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千歲線ちとせせん

日本にっぽん鐵道てつどう路線ろせん

千歲線ちとせせん（日にち语：千歳線ちとせせん／ちとせせん Chitose sen */?）是ぜ一いち條じょう屬ぞく於北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）的てき鐵道てつどう路線ろせん（幹線かんせん）。北海道ほっかいどう（膽振いぶり管かん內）苫小牧とまこまい市し的てき沼之端ぬまのはた站起おこり與北よぎた海道かいどう（石狩いしかり管かん內）札幌さっぽろ市し白石しらいし區く的てき白石しらいし站連結れんけつ的てき本線ほんせん，以及北海道ほっかいどう（石狩いしかり管かん內）千歲ちとせ市し的てき南千歲みなみちとせ站起おこり分ぶん岔至同市どうし的てき新しん千歲ちとせ機き場じょう站的てき支線しせん（機き場じょう線せん）。

千歲線ちとせせん
新しん札幌さっぽろ站附近ふきん的てき733系けい電でん聯れん車しゃ（日にち语：JR北海道ほっかいどう733系けい電車でんしゃ）（2016年ねん3月がつ）
日にち語ご原名げんめい千歳線ちとせせん
假名かめいちとせせん
羅ら馬うま字じChitose sen
概がい覽らん
运营範圍はんい 日本にっぽん北海道ほっかいどう
服務ふくむ類型るいけい普通ふつう鐵路てつろ（在來ざいらい線せん、幹線かんせん）
起點きてん站沼之端ぬまのはた站（本線ほんせん）
南千歲みなみちとせ站（支線しせん）
終點しゅうてん站白石しらいし站（本線ほんせん）
新しん千歲ちとせ機き場じょう站（支線しせん）
路線ろせん代だい號ごう○H（沼之端ぬまのはた－白石しろいし）
○AP（新しん千歲ちとせ機き場じょう站）
路線ろせん記號きごう參さん見み車くるま站編號ごう
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび56.6公里くり（沼之端ぬまのはた－白石しろいし）
2.6公里くり（南千歲みなみちとせ－新しん千歲ちとせ機き場じょう）
最高さいこう速度そくど120公里くり/小しょう時じ（沼之端ぬまのはた－白石しろいし）
95公里くり/小しょう時じ（南千歲みなみちとせ－新しん千歲ちとせ機き場じょう）
正せい線せん數すう目もく複線ふくせん（沼之端ぬまのはた－白石しろいし）
單線たんせん（南千歲みなみちとせ－新しん千歲ちとせ機き場じょう）
車くるま站數目め一いち般站：1個いっこ
旅客りょかく站：15個こ
貨物かもつ站：1個いっこ
信號しんごう場じょう：1個いっこ
軌距1,067毫米
電氣でんき化か方式ほうしき交流こうりゅう電でん20,000 V、50 Hz
高架こうか電纜でんらん）
閉塞へいそく方式ほうしき自動じどう閉塞へいそく式しき
信號しんごう系統けいとうATS-DN
車輛しゃりょう基地きち札幌さっぽろ運轉うんてん所しょ（日にち语：札幌さっぽろ運転うんてん所しょ）、苗穗なえぼ運轉うんてん所しょ（日にち语：苗穂なえぼ運転うんてん所しょ）
使用しよう车型參まいり見み運行うんこう形態けいたい一節いっせつ
运营信しん息いき
開通かいつう运营1926年ねん8月がつ21日にち（沼之端ぬまのはた－東札幌ひがしさっぽろ－苗穗なえぼ）
1973年ねん9月がつ9日にち（北廣島きたひろしま－新しん札幌さっぽろ－白石しろいし）
1992年ねん7月がつ1日にち（南千歲みなみちとせ－新しん千歲ちとせ機き場じょう
廢除はいじょ年ねん份1973年ねん9月がつ10日とおか（北廣島きたひろしま－東札幌ひがしさっぽろ－苗穗なえぼ）
擁よう有ゆう者しゃ 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）
运营者しゃ 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）
（全線ぜんせん 第だい一種いっしゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ）
日本にっぽん貨物かもつ鐵道てつどう（JR貨物かもつ）
（沼之端ぬまのはた－白石しらいし 第だい二に種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ）

概要がいよう

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沼之端ぬまのはた站與室蘭本線むろらんほんせん接續せつぞく，白石しらいし站與函館本線はこだてほんせん接續せつぞく。

此線是ぜJR北海道ほっかいどう的てき道みち內完結かんけつ路線ろせん當とう中ちゅう少數しょうすう全線ぜんせん電氣でんき化か的てき路線ろせん。札幌さっぽろ市し起おこし往道みち南みなみ、道東どうとう的てき主要しゅよう幹線かんせん，與あずか此同時じ也是作為さくい前ぜん往新千せん歲さい機き場じょう的てき連接れんせつ路線ろせん、作為さくい札幌さっぽろ近郊きんこう的てき通勤つうきん輸送ゆそう路線ろせん、作為さくい札幌さっぽろ都市とし圈けん（日にち语：札幌さっぽろ都市とし圏けん）與あずか往道外がい的てき物流ぶつりゅう路線ろせん等とう多種たしゅ性質せいしつ合併がっぺい的てき路線ろせん。尤ゆう其是南千歲みなみちとせ以北いほく的てき路ろ段だん，是ぜ北海道ほっかいどう內少數すう的てき班はん次じ過密かみつ運行うんこう圖ず的てき路線ろせん。另外，此線路ろ段だん也有やゆう日本にっぽん貨物かもつ鐵道てつどう（JR貨物かもつ）的てき貨物かもつ列車れっしゃ運行うんこう。

包括ほうかつ支線しせん的てき全線ぜんせん，連れん同どう室蘭本線むろらんほんせん的てき苫小牧とまこまい站－沼之端ぬまのはた站間一いち併成為ためIC乘車じょうしゃ卡「Kitaca」的てき使用しよう範圍はんい。不ふ過か也存在そんざい通過つうか札幌さっぽろ啤酒庭園ていえん站、植苗うえなえ站的てき普通ふつう列車れっしゃ。然しか而，美び美び站使用しよう人數にんずう的てき減少げんしょう導しるべ致在2017年ねん3月がつ4日にち廢除はいじょ。

支線しせん路ろ段だん加算かさん南みなみ千せん歲さい站－新しん千歲機場間的車費，是ぜ計算けいさん距離きょり後ご的てき車くるま費ひ再さい加算かさん20日にち圓えん（2019年ねん之の前ぜん是ぜ140日にち元もと）[2]。

路線ろせん資料しりょう

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歷史れきし

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1926年ねん8月がつ21日にち，北海道ほっかいどう鐵道てつどう（日にち语：北海道ほっかいどう鉄道てつどう (2代だい)）札幌さっぽろ線せん舖設完成かんせい[9]。當時とうじ興きょう建けん的てき目的もくてき為ため連接れんせつ當時とうじ的てき國鐵こくてつ室蘭本線むろらんほんせん及函館本線はこだてほんせん，協きょう助じょ運輸うんゆ在ざい岩見澤いわみざわ附近ふきん煤すす礦地區ちく開ひらけ採と的てき煤すす炭ずみ，由よし室蘭本線むろらんほんせん經過けいか本ほん路線ろせん至いたり其他地區ちく。開業かいぎょう時じ沼之端ぬまのはた站至苗穗なえぼ站之間あいだ每ごと天來てんらい回かい有ゆう5班はん列車れっしゃ，並なみ主要しゅよう使用しよう客きゃく貨混編へん列車れっしゃ。當時とうじ由よし沼之端ぬまのはた站至苗穗なえぼ站，以及千歲站至苗穗站的時間分別需要2小しょう時じ20分ふん及1小しょう時じ30分ふん[10]。由よし於日膽きも地區ちく（日高ひだか、膽振いぶり）的てき居きょ民みん持續じぞく的てき需求，室蘭本線むろらんほんせん的てき苫小牧とまこまい站至沼之端ぬまのはた站、以及函館本線はこだてほんせん的てき苗穗なえぼ站至札幌さっぽろ站分別べつ於1934年ねん10月がつ1日にち及1940年ねん10月がつ26日にち開始かいし有ゆう旅客りょかく列車れっしゃ行ぎょう駛，當時とうじ由よし苫小牧とまこまい站至札幌さっぽろ站的班はん次じ為ため每ごと天來てんらい回かい4班はん列車れっしゃ，需要じゅよう時間じかん為ため約やく1小しょう時じ30分ふん[10]。此外，1935年ねん12月1日にち本線ほんせん開始かいし使用しよう柴しば聯れん車しゃ。

