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臺北大橋 - 维基百科，自由的百科全书
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臺北たいぺい大橋おおはし

臺灣たいわん橋きょう樑
（重定しげさだ向こう自じ台北たいぺい橋きょう）

台北たいぺい大橋おおはし，俗稱ぞくしょう台北たいぺい橋きょう，是ぜ位い於台灣たいわん北部ほくぶ淡水たんすい河かわ之これ上じょう的てき橋はし樑，連結れんけつ台北たいぺい市し大だい同區どうく與あずか新北しんきた市し三重みえ區く。歷れき經けい多た次つぎ改あらため建けん，最近さいきん一いち次じ改あらため建けん在ざい1991年ねん（民みん國こく80年ねん）10月がつ動どう工こう、1996年ねん（民みん國こく85年ねん）7月がつ16日にち通どおり車しゃ，長ちょう481.6公おおやけ尺じゃく、寬ひろし44公おおやけ尺じゃく[1]。其架設かせつ於淡水すい河かわ臺北たいぺい市區しく河かわ段だん最さい狹せま之これ處しょ，目前もくぜん屬ぞく於省しょう道どう台だい1甲かぶと線せん其中一いち段だん，現今げんこん以機車道しゃどう引道的てき「機き車しゃ瀑布ばくふ」景觀けいかん知名ちめい。台北たいぺい市し地名ちめい「大橋おおはし頭あたま」即そく取と自じ該橋。

台北たいぺい大橋おおはし
Taipei Bridge
由よし三重市端拍攝的台北大橋
坐すわ标25°3′49.51″N 121°30′22.99″E / 25.0637528°N 121.5063861°E / 25.0637528; 121.5063861
承うけたまわ載の 台だい1甲かぶと線せん
跨またが越こし淡水たんすい河かわ
國家こっか／地區ちく 中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん）
地點ちてん臺北たいぺい市し大だい同區どうく
新北しんきた市し三重みえ區く
官かん方かた名稱めいしょう台北たいぺい大橋おおはし
其他名稱めいしょう台北たいぺい橋きょう
维护单位新北しんきた市し政府せいふ
上うえ游ゆう桥梁忠孝ちゅうこう橋きょう
下した游ゆう桥梁淡水たんすい河かわ橋きょう
设计参さん数すう
桥型鋼はがね樑橋
全ぜん长481.6米まい（1,580英えい尺じゃく）
宽度44米まい（144英えい尺じゃく）[1]
最大さいだい跨またが度たび62.3米まい（204英えい尺じゃく）
历史
开工日び1888年ねん（清きよし光ひかり緒いとぐち十じゅう四よん年ねん）
完工かんこう日び1889年ねん（光ひかり緒いとぐち十じゅう五ご年ねん）8月がつ
开通日び第だい一いち代だい清朝1891年ねん（光ひかり緒いとぐち十じゅう七なな年ねん）11月[2][3]
第だい二に代だい大日本帝国1920年ねん（大正たいしょう九きゅう年ねん）4月がつ3日にち
第だい三さん代だい大日本帝国1925年ねん（大正たいしょう十じゅう四よん年ねん）6月がつ18日にち
第だい四よん代だい中華民國1969年ねん（民みん國こく五ご十じゅう八はち年ねん）11月15日にち
第だい五ご代だい中華民國1996年ねん（民みん國こく八はち十じゅう五ご年ねん）7月がつ16日にち
地圖ちず
地图

歷史れきし

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1889年ねん清末きよすえ完成かんせい的てき第だい一いち代だい木造もくぞう臺北たいぺい橋きょう。當とう河かわ道どう有ゆう船せん隻せき通行つうこう時じ，右邊うへん亮あきら光こう處しょ鋼こう梁はり可か旋轉せんてん

第だい一いち代だい橋梁きょうりょう

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主しゅ条目じょうもく：臺灣たいわん鐵路てつろ (清朝せいちょう)

