F-CK-1經國 號 戰 鬥機
F-CK-1
F-CK-1 Ching-kuo F-CK-1「 | |
---|---|
1989 | |
1992 | |
IDF | |
C/D | |
| |
衍生 | F-16 |
衍生 | F-CK-1C/D F-CK-1A/B MLU T-BE5A |
14.48 | |
8.53 | |
4.7 | |
24.26 | |
6,492 | |
9,072 | |
12,530 | |
TFE-1042-70A( | |
54 kN( | |
(1.8 | |
16,760 | |
2,200 km(內載 | |
1.01 | |
+9G | |
①M61A2 | |
①LAU-60 ②LAU-69 | |
① ② ③AIM-9 ① ① ① ①萬劍巡弋飛彈 ① | |
炸彈 | ①490磅MK20 ②500磅MK82SE ③2,000磅MK84炸彈 ④750磅M117炸彈 ⑤2,000磅GBU-10 ⑥510磅GBU-12 ⑦2,315磅GBU-24 |
其他 | 攜帶275gal |
1980
設計 特 點
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發展 史
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發展 過程
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鷹揚 :發展 機 身 ,與 通用 動力 合作 。雲 漢 :發展 引擎與相關 系統 ,與 蓋 瑞 特 合作 、共同 成立 國際 渦 輪 引擎公司 (ITEC)。天 雷 :發展 航 電 系統 ,與 美國 西屋 電子 合作 。天翔 ,後 改名 天 劍 :發展 空 對空 飛彈 ,在 美國 技術 與 關 鍵 技術 協 助 下 發展 短 程 與 中程 空 對空 飛彈 。
F-CK-1
發展 計畫
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鷹揚 計畫
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1981
1982
1983
鷹揚 計畫 主持 人 :彭元熙鷹揚 計畫 總 工程 師 :邢有光 鷹揚 計畫 作業 室 主任 :李 適 彰 鷹揚 計畫 管理 組長 :祝 志太
雲 漢 計畫
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設計 特 點
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TFE-1042引擎
該引擎後
使用 現況
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TFE-1042-70(F125-GA-100) | |||
---|---|---|---|
F-CK-1 | |||
6,000磅 | |||
9,250磅 | |||
4 | |||
1 | |||
噴嘴 |
|||
1,360磅 |
雲 漢 計畫 主持 人 :夏樹 仁 博士 雲 漢 計畫 副 主持 人 兼 總 工程 師 :張 學 斌 先生 雲 漢 計畫 生產 廠 長 :劉 先進 先生
天 雷 計畫
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F-20
GD-53
天 雷 計畫 主持 人 :蘇 鴻 綖博士 - GD-53
金龍 雷 達 總 工程 師 :胡 謹博士
天 劍 計畫
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天 劍 計畫 主持 人 :楊景槱博士 天 劍 計畫 副 主持 人 :陳 正 興 先生
安 翔 計畫
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原型 發展
