運輸 うんゆ 是 ぜ 指 ゆび 某 ぼう 一 いち 物體 ぶったい (人 ひと 或 ある 者 もの 是 ぜ 貨物 かもつ )透過 とうか 運輸 うんゆ 工具 こうぐ (或 ある 交通 こうつう 工具 こうぐ 與 あずか 運輸 うんゆ 路 ろ 徑 みち ),由 ゆかり 甲地 こうち 移動 いどう 至 いたり 乙 おつ 地 ち ,完成 かんせい 某 ぼう 個 こ 經濟 けいざい 目的 もくてき 的 てき 行為 こうい 。因 よし 此,運輸 うんゆ 是 ぜ 一 いち 種 しゅ 「衍生的 てき 經濟 けいざい 行為 こうい 」,運輸 うんゆ 多 た 半 はん 都 と 是 ぜ 為 ため 了 りょう 完成 かんせい 某 ぼう 些經濟 けいざい 行為 こうい ,例 れい 如購物 、上 うえ 班 はん 、上 うえ 學 がく 、訪 おとずれ 友 とも 等 とう 需求而進行 しんこう 。
貨運站
冰川運輸 うんゆ 巨石 きょせき ,當 とう 冰川退 すさ 卻時,巨石 きょせき 便 びん 會 かい 沉積於離其發源 げん 地 ち 極 ごく 遠 とお 的 てき 新 しん 位置 いち
而運輸 うんゆ 主體 しゅたい 與 あずか 運輸 うんゆ 工具 こうぐ 在 ざい 運輸 うんゆ 路 ろ 徑 みち 上所 かみところ 產 さん 生 せい 的 てき 互動現象 げんしょう ,即 そく 為 ため 交通 こうつう 現象 げんしょう 。因 よし 此運輸是一種兩地間的移動行為,而交通 こうつう 是 ぜ 兩 りょう 地 ち 之 の 間 あいだ 所 しょ 發生 はっせい 的 てき 現象 げんしょう 。「運輸 うんゆ 」與 あずか 「交通 こうつう 」兩 りょう 詞 し 常 つね 受到混用 こんよう ,中 ちゅう 文 ぶん 慣用 かんよう 「交通 こうつう 擁 よう 擠 」而非「運輸 うんゆ 擁 よう 擠」,「運輸 うんゆ 路 ろ 徑 みち 」而非「交通 こうつう 路 ろ 徑 みち 」。
运输方式 ほうしき 是 ぜ 使用 しよう 某 ぼう 一 いち 特定 とくてい 交通 こうつう 工具 こうぐ 、基 もと 础设施 ほどこせ 或 ある 流 りゅう 程 ほど 来 らい 实现位 い 移 うつり 的 てき 方式 ほうしき 。对于一个人或一件货物来说,可能 かのう 在 ざい 一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式,而多种运输方式 しき 的 てき 情 じょう 况下往往 おうおう 被 ひ 称 しょう 为联运。每 まい 一种运输方式都有其优劣之处,往往 おうおう 需要 じゅよう 根 ね 据 すえ 成本 なりもと 、运输能力 のうりょく 、路 みち 线和速度 そくど 等 とう 方面 ほうめん 来 らい 考 こう 虑选择何种方式 しき 。
在 ざい 发展中 ちゅう 国家 こっか ,人力 じんりき 運輸 うんゆ 仍然很常见。
人力 じんりき 運輸 うんゆ 是 ぜ 使用人 しようにん 的 てき 肌 はだ 肉 にく 产生力量 りきりょう 来 らい 运输他人 たにん 和 わ /或 ある 货物 ,常 つね 见方式 しき 有 ゆう 步行 ほこう 、跑步 和 わ 游泳 ゆうえい ,速度 そくど 较慢。现代 科技 かぎ 使用 しよう 机 つくえ 器 き 来 らい 加 か 强 きょう 人力 じんりき 。具有 ぐゆう 成本 なりもと 低 てい ,可 か 以休 きゅう 闲 、锻炼身体 しんたい ,环保 等 とう 優 ゆう 點 てん 。有 ゆう 时候,人力 じんりき 运输是 ぜ 唯一 ゆいいつ 可用 かよう 的 てき 交通 こうつう 方式 ほうしき ,特 とく 别是在 ざい 一些欠发达或偏远区域。人力 じんりき 同時 どうじ 被 ひ 视作理想 りそう 的 てき 可 か 持 じ 续交通 こうつう 系 けい 统 。
