天津てんしん港こう

天津てんしん港こう，也称天津てんしん新港しんこう，位い于中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく天津てんしん市し海うみ河かわ的てき入海いりうみ口和くちわ天津てんしん市し滨海新しん区く的てき沿海えんかい岸がん线，处于京きょう津つ冀城市し群ぐん和わ环渤海うみ经济圈けん的てき交汇点てん上じょう，是ぜ中国ちゅうごく北方ほっぽう最大さいだい的てき综合性せい港口こうこう和わ重要じゅうよう的てき对外贸易口こう岸がん。天津てんしん港こう是ぜ在ざい淤泥质浅滩上挖海建けん港こう、吹填造づくり陆建成なり的てき人工じんこう深水ふかみず港こう。目前もくぜん，天津てんしん港こう主ぬし航こう道どう水深すいしん已やめ达21米めーとる，可か满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年ねん天津てんしん港こう货物吞吐量りょう首くび次じ突破とっぱ5亿吨，集しゅう装そう箱ばこ吞吐量りょう突破とっぱ1,300万まん标准箱ばこ，成なり为中国ちゅうごく北方ほっぽう第だい一いち个5亿吨港口こうこう。2014年ねん1月がつ1日にち，中国ちゅうごく第だい一条人工开挖的复式航道在天津港正式通航。

天津てんしん港こう
天津てんしん港こう
位置いち
国家こっか与あずか地区ちく	中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく
位置いち	天津てんしん市し滨海新しん区く
经纬度ど	39°0′N 117°48′E
港口こうこう代だい码	CNTNG
細ほそ節ぶし
啟けい用よう	1860年ねん天津てんしん开埠 1939年ねん塘沽新港しんこう开港 1952年ねん10月がつ17日にち天津てんしん新港しんこう开港
运营者しゃ	天津てんしん港こう（集あつまり团）有限ゆうげん公司こうし
類型るいけい	海港かいこう、人工じんこう深水ふかみず港こう
陸地りくち面積めんせき	121平方ひらかた公里くり（2010年ねん）
總そう面積めんせき	260平方ひらかた公里くり（总管辖区域くいき470平方ひらかた公里くり）
現有げんゆう泊はく位い	94
直ちょく碼頭	9
承うけたまわ运范围	大宗たいそう散ち货、集しゅう装そう箱ばこ、客きゃく运、汽车
邮轮母港ぼこう	天津てんしん港こう国こく际邮轮母港ぼこう
網あみ站
http://www.ptacn.com/

天津てんしん水すい运（海港かいこう）口くち岸がん
国家こっか（地区ちく）	中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく
位置いち	天津てんしん市し滨海新しん区く
类型	国家こっか一类水运口岸
出入でいり境さかい 管理かんり机つくえ关	天津てんしん出入でいり境さかい邊べ防ぼう檢けん查總站
海うみ关	天津てんしん海かい关
开通日び期き	1860年ねん（历史延のべ续）
统计数すう据すえ（2016年とし）
客きゃく流量りゅうりょう	125.13万まん人にん次じ
货运量りょう	2.97万まん吨
集しゅう装そう箱ばこ量りょう	763.02万まん标箱
交通こうつう工具こうぐ	18,010艘そう

历史沿革えんかく

古代こだい漕こげ运

欧おう洲しゅう画が师笔下か16世せい纪的天津てんしん水すい运

天津てんしん港口こうこう的てき历史最早もはや可か以追溯さかのぼ至いたり汉代，唐とう代だい开始发展形成けいせい为海港かいこう，当とう时的港口こうこう是ぜ军粮城じょう海港かいこう。唐から朝あさ中ちゅう叶かのう以后，天津てんしん成なり为中国ちゅうごく南方なんぽう粮绸等とう物ぶつ资北运的水すい陆枢纽港口こう，港みなと区く位い于现今いま的てき军粮城じょう的てき三さん会かい海うみ口こう。在ざい宋そう代だい，海うみ河かわ为宋辽的界かい河かわ，因いん此天津てんしん的てき港口こうこう业务停滞ていたい。

1271年ねん，元朝がんちょう正式せいしき定じょう都と北京ぺきん，每年まいとし有ゆう大量たいりょう漕こげ粮依赖于江南えな，并主要よう经由长江口こう到いた直ちょく沽的海道かいどう，并在天津てんしん地区ちく转运到いた大だい都と。因よし此，地ち处南北きた运河交接こうせつ之の地ち，又また是ぜ海うみ运登陆和转运地点ちてん的てき直ちょく沽寨，便びん成なり为漕运和仓储的てき中心ちゅうしん而逐步ふ繁盛はんじょう，出で现了接せっ运厅等とう漕こげ运管理かんり机つくえ构，促进了りょう天津てんしん古代こだい水すい运的兴起。元もと翰林かんりん学士がくし张翥奉命いのち到いた天津てんしん祭祀さいし天てん后きさき宫，作さく诗《代だい祀まつ天てん妃ひ庙次直ちょく沽作》描写びょうしゃ了りょう三さん汊河口こう“晓日三さん汊口，连樯集しゅう万まん艘そう”的てき繁しげる荣景象ぞう。元もと代だい海うみ漕こげ开通，直ちょく沽成为漕运枢纽，为此在ざい大だい直ちょく沽专设了接せっ运厅和わ临清万户府并修建粮仓。延のべ佑たすく三さん年ねん（1316年ねん）在ざい直ちょく沽设“海津かいづ镇”，是ぜ当とう时的军事重じゅう镇和漕こげ运中心ちゅうしん。

明代あきよ，京きょう杭くい大だい运河航こう运畅通どおり，天津てんしん地区ちく的てき港みなと口承こうしょう担南粮北上中かみなか转的职能，并经过北きた运河至いたり京きょう城しろ、蓟运河かわ至いたり蓟镇、滦河至いたり永なが平たいら、海路かいろ至いたり辽东。清しん初はつ，“漕こげ船せん过津例れい须起剥へず”，即そく官かん船せん、商船しょうせん必须钞关盘结、纳税而后在ざい天津てんしん港口こうこう放ひ行くだり，天津てんしん的てき漕こげ运经济职能のう得え到いた了りょう明あきら显增强ぞうきょう，商しょう业和城市じょうし空前くうぜん繁しげる荣。漕こげ运业和わ城市じょうし商しょう业的兴盛，带动了りょう其他行たぎょう业的发展。此外，明朝みんちょう时，司つかさ盐机构和大量たいりょう盐商又また移入いにゅう天津てんしん，并开放了りょう天津てんしん和わ辽东地区ちく之の间的海上かいじょう粮禁，私人しじん粮运业兴起おこり，天津てんしん的てき港みなと埠成为华北きた盐业、粮食的てき集散しゅうさん、经销中心ちゅうしん，同どう时天津てんしん市し也成为北方かた重要じゅうよう商しょう业都会かい的てき经济职能。

