屯 たむろ 馬 ば 整合 せいごう 香港 ほんこん 前 まえ 九 きゅう 鐵 てつ 五 ご 個 こ 鐵路 てつろ 建設 けんせつ 項目 こうもく 當 とう 中 ちゅう 包括 ほうかつ 九 きゅう 廣 こう 西鐵 にしてつ 第 だい 一 いち 期 き [7] 九 きゅう 龍南 りゅうなん [8] 尖 とんが 沙 すな [9] 馬鞍 まぐら 山 さん 鐵路 てつろ [10] 沙 すな 田 た 至 いたり 中 ちゅう 環 かん 東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 新建 しんたけ 路 ろ 段 だん [11] 以上 いじょう 鐵路 てつろ 定 てい 過多 かた 番 ばん 變遷 へんせん 亦 また 不同 ふどう 路 ろ 名 めい 服務 ふくむ 市民 しみん 最終 さいしゅう 九 きゅう 鐵 てつ 公司 こうし 確定 かくてい 東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 走 はし 至 いたり 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 西 にし 至 いたる 屯 たむろ 門 もん 中途 ちゅうと 繞 にょう 經 けい 九 きゅう 龍 りゅう 半島 はんとう 隨 ずい 著 ちょ 兩 りょう 鐵 てつ 合併 がっぺい 沙 すな 中 ちゅう 目交 まなかい 由 ゆかり 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 規 ぶんまわし 同時 どうじ 整合 せいごう 全港 ぜんこう 重 じゅう 鐵 てつ 網 もう 絡 からま
2018年 ねん 本 ほん 式 しき 命名 めいめい 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 由 よし 連 れん 了 りょう 過去 かこ 四 よん 個 こ 原 はら 有 ゆう 的 てき 重 じゅう 鐵 てつ 項目 こうもく 年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 車 しゃ 後 ご 成 なり 為 ため 全港 ぜんこう 最長 さいちょう 和 わ 最多 さいた 的 てき 重 じゅう 鐵路 てつろ 然 しか 即 そく 使 つかい 全線 ぜんせん 貫通 かんつう 後 ご 民間 みんかん 不 ふ 少 しょう 人 ひと 用 よう 通 どおり 車 しゃ 前 まえ 的 てき 網 もう 絡 からま 分 ぶん 成 なり 西鐵 にしてつ 馬 うま 鐵 てつ 中 ちゅう 線 せん 三 さん 段 だん 稱呼 しょうこ 本 ほん 路線 ろせん 的 てき 不同 ふどう 部分 ぶぶん
1967年 ねん 英國 えいこく 的 てき 費 ひ 爾 しか 文 ぶん 顧問 こもん 工程 こうてい 公司 こうし 發表 はっぴょう 了 りょう 香港 ほんこん 集 しゅう 體 からだ 運輸 うんゆ 研究 けんきゅう 提議 ていぎ 香港 ほんこん 興 きょう 建 けん 地底 ちてい 集 しゅう 體 からだ 運輸 うんゆ 城市 じょうし 軌道 きどう 交通 こうつう 系統 けいとう 沙 すな 田 た 為 ため 當時 とうじ 建議 けんぎ 興 きょう 建 けん 的 てき 四 よん 條 じょう 路 ろ 一 いち 沙 すな 田 た 建議 けんぎ 沙 すな 田 た 的 てき 禾寮坑 あな 、下 しも 沙 すな 田中 たなか 山下 やました 圍 かこえ 紅梅 こうばい 谷 だに 接近 せっきん 現 げん 大 だい 圍 かこえ 慈雲 じうん 山 やま 鑽石山 いしやま 、啟 けい 德 とく 馬頭 めず 圍 かこえ 接近 せっきん 現 げん 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 土瓜 つちうり 灣 わん 何 なに 文田 ふみた 紅 べに 尖 とんが 沙 すな 設 しつらえ
1970年 ねん 顧問 こもん 公司 こうし 完成 かんせい 對 たい 興 おき 建 けん 地下鐵 ちかてつ 路 ろ 系統的 けいとうてき 進 しん 一 いち 步 ほ 研究 けんきゅう 發表 はっぴょう 集 あつまり 體 たい 運輸 うんゆ 計 けい 報告 ほうこく 書 しょ 中原 なかはら 有 ゆう 沙 すな 田 た 東 ひがし 九 きゅう 龍 りゅう 取 と 代 だい 沙 すな 田 た 段 だん 被 ひ 取消 とりけし 北端 ほくたん 終 おわり 為 ため 鑽石山 いしやま ；南端 なんたん 終 おわり 由 よし 尖 とんが 沙 すな 報告 ほうこく 書 しょ 中稱 ちゅうしょう 馬連 ばれん 接近 せっきん 現 げん 尖 とんが 東 ひがし 延伸 えんしん 至 いたり 香港 ほんこん 島 とう 上 うえ 環 たまき 的 てき 林 はやし 士 し 在 ざい 興 きょう 建 けん 修正 しゅうせい 早期 そうき 系統 けいとう 鑽石山 いしやま 及港島 みなとじま 上 うえ 環 たまき 之 これ 時 じ 地 ち 鐵 てつ 公司 こうし 亦 また 同時 どうじ 興 きょう 建 たて 了 りょう 預 あずか 留 とめ 位置 いち 供 きょう 未來 みらい 發展 はってん 東 ひがし 九 きゅう 龍 りゅう 使用 しよう 唯 ただ 最後 さいご 在 ざい 政府 せいふ 決定 けってい 興 きょう 建 けん 車 くるま 鐵 てつ 兩用 りょうよう 的 てき 東 ひがし 區 く 海底 かいてい 隧道 すいどう 緩 なる 當時 とうじ 的 てき 過 か 海 うみ 交通 こうつう 問題 もんだい 的 てき 同時 どうじ 決定 けってい 東 ひがし
計 けい 建 けん 沙 すな 田 た 至 いたり 中 ちゅう 環 かん
编辑
1998年 ねん 政府 せいふ 香港 ほんこん 第 だい 三 さん 次 じ 整體 せいたい 運輸 うんゆ 研究 けんきゅう 香港 ほんこん 第 だい 二 に 次 じ 鐵路 てつろ 發展 はってん 研究 けんきゅう 建議 けんぎ 興 きょう 建 けん 沙 すな 田 た 至 いたり 中 ちゅう 環 かん 沙 すな 中 ちゅう 在 ざい 地 ち 鐵 てつ 公司 こうし 九 きゅう 鐵 てつ 公司 こうし 年 ねん 提 ひさげ 香港 ほんこん 政府 せいふ 的 てき 投 とう 標 しるべ 計 けい 中 ちゅう 分別 ふんべつ 建議 けんぎ 獨立 どくりつ 路 ろ 馬鞍 まぐら 山 さん 鐵路 てつろ 延 のべ 形式 けいしき 興 きょう 建 けん 沙 すな 中 ちゅう 走 はし 基本 きほん 與 あずか 現有 げんゆう 屯 たむろ 馬 ば 圍 かこえ 至 いたり 紅 べに 鐵 てつ 海 うみ 段 だん 重合 じゅうごう 最終 さいしゅう 九 きゅう 鐵 てつ 公司 こうし 年 ねん 成功 せいこう 中 ちゅう 標 しるべ 並 なみ 獲 え 港 みなと 府 ふ 興 きょう 建 けん
2004年 ねん 為 ため 東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 和 わ 南北 なんぼく 走 はし 廊 ろう 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 紅 べに 將 しょう 連接 れんせつ 成 なり 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 雛形 ひながた
因 いん 為 ため 年 ねん 日 にち 兩 りょう 鐵 てつ 合併 がっぺい 路 みち 最終 さいしゅう 由 よし 香港 ほんこん 政府 せいふ 興 きょう 建 けん 將 はた 原 げん 屬 ぞく 兩 りょう 鐵 てつ 的 てき 網 もう 絡 からま 整合 せいごう 並 なみ 綜合 そうごう 車 しゃ 更 さら 安 やす 排 はい 不同 ふどう 路 ろ 換 かわ 乘 の 建 たて 成 しげる 後 ご 服務 ふくむ 經營 けいえい 權 けん 方式 ほうしき 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし
2016年 ねん 月 がつ 日 にち 西鐵 にしてつ 為 ため 配合 はいごう 未來 みらい 東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 運行 うんこう 開始 かいし 更 さら 換 かわ 運行 うんこう 車 しゃ 隊 たい 編組 へんそ 將 はた 原 はら 有 ゆう 組 ぐみ 更 さら 換 かわ 為 ため 組 ぐみ 行 ぎょう 期間 きかん 採取 さいしゅ 混合 こんごう 運行 うんこう 模 も 式 しき 組 ぐみ 同時 どうじ 用 よう 作中 さくちゅう 同年 どうねん 月 がつ 20日 はつか 馬鞍 まぐら 山 さん 所有 しょゆう 車 しゃ 完成 かんせい 工程 こうてい 所有 しょゆう 月 がつ 台 だい 由 よし 度 ど 至 いたり 的 てき 月 がつ 台 だい 部分 ぶぶん 啟 けい 用 よう 馬 ば 鞍山 あんざん 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 採用 さいよう 與 あずか 西鐵 にしてつ 相似 そうじ 運行 うんこう 模 も 式 しき 將 はた 原 はら 有 ゆう 組 ぐみ 列車 れっしゃ 更 さら 換 かわ 為 ため 組 ぐみ 列車 れっしゃ 年 ねん 日 にち 馬鞍 まぐら 山 さん 完成 かんせい 列車 れっしゃ 編組 へんそ 改組 かいそ 全 ぜん 車 しゃ 運行 うんこう 西鐵 にしてつ 年 ねん 月 がつ 日 にち 完成 かんせい 列車 れっしゃ 編組 へんそ 改組 かいそ
2016年 ねん 月 がつ 日 にち 港 こう 鐵 てつ 開放 かいほう 快 かい 將 しょう 啟 けい 用 よう 的 てき 何 なん 文田 ふみた 新車 しんしゃ 公 こう 觀 かん 有 ゆう 網 もう 民 みん 發現 はつげん 環境 かんきょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 房 ぼう 東西 とうざい 但 ただし 在 ざい 正式 せいしき 啓 けい 用 よう 後 ご 已 やめ 移 うつり 除 じょ 東西 とうざい 名 めい 然 しか 於大 おだい 圍 かこえ 至 いたり 紅 べに 帶 たい 新建 しんたけ 路 ろ 段 だん 從 したがえ 展開 てんかい 工程 こうてい 到 いた 完工 かんこう 途 と 所 しょ 設 しつらえ 的 てき 里數 りすう 牌 ぱい 一 いち 直 ちょく 都 と 東西 とうざい 稱 しょう 之 の
2017年 ねん 日 にち 政府 せいふ 宣 せん 土瓜 つちうり 灣 わん 馬頭 めず 圍 かこえ 式 しき 定 じょう 名 めい 為 ため 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 土瓜 つちうり 灣 わん [12]