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- 10001
號 原型 機 (F-CK-1A)為 漢 翔 測 試用 機 ,負 責 高 攻 角 試 飛 測 試 ,原型 機 青天白日 滿 地 紅 塗裝 由 李 適 彰 先生 設計 ,已 退役 ,於台中 中 科 院 航空 所 展示 [11]。與 預 量產 機 、量產 機外 觀 上 最大 的 不同 在 於:未 修 改 的 機 砲 射 口 、飛 測 用 大型 空 速 管 ,空 速 管 漆 警示的 紅 /白 螺旋 紋 。 - 10002
號 原型 機 (F-CK-1A)為 漢 翔 測 試用 機 ,負 責 低空 高速 擴張 飛行 測 試 。1991年 7月 12日 ,伍 克 振 上 校 進行 低空 高速 飛行 測 試 時 ,顫震擴散 導 致右尾翼 脫落 ,戰機 失 事 墜海。 - 10003
號 原型 機 (F-CK-1A)現 為 漢 翔 表 演 與 測 試用 機 ,負 責 機 砲 飛行 測 試 ,後來 則 常 作為 試 飛 員 吳 康明 在 執行 性能 展示 時 的 用 機 (機 翼 派 龍 外側 加 裝 發煙 器 ),已 退役 ,於台中 中 科 院 航空 所 展示 。 - 10004
號 原型 機 (F-CK-1B)為 漢 翔 測 試用 機 ,負 責 備份動力 系統 與 其他次 系統 測 試 ,採用 試驗 性 欺隱式 迷彩 塗裝 ,後續 改 回 與 現役 經國 號 戰機 同樣 的 塗裝 。在 機首 左 方 共有 16個 階級 章 ,其中包括 1位 四 星 上 將 、6位 三星 上 將 、3位 二 星 中將 、6位 一星 少將 等 共 16位 將軍 共 乘 ,共 計 34顆將星 ,又 被 暱稱為 「將軍 機 」,於2020年 退役 ,於高雄 航空 教育 展示 館 展示 。 - 10005
號 原型 機 (F-CK-1C)為 漢 翔 翔 昇 計畫 原型 單座 機 ,鷹揚 塗裝 由 許 良 啟 先生 設計 ,測 評 完成 後 於2016年 4月 撥 交空軍 三 聯隊 ,改編 號 為 1504。 - 10006
號 原型 機 (F-CK-1D)為 漢 翔 翔 昇 計畫 原型 雙 座 機 ,鷹揚 塗裝 由 許 良 啟 先生 設計 ,測 評 完成 後 於2016年 4月 撥 交空軍 三 聯隊 ,改編 號 為 1629。一 架 編 號 為 1417 F-CK-1A單座 機 由 於出廠 測 試 時 ,起 落架故障 使用 機 腹 著 陸 ,以及吊 掛 上 車 時 吊 纜 斷 裂 導 致戰機 重 落地 ,使 得 空軍 拒絕 接收 此架單座 機 ,也使得 航 發 中心 多 生產 一 架 編 號 1503 F-CK-1A單座 機 交付 空軍 ,目前 1417 F-CK-1A單座 機 也已交還空軍 擔負戰備 。一 架 編 號 為 1449 F-CK-1A單座 機 為 空軍 443聯隊 第 9作戰 隊 借 予 漢 翔 的 翔 展 計畫 測 試 機 ,性能 提 升 至 F-CK-1A MLU標準 。
漢 翔 各 年度 F-CK-1A/B/C/D戰機 交機數量
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- 1992
年 4架 - 1993
年 6架 - 1994
年 24架 - 1995
年 24架 - 1996
年 12架 - 1997
年 16架 - 1998
年 24架 - 1999
年 21架 量產 機 總計 131架 單座 103架 雙 座 28架
- 2016
年 2架 (F-CK-1C/D原型 機 移 交)
- 1980
年
- 7
月 ,中華民國 總統 蔣經國 指示 自力 研 發 新 一 代 戰機 。 - 10月28
日 ,開始 研 發 自製 防禦 戰機 的 概念 設計 工程 。
- 1981
年
航 發 中心 展開 高性能 攔截機 研 發 工作 ,機 型 代 號 「FX」。- 7