近代きんだい开埠

1900年ねん前まえ后きさき停泊ていはく在ざい大だい沽口的てき俄にわか国こく船舶せんぱく

1860年ねん10月がつ24日にち，清きよし政府せいふ与あずか英国えいこく于签订《北京ぺきん条じょう约》，增ぞう开天津てんしん为商埠。天津てんしん港こう继而由ゆかり中国ちゅうごく的てき内ない贸港转变为连通どおり海外かいがい的てき开放港みなと。1861年ねん3月がつ23日にち，设立天津てんしん海かい关，由ゆかり英国えいこく人じん克かつ士し可か士し吉きち担任たんにん首くび任にん税ぜい务司。西方せいほう多国たこく在ざい天津てんしん设立租界そかい的てき同どう时，也在天津てんしん修おさむ筑的码头，俗称ぞくしょう“紫竹しちく林りん租界そかい码头”。紫竹しちく林りん港みなと区く由ゆかり在ざい天津てんしん设立租界そかい的てき各国かっこく占うらない据すえ，港口こうこう的てき海うみ关、航こう政せい、港みなと务权也被租界そかい国こく控ひかえ制せい。1867年ねん5月がつ1日にち，经总税ぜい务司批准ひじゅん的てき《天津てんしん新海しんかい关章程しょうてい》中ちゅう规定，将はた天津てんしん港こう停泊ていはく区く划为上じょう、下しも两域，一域为大沽口，即そく自じ海うみ口こう炮台至いたり东沽海神わたつみ庙；一域为天津紫竹林，即そく南みなみ自じ梁はり家か园，北きた至いたる天津てんしん新海しんかい关卡局きょく码头北きた皇すめらぎ船せん坞。这一时期，天津てんしん港こう到いた港みなと的てき大型おおがた轮船（1,000至いたり2,000船せん吨）多た在ざい天津てんしん租界そかい的てき紫竹しちく林りん码头停靠もたれ；较小的てき帆船はんせん等とう仍可到いた天津てんしん老ろう城しろ附近ふきん的てき三さん岔口港みなと区く装そう卸おろし。1898年ねん开始，列强れっきょう各国かっこく竞相在ざい塘沽的てき海うみ河北かほく岸がん占うらない地ち建けん设深水すい码头。1900年ねん前まえ后きさき，随ずい着ぎ天津てんしん港こう埠的逐渐形成けいせい和わ京山きょうやま铁路、津浦つのうら铁路的まと先さき后きさき通どおり车，三さん北きた地区ちく的てき皮かわ毛げ、直ちょく鲁豫晋すすむ陕的棉花めんか、华北的てき粮食、油あぶら料りょう、猪いの鬃等农畜产品大量たいりょう从天津てんしん集散しゅうさん或ある转运出口でぐち，20世せい纪初天津てんしん已やめ成なり为北方ほっぽう最大さいだい的てき商しょう业中心ちゅうしん和わ贸易口こう岸がん。1900年代ねんだい，天津てんしん港こう（紫竹しちく林りん港みなと区く与あずか塘沽港みなと区く）的てき吞吐量りょう在ざい100多た万まん吨。1920年代ねんだい至いたり1930年代ねんだい，年ねん吞吐量りょう在ざい200多た万まん吨。1937年ねん以后，日本にっぽん控ひかえ制せい的てき华北交通こうつう株式会社かぶしきがいしゃ统一管制かんせい港口こうこう航こう政せい，至いたり1942年ねん，天津てんしん紫竹しちく林内りんない河港かこう区く（包括ほうかつ塘沽码头）共有きょうゆう停泊ていはく岸がん线14517米めーとる，营运的てき500-2000吨级货运泊はく位い94个（大だい部分ぶぶん是ぜ栈桥木き质结构），港みなと区く仓库79座ざ，计10万まん平方へいほう米まい，堆うずたか场（院いん）共きょう计40万まん平方へいほう米まい。另有拖轮40余よ艘そう，大だい、小しょう驳船118艘そう，码头员工3200多た人じん，每年まいとし平均へいきん有ゆう1500艘そう海うみ轮和近きん千せん艘そう帆船はんせん进出港口こうこう，天津てんしん港こう成なる为中国ちゅうごく北方ほっぽう最大さいだい的てき内河うちかわ外がい贸港口こう。

修おさむ筑新港しんこう

塘沽新港しんこう建けん港みなと委い员会

在ざい1940年代ねんだい以前いぜん，天津てんしん的てき港口こうこう在ざい市し中心ちゅうしん区く租界そかい海うみ河かわ沿岸えんがん，是ぜ一いち个内河港かこう。但ただし海うみ河水こうすい浅あさ，只ただ能のう进入3,000吨以下か的てき船せん只ただ，海うみ运不便びん。1898年ねん，海うみ河かわ淤浅，大型おおがた轮船不能ふのう直ちょく航海こうかい河畔かはん的てき紫竹しちく林りん码头，中外ちゅうがい航こう商しょう开始陆续在ざい塘沽修おさむ筑码头、库场。1939年ねん，日本にっぽん侵略しんりゃく军为掠かすめ夺华北きた资源，决定在ざい海うみ河かわ河口かこう以北いほく的てき滨海建造けんぞう一いち个新海港かいこう，1940年ねん10月がつ25日にち正式せいしき开工，由ゆかり“华北交通こうつう株式会社かぶしきがいしゃ”下しも辖“塘沽新港しんこう港湾こうわん局きょく”为业主ぬし。港みなと池ち在ざい海うみ滨淤泥どろ滩挖出で，南北なんぼく两侧修おさむ筑两条じょう30km长防波堤ぼうはてい把わ港みなと池ち环抱起おこり来らい，形成けいせい一いち个人工じんこう海港かいこう，即そく塘沽新港しんこう，开挖长13.4公里くり、宽200米まい的てき航こう道どう，建けん码头12座ざ，船ふね闸一座いちざ，年ねん吞吐量りょう2,700万まん吨，全部ぜんぶ工程こうてい拟于1947年ねん竣工しゅんこう。至いたり1945年ねん日本にっぽん投降とうこう时完成かんせい计划不ふ及一半いっぱん。

当とう时，塘沽新港しんこう受海河かわ入海いりうみ泥沙でいさ的てき影かげ响，航こう道どう淤积（回かい淤）严重，虽建有ゆう3,000吨和5,000吨货轮码头，但ただし从未全部ぜんぶ使用しよう。

1946年ねん4月がつ23日にち，在ざい新港しんこう港湾こうわん局きょく为前身ぜんしん的てき基もと础上，塘沽新港しんこう工程こうてい处正式しき成立せいりつ。同年どうねん8月がつ，塘沽新港しんこう工程こうてい处改组为中ちゅう华民国こく国民こくみん政府せいふ交通こうつう部ぶ塘沽新港しんこう工程こうてい局きょく，邢契莘任にん局きょく长。除じょ承うけたまわ担新港しんこう工程こうてい外がい，兼有けんゆう部分ぶぶん栈埠、港みなと务业务。至いたり1946年ねん底そこ，船ふね闸告竣试航こう，浚挖航こう道どう至いたり-3.5米めーとる，第だい一いち、二に码头前ぜん沿-4米まい——6米めーとる，修整しゅうせい了りょう库场，恢复了りょう津つ青あお、津秦つはだ等とう部分ぶぶん航こう线，1947年初ねんしょ，新港しんこう勉强べんきょう能のう靠もたれ船せん装そう卸おろし。1947年ねん，邢契莘主持じ编印了りょう《塘沽新港しんこう工程こうてい之の过去与あずか现在》。到いた了りょう1948年ねん年ねん底そこ，航こう道どう、港みなと池ち淤浅严重，轮船不能ふのう进出。

