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巴黎东站 - 维基百科，自由的百科全书
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巴ともえ黎はじむ东站

交通こうつう设施

巴ともえ黎はじむ东站（法語ほうご：Gare de Paris-Est）是これ法ほう国こく国こく铁在ざい巴ともえ黎はじむ的てき七大列车始发站之一，位い于巴黎はじむ市区しく北部ほくぶ的てき第だい十じゅう区く，包含ほうがん了りょう多た种铁路运输服ふく务和城市じょうし轨道交通こうつう服ふく务，如巴ともえ黎はじむ地ち鐵てつ，远郊铁路（Transilien），省しょう际列车（TER），TGV，ICE等ひとし。就旅客りょかく人数にんずう而言（每年まいとし约有3400万まん人にん次じ）[2]，目前もくぜん巴ともえ黎はじむ东站是ぜ巴ともえ黎はじむ第だい五ご繁忙はんぼう的てき铁路车站。

巴ともえ黎はじむ东站

Gare de Paris-Est
鸟瞰巴黎东站主站房（2009年）
鸟瞰巴ともえ黎はじむ东站主ぬし站房（2009年ねん）
位置いち 法ほう國こく
巴ともえ黎はじむ10区く
Place du 11-Novembre-1918,
75010 PARIS
地理ちり坐すわ标48°52′39″N 2°21′33″E / 48.87750°N 2.35917°E / 48.87750; 2.35917
海拔かいばつ46
车站类别客きゃく运车站
拥有者しゃ
运营者しゃ
途と经线路ろ巴ともえ黎はじむ－米まい卢斯铁路
巴ともえ黎はじむ－斯特拉ひしげ斯堡铁路
换乘交通こうつうTGV
ICE
Ouigo
Moscow expresse
Intercités eco
TER
[T] [P], 地ち铁站(M) (4) (5) (7), 30 31 32 35 38 39 46 47 56 65 350, (N)(N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N) (N)
车站构造
站体类型立体りったい综合交通こうつう枢くるる纽
建けん筑设计雅まさ克かつ·伊い尼あま阿おもね斯·伊い托たく尔夫（法ほう语：Jacques Ignace Hittorff）
站台15
股また道どう29
其他信しん息いき
使用しよう状じょう态使用しよう中ちゅう
车站代だい码113001
车站等とう级a级
历史
启用日び期き1849年ねん7月がつ5日にち
营运信しん息いき
乘客じょうきゃく數量すうりょう
（2016年ねん）		33,163,296人にん次じ[1]
位置いち
地图

历史

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1914年ねん8月がつ乘じょう火ひ车上前ぜん线的士し兵へい

在ざい19世せい纪中叶かのう，法ほう国こく修おさむ建国けんこく家か铁路网时，各かく铁路公司こうし和わ国家こっか工程こうてい师对各かく铁路终点站的安やす排はい有ゆう歧见。前者ぜんしゃ希望きぼう以“单个总站连接多た条じょう铁路线”的てき形式けいしき修おさむ建けん，以节省しょう成本なりもと；后きさき者しゃ则希望きぼう将はた各かく个车站分离开来らい，使つかい得とく运作较为简易。在ざい修おさむ建けん巴ともえ黎はじむ－斯特拉ひしげ斯堡铁路时，有ゆう工程こうてい师就要求ようきゅう另建一いち个终点てん站，而不是ぜ将はた终点设在临近的てき巴ともえ黎はじむ北きた站[3]。

1849年ねん，巴ともえ黎はじむ东站随ずい着ぎ巴ともえ黎はじむ－斯特拉ひしげ斯堡鐵路てつろ的てき启用而启用よう，耗费2年ねん时间建たて成しげる，拿破仑三さん世せい为竣工しゅんこう仪式剪彩。当とう时车站包括ほうかつ一个大站厅和两条路轨，而其站厅就是今日きょう站厅的てき西にし半はん部分ぶぶん。不ふ过在当とう时, 该站并不叫さけべ作さく巴ともえ黎はじむ东站，而是叫さけべ做“斯特拉ひしげ斯堡月がつ台だい”（embarcadère de Strasbourg）[4]。之これ后きさき，随ずい着ぎ巴ともえ黎はじむ－米まい卢斯铁路的てき启用，1854年ねん，东铁公司こうし（法ほう语：Compagnie des chemins de fer de l'Est）成立せいりつ，取得しゅとく上述じょうじゅつ两条铁路的てき经营权，该站才ざい正式せいしき易えき名めい为巴黎はじむ东站。这时，车站的てき路ろ轨已增ぞう至いたり4条じょう，新しん增ぞう的てき两条都と在ざい站厅之の外そと。4条じょう路ろ轨从车站向こう外そと并行，直ちょく到いた近郊きんこう的てき诺瓦西にし勒塞克かつ才ざい分ぶん开，分ふん别前往斯特拉ひしげ斯堡和わ米べい卢斯。1883年ねん10月がつ4日にち，第だい一いち列れつ东方快かい车从此站始发，前ぜん往君きみ士し坦ひろし丁ちょう堡。该站在ざい1885年ねん和わ1900年ねん经历过两次じ改造かいぞう，之これ后きさき所有しょゆう的てき铁轨都と缩短至いたり站厅之の外そと。