臺北たいぺい大橋おおはし的てき前身ぜんしん可か追おい溯さかのぼ自じ清せい領りょう時期じき首くび任にん臺灣たいわん巡じゅん撫なで劉りゅう銘めい傳でん興きょう建けん的てき台北たいぺい新しん竹たけ段だん鐵路てつろ，該段鐵路てつろ於1888年ねん（清きよし光ひかり緒いとぐち十じゅう四よん年ねん）正式せいしき動どう工こう[4][5]，1889年ねん（光ひかり緒いとぐち十じゅう五ご年ねん）8月がつ，跨またが河かわ木橋きばし完工かんこう，連結れんけつ了りょう三重みえ埔（今いま三重みえ區く）與あずか臺北たいぺい大稻おおいね埕埠頭ふとう[2][3][6][7]。依據いきょ日び人じん伊能いのう嘉よしみ矩のり的てき記載きさい，原本げんぽん設計せっけい為ため鐵橋てっきょう，礙於經費けいひ不足ふそく只ただ好こう改あらため為ため木橋きばし，橋上はしがみ鋪しき設しつらえ鐵路てつろ軌道きどう，兩側りょうがわ有人ゆうじん行道ぎょうどう可か通どおり車馬しゃば，北岸ほくがん（東岸とうがん）特設とくせつ一孔跨度28公おおやけ尺じゃく鐵製てつせい旋開橋きょう，可か隨時ずいじ旋轉せんてん便びん於船隻せき通行つうこう，其餘橋きょう身み為ため跨またが距9.75公おおやけ尺じゃく的てき木き橋きょう46孔あな，橋きょう長ちょう465公おおやけ尺じゃく（另一說いっせつ為ため475.8公おおやけ尺じゃく）[2][6][8][9]。 由よし於木橋きょう樁柱經常けいじょう受到水みず浸ひた，所以ゆえん需要じゅよう定期ていき維修[8]。

1895年ねん日本にっぽん接收せっしゅう台灣たいわん，稱しょう該橋為ため淡水たんすい橋きょう，並なみ於1896年ねん（日ひ明治めいじ廿にじゅう九きゅう年ねん）進行しんこう修繕しゅうぜん[10]。1897年ねん（明治めいじ三さん十じゅう年ねん）8月がつ初はつ，颱風たいふう侵おかせ襲かさね臺北たいぺい導しるべ致淡水橋みずはし斷だん裂きれ[6][11][12]。臺灣たいわん總督そうとく府ふ決定けってい修おさむ改あらため鐵路てつろ路線ろせん改あらため由よし橫よこ跨またが新店しんてん溪けい與あずか大だい漢かん溪けい，經けい萬まん華はな、板橋いたばし、樹林じゅりん南下なんか[6]。1899年ねん（明治めいじ三さん十じゅう二に年ねん）舊きゅう鐵道てつどう拆除，1901年ねん（明治めいじ三さん十じゅう四よん年ねん）8月がつ25日にち新しん鐵道てつどう與あずか新店しんてん溪けい鐵橋てっきょう興きょう建けん完成かんせい通どおり車しゃ[13]，正式せいしき結束けっそく三さん重じゅう埔的鐵路てつろ歷史れきし[6][14]。淡水たんすい橋きょう在ざい當時とうじ是これ大龍おおたつ峒和わ大稻おおいね埕一帶いったい的てき重要じゅうよう轉てん口こう港みなと，並なみ帶たい動どう周邊しゅうへん欠かけ發達はったつ地區ちく的てき繁榮はんえい[15]。