東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 紅 べに 段 だん 原本 げんぽん 可 か 望 もち 年 ねん 通 どおり 車 しゃ 但 ただし 隨 ずい 著 ちょ 沙 すな 中 ちゅう 出 で 偷工減 げん 料 りょう 醜聞 しゅうぶん ，通車 とおりくるま 日 にち 期 き 被 ひ 延 のべ 遲 おそ 紅 べに 新建 しんたけ 月 つき 台 だい 鋼 こう 筋 すじ 風波 ふうは 最 さい 況 きょう 或 ある 本 ほん 即 そく 將 はた 完工 かんこう 的 てき 月 がつ 台 だい 重 じゅう 新 しん 再 さい 未 み 能 のう 啟 けい 用 よう 時任 ときとう 運輸 うんゆ 屋 や 局 きょく 局長 きょくちょう 陳 ちん 帆 かい 指 ゆび 出港 しゅっこう 鐵 てつ 會 かい 研究 けんきゅう 局部 きょくぶ 通車 とおりくるま 可 か 行 ぎょう 性 せい 即 そく 馬鞍 まぐら 山 さん 許 もと 會 かい 先 さき 延伸 えんしん 服務 ふくむ 至 いたり 啟 けい 德 とく 直 ちょく 至 いたり 新建 しんたけ 紅 べに 月 がつ 台 だい 的 てき 問題 もんだい 獲 え 處理 しょり 為 ため 止 どめ [13] [14] 對 たい 傳言 でんごん 時任 ときとう 港 こう 鐵 てつ 主席 しゅせき 馬 うま 時 じ 亨 とおる 說 せつ 屯 たむろ 馬 ば 然 しか 希望 きぼう 在 ざい 年 ねん 整 せい 條 じょう 開通 かいつう 為 ため 目標 もくひょう 減少 げんしょう 局部 きょくぶ 通 どおり 車 しゃ 造成 ぞうせい 的 てき 車 くるま 務 つとむ 和 わ 技術 ぎじゅつ 問題 もんだい [15]
2018年 ねん 月 がつ 日 にち 港 こう 鐵 てつ 宣布 せんぷ 東西 とうざい 走 はし 廊 ろう 正式 せいしき 命名 めいめい 為 ため 屯 たむろ 馬 ば [16] 然 しか 名稱 めいしょう 在 ざい 網 もう 上 じょう 批評 ひひょう 鐵路 てつろ 愛好 あいこう 者 しゃ Facebook 專 せん 頁 ぺーじ 進行 しんこう 網 もう 上 じょう 投票 とうひょう 收集 しゅうしゅう 了 りょう 卷 まき 結果 けっか 顯示 けんじ 屯 たむろ 馬 ば 支持 しじ 相對 そうたい 之 の 下 した 東西 とうざい 的 てき 支持 しじ 度 ど 高 だか 達 たち 多 た 達 たち 投票 とうひょう 者 しゃ 認 みとめ 為 ため 港 みなと 鐵 てつ 有 ゆう 必要 ひつよう 路 ろ 名作 めいさく 公 こう 諮詢 しじゅん [17]
屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き 地圖 ちず 2019年 ねん 月 がつ 日 にち 政府 せいふ 鐵 てつ 決定 けってい 屯 たむろ 馬 ば 會 かい 分 ぶん 階段 かいだん 通 どおり 車 しゃ 陳 ちん 帆 かい 記者 きしゃ 會 かい 中 ちゅう 透 とおる 露 ろ 屯 たむろ 馬 ば 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 啟 けい 德 とく 段 だん 將 はた 稱 たたえ 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き [18] [19] 德 とく 至 いたり 紅 べに 段 だん 將 はた 爭 そう 取 と 年 ねん 啟 けい 用 よう 相關 そうかん 計 けい 通車 とおりくるま 安 やす 排 はい 將 はた 再 さい 細分 さいぶん 為 ため 四 よん 個 こ 階段 かいだん 實施 じっし
2020年 ねん 月 がつ 日 にち 陳 ちん 帆 かい 記者 きしゃ 會 かい 中 ちゅう 透 とおる 露 ろ 屯 たむろ 馬 ば 圍 かこえ 至 いたり 啟 けい 德 とく 段 だん 年 ねん 月 がつ 日 にち 啟 けい 用 よう 並稱 へいしょう 希望 きぼう 港 こう 鐵 てつ 當 とう 天 てん 有 ゆう 排 はい 讓 ゆずる 乘客 じょうきゃく 有 ゆう 驚喜 きょうき [20]
同年 どうねん 月 がつ 日 にち 港 こう 鐵 てつ 記者 きしゃ 會 かい 公 おおやけ 馬 ば 港 みなと 鐵 てつ 表示 ひょうじ 通 どおり 車 しゃ 日 び 會 かい 設 しつらえ 呼 よび 客 きゃく 不 ふ 人 じん 多 た 時任 ときとう 港 こう 鐵 てつ 公司 こうし 總 そう 經理 けいり 特別 とくべつ 職務 しょくむ 鄭 てい 群 ぐん 興 きょう 呼 よび 己 おのれ 不要 ふよう 破壞 はかい 因 よし 應 おう 2019冠狀 かんじょう 病毒 びょうどく 病 びょう 香港 ほんこん 關係 かんけい 會 かい 加 か 強 きょう 車 しゃ 廂 ひさし 台 だい 清潔 せいけつ 也有 やゆう 機會 きかい 調整 ちょうせい 班 はん 次 じ [21]
同年 どうねん 月 がつ 日 にち 通車 とおりくるま 特別 とくべつ 首班 しゅはん 車 しゃ 時 じ 分 ふん 由 ゆかり 啟 けい 德 とく 開出 かいで 馬鞍 まぐら 山 さん 式 しき 屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き 運 うん 作 さく 時任 ときとう 港 みなと 鐵 てつ 行政 ぎょうせい 總裁 そうさい 金澤 かなざわ 培 つちかえ 總 そう 經理 けいり 鄭 てい 群 ぐん 興 きょう 常務 じょうむ 總監 そうかん 劉 りゅう 天成 てんせい 在 ざい 啟 けい 德 とく 發 はつ 驚喜 きょうき 紀 き 念 ねん 品 ひん 予 よ 乘 じょう 班 はん 車 しゃ 的 てき 乘客 じょうきゃく 包括 ほうかつ 免 めん 費 ひ 車 しゃ 票 ひょう 一 いち 張 ちょう 港 みなと 鐵 てつ 吉祥 きっしょう 物 ぶつ 鐵 てつ 仔 こ 零 れい 錢 ぜに 包 つつみ 一 いち 個 こ 鐵 てつ 仔 こ 巧 たくみ 克 かつ 力 りょく 一 いち 個 こ 因 いん 為 ため 首 しゅ 日通 にっつう 車 しゃ 當 とう 天 てん 是 ぜ 情人 じょうにん 節 ぶし 發 はつ 巧 たくみ 克 かつ 力 りょく [22] 為 ため 確保 かくほ 順 じゅん 利通 としみち 車 しゃ 在 ざい 同月 どうげつ 日 にち 晚 ばん 上 じょう 派出 はしゅつ 約 やく 車 しゃ 有 ゆう 近 きん 名 めい 在 ざい 啟 けい 德 とく 顯 あらわ 徑 みち 包括 ほうかつ 防 ぼう 鐵路 てつろ 應變 おうへん 部隊 ぶたい 至 いたり 同月 どうげつ 日 にち 早 はや 上 じょう 時 じ 數 すう 名 めい 防 ぼう 員 いん 在 ざい 不同 ふどう 出入口 でいりぐち 駐 ちゅう 守 もり [23] 由 よし 冠狀 かんじょう 病毒 びょうどく 病 びょう 影響 えいきょう 港 みなと 鐵 てつ 呼 よび 市民 しみん 不要 ふよう 急 きゅう 班 はん 車 しゃ 減少 げんしょう 人 じん 群聚 ぐんしゅう 集 しゅう 和 わ 防止 ぼうし 進 しん 一 いち 步 ほ 擴散 かくさん 但 ただし 有 ゆう 鐵路 てつろ 市民 しみん 依然 いぜん 冒 おかせ 雨 う 情 じょう 下 か 試 ためし 班 はん 車 しゃ
隨 ずい 著 ちょ 紅 べに 部分 ぶぶん 的 てき 補 ほ 救 すくい 在 ざい 年 ねん 年中 ねんじゅう 完成 かんせい 屯 たむろ 馬 ば 架空 かくう 電纜 でんらん 亦 また 已 やめ 在 ざい 月 がつ 全 ぜん 通電 つうでん 屯 たむろ 馬 ば 月 がつ 開始 かいし 進行 しんこう 列車 れっしゃ 動態 どうたい 測 はか 試 ためし [24] 年 ねん 底 そこ 開始 かいし 屯 たむろ 馬 ば 數 すう 個 こ 凌 しのげ 非行 ひこう 車 しゃ 時間 じかん 進行 しんこう 列車 れっしゃ 動態 どうたい 測 はか 試 ためし [25]
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 紅 べに 屯 たむろ 馬 ば 建 けん 月 がつ 台 だい 完工 かんこう 並 なみ 交付 こうふ 車 しゃ 務 つとむ 部 ぶ 至 いたり 所有 しょゆう 工程 こうてい 完成 かんせい 進入 しんにゅう 全面 ぜんめん 試 ためし 階段 かいだん [26] 月 がつ 日 にち 起 おこり 屯 たむろ 馬 ば 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 與 あずか 紅 べに 進行 しんこう 測 はか 試 こころみ 列車 れっしゃ 會 かい 繼續 けいぞく 在 ざい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 啟 けい 德 とく 之 これ 間 あいだ 載 の 客 きゃく 德 とく 的 てき 列車 れっしゃ 將 はた 達 たち 啟 けい 德 とく 號 ごう 月 がつ 台 だい 後 ご 清 きよし 客 きゃく 然 しか 後 ご 不 ふ 載 の 客 きゃく 繼續 けいぞく 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 土瓜 つちうり 灣 わん 何 なに 文田 ふみた 最後 さいご 紅 べに 新建 しんたけ 月 つき 台 だい 折 おり 返 かえし 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 各 かく 並 なみ 啟 けい 德 とく 號 ごう 月 がつ 台 だい 起 おこり 載 の [27]
4月 がつ 日 にち 起 おこり 屯 たむろ 馬 ば 至 いたり 個 こ 晚 ばん 上 じょう 的 てき 非行 ひこう 車 しゃ 時間 じかん 進行 しんこう 全 ぜん 車 しゃ 測 はか 試 こころみ 來 らい 回 かい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 與 あずか 屯 たむろ 門 もん 自 じ 鐵 てつ 屯 たむろ 馬 ば 日 にち 西鐵 にしてつ 屯 たむろ 馬 ば 時 じ 分 ふん 開始 かいし 配合 はいごう 屯 たむろ 馬 ば 型 がた 列車 れっしゃ 測 はか 試 こころみ 期間 きかん 亦 また 安 やす 排 はい 免 めん 費 ひ 接 せっ 士 し 服務 ふくむ 影響 えいきょう 的 てき 乘客 じょうきゃく 測 はか 試 ためし 最後 さいご 比 ひ 原 げん 定時 ていじ 間 あいだ 提 ひさげ 早 さ 完成 かんせい 西鐵 にしてつ 屯 たむろ 馬 ば 時 じ 分 ふん 上 じょう 時 じ 分 ふん 回復 かいふく 正常 せいじょう
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 運輸 うんゆ 屋 や 局 きょく 局長 きょくちょう 陳 ちん 帆 かい 記者 きしゃ 會 かい 中 ちゅう 宣 せん 馬 ば 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 正式 せいしき 通 どおり 車 しゃ