尽 つき 管 かん 人 ひと 类可 か 以不借 か 助 じょ 基 もと 础设施 ほどこせ 行 くだり 走 はし ,通 つう 过修建 けん 道路 どうろ 、使用 しよう 自 じ 行 くだり 车或 ある 轮滑等 とう 交通 こうつう 工具 こうぐ 可 か 以提高 だか 效率 こうりつ 。
畜力 ちくりょく 运输是 ぜ 通 どおり 过役 やく 用 よう 動物 どうぶつ 来 らい 移 うつり 动人和 わ 货物的 てき 方式 ほうしき 。人 ひと 类可以直接 ちょくせつ 骑在一 いち 些动物 ぶつ 身上 しんじょう ,让其驮上货物,戴上骑具,单个或 ある 组队,连上雪 ゆき 橇 そり 或 ある 带轮交通 こうつう 工具 こうぐ 。
一 いち 架 か 法 ほう 国 こく 航空 こうくう 的 てき 空中 くうちゅう 客 きゃく 车A318 降 くだ 落在伦敦希 まれ 思 おもえ 罗机场
固定 こてい 翼 つばさ 航空 こうくう 器 き ,通常 つうじょう 称 しょう 为飞机 つくえ ,是 ぜ 一种比空气密度大的航空器,通 つう 过空气和机 つくえ 翼 つばさ 之 の 间的相互 そうご 作用 さよう 产生抬升力 りょく 从而实现快速 かいそく 移 うつり 动。该属于是用 よう 来 らい 同 どう 旋翼航空 こうくう 器 き 区分 くぶん 。自轉 じてん 旋翼機 き 则是两种的 てき 结合。
航空 こうくう 器 き 飞行需要 じゅよう 地方 ちほう 起 おこり 降 くだ ,因 いん 此大部分 ぶぶん 航空 こうくう 器 き 都 と 要求 ようきゅう 建 けん 设机 つくえ 场 ,作 さく 为维修 おさむ 、存 そん 储、补充燃料 ねんりょう 和装 わそう 载、卸 おろし 下 か 机 つくえ 组成员、货物和 わ 乘客 じょうきゃく 的 てき 基 もと 础设施 ほどこせ 。大 だい 部分 ぶぶん 航空 こうくう 器 き 都 と 需要 じゅよう 在 ざい 陆地上起 かみおこし 降 くだ ,有 ゆう 一些则具备在冰雪、静水 せいすい 上起 かみおこし 降 くだ 的 てき 能力 のうりょく 。
航空 こうくう 器 き 是 ぜ 仅次于火箭 かせん 外 そと 第 だい 二 に 快 かい 的 てき 交通 こうつう 方式 ほうしき 。民 みん 航 こう 飞机速度 そくど 可 か 以达到955公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ (593英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ ),单引擎航空 こうくう 器 き 可 か 达到555公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ (345英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ )。航空 こうくう 可 か 以让人 じん 和 わ 少量 しょうりょう 货物快速 かいそく 长线运输,但 ただし 是 ぜ 有 ゆう 较高的 てき 成本 なりもと 和 かず 燃料 ねんりょう 消耗 しょうもう ;对于短 たん 途 と 或 ある 难以进入的 てき 地点 ちてん ,可 か 以使用 しよう 直 ちょく 升 ます 机 つくえ 。[1] 根 ね 据 すえ 《卫报 》2009年 ねん 的 てき 文章 ぶんしょう ,根 ね 据 すえ 世界 せかい 卫生组织(WHO)估计,全 ぜん 世界 せかい 任意 にんい 时间估计有 ゆう 超 ちょう 过50万人乘坐飞机。[2]
ICE列 れつ 车 ,德 とく 国 こく 的 てき 高速 こうそく 铁路客 きゃく 车