 
1925年ねん日び治ち時期じき的てき第だい三さん代だい台北たいぺい橋きょう

第だい二に代だい橋梁きょうりょう

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1920年ねん（大正たいしょう九きゅう年ねん）4月がつ3日にち舉行重じゅう建けん木橋きばし的てき開通かいつう儀式ぎしき，而修復しゅうふく完成かんせい的てき木橋きばし也僅供人ともびと車しゃ通行つうこう[16]，並なみ將はた淡水たんすい橋きょう改名かいめい臺北たいぺい橋きょう[17]。1920年ねん9月がつ4日にち，淡水たんすい河かわ暴漲造成ぞうせい橋きょう樑受損そん[18]。1921年ねん（大正たいしょう十じゅう年ねん）2月がつ，總督そうとく府ふ決定けってい放棄ほうき再興さいこう建けん木橋きばし，並なみ著ちょ手重ておも建けん適合てきごう現代げんだい車輛しゃりょう通行つうこう的てき鐵てつ桁けた架橋かきょう[6][19]。竣工しゅんこう後ご，於台灣たいわん時間じかん1925年ねん（大正たいしょう十じゅう四よん年ねん）6月がつ18日にち上じょう午うま十じゅう時じ舉行通車とおりくるま典禮てんれい[5][6][20]，仍保留ほりゅう舊名きゅうめい臺北たいぺい橋きょう[6][21]。台北たいぺい橋きょう也成為ため台北たいぺい八景はっけい之の一いち的てき「鐵橋てっきょう夕ゆう照あきら」所在地しょざいち。[6][22]

1960年代ねんだい，台北たいぺい橋きょう鏽蝕問題もんだい日び益えき嚴重げんじゅう，因いん此決議けつぎ拆除舊きゅう橋はし[23]，重じゅう建けん一座いちざ新橋しんばし[24]，並なみ於1966年ねん（民みん國こく五ご十じゅう五ご年ねん）7月がつ20日動にちどう工こう[25]。

 
2008年ねん的てき第だい五ご代だい台北たいぺい大橋おおはし一景いっけい

第だい三さん代だい橋梁きょうりょう

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1969年ねん（民みん國こく五ご十じゅう八はち年ねん）11月15日にち，臺北たいぺい橋きょう改あらため建たて完かん畢並通どおり車しゃ[5][6]，從したがえ鐵橋てっきょう改あらため為ため水泥みどろ橋きょう，為ため四よん線せん道路どうろ[6][21]，橋はし長ちょう498.4公おおやけ尺じゃく[26]，並なみ於主橋上はしがみ游ゆう（南みなみ）側がわ新建しんたけ邊べ橋きょう（副ふく橋はし），為ため機き車しゃ專用せんよう道どう及人行道ぎょうどう[27]。當時とうじ要よう在ざい台北たいぺい大橋通おおはしどおり行ゆき需要じゅよう付づけ過か橋はし費ひ，一いち直ちょく到いた1977年ねん（民みん國こく六ろく十じゅう六ろく年ねん）7月がつ1日にち才ざい停とま收おさむ[28]，而橋上じょう的てき收おさむ費ひ亭てい則のり到いた90年代ねんだい中期ちゅうき進行しんこう改あらため建けん工程こうてい時じ才ざい拆除。

第だい四よん代だい橋梁きょうりょう

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1987年ねん（民みん國こく七なな十じゅう六ろく年ねん），因いん受去年ねん中興ちゅうこう橋きょう斷橋だんきょう事件じけん影響えいきょう，以及交通こうつう日び漸やや負荷ふか過重かじゅう，台灣たいわん省しょう公おおやけ路ろ局きょく決議けつぎ改あらため建けん[29]，計畫けいかく將はた主おも橋きょう原本げんぽん的てき四線道改為的六線道[30]，並なみ於主橋きょう兩側りょうがわ新建しんたけ邊べ橋きょう（副ふく橋はし），將來しょうらい規ぶんまわし畫が為ため機き車しゃ專用せんよう道どう及人行道ぎょうどう[31]。自じ1991年ねん（民みん國こく八はち十じゅう年ねん）10月がつ動どう工こう，1996年ねん（民みん國こく八はち十じゅう五ご年ねん）6月がつ中旬ちゅうじゅん完工かんこう[32]。於台灣たいわん時間じかん1996年ねん7月がつ16日にち上じょう午うま十じゅう時じ舉行通車とおりくるま典禮てんれい，當とう天てん中午なかうま十じゅう二に時じ正式せいしき通どおり車しゃ[33][34]，即そく今日きょう所見しょけん的てき台だい北大橋きたおおはし。