1952年ねん10月がつ17日にち长春号ごう停泊ていはく在ざい塘沽新港しんこう码头

1949年ねん1月がつ中国ちゅうごく人民じんみん解放かいほう军天津てんしん市し军事管制かんせい委い员会成立せいりつ后きさき，接せっ管かん部ぶ交通こうつう处航政せい组（交通こうつう处第二副处长胡瑞琪负责）接せっ管かん了りょう伪交通こうつう部ぶ塘沽新港しんこう工程こうてい局きょく，军代表だいひょう石在いしざい，助じょ理り军事代表だいひょう黄き英夫ひでお，负责工こう运的周しゅう石せき永和えいわ王おう全ぜん江え。新港しんこう工程こうてい局きょく发电厂、自じ来らい水みず厂等单位职工，在ざい解放かいほう军解放かいほう新港しんこう的てき过程中ちゅう，始はじめ终坚守もり岗位，坚持供きょう电、供きょう水すい。天津てんしん解放かいほう前ぜん夕ゆう，新港しんこう部分ぶぶん职工仓促撤退てったい到いた天津てんしん市区しく，临时住じゅう在ざい成都せいと道みち、辽宁路ろ、河北かほく路ろ、万全道的新港工程局办事处、采さい购站、招待しょうたい所しょ等とう处。天津てんしん市区しく解放かいほう后きさき，天津てんしん市し军管会かい交通こうつう处派胡えびす瑞みず琪副处长到成都せいと道二どうに号ごう院内いんない，召集しょうしゅう新港しんこう工程こうてい局きょく暂住市区しく员工开会动员在ざい津つ员工返かえし新港しんこう。这批人じん于1949年ねん1月がつ25日にち徒步とほ百里返回塘沽新港，到いた军代表だいひょう办公室しつ报到，并帮助じょ军代表だいひょう接收せっしゅう。工こう人じん们还着手ちゃくしゅ清しん理り器材きざい、修理しゅうり工房こうぼう，为复工こう做好准じゅん备。2月8日にち起おこり塘沽新港しんこう工程こうてい局きょく副ふく总工程ほど师和修おさむ船せん厂厂长宋笃生向こう军代表だいひょう石在いしざい办理移うつり交接こうせつ管かん手しゅ续。新港しんこう工程こうてい局きょく总工程ほど师谭真留任りゅうにん。1949年ねん5月がつ15日にち，华北人民じんみん政府せいふ批准ひじゅん塘沽新港しんこう开始进行恢复性せい建けん设工程ほど，投とう资20,911,170公おおやけ斤きん小米こごめ。

1951年ねん8月がつ24日にち，政せい务院第だい九十九次会议决定修建塘沽新港，总理周しゅう恩来おんらい签署命令めいれい，批准ひじゅん成立せいりつ塘沽建けん港みなと委い员会。塘沽建けん港みなと委い员会于1951年ねん9月がつ5日にち正式せいしき成立せいりつ，办公地点ちてん设在天津てんしん市し一いち区く（今こん和平わへい区く）赤あか峰ほう道どう5号ごう天津てんしん区く港みなと务局。时任交通こうつう部ぶ部ぶ长章あきら伯はく钧兼任けんにん主任しゅにん委い员，时任天津てんしん市し市し长黄き敬けい等とう三人为副主任委员。

1952年ねん10月がつ17日にち，塘沽新港しんこう举行开港典礼てんれい，第だい一いち艘そう万まん吨巨轮“长春号ごう”驶靠新港しんこう码头，标志着ぎ天津てんしん港こう正式せいしき由よし河港かこう转型为海港かいこう。时任政せい务院总理周しゅう恩来おんらい为此题词：“庆祝新港しんこう开港，望もち继续为建港みなと计划的てき完成かんせい和わ实施而奋斗と。”1952年ねん10月がつ一いち期き工程こうてい告つげ竣。新港しんこう第だい一いち码头的てき4个3,000吨级泊はく位い改あらため造成ぞうせい4个7,000吨级泊はく位い；第だい二码头安装浮码头81米まい；浚深新港しんこう航こう道どう至いたり-6米めーとる，修おさむ补了防波堤ぼうはてい、库场、道路どうろ；检修了しゅうりょう装そう煤すす机つくえ、船ふね闸等，总投资1,859万まん元げん（人民じんみん币），新しん增ぞう港口こうこう生せい产能力りょく130万まん吨。1952年ねん10月がつ17日にち，塘沽新港しんこう举行开港典礼てんれい，万まん吨级轮船“长春号ごう”、“北光ほっこう号ごう”、“海うみ安やす号ごう”等とう驶靠码头装そう卸おろし。周しゅう恩来おんらい总理为此题词：“庆祝新港しんこう开港，望もち继续为建港みなと计划的てき完成かんせい和わ实施而奋斗と”。10月25日にち，中国ちゅうごく共ども产党中央ちゅうおう委い员会主席しゅせき毛もう泽东视察了りょう塘沽新港しんこう。1952年ねん港口こうこう吞吐量りょう完成かんせい74万まん吨。

新港しんこう建たて成しげる以后至いたり1984年ねん改革かいかく前まえ

1953年ねん8月がつ20日はつか，天津てんしん港こう正式せいしき公布こうふ了りょう《天津てんしん港こう港みなと章あきら》，这是继上海港かいこう之の后きさき中国ちゅうごく的てき第だい二に部ぶ港みなと章あきら。1958年ねん，在ざい海うみ河口かわぐち建けん挡潮闸，截住了りょう海うみ河かわ99％的てき下か泄泥沙すな，使つかい新港しんこう回かい淤量比ひ建けん闸前减少了りょう40％。同年どうねん，中央ちゅうおう政府せいふ决定进行新港しんこう第だい二期建港工程建设天津港第三码头，并将其列为国家こっか第だい二个五年期间重点建设项目。新港しんこう二期建港工程于1961年ねん全部ぜんぶ竣工しゅんこう，共きょう新建しんたけ5个泊位い及库场、供きょう水すい、照明しょうめい等とう配はい套设施ほどこせ。1959年ねん，天津てんしん港こう开始第だい二に次じ港口こうこう扩建工程こうてい，新建しんたけ了りょう6个泊位い。至いたり1966年ねん，全港ぜんこう泊はく位い数すう增加ぞうか至いたり18个，其中万吨级以上泊位5个，使つかい天津てんしん港こう具ぐ备了全天候ぜんてんこう接せっ卸おろし万吨巨轮的能力。

天津てんしん港こう疏港铁路

1971年ねん以后，第だい26届とどけ联合国こく大会たいかい通つう过的联合国こく大会たいかい2758号ごう决议确认了りょう中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく在ざい联合国こく的てき席せき位い，同どう时中国ちゅうごく在ざい对美、日にち等とう国こく在ざい外交がいこう上じょう取得しゅとく突破とっぱ，使つかい中国ちゅうごく海上かいじょう外がい贸货运量快速かいそく增ぞう长，出で现了全国ぜんこく性せい的てき压船、压货、压港的てき“三さん压”局面きょくめん。为解决港口こう的てき“三さん压”局面きょくめん以适应国际贸易えき的てき发展，1973年ねん时任国こく务院总理周しゅう恩来おんらい向こう发出“三年改变港口面貌”的てき号ごう召，中国ちゅうごく大だい陆的各かく大だい港口こうこう兴起了りょう一轮快速建设的高潮。同年どうねん3月がつ，天津てんしん市し成立せいりつ了りょう以天津てんしん市し革命かくめい委い员会副ふく主任しゅにん孙敬文ぶん为总指ゆび挥的天津てんしん市し建けん港みなと指ゆび挥部，4月がつ13日にち天津てんしん港こう第だい三期大规模扩建工程正式开工。来らい自じ甘あま肃、陕西、河北かわきた、山やま东、湖北こほく、湖南こなん、北京ぺきん等とう省しょう市し几十个施工单位的2万多人参加了此次天津港扩建工程，到いた1976年ねん，天津てんしん港こう先さき后きさき完成かんせい25个泊位い的てき主体しゅたい工程こうてい，其中万吨级以上泊位14个，5000吨级泊はく位い2个，新建しんたけ库场2.9万まん平方へいほう米まい，改造かいぞう铁路塘沽站、新建しんたけ新港しんこう三さん百吨客运火车站和两个分区车场，铺设铁路线72.5公里くり，完成かんせい燃油ねんゆ供きょう应设施ほどこせ和わ11万まん平方へいほう米まい的てき职工宿舍しゅくしゃ。1973年ねん，新港しんこう进行的てき第だい三さん期き大だい规模扩建工程こうてい在ざい港口こうこう平面へいめん设计上じょう采さい取と了りょう挖入式しき港みなと池ち和かず修おさむ筑突堤つつみ码头，既すんで增加ぞうか码头岸がん线长度ど，又また减少港内こうない无用水域すいいき，有效ゆうこう地ち控ひかえ制せい了りょう港内こうない回かい淤量。

