佐古さこ站

佐古さこ站（日にち语：佐古さこ駅えき／さこえき ^{Sako eki */?}）是ぜ一いち位い於日本にっぽん德島とくしま縣けん佐古二番さこにばん町まち，隸屬れいぞく於四國旅客鐵道しこくりょかくてつどう（JR四國しこく）的てき鐵路てつろ車しゃ站。車くるま站編號ごう為ためT01/B01。本ほん站原為ため地面じめん車しゃ站，1993年ねん改あらため為ため高架こうか站，地下ちか為ため車しゃ站大堂どう、巴ともえ士し總そう站及公共こうきょう設しつらえ施ほどこせ；二に樓ろう為ため月がつ台だい。

佐古さこ站
佐古さこ站南口こう，攝と於2010年ねん8月がつ3日にち。
日にち语名称めいしょう
佐古さこ – さこ – Sako
车站概がい览
位置いち	德島とくしま縣けん德島とくしま市し佐古二番さこにばん町まち19-8
地理ちり坐すわ标	34°4′48.72″N 134°32′17.88″E
拥有者しゃ	四國旅客鐵道しこくりょかくてつどう（JR四國しこく）
途と经线路ろ	■高德線こうとくせん （包つつみ涵■ 鳴門線なるとせん直通ちょくつう） ■德島とくしま線せん
距离	■高德線こうとくせん （包つつみ涵■ 鳴門線なるとせん直通ちょくつう） 64.2公里くり（起點きてん站：高松たかまつ） ■德島とくしま線せん 67.5公里くり（起點きてん站：佃つくだ）
车站构造
站体类型	高架こうか車しゃ站
站台	1面めん2線せん
其他信しん息いき
车站代だい码	○T01 ○B01
电报码	サコ
历史
启用日び期き	1935年ねん3月がつ20日はつか
上下じょうげ車しゃ人じん次じ 統計とうけい年度ねんど	平均へいきん每日まいにち743人にん次じ 2008年ねん
服ふく务
■高德線こうとくせん （包つつみ涵■ 鳴門線なるとせん直通ちょくつう） ◄T02 吉成よしなり （4.9公里くり） 德島とくしま T00► （1.4公里くり） ■德島とくしま線せん ◄T00/M00 德島とくしま （1.4公里くり） 藏本くらもと B02► （1.9公里くり）
位置いち
备注
2024年ねん3月がつ16日にち起おこり無人むじん化か

站名板ばん

本ほん站是高德線こうとくせん及德島とくしま線せん的てき交會車しゃ站，但ただし由よし於兩線せん列車れっしゃ都と在ざい鄰站德島とくしま站發車はっしゃ，因いん此只停とま靠もたれ普通ふつう列車れっしゃ。

車くるま站結構けっこう

現時げんじ為ため高架こうか車しゃ站，屬ぞく第だい二に代だい站舍。第だい一代站舍建於地面，為ため單たん層そう木製もくせい建築けんちく。因いん應おう高德線こうとくせん及德島とくしま線せん高速こうそく化か及減少げんしょう路面ろめん平ひら交道，於90年代ねんだい初はつ改あらため建けん為ため高架こうか車しゃ站，並なみ於1993年ねん完工かんこう啟けい用よう。現時げんじ地下ちか為ため車しゃ站大堂どう，提供ていきょう售票處しょ（但ただし沒ぼっ有ゆう綠みどり窗まど口こう）、自動じどう售票機き及小商店しょうてん。旁つくり邊べ為ため巴ともえ士し站及的てき士し站，亦また有ゆう單車たんしゃ停泊ていはく處しょ。沿扶手しゅ電でん梯はしご、樓ろう梯はしご或ある升ます降くだ機き能のう到達とうたつ二に樓ろう候こう車しゃ月がつ台だい。

設しつらえ有島ありしま式しき月がつ台だい1個いっこ，提供ていきょう1面めん2線せん的てき配置はいち。雖然車しゃ站前後ぜんご都と是ぜ雙そう線路せんろ段だん，但ただし其實是ぜ德島とくしま線せん和わ高德こうとく線せん／鳴門線なるとせん的てき單軌たんき並なみ排はい路ろ段だん。原則げんそく上じょう，不ふ論ろん上下じょうげ行ぎょう，兩りょう線せん列車れっしゃ絕大ぜつだい部ぶ份時間あいだ都と只ただ會かい在ざい自己じこ所屬しょぞく的てき月がつ台だい靠もたれ站，可か以看成なり為ため兩個りゃんこ獨立どくりつ的てき側がわ式しき月がつ台だい的てき。但ただし如遇上じょう避車或ある其他原はら故こ，可か以利用りよう兩邊りょうへん的てき轉てん轍わだち器き，把わ待避たいひ列車れっしゃ轉てん至いたり另一邊的月台等候。兩邊りょうへん的てき有效ゆうこう長ちょう度ど為ため皆みな為ため3卡。

月つき台だい配置はいち

月つき台だい	路線ろせん	方向ほうこう	目的もくてき地ち	備註
1	■德島とくしま線せん	上うえ行こう	德島とくしま、阿南あなみ方向ほうこう
		下した行ぎょう	穴吹あなぶき、阿波あわ池田いけだ方向ほうこう
2	■高德線こうとくせん （包括ほうかつ■鳴門線なるとせん）	下した行ぎょう	德島とくしま、阿南あなみ方向ほうこう	一部分いちぶぶん停とま靠もたれ1號ごう月がつ台だい
		上うえ行こう	高松たかまつ、鳴門なると方向ほうこう

• ：根據こんきょJR的てき定義ていぎ，德島とくしま線せん往德島とくしま方向ほうこう為ため上じょう行ぎょう，高德線こうとくせん往德島とくしま方向ほうこう為ため下か行ぎょう。

歷史れきし

• 1935年ねん3月がつ20日はつか：國鐵こくてつ「撫養線むやせん」由ゆかり吉成よしなり站延伸えんしん至いたり本ほん站，同時どうじ亦また成なり為ため德島とくしま本線ほんせん的てき新しん中途ちゅうと站。
• 1987年ねん4月がつ1日にち：日本にっぽん國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえい化か，車くるま站的營運由よしJR四國しこく繼承けいしょう。
• 1993年ねん7月がつ27日にち：車くるま站高架こうか化か。
• 2024年ねん3月がつ16日にち：終日しゅうじつ無人むじん化か。

相あい鄰車站

四國旅客鐵道しこくりょかくてつどう（JR四國しこく）

■高德こうとく線せん（包括ほうかつ直通ちょくつう■鳴門線なるとせん列車れっしゃ）

吉成よしなり（T02）－佐古さこ（T01）－德島とくしま（T00）

■德島とくしま線せん

（德島とくしま－）佐古さこ（B01）－藏本くらもと（B02）

外部がいぶ連結れんけつ

• JR四國しこく佐古さこ站