 
1920年代ねんだい巴ともえ黎はじむ东站的てき改造かいぞう

1926至いたり1931年ねん间，巴ともえ黎はじむ东站在ざい东铁公司こうし主ぬし工程こうてい师朱尔·贝尔诺（Jules Bernaut）的てき主持しゅうもち下か再さい次つぎ进行了りょう改造かいぞう，车站被ひ改造かいぞう为如今いま的てき模も样，并对称しょう的てき新しん增ぞう了りょう东半部分ぶぶん。路みち轨也新しん增ぞう到いた了りょう30条じょう[5]。

巴ともえ黎はじむ东站的てき铁路线主要しゅよう通どおり往法国こく东北部ぶ的てき边境地区ちく，在ざい两次世界せかい大だい战初期しょき，巴ともえ黎はじむ东站都と承うけたまわ担了运送士し兵へい上前うわまえ线的重要じゅうよう任にん务。车站大だい厅里有ゆう一いち幅ぶく纪念画が——“1914年ねん8月がつ，整せい装そう待まち发”（Le Départ des poilus, août 1914），其作者しゃ为艾もぐさ伯はく特とく·赫尔特とく（英えい语：Albert Herter）（Albert Herter），讲述的てき就是一いち战初期き的てき场景。

1962年ねん，巴ともえ黎はじむ-斯特拉ひしげ斯堡鐵路てつろ上じょう巴ともえ黎はじむ东站至いたり蒂埃里さと堡（Château-Thierry）的てき路ろ段だん进行了りょう电气化か改造かいぞう，配はい备了25 kV 50 Hzへるつ交流こうりゅう电。2007年ねん，TGV 东线的てき开通使し得とく法ほう国こく国こく铁耗资6000万欧元对车站进行再一次翻新。原はら来らい车站的中てきちゅう心地ごこち带仅用作ようさく行李こうり托たく运处，经过翻こぼし新しん后きさき也作为通往巴ともえ黎はじむ地ち铁的てき转乘通どおり道どう[6]。

站台设置

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巴ともえ黎はじむ东站共有きょうゆう15个站台だい和わ29个尽头式轨道，分ふん为三さん部分ぶぶん：其中东西两侧分ぶん别为蓝色区域くいき和わ黄色おうしょく区域くいき，用よう于始发和接せっ到いた长途线路列れつ车，乘客じょうきゃく可か任意にんい进出；中央ちゅうおう部分ぶぶん为区域くいき列れつ车专用よう站台，有ゆう隔へだた离栏，乘客じょうきゃく需持票ひょう进入或ある出で站。

巴ともえ黎はじむ东站的てき站台具体ぐたい设置入下にゅうした图所示しめせ：

↑（西にし） （可か步行ほこう前ぜん往巴ともえ黎はじむ北きた站）
站台
*** 2道どう（Voie 2） *** （长途线路）→
*** 3道どう（Voie 3） *** （长途线路）→
站台
*** 4道どう（Voie 4） *** （长途线路）→
*** 5道どう（Voie 5） *** （长途线路）→
站台
*** 6道どう（Voie 6） *** （长途线路）→
显示屏へい
*** 7道どう（Voie 7） *** （长途线路）→
站台
*** 8道どう（Voie 8） *** （长途线路）→
*** 9道どう（Voie 9） *** （长途线路）→
站台
*** 10道どう（Voie 10） *** （长途线路）→
*** 11道どう（Voie 11） *** （长途线路）→
站台
*** 12道どう（Voie 12） *** （长途线路）→
*** 13道どう（Voie 13） ***    →
闸机 站台
*** 14道どう（Voie 14） ***    →
*** 15道どう（Voie 15） ***    →
闸机 站台
*** 16道どう（Voie 16） ***    →
*** 17道どう（Voie 17） ***    →
闸机 站台
*** 18道どう（Voie 18） ***    →
*** 19道どう（Voie 19） ***    →
闸机 站台
*** 20道どう（Voie 20） ***    →
*** 21道どう（Voie 21） ***    →
闸机 站台
*** 22道どう（Voie 22） ***    →
*** 23道どう（Voie 23） *** （长途线路）→
站台
*** 24道どう（Voie 24） *** （长途线路）→
*** 25道どう（Voie 25） *** （长途线路）→
站台
*** 26道どう（Voie 26） *** （长途线路）→
显示屏へい
*** 27道どう（Voie 27） *** （长途线路）→
站台
*** 28道どう（Voie 28） *** （长途线路）→
*** 29道どう（Voie 29） *** （长途线路）→
站台
*** 30道どう（Voie 30） *** （长途线路）→
↓东