1976年ねん6月がつ，紫竹しちく林りん以下いか河かわ段だん修おさむ建けん光ひかり华桥导致海うみ河かわ内河うちかわ航こう运断航こう，天津てんしん港こう的てき港みなと区く完全かんぜん移うつり至いたり海かい河下かわしも游ゆう的てき塘沽新港しんこう。这标志こころざし着ぎ具有ぐゆう100多年たねん历史的てき天津てんしん紫竹しちく林りん码头正式せいしき废弃，码头先さき后きさき被ひ改あらため建けん为海河かわ带状公こう园和海うみ河かわ景けい观堤岸がん。1979年ねん9月がつ，中ちゅう美び两国建けん交后，天津てんしん港こう接せっ卸おろし了りょう第だい一いち艘そう美び籍せき商船しょうせん“梅森うめもり来らい克かつ斯”轮。1980年ねん4月がつ1日にち，天津てんしん港こう建たて成しげる并投用よう中国ちゅうごく第だい一个集装箱港口泊位，成なり为中国ちゅうごく北方ほっぽう集しゅう装そう箱ばこ运输的てき主しゅ枢くるる纽港。

管理かんり制度せいど改革かいかく：由よし交通こうつう部ぶ移うつり交天津てんしん市し

新港しんこう落成らくせい以来いらい以来いらい，天津てんしん港こう一いち直ちょく由よし交通こうつう部ぶ管理かんり，1980年代ねんだい对外贸易发展迅速じんそく，致使长期压船、压港问题得とく不ふ到いた根本こんぽん解かい决。每まい逢压船せん压港严重时，国くに务院即そく派は联合工作こうさく组到天津てんしん要求ようきゅう天津てんしん市し政府せいふ协调解かい决，但ただし碍于外がい贸、铁路、港口こうこう都と隶属国家こっか部ぶ委い管理かんり，天津てんしん市し政府せいふ协调较为不便ふべん，每年まいとし都と两至三次临时调用部队帮助突击装卸。1984年ねん，天津てんしん市し人民じんみん政府せいふ上じょう报了《关于天津てんしん港こう管理かんり体制たいせい改革かいかく试点问题的てき请示》。5月7日にち，中共ちゅうきょう中央ちゅうおう、国くに务院下か发《关于天津てんしん港こう实行体制たいせい改革かいかく试点的てき批复》，同意どうい天津てんしん港こう自じ1984年ねん6月がつ1日にち起おこり至いたり1986年ねん底そこ实行体制たいせい改革かいかく试点，由ゆかり中央ちゅうおう政府せいふ统一管理全国港口的制度改为天津市和交通部双重领导，以天津てんしん市し领导为主，港口こうこう管理かんり逐步政せい企くわだて分ぶん开，基き层单位い独立どくりつ经营；在ざい财政方面ほうめん，实行“以收抵支，以港养港”的てき政策せいさく，扩大天津てんしん港こう经营自主じしゅ权。天津てんしん港こう成なる为中国こく第だい一个下放地方管理的港口。这项改革かいかく，有利ゆうり于天津てんしん港こう建立こんりゅう综合交通こうつう运输体系たいけい，为旅客りょかく、货主、船ふね公司こうし提供ていきょう服ふく务，推动港口こうこう由よし封ふう闭型生せい产向开放型がた经营管理かんり转化，同どう时使港口こうこう在ざい基本きほん建けん设上既すんで可か以得到いた交通こうつう部ぶ的てき直接ちょくせつ支持しじ，又また可か在ざい港口こうこう与あずか地方ちほう关系上じょう得え到いた天津てんしん市し政府せいふ的てき支持しじ，有利ゆうり于港口こう自身じしん的てき发展和わ港口こうこう与あずか地区ちく经济融合ゆうごう。

1986年ねん底そこ试行办法期き满前，天津てんしん市し人民じんみん政府せいふ向むこう国こく务院上じょう报了《关于对天津てんしん港こう延のぶ长实行ぎょう“以港养港”办法的てき请示》，于1986年ねん8月がつ29日にち得え到いた国くに务院批复和わ同意どうい。1986年ねん8月がつ21日和びより23日にち，中央ちゅうおう顾问委い员会主任しゅにん邓小平ひらた和国わこく务院总理赵紫阳先さき后きさき视察天津てんしん港こう。邓小平こだいら就天津てんしん港こう管理かんり体制たいせい改革かいかく试点表示ひょうじ：“天津てんしん港こう下放かほう两年来ねんらい经济效こう益えき显著提ひさげ高だか。人ひと还是这些人じん，地ち还是这块地ち，一いち改革かいかく，效こう益えき就上来らい了りょう。无非是ぜ给了他た们权，其中最さい重要じゅうよう的てき是ぜ用人ようにん权”。1986年ねん10月がつ，天津てんしん市し人民じんみん政府せいふ和わ交通こうつう部ぶ审定通どおり过的《天津てんしん港こう总体建けん设规划》提出ていしゅつ，天津てんしん港北こうほく疆港区く以外いがい贸杂货深水すい泊はく位い为主，南みなみ疆港区く以大型がた散ち货泊位い为主，海うみ河港かこう区く以中小泊おどまり位い为主。

正せい在ざい天津てんしん新港しんこう补给中ちゅう的てき货轮

1990年ねん以后

驶往海うみ河港かこう区く的てき货轮

1991年ねん5月がつ12日にち，国くに务院批准ひじゅん天津てんしん港こう保税ほぜい区く正式せいしき设立。1991年ねん8月がつ26日にち，中国ちゅうごく和わ蒙こうむ古こ在ざい乌兰巴ともえ托たく签署《关于蒙古いにしえ通どおり过中国ちゅうごく领土出入でいり海洋かいよう和わ过境运输的てき协定》，指定してい天津てんしん港こう为蒙こうむ古こ人民じんみん共和きょうわ国こく货物通どおり过中国ちゅうごく领土出入でいり海洋かいよう的てき港口こうこう。

2002年ねん6月がつ，天津てんしん港こう启动了りょう北大ほくだい防波堤ぼうはてい工程こうてい和わ东疆保税ほぜい港みなと区く的てき围海工程こうてい。同年どうねん，天津てんしん港こう货物吞吐量りょう达到1.29亿吨，集しゅう装そう箱ばこ吞吐量りょう240.8万まん标准箱ばこ，标志着ぎ天津てんしん港こう吞吐量りょう超ちょう过秦皇すめらぎ岛港成なり为中国ちゅうごく北方ほっぽう第だい一大いちだい港口こうこう。2003年ねん，天津てんしん港こう开始在ざい内ない陆兴建けん无水港みなと。同年どうねん7月がつ，天津てんしん港こう北大きたおお防波堤ぼうはてい东、南外なんがい堤つつみ合ごう龙，开始吹泥填はま海うみ进行港みなと区く建けん设。