出入口でいりぐち列れつ表ひょう

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  • 三重みえ往臺北きた方向ほうこう:
    • 西端にしはた入口いりくち：三重區重新路與福德南北路交叉口(2線せん汽車きしゃ道どう+2線せん機き車道しゃどう)
    • 三重環河南路匝道入口：三重區環河南路與福德南路交叉口(1線せん汽車きしゃ道どう+1線せん機き車道しゃどう)
    • 東端ひがしばた出口でぐち：
      • 民權みんけん西にし路ろ與あずか重慶たーちん北きた路ろ交叉こうさ口こう(1線せん汽車きしゃ道どう)、民權みんけん西にし路ろ與あずか大龍おおたつ街がい交叉こうさ口こう(1線せん公おおやけ車しゃ專用せんよう道どう+1線せん汽車きしゃ道どう)
      • 民權みんけん西にし路ろ與あずか延のべ平ひら北きた路ろ交叉こうさ口こう(2線せん機き車道しゃどう)
  • 臺北たいぺい往三さん重じゅう方向ほうこう：
    • 東端ひがしばた入口いりくち：
      • 民權みんけん西にし路ろ與あずか重慶たーちん北きた路ろ交叉こうさ口こう(1線せん汽車きしゃ道どう)、民權みんけん西にし路ろ與あずか大龍おおたつ街がい交叉こうさ口こう(1線せん公おおやけ車しゃ專用せんよう道どう+1線せん汽車きしゃ道どう)
      • 民權みんけん西にし路ろ與あずか延のべ平ひら北きた路ろ交叉こうさ口こう(2線せん機き車道しゃどう)[35]
    • 西端にしはた出口でぐち：
      • 三重區重新路與福德南北路交叉口(2線せん快かい車道しゃどう+2線せん機き車道しゃどう)
      • 三重環河北路匝道出口：三重區環河北路與長元街交叉口(1線せん快かい車道しゃどう+1線せん機き車道しゃどう)

周邊しゅうへん交通こうつう

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臺北たいぺい捷とし運うん

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圖ず片へん集しゅう

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老ろう照あきら片へん

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    1920年ねん日び治ち時期じき完成かんせい的てき第だい二に代だい台だい北大橋きたおおはし木橋きばし
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    1925年ねん日び治ち時期じき的てき第だい三さん代だい台だい北大橋きたおおはし鐵橋てっきょう，圖ず中ちゅう上方かみがた為ため三重みえ地區ちく
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    1925年ねん的てき台だい北大橋きたおおはし
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    1925年ねん的てき台だい北大橋きたおおはし端はし
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    臺北たいぺい橋きょう
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    台北たいぺい大橋おおはし
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台北たいぺい橋きょう今こん貌

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相あい鄰道路ろ

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淡水たんすい河かわ主要しゅよう橋きょう樑
西行さいぎょう道路どうろ 淡水たんすい河かわ 東ひがし行道ぎょうどう路ろ
重じゅう新しん路みち
三重みえ區く 		台北たいぺい大橋おおはし
往
←新北しんきた市し　　　　台北たいぺい市し→ 		民權みんけん西にし路ろ
大だい同區どうく