停とま靠もたれ线路

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长途线路

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巴ともえ黎はじむ各かく大火たいか车站的てき列れつ车服务覆盖范围，红色为东站的覆くつがえ盖范围（2012年ねん）
 本ほん表ひょう是ぜ動態どうたい列れつ表ひょう，或ある許もと永遠えいえん不ふ會かい完結かんけつ。歡迎かんげい您參考さんこう可か靠もたれ來らい源みなもと來き查漏補缺ほけつ。

以下いか列れつ车线路ろ在ざい巴ともえ黎はじむ东站停靠もたれ[7]：

  巴ともえ黎はじむ东站列れつ车线路ろ表ひょう（长途线路）
线路 车种 上うえ一いち站 下した一いち站 大だい致运行ぎょう频率[註 1]
巴ともえ黎はじむ东—斯特拉ひしげ斯堡 TGV （起点きてん） 默だま兹TGV 每まい天てん1-2趟
南みなみ锡 每まい天てん1趟
斯特拉ひしげ斯堡 每まい天てん9趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—科か尔马 每まい天てん9趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—弗どる赖堡 每まい天てん2趟
巴ともえ黎はじむ东—慕尼黑くろ 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—斯图加か特とく 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—法ほう兰克福ぶく 每まい天てん1-2趟
福ぶく尔巴克かつ 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—梅うめ斯/卢森堡 香こう槟-阿おもね登とうTGV/梅うめ斯 每まい天てん8趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—南みなみ锡 香こう槟-阿おもね登とうTGV/默だま兹TGV/南みなみ锡 每まい天てん7趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—勒米尔蒙 默だま兹TGV/南みなみ锡 每まい天てん2趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—孚まこと日にち圣迪耶 南みなみ锡 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—巴ともえ勒迪克かつ 香こう槟-阿おもね登とうTGV 每まい天てん2趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—沙すな勒维尔-梅うめ济耶尔/色いろ当とう 兰斯 每まい天てん2趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—兰斯 兰斯 每まい天てん8趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—法ほう兰克福ぶく ICE 福ぶく尔巴克かつ 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—斯图加か特とく 斯特拉ひしげ斯堡 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—莫斯科か Moscow express 斯特拉ひしげ斯堡 每まい周しゅう1-2趟[註 2]
巴ともえ黎はじむ东—南みなみ锡 Ouigo 南みなみ锡 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—斯特拉ひしげ斯堡/科か尔马 梅うめ斯 每まい天てん2趟
巴ともえ黎はじむ东—斯特拉ひしげ斯堡 洛らく林りんTGV 每まい天てん1趟
Intercités 100 eco 南みなみ锡 每まい天てん1趟[註 3]
TER 蒂耶里さと堡 每まい天てん1-2趟[註 4]
巴ともえ黎はじむ东—萨尔堡 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—巴ともえ勒迪克かつ 每まい天てん6趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—圣迪济耶 每まい天てん7趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—贝尔福ぶく/米べい卢斯 塞ふさが纳河畔かはん诺让 每まい天てん4趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—第だい戎えびす 每まい天てん1趟
巴ともえ黎はじむ东—肖あやか蒙こうむ/屈こごめ尔蒙-沙すな兰德雷かみなり 隆りゅう格かく维尔[註 5]
塞ふさが纳河畔かはん诺让 		每まい天てん4趟左右さゆう
巴ともえ黎はじむ东—特とく鲁瓦 每まい天てん7趟左右さゆう
  1. ^ 在ざい本ほん栏中，往返1次じ为"1趟"；除じょ特とく别标明あかり外がい，其数据すえ仅工作こうさく日び有效ゆうこう，周しゅう末まつ及节假かり日にち列れつ车数量りょう可能かのう会かい减少或ある停とま运
  2. ^ 班はん次じ随ずい季き节变化か，需提前まえ到いた场进行ぎょう申さる根ね国こく边防检查
  3. ^ 仅周末まつ及节假かり日にち运行
  4. ^ 周しゅう末まつ及节假かり日び停とま运
  5. ^ 每まい天てん仅往返かえし1班はん停とま靠もたれ该站。周しゅう末まつ及节假かり日び停とま运

