ささえ路ろ進入しんにゅう繞にょう道前みちまえ往銅鑼どら灣わん、天てん后きさき和わ炮台山やま，繞にょう道どう其後再さい穿ほじ過か红隧港島みなとじま入口いりくち下方かほう及銅鑼どら灣わん避風塘海うみ床ゆか（即そく銅鑼どら灣わん世よ貿中心ちゅうしん附近ふきん），西行さいぎょう方向ほうこう則そく有ゆう支ささえ路ろ供きょう輕けい型がた車輛しゃりょう由ゆかり銅鑼どら灣わん和わ天てん后きさき駛入西行さいぎょう線せん。繞にょう道どう到達とうたつ炮台山やま近ちか城市じょうし花園はなぞの後こう上うえ回かい地面じめん，從したがえ而縮短たん上じょう環たまき、中ちゅう環たまき與あずか北角きたずみ一帶いったい之の間あいだ的てき行ぎょう車しゃ時間じかん，往來おうらい中上なかがみ環たまき至いたる北角きとずみ所しょ需時間あいだ縮ちぢみ短たん至いたり約やく5分ふん鐘がね。這個部ぶ份包括ほうかつ中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう行政ぎょうせい大だい樓ろう，以交匯東ひがし區く走はし廊ろう結束けっそく。

路みち政せい署しょ亦また首くび次じ在ざい行くだり車しゃ隧道すいどう內安裝そう空氣くうき淨化じょうか系統けいとう，在ざい啟けい用よう時じ是ぜ全ぜん球たま同類どうるい應用おうよう系統けいとう中規模ちゅうきぼ最大さいだい，由ゆかり「靜せい電でん除じょ塵ちり器き」及「二に氧化氮過か濾器」組成そせい，通過つうか風ふう扇おうぎ帶おび動どう隧道すいどう內廢氣き輸送ゆそう至いたり系統けいとう過か濾，其中前者ぜんしゃ收集しゅうしゅう可か吸入きゅうにゅう懸かか浮粒子りゅうし，後者こうしゃ以活性かっせい碳去さ除じょ二に氧化氮。估計系統けいとう每ごと小しょう時じ可か處理しょり540萬まん立方りっぽう米まい汽車きしゃ廢はい氣き、消しょう除じょ80%可か吸入きゅうにゅう懸かか浮粒子りゅうし及二氧化氮並每年減少1.1萬まん噸とん二に氧化碳。

繞にょう道どう亦また設しつらえ多た個こ的てき通風つうふう大だい樓ろう和わ排はい風口かざくち，分別ふんべつ位い於中環たまき國際こくさい金融きんゆう中心ちゅうしん旁つくり、灣わん仔こ香港ほんこん會議かいぎ展覽てんらん中心ちゅうしん旁つくり邊べ和わ銅鑼どら灣わん避風塘東ひがし防波堤ぼうはてい盡つき頭あたま。其中以銅鑼どら灣わん的てき排はい風口かざくち以「搖曳ようえい風ふう帆ほ」 為ため主題しゅだい，晚ばん上じょう會かい發出はっしゅつ金きん光こう。有ゆう關せき設計せっけい在ざい2010年ねん由よし公こう眾從三さん個こ方案ほうあん中ちゅう投票とうひょう選出せんしゅつ。

建造けんぞう

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道和みちかず東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ由ゆかり路みち政せい署しょ及土木どぼく工程こうてい拓つぶせ展てん署しょ負ふ責せめ執行しっこう，為ため協調きょうちょう兩個りゃんこ工程こうてい項目こうもく，兩りょう署しょ協議きょうぎ把わ位い於同一位置的工程由同一承建商負責興建，工程こうてい於2010年ねん1月がつ29日にち正式せいしき展開てんかい。