月 1日 ,專 案 小 組 在 美國 支援 和協 助 設計 下 ,自製 防禦 戰 機首 先 推出代 號 「X-101」設計 ,採用 單發 J-79引擎,外 型 類似 美 製 F-16戰機 。 - 8
月 18日 ,鷹揚 計 劃專案 奉 中華民國 國防 部 核 准 進行 。 - 9月22
日 ,雲 漢 計 劃專案 奉 中華民國 國防 部 核 准 進行 。
- 1982
年
航 發 中心 提出 《火力 控 制 系統 研 製 初步 定義 討論 書 》,自製 研 發 經國 號 戰 機雷 達 。- 6月21
日 ,AIDC與 美 蓋 瑞 特 公司 共同 投資 組成 國際 渦 輪 引擎公司 (International Turbine Engine Company,ITEC),研 發 TFE-1042-70型 發動 機 。 - 6
月 ,中華民國 行政 院 成立 「自立 小 組 」,並 提出 IDF自製 防禦 戰機 效 益 評 估。 - 7
月 ,通用 動力 公司 (航空 部門 後 為 洛 克 希 德 公司 併購)參與 開發 ,XF-6戰機 開發 計 劃更名 為 「鷹揚 計 劃」。 - 8
月 17日 ,美國 與 中華人民共和國 簽署「八 一 七 公報 」,拒絕 出 售新式 武器 予 中華民國 。 - 8
月 ,通用 動力 公司 開發 人員 至 航 發 中心 評 估XF原型 機 初步 評 估。
- 1983
年
- 1
月 1日 ,航 發 中心 由 中華民國 空軍 改 隸中科 院 ,航空 研究 院 改組 為 第 五 研究所 。 - 1
月 ,制定 戰機 四 大 發展 計 劃,分 為 鷹揚 (機體 )、雲 漢 (發動 機 )、天 雷 (航 電 )、天 劍 (飛彈 )等 4個 子 計畫 ,由 鷹揚 計 劃作為 統合 主計 劃,同時 進行 ;IDF(Indigenous Defensive Fighter)計畫 正式 定 名 「安 翔 計 劃」。 - 3月,IDF
戰機 完成 初步 設計 。 - 4
月 1日 ,多 次 修 改 後 ,IDF戰機 提出 「X-202」型 ,採用 兩 具 蓋 瑞 特 公司 的 TFE-1042引擎,並 採用 雙 尾翼 設計 。 - 9月15
日 ,第 五 研究所 奉 命 改組 第 一 研究所 。
- 1984
年
- 5月1
日 ,IDF出現 我 方 設計 的 「C-2」型 雙 引擎雙 尾翼 及美方 設計 的 「G-4」型 雙 引擎單 尾翼 2種 機 型 。 - 12月5
日 ,IDF機 型 審 查會議 ,經 全 案 發展 進度 及設計 現況 檢討 後 ,決定 採用 「G-4」型 的 設計 。
- 1985
年
- 1
月 30日 ,初 步測 試 空氣 動力 效 應 用 的 「水 洞 」建造 完成 。 - 1
月 ,中 科 院 航 發 中心 、航空 研究所 /院 分 批派遣 各 專業 組 設計 人員 赴美參與 設計 超 音速 戰機 。 - 7
月 ,IDF進入 全 程 發展 階段 。 - 7
月 17日 ,引擎發展 試驗 設備 (Engine Devlopement Testing Facility,EDTF)落成 ,內含高空 、海 平面 、低壓 渦 輪 、扇 組 件 四 個 試驗 室 ,並 舉行啟 用 典禮 。 - 12月5
日 ,在 台 中 IDF審 查會,經 與 會 人員 修 改 飛彈 掛 載 方式 後 ,定 名 「SE-4C」。
- 1986
年
- 1987
年
天 劍 一 型 飛彈 完成 地 、空 全 導 彈 飛 試 。- 7
月 30日 ,IDF戰機 模擬 結構 油 箱 研 製 成功 。 - 8
月 ,TFE-1042發動 機 試 車 成功 。
- 1988
年
- 3
月 20日 ,TFE-1042-70引擎後 燃 器 全開 飛 試 成功 。 - 9月24
日 ,A1/10001原型 機 燃油 系統 測 試 完成 。 - 10
月 10日 ,中華民國 國防 部首 度 公開 IDF戰機 實體 模型 。 - 10