2004年ねん6月がつ3日にち，“天津てんしん港こう务局”转制为“天津てんしん港こう（集あつまり团）有限ゆうげん公司こうし”。同年どうねん9月がつ，天津てんしん港こう北大きたおお防波堤ぼうはてい工程こうてい竣工しゅんこう，总投资共计6.5亿元。2004年ねん6月がつ，天津てんしん港こう开展了りょう东疆港みなと区く概念がいねん性せい规划方案ほうあん的てき国こく际征集しゅう工作こうさく。2005年ねん5月がつ，天津てんしん港こう完成かんせい了りょう东疆港みなと区く总体规划的てき制せい订，并上报天津てんしん市し政府せいふ。2006年ねん，国家こっか发改委い和わ交通こうつう部ぶ印しるし发的《全国ぜんこく沿海えんかい港口こうこう布ぬの局きょく规划》将しょう天津てんしん港こう定位ていい为北方ほっぽう国こく际航运中心ちゅうしん，是ぜ环渤海港かいこう口こう群ぐん和わ津つ冀沿海えんかい港口こうこう群ぐん的てき核心かくしん，布ぬの局きょく专业化か煤すすけ炭たん装そう船ふな港こう、大宗たいそう散ち货中转储运设施ほどこせ、集しゅう装そう箱ばこ干ひ线港和わ旅客りょかく运输及商品しょうひん汽车中ちゅう转储运设施ほどこせ。

天津てんしん港こう码头停とま放ひ的てき汽车

2010年ねん6月がつ26日にち，天津てんしん国こく际邮轮母港ぼこう开港，成なり为中国ちゅうごく北方ほっぽう第だい一いち个邮轮母港ぼこう。2011年ねん12月19日にち，《天津てんしん港こう总体规划(2010-2030)》获得交通こうつう运输部ぶ和わ天津てんしん市し政府せいふ联合批复，天津てんしん南港なんこう工こう业区首くび次じ被ひ纳入天津てんしん港こう总体规划。 截至2011年ねん，天津てんしん港こう拥有各かく类泊位い巧たくみ154个，其中万まん吨级泊はく位い99个，泊はく位い岸がん线长度ど32714米まい，年ねん通どおり过能力りょく3.69亿吨, 其中集しゅう装そう箱ばこ年ねん通どおり过能力りょく1075万まん标准箱ばこ。天津てんしん港こう拥有新港しんこう和大かずひろ沽沙两条航こう道どう，航こう道どう总里程りてい70.5公里くり。新港しんこう航こう道どう全ぜん长4公里くり，通航つうこう能力のうりょく25万まん吨级。大だい沽沙航こう道どう全ぜん长26.5公里くり，通航つうこう能力のうりょく5万まん吨级。天津てんしん港こう已やめ在ざい内うち陆腹地ち建けん设了23个无水港みなと，4个区域くいき营销中心ちゅうしん，开通了りょう15条じょう海うみ铁联运集装そう箱ばこ班はん列れつ。2014年ねん1月がつ1日にち，天津てんしん港こう复式航こう道どう通航つうこう，成なり为中国こく第だい一条人工开挖的复式航道。

2014年ねん8月がつ18日にち，天津てんしん港こう集あつまり团宣布ぬの与河よこう北きた港口こうこう集しゅう团共同きょうどう出で资20亿元，在ざい天津てんしん东疆保税ほぜい港みなと区く注ちゅう册さつ组建渤海津つ冀港口こう投とう资发展てん有限ゆうげん公司こうし，统筹规划利用りよう天津てんしん市し、河北かほく省しょう两省市し的てき港口こうこう资源及航运要素ようそ，优化京きょう津つ冀区域くいき港口こうこう的てき合理ごうり分ぶん工こう和わ产业布ぬの局きょく。2014年ねん10月がつ，国くに务院批准ひじゅん天津てんしん港口こうこう岸がん新しん一轮扩大对外开放计划，批准ひじゅん天津てんしん港口こうこう岸がん新しん增ぞう对外开放水域すいいき1,120平方ひらかた公里くり，新しん增ぞう码头岸がん线69.1公里くり，新建しんたけ对外开放码头泊はく位い71个。天津てんしん港口こうこう岸がん开放水域すいいき从470平方ひらかた公里くり扩大到いた1,590平方ひらかた公里くり，码头岸がん线总长从78.9公里くり扩大到いた148公里くり，批准ひじゅん新建しんたけ的てき码头泊はく位い从75个增至いたり146个。

2015年ねん天津てんしん港こう危化品ひん倉庫そうこ爆ばく炸事故じこ时拍摄的画面がめん

2015年ねん4月がつ21日にち，中国ちゅうごく（天津てんしん）自由じゆう贸易试验区く正式せいしき挂牌成立せいりつ，天津てんしん港こう的てき东疆保税ほぜい港みなと区く、天津てんしん港こう保税ほぜい区く被ひ划入自じ贸区范围。8月12日にち，天津てんしん港内こうない一家危险化学品运输公司仓库发生了りょう一起かずき特とく别重大火たいか灾爆炸事故じこ，造成ぞうせい了りょう严重的てき人じん员伤亡ほろび和わ财产损失。引发外界がいかい对天津てんしん港内こうない瑞みず海うみ物流ぶつりゅう危险品ひん仓库的てき规划、管理かんり的てき质疑。

2016年ねん8月がつ，中ちゅう蒙こうむ俄にわか国こく际道路ろ货运在ざい天津てんしん港こう开通，中ちゅう蒙こうむ俄にわか三国货运车队可从天津港出发，经蒙古こ首都しゅと乌兰巴ともえ托たく，至いたり俄にわか罗斯联邦布里ふり亚特共和きょうわ国こく首府しゅふ乌兰乌德。

2017年ねん2月がつ，环保部ぶ牵头印しるし发《京きょう津つ冀及周しゅう边地区ちく2017年ねん大だい气污染しみ防ぼう治ち工作こうさく方案ほうあん》，要求ようきゅう天津てんしん港こう于当年ねん7月がつ底そこ前ぜん不ふ再さい接收せっしゅう柴しば油ゆ货车运输的てき煤すす炭ずみ。4月13日にち，天津てんしん市し政府せいふ印しるし发2017年ねん大だい气污染しみ防ぼう治ち工作こうさく方案ほうあん，提出ていしゅつ“4月がつ底そこ前ぜん天津てんしん港こう不ふ再さい接收せっしゅう柴しば油ゆ货车运输的てき集あつまり港こう煤すす炭ずみ”的てき明あかり确要求ようきゅう，随ずい后きさき天津てんしん港こう停止ていし接收せっしゅう柴しば油ゆ货车运输的てき集あつまり港こう煤すす炭ずみ，汽运煤すす炭ずみ吞吐量りょう逐步转移至いたり唐山からやま港こう的てき京きょう唐から港みなと码头。作さく为环渤海各かく港口こうこう中ちゅう对汽运煤依よ赖最严重的てき港口こうこう，天津てんしん港こう禁きん汽运煤すす近きん两年来らい，煤すす运量不断ふだん下降かこう，疏港铁矿石せき运量也随之の下しも滑すべり，货源不断ふだん向むかい周あまね边其他た港口こうこう转，吞吐量りょう一いち度ど大幅おおはば下か滑すべり。2018年ねん，天津てんしん港こう完成かんせい煤すす炭ずみ吞吐量りょう6851万まん吨，同どう比ひ下降かこう14.18%。