2013年ねん3月がつ路みち政せい署しょ與あずか中國ちゅうごく建築けんちく工程こうてい（香港ほんこん）有限ゆうげん公司こうし簽署價か值47億おく9,200萬まん港こう元もと的てき工程こうてい合ごう約やく，為ため到いた中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう工程こうてい在ざい銅鑼どら灣わん避風塘海うみ床ゆか興きょう建けん一いち段だん長ちょう3百ひゃく米まい的てき雙そう管かん隧道すいどう，並なみ於維園道どう地底ちてい及維多利たり亞あ公園こうえん以北いほく興きょう建けん長ちょう150米まい的てき連接れんせつ路ろ段だん隧道すいどう。同年どうねん11月がつ運輸うんゆ及房屋や局きょく向むかい立法りっぽう會かい交通こうつう事務じむ委員いいん會かい提つつみ交文件けん建議けんぎ，調しらべ高中たかなか環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう及東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ工程こうてい的てき核かく准なぞらえ預あずか算さん費用ひよう80億おく港みなと元もと。原因げんいん為ため於施工しこう期間きかん發現はつげん隧道すいどう的てき實際じっさい石せき層そう深度しんど明あかり顯あらわ地ち比較ひかく地質ちしつ勘かん探さがせ時じ估算深ふか，尤ゆう其是銅鑼どら灣わん避風塘段落だんらく，因いん而必要ひつよう增加ぞうか垂直すいちょく隔へだた牆及樁的長ちょう度ど，增加ぞうか工程こうてい費用ひよう9億おく7千せん萬まん港こう元もと。此外部分ぶぶん工程こうてい細ほそ項こう預あずか算さん費用ひよう比ひ預あずか期き增加ぞうか，包括ほうかつ隧道すいどう機電きでん工程こうてい、建築けんちく物ぶつ及通風ふう構築こうちく物ぶつ等とう，增幅ぞうふく約やく7億おく2千せん萬まん港こう元もと。2014年ねん1月がつ7日にち運輸うんゆ及房屋や局きょく向むかい立法りっぽう會かい工務こうむ小しょう組ぐみ委員いいん會かい申請しんせい追加ついか撥ばち款，工程こうてい預あずか算さん造づくり價か由よし281億港元增加至逾360億おく港こう元もと。2015年ねん位い於銅鑼どら灣わん的てき警官けいかん會所かいしょ開始かいし拆卸，以配合はいごう中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう工程こうてい建設けんせつ。

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう工程こうてい由よし2009年ねん動どう工こう以來いらい曾經發生はっせい多た宗むね事故じこ，其中有ちゅうう7宗むね較嚴重工業じゅうこうぎょう意外いがい，釀成じょうせい3死し5傷きず。2015年ねん有ゆう報ほう章あきら揭發工程こうてい項目こうもく承うけたまわ辦商曾多次じ非ひ法ほう把わ建築けんちく廢物はいぶつ傾倒けいとう入いれ維多利たり亞あ港こう水域すいいき。2015年ねん灣わん仔こ填はま海うみ工程こうてい範圍はんい亦また發現はつげん疑似ぎじ添馬艦かん殘骸ざんがい令れい工程こうてい受阻。2016年ねん5月がつ中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道どう及沙すな田た至いたり中ちゅう環かん綫工程こうてい在ざい灣わん仔こ的てき地盤じばん因いん全國ぜんこく人じん大だい委員いいん長ちょう張ちょう德江とくえ訪おとずれ港みなと而停工こう4日にち。

由よし於沙すな中ちゅう綫過か海うみ段だん需在銅鑼どら灣わん避風塘穿ほじ過か中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう，因いん此在興きょう建けん中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう時じ，一併興建相關路段，以減少げんしょう填はま海うみ次數じすう。

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  在ざい銅鑼どら灣わん避風塘海うみ床ゆか雙そう管かん隧道すいどう（2014年ねん12月がつ）
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  中ちゅう環たまき隧道すいどう出入口でいりぐち工程こうてい（2015年ねん7月がつ）
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  銅鑼どら灣わん工地たくむじ（2015年ねん12月がつ）
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  灣わん仔こ段だん工程こうてい（2017年ねん4月がつ）
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  中ちゅう環たまき隧道すいどう出入口でいりぐち工程こうてい（2018年ねん6月がつ）
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  繞にょう道どう接せっ駁林士し街がい天てん橋西はしにし行こう的てき位置いち（2018年ねん12月がつ）
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  中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道中どうちゅう環たまき出入口でいりぐち於第一いち階かい段通だんつう車しゃ時じ的てき情況じょうきょう（2019年ねん1月がつ26日にち）