月 20日 ,TFE-1042-70引擎在 桃園 慈湖故 總統 蔣中正 陵 寢 前 展示 。 - 10月30
日 ,TFE-1042-70引擎研 製 發展 成功 。 - 11月27
日 ,IDF單座 原型 機 A1/10001進行 首 度 滑 行 。 - 12月10
日 ,IDF單座 原型 機 A1/10001以動態 滑 行方 式 出 廠 ,由 當時 總統 李 登輝 主持 命名 典禮 ,命名 為 「經國 號 」(型 號 為 F-CK-1),以紀念 鷹揚 計 劃發起人 故 總統 蔣經國 。 - 12月12
日 ,時任 中華民國 國防 部 參謀 總長 郝柏 村 上 將 率 國軍 將領 前 往桃園 大溪 故 蔣經國 陵 寢 呈 獻 自主 研 發 之 發動 機 模型 。
- 1989
年
- 2
月 10日 ,郝柏 村 宣 佈F-CK-1A/B戰機 10年 內不會 外 銷。 - 5月28
日 ,F-CK-1 A1/10001原型 機 完成 試 飛 ,試 飛 員 為 吳 康明 上 校 ,因 為 試 飛 成功 使 吳 康明 上 校 榮 登 當年 九三軍人節莒光楷模。 - 9月26
日 ,F-CK-1 A2/10002原型 機 完成 試 飛 ,試 飛 員 為 伍 克 振 上 校 。 - 10月,F-CK-1A1/10001
與 A2/10002,試 飛 總 架 次 突破 50架 次 。 - 10月18
日 ,時任 中華民國 國防 部 部長 鄭 為 元 表示 :F-CK-1戰機 之 發動 機 零 件 有 1,000多項 交由民間 廠 商 生產 。 - 10月29
日 ,執行 「飛翔 演習 」。由 吳 康明 上 校 駕 駛F-CK-1單座 原型 機 A1/10001飛行 展示 時 ,鼻輪 破損 衝出跑道,改 由 伍 克 振 中 校 駕 F-CK-1單座 原型 機 A2/10002完成 演習 。時任 總統 李 登輝 正式 宣 佈經國號 戰機 進入 量產 階段 。 - 10月30
日 ,行政 院 經濟 建設 委員 會 官員 表示 ,政府 將 在 未來 10年 內編列 新台 幣 1,500餘 億 元 生產 F-CK-1戰機 。
- 1990
年
- 1
月 3日 ,F-CK-1 A3/10003原型 機 完成 試 飛 ,試 飛 官 為 陳 康 定 中 校 。 - 2
月 1日 ,F-CK-1三架原型機試飛達100架 次 ,於陽明 營區(漢 翔 沙 鹿 廠 區 )舉行慶祝 茶會 ,由 時任 參謀 總長 陳 燊齡上 將 主持 。中華民國 空軍 成立 「經國 號 戰機 接受 小 組 辦公室 」。空軍 測 評 隊 進駐 航 發 中心 展開 F-CK-1戰機 研 發 /運 作 測 試 評 估。 - 2
月 26日 ,F-CK-1戰機 完成 全 機 靜 力 試驗 與 100%負 載 試驗 。 - 5月12
日 ,F-CK-1首 架 雙 座 原型 機 B1/10004出 廠 完成 首 次 升 空 試驗 ,陳 燊齡主持 典禮 。 - 7
月 10日 ,F-CK-1 B1/10004完成 試 飛 ,試 飛 官 為 前座 祝 安 麒少校 ,後 座 朱 泰 樺 中 校 。 - 11月15
日 ,參謀 總長 陳 燊齡上 將 試乘 F-CK-1 B1/10004原型 機 。
- 1991
年
- 1
月 ,F-CK-1A/B原型 機 試 飛 架 次 達 450架 次 ,F-CK-1 A1/10001原型 機 加 裝 抗 尾 旋傘,以進行 「高 攻 角 」科目 試 飛 時 改 出 飛行 姿態 。 - 3月26
日 ,F-CK-1A/B原型 機 試 飛 架 次 達 到 500架 次 ,時任 空軍 副 總 司令 孫 平 中將 頒獎表 揚 有功 人員 。 - 6
月 ,4架 F-CK-1A/B原型 機 完成 首 次 編隊 飛行 ,完成 編隊 飛行 記念 照 。 - 7