第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん期間きかん，為ため了りょう強化きょうか戰爭せんそう時じ的てき運輸うんゆ體制たいせい，當時とうじ的てき第だい十じゅう二航空艦隊司令部於1943年ねん8月がつ1日にち購入こうにゅう鄰近千せん歲さい海軍かいぐん航空こうくう基地きち的てき札幌さっぽろ線せん，成なり為ため國鐵こくてつ千歲線ちとせせん[10][11]。第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん終結しゅうけつ後ご，苫小牧とまこまい站至札幌さっぽろ站的班はん次じ只ただ恢復かいふく至いたり每ごと天來てんらい回かい1班はん列車れっしゃ，而苫小牧とまこまい站至苗穗なえぼ站、及苫小牧とまこまい站至千歲站或惠庭站則有數班列車，直ちょく至いたり1950年ねん10月がつ1日にち才ざい恢復かいふく至いたり戰時せんじ的てき每まい天來てんらい回かい4班はん列車れっしゃ。而由1953年ねん12月開始かいし所有しょゆう旅客りょかく及混合こんごう列車れっしゃ皆みな由よし札幌さっぽろ站為起點きてん及終點てん站[12]。

戰前せんぜん，連接れんせつ札幌さっぽろ與あずか函館はこだて的てき路線ろせん主要しゅよう為ため經過けいか小樽おたる及俱知ち安やす的てき函館本線はこだてほんせん。而千歲線的道床則相對薄弱[11]，北廣島きたひろしま站至苗穗なえぼ站之間あいだ的てき路ろ段だん亦また有ゆう急きゅう彎[13]。不ふ過か，函館本線はこだてほんせん長ちょう萬部站至小樽站的「山路やまじ」也要經過けいか很多斜はす坡及山路やまじ；與あずか之これ對比たいひ經過けいか室蘭本線むろらんほんせん長ちょう萬部站至沼之端站及千歲線的「海うみ線せん」較平坦へいたん，因いん此戰爭そう期間きかん及戰後ご對たい路線ろせん進行しんこう改良かいりょう以加強きょう運輸うんゆ能力のうりょく，轉移てんい函館本線はこだてほんせん的てき運輸うんゆ。

1950年代ねんだい國鐵こくてつ開始かいし設定せってい優等ゆうとう列車れっしゃ，1960年代ねんだい之これ後ご，雖然海うみ線せん路線ろせん長ちょう度ど比山ひやま線せん長ちょう超過ちょうか30 km[* 7]，但ただし是ぜ由よし於路線せん的てき周邊しゅうへん環境かんきょう比較ひかく適合てきごう高速こうそく運輸うんゆ，令れい本線ほんせん確立かくりつ為ため函館はこだて至いたり札幌さっぽろ的てき主要しゅよう幹みき道どう。1961年ねん10月がつ1日にち的てき時間じかん表ひょう修訂しゅうてい後ご，特急とっきゅう列車れっしゃ「大空おおぞら」開始かいし行ぎょう駛。而最初さいしょ的てき行ぎょう駛路線せん並なみ沒ぼつ有ゆう停とま靠もたれ千歲線內任何一個車站[12]，只ただ停とま靠もたれ苫小牧とまこまい及札幌さっぽろ。

1965年ねん9月がつ22日にち開始かいし千せん歲さい線せん進行しんこう複線ふくせん化か，1973年ねん9月がつ9日にち，配合はいごう新しん札幌さっぽろ副ふく都心としん的てき開發かいはつ計けい劃，北廣島きたひろしま站至苗穗なえぼ站這段だん因いん為ため線形せんけい造成ぞうせい運輸うんゆ瓶びん頸的路ろ段だん進行しんこう改あらため建けん並なみ同時どうじ複線ふくせん化か，從したがえ而全線せん完成かんせい複線ふくせん化か。1980年ねん10月がつ1日にち，全線ぜんせん完成かんせい電氣でんき化か，並なみ開設かいせつ千せん歲さい機き場じょう站（現在げんざい的てき南みなみ千せん歲さい站）[13]，成なり為ため札幌さっぽろ都市とし圈けん的てき重要じゅうよう運輸うんゆ路線ろせん及前往千せん歲さい機き場じょう（舊きゅう機き場じょう）的てき機き場じょう鐵路てつろ。

1981年ねん10月がつ1日にち石勝線せきしょうせん開始かいし營運[13][14]。千歲線ちとせせん與あずか石勝線せきしょうせん成なり為ため札幌さっぽろ連接れんせつ帶廣おびひろ及釧路くしろ地區ちく的てき優等ゆうとう列車れっしゃ路線ろせん。過去かこ根室本線ねむろほんせん的てき優等ゆうとう列車れっしゃ需要じゅよう從したがえ札幌さっぽろ沿函館かん本線ほんせん北上ほくじょう，到達とうたつ瀧川たきかわ後ご再さい沿根室しつ本線ほんせん南下なんか到いた新得しんとく，石勝線せきしょうせん開業かいぎょう後ご沿千せん歲さい線せん及石勝かち線せん，成なり為ため前ぜん往道東ひがし地區ちく較快速そく的てき路線ろせん。

1986年ねん11月1日にち，函館本線はこだてほんせん長ちょう萬部站至小樽站的定期優等列車全部廢除後，千歲線成為優等列車連接札幌及函館的唯一路線，包括ほうかつ特急とっきゅう「北斗ほくと」在ざい內的寢台しんだい特急とっきゅう、夜行やこう急行きゅうこう及高速そく貨物かもつ列車れっしゃ頻繁ひんぱん地ち使用しよう此路線せん，而路線せん亦また進行しんこう結構けっこう強化きょうか及適應おう高速こうそく化か的てき工程こうてい。

1987年ねん4月がつ1日にち進行しんこう國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえい化か，本ほん路線ろせん由ゆかり北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）繼承けいしょう。1992年ねん7月がつ1日にち，千歲線ちとせせん支線しせん（機き場じょう線せん）與あずか新しん千歲ちとせ機き場じょう[* 8]客きゃく運うん大だい樓ろう同日どうじつ開始かいし投入とうにゅう使用しよう[15]。

2017年ねん5月がつ15日にち，JR北海道ほっかいどう於官方かた網もう站公佈，由ゆかり於新しん札幌さっぽろ站及千歲ちとせ站的てき抗こう震ふるえ標準ひょうじゅん為ため1970年ねん之の前ぜん適用てきよう的てき標準ひょうじゅん，而近期き新しん札幌さっぽろ站出現しゅつげん混こん凝しこり土ど剝落的てき情況じょうきょう，因いん此2017~2021年ねん將しょう會かい對たい架空かくう天てん橋きょう進行しんこう進しん一いち步ほ的てき抗こう震ふるえ工程こうてい[16]。