工程こうてい問題もんだい

隧道すいどう漏水ろうすい

2018年ねん12月媒體ばいたい報道ほうどう銅鑼どら灣わん避風塘海うみ床下ゆかした的てき隧道すいどう段だん，早はや在ざい2014-15年ねん興きょう建けん期間きかん已やめ出現しゅつげん多た處しょ嚴重げんじゅう漏水ろうすい的てき問題もんだい。而天花はな、牆身、石いし壆均有水ありみず漬づけ。為ため解かい决問題もんだい，分ふん判ばん商しょう需裝上じょう飾かざり板ばん遮さえぎ掩滲水すい情況じょうきょう。而部分ぶぶん牆身飾かざり板ばん在ざい2017年ねん已やめ開始かいし生せい銹問題もんだい，有ゆう工程こうてい人員じんいん擔心通どおり車しゃ數すう年ねん後ご隧道すいどう天てん花和はなわ牆身會かい塌下，危及駕が駛者及乘客きゃく。路みち政せい署しょ其後於中西なかにし區區くく議會ぎかい中ちゅう承認しょうにん在ざい巡じゅん查時發現はつげん輕微けいび的てき銹漬，強調きょうちょう滲水情況じょうきょう已やめ減少げんしょう，並なみ要求ようきゅう承うけたまわ建けん商しょう清きよし理り，所有しょゆう補ほ漏も費用ひよう由よし承うけたまわ建けん商しょう負ふ責せめ，稱たたえ不ふ會かい延のべ誤あやま通車とおりくるま日にち期き。

不ふ過か通車とおりくるま前ぜん舉行的てき「公益こうえき金きん五ご十じゅう週しゅう年ねん百ひゃく萬まん行ぎょう」步行ほこう活動かつどう，參觀さんかん的てき市民しみん發現はつげん隧道すいどう多た處しょ有ゆう深淺しんせん不ふ一いち的てき疑似ぎじ水すい漬づけ，而牆身み及天花はな亦また出現しゅつげん多た道みち裂きれ紋もん和わ鏽斑等とう痕跡こんせき。運輸うんゆ及房屋や局きょく局長きょくちょう陳ちん帆かい和わ路ろ政せい署しょ澄きよし清きよし天花てんげ並なみ非水ひすい漬づけ，有ゆう關せき紋もん理り是ぜ防火ぼうか塗ぬり層そう，並なみ聲ごえ稱たたえ水下みぞおち隧道すいどう一般會有輕微滲水情況，因いん為ため混こん凝しこり土ど不ふ是ぜ百ひゃく分ふん百ひゃく防水ぼうすい，設計せっけい上じょう已やめ預あずか計けい有ゆう關せき情況じょうきょう出現しゅつげん並なみ安あん裝そう排水はいすい系統けいとう。

石いし屎不合格ごうかく

2019年ねん1月がつ8日にち，《香港ほんこん01》獲得かくとく由よし中國ちゅうごく建築けんちく工程こうてい（香港ほんこん）有限ゆうげん公司こうし發給はっきゅう駐ちゅう地盤じばん工程こうてい公司こうしAECOM部分ぶぶん石せき屎溫度おんど的てき監かん測はか報告ほうこく和わ回かい信しん。發現はつげん隧道すいどう內有超過ちょうか100個こ監かん測位そくい置おけ，石いし屎在澆注和わ凝固ぎょうこ時じ的てき溫度おんど和かず溫あつし差さ超ちょう標しるべ，位置いち主要しゅよう集中しゅうちゅう在ざい銅鑼どら灣わん避風塘旁つくり、近ちか紅べに隧入口いりくち西にし邊べ位置いち。AECOM曾多次じ向こう中國ちゅうごく建築けんちく發信はっしん，要求ようきゅう加か裝そう冷ひや凝しこり管かん等とう設しつらえ施ほどこせ以控制せい溫度おんど。路みち政せい署しょ指ゆび發現はつげん問題もんだい後ご已やめ要求ようきゅう承うけたまわ建けん商しょう跟進，認みとめ為ため有ゆう關せき混こん凝しこり土ど符合ふごう要求ようきゅう，不ふ會かい對たい隧道すいどう的てき結構けっこう、保養ほよう及耐用よう程度ていど有ゆう影響えいきょう。

