水 みず 翼 つばさ 船 せん 是 ぜ 一 いち 種 しゅ 高速 こうそく 船 せん ,香港 ほんこん 稱 しょう 飛翔 ひしょう 船 せん 。船 ふね 身 み 底部 ていぶ 有 ゆう 支 ささえ 架 か ,裝 そう 上水 じょうすい 翼 つばさ 。當 とう 船 ふね 的 てき 速度 そくど 逐漸增加 ぞうか ,水 みず 翼 つばさ 提供 ていきょう 的 てき 昇 のぼり 力 つとむ 會 かい 把 わ 船 せん 身 み 抬離水面 すいめん (稱 しょう 為 ため 水 すい 翼 つばさ 飛 ひ 航 こう 或 ある 水 みず 翼 つばさ 航行 こうこう ,但 ただし 與 あずか 翼 つばさ 地 ち 效 こう 應 おう 不同 ふどう ,一部分 いちぶぶん 仍在水中 すいちゅう ),從 したがえ 而大為 ため 減少 げんしょう 水 すい 的 てき 阻力和 わ 增加 ぞうか 航行 こうこう 速度 そくど 。
中國 ちゅうごく 長 ちょう 江上 こうじょう 的 てき 俄 にわか 製 せい Meteor水 すい 翼 つばさ 船 せん
從前 じゅうぜん 方 かた 觀 かん 看 み :左 ひだり 為 ため 半 はん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ ,右 みぎ 為 ため 全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ
早期 そうき 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 在 ざい 採用 さいよう U型 がた 的 てき 水 みず 翼 つばさ 。這種水 すい 翼 つばさ 稱 しょう 為 ため 「半 はん 浸 ひた 式 しき 」或 ある 「割 わり 劃式」水 みず 翼 つばさ 。因 よし 為 ため 在 ざい 水 みず 翼 つばさ 飛 ひ 航 こう 時 じ ,U型 かた 水 すい 翼 つばさ 會 かい 有 ゆう 部 ぶ 份是浸 ひた 在 ざい 水中 すいちゅう ,而部份則會 かい 割 わり 破水 はすい 面 めん 露 ろ 在 ざい 空中 くうちゅう 。半 はん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 的 てき 結構 けっこう 較為簡單 かんたん ,推進 すいしん 一般用船尾浸在水中的螺旋槳及方向舵。較新的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 則 そく 是 ぜ 採用 さいよう 倒 たおせ T 型 がた 的 てき 水 みず 翼 つばさ ,這種水 すい 翼 つばさ 稱 しょう 為 ため 「全 ぜん 浸 ひた 式 しき 」,因 いん 為 ため 它經常 つね 保持 ほじ 在 ざい 水下 みぞおち 。「全 ぜん 浸 ひた 式 しき 」的 てき 水 みず 翼 つばさ 受海浪 なみ 的 てき 影響 えいきょう 比 ひ 「半 はん 浸 ひた 式 しき 」小 しょう ,因 いん 此全浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 船 せん 在 ざい 大浪 おおなみ 的 てき 海上 かいじょう 行 ぎょう 走 はし 時 とき 更 さら 為 ため 穩定,亦 また 更 さら 為 ため 舒適。但 ただし 是 ぜ 因 いん 為 ため 全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 設計 せっけい 不具 ふぐ 自我 じが 穩定的 てき 特性 とくせい ;故 こ 此必須要 しゅよう 由 ゆかり 自動 じどう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 就海面 めん 情況 じょうきょう 、船 ふね 身 み 姿態 したい 、速度 そくど 、加速 かそく 等 とう 参 さん 數 すう 不斷 ふだん 改變 かいへん 水 すい 翼 つばさ 的 てき 攻 おさむ 角 かく ,以維持 いじ 水 すい 翼 つばさ 飛 ひ 航 こう 的 てき 狀態 じょうたい 。