铁路运输是 ぜ 鐵路 てつろ 列車 れっしゃ 在 ざい 两条平行 へいこう 铁轨——通常 つうじょう 称 しょう 为铁道 どう 、铁路之 の 间运行 ぎょう 的 てき 交通 こうつう 方式 ほうしき 。铁路列 れつ 车通常 つうじょう 有 ゆう 一节或多节相连的列车组成。列 れつ 车常通 どおり 过鐵路 てつろ 機 き 車 しゃ 驱动,早期 そうき 列 れつ 车多使用 しよう 蒸 ふけ 汽或 ある 柴 しば 油 ゆ 驱动,新型 しんがた 列 れつ 车则多 た 通 どおり 过電氣 でんき 化 か 鐵路 てつろ 提供 ていきょう 电力 驱动。相 あい 对的,以部分 ぶん 或 ある 全部 ぜんぶ 的 てき 车厢作為 さくい 动力来 らい 源 げん 的 てき 鐵路 てつろ 被 ひ 称 しょう 为動力 どうりょく 分散 ぶんさん 式 しき 。
美国 びくに 加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亚州伯 はく 克利 かつとし 附近 ふきん 的 てき 80號 ごう 州 しゅう 際 さい 公 おおやけ 路 ろ 。
道路 どうろ 是 ぜ 两个或 ある 多 た 个地理 ちり 位置 いち 之 の 间所修 おさむ 建 けん 的 てき 连接性 せい 基 もと 础设施 ほどこせ 。[3] 道路 どうろ 通常 つうじょう 十 じゅう 分 ふん 平 たいら 整 せい ,方便 ほうべん 出 で 行 ぎょう ;[4] 当然 とうぜん 在 ざい 历史 上 うえ ,道路 どうろ 并没有 ゆう 正式 せいしき 修 おさむ 建 たて 和 かず 维护,因 いん 此也并不一定 いってい 如此。[5] 在 ざい 市区 しく ,道路 どうろ 穿 ほじ 越 こし 整 せい 个城市 じょうし 或 ある 村 むら 庄 しょう ,常会 じょうかい 为其指定 してい 街道 かいどう 名 な ,同 どう 时提供 ていきょう 城市 じょうし 空 そら 间地役 ちえき 权和 かず 交通 こうつう 路 ろ 线双重 じゅう 功 こう 能 のう 。[6]
最 さい 常 つね 见的道路 どうろ 运输载具是 ぜ 汽车 :它是一种多轮载具,通 つう 过内燃 ないねん 机 つくえ 或 ある 電力 でんりょく 驱动。其他使用 しよう 道路 どうろ 的 てき 运输载具包括 ほうかつ :公 おおやけ 车 、卡车 、摩 ま 托 たく 车 、自 じ 行 くだり 车和 かず 行人 こうじん 。截至2002年 ねん ,全 ぜん 世界 せかい 共有 きょうゆう 超 ちょう 过5.9亿 辆汽车。
汽车灵活性 せい 高 だか ,载客量 りょう 少 しょう ,同 どう 时耗能 のう 较大,且挤占 うらない 空 そら 间,也是城市 じょうし 中 ちゅう 最 さい 主要 しゅよう 的 てき 噪音 和 わ 空 そら 气污染 しみ 诱因;相 しょう 对来说,公 おおやけ 交车出 で 行方 ゆくえ 式 しき 更 さら 高 だか 效 こう 、节能,但 ただし 较不灵活、舒适。[7]
斯里兰卡 尼 あま 甘 あま 布 ぬの 荷 に 兰运河 かわ ,原本 げんぽん 荷 に 兰修建 けん 它是为了运送间谍,但 ただし 是 ぜ 现在本地 ほんじ 渔民出海 でうみ 的 てき 通 どおり 道 どう 。
克 かつ 罗地亚的 てき 轮渡船 せん
水上 みずかみ 交通 こうつう 是 ぜ 通 どおり 过水上 じょう 运输器 き 在 ざい 如海 うみ 、大洋 たいよう 、湖 みずうみ 泊 はく 、运河 或 ある 河 かわ 流 りゅう 等 とう 水 みず 体 たい 上移 かみうつし 动实现的。
19世 せい 纪,第 だい 一 いち 艘 そう 蒸 ふけ 汽船 きせん 面 めん 世 よ 。现在大 だい 部分 ぶぶん 船舶 せんぱく 都 と 使用 しよう 内燃 ないねん 气驱动。另外还有通 どおり 过核 かく 能 のう 驱动的 てき 潜水 せんすい 艇 てい 等 とう 。