此外，途と经瑞みず士し、奥地おくち利り、德とく国こく的てき“威い尼あま斯-辛からし普ひろし隆たかし东方快かい车”（法語ほうご：Venise-Simplon-Orient-Express）也季节性停とま靠もたれ巴ともえ黎はじむ东站。

区域くいき列れつ车线路ろ

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巴ともえ黎はじむ东站是ぜ巴ともえ黎はじむ东部远郊路ろ网的てき起点きてん，乘客じょうきゃく可か以乘坐すわ各かく班はん列れつ车来往らいおう巴ともえ黎はじむ和わ东部郊区。远郊车月台だい相しょう对应的てき轨道编号为13~22号ごう。

  巴ともえ黎はじむ蒙こうむ帕纳斯站列れつ车线路ろ表ひょう（区域くいき线路）
起点きてん 上うえ一いち站 线路 下した一いち站 终点
（起点きてん） （起点きてん）     谢勒-古こ尔奈 莫城
莫城 蒂耶里さと堡
米よね隆たかし堡
韦尔讷伊莱唐 普ひろし罗万
图尔南みなみ 库洛米まい耶

此外，在ざい某ぼう些特殊とくしゅ情じょう况下，法ほう兰西岛大区く快かい铁E线可能かのう也会终到或ある始はじめ发于巴ともえ黎はじむ东站。

配はい套交通こうつう

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地ち铁

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主しゅ条目じょうもく：巴ともえ黎はじむ東ひがし站 (巴ともえ黎はじむ地ち鐵てつ)

巴ともえ黎はじむ东站的てき地下ちか有ゆう相しょう应的地ち铁站，方便ほうべん乘客じょうきゃく乘じょう坐すわ地ち铁4、5、7号ごう线前ぜん往巴黎はじむ市区しく各かく处。

  巴ともえ黎はじむ东站附近ふきん的てき地ち铁线路ろ
地ち铁车站名称めいしょう 位置いち 停とま靠もたれ线路[8]
Gare de l'Est
火ひ车东站 		巴ともえ黎はじむ东站正せい前方ぜんぽう
（地下ちか车站）

    克利かつとし尼あま昂のぼる库尔门（Porte de Clignancourt） ↔ 蒙こうむ鲁日市し政府せいふ（Mairie de Montrouge）
    博はく比ひ尼あま-巴ともえ勃罗·毕加索さく（Bobigny - Pablo Picasso） ↔ 意い大利おおとし广场（Place d'Italie）
    拉ひしげ库尔讷沃（La Courneuve - 8 Mai 1945） ↔ 伊い夫おっと里さと市政しせい厅（Mairie d'Ivry）/犹太城じょう-路みち易えき·阿おもね拉ひしげ贡（Villejuif - Louis Aragon）

Château-Landon
朗ろう东堡站 		巴ともえ黎はじむ东站东侧约300米めーとる
（地下ちか车站）

    拉ひしげ库尔讷沃（La Courneuve - 8 Mai 1945） ↔ 伊い夫おっと里さと市政しせい厅（Mairie d'Ivry）/犹太城じょう-路みち易えき·阿おもね拉ひしげ贡（Villejuif - Louis Aragon）

车站另有地下ちか通どおり道どう连接到いた西にし边更深ふか的てき地下ちかRER车站——马尚塔とう站（法ほう语：Gare de Magenta），可か以换乘じょうRER E线。

公共こうきょう汽车

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另外，巴ともえ黎はじむ东站地面じめん也有やゆう对应的てき公おおやけ交站，方便ほうべん乘客じょうきゃく乘じょう坐すわ各かく条じょう公こう交线路ろ前ぜん往巴黎はじむ市区しく各かく处。

城市じょうし公共こうきょう交通こうつう

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  巴ともえ黎はじむ东站附近ふきん的てき市内しない公共こうきょう交通こうつう线路
公おおやけ交车站名称めいしょう 位置いち 停とま靠もたれ线路[註 1][9]
Gare de l'Est
火ひ车东站 		巴ともえ黎はじむ东站门口靠もたれ西にし侧
（二战胜利日广场）