如果水 すい 翼 つばさ 船 せん 突然 とつぜん 失速 しっそく (例 れい 如發動機 どうき 嚴重 げんじゅう 故障 こしょう ,或 ある 者 もの 因 いん 碰撞而突然 しか 減速 げんそく ),飛 ひ 航 こう 中 ちゅう 的 てき 船 せん 身 み 可能 かのう 會 かい 突然 とつぜん 掉回水中 すいちゅう ,造成 ぞうせい 意外 いがい 。部 ぶ 份全浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 船 せん 的 てき 推進 すいしん 採用 さいよう 燃 もえ 氣 き 渦 うず 輪 わ 引擎,配 はい 以噴水 すい 系統 けいとう ,避免了 りょう 螺旋 らせん 槳及方向 ほうこう 舵 かじ 帶 たい 來 らい 的 てき 阻力。
波 なみ 音 おん 為 ため 美國 びくに 海軍 かいぐん 生產 せいさん 的 てき PHM「飛馬 ひうま 座 ざ 」級 きゅう 全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 船 せん
美國 びくに 人 ひと William E. Meecham 早 はや 在 ざい 1906年 ねん 便 びん 在 ざい 《科學 かがく 人 じん 》發表 はっぴょう 關 せき 於水翼 つばさ 原理 げんり 的 てき 文章 ぶんしょう 。電話 でんわ 的 てき 發明 はつめい 人 じん 貝 かい 爾 なんじ 認 みとめ 為 ため 這是項 こう 重要 じゅうよう 的 てき 發明 はつめい ,他 た 畫 が 出 で 類似 るいじ 水 すい 翼 つばさ 船 せん 的 てき 草 くさ 圖 ず ,然 しか 後 ご 與 あずか Casey Baldwin合作 がっさく ,在 ざい 1908年 ねん 進行 しんこう 關 せき 於水翼 つばさ 的 てき 實驗 じっけん 。Baldwin硏究 けんきゅう 過 か 意 い 大利 おおとし 發明 はつめい 家 か Enrico Forlanini的 てき 設計 せっけい 後 ご ,進行 しんこう 自己 じこ 的 てき 設計 せっけい 。1910年 ねん 貝 かい 爾 しか 在 ざい 意 い 大利 おおとし 與 あずか Forlanini 見 み 面 めん ,並 なみ 在 ざい 湖上 こじょう 試乘 しじょう Forlanini 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 。回 かい 到 いた 美國 びくに 後 ご ,他 た 們建造 づくり 了 りょう HD-4 號 ごう ,逹到了 りょう 時速 じそく 87公里 くり 的 てき 速度 そくど 。在 ざい 美國 びくに 海軍 かいぐん 的 てき 支持 しじ 下 か ,他 た 們改用 よう 兩 りょう 副 ふく 350馬力 ばりき (260 kW)的 てき 發動 はつどう 機 き ,在 ざい 1919年 ねん 9月 がつ 創 そう 下 か 時速 じそく 114公里 くり 的 てき 紀 き 錄 ろく 。這項紀 き 錄 ろく 一 いち 直 ちょく 保持 ほじ 了 りょう 十 じゅう 年 ねん 。
