行經鄉鎮市區、里程數
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台9甲線(新店-烏來),計畫名新北橫公路,原本北起新北市新店區青潭,東迄宜蘭縣宜蘭市市區,其中在新店至烏來孝義,即所謂的「新烏公路」,為最初縣道111號的一部份(安坑公館崙-烏來)。[2][3][4]
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中(未闢建)狀態,直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來,雙連埤-宜蘭路段重編為台7丁線。
- 新店區:青潭0.000k(起點,接 台9線)→龜山7.818k;本路段為新烏路一段(青潭~粗坑里)、二段(屈尺里)與三段(龜山里)
- 烏來區:烏來13.971k→孝義19.964k(終點)
- 2014年解編路段
(北起新北市烏來區,東至宜蘭縣員山鄉,於2014年7月16日公告解編)
- 烏來區:孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
- 員山鄉:阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
- 2014年重編為 台7丁線路段
- 員山鄉:雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
- 宜蘭市:新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k(終點, 台7線岔路)
台9乙線(太平-豐田),北起台東縣卑南鄉太平,南至台東縣台東市豐田,全長3.407公里,該路線計畫原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型,為節省路程而設計此一路線。[5]
- 卑南鄉: 0.000K太平(起點,接 台9線)→太平橋→太平村
- 台東市: 3.407豐田里(終點,接 台9線)
2013.6.17原路線解編為市區道路,全線位於台東縣境,起點賓朗至泰安段未通車,未通車路段長3.372公里。
- 卑南鄉:0.000K賓朗村(起點,賓朗橋,接 台9線)→太平溪(橋梁未興建)→4.000K泰安村(大巴六九)→利嘉村(呂家)
- 台東市:新園里大南部落(終點,接 台9線)
台9丙線(花蓮-壽豐),北起花蓮縣花蓮市,南至花蓮縣壽豐鄉,全長22.803公里,為花蓮市區通往鯉魚潭的道路,全線位於花蓮縣境。[6]
本線原為台9舊線,台9線自吉安鄉至壽豐鄉路段截彎取直並新建木瓜溪橋後改編為台9丙線。
台9丁線(蘇澳-大清水),為台九線蘇花公路改線之後,由舊線改編而成,也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]。[7]
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮:蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋(起點,接 台9線;與 台2戊線共線起點)→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路(與 台2戊線共線終點)→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社(左叉路蘇南公路往南方澳)→五公里→七公里(猴猴坑)→九宮里→正道橋(海拔約300-350公尺,蘇花公路舊線臨海最高點)→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台(蘇花公路安魂碑)→大坑橋(大崩塌區)→慶安堂(開路先鋒爺)→東澳橋(以下至南澳橋,蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮)→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K(東澳至南澳間與 台9線共線起點)→新澳隧道17K(長1162m,海拔約250公尺,以東有舊道往烏石鼻〈烏石鼻隧道〉)→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K(與 台9線共線路段終點)
- 南澳鄉:南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫(日治時期為著名停車場,海拔約230公尺,Rukiyoh,旁有萼溫斷崖)→觀音44K(Go-on,又名高峰,海拔約224公尺)→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K(半分Hanbun/百里分、白來分,蘇花公路中間點)→澳花隧道(原名漢本隧道,原長488m,現長504m)→澳花村路口→大濁水橋(花蓮宜蘭縣界)
- 花蓮縣秀林鄉:大濁水橋53K→和平村54K(克尼布Knibu/克來寶Kinebo)→和中58K(姑姑子Gugutsu,和平至和中與 台9線共線)→和平隧道(長839m)→和中隧道(長370m)→和仁隧道(長783m)→和仁65K(卡那崗Kanagan)→卡南橋65.5K(與 台9線共線)→和仁臨海短隧道(長28m,太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端之卡那岡斷崖)→仁清隧道(長200m,海拔約70公尺)→和清隧道(長315m)→大清水69.074K(終點,吳錦文段長紀念碑[8],接 台9線)