年表ねんぴょう

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北海道ほっかいどう鐵道てつどう札幌さっぽろ線せん

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千歲ちとせ線せん（舊きゅう線せん）遺のこ址し（北海道ほっかいどう道どう1148札幌さっぽろ恵庭えにわ自転車じてんしゃ道どう線せん（日にち语：北海道ほっかいどう道どう1148號ごう札幌さっぽろ惠庭えにわ自轉車じてんしゃ道どう線せん））與あずか現存げんそん的てき新しん線せん（2007年ねん6月がつ）
  • 1926年ねん（大正たいしょう15年ねん）8月がつ21日にち - 北海道ほっかいどう鐵道てつどう札幌さっぽろ線せん沼之端ぬまのはた站至苗穗なえぼ站路段だん（62.6 km[9]）開始かいし營運。該路段だん的てき植苗うえなえ站、美び美び站、千歲ちとせ站、惠庭えにわ站、島松しままつ站、北廣島きたひろしま站、上野幌かみのっぽろ站（初代しょだい）、大谷地おおやち站、月寒つきさむ站、東札幌ひがしさっぽろ站亦また同時どうじ設立せつりつ[10]。
  • 1931年ねん（昭和しょうわ6年ねん）7月がつ25日にち - 苗穗なえぼ站至東札幌ひがしさっぽろ站路段だん電氣でんき化か（直流ちょくりゅう電でん1,500 V），定山溪じょうざんけい鐵道てつどう（日にち语：定山渓じょうざんけい鉄道てつどう線せん）的てき柴しば油ゆ列車れっしゃ開始かいし駛入苗穗なえぼ站。
  • 1934年ねん（昭和しょうわ9年ねん）10月がつ1日にち - 室蘭本線むろらんほんせん的てき苫小牧とまこまい車しゃ站至いたり沼之端ぬまのはた站路段だん開始かいし有ゆう旅客りょかく列車れっしゃ駛入[10]。
  • 1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）12月1日にち - 苗穗なえぼ站至苫小牧とまこまい站開始かいし使用しよう柴しば油あぶら機き車しゃ（501型がた，即そく國鐵こくてつ40350型がた）[10]。
  • 1940年ねん（昭和しょうわ15年ねん）10月がつ26日にち - 函館本線はこだてほんせん的まと苗穗なえぼ站至札幌さっぽろ站路段だん開始かいし有ゆう旅客りょかく列車れっしゃ駛入[10]。

國有こくゆう鐵道てつどう

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  • 1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）8月がつ1日にち - 鐵道てつどう省しょう購入こうにゅう北海道ほっかいどう鐵道てつどう並なみ國有こくゆう化か。沼之端ぬまのはた站至苗穗なえぼ站路段だん改稱かいしょう為ため千歲線ちとせせん[17]。
  • 1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）
    • 4月がつ1日にち - 上野幌かみのっぽろ站（初代しょだい）開始かいし處理しょり貨物かもつ及行李り等ひとし業務ぎょうむ。
    • 11月4日にち - 室蘭むろらん車しゃ站至いたり苗穗なえぼ站路段だん開始かいし有ゆう同盟どうめい國こく專用せんよう列車れっしゃ行ぎょう駛[12]。
    • 12月25日にち - 植苗うえなえ站開始かいし處理しょり貨物かもつ及行李り等ひとし業務ぎょうむ。
  • 1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）11月がつ10日とおか - 上野うえの站至札幌さっぽろ站之間あいだ的てき同盟どうめい國こく專用せんよう列車れっしゃ改あらため為ため行ぎょう駛千せん歲さい線せん[12]。
  • 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）6月がつ1日にち - 隨ずい著ちょ日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう法ほう實施じっし，由ゆかり日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう（國鐵こくてつ）接せっ管かん。
  • 1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）6月がつ1日にち - 全線ぜんせん使用しよう柴しば油ゆ列車れっしゃ。
  • 1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）
    • 8月がつ12日にち - 定山溪じょうざんけい鐵道てつどう的てき自じ行くだり研けん製せい柴しば油ゆ列車れっしゃ開始かいし駛入札幌さっぽろ站。
    • 10月1日にち - 定山溪じょうざんけい鐵道てつどう的てき旅客りょかく列車れっしゃ停止ていし駛入苗穗なえぼ站。同時どうじ苗穗なえぼ站至東札幌ひがしさっぽろ站之間あいだ的てき電氣でんき化か設備せつび（直流ちょくりゅう電でん1,500 V）移うつり除じょ。
  • 1958年ねん（昭和しょうわ33年ねん）
    • 3月1日にち - 千歲站至惠庭站之間設置長都おさつ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう。
    • 7月がつ1日にち - 長都おさつ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう升ます格かく為ため長都おさつ站。
  • 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）
    • 6月6日にち - 行あるき駛札幌さっぽろ站至樣似さまに站（經けい千せん歲さい線せん、日高本線ひだかほんせん）的てき準急じゅんきゅう列車れっしゃ「襟えり裳も」開始かいし行ぎょう駛。
    • 9月22日にち - 行あるき駛札幌さっぽろ站至室蘭むろらん站、虻田あぶた站（現在げんざい的てき洞爺とうや車しゃ站）的てき準急じゅんきゅう列車れっしゃ「千歲ちとせ」開始かいし行ぎょう駛。
  • 1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん）
    • 7月がつ1日にち - 行あるき駛函館かん站至札幌さっぽろ站（經けい室蘭本線むろらんほんせん、千歲線ちとせせん）的てき柴しば油ゆ驅動くどう急行きゅうこう列車れっしゃ「鈴蘭すずらん」開始かいし行ぎょう駛。
    • 8月がつ1日にち - 植苗うえなえ站停止ていし貨物かもつ處理しょり。
  • 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）
    • 1月がつ14日にち - 北廣島きたひろしま站至上野幌かみのっぽろ站（初代しょだい）之の間あいだ設置せっち西之にしの里さと信號しんごう場じょう（初代しょだい）。
    • 9月がつ20日はつか - 大谷地おおやち站停止ていし貨物かもつ處理しょり。
    • 10月1日にち - 隨ずい著ちょ更改こうかい時間じかん表ひょう，行ぎょう駛函館はこだて車しゃ站至いたり旭川あさひかわ車しゃ站的てき特急とっきゅう列車れっしゃ「大空おおぞら」開始かいし行ぎょう駛。從したがえ此之後ご，主要しゅよう列車れっしゃ皆みな行ぎょう駛千せん歲さい線せん。
  • 1964年ねん - 行あるき駛函館かん站至釧路くしろ車しゃ站、網走あばしり車しゃ站（經けい室蘭本線むろらんほんせん、千歲線ちとせせん）的てき特急とっきゅう列車れっしゃ「鳳凰ほうおう」開始かいし行ぎょう駛。
  • 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）
    • 9月22日にち - 千歲站至惠庭站路段完成複線ふくせん化か。
    • 10月1日にち - 行あるき駛函館かん站至旭川あさひかわ站（經けい室蘭本線むろらんほんせん、千歲線ちとせせん）的てき特急とっきゅう列車れっしゃ「北斗ほくと」開始かいし行ぎょう駛。
  • 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）9月がつ7日にち - 惠庭えにわ站至北廣島きたひろしま站路段だん完成かんせい複線ふくせん化か。
  • 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）
    • 8月がつ23日にち - 植苗うえなえ站至美び美び站路段だん完成かんせい複線ふくせん化か。
    • 10月1日にち - 函館本線はこだてほんせん（貨物かもつ支線しせん）的てき白石しろいし站至新しん札幌さっぽろ站（初代しょだい）路みち段だん開始かいし營運，同時どうじ設立せつりつ新しん札幌さっぽろ站（初代しょだい）。
    • 11月25日にち - 美び美び站至千歲站路段完成複線化。
  • 1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）
    • 9月25日にち - 沼之端ぬまのはた站至植苗うえなえ站路段だん完成かんせい複線ふくせん化か。
    • 11月1日にち - 隨ずい著ちょ定山溪じょうざんけい鐵道てつどう線せん廢除はいじょ，該鐵道てつどう的てき列車れっしゃ亦また停止ていし駛入札幌さっぽろ站。
  • 1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）
    • 7月がつ16日にち - 新しん札幌さっぽろ站（初代しょだい）改稱かいしょう為ため札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站。
    • 9月9日にち - 北廣島きたひろしま站至苗穗なえぼ站（經けい白石しらいし站，19.6 km、複線ふくせん）的てき新しん線せん正式せいしき開始かいし營運[13]。上野幌かみのっぽろ站進行しんこう遷移せんい（成なり為ため第だい2代だい）並なみ變成へんせい無人むじん站[10]。上野幌かみのっぽろ站（2代だい）至いたり白石しらいし站之間あいだ設立せつりつ新しん札幌さっぽろ站（2代だい）[18]。而白石せき站至苗穗なえぼ站路段だん（3.6 km）亦また同時どうじ屬ぞく於函館かん本線ほんせん並なみ同時どうじ複線ふくせん化か。沼之端ぬまのはた站至植苗うえなえ站之間あいだ更改こうかい營業えいぎょう距離きょり（-0.1 km）。札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站成為ため貨物かもつ支線しせん的てき終點しゅうてん站及本ほん路線ろせん的てき中途ちゅうと站，並なみ成なり為ため連接れんせつ函館本線はこだてほんせん及千せん歲さい線せん的てき連接れんせつ車しゃ站。
    • 9月がつ10日とおか - 舊きゅう線せん（包括ほうかつ北きた廣島ひろしま站至月寒つきさっぷ站路段だん（16.1 km）及東札幌さっぽろ站至苗穗なえぼ站路段だん（3.1 km））正式せいしき廢除はいじょ，該路段だん的てき西之にしの里さと信號しんごう場じょう（初代しょだい）及大谷地やち站亦同時どうじ廢除はいじょ[10]。月寒つきさむ站至東札幌ひがしさっぽろ站路段だん（2.7 km）則のり改あらため為ため連接れんせつ白石しろいし站並編入へんにゅう函館本線はこだてほんせん（貨物かもつ支線しせん）。
    • 10月1日にち - 苗穗なえぼ站的貨物かもつ處理しょり限定げんてい在ざい專用せんよう線せん出發しゅっぱつ的てき車しゃ攜貨運うん。
  • 1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）10月がつ1日にち - 美び美び站停止ていし行李こうり處理しょり。
  • 1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）10月がつ1日にち - 月寒つきさむ站至東札幌ひがしさっぽろ站路段だん廢除はいじょ，月寒つきさむ站同時じ廢はい站[10][13]。
  • 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）
    • 5月1日にち - 千歲ちとせ站停止ていし貨物かもつ處理しょり，並なみ由よし惠庭えにわ站接管かん相關そうかん業務ぎょうむ[13]。
    • 5月15日にち - 沼之端ぬまのはた站停止ていし貨物かもつ處理しょり。島松しままつ站的貨物かもつ處理しょり限定げんてい在ざい專用せんよう線せん出發しゅっぱつ的てき車しゃ攜貨運うん。植苗うえなえ站停止ていし行李こうり處理しょり。
    • 7月がつ10日とおか - 千歲ちとせ市し約やく有ゆう4.39 km的てき道路どうろ進行しんこう高架こうか化か，而千せん歲さい站亦轉てん為ため高架こうか車しゃ站。同時どうじ有ゆう6個こ平ひら交道被ひ廢除はいじょ[13][19]。
    • 10月1日にち - 全線ぜんせん（沼之端ぬまのはた站至苗穗なえぼ站）完成かんせい電氣でんき化か（交流こうりゅう電でん20,000 V、50 Hz）[13]。美び美び站至千せん歲さい站之間あいだ設立せつりつ千歲ちとせ機き場じょう站。行くだり駛室蘭むろらん站、札幌さっぽろ站及旭川あさひかわ站的L特急とっきゅう列車れっしゃ「歐おう丁ひのと香が」開始かいし行ぎょう駛。
  • 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）3月がつ5日にち - 沼之端ぬまのはた站至白石しらいし站及室蘭本線むろらんほんせん的てき沼之端ぬまのはた站至室蘭むろらん站路段だん引入調度ちょうど集中しゅうちゅう系統けいとう（CTC）[20]。
  • 1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）3月がつ1日にち - 惠庭えにわ站至島松しままつ站之間あいだ設立せつりつ惠野めぐみの站[21][22]。
  • 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）
    • 2月がつ1日にち - 惠庭えにわ站停止ていし貨物かもつ處理しょり。而沼之の端はし站、島松しままつ站、北廣島きたひろしま站停止ていし行李こうり處理しょり。
    • 4月がつ1日にち - 沼之端ぬまのはた站變成へんせい簡易かんい委託いたく站；植苗うえなえ站、美び美び站則變成へんせい無人むじん站。
  • 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月がつ14日にち - 千歲ちとせ站、惠庭えにわ站、白石しらいし站停止ていし行李こうり處理しょり。
  • 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）11月1日にち - 新しん札幌さっぽろ站（2代だい）至いたり白石しらいし站之間あいだ設立せつりつ平和へいわ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう。隨ずい著ちょ函館本線はこだてほんせん（貨物かもつ支線しせん）白石しらいし站至東札幌ひがしさっぽろ站路段だん廢除はいじょ，東札幌ひがしさっぽろ站亦同時どうじ廢はい站[10][13]。苗穗なえぼ站亦停止ていし行李こうり處理しょり。