德 とく 國 こく 人 ひと Baron von Schertel 二 に 次 じ 大戰 たいせん 時 どき 在 ざい 德 とく 國 こく 硏究 けんきゅう 水 すい 翼 つばさ 。戰後 せんご Schertel 的 てき 硏究 けんきゅう 部門 ぶもん 大 だい 部分 ぶぶん 被 ひ 蘇 そ 聯 れん 俘獲,成 なり 為 ため 日 び 後 ご 蘇 そ 聯 れん 水 すい 翼 つばさ 船 せん 發展 はってん 的 てき 骨幹 こっかん 。而Schertel本人 ほんにん 則 そく 到 いた 了 りょう 瑞 みず 士 し ,並 なみ 成立 せいりつ 了 りょう Supramar 公司 こうし ,於1952年 ねん 發展 はってん 出 で 首部 しゅぶ 來往 らいおう 瑞 みず 士 し 及意 い 大利 おおとし 的 てき 載 の 客 きゃく 水 すい 翼 つばさ 船 せん PT10,重 じゅう 七 なな 噸 とん ,載 の 客 きゃく 32人 にん ,採用 さいよう U 型 がた 半 はん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ ,速度 そくど 達 たち 32節 せつ 。之 これ 後 ご 陸續 りくぞく 發展 はってん 出 で PT20,PT50,PT75,PT100和 わ PT150,主要 しゅよう 由 よし 意 い 大利 おおとし Rodriquez 及日本 にっぽん 日立 ひたち 生產 せいさん ,都 みやこ 是 ただし 採用 さいよう 半 はん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 和水 わすい 下 か 螺 にし 旋槳推進 すいしん 。最後 さいご 出產 しゅっさん 的 てき 是 ぜ PT150,採用 さいよう 前半 ぜんはん 浸 ひた ,後 こう 全 ぜん 浸水 しんすい 翼 つばさ ,重 じゅう 165噸 とん ,載 の 客 きゃく 250人 にん ,速度 そくど 達 たち 37節 せつ 。至 いたり 1971年 ねん 停 とま 產 さん 時 じ ,Supramar 水 すい 翼 つばさ 船 せん 生產 せいさん 了 りょう 超過 ちょうか 150艘 そう 。部分 ぶぶん PT 水 みず 翼 つばさ 船 せん 至 いたり 今 こん 仍在服務 ふくむ ,Rodriquez之 これ 後 ご 亦 また 仍然有 ゆう 生產 せいさん 自 じ 行 くだり 研 けん 製 せい 的 てき 半 はん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 船 せん 。
蘇 そ 聯 れん 亦 また 一直有對水翼船進行硏究,在 ざい 1970年代 ねんだい 和 わ 1980年代 ねんだい 設計 せっけい 了 りょう 不 ふ 少 しょう 流 りゅう 線形 せんけい 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船渡 ふなと 輪 はなわ 和 かず 軍艦 ぐんかん 。當 とう 中 ちゅう Meteor 及 Voskhod 型 がた 近年 きんねん 出口 でぐち 到 いた 国外 こくがい 。這些水 すい 翼 つばさ 船 せん 以半浸 ひた 式 しき 居 きょ 多 た ,主要 しゅよう 用 よう 在 ざい 浪 なみ 较少的 てき 内河 うちかわ 及湖泊 とまり 行 こう 走 はし 。
噴射 ふんしゃ 飛 ひ 航 こう 「鐵 てつ 星 ぼし 」號 ごう Jetfoil 929型 がた 水 すい 翼 つばさ 船 せん