相關そうかん作品さくひん

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參まいり見み

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參考さんこう文獻ぶんけん

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註腳

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  1. ^ 1.0 1.1 王おう韻いん瑾. 大だい台北たいぺい縣けん市し聯れん外がい橋梁きょうりょう伸縮しんしゅく縫ぬい維修實務じつむ之の探さがせ討 (PDF). 中華民國ちゅうかみんこく交通こうつう部ぶ公おおやけ路ろ總局そうきょく: 第だい2頁ぺーじ. 2006年ねん3月がつ [2012-06-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2013-10-05） （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 吳ご小しょう虹にじ 2006，第だい102-107頁ぺーじ.
  3. ^ 3.0 3.1 黃き智さとし偉えら，〈清きよし代だい臺だい鐵てつ坎坷路ろ〉. 《鐵道てつどう情報じょうほう》182期き，中華民國ちゅうかみんこく鐵道てつどう文化ぶんか協會きょうかい. 2008年ねん3～4月がつ號ごう: 頁ぺーじ40. 
  4. ^ 淡水たんすい橋きょうの追憶ついおく 淡水たんすい河かわ唯一ゆいいつの架橋かきょう. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1918-05-03: 第だい4版はん. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 莊そう永えい明あきら教授きょうじゅ. 『臺北たいぺい大橋おおはし歷史れきし』. （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） （中ちゅう文ぶん）
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 鄭てい懿瀛 (编). 三重みえ市し志しむら續編ぞくへん 下か冊さつ. 三重みえ市し公所ぐぞ (國家こっか圖書館としょかん 臺灣たいわん記憶きおく). 2005: 338-345、453-461 [2022-01-22]. ISBN 986000904X. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-01-22）. 
  7. ^ 曾迺碩せき (编). 臺北たいぺい市し志しむら卷まき六ろく經濟けいざい志こころざし交通こうつう篇へん. 臺北たいぺい市し文獻ぶんけん委員いいん會かい. 1990: 21-22 [2022-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-01-22）.  國家こっか圖書館としょかん 臺灣たいわん記憶きおく
  8. ^ 8.0 8.1 Tales of Sanchong 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2012-03-16. at Sanchong City Government website
  9. ^ 黃き智さとし偉えら，〈以土木どぼく工程こうてい的てき角度かくど看み清きよし代だい臺だい鐵てつ〉. 《鐵道てつどう情報じょうほう》183期き，中華民國ちゅうかみんこく鐵道てつどう文化ぶんか協會きょうかい. 2008年ねん5～6月がつ號ごう: 頁ぺーじ59. 
  10. ^ 淡水たんすい橋きょうの修繕しゅうぜん. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1896-08-24: 第だい3版はん. 
  11. ^ 風水害ふうすいがい詳報しょうほう 淡水たんすい橋きょう流失りゅうしつ. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1897-08-10: 第だい2版はん. 
  12. ^ 第だい一いち篇へん 清国きよくに時代じだいニ於ケル鉄道てつどう 第だい九きゅう款 運輸うんゆ 第だい二に章しょう 停車場ていしゃじょう. 臺灣たいわん鐵道てつどう史し. 上うえ. 臺灣たいわん總督そうとく府ふ鐵道てつどう部ぶ (國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん 數すう位い典てん藏ぞう). 1910年ねん: 頁ぺーじ207–208 [2022-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-01-21）. 
  13. ^ 《臺灣たいわん鐵道てつどう史し》中ちゅう卷まき（未定稿みていこう）. 臺北たいぺい: 臺灣たいわん總督そうとく府ふ鐵道てつどう部ぶ. 1911年ねん3月がつ25日にち，日本にっぽん國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん數すう位い典てん藏ぞう: 頁ぺーじ141 [2020年ねん5月がつ15日にち]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020年ねん8月がつ6日にち） （日にち语）. 
  14. ^ 本年度ほんねんどの着手ちゃくしゅ鐵道てつどう工事こうじ. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1899-03-12: 第だい2版はん. 
  15. ^ Yanping N. Rd. Sec. 3 Night Market[永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ] at Taipei City Market Administration Office website
  16. ^ 臺北たいぺい橋きょう開通かいつう式しき. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1920-04-03: 第だい5版はん. 