民營みんえい化か後ご

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  • 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち - 隨ずい著ちょ國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえい化か，北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう、第だい一種いっしゅ鐵道てつどう事業じぎょう）繼承けいしょう全ぜん條じょう路線ろせん。同時どうじ日本にっぽん貨物かもつ鐵道てつどう（JR貨物かもつ）亦また成なり為ため沼之端ぬまのはた站至白石しらいし站的第だい二に種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう。路線ろせん改變かいへん為ため由よし白石しらいし站至沼之端ぬまのはた站（56.6 km）。平和へいわ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう升ます格かく為ため平和へいわ站。
  • 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）11月3日にち - 函館本線はこだてほんせん的てき琴似ことに站至いたり苗穗なえぼ站完成かんせい交通こうつう立體りったい化か。同時どうじ札幌さっぽろ站至苗穗なえぼ站路段だん四よん線せん（雙そう複線ふくせん）化か（函館本線はこだてほんせん、千歲線ちとせせん）。
  • 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）7月がつ1日にち - 長都おさつ站至惠庭えにわ站之間あいだ設立せつりつ札幌さっぽろ啤酒庭園ていえん站[23]。
  • 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）7月がつ1日にち - 南みなみ千歲站至新千歲機場站的支線（2.6 km）開始かいし營運。同時どうじ設立せつりつ新しん千歲ちとせ機き場じょう站。而千歲機場站則改稱為南千歲みなみちとせ站[15]。
  • 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）
    • 3月1日にち - 特急とっきゅう列車れっしゃ「超ちょう級きゅう北斗ほくと」開始かいし行ぎょう駛，而沼之の端はし站至白石しらいし站的最高さいこう行ぎょう駛速度そくど向上こうじょう修訂しゅうてい為ため130 km/h。
    • 7月がつ1日にち - 北廣島きたひろしま站至上野幌かみのっぽろ站之間あいだ設立せつりつ西之にしの里さと信號しんごう場じょう（2代だい）。
  • 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）3月がつ - 島松しままつ站停止ていし貨物かもつ列車れっしゃ的てき停とま靠もたれ。
  • 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）
    • 4月がつ1日にち - 上野幌かみのっぽろ站變成へんせい業務ぎょうむ委託いたく站。
    • 7月がつ1日にち - 平和へいわ站變成へんせい業務ぎょうむ委託いたく站。
  • 2000年ねん（平成へいせい12年ねん） - 沼之端ぬまのはた站停止ていし車しゃ站業務ぎょうむ的てき簡易かんい委託いたく（變成へんせい無人むじん站）。
  • 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）
    • 3月16日にち - 行あるき駛札幌さっぽろ站至旭川あさひかわ站的特急とっきゅう列車れっしゃ「超ちょう級きゅう白しろ箭や號ごう」及快速そく列車れっしゃ「機き場じょう號ごう」開始かいし直接ちょくせつ駛入新しん千歲ちとせ機き場じょう站。
    • 4月がつ1日にち - 惠野めぐみの站變成へんせい業務ぎょうむ委託いたく站。
  • 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）10月がつ1日にち - 全線ぜんせん實施じっし車くるま站編號ごう[24]。
  • 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）
  • 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月がつ14日にち - 全線ぜんせん能のう夠互相しょう通用つうよう智能ちのう車しゃ票ひょう「Kitaca」及「Suica」[28][29]。
  • 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）
    • 3月23日にち - 全線ぜんせん能のう夠互相しょう通用つうよう的てき智能ちのう車しゃ票ひょう由ゆかり「Kitaca」及「Suica」之これ外がい，擴大かくだい至いたり「TOICA」、「ICOCA」、「SUGOCA」、「PASMO」、「manaca」、「PiTaPa」、「nimoca」及「快かい捷とし卡」[30]。
    • 11月1日にち - 由ゆかり於特急きゅう列車れっしゃ「北斗ほくと」、「超ちょう級きゅう北斗ほくと」、「鈴蘭すずらん」的てき最高さいこう行ぎょう駛速度そくど下降かこう至いたり120 km/h，而「超ちょう級きゅう大空おおぞら」的てき最高さいこう行ぎょう駛速度そくど則そく下降かこう至いたり110 km/h。因よし此，沼之端ぬまのはた站至南みなみ千歲站的最高行駛速度則下降至120 km/h[5][6]。
  • 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）8月がつ30日にち - 由ゆかり於特急きゅう列車れっしゃ「超ちょう級きゅう十じゅう勝しょう」、快速かいそく列車れっしゃ「機き場じょう」的てき最高さいこう行ぎょう駛速度そくど下降かこう至いたり120 km/h。因よし此，南みなみ千歲站至白石站的最高行駛速度則下降至120 km/h[5][8]。
  • 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）3月がつ4日にち - 美び美び站廢站[31]。