抽風系統けいとう故障こしょう

2019年ねん4月がつ9日にち，路みち政せい署しょ公布こうふ承うけたまわ建けん商しょう「禮れい頓ひたぶる聯れん營」在ざい同年どうねん2月がつ底そこ在ざい東ひがし通風つうふう大だい樓ろう進行しんこう測はか試ためし期間きかん，發現はつげん空氣くうき淨化じょうか系統けいとう的てき螺にし絲いと及扇葉は出現しゅつげん損壞そんかい及鬆脫ぬげ，決定けってい為ため安全あんぜん起おこり見み而關閉。而工程ほど顧問こもん公司こうしAECOM於3月がつ5日にち才ざい通知つうち路ろ政せい署しょ。但ただし路みち政せい署しょ得とく悉事件じけん後ご延のべ至いたり逾一いち個月かげつ才ざい公布こうふ事件じけん。署しょ方かた表示ひょうじ隧道すいどう內及東ひがし隧道すいどう口こう附近ふきん一帶空氣質素並無出現異常情況，已やめ就事件じけん向むこう環たまき保たもつ署しょ提ひさげ交報告ほうこく。

使用しよう情況じょうきょう

西行さいぎょう往灣仔こ（北きた）出口いでぐち

繞にょう道どう預あずか計けい能のう紓緩現時げんじ告つげ士し打だ道どう、夏なつ慤道及干ひ諾だく道中どうちゅう走はし廊ろう的てき交通こうつう擠塞情況じょうきょう，不ふ過か初はつ時成ときなり效こう未み如理想りそう。在ざい首くび日び通どおり車しゃ時じ雖然早はや上じょう交通こうつう未み算さん繁忙はんぼう，但ただし到いた下しも午うま4時じ近ちか香港ほんこん站出口でぐち的てき交通こうつう便びん出現しゅつげん擠塞，記者きしゃ表示ひょうじ政府せいふ稱しょう估計5分ふん鐘かね可か行ぎょう完かん的てき路程ろてい，結果けっか在ざい隧道すいどう內塞車しゃ約やく半はん小しょう時じ。到いた4點てん25分ふん，運輸うんゆ署しょ公布こうふ駕が駛人士し可か改行かいぎょう原はら有ゆう地面じめん路ろ綫前往西にし區く或ある西にし區く海底かいてい隧道すいどう。緊急きんきゅう事故じこ交通こうつう協調きょうちょう中心ちゅうしん正せい監察かんさつ繞にょう道どう的てき交通こうつう情況じょうきょう。到いた晚ばん上じょう9時じ，運輸うんゆ署しょ呼よび籲駕駛人士し在ざい周一しゅういち上うえ班はん繁忙はんぼう時間じかん應おう預あずか早はや計けい劃行程ほど，建議けんぎ前ぜん往中西なかにし區く及西にし隧的てき駕が駛人士し沿用原はら有ゆう道路どうろ，如告つげ士し打だ道どう、夏なつ慤道及干ひ諾だく道中どうちゅう等ひとし。但ただし自じ從したがえ繞にょう道どう出口でぐち於同年どうねん二月尾改為可直達林はやし士し街がい天てん橋きょう，交易こうえき廣場ひろば對たい出で的てき干ひ諾だく道中どうちゅう不ふ再さい成なり為ため瓶びん頸，情況じょうきょう已やめ改善かいぜん不ふ少しょう。

另一方面由於進入中環及灣仔繞道的路牌標示不清，而且切線せっせん緩衝かんしょう區く過か短たん，部分ぶぶん司し機き疑うたぐ未み有ゆう選定せんてい行ぎょう車線しゃせん在ざい隧道すいどう內切雙そう白線はくせん。有ゆう資し深ふか駕かご駛者批評ひひょう繞にょう道どう設計せっけい不善ふぜん，提つつみ醒新手しゅ駕が駛者要よう多た加か倍ばい留とめ神しん，小心しょうしん選定せんてい合あい適てき行ぎょう車線しゃせん。