6月 がつ 20日 はつか 起 おこり 西鐵 にしてつ 屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き 合併 がっぺい 運 うん 作 さく 為 ため 通 どおり 車 しゃ 前 まえ 的 てき 過渡 かと 作 さく 最後 さいご 準備 じゅんび 紅 べに 屯 たむろ 馬 ば 台 だい 率先 そっせん 啟 けい 用 よう 屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き 列車 れっしゃ 將 しょう 會 かい 全日 ぜんじつ 使用 しよう 啟 けい 德 とく 號 ごう 月 がつ 台 だい 清 きよし 客 きゃく 載 の 客 きゃく 新 しん 路 みち 段 だん 後 ご 到 いた 紅 べに 新 しん 號 ごう 月 がつ 台 だい 以西 いせい 鐵 てつ 名義 めいぎ 繼 つぎ 續載 ぞくさい 客 きゃく 前 ぜん 東 ひがし 至 いたり 屯 たむろ 門 もん 各 かく 至 いたり 鐵 てつ 車 しゃ 將 しょう 會 かい 到 いた 紅 べに 新 しん 號 ごう 月 がつ 台 だい 清 きよし 客 きゃく 載 の 客 きゃく 新 しん 路 みち 段 だん 最後 さいご 啟 けい 德 とく 號 ごう 月 がつ 台 だい 馬 ば
在 ざい 月 がつ 日 にち 正式 せいしき 通 どおり 車 しゃ 首 くび 日 び 數 すう 時 じ 前 まえ 已 やめ 經 けい 在 ざい 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 候 こう 港 こう 鐵 てつ 主席 しゅせき 歐 おう 陽 ひ 伯 はく 權 けん 行政 ぎょうせい 總裁 そうさい 金澤 かなざわ 培 つちかえ 等 とう 人 ひと 主持 しゅうもち 儀式 ぎしき 後 ご 大 だい 路 ろ 歡呼 かんこ 起 おこり 至 いたり 列車 れっしゃ 月 がつ 台 だい 記者 きしゃ 亦 また 發現 はつげん 有 ゆう 不 ふ 少 しょう 來 き 自 じ 新 しん 界 かい 西和 せいわ 馬鞍 まぐら 山 さん 的 てき 居 きょ 民 みん 亦 また 特 とく 意 い 乘 じょう 屯 たむろ 馬 ば 線 せん 前 ぜん 皇 すめらぎ 臺 だい 觀 かん [28]
截至通車 とおりくるま 日 び 中午 なかうま 時 じ 土瓜 つちうり 灣 わん 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 入 にゅう 客 きゃく 超過 ちょうか 人 にん 次 じ 晚 ばん 上 じょう 時 じ 已 やめ 進 すすむ 有 ゆう 在 ざい 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 宋 そう 元 もと 文物 ぶんぶつ 展 てん 櫃 ひつ 更 さら 要 よう 實施 じっし 人 じん 流 りゅう 管制 かんせい 只 ただ 容 よう 許 もと 最多 さいた 約 やく 人 にん 參觀 さんかん [29]
港 みなと 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 新 しん 界 さかい 西北 せいほく 免 めん 費 ひ 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 必須 ひっす 指定 してい 屯 たむろ 馬 ば 分 ふん 鐘 かね 士 し 八 はち 達 たち 通 どおり 收 おさむ 費 ひ 器 き 確認 かくにん 或 ある 士 し 分 ふん 鐘 かね 指定 してい 屯 たむろ 馬 ば 途 と 各 かく 輕 けい 鐵 てつ 免 めん 費 ひ 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 必須 ひっす 指定 してい 屯 たむろ 馬 ば 分 ふん 鐘 かね 指定 してい 輕 けい 鐵 てつ 費 ひ 器 き 確認 かくにん 或 ある 指定 してい 輕 けい 鐵 てつ 費 ひ 器 き 確認 かくにん 後 ご 分 ふん 鐘 かね 指定 してい 屯 たむろ 馬 ば 途 と 各 かく 注意 ちゅうい 事項 じこう 乘 の 鐵 てつ 時 じ 必須 ひっす 正常 せいじょう 程 ほど 序 じょ 確認 かくにん 入 にゅう 出 で 否 いや 則 のり 會 かい 當 とう 作 さく 無 む 票 ひょう 乘車 じょうしゃ 附加 ふか 費 ひ 如轉乘 てんじょう 模 も 式 しき 為 ため 輕 けい 鐵 てつ 港 みなと 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 屯 たむろ 馬 ば 輕 けい 鐵 てつ 港 みなと 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 整 せい 個 こ 行程 こうてい 不可 ふか 超過 ちょうか 分 ふん 鐘 がね 制 せい 不 ふ 適用 てきよう 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 機 き 場 じょう 快 かい 遊 ゆう 票 ひょう 或 ある 遊客 ゆうかく 全日通 ぜんにっつう 持 じ 有人 ゆうじん
免 めん 費 ひ 轉乘 てんじょう 輕 けい 鐵 てつ 成人 せいじん 或 ある 以下 いか 的 てき 車 しゃ 程 ほど 持 もち 特惠 とっけい 制 せい 不 ふ 適用 てきよう 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 或 ある 遊客 ゆうかく 全日通 ぜんにっつう 持 じ 有人 ゆうじん 免 めん 費 ひ 轉乘 てんじょう 港 こう 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 成人 せいじん 的 てき 車 しゃ 程 ほど 超過 ちょうか 成人 せいじん 的 てき 車 しゃ 程 ほど 付 づけ 差額 さがく 持 もち 小童 こわっぱ 學生 がくせい 個人 こじん 制 せい 不 ふ 適用 てきよう 享有 きょうゆう 優惠 ゆえ 計 けい 士 し 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 或 ある 遊客 ゆうかく 全日通 ぜんにっつう 持 じ 有人 ゆうじん 由 ゆかり 輕 けい 鐵 てつ 轉乘 てんじょう 屯 たむろ 馬 ば 乘客 じょうきゃく 轉乘 てんじょう 屯 たむろ 馬 ば 費 ひ 器 き 上 じょう 確認 かくにん 否 いや 則 のり 會 かい 扣除 こうじょ 輕 けい 鐵 てつ 最高 さいこう 車 しゃ 資 し 不可 ふか 輕 けい 鐵 てつ 個人 こじん 八 はち 達 たち 通 どおり 積分 せきぶん 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 亦 また 會 かい 自動 じどう 失效 しっこう 鐵 てつ 後 ご 在 ざい 屯 たむろ 馬 ば 出入 でいり 當 とう 中 なか 的 てき 差額 さがく 不 ふ 會 かい 退 すさ 回 かい 轉乘 てんじょう 輕 けい 鐵 てつ 的 てき 乘客 じょうきゃく 出 で 費 ひ 器 き 上 じょう 確認 かくにん 否 いや 則 のり 會 かい 扣除 こうじょ 輕 けい 鐵 てつ 最高 さいこう 車 しゃ 資 し 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 亦 また 會 かい 自動 じどう 失效 しっこう 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 不可 ふか 機 き 場 じょう 快 かい 免 めん 費 ひ 港 みなと 鐵 てつ 接 せっ 服務 ふくむ 共用 きょうよう 使用 しよう 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 亦 また 可 か 免 めん 費 ひ 乘 じょう 鐵 てつ 但 ただし 車 くるま 票 ひょう 必須 ひっす 為 ため 發 はつ 換 かわ 領 りょう 當日 とうじつ 使用 しよう 使用 しよう 遊客 ゆうかく 全日通 ぜんにっつう 亦 また 可 か 免 めん 費 ひ 乘 じょう 鐵 てつ 但 ただし 車 くるま 票 ひょう 必須 ひっす 先 さき 有 ゆう 港 こう 鐵 てつ 車 しゃ 程 ほど 紀 き 錄 ろく 在 ざい 尖 とんが 東 ひがし 到 いた 尖 とんが 沙 すな 轉乘 てんじょう 荃灣綫 ，會 かい 被 ひ 視 み 作 さく 一 いち 程 ほど 車 しゃ 程 ほど 另外，港 こう 鐵 てつ 提供 ていきょう 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 由 よし 一 いち 期 き 通車 とおりくるま 日 び 年 ねん 月 がつ 日 にち 至 いたり 年 ねん 月 がつ 日 にち 止 やめ 在 ざい 啟 けい 德 とく 或 ある 顯 あらわ 徑 みち 或 ある 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 或 ある 土瓜 つちうり 灣 わん 入 にゅう 出 で 均 ひとし 享有 きょうゆう 成人 せいじん 小童 こわっぱ 優惠 ゆえ [31]
「全 ぜん 月 つき 通 どおり 上水 じょうすい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 尖 とんが 東 ひがし 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 是 ぜ 票 ひょう 記錄 きろく 在 ざい