運行うんこう形態けいたい

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特急とっきゅう列車れっしゃ

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千歲線為特急列車運行的重要路線，其中途ちゅうと經けい千歲線全線的特急列車包括札幌 - 函館はこだて間あいだ每日まいにち11往復おうふく的てき北斗ほくと號ごう列車れっしゃ，以及札幌さっぽろ - 室蘭むろらん間あいだ每日まいにち6往復おうふく的てき鈴蘭すずらん號ごう列車れっしゃ。經過けいか部分ぶぶん區間くかん的てき特急とっきゅう列車れっしゃ則そく有ゆう札幌さっぽろ - 帶廣おびひろ間あいだ每日まいにち5往復おうふく的てき十勝とかち號ごう，和わ札幌さっぽろ - 釧路くしろ間あいだ每日まいにち6往復おうふく的てき大空おおぞら號ごう。

特急とっきゅう列車れっしゃ使用しよう車輛しゃりょう如下：

普通ふつう列車れっしゃ

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千歲線普通列車全部直通其他路線，大だい部分ぶぶん列車れっしゃ從したがえ札幌さっぽろ始發しはつ，也有やゆう從したがえ函館本線はこだてほんせん小樽おたる始發しはつ的てき列車れっしゃ。平日へいじつ非ひ尖峰せんぽう時じ段だん，千歲線每小時單方向約有7~9班はん普通ふつう列車れっしゃ，其中5班はん為ため小樽おたる - 新しん千歲ちとせ機き場じょう的てき機き場じょう號ごう快速かいそく列車れっしゃ，其他普通ふつう列車れっしゃ1班はん為ため札幌さっぽろ - 苫小牧とまこまい直通ちょくつう列車れっしゃ，札幌さっぽろ - 千歲ちとせ區間くかん列車れっしゃ每ごと小しょう時じ1~2班はん，以及每日まいにち6往復おうふく由よし千歲站始發終到，直通ちょくつう石勝線せきしょうせん追分おいわけ站、新しん夕張ゆうばり站的てき列車れっしゃ。

普通ふつう列車れっしゃ使用しよう車輛しゃりょう包括ほうかつ：

車くるま站列表ひょう

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為ため方便ほうべん起おこり見み，末端まったん部分ぶぶん所有しょゆう列車れっしゃ都と直通ちょくつう的てき室蘭本線むろらんほんせん苫小牧とまこまい站－沼之端ぬまのはた站間、函館本線はこだてほんせん白石しらいし站－札幌さっぽろ站間都會とかい一いち併記へいき載の。另外全線ぜんせん都と設しつらえ有ゆう車しゃ站編號ごう，但ただし此處ここら不ふ按車站編號ごう順序じゅんじょ，而是按沼之の端はし站起往下行方ゆくえ向こう記述きじゅつ。車くるま站編號ごう的てき詳細しょうさい資料しりょう參さん見み「日本にっぽん車しゃ站編號ごう」。

  • （貨）：貨物かもつ專用せんよう站、◇：貨物かもつ處理しょり站（沒ぼつ有定ありさだ期き貨物かもつ列車れっしゃ的てき發着はっちゃく）、 ：特定とくてい都區とく市し內制度せいど的てき「札幌さっぽろ市し內」地域ちいき車しゃ站
  • 停とま靠もたれ站
    • 普通ふつう…●：所有しょゆう列車れっしゃ停とま靠もたれ，｜：所有しょゆう列車れっしゃ通過つうか，▲：一部いちぶ分列ぶんれつ車しゃ通過つうか，○：只ただ限げん早朝そうちょう、深夜しんや始發しはつ
    • 快速かいそく「機き場じょう」…●：所有しょゆう列車れっしゃ停車ていしゃ，｜：所有しょゆう列車れっしゃ通過つうか，▲：只ただ限げん早朝そうちょう、深夜しんや停とま靠もたれ
    • 特急とっきゅう、急行きゅうこう…參まいり見み#廣域こういき輸送ゆそう舉出的てき各かく列車れっしゃ條じょう
  • 所有しょゆう車しゃ站都位い於北海道ほっかいどう內
  • 路線ろせん名稱めいしょう …※：苫小牧とまこまい－沼之端ぬまのはた間あいだ是ぜ室蘭本線むろらんほんせん