  17. ^ 儀式ぎしきに頭腦ずのうを絞しぼる臺北たいぺい橋きょうと命名めいめい. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1920-04-01: 第だい7版はん. 
  18. ^ 臺北たいぺい橋きょう交通こうつう杜絕とぜつ. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1920-09-05: 第だい6版はん. 
  19. ^ 臺北たいぺい橋きょう再さい架か 永久えいきゅう的てき大鐵橋おおてっきょう. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1921-02-08: 第だい7版はん. 
  20. ^ 臺北たいぺい橋きょうの渡わたり初はつ式しきは. 臺灣たいわん日にち日にち新報しんぽう. 1925-06-18: 第だい3版はん. 
  21. ^ 21.0 21.1 "From Paddy Fields to Modern High-Rises: 120 Years of Taipei City." 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2011-07-17. at Vision Tourism website. 1 July 2004.
  22. ^ 《自由じゆう電子でんし報ほう》1925年ねん…鐵橋てっきょう夕ゆう照あきら 台北たいぺい八景はっけい之の一いち （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） （中ちゅう文ぶん）
  23. ^ 發展はってん台北たいぺい區く交通こうつう，政府せいふ即そく將しょう發はつ包つつみ改あらため建けん台だい北大橋きたおおはし，工程こうてい費ひ需一億おく六ろく千せん萬まん. 民みん聲ごえ日報にっぽう (國立こくりつ公共こうきょう資し訊圖書館としょかん 數すう位い典てん藏ぞう服務ふくむ網もう). 1965-08-16 [2022-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-06-11）. 
  24. ^ 台北たいぺい橋きょう人じん行道ぎょうどう 今日きょう起おこり開放かいほう. 聯合れんごう報ほう. 1960-12-20: 第だい2版はん. 
  25. ^ 劉りゅう朗あきら. 臺北たいぺい大橋おおはし的てき故事こじ. 經濟けいざい日報にっぽう. 1969-10-30: 第だい8版はん. 
  26. ^ 臺北たいぺい大橋おおはし逾齡，修おさむ建けん勢ぜい在ざい必行，省しょう府ふ申請しんせい貸かし款一億おく餘よ元げん. 民みん聲ごえ日報にっぽう (國立こくりつ公共こうきょう資し訊圖書館としょかん 數すう位い典てん藏ぞう服務ふくむ網もう). 1966-03-17 [2022-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-06-10）. 
  27. ^ 臺北たいぺい大だい橋上はしがみ游ゆう新建しんたけ邊べ橋きょう昨さく起おこり通どおり車しゃ，舊きゅう橋はし昨日きのう起おこり拆除. 民みん聲ごえ日報にっぽう (國立こくりつ公共こうきょう資し訊圖書館としょかん 數すう位い典てん藏ぞう服務ふくむ網もう). 1968-12-11 [2022-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-01-22）. 
  28. ^ 中興ちゅうこう華はな江こう台たい北西ほくせい螺にし橋きょう 今こん起おこり停とま收おさむ過か橋はし費ひ. 聯合れんごう報ほう. 1977-07-01: 第だい3版はん. 
  29. ^ 華はな江こう、台北たいぺい大橋おおはし決けつ予よ改あらため建けん. 民生報みんせいほう. 1987-03-21: 第だい6版はん. 
  30. ^ 沈長祿ろく. 斥資五ご十じゅう億おく元げん 八はち十じゅう三さん年ねん完成かんせい 省しょう市し將はた改あらため建けん台北たいぺい與あずか華はな江こう大橋おおはし. 聯合れんごう報ほう. 1991-10-08: 第だい14版はん. 
  31. ^ 台北たいぺい大橋おおはし今いま通車とおりくるま 汽車きしゃ禁きん駛邊橋きょう. 聯合れんごう報ほう. 1996-07-16: 第だい13版はん. 
  32. ^ 董ただし智さとし森もり. 台北たいぺい橋きょう引道通車とおりくるま延のべ後ご 市長しちょう要よう辦人. 聯合れんごう報ほう. 1996-06-27: 第だい13版はん. 
  33. ^ 盧の禮あや賓まろうど. 省しょう市し縣けん合力ごうりょく完成かんせい 台だい北大橋きたおおはし通どおり車しゃ. 聯合れんごう報ほう. 1996-07-17: 第だい13版はん. 
  34. ^ 林家はやしや群ぐん. 台北たいぺい大橋おおはし今日きょう正午しょうご啟けい用よう. 中國時報ちゅうごくじほう. 1996-07-16: 第だい14版はん. 
  35. ^ 常つね有ゆう汽車きしゃ誤あやま闖台北橋きたはし機き車道しゃどう. [2014-01-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-09-07）. 

書籍しょせき

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  • 吳ご小しょう虹にじ. 《重じゅう回かい清きよし代だい臺北たいぺい車しゃ站——古こ鐵道てつどう和わ一座謎樣的火車站》. 台北たいぺい縣けん: 博ひろし揚あげ文化ぶんか. 2006年ねん4月がつ. ISBN 957-0463-75-9 （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 
  • 鄭てい秋あき蟬. 《古こ重じゅう蘆あし 新橋しんばし都と：三重蘆洲文史生態區域課程》. 新北しんきた市し政府せいふ教育きょういく局きょく. 2019年ねん1月がつ. ISBN 978-986-05-8508-7 （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 

延伸えんしん閱讀

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外部がいぶ連結れんけつ

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