尽 つき 管 かん 相 しょう 对较慢,现代海洋 かいよう 运输在 ざい 运输大量 たいりょう 物品 ぶっぴん 时是极为高 だか 效 こう 的 てき 运输方式 ほうしき 。民 みん 用 よう 运输船舶 せんぱく 数量 すうりょう 大概 たいがい 为35000艘 そう ,在 ざい 2007年 ねん 一年就运送了74亿吨的 てき 货物。[8] 相 あい 对于航空 こうくう 运输,水上 みずかみ 运输的 てき 成本 なりもと 明 あきら 显較少 しょう 。[9]
有 ゆう 些水上 じょう 交通 こうつう 不 ふ 一定要通过水上运输器。例 れい 如木材 もくざい 密度 みつど 比 ひ 水 すい 輕 けい ,因 いん 此可以在河 かわ 流 りゅう 上 じょう 游 ゆう 伐木 ばつぼく 後 ご ,直接 ちょくせつ 將 はた 木材 もくざい 放 ひ 在 ざい 河 かわ 流 りゅう 中 ちゅう ,木材 もくざい 就會順 じゅん 着水 ちゃくすい 流 りゅう 流 りゅう 到 いた 河 かわ 流下 りゅうか 游 ゆう 。
縱貫 じゅうかん 阿 おもね 拉 ひしげ 斯加管 かん 道 どう ,输送原油 げんゆ 用 よう 。
管 かん 道 どう 運輸 うんゆ 通 つう 过管 かん 道 どう 运输物品 ぶっぴん ,大 だい 多数 たすう 情 じょう 况下为液体 えきたい 和 わ 气体,气动输送系 けい 统 通 つう 过使用 しよう 压缩空 そら 气,可 か 以输送固体 こたい 货物。对于气体/液体 えきたい 来 らい 说,任 にん 何 なん 化学 かがく 性 せい 质稳定 じょう 的 てき 液体 えきたい 或 ある 其他都 と 可 か 以通过管道 どう 输送。短 たん 距离管 かん 道 みち 系 けい 统通常 つうじょう 输送污水 、净水 、泥 どろ 浆 、啤酒 等 ひとし ,长距离的管 かん 道 どう 网络则用来 らい 输送石油 せきゆ 和 わ 天然 てんねん 气 。
缆索运输则是一个涵盖范围较广的交通方式,载具没 ぼつ 有 ゆう 内部 ないぶ 的 てき 动力来 らい 源 げん ,而是通 どおり 过缆索 さく 来 らい 驱动。通常 つうじょう 包括 ほうかつ 升 ます 降 くだ 机 つくえ 、缆车 、電動 でんどう 扶梯等 ひとし 。有 ゆう 些也被 ひ 称 しょう 为是传送带运输方式 しき 。
航 こう 天 てん 运输 则是离开地球 ちきゅう 大 だい 气层进入外 そと 层空间所 ところ 进行的 てき 运输方式 ほうしき ,通 つう 过航 こう 天 てん 器 き 進行 しんこう 。尽 つき 管 かん 人類 じんるい 投 なげ 放 ひ 了 りょう 很多技 わざ 术用于研究 けんきゅう 航 こう 天 てん 运输,但 ただし 是 ぜ 除 じょ 了 りょう 发射轨道卫星、进行科学 かがく 实验外 がい 很少使用 しよう 。不 ふ 过,人 にん 类已经成功 せいこう 到 いた 达了月 がつ 球 だま ,同 どう 时探测器也已经被送 おく 往太 ふとし 阳系的 てき 所有 しょゆう 行 ぎょう 星 ぼし 。
亚轨道 どう 航 こう 天 てん 是 ぜ 在 ざい 地球 ちきゅう 上 じょう 最 さい 快 かい 的 てき 已 やめ 知 ち 交通 こうつう 运输方式 ほうしき 。
桥梁,如金 きむ 门大桥 ,让道路 ろ 和 わ 铁路可 か 以跨过水体 たい 。
基 もと 础设施 ほどこせ 是 ぜ 允 まこと 许交通 こうつう 工具 こうぐ 可 か 以运作 さく 的 てき 固定 こてい 建 けん 筑物。它一般 いっぱん 包括 ほうかつ 道路 どうろ 、终端和 わ 供 きょう 停 とま 靠 もたれ 和 わ 维护的 てき 设施。像 ぞう 是 ぜ 铁道、隧道 すいどう 、道路 どうろ 和 わ 缆索等 とう ,载具移 うつり 动的整 せい 条 じょう 路 ろ 线都必须修 おさむ 建 けん 。空中 くうちゅう 或 ある 水上 すいじょう 运输工具 こうぐ 则无需这些。但 ただし 是 ぜ 他 た 们需要 よう 建立 こんりゅう 航空 こうくう 站和港口 こうこう 。