雖然使用しよう中ちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう來往らいおう東ひがし區く和かず西にし區く較快，但ただし現時げんじ只ただ有ゆう來往らいおう堅けん尼あま地ち城じょう及筲箕灣わん的てき18X線せん東ひがし行ぎょう全日ぜんじつ取と道みち整せい段だん繞にょう道どう（西行さいぎょう則そく於灣仔こ北きた出口でぐち離はなれ開ひらき），其餘巴ともえ士し線せん則そく以新しん界さかい西にし往東區く的てき繁しげ時とき過か海うみ線せん為ため主ぬし。由よし於中區く及上環たまき為ため不ふ少すくな巴ともえ士し路線ろせん的てき重大じゅうだい客きゃく源げん，取と道みち全段ぜんだん繞にょう道どう會かい繞にょう過か中ちゅう環たまき及金鐘がね一帶いったい，因いん此巴士し公司こうし會かい採用さいよう較保守ほしゅ的てき路線ろせん，經けい灣わん仔こ北きた出口でぐち離はなれ開ひらき後前うしろまえ往中ちゅう環たまき。然しか而近年ねん東ひがし隧和わ觀かん塘繞道どう的てき塞ふさが車くるま情況じょうきょう惡化あっか，不ふ少しょう駕が駛者寧やすし願ねがい以迂迴的方式ほうしき取と道中どうちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう經けい三さん號ごう幹線かんせん及八はち號ごう幹線かんせん前ぜん往新しん界さかい東ひがし，反はん而免卻塞車之くるまの苦く，巴ともえ士し公司こうし遂とげ開ひらけ辦數すう條じょう途と經けい繞にょう道どう的てき西にし隧過海うみ線せん，服務ふくむ往來おうらい東ひがし區く及沙すな田た、荃灣、屯たむろ門もん、元もと朗ろう的てき乘客じょうきゃく，目前もくぜん933、948E、960B、960X、968X、986、988、989及A12線せん更さら加か途と經けい全段ぜんだん繞にょう道どう西行さいぎょう。

歷年れきねん交通こうつう流量りゅうりょう

年とし份	雙そう程ほど合計ごうけい	平均へいきん每日まいにち
2020	15,563,492	42,523
2019	16,449,181	47,541

出口いでぐち

中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう
西行さいぎょう	出口でぐち編へん號ごう	東あずま行こう
連接れんせつ東ひがし區く走はし廊ろう
中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう起點きてん		中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう終點しゅうてん
灣わん仔こ（北きた）、政府せいふ總そう部ぶ、立法りっぽう會かい大だい樓ろう、半山はんやま區く及金鐘がね 龍りゅう和道かずみち、分ぶん域いき碼頭街がい	7	灣わん仔こ（北きた）及銅鑼どら灣わん 博覽はくらん道どう （必須ひっす經過けいか出口でぐち8前ぜん往）
中ちゅう區く、機き場じょう快かい綫站、上うえ環たまき 民みん祥さち街がい、干ひ諾だく道中どうちゅう	8	出口でぐち設しつらえ於林はやし士し街がい天てん橋きょう
中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう終點しゅうてん		中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう起點きてん
連接れんせつ林りん士し街がい天てん橋きょう