三 さん 全 ぜん 月 つき 通 どおり 在 ざい 每月 まいつき 的 てき 前 まえ 天 てん 至 いたり 日 にち 發 はつ 全 ぜん 月 つき 通 どおり 上水 じょうすい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 尖 とんが 東 ひがし 在 ざい 東鐵 ひがしてつ 上水 じょうすい 各 かく 羅 ら 湖 みずうみ 落馬 らくば 洲 しゅう 場 じょう 外 がい 馬 ば 東 ひがし 石山 いしやま 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 至大 しだい 圍 かこえ 各 かく 顯 あらわ 徑 みち 啟 けい 德 とく 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 瓜 ふり 灣 わん 外 がい 的 てき 客 きゃく 務 つとむ 中心 ちゅうしん 屯 たむろ 馬 ば 線 せん 顯 あらわ 徑 みち 啟 けい 德 とく 宋 そう 皇 すめらぎ 臺 だい 瓜 ふり 灣 わん 增 ぞう 手 て 機 き 應用 おうよう 程 ほど 式 しき 發 はつ 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 在 ざい 屯 たむろ 馬 ば 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 各 かく 客 きゃく 務 つとむ 中心 ちゅうしん 手 て 機 き 應用 おうよう 程 ほど 式 しき 發 はつ 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 則 のり 在 ざい 屯 たむろ 馬 ば 門 もん 至 いたり 紅 べに 途 と 各 かく 客 きゃく 務 つとむ 中心 ちゅうしん 手 て 機 き 應用 おうよう 程 ほど 式 しき 發 はつ 全 ぜん 月 つき 通 どおり 上水 じょうすい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 尖 とんが 東 ひがし 適用 てきよう 限 げん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 通 どおり 等 とう 往來 おうらい 上水 じょうすい 至 いたり 紅 べに 馬場 ばば 外 がい 屯 たむろ 馬 ば 往來 おうらい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 至 いたり 尖 とんが 東 ひがし 亦 また 可 か 免 めん 費 ひ 轉乘 てんじょう 港 みなと 鐵 てつ 接 せっ 士 し 星 ほし 期日 きじつ 公共 こうきょう 假 かり 期 き 除外 じょがい 線 せん 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 適用 てきよう 限 げん 次 じ 乘 じょう 馬 ば 往來 おうらい 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 適用 てきよう 限 げん 次 じ 乘 じょう 往來 おうらい 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 紅 べに 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 全 ぜん 月 つき 通 どおり 均 ひとし 適用 てきよう 限 げん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 各 かく 港 みなと 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 新 しん 界 さかい 西北 せいほく 路 みち 專 せん 線 せん 小 しょう 巴 ともえ 線 せん 以上 いじょう 折 おり 優惠 ゆえ 羅 ら 湖 みずうみ 落馬 らくば 洲 しゅう 外 がい 除 じょ 指定 してい 路線 ろせん 外 がい 使用 しよう 全 ぜん 月 つき 通 どおり 的 てき 乘客 じょうきゃく 不可 ふか 享有 きょうゆう 接 せっ 服務 ふくむ 的 てき 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ
「全 ぜん 月 つき 通 どおり 上水 じょうすい 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 尖 とんが 東 ひがし 現時 げんじ 為 ため 優惠 ゆえ 價 か [32] 為 ため
「全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全 ぜん 月 つき 通 どおり 屯 たむろ 門 もん 紅 べに 現時 げんじ 分別 ふんべつ 為 ため 優惠 ゆえ 價 か [33] 分別 ふんべつ 是 ぜ
西鐵 にしてつ 節 ふし 日 び 通 どおり 年 ねん 日 にち 為 ため 港 みなと 幣 ぬさ 元 げん 適用 てきよう 票 ひょう 當 とう 天 てん 無限 むげん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 現時 げんじ 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 往來 おうらい 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 輕 けい 鐵 てつ 各 かく 新 しん 界 かい 西北 せいほく 的 てき 九 きゅう 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 港 みなと 鐵 てつ 接 せっ 士 し K16線 せん 、以及於推廣 こう 期間 きかん 出 で 的 てき 免 めん 費 ひ 接 せっ 服務 ふくむ 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 改 あらため 為 ため 長期 ちょうき 並 なみ 日 び 起 おこり 改名 かいめい 為 ため 西鐵 にしてつ 自 じ 悠 ゆう 通 どおり 西鐵 にしてつ 務 つとむ 處 しょ 發 はつ 為 ため 了 りょう 吸引 きゅういん 乘客 じょうきゃく 已 やめ 使用 しよう 的 てき 車 しゃ 票 ひょう 回 かい 任 にん 何 なに 已 やめ 的 てき 張 ちょう 自 じ 悠 ゆう 通 どおり 或 ある 節 ふし 日 び 通 どおり 車 くるま 票 ひょう 可 か 免 めん 費 ひ 換 かわ 取 ど 即日 そくじつ 有效 ゆうこう 的 てき 自 じ 悠 ゆう 通 どおり 連 れん 登 とう 車 しゃ 證 しょう 各 かく 一 いち 張 はり 自 じ 悠 ゆう 通 どおり 有 ゆう 免 めん 費 ひ 乘 じょう 線 せん 小 しょう 巴 ともえ 線 せん 的 てき 優惠 ゆえ 年 ねん 月 がつ 日 にち 生 せい 效 こう 但 ただし 已 やめ 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 取消 とりけし 有 ゆう 新 しん 巴 ともえ 線 せん 702線 せん 及專線 せん 小 しょう 巴 ともえ 線 せん 之 の 轉乘 てんじょう 優惠 ゆえ 亦 また 日 び 取消 とりけし
「自 じ 悠 ゆう 通 どおり 原 はら 定 じょう 優惠 ゆえ 期 き 至 いたり 年 ねん 日 にち 但 ただし 兩 りょう 鐵 てつ 合併 がっぺい 時 どき 被 ひ 西鐵 にしてつ 日 び 通 どおり 取 と 代 だい 西鐵 にしてつ 全日通 ぜんにっつう 的 てき 使用 しよう 方式 ほうしき 發 はつ 點 てん 和 わ 使用 しよう 範圍 はんい 與 あずか 西鐵 にしてつ 自 じ 悠 ゆう 通 どおり 一 いち 樣 よう 購買 こうばい 車 しゃ 票 ひょう 當 とう 天 てん 可 か 無限 むげん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 西鐵 にしてつ 所有 しょゆう 輕 けい 鐵路 てつろ 所有 しょゆう 港 こう 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 港 みなと 鐵 てつ 接 せっ 士 し 線 せん
隨 ずい 西鐵 にしてつ 年 ねん 月 がつ 日 にち 伸 しん 延 のべ 至 いたり 紅 べに 原 はら 有 ゆう 西鐵 にしてつ 全日通 ぜんにっつう 被 ひ 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 取 と 代 だい 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 的 てき 使用 しよう 方式 ほうしき 發 はつ 點 てん 和 わ 使用 しよう 範圍 はんい 與 あずか 西鐵 にしてつ 全日通 ぜんにっつう 大 だい 一 いち 樣 よう 購買 こうばい 車 しゃ 票 ひょう 當 とう 天 てん 可 か 無限 むげん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 屯 たむろ 馬 ば 往來 おうらい 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 所有 しょゆう 輕 けい 鐵路 てつろ 所有 しょゆう 港 こう 鐵 てつ 西北 せいほく 接 せっ 士 し 有 ゆう 接 せっ 線 せん 的 てき 優惠 ゆえ 亦 また 即日 そくじつ 取消 とりけし 線 せん 亦 また 一 いち 個月 かげつ 後 ご 取消 とりけし 服務 ふくむ
屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 昌 あきら 全日通 ぜんにっつう 現時 げんじ 為 ため 發 はつ 點 てん 屯 たむろ 馬 ば 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 各 かく 務 つとむ 中心 ちゅうしん
西鐵 にしてつ 學生 がくせい 全日通 ぜんにっつう 已 やめ 取消 とりけし
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西鐵 にしてつ 學生 がくせい 全日通 ぜんにっつう 是 ぜ 年 ねん 月 がつ 日 にち 至 いたり 月 がつ 日 にち 期間 きかん 的 てき 優惠 ゆえ 車 しゃ 票 ひょう 供 きょう 至 いたり 歲 さい 持 もち 有 ゆう 有效 ゆうこう 本港 ほんこう 全日 ぜんじつ 制 せい 學生 がくせい 證 しょう 購買 こうばい 使用 しよう 為 ため 西鐵 にしてつ 務 つとむ 中心 ちゅうしん 發 はつ 適用 てきよう 票 ひょう 當 とう 天 てん 無限 むげん 次 じ 乘 じょう 鐵 てつ 現時 げんじ 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 往來 おうらい 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 南 みなみ 昌 あきら 輕 けい 鐵 てつ 新 しん 界 さかい 西北 せいほく 的 てき 港 みなと 鐵 てつ 巴 ともえ 士 し 已 やめ 取消 とりけし 的 てき 港 みなと 鐵 てつ 接 せっ 士 し 路線 ろせん 專 せん 線 せん 小 しょう 巴 ともえ 線 せん 並 なみ 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 可 か 費 ひ 乘 じょう 巴 ともえ 線 せん [34] [35]