2020年ねん11月1日にち，天津てんしん港こう散ち貨物かもつ流りゅう加工かこう區く一條跨河鐵路橋在維修施工過程中倒塌，事故じこ造成ぞうせい8人にん死亡しぼう。

区く位い和わ自然しぜん条件じょうけん

天津てんしん港こう地ち图

天津てんしん港こう地区ちく航こう拍はく

区く位い

天津てんしん港こう位い于天津てんしん东部濒海地区ちく的てき海うみ河かわ入海いりうみ口こう，是ぜ中国ちゅうごく北方ほっぽう重要じゅうよう的てき对外贸易口こう岸がん，区く位い上じょう处于京きょう津つ冀城市し群ぐん和かず环渤海うみ经济圈けん的てき交汇点てん上じょう，是ぜ欧おう亚大陆桥的てき桥头堡，离日本にっぽん、韩国的てき海上かいじょう运距最短さいたん，距中亚、西にし亚的陆地距离最短さいたん，是ぜ蒙こうむ古こ国くに、哈萨克かつ斯坦等とう临近内ない陆国家こっか的てき出海でうみ口くち，是ぜ连接东北亚与中西なかにし亚的纽带。天津てんしん港こう的てき海港かいこう港みなと区く是ぜ在ざい淤泥质浅滩上挖海建けん港こう、吹填造づくり陆建たて成しげる的てき世界せかい等とう级最高だか的てき人工じんこう深水ふかみず港こう。

气候

天津てんしん港こう地ち属ぞく暖だん温ゆたか带半湿しめ润大陆性季き风气候こう，四季しき分明ふんみょう，常つね风向为西南せいなん风，强つよ风向为东北きた风，最大さいだい风速为28.3米めーとる/秒びょう，年ねん平均へいきん风速4.2米めーとる/秒びょう。天津てんしん港こう的てき港みなと区く极端最高さいこう气温为39.3℃，极端最低さいてい气温为-18.3℃，年ねん平均へいきん气温为12.0℃。天津てんしん港こう雾日较少，且集中在なかざい秋あき、冬ふゆ两季，年ねん平均へいきん雾日为14.6天てん，一般いっぱん无碍船舶せんぱく航行こうこう。港みなと区く年ねん均ひとし降水こうすい量りょう为602.9毫米，多た集中しゅうちゅう在ざい7、8月がつ份。

冰况

冰期一いち般为每年まいとし12月がつ至いたり次じ年ねん2月がつ，平均へいきん冰冻期き为64天てん，历史上じょう最さい长年份曾达124天てん，最少さいしょう35天てん，冰厚5-20厘りん米まい，一般不需破冰船破冰。在ざい海うみ河かわ河口かこう附ふ近因きんいん盐度较低，较容易ようい出で现冰情じょう，但ただし海うみ河かわ的てき冰属于淡水すい冰，具有ぐゆう硬かた而脆的てき特性とくせい易えき于破冰航行こうこう，一般情况下破冰后可保持航道通畅。

天津てんしん港こう的てき防波堤ぼうはてい阻挡了りょう大だい部分ぶぶん海うみ浪なみ带来的てき泥沙でいさ

潮汐ちょうせき

天津てんしん港こう属ぞく不ふ规则半日はんにち潮汐ちょうせき，每日まいにち发生高だか、低てい潮しお两次，按新港しんこう理り论基准じゅん面めん，最高さいこう高だか潮位ちょうい5.72米めーとる，最低さいてい低てい潮位ちょうい-1.08米まい；平均へいきん高だか潮位ちょうい3.77米めーとる，平均へいきん低てい潮位ちょうい1.32米めーとる，平均へいきん海うみ平面へいめん为2.56米まい。港みなと池ち、航こう道どう年ねん平均へいきん泥沙でいさ淤积量りょう为500万まん立方りっぽう米まい左右さゆう，按港口こう货物吞吐量りょう及泊位い数すう分担ぶんたん呈てい减淤趋势。港みなと区く水域すいいき波は稳良好りょうこう，堤外ていがい-7米めーとる测波点てん处最大波おおなみ高だか3.7米まい，年ねん平均へいきん波高はこう仅0.5米めーとる，适宜各かく种船舶せんぱく停泊ていはく、作さく业。

极大改善かいぜん天津てんしん港こう淤积状じょう况海河かわ二道ふたみち节制闸

海岸かいがん地ち貌及淤积

天津てんしん市し海岸かいがん位い于渤海うみ湾わん西部せいぶ的てき海うみ河かわ、永えい定じょう新しん河かわ、独どく流りゅう减河下した游ゆう，为粉砂すな淤泥质平原へいげん海岸かいがん，沿岸えんがん地ち势低平ひらめ，潮しお滩和水下みぞおち浅あさ滩宽缓，0米めーとる、－5米めーとる、－10米べい等とう深ふか线距岸がん分ぶん别为3～8公里くり、14～18公里くり和わ22～36公里くり。

1950年代ねんだい，塘沽新港しんこう建けん港みなと初期しょき，泥沙でいさ淤积曾经是ぜ制せい约港口こう发展的てき重じゅう要因よういん素もと。淤积的てき泥沙でいさ主要しゅよう来き自じ海うみ河水こうすい携带的てき泥沙でいさ、海うみ浪なみ掀沙和わ随ずい着ぎ海うみ潮しお一部分泥沙沉淀在航道泊位，其中海なこみ河水こうすい携带的てき泥沙でいさ是ぜ天津てんしん港こう淤积泥沙でいさ主要しゅよう的てき来らい源げん。由よし于海河口かわぐち建けん闸，港口こうこう规模扩大、防波堤ぼうはてい延伸えんしん、北きた堤つつみ缺かけ口こう封ふう堵と、围海造づくり陆不断ふだん减少无用水域すいいき面めん积等多た项工程ほど措施的てき实施，使つかい天津てんしん港こう泥沙でいさ淤积的形まとがた态、部位ぶい、强度きょうど和わ淤积总量等とう都と发生了りょう根本こんぽん性せい变化。至いたり此，淤积已やめ经不再さい是ぜ制せい约天津てんしん港こう发展的てき重じゅう要因よういん素もと。

吞吐量りょう统计数すう据すえ

年とし份	旅客りょかく吞吐量りょう （万まん人にん次じ）	货物吞吐量りょう （万まん吨）	增ぞう长率	集しゅう装そう箱ばこ吞吐量りょう （万まんTEU）	增ぞう长率	参考さんこう来らい源げん
1952	-	74	-	-	-
2000	40.2	9566		170.9
2001	37.1	11369	18.8%	201.1	17.7%
2002	33.0	12906	13.5%	240.8	19.7%
2003	22.7	16182	25.4%	300.0	24.6%
2004	32.5	20619	27.4%	381.6	27.2%
2005	31.6	24069	16.7%	480.1	25.8%
2006	34.0	25760	7.0%	595	23.9%
2007	34.0	30946	20.1%	710	19.3%
2008	8.7	35593	15.0%	850	19.7%
2009	15.9	38111	7.1%	870	2.4%
2010	23.4	41325	8.4%	1008	15.9%
2011	24.9	45338	9.7%	1159	15.0%
2012	29.3	47697	5.2%	1230	6.1%
2013	33.0	50063	5.0%	1301	5.8%
2014	32.6	54002	5.2%	1406	6.1%
2015	52.1	54061	0.1%	1411	0.4%
2016	78.7	55056	1.8%	1452	2.9%
2017	97.0	50056	-9.1%	1507	3.8%