30 托たく卡德罗（Trocadéro） ↔ 火ひ车东站（Gare de l'Est）
31 火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 夏なつ爾なんじ·戴高樂らく-星ほし形がた（Charles de Gaulle - Etoile）
32 火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 欧おう特とく伊い门（Porte d'Auteuil）
35 火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 欧おう贝维利り耶市し政府せいふ（Mairie d'Aubervilliers）
38 火ひ车北站（Gare du Nord） ↔ 奥おく尔良门（Porte d'Orléans）
39 火ひ车北站（Gare du Nord） ↔ 伊西いにし-瓦かわら桑くわ兄弟きょうだい（Issy - Frères Voisin）
46 火ひ车北站（Gare du Nord） ↔ 万塞讷城堡（Château de Vincennes）
47 火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 勒克雷かみなり姆兰-比ひ塞ふさが特とく尔碉堡（Fort du Kremlin-Bicêtre）
56 克利かつとし尼あま昂のぼる库尔门（Porte de Clignancourt） ↔ 万塞讷城堡（Château de Vincennes）
350 火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 鲁瓦西にし枢くるる纽（Roissypôle）
  里さと昂のぼる火ひ车站（Gare de Lyon） （巴ともえ黎はじむ内ない环线）（Circulaire intérieur）
  里さと昂のぼる火ひ车站（Gare de Lyon） （巴ともえ黎はじむ外がい环线）（Circulaire Extérieur）
  伊西いにし市し政府せいふ（Mairie d'Issy） ↔ 博はく比ひ尼あま-巴ともえ勃罗·毕加索さく站（Bobigny - Pablo Picasso）
  圣旺市し政府せいふ（Mairie de Saint-Ouen） ↔ 快かい铁贝尔尼十字架じゅうじか站（La croix de Berny RER）
  巴ともえ黎はじむ东站（Gare de l'Est） ↔ 维勒帕里西にし-新米しんまい特とく里さと（Villeparisis - Mitry-le-Neuf）
  巴ともえ黎はじむ东站（Gare de l'Est） ↔ 欧おう奈苏布ぬの瓦かわら-加か罗诺尔工业园（Aulnay-sous-Bois - Garonor）
  火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 萨塞勒-圣布里さと斯站（Gare de Sarcelles - Saint-Brice）
  火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 快かい铁加尔日-萨塞勒站（Garges Sarcelles RER）
  火ひ车东站（Gare de l'Est） ↔ 蒙こうむ费尔梅うめ伊い医院いいん（Hôpital de Montfermeil）

  1. ^ 中ちゅう文名ぶんめい称たたえ非ひ官かん方正ほうせい式しき翻こぼし译，仅供参考さんこう

长途客きゃく车

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 停とま靠もたれ巴ともえ黎はじむ东站的てき大だい巴ともえ车
上下じょうげ车地点てん 运营单位 主要しゅよう线路及目的もくてき地ち
巴ともえ黎はじむ东站门口西にし侧  
[10]

  博はく比ひ尼あま · 德とく朗ろう西にし · 勒布朗ろう梅うめ尼に勒 · 维勒潘はん特とく · 法ほう兰西地区ちく特とく朗ろう布ぬの莱 · 戴高乐机场
  讷伊普ひろし莱桑斯 · 马恩河畔かはん讷伊 · 谢勒 · 马恩河畔かはん韦尔 · 马恩河畔かはん拉ひしげ尼あま · 埃ほこり斯布利り · 莫城
  罗尼苏布瓦かわら · 丰特奈苏布ぬの瓦かわら · 埃ほこり姆兰维尔 · 蓬よもぎ托たく-孔あな博はく · 布里ふり地区ちく鲁瓦西にし · 奥おく祖そ瓦かわら尔-拉ひしげ费里耶尔 · 格かく雷かみなり茨いばら-阿おもね曼维利り耶 · 布里ふり地区ちく图尔南みなみ
  圣但尼あま · 戴高乐机场
  里さと昂のぼる火ひ车站 · 瑞みず维西站 · 格かく里さと尼あま · 埃ほこり夫おっと里さと-库尔库罗讷站 · 科か尔贝伊い-埃ほこり松まつ站
  蒙こうむ帕纳斯火车站 · 沙すな维尔 · 维罗弗どる莱 · 凡尔赛 · 圣西尔莱科か勒 · 伊い夫おっと林りん地区ちく圣康坦ひろし