一 いち 列 れつ 剛 つよし 離 はなれ 開 ひらき 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 的 まと 馬鞍 まぐら 山 さん 車 しゃ 改裝 かいそう 前 まえ 的 てき 馬鞍 まぐら 山 さん 現 げん 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 車 しゃ 廂 ひさし 貼紙 はりがみ 路 ろ 屯 たむろ 馬 ば 高架 こうか 橋 きょう 在 ざい 屋 や 遊樂 ゆうらく 場 じょう 的 てき 上方 かみがた 越 こし 過 か 紅 べに 以西 いせい 前 ぜん 西鐵 にしてつ 段 だん
编辑
西鐵 にしてつ 連接 れんせつ 新 しん 界 さかい 西 にし 各 かく 大 だい 住宅 じゅうたく 區 く 和 わ 西 にし 九 きゅう 龍 りゅう 市區 しく 並 なみ 能 のう 在 ざい 九 きゅう 龍 りゅう 市區 しく 連接 れんせつ 東 ひがし 荃灣綫 和 わ 東鐵 ひがしてつ 在 ざい 新 しん 界 かい 西 にし 各 かく 朗 ろう 屏 へい 除外 じょがい 連接 れんせつ 輕 けい 鐵 てつ 新 しん 界 かい 西 にし 各 かく 大屋 おおや 屋 や 苑 えん 服務 ふくむ 範圍 はんい 廣闊 こうかつ 但 ただし 由 よし 下 か 原因 げんいん 本線 ほんせん 通車 とおりくるま 初期 しょき 的 てき 客 きゃく 量 りょう 遠 とお 低 てい 廣 こう 鐵路 てつろ 公司 こうし 1995年 ねん 決定 けってい 興 きょう 建 けん 西鐵 にしてつ 時 どき 的 てき 預 あずか 測 はか
新 しん 界 さかい 西北 せいほく 人口 じんこう 增長 ぞうちょう 速度 そくど 放 ひ 緩 なる 2004年 ねん 人口 じんこう 為 ため 萬 まん 萬 まん 當時 とうじ 地產 ちさん 市道 しどう 呆 ほけ 滯 とどこお 西鐵 にしてつ 車 しゃ 線 せん 物 ぶつ 業 ぎょう 發展 はってん 時間 じかん 表 ひょう 需要 じゅよう 調整 ちょうせい 西鐵 にしてつ 車 しゃ 近 きん 範圍 はんい 尚 ひさし 未 み 形成 けいせい 具 ぐ 規模 きぼ 的 てき 直接 ちょくせつ 載 の 客 きゃく 範圍 はんい 當時 とうじ 新 しん 界 かい 西北 せいほく 現有 げんゆう 住宅 じゅうたく 區 く 居 い 民 みん 來 らい 說 せつ 車 くるま 位置 いち 不 ふ 太 ふとし 方便 ほうべん 天水 てんすい 圍 かこえ 相 そう 比 ひ 天水 てんすい 圍 かこえ 新市 しんいち 更 さら 接近 せっきん 屏山 へいざん 元 もと 朗 ろう 遠 とお 離 はなれ 元 もと 朗 ろう 大 だい 馬路 うまじ 一帶 いったい 往往 おうおう 需要 じゅよう 依 よ 靠 もたれ 輕 けい 鐵 てつ 小 しょう 巴 ともえ 等 とう 交通 こうつう 工具 こうぐ 接 せっ 通車 とおりくるま 初期 しょき 本線 ほんせん 最 さい 南 みなみ 只 ただ 到達 とうたつ 南 みなみ 昌 あきら 未 み 能 のう 深入 ふかいり 九 きゅう 龍 りゅう 區 く 核心 かくしん 地帶 ちたい 對 たい 深水 ふかみ 乘客 じょうきゃく 並 なみ 不 ふ 吸引 きゅういん 當時 とうじ 新 しん 界 かい 西 にし 對外 たいがい 的 てき 道路 どうろ 網 もう 絡 からま 完 かん 善 ぜん 三 さん 號 ごう 幹線 かんせん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 後 ご 專 せん 士 し 屯 たむろ 門 もん 公 おおやけ 路 ろ 交通 こうつう 影響 えいきょう 的 てき 情況 じょうきょう 已 やめ 大 だい 為 ため 改善 かいぜん 車 くるま 費 ひ 昂 のぼる 貴 たか 隨 ずい 著 ちょ 時間 じかん 過去 かこ 九 きゅう 鐵 てつ 持續 じぞく 採取 さいしゅ 多項 たこう 提 ひさげ 高 だか 西鐵 にしてつ 競爭 きょうそう 力 りょく 和 わ 接 せっ 鐵 てつ 他 た 交通 こうつう 工具 こうぐ 的 てき 方便 ほうべん 程度 ていど 加 か 上新 かみしん 界 かい 西 にし 得 え 到 いた 更 さら 多發 たはつ 展 てん 後 ご 延伸 えんしん 段 だん 九 きゅう 龍南 りゅうなん 年 ねん 通 どおり 車 しゃ 能 のう 達 たち 油 あぶら 尖 とんが 的 てき 心臟 しんぞう 地帶 ちたい 本 ほん 開始 かいし 吸引 きゅういん 更 さら 多 た 新 しん 界 かい 西北 せいほく 居 きょ 民 みん 使用 しよう 並 なみ 更 さら 多 た 種類 しゅるい 的 てき 乘客 じょうきゃく 乘客 じょうきゃく 返 かえし 西 にし 單車 たんしゃ 發 はつ 燒 しょう 友 とも 單車 たんしゃ 從 したがえ 港 みなと 還 かえ 有 ゆう 不 ふ 少 しょう 的 てき 屯 たむろ 門 もん 區 く 院 いん 校 こう 學生 がくせい 來往 らいおう 住所 じゅうしょ 和 わ 校 こう 園 えん 本 ほん 量 りょう 開始 かいし 上 じょう 升 ます 吸引 きゅういん 上述 じょうじゅつ 乘客 じょうきゃく 乘 じょう 鐵 てつ 最 さい 主要 しゅよう 原因 げんいん 之 の 一 いち 是 ぜ 乘客 じょうきゃく 開始 かいし 意識 いしき 到 いた 本 ほん 方便 ほうべん 快 かい 捷 とし 連接 れんせつ 市區 しく 和 わ 新 しん 界 かい 西 にし 相 そう 比 ひ 容易 ようい 出現 しゅつげん 的 てき 陸路 りくろ 交通 こうつう 要 よう 道 みち 屯 たむろ 門 もん 公 おおやけ 路 ろ 荃灣路 ろ 和 わ 汀 なぎさ 九 きゅう 橋 きょう 本 ほん 車 しゃ 影響 えいきょう 列車 れっしゃ 速度 そくど 快 かい 乘客 じょうきゃく 更 さら 易 えき 預 あずか 算 さん 和 わ 節 ぶし 省 しょう 交通 こうつう 時間 じかん 因 いん 繁忙 はんぼう 時間 じかん 乘客 じょうきゃく 經常 けいじょう 本 ほん 廂 ひさし 環境 かんきょう 過 か 迫 せり 上 うえ 午 うま 繁忙 はんぼう 時間 じかん 在 ざい 天水 てんすい 圍 かこえ 以後 いご 的 てき 車 しゃ [36] 上 うえ 車 しゃ 困難 こんなん 下 しも 午 うま 繁忙 はんぼう 時間 じかん 則 のり 若 わか 繁忙 はんぼう 時間 じかん 門 もん 公 おおやけ 路 ろ 發生 はっせい 事故 じこ 會 かい 有 ゆう 更 さら 多 た 乘客 じょうきゃく 使用 しよう 本 ほん 情況 じょうきょう 更 さら 見 み 嚴重 げんじゅう 但 ただし 繁忙 はんぼう 時間 じかん 以外 いがい 則 のり 出現 しゅつげん
2014年 ねん 立法 りっぽう 會 かい 文 ぶん 件 けん 披露 ひろう 西鐵 にしてつ 年 ねん 最 さい 繁忙 はんぼう 路 ろ 段 だん 載 の 客 きゃく 率 りつ 和 わ 客 きゃく 量 りょう 若 わか 平方 へいほう 米 まい 四 よん 人 にん 密度 みつど 計算 けいさん 得 とく 出 で 接近 せっきん 飽和 ほうわ 的 てき 載 の 客 きゃく 率 りつ 現時 げんじ 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 客 きゃく 量 りょう 達 たち 每 ごと 小 しょう 時 じ 萬 まん 人 にん 次 じ [37] 同年 どうねん 的 てき 預 あずか 測 はか 日 ひ 載 の 客 きゃく 量 りょう 為 ため 萬 まん 人 にん 次 じ 實際 じっさい 為 ため 約 やく 萬 まん 人 にん 次 じ [38]
根據 こんきょ 港 みなと 鐵 てつ 向 こう 立法 りっぽう 會 かい 提 つつみ 年 ねん 統計 とうけい 數字 すうじ [39] 年 ねん 西鐵 にしてつ 每 ごと 平方 へいほう 米 まい 萬 まん 人 にん 次 じ 繁忙 はんぼう 的 てき 路 ろ 段 だん 為 ため 錦上 きんじょう 路 ろ 至 いたり 荃灣西 にし ，早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 客 きゃく 量 りょう 達 たち 每 ごと 小 しょう 時 じ 萬 まん 人 にん 次 じ 載 の 客 きゃく 率 りつ 平方 へいほう 米 まい 載 の 客 きゃく 率 りつ 為 ため 所有 しょゆう 港 こう 鐵 てつ 重 じゅう 鐵路 てつろ 最高 さいこう
根據 こんきょ 港 みなと 鐵 てつ 向 こう 立法 りっぽう 會 かい 提 つつみ 年 ねん 統計 とうけい 數字 すうじ [40] 年 ねん 上 じょう 半年 はんとし 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 紅 べに 平方 へいほう 米 まい 萬 まん 人 にん 次 じ 繁忙 はんぼう 的 てき 路 ろ 段 だん 為 ため 錦上 きんじょう 路 ろ 至 いたり 荃灣西 にし ，載 の 客 きゃく 率 りつ 平方 へいほう 米 まい 載 の 客 きゃく 率 りつ 為 ため 所有 しょゆう 港 こう 鐵 てつ 重 じゅう 鐵路 てつろ 次 じ 高 だか
大 だい 圍 かこえ 以東 いとう 前 ぜん 馬鞍 まぐら 山 さん 段 だん
编辑
由 よし 鞍山 あんざん 多 た 是 ぜ 住宅 じゅうたく 區 く 只 ただ 有 ゆう 石門 せきもん 和 わ 第 だい 一 いち 城 しろ 附近 ふきん 是 ぜ 工 こう 商業 しょうぎょう 區 く 校區 こうく 本 ほん 量 りょう 通車 とおりくるま 初期 しょき 情況 じょうきょう 在 ざい 本 ほん 車 しゃ 並 なみ 不 ふ 常見 つねみ 但 ただし 近年 きんねん 因 いん 多 た 個 こ 位 い 處 しょ 馬鞍 まぐら 山 さん 新市 しんいち 的 てき 住宅 じゅうたく 項目 こうもく 落成 らくせい 所以 ゆえん 在 ざい 早 はや 上 じょう 上 じょう 繁忙 はんぼう 時間 じかん 恆 つね 安 やす 至 いたり 大 だい 圍 かこえ 段 だん 有 ゆう 情況 じょうきょう 出現 しゅつげん 車 くるま 面 めん 有 ゆう 連接 れんせつ 東鐵 ひがしてつ 的 てき 大 だい 圍 かこえ 經常 けいじょう 車 くるま 公 こう 廟 びょう 偶有 ぐうゆう 根據 こんきょ 港 みなと 鐵 てつ 向 むこう 香港 ほんこん 立法 りっぽう 會 かい 提 ひさげ 文 ぶん 件 けん 披露 ひろう 馬鞍 まぐら 山 さん 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 載 の 客 きゃく 率 りつ 在 ざい 年 ねん 和 わ 年 ねん 同 どう 為 ため 廂 ひさし 每 ごと 平方 へいほう 米 まい 人 にん 計算 けいさん 最 さい 繁忙 はんぼう 路 ろ 段 だん 在 ざい 車 くるま 公 こう 廟 びょう 至 いたり 大 だい 圍 かこえ 之 これ 間 あいだ [41] 自 じ 列車 れっしゃ 車 しゃ 至 いたり 情況 じょうきょう 已 やめ 大幅 おおはば 改善 かいぜん