水 みず 翼 つばさ 船 せん 需要 じゅよう 的 てき 技術 ぎじゅつ 跟航空 こうくう 十 じゅう 分 ふん 相似 そうじ ,因 いん 此美國 びくに 的 てき 波 なみ 音 おと 公司 こうじ 在 ざい 60年代 ねんだい 便 びん 開始 かいし 研究 けんきゅう 水 すい 翼 つばさ 船 せん 。1974年 ねん 至 いたり 1982年間 ねんかん ,波 なみ 音 おん 建造 けんぞう 了 りょう 6艘 そう 131呎長的 てき PHM型 がた 「飛馬 ひうま 座 ざ 」級 きゅう 全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 導 しるべ 彈 だん 艇 てい 。船 ふね 內有兩 りょう 款共四 よん 台 だい 引擎,高速 こうそく 航行 こうこう 使用 しよう 兩 りょう 具 ぐ 通用 つうよう 電氣 でんき 燃 もえ 氣 き 渦 うず 輪 わ 引擎 (17,000匹 ひき ),低速 ていそく 航行 こうこう 使用 しよう 兩 りょう 台 だい 柴 しば 油 ゆ 引擎 (800匹 ひき ),用 よう 噴水 ふんすい 器 き 推進 すいしん 中 ちゅう ,航 こう 速 そく 超過 ちょうか 45節 せつ 。艦上 かんじょう 裝 そう 有 ゆう 魚 さかな 叉 また 式 しき 反 はん 艦 かん 導 しるべ 彈 だん 和 わ 76毫米口徑 こうけい 的 てき Mk 75艦 かん 炮 。但 ただし 是 ぜ ,由 ゆかり 於成本 ほん 高 こう 昂 のぼる ,此等導 しるべ 彈 だん 快 かい 艇 てい 已 やめ 於1993年 ねん 全部 ぜんぶ 退役 たいえき 。
波 なみ 音 おん 在 ざい 1970年代 ねんだい 後期 こうき 開發 かいはつ 了 りょう 供 きょう 客 きゃく 運 うん 的 てき 波 なみ 音 おん 929水 みず 翼 つばさ 船 せん ,名 めい 為 ため JetFoil 。929型 がた 屬 ぞく 全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 船 せん ,船 ふね 身長 しんちょう 90呎,以鋁合金 ごうきん 製造 せいぞう ,淨 きよし 重 じゅう 約 やく 100噸 とん ,載 の 客 きゃく 量 りょう 可 か 達 たち 250人 にん ,航 こう 速 そく 逹45節 せつ 。推進 すいしん 的 てき 動力 どうりょく ,來 き 自 じ 2具 ぐ 勞 ろう 斯萊斯 Allison 501k燃 もえ 氣 き 引擎,用 よう 噴水 ふんすい 器 き 推進 すいしん 。波 なみ 音 おと 總 そう 共 きょう 生產 せいさん 了 りょう 26艘 そう 929型 がた 水 すい 翼 つばさ 船 せん ,買 かい 家 か 有 ゆう 日本 にっぽん 、英國 えいこく 、印 しるし 尼 あま 等 とう 地 ち 的 てき 渡 わたり 輪 わ 公司 こうし 。當 とう 中 なか 香港 ほんこん 的 てき 信德 しんとく 集團 しゅうだん 旗下 きか 的 てき 遠東 とおひがし 水 すい 翼 つばさ 船 せん (1999年 ねん 7月 がつ 與 あずか 中 ちゅう 旅 たび 僑福(CTS-Parkview Ferry Service Co. Ltd.)的 てき 港 みなと 澳飛航 こう 船 せん (TurboCat)(合併 がっぺい 後 ご 改稱 かいしょう 噴射 ふんしゃ 飛 ひ 航 こう ))是 ぜ 最大 さいだい 的 てき 用 よう 戶 と ,曾擁有 ゆう 16艘 そう 用 よう 來 らい 提供 ていきょう 往來 おうらい 香港 ほんこん 及澳門 まかお 之 これ 間 あいだ 的 てき 服務 ふくむ (有 ゆう 3艘 そう 已 やめ 售予南 みなみ 韓 かん ,作為 さくい 日 にち 韓國 かんこく 際 ぎわ 噴射 ふんしゃ 船 せん 服務 ふくむ ,但 ただし 不 ふ 於南韓 かん 註冊)。波 なみ 音 おん 停止 ていし 生產 せいさん JetFoil後 ご ,將 はた 生產 せいさん 專 せん 利 り 賣 うり 給 きゅう 日本 にっぽん 川崎重工 かわさきじゅうこう (Kawasaki Heavy Industries, Co. Ltd.),川崎重工 かわさきじゅうこう 生產 せいさん 了 りょう 15艘 そう 。