港みなと区く

黄昏たそがれ中ちゅう的てき天津てんしん港こう航こう道どう

天津てんしん港こう共ども分ぶん为北疆港区く、东疆港みなと区く、南みなみ疆港区く、大だい沽口港みなと区く、高こう沙すな岭港区く、大港おおみなと港みなと区く、海うみ河港かこう区く、北きた塘港区く和かず汉沽港みなと区く等とう八はち大港おおみなと区く。其中，仅海河港かこう区く位い于内河下かわしも游ゆう，其余港みなと区く均ひとし为海港かいこう。

港みなと区く总体规划

根ね据すえ《天津てんしん港こう总体规划（2010-2030年ねん）》，天津てんしん港北こうほく疆港区く重点じゅうてん发展现代物流ぶつりゅう、保税ほぜい仓储、金融きんゆう商しょう贸、航こう运服务。东疆港みなと区く以集装そう箱ばこ运输为主，同どう时是天津てんしん发展北方ほっぽう国こく际航运中心ちゅうしん的てき核心かくしん载体，天津てんしん港こう国こく际邮轮母港ぼこう和わ东疆港みなと海かい滨浴场均ひとし位い于此。南みなみ疆港区く为煤炭ずみ、铁矿石せき、石油せきゆ及制品等ひんとう大宗たいそう散ち货中转运输港区く。大だい沽口港みなと区く以修造船ぞうせん、装そう备制造づくり、粮油加工かこう等とう兼けん顾运输业为主要よう功こう能のう。高こう沙すな岭港区く近こん期き服ふく务于装そう备制造づくり业，远期兼けん顾临港みなと工こう业和腹はら地物ちぶつ资运输。大港おおみなと港みなと区く，即そく南港なんこう工こう业区港みなと区く，目前もくぜん隶属于天津てんしん经济技わざ术开发区，由ゆかり开发区く管かん委い会かい负责开发和わ管理かんり，近きん期き服ふく务于石せき化か产业，预计2015年ねん吞吐量りょう达到5000万まん吨，远期预留散ち货运输的功こう能のう。海うみ河港かこう区く服ふく务于临河产业的てき发展、建けん筑物资的运输和わ旅たび游ゆう客きゃく运功能のう。北きた塘港区く以客运为主ぬし兼けん顾滨海旅たび游ゆう区く建けん设。汉沽港みなと区く服ふく务于该区域くいき水すい产品产业的てき建けん设，以杂货和冷ひや链物资的运输为主。

保税ほぜい港みなと区く

东疆建けん设开发纪念ねん公こう园

天津てんしん港こう东疆国こく际商品しょうひん展てん销中心ちゅうしん

主しゅ条目じょうもく：天津てんしん东疆保税ほぜい港みなと区く

天津てんしん港こう的てき东疆港みなと区く，全ぜん称しょう“天津てんしん东疆保税ほぜい港みなと区く”，位い于天津てんしん港こう的てき东北部ぶ，于2007年ねん正式せいしき开港，是ぜ国こく务院批准ひじゅん设立的てき海うみ关特殊とくしゅ监管区かんく，拥有国こく际中转、国くに际配送はいそう、国くに际采购、国くに际贸易えき、航こう运融资、航こう运交易こうえき、航こう运租赁、离岸金融きんゆう服ふく务八项功能のう，是ぜ国こく务院批复天津てんしん建けん设“北方ほっぽう国こく际航运中心ちゅうしん”的てき核心かくしん功こう能のう区く。东疆保税ほぜい港みなと区く作さく为中国ちゅうごく最大さいだい的てき保税ほぜい港みなと区く，自じ封ふう关运作さく以来いらい已やめ有ゆう超ちょう过500家いえ企くわだて业在区内くない注ちゅう册さつ。东疆保税ほぜい港みなと区く管かん委い会かい作さく为天津てんしん市し政府せいふ的てき派出はしゅつ机つくえ构，直接ちょくせつ负责综合配はい套改革かいかく的てき推进事ごと宜むべ。2012年ねん，东疆保税ほぜい港みなと区く完成かんせい生せい产总值26亿元，年ねん均ひとし增ぞう长146.9%。

行政ぎょうせい与あずか司法しほう

1984年ねん管理かんり制度せいど改革かいかく后きさき的てき天津てんしん港こう隶属于天津てんしん市し人民じんみん政府せいふ管かん辖。天津てんしん港こう集あつまり团是天津てんしん港こう的てき运营者しゃ和かず建けん设方。2004年ねん，天津てんしん港こう进行政ぎょうせい企くわだて分ぶん开以后きさき，天津てんしん港こう的てき土地とち规划和わ管理かんり归天津てんしん市し政府せいふ所有しょゆう。

停泊ていはく于天津てんしん新港しんこう的てき中国ちゅうごく海うみ警015

天津てんしん海事かいじ局きょく

中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく天津てんしん海事かいじ局きょく隶属于中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく海事かいじ局きょく，是ぜ交通こうつう运输部ぶ一级行政事业单位，是ぜ全国ぜんこく海事かいじ系けい统中具有ぐゆう航こう政せい、船ふね检、航こう标、测绘、通信つうしん等とう五项管理职能的区域性管理局，行使こうし水上すいじょう安全あんぜん和わ防止ぼうし船舶せんぱく污染的てき执法权，负责辖区内ない水上すいじょう安全あんぜん、防止ぼうし船舶せんぱく污染、海上うながみ航わたる标、水上すいじょう安全あんぜん通信つうしん管理かんり工作こうさく；负责规定区域くいき内ない的てき船舶せんぱく和わ海上かいじょう设施检验、港口こうこう航こう道どう测绘管理かんり工作こうさく。

天津てんしん海事かいじ法ほう院いん

依よ据すえ全国ぜんこく人じん大だい常つね委い会かい授权，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく天津てんしん海事かいじ法ほう院いん于1984年ねん6月がつ1日にち正式せいしき成立せいりつ，由ゆかり交通こうつう部ぶ管理かんり。1999年ねん7月がつ1日にち，天津てんしん海事かいじ法ほう院いん由よし交通こうつう部ぶ移うつり交给天津てんしん市し委い、市し政府せいふ和わ天津てんしん市し高だか级人民法院じんみんほういん共同きょうどう管理かんり。天津てんしん海事かいじ法ほう院いん的てき管かん辖范围包括ほうかつ南みなみ自じ河北かほく省しょう与あずか山やま东省交界处，北きた至いたる河北かほく省しょう与あずか辽宁省しょう交界处的沿海えんかい港口こうこう及其海域かいいき、海上かいじょう岛屿的てき海事かいじ、海うみ商しょう案件あんけん，以及连接点在てんざい北京ぺきん的てき共同きょうどう海うみ损纠纷案件あんけん、海上かいじょう保ほ险纠纷案、海事かいじ仲裁ちゅうさい裁さい决的承うけたまわ认和执行案件あんけん。同どう时，天津てんしん海事かいじ法ほう院いん还在秦しん皇すめらぎ岛设立りつ了りょう派出はしゅつ法ほう庭にわ。