根據 こんきょ 港 みなと 鐵 てつ 向 こう 立法 りっぽう 會 かい 提 つつみ 年 ねん 統計 とうけい 數字 すうじ [40] 年 ねん 上 じょう 半年 はんとし 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 鳥 とり 溪 けい 沙 すな 段 だん 平方 へいほう 米 まい 萬 まん 人 にん 次 じ 繁忙 はんぼう 的 てき 路 ろ 段 だん 為 ため 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 車 くるま 公 こう 廟 びょう 載 の 客 きゃく 率 りつ 平方 へいほう 米 まい
屯 たむろ 馬 ば 貫通 かんつう 新 しん 界 かい 西北 せいほく 西 にし 九 きゅう 龍 りゅう 油 あぶら 尖 とんが 東 ひがし 途 と 經 けい 不 ふ 少 しょう 工 こう 商業 しょうぎょう 區 く 和 かず 住宅 じゅうたく 區 く 有 ゆう 客 きゃく 量 りょう 支持 しじ 有原 ありはら 西鐵 にしてつ 馬鞍 まぐら 山 さん 客 きゃく 反映 はんえい 車 しゃ 廂 ひさし 比 ひ 以前 いぜん 但 ただし 整體 せいたい 由 よし 線 せん 覆 くつがえ 蓋 ぶた 不同 ふどう 地區 ちく 乘客 じょうきゃく 能 のう 減少 げんしょう 轉 てん 車 しゃ 次數 じすう 一線 いっせん 直 じき 達 たち 因 いん 線 せん 能 のう 緩 なる 輕 けい 鐵 てつ 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 元 もと 朗 ろう 段 だん 東鐵 ひがしてつ 大 だい 圍 かこえ 至 いたり 紅 べに 西 にし 至 いたり 尖 とんが 沙 すな 尖 とんが 東段 ひがしだん 東 ひがし 青 あお 衣 ころも 至 いたり 九 きゅう 龍 りゅう 段 だん 觀 かん 何 なに 文田 ふみた 至 いたり 石山 いしやま 段 だん 的 てき 乘客 じょうきゃく 情況 じょうきょう
此外，屯 たむろ 馬 ば 線 せん 通 どおり 車 しゃ 後 ご 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 更 さら 將 はた 各 かく 節 ふし 車 しゃ 廂 ひさし 的 てき 人 ひと 流 りゅう 資 し [註 1] 實 み 時 じ 顯示 けんじ 馬 ば 途 と 各 かく 月 がつ 台 だい 顯示 けんじ 屏 へい 為 ため 整 せい 個 こ 港 みなと 鐵 てつ 系統 けいとう 首 くび 次 じ 系統 けいとう 在 ざい 東鐵 ひがしてつ 過 か 海 うみ 段通 だんつう 車 しゃ 後 ご 亦 また 至 いたり 東鐵 ひがしてつ
根據 こんきょ 港 みなと 鐵 てつ 向 こう 立法 りっぽう 會 かい 提 つつみ 年 ねん 統計 とうけい 數字 すうじ [42] 年 ねん 緩和 かんわ 的 てき 月 がつ 全段 ぜんだん 平方 へいほう 米 まい 萬 まん 人 にん 次 じ 繁忙 はんぼう 的 てき 路 ろ 段 だん 為 ため 荃灣西 にし 至 いたり 美 び 孚 まこと 載 の 客 きゃく 率 りつ 平方 へいほう 米 まい
2023年 ねん 月 がつ 無線 むせん 新聞 しんぶん 節目 ふしめ 時事 じじ 多面 ためん 表示 ひょうじ 形容 けいよう 屯 たむろ 馬 ば 經 けい 非常 ひじょう 上 じょう 繁忙 はんぼう 時間 じかん 有 ゆう 在 ざい 錦上 きんじょう 路 ろ 元 もと 朗 ろう 車 しゃ 的 てき 乘客 じょうきゃく 表示 ひょうじ 平時 へいじ 待 まち 至 いたり 少 しょう 兩 りょう 亦 また 有 ゆう 在 ざい 元 もと 朗 ろう 車 しゃ 的 てき 乘客 じょうきゃく 表示 ひょうじ 登 とう 車 しゃ 後 ご 亦 また 不 ふ 容易 ようい 有 ゆう 空座 からくら 位 い 體 たい 更 さら 發現 はつげん 港 みなと 鐵 てつ 指出 さしで 屯 たむろ 馬 ば 班 はん 列車 れっしゃ 不 ふ 過 か 上路 あげろ 現場 げんば 考察 こうさつ 後 ご 發現 はつげん 日 び 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時間 じかん 一 いち 小 しょう 時 じ 只 ただ 有 ゆう 班 はん 列車 れっしゃ [43]
屯 たむろ 馬 ば 忙 せわし 時間 じかん 平均 へいきん 每 ごと 至 いたり 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 車 しゃ 非 ひ 繁忙 はんぼう 時間 じかん 深夜 しんや 時 じ 段 だん 亦 また 維持 いじ 約 やく 至 いたり 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん [44]
現行 げんこう 列車 れっしゃ 班 はん 次 じ ／分 ぶん 鐘 かね [44]
時 どき 段 だん 屯 たむろ 馬 ば
平日 へいじつ 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 2.7－3
晚 ばん 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 3.3－3.5
非 ひ 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 6－7.3
星 ほし 期日 きじつ 期 き 6－7.3
星 ほし 期 き 六 ろく 4.7－7.3
深夜 しんや 時 じ 段 だん 12
乘客 じょうきゃく 可 か 透過 とうか 或 ある 應用 おうよう 程 ほど 式 しき 或 ある 使用 しよう 經 けい 的 てき 應用 おうよう 程 ほど 式 しき 屯 たむろ 馬 ば 未來 みらい 亦 また 可 か 港 みなと 鐵 てつ 網 もう 詳細 しょうさい 時間 じかん 表 ひょう
為 ため 協 きょう 助 じょ 屯 たむろ 馬 ば 乘客 じょうきゃく 更 さら 便 びん 捷 とし 地 ち 使用 しよう 鐵路 てつろ 服務 ふくむ 港 こう 鐵 てつ 公司 こうし 大 だい 圍 かこえ 號 ごう 月 がつ 台 だい 通 どおり 道 どう 入口 いりくち 增設 ぞうせつ 乘客 じょうきゃく 資 し 顯示 けんじ 屏 へい 讓 ゆずる 乘客 じょうきゃく 得 とく 馬 ば 未來 みらい 港 こう 鐵 てつ 公司 こうし 亦 また 孚 まこと 車 しゃ 通 どおり 道 どう 增設 ぞうせつ 乘客 じょうきゃく 資 し 顯示 けんじ 屏 へい 讓 ゆずる 乘客 じょうきゃく 得 とく 馬 ば 方向 ほうこう 未來 みらい 兩 りょう 班 はん 列車 れっしゃ 的 てき 時間 じかん
另外，當 とう 香港 ほんこん 天文台 てんもんだい 發出 はっしゅつ 九號烈風或暴風風力增強信號 或 ある 十 じゅう 號 ごう 颶風 ぐふう 信號 しんごう 時 とき 屯 たむろ 馬 ば 會 かい 有限 ゆうげん 度 ど 維持 いじ 西 にし 尖 とんが 東 ひがし 何 なん 文田 ふみた 石山 いしやま 列車 れっしゃ 服務 ふくむ [45]
港 みなと 鐵 てつ 屯 たむろ 馬 ば 近畿 きんき 川崎 かわさき 列車 れっしゃ 港 みなと 鐵 てつ 屯 たむろ 馬 ば 中國 ちゅうごく 製 せい 列車 れっしゃ 馬鞍 まぐら 山 さん 設計 せっけい 時 じ 已 やめ 預 あずか 留 とめ 空間 くうかん 至 いたり 最長 さいちょう 可 か 容 よう 納 おさめ 廂 ひさし 停 とま 靠 もたれ 通 どおり 車 しゃ 初期 しょき 廂 ひさし 行 ぎょう 走 はし 由 よし 年 ねん 月 がつ 日 にち 開始 かいし 陸續 りくぞく 改 あらため 廂 ひさし 行 ぎょう 走 はし 前 ぜん 西鐵 にしてつ 部分 ぶぶん 車 しゃ 台 だい 最長 さいちょう 可 か 容 よう 納 おさめ 廂 ひさし 柯士甸站 及新紅 べに 月 つき 台 だい 可 か 容 よう 納 おさめ 廂 ひさし 至 いたり 尖 とんが 東 ひがし 因 いん 為 ため 是 ぜ 東鐵 ひがしてつ 車 しゃ 故 こ 納 おさめ 長 ちょう 達 たち 廂 ひさし 通 どおり 車 しゃ 初期 しょき 廂 ひさし 行 ぎょう 走 はし 由 よし 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 開始 かいし 陸續 りくぞく 改 あらため 廂 ひさし 行 ぎょう 走 はし
受限於柯士甸站 、新建 しんたけ 的 てき 紅 べに 至 いたり 顯 あらわ 徑 みち 台 だい 原 ばら 馬鞍 まぐら 山 さん 月 つき 台 だい 工程 こうてい 的 てき 設計 せっけい 長 ちょう 度 ど 有限 ゆうげん 最終 さいしゅう 亦 また 只 ただ 可 か 廂 ひさし 組成 そせい 的 てき 列車 れっしゃ 行 ぎょう 走 はし
屯 たむろ 馬 ば 使用 しよう 的 てき 列車 れっしゃ 共有 きょうゆう 兩 りょう 種 たね 分別 ふんべつ 是 ぜ 近畿 きんき 川崎 かわさき 列車 れっしゃ 屯 たむろ 馬 ば 中國 ちゅうごく 製 せい 列車 れっしゃ 港 みなと 鐵 てつ 除 じょ 了 りょう 原本 げんぽん 分別 ふんべつ 在 ざい 東鐵 ひがしてつ 西鐵 にしてつ 馬鞍 まぐら 山 さん 行 ぎょう 的 てき 近畿 きんき 川崎 かわさき 列車 れっしゃ 之 の 外 そと 亦 また 有 ゆう 購入 こうにゅう 新 しん 的 てき 近畿 きんき 川崎 かわさき 列車 れっしゃ 車 しゃ 擴充 かくじゅう 車 しゃ 隊 たい 原本 げんぽん 在 ざい 東鐵 ひがしてつ 行 ぎょう 列車 れっしゃ 在 ざい 經過 けいか 改裝 かいそう 後 ご 已 やめ 全數 ぜんすう 退出 たいしゅつ 東鐵 ひがしてつ 服務 ふくむ 並 なみ 全部 ぜんぶ 改行 かいぎょう 屯 たむろ 馬 ば 除 じょ 外 がい 港 こう 鐵 てつ 亦 また 有 ゆう 購入 こうにゅう 來 らい 自 じ 中車 ちゅうしゃ 長春 ちょうしゅん 軌道 きどう 客車 きゃくしゃ 的 てき 列車 れっしゃ 付 づけ 是 ぜ 港 みなと 鐵 てつ 首 くび 次 じ 在 ざい 前 まえ
紅 べに 何 なん 文田 ふみた 間 あいだ 的 てき 架空 かくう 電纜 でんらん 故障 こしょう