90年代 ねんだい 中期 ちゅうき ,中國 ちゅうごく 船舶 せんぱく 工業 こうぎょう 集團 しゅうだん 旗下 きか 的 てき 上海 しゃんはい 新南 しんなん 船 せん 廠 しょう (CSSC Shanghai Simmo)亦 また 曾通過 つうか 波 は 音 おん 授權生產 せいさん 2艘 そう (型 かた 號 ごう 為 ため PS-30),售予香港 ほんこん 的 まと 遠東 とおひがし 水 すい 翼 つばさ 船 せん (其中1艘 そう 轉 てん 售南 みなみ 韓 かん )。而在航 こう 線 せん 方面 ほうめん ,此等水 すい 翼 つばさ 船 せん 主要 しゅよう 服務 ふくむ 橫 よこ 跨 またが 珠 たま 江口 えぐち 的 てき 港 みなと 澳航 こう 線 せん 、越 こし 過 か 對馬海峽 つしまかいきょう 的 いくわ 日 にち 韓 かん 航 こう 線 せん 及日本國 ほんごく 內的內海航 こう 線 せん 。
現今 げんこん 存在 そんざい 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 大 だい 多 た 不 ふ 超過 ちょうか 1000噸 とん ,並 なみ 以近海 きんかい 航 こう 行為 こうい 主 ぬし 。跟其他 た 的 てき 高速 こうそく 艦艇 かんてい 技術 ぎじゅつ 相 しょう 比 ひ ,水 みず 翼 つばさ 船 せん (主要 しゅよう 是 ぜ 全 ぜん 浸 ひた 型 かた )的 てき 主要 しゅよう 優 ゆう 點 てん 是能 これよし 夠在較為惡 あく 劣 れつ 的 てき 海 うみ 情 じょう 下 か 航行 こうこう ,船 ふね 身 み 的 てき 巔簸較少。而且高速 こうそく 航行 こうこう 時 じ 所產 しょさん 生 せい 的 てき 興 きょう 波 は 較為少 しょう ,對 たい 岸邊 きしべ 的 てき 影響 えいきょう 較低。缺點 けってん 主要 しゅよう 在 ざい 製造 せいぞう 大型 おおがた 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 、或 ある 進一 しんいち 步 ふ 提 ひさげ 高速度 こうそくど ,目前 もくぜん 還 かえ 存 そん 有 ゆう 技術 ぎじゅつ 困難 こんなん 。水 みず 翼 つばさ 所 しょ 能 のう 提供 ていきょう 的 てき 浮力 ふりょく 與 あずか 長 なが 度 たび 成 なり 平方 へいほう 關係 かんけい ,但 ただし 是 ぜ 船 せん 的 てき 重量 じゅうりょう 卻與長 ちょう 度 ど 成立 せいりつ 方 かた 的 てき 關係 かんけい (平方 へいほう /立方 りっぽう 定律 ていりつ ),故 こ 此製造 せいぞう 更 さら 大型 おおがた 的 てき 水 みず 翼 つばさ 船 せん 存在 そんざい 一定 いってい 的 てき 難 なん 度 ど 。要 よう 進一 しんいち 步 ふ 提 ひさげ 高速度 こうそくど ,水 みず 翼 つばさ 在 ざい 高速 こうそく 下 か 會 かい 產 さん 生 せい 氣泡 きほう (空 そら 蝕 )的 てき 問題 もんだい 亦 また 需要 じゅよう 解決 かいけつ 。此外全 ぜん 浸 ひた 式 しき 水 すい 翼 つばさ 的 てき 結構 けっこう 及控制 せい 較為複雜 ふくざつ ,亦 また 令 れい 成本 なりもと 上 じょう 漲 みなぎ 。水 みず 翼 つばさ 船 せん 使用 しよう 燃 もえ 氣 き 引擎花 はな 費 ひ 燃料 ねんりょう 較多亦 また 是 ぜ 商業 しょうぎょう 運 うん 作 さく 上 じょう 的 てき 考慮 こうりょ 之 の 一 いち 。