本線ほんせん

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路線ろせん名稱めいしょう 電氣でんき化か／非ひ電氣でんき化か 車くるま站編號ごう 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 站間營業えいぎょう距離きょり 沼之端ぬまのはた起おこり計けい營業えいぎょう距離きょり 普通ふつう 快速かいそく機き場じょう 特とく快かい機き場じょう 接續せつぞく路線ろせん、備註 所在地しょざいち
※ 交流こうりゅう電でん H18 苫小牧とまこまい 苫小牧とまこまい Tomakomai - 8.8 ●     北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：室蘭本線むろらんほんせん（東室蘭ひがしむろらん方向ほうこう）、日高本線ひだかほんせん 膽振いぶり管かん內 苫小牧とまこまい市し
  （貨）苫小牧とまこまい貨物かもつ（日にち语：苫小牧とまこまい貨物かもつ駅えき） 苫小牧とまこまい貨物かもつ / 3.4 5.4 ｜      
H17 沼之端ぬまのはた 沼ノ端ぬまのはた Numanohata 苫小牧とまこまい起おこり計けい
8.8 		0.0 ●     北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：室蘭本線むろらんほんせん（岩見澤いわみざわ方向ほうこう）
千歲線ちとせせん
H16 植苗うえなえ 植苗うえなえ Uenae 6.4 6.4 ▲      
（H15） 美び美び信號しんごう場じょう 美々びび信号しんごう場じょう / - 13.9 ｜       石狩いしかり管かん內 千歲ちとせ市し
H14 南みなみ千歲ちとせ 南みなみ千歳ちとせ Minami-Chitose 植苗うえなえ起おこり計けい
12.0 		18.4 ● ● ● 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：千歲ちとせ線せん支線しせん、石勝線せきしょうせん
H13 千歲ちとせ 千歳ちとせ Chitose 3.0 21.4 ● ● ｜  
H12 長都おさつ 長都おさつ Osatsu 3.5 24.9 ● ｜ ｜  
H11 札幌さっぽろ啤酒庭園ていえん サッポロビさっぽろびール庭園るていえん Sapporo Beer Teien 2.2 27.1 ▲ ｜ ｜   惠庭えにわ市し
H10 惠庭えにわ 恵庭えにわ Eniwa 2.3 29.4 ● ● ｜  
H09 惠野めぐみの 恵めぐみ野の Megumino 2.5 31.9 ● ｜ ｜  
H08 島松しままつ◇ 島松しままつ Shimamatsu 2.2 34.1 ● ｜ ｜  
H07 北廣島きたひろしま 北広島きたひろしま Kitahiroshima 6.5 40.6 ● ● ｜   北廣島きたひろしま市し
  西之にしの里さと信號しんごう場じょう（日にち语：西にしの里さと信号しんごう場じょう） 西にしの里さと信号しんごう場じょう / - 44.4 ｜ ｜ ｜ （冬季とうき期間きかん關せき閉副本線ほんせん）
H06   上野幌かみのっぽろ 上野幌かみのっぽろ Kami-Nopporo 8.0 48.6 ● ｜ ｜   札幌さっぽろ市し 厚別あしべつ區く
H05   新しん札幌さっぽろ 新しん札幌さっぽろ Shin-Sapporo 2.9 51.5 ● ● ● 札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ：  東西線とうざいせん …新しん札幌さっぽろ（T19）
  （貨）札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站 札幌貨物さっぽろかもつターミナル / 2.1 53.6 ｜ ｜ ｜   白石しらいし區く
H04   平和へいわ 平和へいわ Heiwa 新しん札幌さっぽろ起おこり計けい
2.9 		54.4 ● ｜ ｜  
H03   白石しらいし 白石しらいし Shiroishi 2.2 56.6 ● ▲ ｜ 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：函館本線はこだてほんせん（岩見澤いわみざわ方向ほうこう）
函館本線はこだてほんせん
H02   苗穗なえぼ◇ 苗穂なえぼ Naebo 3.6 60.2 ● ｜ ｜   中央ちゅうおう區く
01   札幌さっぽろ 札幌さっぽろ Sapporo 2.2 62.4 ● ● ● 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：函館本線はこだてほんせん（小樽おたる方向ほうこう）[* 9]、札沼線さっしょうせん（學園都市線がくえんとしせん）[* 10]
札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ：  南北線なんぼくせん、  東豐線とうほうせん …札幌さっぽろ（N06、H07） 		北きた區く[* 11]
  1. ^ 1926年ねん8月がつ21日にち－2017年ねん3月がつ3日にち是ぜ客きゃく運うん站。
  2. ^ 1958年ねん3月がつ1日にち－6月がつ30日にち是ぜ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう。
  3. ^ 3.0 3.1 札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ東西線とうざいせん的てき新しん札幌さっぽろ站是JR北海道ほっかいどう千歲線的新札幌站的代替輸送指定站。
  4. ^ 1986年ねん11月1日にち－1987年ねん3月がつ31日にち是ぜ臨時りんじ乘降じょうこう場じょう。
  5. ^ 白石しらいし站－東ひがし札幌さっぽろ站間在ざい1918年ねん10月がつ17日にち－1945年ねん3月がつ1日にち是ぜ定山溪じょうざんけい鐵道てつどう。
  6. ^ 6.0 6.1 札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ南北線なんぼくせん的てき札幌さっぽろ站是JR北海道ほっかいどう的てき札幌さっぽろ站的代替だいたい輸送ゆそう指定してい站。
    札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ東豐線とうほうせん沒ぼつ有ゆう被ひ指定してい為ため代替だいたい輸送ゆそう。
  7. ^ 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）時じ，札幌さっぽろ站至函館はこだて站的營業えいぎょう距離きょり，沿海えんかい線せん為ため318.7 km，沿山線せん為ため286.3 km，相差おうさつ32.4 km。
  8. ^ 機き場じょう本身ほんみ已やめ於1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）7月がつ20日はつか正式せいしき投入とうにゅう使用しよう。
  9. ^ 全日ぜんじつ直通ちょくつう運行うんこう至いたり函館本線はこだてほんせん（小樽おたる方向ほうこう）。
  10. ^ 札沼線さっしょうせん的てき正式せいしき起點きてん是ぜ函館本線はこだてほんせん桑園そうえん站，但ただし運行うんこう系統けいとう上じょう所有しょゆう列車れっしゃ都と在ざい札幌さっぽろ站發着はっちゃく，當とう中ちゅう只ただ有ゆう1班はん來らい回かい快速かいそく機き場じょう號ごう與あずか千歲線ちとせせん直通ちょくつう運行うんこう。
  11. ^ 車くるま站大樓ろう位い於中央ちゅうおう區く。


2024年ねん3月がつ16日にち起おこり的てき运行图

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2024年ねん3月がつ16日にち起おこり，千岁线运行图大幅度调整，增加ぞうか新しん种别“区く间快速そく机つくえ场”，每まい小しょう时运行ぎょう1对特别快速そく机つくえ场，3对快速そく机つくえ场，2对区间快速そく机つくえ场，同どう时日间的普通ふつう列れつ车在千岁站以及北广岛站折返。[32]

路線ろせん名稱めいしょう 電氣でんき化か／非ひ電氣でんき化か 車くるま站編號ごう 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 站間營業えいぎょう距離きょり 沼之端ぬまのはた起おこり計けい營業えいぎょう距離きょり 普通ふつう 快速かいそく機き場じょう 特とく快かい機き場じょう 区く间快速そく機き場じょう 接續せつぞく路線ろせん、備註 所在地しょざいち
※ 交流こうりゅう電でん H18 苫小牧とまこまい 苫小牧とまこまい Tomakomai - 8.8 ●       北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：室蘭本線むろらんほんせん（東室蘭ひがしむろらん方向ほうこう）、日高本線ひだかほんせん 膽振いぶり管かん內 苫小牧とまこまい市し
  （貨）苫小牧とまこまい貨物かもつ（日にち语：苫小牧とまこまい貨物かもつ駅えき） 苫小牧とまこまい貨物かもつ / 3.4 5.4 ｜        
H17 沼之端ぬまのはた 沼ノ端ぬまのはた Numanohata 苫小牧とまこまい起おこり計けい
8.8 		0.0 ●         北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：室蘭本線むろらんほんせん（岩見澤いわみざわ方向ほうこう）
千歲線ちとせせん
H16 植苗うえなえ 植苗うえなえ Uenae 6.4 6.4 ▲        
（H15） 美び美び信號しんごう場じょう 美々びび信号しんごう場じょう / - 13.9 ｜         石狩いしかり管かん內 千歲ちとせ市し
H14 南みなみ千歲ちとせ 南みなみ千歳ちとせ Minami-Chitose 植苗うえなえ起おこり計けい
12.0 		18.4 ● ● ● ● 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：千歲ちとせ線せん支線しせん、石勝線せきしょうせん
H13 千歲ちとせ 千歳ちとせ Chitose 3.0 21.4 ● ● ｜ ●  
H12 長都おさつ 長都おさつ Osatsu 3.5 24.9 ● ｜ ｜ ●  
H11 札幌さっぽろ啤酒庭園ていえん サッポロビさっぽろびール庭園るていえん Sapporo Beer Teien 2.2 27.1 ▲ ｜ ｜ ●   惠庭えにわ市し
H10 惠庭えにわ 恵庭えにわ Eniwa 2.3 29.4 ● ● ｜ ●  
H09 惠野めぐみの 恵めぐみ野の Megumino 2.5 31.9 ● ｜ ｜ ●  
H08 島松しままつ◇ 島松しままつ Shimamatsu 2.2 34.1 ● ｜ ｜ ●  
H07 北廣島きたひろしま 北広島きたひろしま Kitahiroshima 6.5 40.6 ● ● ｜ ●   北廣島きたひろしま市し
  西之にしの里さと信號しんごう場じょう（日にち语：西にしの里さと信号しんごう場じょう） 西にしの里さと信号しんごう場じょう / - 44.4 ｜ ｜ ｜ ● （冬季とうき期間きかん關せき閉副本線ほんせん）
H06   上野幌かみのっぽろ 上野幌かみのっぽろ Kami-Nopporo 8.0 48.6 ● ｜ ｜ ｜   札幌さっぽろ市し 厚別あしべつ區く
H05   新しん札幌さっぽろ 新しん札幌さっぽろ Shin-Sapporo 2.9 51.5 ● ● ● ● 札幌さっぽろ市營しえい地下鐵ちかてつ：  東西線とうざいせん …新しん札幌さっぽろ（T19）
  （貨）札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站 札幌貨物さっぽろかもつターミナル / 2.1 53.6 ｜ ｜ ｜ ｜   白石しらいし區く
H04   平和へいわ 平和へいわ Heiwa 新しん札幌さっぽろ起おこり計けい
2.9 		54.4 ● ｜ ｜ ｜  
H03   白石しらいし 白石しらいし Shiroishi 2.2 56.6 ● ▲ ｜ ｜ 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：函館本線はこだてほんせん（岩見澤いわみざわ方向ほうこう）
函館本線はこだてほんせん
H02   苗穗なえぼ◇ 苗穂なえぼ Naebo 3.6 60.2 ● ｜ ｜ ｜   中央ちゅうおう區く
01   札幌さっぽろ 札幌さっぽろ Sapporo 2.2 62.4 ● ● ● ●