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2021年 ねん 月 がつ 日 にち 即 そく 屯 たむろ 馬 ば 線 せん 通 どおり 車 しゃ 後 ご 第 だい 二 に 天 てん 位 い 紅 べに 與 あずか 何 なに 文田 ふみた 之 これ 間 あいだ 的 てき 架空 かくう 電纜 でんらん 故障 こしょう 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 班 はん 次 じ 大 だい 影響 えいきょう 為 ため 維持 いじ 列車 れっしゃ 服務 ふくむ 屯 たむろ 馬 ば 服務 ふくむ 斷 だん 開 ひらき 為 ため 三 さん 部分 ぶぶん 分別 ふんべつ 是 ぜ 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 的 てき 紅 べに 至 いたり 屯 たむろ 門 もん 和 わ 啟 けい 德 とく 至 いたり 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 的 てき 紅 べに 至 いたり 啟 けい 德 とく 列車 れっしゃ 到達 とうたつ 紅 べに 啟 けい 德 とく 後 ご 將 はた 在原 ありわら 來 らい 停 とま 靠 もたれ 的 てき 月 がつ 台 だい 折 おり 返 かえし 客 きゃく 到達 とうたつ 紅 べに 啟 けい 德 とく 後 ご 下車 げしゃ 到 いた 對面 たいめん 月 がつ 台 だい 轉乘 てんじょう 事件 じけん 天 てん 車 しゃ 務 つとむ 運 うん 作 さく 完結 かんけつ 後 ご 完成 かんせい 修復 しゅうふく 並 なみ 日 び 回復 かいふく 正常 せいじょう
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 位 い 沙 すな 田 た 圍 かこえ 至 いたり 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 發生 はっせい 故障 こしょう 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 班 はん 次 じ 大 だい 影響 えいきょう 為 ため 維持 いじ 列車 れっしゃ 服務 ふくむ 屯 たむろ 馬 ば 服務 ふくむ 斷 だん 開 ひらき 為 ため 二 に 部分 ぶぶん 分別 ふんべつ 是 ぜ 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 的 てき 屯 たむろ 門 もん 至 いたり 大 だい 圍 かこえ 圍 かこえ 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 服務 ふくむ 港 みなと 鐵 てつ 安 やす 排 はい 影響 えいきょう 的 てき 乘客 じょうきゃく 改 あらため 乘 じょう 免 めん 費 ひ 接 せっ 士 し 繼續 けいぞく 行程 こうてい 事件 じけん 生後 せいご
屯 たむろ 馬 ば 名車 めいしゃ 長 ちょう 染 しみ 班 はん 次 じ 大 だい 影響 えいきょう
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2022年 ねん 月 がつ 日 にち 時 じ 香港 ほんこん 發生 はっせい 第 だい 波 は 新型 しんがた 冠狀 かんじょう 病毒 びょうどく 港 みなと 鐵 てつ 表示 ひょうじ 屯 たむろ 馬 ば 為 ため 多 た 名車 めいしゃ 長 ちょう 感染 かんせん 新型 しんがた 冠狀 かんじょう 病毒 びょうどく 或 ある 被 ひ 列 れつ 作 さく 密 みつ 切 きり 接觸 せっしょく 者 しゃ 要 よう 隔離 かくり 未 み 能 のう 執 と 勤 つとむ 令 れい 早 はや 上 じょう 黃昏 たそがれ 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 的 てき 列車 れっしゃ 班 はん 次 じ 需要 じゅよう 輕微 けいび 調整 ちょうせい 較正 こうせい 常 つね 多 た 多 た 秒 びょう 至 いたり 半分 はんぶん 鐘 かね 不等 ふとう
年 ねん 屯 たむろ 元 もと 天 てん 大 だい 停電 ていでん 事件 じけん
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受停電 ていでん 事故 じこ 影響 えいきょう 港 こう 鐵 てつ 上 じょう 時 じ 分 ふん 宣布 せんぷ 西 にし 至 いたり 屯 たむろ 門 もん 的 てき 列車 れっしゃ 服務 ふくむ 並 なみ 安 やす 排 はい 免 めん 費 ひ 接 せっ 士 し 來往 らいおう 西 にし 屯 たむろ 門 もん 水 すい 圍 かこえ 是 ぜ 因 いん 為 ため 停電 ていでん 輕 けい 鐵 てつ 因 いん 停電 ていでん 要 よう 使用 しよう 人力 じんりき 手動 しゅどう 換 かわ 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 上 じょう 時 じ 分 ふん 調 ちょう 配 はい 葵 あおい 芳 かおる 變電 へんでん 電力 でんりょく 供應 きょうおう 至 いたり 影響 えいきょう 的 てき 路 ろ 段 だん 回復 かいふく 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 服務 ふくむ 直 ちょく 至 いたり 中 ちゅう 電 でん 恢復 かいふく 鐵路 てつろ 的 てき 電力 でんりょく [46]
紅 べに 以西 いせい 前 ぜん 九 きゅう 廣 こう 西鐵 にしてつ
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港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 分別 ふんべつ 柯士甸站 以及前 まえ 九 きゅう 廣 こう 西鐵 にしてつ 沿線 えんせん 的 てき 屯 たむろ 門 もん 朗 ろう 屏 へい 元 もと 朗 ろう 錦上 きんじょう 路 ろ 八鄉 やさと 車 しゃ 廠 しょう 荃灣西 にし 及南 みなみ 昌 あきら 已 やめ 發展 はってん 物 ぶつ 業 ぎょう 由 よし 放棄 ほうき 物 ぶつ 業 ぎょう 發展 はってん 權 けん 取 と 政府 せいふ 補 おぎなえ 貼 ば [47] 因 よし 除 じょ 外 がい 原 げん
紅 べに 大 だい 圍 かこえ 段 だん 沙 すな 田 た 至 いたり 中 ちゅう 環 かん
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由 よし 大 だい 圍 かこえ 段 だん 服務 ふくむ 經營 けいえい 權 けん 形式 けいしき 興 きょう 建 けん 港 こう 鐵 てつ 無 む 上 じょう 蓋物 ふたもの 業 ぎょう 收益 しゅうえき 補 おぎなえ 貼 ば 施工 しこう 費用 ひよう 因 よし 屯 たむろ 馬 ば 段 だん 並無 ならびな 任 にん 何 なん 上蓋 あげぶた 項目 こうもく 至 いたり 何 なに 文田 ふみた 的 てき 上蓋 あげぶた 物 ぶつ 業 ぎょう 發展 はってん 項目 こうもく 則 のり 用 よう 貼 は 港 みなと 鐵 てつ 興 きょう 建 けん 觀 かん 延 のべ 的 てき 開 ひらけ 支 ささえ
大 だい 圍 かこえ 以東 いとう 前 ぜん 馬鞍 まぐら 山 さん 鐵路 てつろ
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九鐵公司或港鐵公司分別在前馬鞍山鐵路沿線的大 だい 圍 かこえ 車 しゃ 廠 しょう 大 だい 圍 かこえ 車 くるま 公 こう 廟 びょう 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 已 やめ 發展 はってん 物 ぶつ 業 ぎょう
政府 せいふ 在 ざい 我 わが 未來 みらい 的 てき 鐵路 てつろ 第 だい [51] 建議 けんぎ 屯 たむろ 馬 ば 屯 たむろ 門 もん 向 こう 南 みなみ 延伸 えんしん 到達 とうたつ 屯 たむろ 門 もん 一帶 いったい 車 しゃ 程 ほど 約 やく 分 ふん 鐘 がね 預 あずか 計 けい 年 ねん 落成 らくせい
2020年 ねん 月 がつ 運輸 うんゆ 屋 や 局 きょく 向 むかい 立法 りっぽう 會 かい 呈 てい 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 延 のべ 報告 ほうこく 提 ひっさげ 到 いた 港 みなと 鐵 てつ 建議 けんぎ 在 ざい 屯 たむろ 門 もん 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 間 あいだ 的 てき 第 だい 區 く 加 か 設 しつらえ 一 いち 個 こ 車 しゃ 並 なみ 預 あずか 留 とめ 向 むこう 龍 りゅう 鼓 こ 灘 なだ 延伸 えんしん 的 てき 條件 じょうけん 配合 はいごう 未來 みらい 的 てき 屯 たむろ 門 もん 西 にし 發展 はってん [52]
而在擁 よう 有權 ゆうけん 方面 ほうめん 擬 なずらえ 建 けん 的 てき 屯 たむろ 門 もん 南 みなみ 延 のべ 期 き 地下鐵 ちかてつ 路地 ろじ 段 だん 形式 けいしき 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 由 よし 九 きゅう 鐵 てつ 公司 こうし 持 じ 有 ゆう [53]
政府 せいふ 在 ざい 我 わが 未來 みらい 的 てき 鐵路 てつろ 第 だい [51] 建議 けんぎ 興 きょう 建 けん 洪水 こうずい 橋 きょう 天水 てんすい 圍 かこえ 至 いたり 兆 ちょう 康 かん 之 これ 間 あいだ 配合 はいごう 洪水 こうずい 橋 きょう 新市 しんいち 發展 はってん 不 ふ 過 か 興 きょう 建 けん 後 ご 由 よし 馬 ば 程 ほど 延長 えんちょう 顧問 こもん 乘客 じょうきゃく 量 りょう 會 かい 不 ふ 升 ます 反 はん 降 くだ [54]
2019年 ねん 月 がつ 新 しん 鴻 おおとり 基地 きち 產 さん 增加 ぞうか 西 にし 貢 みつぐ 北 きた 十 じゅう 四 よん 鄉 さと 綜合 そうごう 發展 はってん 項目 こうもく 單位 たんい 量 りょう 達 たち 可 か 容 よう 納 おさめ 居住 きょじゅう 人口 じんこう 約 やく 萬 まん 急 きゅう 升 ます 至 いたり 萬 まん 人 にん 新地 しんち 同時 どうじ 提出 ていしゅつ 各項 かくこう 基 もと 建 けん 改善 かいぜん 工程 こうてい 包括 ほうかつ 增 ぞう 建 けん 兩個 りゃんこ 公共 こうきょう 交通 こうつう 處 しょ 西 にし 沙 すな 路 ろ 至 いたり 雙 そう 線 せん 雙 そう 程 ほど 行 ぎょう 車 しゃ 兼有 けんゆう 行人 こうじん 道 どう 車道 しゃどう 改善 かいぜん 現有 げんゆう 排水 はいすい 系統 けいとう 興 きょう 建 けん 社 しゃ 福 ぶく 機構 きこう 公共 こうきょう 停車場 ていしゃじょう 大 だい 樓 ろう 等 とう 獲 え 政府 せいふ 部門 ぶもん 同意 どうい 大 だい 公報 こうほう 透 とおる 露 ろ 政府 せいふ 正 せい 探 さがせ 屯 たむろ 馬 ば 由 ゆかり 現時 げんじ 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 延長 えんちょう 至 いたり 樟 くすのき 木頭 きとう 以南 いなん 一帶 いったい 在 ざい 地 ち 興 きょう 建 けん 大型 おおがた 公營 こうえい 房 ぼう 屋 や [55]