航空 こうくう 站、港口 こうこう 、车站等 とう 终端是 ぜ 旅客 りょかく 、货物可 か 以从一种交通方式转换到另一种交通方式的地点。对于客 きゃく 运来说,终端使 し 得 え 各 かく 种交通 こうつう 工具 こうぐ 交融在 ざい 一起 かずき ,使 つかい 得 とく 乘客 じょうきゃく 可 か 以通过交叉 こうさ 使用 しよう 多 た 种方式 しき ,从而享受 きょうじゅ 各 かく 种方式 しき 带来的 てき 便利 べんり 。例 れい 如,机 つくえ 场轨道 どう 快 かい 线可以将机 つくえ 场和城市 じょうし 中心 ちゅうしん 和 わ 郊区连接起 おこり 来 らい 。对于汽车来 らい 说,停 とま 车场是 ぜ 其终端 はし ,而巴士 し 则有多 た 个停靠 もたれ 点 てん 。[10] 对于货运来 らい 说,终端是 ぜ 转运点 てん ,尽 つき 管 かん 有 ゆう 些货物 ぶつ 是 ぜ 直接 ちょくせつ 从加工 かこう 点 てん 运输到终端用 よう 户手中 ちゅう 。
交通 こうつう 基 もと 础设施 ほどこせ 建 けん 设的筹资可能 かのう 来 き 自公 じこう 众,也可能 かのう 来 き 自 じ 私人 しじん 。由 よし 于交通 こうつう 具有 ぐゆう 自然 しぜん 垄断的 てき 特性 とくせい ,对于公 こう 众来说属于必需品 じゅひん ;因 いん 此道路 ろ 、铁路和 わ 机 つくえ 场的建 けん 设资金 きん 常常 つねづね 来 き 自 じ 税收 ぜいしゅう 。新 しん 的 てき 基 もと 础设施 ほどこせ 项目常常 つねづね 会 かい 带来大量 たいりょう 支出 ししゅつ 與 あずか 负债。许多基 もと 础设施 ほどこせ 的 てき 所有 しょゆう 者 しゃ 会 かい 对加收 おさむ 使用 しよう 费,例 れい 如机场建设费。
雪 ゆき 佛 ふつ 兰沃蓝达
载具指 ゆび 使用 しよう 于人或 ある 货物运输的 てき 设备。除 じょ 非 ひ 有 ゆう 缆索或 ある 者 もの 肌 はだ 肉 にく 动力,否 いや 则载具 ぐ 往往 おうおう 要 よう 自 じ 带动力 りょく 。
载具往往 おうおう 还需要 よう 配 はい 备一 いち 位 い 驾驶员。但 ただし 是 ぜ 有 ゆう 一 いち 些运输方式 しき ,如快速 そく 轨道交通 こうつう 等 とう 已 やめ 经实现了自動 じどう 化 か 。
私人 しじん 交通 こうつう 运输只 ただ 服 ふく 务于交通 こうつう 工具 こうぐ 的 てき 拥有人 じん 本人 ほんにん ,由 ゆかり 他 た 们本人 じん 驾驶。对于大 だい 众交通 どおり 或 ある 者 もの 货物运输,通常 つうじょう 需要 じゅよう 通 どおり 过私人 しじん 企 くわだて 业或 ある 政府 せいふ 负责运营。有 ゆう 时载具 ぐ 和 かず 基 はじめ 础设施 ほどこせ 可能 かのう 属 ぞく 于某一 いち 公司 こうし ,而负责运营的则是另一实体。
運輸 うんゆ 是 ぜ 成長 せいちょう 及全球 だま 化 か 的 てき 關 せき 鍵 かぎ 因 いん 素 もと 之 の 一 いち ,像 ぞう 美國 びくに 的 てき 西 にし 雅 みやび 圖 ず 就因為 ため 交通 こうつう 便利 べんり 而繁榮 はんえい