支線しせん

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  • 所有しょゆう車しゃ站均位い於千歲ちとせ市し。
  • 所有しょゆう列車れっしゃ均ひとし各かく站停車ていしゃ。
車くるま站編號ごう 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 累計るいけい營業えいぎょう距離きょり 接續せつぞく路線ろせん、備註
H14 南みなみ千歲ちとせ 南みなみ千歳ちとせ Minami-Chitose 0.0 北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう：千歲ちとせ線せん、石勝線せきしょうせん
AP15 新しん千歲ちとせ機き場じょう 新しん千歳空港ちとせくうこう New Chitose Airport 2.6

廢除はいじょ路ろ段だん

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所在地しょざいち的てき名稱めいしょう以廢除じょ時じ為ため準じゅん。所有しょゆう車しゃ站都位い於北海道ほっかいどう（石狩いしかり管かん內）。

  • 苗穗なえぼ站－東ひがし札幌さっぽろ站間（3.1公里くり） - 1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）9月がつ10日とおか廢除はいじょ[33]。
  • 東札幌ひがしさっぽろ站－月寒つきさむ站間（2.7公里くり） - 1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）9月がつ10日とおか編入へんにゅう函館本線はこだてほんせん（貨物かもつ線せん）後ご[33]，1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）10月がつ1日にち廢除はいじょ[34]。
  • 月寒つきさむ站－北きた廣島ひろしま站間（16.1公里くり） - 1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）9月がつ10日とおか廢除はいじょ[33]。
中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 站間營業えいぎょう距離きょり 營業えいぎょう距離きょり 接續せつぞく路線ろせん、備註 所在地しょざいち
苗穗なえぼ 苗穂なえぼ - 0.0 日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう：函館本線はこだてほんせん
札幌さっぽろ市電しでん：苗穗なえぼ線せん（苗穗なえぼ站前停留ていりゅう場じょう） - 1971年ねん10月がつ1日にち廢除はいじょ 		札幌さっぽろ市し 中央ちゅうおう區く
東札幌ひがしさっぽろ（日にち语：東札幌ひがしさっぽろ駅えき (国鉄こくてつ)） 東札幌ひがしさっぽろ 3.1 3.1 日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう：函館本線はこだてほんせん（貨物かもつ支線しせん、白石しらいし方向ほうこう） - 1986年ねん11月1日にち廢除はいじょ
定山溪じょうざんけい鐵道てつどう（日にち语：じょうてつ）：定山溪じょうざんけい鐵道てつどう線せん（日にち语：定山渓じょうざんけい鉄道てつどう線せん） - 1969年ねん11月1日にち廢除はいじょ 		白石しらいし區く
月寒つきさむ（日にち语：月寒つきさっぷ駅えき） 月寒つきさむ 2.7 5.8  
大谷地おおやち（日にち语：大谷地おおやち駅えき (国鉄こくてつ)） 大谷地おおやち 3.1 8.9  
上野幌かみのっぽろ（初代しょだい） 上野幌かみのっぽろ 3.5 12.4   白石しらいし區く
（現在げんざい的てき厚別あしべつ區く）
西之にしの里さと信號しんごう場じょう（初代しょだい） 西にしの里さと信号しんごう場じょう 5.2 17.6   札幌さっぽろ郡ぐん 廣島ひろしま町まち
（現在げんざい的てき北きた廣島ひろしま市し）
北廣島きたひろしま 北広島きたひろしま 4.3 21.9 日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう：千歲ちとせ線せん（沼之端ぬまのはた方向ほうこう）

過去かこ的てき接續せつぞく路線ろせん

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  • 沼之端ぬまのはた站：富とみ內線（舊きゅう線せん） - 1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）11月1日にち休止きゅうし（實質じっしつ廢除はいじょ）
  • 千歲ちとせ站：


其他

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2016年ねん（平成へいせい28年ねん），JR北海ほっかい計けい劃將行ぎょう走はし千歲線ちとせせん的てき快速かいそく列車れっしゃ「機き場じょう」由ゆかり現時げんじ每ごと小しょう時じ4班はん列車れっしゃ（15分ふん鐘がね時間じかん間隔かんかく）增加ぞうか至いたり每ごと小しょう時じ5班はん列車れっしゃ（12分ふん鐘がね時間じかん間隔かんかく），並なみ同時どうじ檢討けんとう札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站與本線ほんせん相關そうかん聯絡れんらく線せん的てき交通こうつう立體りったい化か事こと宜よろし。這是因いん為ため札幌さっぽろ貨物かもつ總そう站的貨物かもつ列車れっしゃ頻繁ひんぱん地ち駛入本線ほんせん，而往千せん歲さい方向ほうこう的てき貨物かもつ列車れっしゃ必須ひっす短たん暫地使用しよう一小段札幌方向的路軌，以現時じ的てき鐵路てつろ配線はいせん情況じょうきょう對たい於增加ぞうか班はん次じ有ゆう一定いってい困難こんなん。此外，亦また曾考慮こうりょ增加ぞうか列車れっしゃ的てき車しゃ卡數目め，但ただし這需要じゅよう對たい車しゃ站月台だい進行しんこう大だい規模きぼ改あらため建けん，因いん此不在ざい考慮こうりょ之の列れつ[36]。

而日本にっぽん職業しょくぎょう棒ぼう球だま隊伍たいご北海道ほっかいどう日本にっぽん火ひ腿もも鬥士檢討けんとう及考慮こうりょ興きょう建けん新しん的てき主あるじ場じょう館かん，以取代だい現時げんじ的てき主あるじ場じょう館かん札幌さっぽろ巨きょ蛋。而北廣島きたひろしま市し亦また提出ていしゅつ「球場きゅうじょう構想こうそう」，在ざい北きた廣島ひろしま站約1.5公里くり距離きょり的てき地方ちほう興きょう建けん「北廣島きたひろしま總合そうごう運動公園うんどうこうえん」以吸引火いんか腿もも鬥士於該市し興おき建けん新しん球場きゅうじょう，日本にっぽん火ひ腿もも集團しゅうだん已やめ於2018年ねん3月がつ正式せいしき決定けってい在ざい北きた廣島ひろしま市し興おき建けん球場きゅうじょう，2020年ねん定じょう名めい為ため「ES CON FIELD HOKKAIDO」，預あずか定てい2023年ねん完工かんこう啟けい用よう[37]。而為了りょう方便ほうべん前ぜん往新球場きゅうじょう的てき遊客ゆうかく，該市要求ようきゅうJR北海道ほっかいどう考慮こうりょ於千歲線設置新車站，而JR北海道ほっかいどう亦また將はた此方こちら案あん列れつ入にゅう考慮こうりょ之の列れつ[38][39]。

參まいり見み

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维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：千歲線ちとせせん