台9戊線(安朔-草埔),為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。
臺九線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
臺北市 |
全區(南下) |
7.4
|
臺北市 |
中正區 |
4.6
|
|
文山區 |
2.8
|
臺北市 |
全區(北上) |
7.4
|
臺北市 |
中正區 |
2
|
|
大安區 |
3
|
|
文山區 |
2.4
|
新北市 |
全區 |
49.2
|
新北市 |
新店區 |
13.4
|
|
石碇區 |
9.9
|
|
坪林區 |
25.9
|
宜蘭縣 |
全區 |
86.6
|
宜蘭縣 |
頭城鎮 |
13.4
|
|
礁溪鄉 |
7.2
|
|
宜蘭市 |
8.3
|
|
五結鄉 |
2.9
|
|
羅東鎮 |
2.7
|
|
冬山鄉 |
7.9
|
|
蘇澳鎮 |
20.2
|
|
南澳鄉 |
24
|
花蓮縣 |
全區 |
161
|
花蓮縣 |
秀林鄉 |
26.5
|
|
新城鄉 |
17.2
|
|
花蓮市 |
6
|
|
吉安鄉 |
7.5
|
|
壽豐鄉 |
16
|
|
鳳林鎮 |
15.6
|
|
光復鄉 |
13
|
|
瑞穗鄉 |
19.1
|
|
玉里鎮 |
18.1
|
|
富里鄉 |
22
|
臺東縣 |
全區 |
130.5
|
臺東縣 |
池上鄉 |
6.5
|
|
關山鎮 |
12.8
|
|
鹿野鄉 |
17.5
|
|
延平鄉 |
0.3
|
|
卑南鄉 |
13.4
|
|
臺東市 |
21.3
|
|
太麻里鄉 |
30.5
|
|
大武鄉 |
19.9
|
|
達仁鄉 |
8.3
|
屏東縣 |
全區 |
19.2
|
屏東縣 |
獅子鄉 |
16.1
|
|
枋山鄉 |
3.1
|
臺九甲線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
新北市 |
全區 |
19.7
|
新北市 |
新店區 |
9.6
|
|
烏來區 |
10.1
|
臺九乙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
臺東縣 |
全區 |
3.3
|
臺東縣 |
卑南鄉 |
3.3
|
臺九丙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
花蓮縣 |
全區 |
22.7
|
花蓮縣 |
花蓮市 |
1.7
|
|
吉安鄉 |
9.7
|
|
秀林鄉 |
3.8
|
|
壽豐鄉 |
7.5
|
臺九丁線(原蘇花公路)
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
宜蘭縣 |
全區 |
52.8
|
宜蘭縣 |
蘇澳鎮 |
29.6
|
|
南澳鄉 |
23.2
|
花蓮縣 |
全區 |
16.1
|
花蓮縣 |
秀林鄉 |
16.1
|
臺九戊線(原南迴公路)
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
屏東縣 |
全區 |
4.3
|
屏東縣 |
獅子鄉 |
4.3
|
臺東縣 |
全區 |
11.7
|
臺東縣 |
達仁鄉 |
11.7
|
資料來源:Google地圖精算
- 台灣鐵路管理局
- 宜蘭線:礁溪、四城、二結、中里、新馬、蘇澳新、蘇澳。
- 北迴線:東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
- 台東線:志學、壽豐、豐田、林榮新光、光復、三民、東里、關山、鹿野。
- 南迴線:太麻里、多良(停止營運、停靠)
- 台北捷運
- 松山新店線:中正紀念堂、古亭、台電大樓、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店區公所、新店,均沿台9線所經道路地下設置。
- 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路,然蘇花改、南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,目前全長454.566公里[1],因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路,僅次於台1線。
- 台9線於台東縣關山鎮德高(313.5K)至鹿野鄉武陵(328K)路段,全長14.5公里,為全台灣最長的直線公路[9][10]。
- 台9線的蘇花公路改善計畫路段(仁水隧道除外)路段,是台灣一般省道裡極少數禁止機車行駛的路段。[11]。
- 台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站,於2022年9月開幕,提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施,腹地規畫停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位,同時預留電動汽車充電設施,規模不輸高速公路休息站。是台東地區最大休憩站,結合漁港水岸景觀,建物造型也會是南迴門戶的新地標,與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。