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大社線たいしゃせん

位くらい於島おじま根ね縣けん出雲いずも市し，由よし一いち畑はたけ電車でんしゃ經營けいえい的てき鐵路てつろ路線ろせん
关于与「大社線たいしゃせん」標題ひょうだい相近すけちか或ある相あい同どう的てき条目じょうもく页，請見「大社たいしゃ線せん (消しょう歧義)」。

大社線たいしゃせん（日にち语：大社線たいしゃせん／たいしゃせん Taisha sen */?）是ぜ連接れんせつ日本にっぽん島根しまね縣けん出雲いずも市し川かわ跡あと車しゃ站至いたり出雲大社前いずもたいしゃまえ車しゃ站的てき鐵路てつろ路線ろせん，由ゆかり一畑いちはた電車でんしゃ經營けいえい。

大社線たいしゃせん
行くだり駛於大社たいしゃ線せん高濱たかはま車しゃ站附近ふきん路ろ段だん的てき一いち畑はたけ電氣でんき鐵道てつどう2100系けい電車でんしゃ
日にち語ご原名げんめい大社線たいしゃせん
假名かめいたいしゃせん
羅ら馬うま字じTaisha sen
概がい覽らん
运营範圍はんい島根しまね縣けん出雲いずも市し
起點きてん站川かわ跡あと車しゃ站
終點しゅうてん站出雲大社前いずもたいしゃまえ車しゃ站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび8.3公里くり
最高さいこう速度そくど85km/h
正せい線せん數すう目もく全線ぜんせん單線たんせん
車くるま站數目め5個こ
軌距1,067毫米
電氣でんき化か方式ほうしき直流ちょくりゅう電でん1,500 V 高架こうか電纜でんらん
閉塞へいそく方式ほうしき自動じどう閉塞へいそく式しき
运营信しん息いき
開通かいつう运营1930年ねん2月がつ2日にち
擁よう有ゆう者しゃ一畑いちはた電氣でんき鐵道てつどう → 一畑いちはた電車でんしゃ
运营者しゃ一畑いちはた電車でんしゃ

過去かこ在ざい1912年ねん至いたり1990年ねん期間きかん，日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう和わ西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう也曾有ゆう一いち條じょう大社線たいしゃせん鐵路てつろ路線ろせん，但ただし該條大社たいしゃ線せん已やめ在ざい1990年ねん停とま駛，現在げんざい一畑電車為唯一通往出雲いずも大社たいしゃ的てき鐵路てつろ路線ろせん。

運行うんこう方式ほうしき

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行くだり駛於大社たいしゃ線せん高濱たかはま車しゃ站附近ふきん的てき列車れっしゃ，背景はいけい為ため出雲いずも巨きょ蛋

目前もくぜん運行うんこう的てき列車れっしゃ約やく每まい小しょう時じ1至いたり2車しゃ次じ，列車れっしゃ抵達川かわ跡あと車しゃ站時とき，多數たすう列車れっしゃ的てき時刻じこく表おもて都と可か以配合はいごう北松江線きたまつえせん的てき列車れっしゃ時間じかん直接ちょくせつ換かわ乘の。

此外在がいざい周しゅう末まつ及假日每ひごと天てん會かい有ゆう往返各かく八班的列車直接大社線經川跡車站駛入北松江線的松江まつえ宍道湖しんじこ溫泉おんせん車しゃ站方向ほうこう，其中包括ほうかつ一いち班はん急行きゅうこう列車れっしゃ「出雲いずも大社たいしゃ號ごう」，但ただし在ざい平日へいじつ就只有ゆう往返各かく一いち班はん列車れっしゃ。而此外がい不ふ分ぶん平ひらた假かり日每ひごと天てん也會各かく有ゆう兩りょう車くるま次じ直接ちょくせつ駛入北松江線きたまつえせん的てき電鐵出雲市でんてついずもし車しゃ站方向ほうこう。