月 12日 ,F-CK-1單座 原型 機 A2/10002在 例 行 試 飛 中 ,因 右 水平 尾翼 斷 裂 於台中 外海 墜毀,試 飛 員 伍 克 振 上 校 因 飛 機 成 倒 飛 姿態 ,彈 射 時 撞擊到 海面 而殉職 之 後 追贈 少將 - 10
月 10日 ,F-CK-1三 架 原型 機 (10001、10003、10004)參加 1991年 中華民國 國 慶 閱兵(代 號 「華 統 演習 」),於國慶 日 以三機編隊品字型飛過中華民國 總統 府 前 上空 。
- 1992
年
- 2
月 ,首 架 先導 量產 型 F-CK-1戰機 (編 號 1601)試 飛 成功 。 - 3月9
日 ,首 架 F-CK-1先導 量產 機 出 廠 並 舉行移 交典禮 。此時,中華民國 已 向 法 國 訂 購幻 象 2000-5戰機 ,美國 布 什政府 隨 後 也宣佈對台 出 售F-16戰機 。由 空軍 第 三 大隊 第 七 中隊 接收 F-CK-1首 架 先導 生產 型 機 (1601號機 ),開始 擔負飛行 /地 勤 人員 換 裝 工作 與 測 評 任務 。 - 8
月 1日 ,F-CK-1A/B總計 完成 試 飛 1,000次 。 - 8
月 ,第 二架與第三架先導量產型(編 號 1602與 1401)交機,後續 出 借 給 航 發 試 飛 組 擔任 試 飛 任務 長 達 二 年 。 - 10月,
中華民國 國防 部 因 訂 購F-16A/B及幻象 2000-5型 戰機 ,決定 將 F-CK-1A/B的 量產 規模 由 250架 縮減 為 130架 。 - 11月2
日 ,空軍 第 四二七聯隊第七中隊一架編號1402的 F-CK-1A先導 量產 型 單座 機 在地 面 起動 時 ,一名地勤助理士(地 裝 人員 )拆除機外 通 訊電線 時 ,行 走 動 線 錯誤 而誤入 進 氣 口 前方 危險 區 ,當 場 不幸 被 強大 的 發動 機 吸入 左 進 氣道 內被發動 機 葉 片所 傷 因 而當場 殉職 ,發動 機 內部機 件 嚴重 毀損 ,後送 航 發 中心 修復 。 - 11月12
日 ,F-CK-1試射 天 劍 一 型 飛彈 成功 。 - 11月,
完成 天 劍 二 型 飛彈 拋投。
- 1993
年
- 2
月 10日 ,空軍 對外 公開 第 1個 接收 F-CK-1A/B戰機 測 評 /換 裝 的 單位 ——戰 隼 小 組 ,飛行 員 15名 ,階級 為 上 尉 至 中 校 ;當時 所 接收 單 雙 座 戰機 的 座 艙數達 12個 。 - 6月7
日 ,天 劍 二 型 (劍 二 )中程 空 對空 飛彈 試射 成功 。 - 7
月 24日 ,執行 「國光 演習 」,空軍 展示 經國 號 戰機 空中 飛行 特技 與 編隊 - 11月19
日 ,F-CK-1A/B先導 生產 階段 完成 。 - 11月,F-CK-1A/B
尾翼 改 採石 墨 纖維 膠 合 結構 與 增設 擾流片 ,改善 低空 高速 時 的 顫震現象 。
- 1994
年
- 1
月 ,F-CK-1第 一架量產型戰機交付空軍427聯隊 第 8中隊 ,此後以每月 生產 兩 架 F-CK-1A/B的 速度 進行 量產 。 - 8
月 31日 ,F-CK-1A(單座 機 )1417號 降 落清泉 崗基地 時 ,鼻輪 無法 放下 以機腹 迫 降 ,飛行 員 平安 。 - 9月,
漢 光 11號 演習 一 架 F-CK-1在 空軍 志 航 基地 的 建 安 掩體待命 ,因 飛行 員 誤 觸 飛彈 發射 鈕 ,造成 一 枚 AIM-9P4地面 發射 ,命中 機 堡中間 的 廢油 桶 ,飛彈 斷 成 4節 ,機 堡內的 4架 A/T-3緊急 拖走! - 9月,F-CK-1
戰機 於漢光 11號 演習 再度 試射 天 劍 一型飛彈與天劍二型飛彈成功。 - 12月28
日 ,首 支 擔負戰備 F-CK-1A/B中隊 (第 8中隊 )於空軍 清泉 崗基地 成 軍 。 - 12月,F-CK-1A/B
完成 攜帶中程 空 對空 導 彈 系統 試驗 。
- 1995
年
- 7