无水港みなと

天津てんしん港こう门头

2002年ねん开始，天津てんしん港こう采さい取と沿海えんかい港口こうこう与あずか内うち陆地区ちく合あい建けん的てき模も式しき建けん设无水すい港みなと群ぐん。天津てんしん港こう通どおり过建立こんりゅう北方ほっぽう地区ちく大通だいつう关建设协作さく机つくえ制せい，在ざい北方ほっぽう地区ちく各かく物流ぶつりゅう中心ちゅうしん城市じょうし和わ过境运输边境口こう岸きし建けん设内陆无水すい港みなと。通つう过在内ない陆省会かい城市じょうし或ある主要しゅよう的てき集しゅう装そう箱ばこ货源生成せいせい地ち建立こんりゅう无水港こう，完かん善ぜん港口こうこう与あずか内うち陆的运输通どおり道どう，实现内ない陆地区ちく与国よこく际航运的贯通。 2002年ねん，天津てんしん市し与北よぎた京きょう朝ちょう阳口岸がん签署协议建立こんりゅう第だい一いち个内陆“无水港こう”以来いらい，截止到いた2014年ねん3月がつ，共きょう建けん设了北京ぺきん朝ちょう阳等23个无水みず港こう，并且拥有5个区域くいき营销中心ちゅうしん。2014年ねん4月がつ，天津てんしん港こう推出了りょう中国ちゅうごく首くび家か线上无水港みなと。天津てんしん港こう还将在天ざいてん津つ的てき武たけ清きよし区く、静海しずみ县，河北かほく省しょう唐山からやま市し、廊ろう坊ぼう市し新建しんたけ无水港こう，北京ぺきん朝ちょう阳的无水港こう将はた搬迁扩建。

天津てんしん港こう之の最さい

天津てんしん港こう

天津てんしん港こう是ぜ中国ちゅうごく第だい一いち个采用よう新しん一いち代だい5G通信つうしん技わざ术实现人工じんこう集しゅう装そう箱ばこ岸がん桥自动化控ひかえ制作せいさく业的港口こうこう，第だい一いち个采用よう北斗ほくと卫星导航系けい统实现码头设备自动导引与精せい确定位ていい的てき港口こうこう，第だい一いち个实现传统人工じんこう集しゅう装そう箱ばこ码头全ぜん场地作さく业设备自动化升ます级与操作そうさ智能ちのう化か装そう卸おろし的てき港口こうこう，第だい一个实现集装箱运抵码头秒级通关的港口。

文化ぶんか与あずか旅たび游ゆう

1954年ねん经济建けん设特别邮票ひょう塘沽新港しんこう邮票

由よし于古代こだい漕こげ运、海うみ运的兴盛，天津てんしん古代こだい形成けいせい了りょう以妈祖そ文化ぶんか为代表だいひょう的てき海洋かいよう文化ぶんか，并在天津てんしん老ろう城しろ的てき海うみ河かわ河畔かはん兴建了りょう天津てんしん天てん后きさき宫。近代きんだい，天津てんしん被ひ开辟为通商つうしょう口こう岸がん后きさき，海上かいじょう对外贸易亦また对天津てんしん的てき发展和文わぶん化か培つちかえ育そだて有ゆう巨きょ大影おおかげ响。以港口こう为核心しん的てき对外贸易，成なり为外力りょく催化天津てんしん近代きんだい发展的てき重じゅう要因よういん素もと。1952年ねん，为了纪念塘沽新港しんこう重じゅう新しん开港，北京ぺきん电影制せい片かた厂拍はく摄了纪录片へん《塘沽新港しんこう》。1954年ねん5月がつ1日にち，为反映はんえい中国ちゅうごく第だい一个五年计划成果建设，邮电部ぶ发行了りょう一いち套名为“经济建けん设”的てき特とく种邮票ひょう，编号特とく8，其中第だい6枚まい为“塘沽新港しんこう”主しゅ题邮票ひょう，设计师为邵柏林りん。

天津てんしん国こく际邮轮母港ぼこう

为了记录天津てんしん港こう的てき发展历程和わ历史变迁，天津てんしん港こう集あつまり团在滨海新しん区く天津てんしん国こく际贸易えき与あずか航こう运服务区兴建了りょう天津てんしん港こう博はく览馆。2010年ねん7月がつ1日にち，天津てんしん港こう在ざい东疆港みなと区く兴建了りょう以人工じんこう沙すな滩和游ゆう艇てい为核心しん的てき东疆港みなと海かい滨浴场。天津てんしん港こう还开辟了工こう业主题游览线路ろ。2010年ねん6月がつ26日にち，位い于天津てんしん港こう东疆港みなと区く的てき天津てんしん国こく际邮轮母港ぼこう正式せいしき开港，是ぜ亚洲最大さいだい的てき邮轮母港ぼこう，也是中国ちゅうごく北方ほっぽう第だい一いち个邮轮母港ぼこう，能のう够接待せったい目前もくぜん世界せかい上じょう最大さいだい的てき豪ごう华邮轮。

友好ゆうこう港みなと与あずか合作がっさく关系

自じ中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく实行改革かいかく开放的てき政策せいさく以来いらい，天津てんしん港こう作さく为对外がい开放的てき口くち岸がん已やめ经与十余座国际港口结成友好港关系。1980年ねん8月がつ26日にち，天津てんしん港こう与あずか日本にっぽん神しん户港结为友好ゆうこう港こう，这是天津てんしん港こう结成的てき第だい一对友好港关系。同年どうねん12月がつ19日にち，天津てんしん港こう与あずか澳大利おおとし亚墨尔本港ほんこう结为友好ゆうこう港みなと。1982年ねん，天津てんしん港こう与あずか美国びくに费城港みなと结成友好ゆうこう关系，是ぜ天津てんしん与あずか美よし洲しゅう港口こうこう结成的てき第だい一对友好港关系。

此外，天津てんしん港こう同どう拉ひしげ脱だつ维亚的まと温ゆたか茨いばら皮がわ尔斯港こう、德とく国こく的てき汉堡港みなと等とう签订了りょう友好ゆうこう合作がっさく备忘录，并决定てい待まち合作がっさく深入ふかいり和わ条件じょうけん成熟せいじゅく后きさき双方そうほう建立こんりゅう友好ゆうこう港みなと关系。

以下いか为与天津てんしん港こう建立こんりゅう友好ゆうこう港みなと关系的てき国こく际港口こう。

• 日本にっぽん神かみ户港（1980年ねん8月がつ26日にち）
• 澳大利おおとし亞あ墨ぼく尔本港ほんこう（1980年ねん12月19日にち）
• 日本にっぽん东京港みなと（1981年ねん6月がつ25日にち）
• 美国びくに费城港みなと（1982年ねん11月11日にち）
• 義よし大利おおとし的てき里さと雅みやび斯特（1988年ねん6月がつ9日にち）
• 荷に蘭らん阿おもね姆斯特とく丹に港みなと（1994年ねん10月がつ28日にち）
• 美国びくに塔とう科か马港（1993年ねん4月がつ12日にち）
• 法ほう國こく马赛港みなと（1997年ねん6月がつ23日にち）
• 比ひ利り时布ぬの鲁日港みなと（1997年ねん11月1日にち）
• 韩国仁川にがわ港こう（1997年ねん11月12日にち）
• 加か拿大蒙こうむ特とく利り尔港（2001年ねん5月がつ24日にち）
• 西にし班はん牙きば巴ともえ塞ふさが罗那（2002年ねん4月がつ28日にち）

外部がいぶ链接

• 天津てんしん港こう（集あつまり团）有限ゆうげん公司こうし（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

參まいり見み

• 中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく货物吞吐量りょう最大さいだい的てき港口こうこう列れつ表ひょう
• 天津てんしん南港なんこう、天津てんしん临港
• 天津てんしん市し、滨海新しん区く
• 天津てんしん港こう發展はってん、天津てんしん港こう股また份
• 2015年ねん天津てんしん港こう危化品ひん仓库爆ばく炸事故じこ