馬鞍 まぐら 山 さん 車 しゃ 原 げん 為 ため 車 しゃ 因 いん 應 おう 馬鞍 まぐら 山 さん 現 げん 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 伸 しん 延 のべ 至 いたり 紅 べに 並 なみ 和 わ 西鐵 にしてつ 合 ごう 併營 へいえい 運 うん 將 はた 列車 れっしゃ 增加 ぞうか 車 しゃ 原 はら 馬鞍 まぐら 山 さん 車 しゃ 月 がつ 台 だい 亦 また 因 いん 建 けん 但 ただし 港 みなと 鐵 てつ 有 ゆう 因 いん 上 じょう 客 きゃく 大增 おおます 增加 ぞうか 連接 れんせつ 月 がつ 台 だい 和 わ 車 しゃ 堂 どう 的 てき 設 しつらえ 施 ほどこせ 除 じょ 大 だい 圍 かこえ 外 そと 車 しゃ 只 ただ 有 ゆう 樓 ろう 梯 はしご 因 いん 忙 せわし 時間 じかん 時 じ 部分 ぶぶん 車 しゃ 客 きゃく 輪 わ 候 こう 使用 しよう 連接 れんせつ 設 しつらえ 施 ほどこせ 長時間 ちょうじかん [來 らい 源 みなもと 請求 せいきゅう
有 ゆう 媒體 ばいたい 計算 けいさん 屯 たむろ 馬 ば 馬鞍 まぐら 山 さん 石山 いしやま 車 しゃ 程 ほど 比 ひ 九 きゅう 龍 りゅう 巴 ともえ 士 し 線 せん 快 かい 約 やく 分 ふん 鐘 がね 但 ただし 車 くるま 費 ひ 近 きん 六 ろく 成 なり 沙 すな 田 た 區 く 議員 ぎいん 嵐 あらし 認 みとめ 為 ため 吸引 きゅういん 力 りょく 有限 ゆうげん [56]
Now新聞 しんぶん 台 だい 派出 はしゅつ 兩 りょう 名 めい 記者 きしゃ 分別 ふんべつ 由 よし 紅 べに 乘 じょう 東鐵 ひがしてつ 之 これ 後 ご 在 ざい 大 だい 圍 かこえ 轉乘 てんじょう 屯 たむろ 馬 ば 第 だい 一 いち 城 しろ 發現 はつげん 到 いた 大 だい 圍 かこえ 時間 じかん 是 ぜ 差 さ 不 ふ 多 た [57] [58]
另外綫路被 ひ 指 ゆび 短 たん 貴 き 長平 ちょうへい 例 れい 子 こ 從 したがえ 紅 べに 徑 みち 的 てき 車 くるま 費 ひ 為 ため 元 げん 但 ただし 到 いた 下 しも 元 げん [59] 的 てき 問題 もんだい 港 こう 鐵 てつ 解釋 かいしゃく 由 よし 網 もう 費用 ひよう 計算 けいさん 問題 もんだい 歷史 れきし 原因 げんいん 會 かい 每年 まいとし 通過 つうか 票 ひょう 價 か 調整 ちょうせい 改善 かいぜん 情況 じょうきょう 並 なみ 計 けい 送 おく [60] [61]
有 ゆう 區 く 議員 ぎいん 屯 たむろ 馬 ば 線 せん 通 どおり 車 しゃ 後 ご 將 はた 令 れい 路面 ろめん 公共 こうきょう 交通 こうつう 情況 じょうきょう 打擊 だげき 特別 とくべつ 是 ぜ 巴 ともえ 士 し 巴 ともえ 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 後 ご 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 已 やめ 削減 さくげん 部分 ぶぶん 面 めん 對 たい 屯 たむろ 馬 ば 爭 そう 的 てき 路 ろ 班 はん 次 じ 對 たい 部分 ぶぶん 屯 たむろ 馬 ば 有 ゆう 覆 くつがえ 蓋 ぶた 或 ある 不 ふ 接近 せっきん 鐵路 てつろ 沿線 えんせん 的 てき 乘客 じょうきゃく 伊 い 利沙 りさ 伯 はく 醫院 いいん 新 しん 蒲 がま 富山 とやま 鳳 おおとり 德 いさお 不公平 ふこうへい 部 ぶ 線 せん 的 てき 主要 しゅよう 客 きゃく 源 げん 亦 また 非 ひ 屯 たむろ 馬 ば 線 せん [62] 民主黨 みんしゅとう 九 きゅう 龍 りゅう 城 ぐすく 區 く 議員 ぎいん 黎 はじむ 廣 こう 偉 えら 批評 ひひょう 運輸 うんゆ 署 しょ 在 ざい 港 みなと 鐵 てつ 宣布 せんぷ 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 日 び 期 き 後 ご 才 ざい 對外 たいがい 公布 こうふ 區 く 士 し 路線 ろせん 重 じゅう 組 ぐみ 削減 さくげん 部分 ぶぶん 巴 ともえ 士 し 班 はん 次 じ 取消 とりけし 路線 ろせん 為 ため 加 か 強 きょう 收 おさむ 費 ひ 但 ただし 未 み 吸引 きゅういん 的 てき 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん [63] [64] 影響 えいきょう 包括 ほうかつ 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 11 （鑽石山 いしやま 九 きゅう 龍 りゅう 85B （秦 しん 石 せき 九 きゅう 龍 りゅう 城 じょう 85S （耀安往紅磡紅鸞道）及286M （馬 うま 鞍山 あんざん 市 し 中心 ちゅうしん 石山 いしやま 循環 じゅんかん 線 せん 民主黨 みんしゅとう 馬 うま 希 のぞみ 鵬 おおとり 指 ゆび 不 ふ 少 しょう 市民 しみん 會 かい 乘 じょう 巴 ともえ 號線 ごうせん 前 まえ 伊 い 利沙 りさ 伯 はく 醫院 いいん 若 わか 突然 とつぜん 取消 とりけし 將 はた 為 ため 市民 しみん 帶 たい 來 らい 不便 ふべん [65] 組 ぐみ 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 會 かい 亦 また 令 れい 市民 しみん 被 ひ 迫 せり 車 しゃ [66] 質疑 しつぎ 運輸 うんゆ 署 しょ 讓 ゆずる 港 こう 鐵 てつ 得 とく 益 えき 令 れい 市民 しみん 欠 かけ 缺 かけ 交通 こうつう 選擇 せんたく [67]
另一方面 ほうめん 屯 たむろ 馬 ば 十 じゅう 分 ふん 迂 まが 新 しん 界 かい 東西 とうざい 兩端 りょうたん 必須 ひっす 經過 けいか 九 きゅう 龍 りゅう 屯 たむろ 馬 ば 為 ため 乘客 じょうきゃく 提供 ていきょう 更 さら 多 た 轉 てん 選擇 せんたく 例 れい 轉乘 てんじょう 觀 かん 以往 いおう 只 ただ 能 のう 在 ざい 大 だい 圍 かこえ 或 ある 紅 べに 轉乘 てんじょう 東鐵 ひがしてつ 再 さい 到 いた 九 きゅう 龍 りゅう 轉乘 てんじょう 部 ぶ 程 ほど 可 か 透過 とうか 轉 てん 數 すう 的 てき 方式 ほうしき 但 ただし 並 なみ 不 ふ 代表 だいひょう 所 しょ 間 あいだ 因 いん 減少 げんしょう [68] 事實 じじつ 上新 かみしん 界 かい 西 にし 來往 らいおう 沙 すな 田 た 鞍山 あんざん 只 ただ 263 （屯 たむろ 門 もん 269D （天水 てんすい 圍 かこえ 朗 ろう 在 ざい 城門 じょうもん 隧道 すいどう 轉 てん 車 しゃ 轉乘 てんじょう 40X 、43X （大水 おおみず 坑 あな 至 いたり 烏 がらす 溪 けい 沙 すな 46X （大 だい 圍 かこえ 徑 みち 47X （沙 すな 田 た 圍 かこえ 公 こう 廟 びょう 49X （第 だい 一 いち 城 しろ 門 もん 無論 むろん 走 はし 線上 せんじょう 間 あいだ 均 ひとし 比 ひ 屯 たむろ 馬 ば 線 せん 更 さら 直接 ちょくせつ 更 さら 有 ゆう 優勢 ゆうせい 惟 おもんみ 近年 きんねん 九 きゅう 巴 ともえ 多 た 次 つぎ 削減 さくげん 城 じょう 班 はん 次 じ 加 か 上城 かみしろ 在 ざい 繁忙 はんぼう 時間 じかん 經常 けいじょう 供 きょう 不 ふ 應 おう 求 もとめ 使 つかい 不 ふ 少 しょう 新 しん 界 かい 西 にし 來往 らいおう 沙 すな 田 た 鞍山 あんざん 乘客 じょうきゃく 轉 てん 投 とう 屯 たむろ 馬 ば
同時 どうじ 屯 たむろ 馬 ば 車 しゃ 前 まえ 紅 べに 為 ため 東鐵 ひがしてつ 西鐵 にしてつ 點 てん 對 たい 返 かえし 屯 たむろ 門 もん 乘客 じょうきゃく 能 のう 享有 きょうゆう 頭 あたま 利 り 列車 れっしゃ 有 ゆう 充足 じゅうそく 座 ざ 位 い 使 し 他 た 立 りつ 之 の 苦 く 然 しか 馬鞍 まぐら 山 さん 後 こう 改 あらため 為 ため 屯 たむろ 馬 ば 一 いち 期 き 鐵 てつ 合併 がっぺい 後 ご 由 ゆかり 門 もん 不 ふ 再 さい 有 ゆう 位 い 座 ざ 使 つかい 他 た 當 とう 不滿 ふまん [69]
再 さい 者 しゃ 屯 たむろ 馬 ば 但 ただし 不 ふ 少 しょう 車 くるま 入口 いりくち 與 あずか 地面 じめん 有 ゆう 一定 いってい 距離 きょり 亦 また 只 ただ 覆 くつがえ 蓋 ぶた 少 しょう 部 ぶ 地方 ちほう 因 いん 乘客 じょうきゃく 吸引 きゅういん 力 りょく 有限 ゆうげん [70] [71]
同時 どうじ 由 ゆかり 線 せん 相當 そうとう 冗長 じょうちょう 令 れい 不 ふ 少 しょう 乘 じょう 返 かえし 目的 もくてき 地 ち 的 てき 乘客 じょうきゃく 月 がつ 台 だい 與 あずか 海底 かいてい 隧道 すいどう 巴 ともえ 士 し 出入口 でいりぐち 的 てき 距離 きょり 亦 また 有 ゆう 所 しょ 增加 ぞうか 因 いん 少 しょう 轉乘 てんじょう 過 か 海 うみ 巴 ともえ 士 し 的 てき 乘客 じょうきゃく 改 あらため 皇 すめらぎ 臺 だい 或 ある 土瓜 つちうり 灣 わん 車 しゃ [72] 直接 ちょくせつ 乘 じょう 道 どう 紅 べに 底 そこ 隧道 すいどう 的 てき 巴 ともえ 士 し 令 れい 部 ぶ 海 うみ 巴 ともえ 士 し 的 てき 客 きゃく 量 りょう 有 ゆう 所 しょ 上 じょう 升 ます
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