月 4日 ,一 架 F-CK-1A戰機 (編 號 1408)在 飛行 任務 時 因 燃油 系統 問題 造成 雙發 動機 先後 熄火,並 因 高度 不足 無法 及時重 新 啟 動 ,於台中 外海 失 事 墜毀;飛 官 李 忠仁 跳 傘 獲 救 。航 發 中心 利用 備用料 件 再 製造 一 架 F-CK-1A(編 號 1503)交付 空軍 。 - 10月18
日 ,航 發 中心 證 實 ,F-CK-1A/B緩 產 半年 ,至 1996年 7月 恢復 每 月出 廠 交機2架 的 進度 ,目的 是 找出潛在 缺 失 ,以提昇 妥善率 。 - 11月22
日 ,第 二 支 F-CK-1A/B中隊 (28中隊 )於清泉 崗基地 成 軍 。 - 12月,
航 發 中心 在 完成 改 進 F-CK-1A/B缺 失 ,提 昇 全 機 妥善率 後 ,因 新出 廠 及返廠 檢 修 的 F-CK-1A/B性能 穩定,恢復 以每月 2-3架 速度 交機。空軍 給 予 極大 飛行 量 測 試 。
- 1996
年
- 2
月 ,F-CK-1赴新 加 坡參加 亞 洲 航空 展 。掛 載 由 中山 科學 研究 院 (中 科 院 )研 製 的 天 劍 二 型 飛彈 ,以增強 攔截假想 敵 機 (例 如Su-27)的 能力 。 - 3月,
中國 人民 解放 軍 試射 M族 導 彈 ;這時F-CK-1A/B已 擔負起 台灣 海峽 第 一線 空 防 任務 。 - 5月,
國防 部 參謀 本部 會議 裁定 F-CK-1A/B不 再 減產 ,確定 總 產 量 為 130架 ,並 應 於2000年 以前 全數 移 交空軍 。當時 已 交機50架 ,第 70架 已上 生產 線 ,1996年 稍 後 空軍 即 可 完成 換 裝 第 1個 F-CK-1A/B作戰 聯隊 。 - 7
月 1日 ,航 發 中心 改 隸中華民國 經濟 部 所屬 「漢 翔 航空 工業 股 份有限 公司 」。
- 1997
年
- 4
月 13日 ,第 七中隊於第二八中隊換裝完成後,接續 再 接收 20架 生產 型 F-CK-1A/B而達總量 30架 ,同時 也完成 空軍 第 四 二 七 聯隊 (清泉 崗基地 )換 裝 任務 ,成 為 第 一 支 F-CK-1A/B聯隊 ;該聯隊 共編 製 70架 F-CK-1A/B。 - 4
月 15日 ,舉行首 支 F-CK-1A/B聯隊 (第 四 二 七 聯隊 )成 軍 典禮 由 當時 國防 部長 蔣仲苓校 閱。
- 1998
年
- 1
月 3日 ,國防 部 同意 漢 翔 延 遲 F-CK-1A/B交機計 劃至1999年 底 完成 。 - 2
月 19日 ,空軍 台 南 基地 首 支 F-CK-1A/B中隊 成 軍 (第 四 四 三 聯隊 第 一 中隊 )。 - 2
月 23日 ,F-CK-1再度 赴新加 坡參加 航空 展 。 - 3月15
日 ,時任 中華民國 行政 院 院長 蕭 萬長 視察 漢 翔 公司 ;當時 該公司 已 交機88架 F-CK-1A/B(一 聯隊 一 中隊 ),並 預 計 於1999年 底 完成 全部 130架 量產 型 的 製造 。 - 3月,
倒 數 第 二 架 F-CK-1B(編 號 1627)完成 試 飛 。 - 4
月 16日 ,一 架 F-CK-1在 空軍 嘉 義 基地 起 飛 ,飛 機 機械 故障 停 在 跑道待 修 ,造成 軍民 合 用 的 嘉 義 機 場 關 閉40分 鐘 。 - 5月,
漢 翔 宣 佈發展 第 三 代 戰機 。 - 10月3
日 ,漢 翔 完成 交付 F-CK-1A/B戰機 總 共 99架 。 - 10月28
日 ,清泉 崗基地 2架 F-CK-1戰機 升 空 ,攔截遭挾持 的 中國 國際 航空 905號 班 機 (波 音 737-300客 機 ),這是F-CK-1戰 機首 度 實際 出動 攔截。 - 12月10
日 ,漢 翔 公司 舉行第 130架 F-CK-1A/B上 架 典禮 ,以紀念 A1/10001原型 機 出 廠 命名 10週 年 。
- 1999
年
- 1