運輸 うんゆ 是 ぜ 区域 くいき 化 か (允許 いんきょ 在 ざい 不同 ふどう 的 てき 地點 ちてん 進行 しんこう 生產 せいさん 和 わ 消費 しょうひ )的 てき 關 せき 鍵 かぎ 因 いん 素 もと 之 の 一 いち 。在 ざい 歷史 れきし 上 じょう 運輸 うんゆ 可 か 以帶來 らい 一 いち 個 こ 地區 ちく 的 てき 擴展,較好的 てき 運輸 うんゆ 條件 じょうけん 也可以帶來 らい 較多的 てき 貿易 ぼうえき 及人員 いん 的 てき 往來 おうらい ,經濟 けいざい 成長 せいちょう 總和 そうわ 運輸 うんゆ 量的 りょうてき 成長 せいちょう 及合理性 りせい 有 ゆう 關 せき [11] ,不 ふ 過 か 運輸 うんゆ 的 てき 基礎 きそ 建設 けんせつ 及營運 うん 對 たい 土地 とち 有 ゆう 相當 そうとう 的 てき 衝擊 しょうげき ,而且是 ぜ 最大 さいだい 的 てき 能 のう 源 げん 消耗 しょうもう 者 しゃ ,因 いん 此可 か 持續 じぞく 交通 こうつう 系統 けいとう 就成為 ため 大家 たいか 關 せき 注 ちゅう 的 てき 議題 ぎだい 。
現代 げんだい 社會 しゃかい 決定 けってい 了 りょう 住 じゅう 家 か 和 わ 工作 こうさく 場所 ばしょ 之 の 間 あいだ 的 てき 實體 じったい 距離 きょり ,因 いん 此人們必需 ひつじゅ 搭乘 とうじょう 運輸 うんゆ 工具 こうぐ 上 じょう 班 はん 或 ある 上 うえ 學 がく ,或 ある 是 ぜ 進行 しんこう 一 いち 些日常 にちじょう 的 てき 活動 かつどう 。旅客 りょかく 运输也是旅行 りょこう 中 ちゅう 必備的 てき 一環 いっかん ,是 ぜ 休 きゅう 閒 あいだ 運輸 うんゆ 重要 じゅうよう 的 てき 一部 いちぶ 份。企業 きぎょう 需要 じゅよう 員 いん 工 こう 到 いた 不同 ふどう 的 てき 地點 ちてん 開 ひらき 展 てん 業務 ぎょうむ ,可能 かのう 是 ぜ 為 ため 了 りょう 重要 じゅうよう 的 てき 決定 けってい 而進行 しんこう 面 めん 對面 たいめん 的 てき 接觸 せっしょく ,或 ある 是 ぜ 讓 ゆずる 一些專業人士到需要他們的地方。
交通 こうつう 規 ぶんまわし 劃的目的 もくてき 是 ぜ 要 よう 可 か 以高度 ど 的 てき 利用 りよう 新 しん 的 てき 運輸 うんゆ 設 しつらえ 施 ほどこせ ,並 なみ 減少 げんしょう 其他的 てき 衝擊 しょうげき 。利用 りよう 運 うん 輸預測 はか 的 てき 模型 もけい ,規 ぶんまわし 劃者可 か 以預測 はか 未來 みらい 的 てき 運輸 うんゆ 模 も 式 しき 。運輸 うんゆ 是 ぜ 運輸 うんゆ 經濟 けいざい 學 がく 的 てき 一 いち 個 こ 主題 しゅだい ,運輸 うんゆ 工程 こうてい 是 これ 土木 どぼく 工程 こうてい 的 てき 一 いち 個 こ 分 ぶん 支 ささえ ,需考慮 こうりょ 旅 たび 次 じ 發生 はっせい 、旅 たび 次 じ 分 ぶん 佈 、運 うん 量 りょう 分配 ぶんぱい 及交通 こうつう 量 りょう 分派 ぶんぱ ,而實際 ぎわ 的 てき 營運則 そく 是 ぜ 交通 こうつう 工程 こうてい 的 てき 內容。
位 くらい 在 ざい 布里 ふり 斯托尔的 てき 环岛
由 よし 於運輸 うんゆ 帶 たい 來 らい 的 てき 負 まけ 面 めん 影響 えいきょう ,有 ゆう 關 せき 運輸 うんゆ 方式 ほうしき 的 てき 選擇 せんたく 以及容量 ようりょう 的 てき 擴充 かくじゅう 往往 おうおう 會 かい 是 ぜ 爭議 そうぎ 的 てき 議題 ぎだい 。車輛 しゃりょう 運輸 うんゆ 可 か 以視為 ため 是 ぜ 一 いち 種 しゅ 公 おおやけ 地 ち 悲劇 ひげき ,個人 こじん 的 てき 彈性 だんせい 及方便 びん 性 せい 最後 さいご 會 かい 破壞 はかい 整體 せいたい 的 てき 自然 しぜん 生態 せいたい 及都市 とし 環境 かんきょう 。