RATP/SNCF
[註 1] 		（当とう某ぼう条じょう铁路或ある地ち铁线施工しこう或ある发生故障こしょう时，SNCF或あるRATP可能かのう也会提供ていきょう途と径みち该线路ろ沿途站点的てき大だい巴ともえ车）
  1. ^ 其车票ひょう可か与あずかSNCF的てき同どう线路车票通用つうよう

机つくえ场快线计划

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约到2013~2015年ねん间，巴ともえ黎はじむ东站的てき11和わ12号ごう路ろ轨将预留给新通どおり车的戴高乐机场快线（CDG Express）使用しよう。这样，从巴黎はじむ东站前ぜん往戴高乐机场仅需20分ふん钟[11]。相あい应的，巴ともえ黎はじむ东站和わ巴ともえ黎はじむ北きた站将被ひ整合せいごう成なり一个交通枢纽，由よし地面じめん过道和地わじ下か行人こうじん通どおり道どう连接而成[12]。

这个地下ちか行人こうじん通どおり道どう还将延のべ长到巴ともえ黎はじむ东站路ろ轨尾端はし地底ちてい的てき另一个地铁站——朗ろう东堡站（Château-Landon），以及连接50~80米めーとる开外的てき马尚塔とう站，不ふ过，通つう道どう需要じゅよう穿ほじ越えつ一いち个下水道げすいどう和わ乌尔克かつ运河的まと引水ひきのみず渠みぞ，其技术难度ど导致通どおり道どう迟迟无法兴建[13]。巴ともえ黎はじむ市し议会对此则考虑要新建しんたけ一いち个车站入口こう[14]。

地面じめん过道则进展てん较快，这个名めい为“绿色阳台”的てき土木どぼく工程こうてい包含ほうがん一栋单层楼房，座ざ落在东站的てき1号ごう轨道和わ站外阿おもね尔萨斯路的てき墙基之の间[15][16]，楼ろう房ぼう的屋てきや顶和马路齐平，可か被ひ改あらため造成ぞうせい3000平方へいほう米まい的てき花はな园，有ゆう升ます降くだ机つくえ和わ自じ动扶梯はしご从那里さと直通ちょくつう车站内部ないぶ。工程こうてい预定于2010年ねん完工かんこう[17]。

电影中ちゅう的てき巴ともえ黎はじむ东站

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图片

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  •  
    巴ともえ黎はじむ东站站前地ち
  •  
    巴ともえ黎はじむ东站路ろ轨
  •  
    新しん站厅
  •  
    列れつ车即时资讯显示しめせ屏へい
  •  
    29号ごう月がつ台だい
  •  
    停とま靠もたれ在ざい巴ともえ黎はじむ东站的てきTGV列れつ车
  •  
    B 82500动车组
  •  
    Z 20500动车组

临近车站

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巴ともえ黎はじむ东站（Gare de Paris-Est）
上うえ行こう车站 线路 下した行ぎょう车站
（起点きてん） 巴ともえ黎はじむ－米まい卢斯铁路 / 巴ともえ黎はじむ－斯特拉ひしげ斯堡铁路 罗萨·帕克斯站
→ 2.5km
  • 本ほん表ひょう仅显示しめせ运营中ちゅう的てき线路及车站

参考さんこう来らい源げん

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  1. ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2019-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-04） （法ほう语）. 
  2. ^ 法ほう兰西岛铁路ろ网负载状况 (PDF). 法ほう兰西岛运输联合ごう会かい. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2009-09-02）. 
  3. ^ Enjeux et problématiques communs aux deux sites des gares du Nord et de l’Est, p. 12[永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ], Karen Bowie in Polarisation du territoire et développement urbain : les gares du Nord et de l'Est et la transformation de Paris au XIXe siècle 1999
  4. ^ BnF Gallica : Compagnie des chemins de fer de l'Est - La gare de l'Est - 1931. [2010-07-01]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-05-05）. 
  5. ^ Compagnie des chemins de fer de l'Est. La Gare... （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - sur Gallica - (P 40)
  6. ^ 存そん档副本ふくほん. [2010-07-01]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-07-03）. 
  7. ^ SNCF. Votre gare : Paris Est. SNCF GARES & CONNEXIONS. [2019-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-01-23） （法ほう语）. 
  8. ^ RATP. Plan du réseau. RATP. [2019-01-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-07-18） （法ほう语）. 
  9. ^ RATP. Plan du réseau. RATP. [2019-01-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-07-18） （法ほう语）. 
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