月 7日 ,第 五 支 F-CK-1A/B中隊 ,第 四四三聯隊第三中隊於台南基地舉行成軍典禮。 - 7
月 7日 ,隸屬 台 南 基地 第 九 中隊 F-CK-1A/B成 軍 。 - 9月14
日 ,行政 院 召開經國 號 戰機 性能 提 升 研 發 計畫 。 - 9月9
日 ,一 架 F-CK-1A(編 號 1415)在 澎湖空軍 馬 公 基地 降 落,因 跑道濕 滑 造成 右 主 輪 爆 胎因而衝出 跑道;雖造成 馬 公 航空 站關閉30分 鐘 ,但 人 機 均 安 。 - 9月,
政府 撥 款70億 經費 ,分 7年 分 期 實行 ,由 中 科 院 與 漢 翔 展開 以F-CK-1A/B為 基礎 的 性能 提 升 計 劃。
- 2000
年
- 1
月 14日 ,最後 一 架 量產 型 F-CK-1A戰機 (編 號 1503)完成 組 裝 ,F-CK-1A/B戰機 生產 線 關 閉,舉行「經國 號 戰機 量產 完成 交機典禮 」,由 行政 院 副 院長 劉 兆 玄 主持 ,經國 號 戰機 生產 全 案 終止 。 - 1
月 15日 ,最後 一 架 量產 型 F-CK-1A戰機 (編 號 1503)交付 空軍 使用 ,經國 號 戰機 總 產 量 為 131架 (量產 型 )與 4架 原型 機 。 - 5月9
日 ,一架隸屬台南基地443聯隊 F-CK-1A(編 號 1461),於0914時 進行 轉 場 降 落訓練馬 公 基地 時 ,因 煞車失 靈 無法 減速 撞上跑道末 端 之 BAK12攔截網 ;馬 公 機 場 因 而關閉39分 鐘 ,飛行 員 蔡嘉嶸少校 平安 。 - 7
月 15日 ,第 二 支 F-CK-1A/B聯隊 443聯隊 於台南 基地 成 軍 ,時任 總統 陳 水 扁 受邀主持 典禮 。 - 7
月 31日 ,國防 部 委託 漢 翔 以7年 70億 預 算 ,進行 「聯合 反 制 載 台 」研 發 計 劃。 - 8
月 3日 ,國防 部 從 2001年度 起 撥 款給漢 翔 公司 新台 幣 70億 元 ,分 7年 支 應 ,進行 空軍 「聯合 反 制 載 台 」計畫 ,以F-CK-1A/B為 基礎 ,增加 作 战半径 、搭配先進 科技 和 中 科 院 研 製 的 「雄 風 二 型 D」(雄二 )攻 陸 巡航 飛彈 等 多項 空 對地 、對 海 反 制 武器 ,以增強 經國 號 戰力 。 - 8
月 11日 ,國防 部 次長 在 「戰機 的 天空 ——IDF有 沒 有明 天 」公聽 會 中 表示 ,國防 部將 在民 國 90年度 預 算 中 ,編 列 新台 幣 10億 元 用 於提升 F-CK-1A/B性能 。 - 11月26
日 ,台 中 縣 航 太 文化 節 ,F-CK-1演出 空中 特技 。 - 12月26
日 ,中 科 院 表示 F-CK-1A/B將 可能 整合 中 科 院 自製 的 頭 盔顯示 器 、網膜 顯示 器 與 瞳 位 追 蹤器。
- 2001
年
- 2
月 13日 ,中國 大陸 網 站報導 關 於F-CK-1A/B戰機 匿蹤化 的 研究 ;[來 源 請求 ]中華民國 國防 部 編 列 新台 幣 583億 3939萬 6000元 的 極 機密 預 算 ,用 於發展 「廬 山 計 劃」與 「翔 昇 計 劃」。 - 2
月 22日 ,中華民國 空軍 透 露 443聯隊 F-CK-1A/B,將 於夏季 掛 載 空 射 型 雄 風 二 型 反 艦 飛彈 。 - 8
月 2日 ,國防 部 成立 翔 昇 計畫 。 - 12月10
日 ,全部 完成 換 裝 訓練 ,2002年初 進駐 花 蓮 佳山 基地 實施 基地 組合 訓練 。 - 12月21
日 ,漢 翔 公司 舉行授證典禮 ,首 次 頒發滿 1,000小 時 證書 給 10位 空軍 優秀 飛行 員 ,同時 舉辦飛 安 審 查會,與 軍 方 交流 各項 戰術 訓練 與 運用 ,希望 讓 F-CK-1A/B保持 高度 戰力 狀態 。
- 2002
年
- 3月,《简氏