脚注きゃくちゅう

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注釋ちゅうしゃく

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來らい源みなもと

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  3. ^ 3.0 3.1 3.2 『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん』 国鉄こくてつ・JR編へん
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  5. ^ 5.0 5.1 5.2 安全あんぜん性せい向上こうじょうに向むけた輸送ゆそうサービス抑制よくせいへのご理解りかいについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2013-09-04 [2017-09-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2013-09-21） （日にち语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 11月以降いこうのダイヤについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2013-09-20 [2017-09-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2013-09-21） （日にち语）. 
  7. ^ 平成へいせい26年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2013-12-20 [2017-09-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2013-12-24） （日にち语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 平成へいせい26年ねん8月がつダイヤ改正かいせいについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2014-07-04 [2017-09-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2014-07-14） （日にち语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん－千せん歳さい線せん八はち十じゅう年ねんの歩あゆみを振ふり返かえる－「1.北海道ほっかいどう鉱業こうぎょう鉄道てつどうから北海道ほっかいどう鉄道てつどうへ」「2.新聞しんぶんの記事きじに見みる全通ぜんつう、認可にんか、開業かいぎょうの日ひ」. 引自網もう站. [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-04-08） （日にち语）. 
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん－千せん歳さい線せん八はち十じゅう年ねんの歩あゆみを振ふり返かえる－「3.札幌さっぽろ線せんの停車場ていしゃじょう」「4.戦前せんぜん・戦中せんちゅうの動力どうりょく車しゃ等とう」. 引自網もう站. [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-04-07） （日にち语）. 
  11. ^ 11.0 11.1 小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん－千せん歳さい線せん八はち十じゅう年ねんの歩あゆみを振ふり返かえる－「5.戦時せんじ買収ばいしゅう」「6.千歳ちとせ市内しないにおける引ひき込こみ線せん」. 引自網もう站. [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-04-08） （日にち语）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん－千せん歳さい線せん八はち十じゅう年ねんの歩あゆみを振ふり返かえる－「7.RTO(railroad transportation office)の時代じだい」「8.国鉄こくてつ白紙はくし改正かいせい」. 引自網もう站. [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-04-08） （日にち语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん－千せん歳さい線せん八はち十じゅう年ねんの歩あゆみを振ふり返かえる－「9.複線ふくせん化かと線路せんろ移設いせつ」「10.鉄てつ空そら一貫いっかん（まとめとして）」. 引自網もう站. [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-04-08） （日にち语）. 
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  15. ^ 15.0 15.1 "新しん玄関げんかん"きょう開業かいぎょう－新しん千歳空港ちとせくうこうターミナルビル、JRが初はじめて乗のり入いれ. フォト北海道ほっかいどう. 1992-07-01 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-18） （日にち语）. 
  16. ^ 高架こうか橋きょうの耐震たいしん補強ほきょう工事こうじの実施じっしについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2017-05-11 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2017-05-13） （日にち语）. 
  17. ^ 鉄道てつどう省しょう告示こくじ第だい204号ごう. 國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん數かず碼館藏ぞう. 1943-07-26 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-11） （日にち语）. 
  18. ^ 副ふく都心としん部ぶの玄関げんかん口こう、国鉄こくてつ千歳ちとせ線せん「新しん札幌さっぽろ駅えき」。昭和しょうわ48年ねん9月がつ9日にちオープン. フォト北海道ほっかいどう. 1982-07-25 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-18） （日にち语）. 
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  20. ^ 室蘭むろらん．千歳線ちとせせんCTCが始動しどう. フォト北海道ほっかいどう. 1981-03-06 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-18） （日にち语）. 
  21. ^ 乗降じょうこう客きゃく、日ひに2000人にん. フォト北海道ほっかいどう. 1982-01-03 [2017-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-18） （日にち语）. 
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  23. ^ 「サッポロビさっぽろびール庭園るていえん駅えき」、企業きぎょう名めいの駅えきデビュー－JR千歳ちとせ線せん．恵庭えにわ. フォト北海道ほっかいどう. 1990-06-30 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-18） （日にち语）. 
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  25. ^ Kitacaサービス開始かいし日び決定けっていについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2008-09-10 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2008-09-13） （日にち语）. 
  26. ^ 「Kitaca」オープニングセレモニー (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2008-10-21 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2008-10-30） （日にち语）. 
  27. ^ 札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつとの代替だいたい輸送ゆそうの実施じっしについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2008-10-29 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2015-01-10） （日にち语）. 
  28. ^ IC乗車じょうしゃ券けん．電子でんしマネーの相互そうご利用りようサービス開始かいし日び決定けっていについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2008-12-22 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2008-12-30） （日にち语）. 
  29. ^ 「Kitaca電子でんしマネー」「Kitaca．Suica相互そうご利用りよう」スタート記念きねんセレモニー (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2009-03-09 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2009-03-20） （日にち语）. 
  30. ^ 交通こうつう系けいICカードの全国ぜんこく相互そうご利用りようサービスがいよいよ始はじまります！ (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2012-12-18 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2012-12-24） （日にち语）. 
  31. ^ 平成へいせい29年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて (PDF). JR北海道ほっかいどう. 2016-12-16 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2017-03-05） （日にち语）. 
  32. ^ 2024年ねんダイヤ改正かいせいについて-JR北海道ほっかいどう (PDF). [2024-01-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2023-12-15）. 
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 『写真しゃしんで見みる北海道ほっかいどうの鉄道てつどう』上巻じょうかん（国鉄こくてつ・JR線せん） 122-123頁ぺーじ
  34. ^ 『写真しゃしんで見みる北海道ほっかいどうの鉄道てつどう』上巻じょうかん（国鉄こくてつ・JR線せん） 36-37頁ぺーじ
  35. ^ 「9.複線ふくせん化かと線路せんろ移設いせつ」「10.鉄てつ空そら一貫いっかん（まとめとして）」
  36. ^ 快速かいそくエアポート増発ぞうはつ、財源ざいげんが課題かだい　立体りったい交差こうさなど百ひゃく数すう十じゅう億おく円えん. 北海道新聞ほっかいどうしんぶん. 2016-10-25 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-10-25） （日にち语）. 
  37. ^ 日にち職しょく棒ぼう火ひ腿もも隊たい新しん球場きゅうじょう 落腳北廣島きたひろしま市し. [2018-08-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-10）. 
  38. ^ 北広島きたひろしま市し、日にちハムに新しん球場きゅうじょう構想こうそう提案ていあん　誘致ゆうちへの熱意ねついアピール. 北海道新聞ほっかいどうしんぶん. 2016-12-21 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-12-21） （日にち语）. 
  39. ^ 北広島きたひろしま市しが日にちハム誘致ゆうち案あん　新しん球場きゅうじょう構想こうそう. 北海道新聞ほっかいどうしんぶん. 2016-12-21 [2017-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-12-21） （日にち语）. 

報道ほうどう發表はっぴょう資料しりょう

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新聞しんぶん記事きじ

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延伸えんしん閱讀

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資料しりょう

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  • 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう北海道ほっかいどう総局そうきょく（編集へんしゅう・発行はっこう）. 北海道ほっかいどう鉄道てつどう百ひゃく年ねん史し 下巻げかん. 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう北海道ほっかいどう総局そうきょく. 1981-03: 62–63頁ぺーじ・98頁ぺーじ. 
  • 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう札幌さっぽろ工事こうじ局きょく70年ねん史し編集へんしゅう委員いいん会かい（編へん）. 札幌さっぽろ工事こうじ局きょく七なな十じゅう年ねん史し. 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう札幌さっぽろ工事こうじ局きょく. 1977-03: 284. 
  • 苫小牧とまこまい市し史し 追つい補ほ編へん. 苫小牧とまこまい市し. 2001-03. 
  • 恵庭えにわ市し史し. 恵庭えにわ市し. 1979: 1026. 

書籍しょせき

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雜誌ざっし

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  • 交通こうつう協力きょうりょく会かい（編集へんしゅう）. 交通こうつう年鑑ねんかん 昭和しょうわ63年版ねんばん. 交通こうつう恊力會かい. 1988-03. 
  • 曽根そね悟さとる（監修かんしゅう）. 朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん分冊ぶんさつ百科ひゃっか編集へんしゅう部ぶ（編集へんしゅう） , 编. 週刊しゅうかん 歴史れきしでめぐる鉄道てつどう全ぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR. 週刊しゅうかん朝日あさひ百科ひゃっか. 24号ごう 石勝線せきしょうせん・千歳ちとせ線せん・札沼線さっしょうせん. 朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん. 2009-12-27: 17–21. 

外部がいぶ連結れんけつ

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