土地 とち 使用 しよう 會 かい 依 よ 運輸 うんゆ 方式 ほうしき 的 てき 選擇 せんたく 而定,而大眾運輸 うんゆ 工具 こうぐ 可 か 以有較好的 てき 空間 くうかん 使用 しよう 率 りつ 。好 このみ 的 てき 土地 とち 使用 しよう 會 かい 使 し 日常 にちじょう 的 てき 活動 かつどう 接近 せっきん 人 じん 們的住 じゅう 家 か ,而將一些高密度的發展放在靠近運輸線或轉運站的地方,減少 げんしょう 額 がく 外 がい 運輸 うんゆ 需求的 てき 產 さん 生 せい 。運輸 うんゆ 有 ゆう 聚集經濟 けいざい 效 こう 應 おう ,而除了 りょう 交通 こうつう 之 の 外 そと ,其他的 てき 土地 とち 利用 りよう 也是在 ざい 人 ひと 群 ぐん 聚居時 じ 有 ゆう 較佳的 てき 利用 りよう 率 りつ 。運輸 うんゆ 設備 せつび 會 かい 需要 じゅよう 土地 とち ,在 ざい 一 いち 些城市 し 中 ちゅう ,用 もちい 在 ざい 街道 かいどう 及停車場 ていしゃじょう 的 てき 路面 ろめん 常會 じょうかい 超過 ちょうか 總 そう 面積 めんせき 的 てき 20%,有效 ゆうこう 率 りつ 的 てき 運輸 うんゆ 系統 けいとう 可 か 以減少 げんしょう 土地 とち 的 てき 浪費 ろうひ 。
運輸 うんゆ 消耗 しょうもう 許多 きょた 能 のう 源 げん ,世界 せかい 上 じょう 大部 たいぶ 份的石油 せきゆ 是 ぜ 用 よう 在 ざい 運輸 うんゆ 上 じょう 。由 よし 於燃燒 ねんしょう 石油 せきゆ 會 かい 排 はい 放 ひ 一 いち 氧化二 に 氮等 とう 廢 はい 氣 き 及懸 かか 浮粒子 りゅうし ,造成 ぞうせい 了 りょう 空氣 くうき 污染 ;也因為 ため 排 はい 放 ひ 二 に 氧化碳 ,加速 かそく 全 ぜん 球 たま 暖 だん 化 か [12] 。運輸 うんゆ 同時 どうじ 亦 また 是 ぜ 各種 かくしゅ 排 はい 放 ひ 源 みなもと 中 ちゅう 成長 せいちょう 最 さい 快 かい 的 てき [13] 。在 ざい 各種 かくしゅ 運輸 うんゆ 中 ちゅう ,道路 どうろ 運輸 うんゆ 對 たい 全 ぜん 球 たま 暖 だん 化 か 的 てき 影響 えいきょう 最大 さいだい [14] 。因 よし 此各國 かっこく 提出 ていしゅつ 環境 かんきょう 法規 ほうき 要 よう 減少 げんしょう 個人 こじん 車輛 しゃりょう 的 てき 廢 はい 氣 き 排 はい 放 ひ 。不 ふ 過 か 這已被 ひ 成長 せいちょう 的 てき 車輛 しゃりょう 數量 すうりょう 及使用 よう 量的 りょうてき 調 ちょう 高所 こうしょ 抵消[12] 。許多 きょた 可 か 以減少 げんしょう 車輛 しゃりょう 廢 はい 氣 き 排 はい 放 ひ 的 てき 方式 ほうしき 都 と 已 やめ 被 ひ 研究 けんきゅう 過 か [15] [16] 。能 のう 源 げん 使用 しよう 和 わ 廢 はい 氣 き 排 はい 放 ひ 會 かい 依 よ 運輸 うんゆ 形態 けいたい 而有大幅 おおはば 的 てき 不同 ふどう ,因 いん 此環境 かんきょう 保護 ほご 主義 しゅぎ 呼 よび 籲運輸 うんゆ 方式 ほうしき 由 よし 空 そら 運 うん 及道路 ろ 改 あらため 為 ため 鐵路 てつろ 及人力 りょく 運輸 うんゆ ,並 なみ 且提高 だか 電動 でんどう 車輛 しゃりょう 比例 ひれい 以及運輸 うんゆ 的 てき 能 のう 源 げん 效率 こうりつ 。
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