途と經けい交通こうつう

交通こうつう路線ろせん列れつ表ひょう

港島みなとじま巴ともみ士し X9 中ちゅう環たまき（天てん星ぼし碼頭） ⇄ 石いし澳 只ただ限げん星ほし期き六ろく、日にち及公眾假期き服務ふくむ 18X 筲箕灣わん ⇄ 堅けん尼あま地ち城じょう（卑路乍灣） 33X 數かず碼港 → ← 西にし灣わん河かわ（太ふと康やすし街がい） 西にし灣わん河かわ（嘉よしみ亨とおる灣わん） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 88X 小西こにし灣わん（藍あい灣わん半島はんとう） ⇄ 堅けん尼あま地ち城じょう（卑路乍灣） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 720X 西にし灣わん河かわ（嘉よしみ亨とおる灣わん） → 中ちゅう環たまき（林はやし士し街がい） 只ただ限げん平日へいじつ上じょう午うま繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 過か海うみ隧道すいどう巴ともえ士し 933 荃灣西にし站 ⇄ 西にし灣わん河かわ 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 948E 青あお衣ころも站 ⇄ 太古たいこ（康かん怡廣場じょう） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 955 屯たむろ門もん（菁田及和田わだ） ⇄ 西にし灣わん河かわ 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 960B 屯たむろ門もん（建生たてお邨） ⇄ 鰂魚涌（英えい皇すめらぎ道どう） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 960X 洪水こうずい橋きょう（洪ひろし元もと路みち） 洪水こうずい橋きょう（洪ひろし福ぶく邨） → ← 鰂魚涌（英えい皇すめらぎ道どう） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 962C 屯たむろ門もん（龍りゅう門もん居きょ） → ← 太古たいこ（康かん怡廣場じょう） 鰂魚涌（新しん威い園えん） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 968X 元もと朗ろう（德とく業ぎょう街がい） ⇄ 鰂魚涌（英えい皇すめらぎ道どう） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 969C 嘉よしみ湖こ山莊さんそう美び湖みずうみ居きょ 天水てんすい圍かこえ（天てん瑞みず邨） → ← 太古たいこ（康かん怡廣場じょう） 鰂魚涌（新しん威い園えん） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 976 新田にった ⇄ 西にし灣わん河かわ 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 976A 新田にった ⇄ 小西こにし灣わん（藍あい灣わん半島はんとう） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 982C 碩せき門もん邨 → 西にし灣わん河かわ（太ふと康やすし街がい） 只ただ限げん平日へいじつ上じょう午うま繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 986 沙すな田た圍かこえ ⇄ 西にし灣わん河かわ 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 988 泥どろ涌 ⇄ 柴しば灣わん（東ひがし） 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 989 火ひ炭ずみ（駿しゅん洋よう邨） ⇄ 西にし灣わん河かわ 只ただ限げん平日へいじつ繁忙はんぼう時間じかん服務ふくむ 大だい嶼山或ある機き場じょう巴ともえ士し A12 小西こにし灣わん（藍あい灣わん半島はんとう） ⇄ 機き場じょう

外部がいぶ連結れんけつ

• 主要しゅよう工程こうてい - 中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道和みちかず東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），路みち政せい署しょ
• 中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道和みちかず東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ工程こうてい網もう站（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），路みち政せい署しょ
• 進行しんこう中ちゅう的てき工程こうてい - 灣わん仔こ發展はってん計けい劃第二に期き工程こうてい，土木どぼく工程こうてい拓つぶせ展てん署しょ
• 灣わん仔こ發展はってん計けい劃第二に期き網もう頁ぺーじ（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），土木どぼく工程こうてい拓つぶせ展てん署しょ
• YouTube上じょう的てき灣わん仔こ分ぶん域いき碼頭填はま海うみ工程こうてい - 兩年りょうねん影像えいぞう記錄きろく
• YouTube上じょう的てき灣わん仔こ分ぶん域いき碼頭填はま海うみ工程こうてい - 半はん潛せん船せん安あん裝そう大型おおがた預あずか製せい件けん
• 中ちゅう環たまき灣わん仔こ繞にょう道和みちかず東ひがし區く走はし廊ろう連接れんせつ路ろ工程こうてい（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），YouTube播放清きよし單たん
• YouTube上じょう的中てきちゅう環かん及灣仔こ繞にょう道どう使用しよう小しょう貼は士し（粵語）
• 香港ほんこん巴ともえ士し大典たいてん上うえ的てき相しょう关条目め：中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう
• 香港ほんこん道路どうろ大典たいてん上うえ的てき相しょう关条目め：中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう

	香港ほんこん4號ごう幹線かんせん
東ひがし區く走はし廊ろう – 中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう – 林はやし士し街がい天てん橋きょう – 干ひ諾だく道どう西にし天てん橋きょう

先さき前まえ 東ひがし區く走はし廊ろう

香港ほんこん4號ごう幹線かんせん 中ちゅう環たまき及灣仔こ繞にょう道どう

其後 林はやし士し街がい天てん橋きょう