歷史れきし

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1900年代ねんだい山陰さんいん地區ちく的てき官設かんせつ鐵道てつどう一路いちろ從したがえ京都きょうと往西延伸えんしん，在ざい1910年ねん延伸えんしん至いたり出雲いずも今市いまいち車しゃ站（現在げんざい的てき出雲いずも市し車しゃ站）後ご，致力於在日本にっぽん各地かくち開設かいせつ鐵路てつろ的てき企業きぎょう家か才ざい賀が藤吉とうきち（日にち语：才ざい賀が藤吉とうきち）開始かいし規ぶんまわし劃在出雲いずも周邊しゅうへん興きょう建けん鐵路てつろ，最初さいしょ原げん想そう開設かいせつ通どおり往出雲いずも大社たいしゃ的てき鐵路てつろ，但ただし由よし於國營こくえい鐵道てつどう同どう一時間也規劃了相同路線（後來こうらい成なり為ため西日本旅客鐵道にしにほんりょかくてつどう大社線たいしゃせん），只ただ好こう放棄ほうき此路段だん改あらため興きょう建けん通どおり往一畑いちはた寺てら的てき鐵路てつろ。[1]

完成かんせい通どおり往一畑寺はたでら的てき一いち畑はたけ輕便鐵道けいべんてつどう（於1925年ねん更さら名めい為ため一畑いちはた電氣でんき鐵道てつどう）在ざい1923年ねん決定けってい在ざい興きょう建けん可か以接往出雲いずも大社たいしゃ的まと路ろ段だん，原本げんぽん規ぶんまわし劃從北松江線きたまつえせん的てき武志たけし車しゃ站為ため起點きてん，但ただし由よし於當時とうじ已やめ有ゆう國營こくえい的てき大社たいしゃ線せん，幾いく經けい協商きょうしょう後ご，在ざい變更へんこう起點きてん後ご才ざい在ざい1926年ねん取得しゅとく許可きょか。此段鐵路てつろ於1930年ねん完成かんせい啟けい用よう，由ゆかり於一畑電氣鐵道已在1927年ねん將はた原はら有ゆう路線ろせん完成かんせい全面ぜんめん的てき電氣でんき化か，新しん完成かんせい的てき大社たいしゃ線せん最初さいしょ即そく為ため電氣でんき化か鐵路てつろ。[1]

2006年ねん一畑電氣鐵道將鐵路事業分割成獨立子公司一畑いちはた電車でんしゃ，大社線たいしゃせん的てき經營けいえい業者ぎょうしゃ也因此變更へんこう為ため一いち畑はたけ電車でんしゃ。

年表ねんぴょう

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車くるま站列表ひょう

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圖ず例れい
●:停とま靠もたれ、〇：只ただ在ざい早はや上じょう時じ段だん停とま靠もたれ、｜↑↓：通過つうか（↑↓箭や頭あたま表示ひょうじ通行つうこう方向ほうこう）
全線ぜんせん為ため單線たんせん軌道きどう … ◇：可か以進行しんこう列車れっしゃ交換こうかん、｜：無法むほう進行しんこう列車れっしゃ交換こうかん
車くるま站編號ごう 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 站間距離きょり 營業えいぎょう距離きょり 急行きゅうこう 急きゅう
行くだり
出で
雲くも
大だい
社しゃ
號ごう 		特急とっきゅう 轉乘てんじょう路線ろせん 軌道きどう 所在地しょざいち
5 川かわ跡あと 川かわ跡あと Kawato - 0.0 ● ● ● 一畑いちはた電車でんしゃ：北松江線きたまつえせん ◇ 出雲いずも市し
23 高濱たかはま 高浜たかはま Takahama 2.8 2.8 ↓ ↑ ｜   ｜
24 遙堪ようかん 遙堪ようかん Yōkan 2,0 4.8 ↓ ↑ ｜   ｜
25 濱山はまやま公園こうえん北口きたぐち 浜山はまやま公園こうえん北口きたぐち Hamayamakōen-Kitaguchi 1.6 6.4 〇 ↑ ｜   ｜
26 出雲大社前いずもたいしゃまえ 出雲大社前いずもたいしゃまえ Izumo Taisha-mae 1.9 8.3 ● ● ●   ◇

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 1.0 1.1 住田すみた至いたる朗ろう. 三さん度目どめの正直しょうじきでした【私鉄してつに乗のろう92】一畑いちはた電車でんしゃ その1. 鉄道てつどうチャンネル. 2019-08-19 [2020-02-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-02-15） （日にち语）. 

相關そうかん條目じょうもく

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