年鑑 》記載 中 科 院 自 行 研 發 的 「經國 號 戰機 球 型 戰術 模擬 器 」。 - 6月3
日 ,F-CK-1A/B陸續 完成 換 裝 訓練 擔任 戰備 任務 。 - 12月,F-CK-1A/B
性能 提 升 計畫 第 一 期 完成 ,劍 二飛彈掛載由2枚 增 為 8枚 ,並 增加 對地 攻擊 武器 。
- 2003
年
- 1
月 ,F-CK-1A/B性能 提 升 第 二 期 為 期 3年 ,提 升 航 電 與 射 控 系統 性能 。 - 4
月 29日 ,一 架 F-CK-1B(編 號 1617)於南 投 縣 東光 山 區 進行 儀 器 訓練 任務 因 機械 故障 失 事 墜毀;兩 名 飛行 員 少 校 飛 安 官 王 祖 祥 、上 尉 學 員 宋 岳 敦 平安 。 - 9月27
日 ,一 架 F-CK-1B(編 號 1625)於澎湖 花 嶼海域 疑 因 發動 機 故障 ,渦 輪 葉 片 飛 脫 失 事 墜海;兩 名 飛行 員 中 校 王 培 疆、上 尉 蔡崑男 平安 。 - 10
月 10日 ,空軍 及漢翔 公司 表示 ,1617、1625兩 架 F-CK-1B(雙 座 型 )失 事 原因 為 系統 設計 不良 。
- 2006
年
- 4
月 10日 ,F-CK-1A/B戰機 性能 提 升 進入 第 三 階段 ——地面 及空中 測 試 ,改良 型 經國 號 預 定 2010年 正式 服役 。 - 7
月 19日 ,首 架 「翔 昇 計 劃」單座 原型 機 F-CK-1C(編 號 10005)出 廠 。 - 10月4
日 ,F-CK-1C 10005號 原型 機 完成 首 次 試 飛 。
- 2007
年
- 3月27
日 ,第 二架翔昇計劃原型機F-CK-1D(雙 座 型 ,編 號 10006)試 飛 亮 相 ,駕 駛試飛 員 朱 泰 樺 、尹 禮 雄 ,並 由 總統 陳 水 扁 命名 為 「雄 鷹 」號 。 - 5月15
日 ,兩 架 F-CK-1B雙 座 機 (1608與 1611)首 次 演 練 戰備 跑道油 彈 整 補 起 飛 。 - 12月10
日 ,空軍 推動「翔 展 計 劃」,預 計 改裝 71架 F-CK-1A/B為 F-CK-1A/B MLU。 - 12月14
日 ,F-CK-1飛行 總 時數 破 20萬 小 時 ,頒發證書 予 10位 空軍 優秀 飛行 員 。 - 12月25
日 ,空軍 443聯隊 F-CK-1飛行 時數 授證,頒發1,000小 時 飛行 證書 予 18位 空軍 優秀 飛行 員 。
- 2008
年
- 6
月 ,F-CK-1A/B總 飛行 時數 達 26萬 餘 小 時 。 - 10
月 20日 ,一 架 F-CK-1B(編 號 1615)於澎湖 草 嶼海域 進行 炸射訓練 時 墜海;兩 位 飛行 員 上 尉 古 智 賓 、上 尉 航 工 官 陳 建 廷殉職 。 - 10月23
日 ,中華民國 海軍 打 撈失事 的 F-CK-1B (編 號 1615號 ),發現 完 整 未開 但 沾有屍 塊 的 前後 座 保險 傘 ,研 判 戰機 是 瞬間 失 事 ,兩 名 飛 官 都 來 不 及跳傘 ;俗稱 「黑 盒子」的 飛行 紀 錄 器 也撈獲 ,送 判讀 查明失 事 原因 。 - 12月10
日 ,第 一架經國號戰機出廠20週 年 。
- 2009
年
- 5月28
日 ,第 一架經國號戰機試飛20週 年 ,漢 翔 捐贈經國 號 戰機 全 尺寸 木質 模型 機 予 位 在 高 雄市 的 國立 科學 工藝 博物館 (高雄 科 工 館 )。 - 7
月 24日 ,空軍 翔 展 計畫 確定 將 以4年 時間 ,投入 經費 新台 幣 168億 元 ,由 漢 翔 將 71架 F-CK-1A/B提 升 為 F-CK-1A/B MLU,更新 雷 達 、飛 控 電腦 、航 電 及儀表 ,但 不 更 換 引擎。F-CK-1C/D戰機 零 件 將 由 漢 翔 向 美方 採 購或與 美方 共同 合作 生產 。 - 9月,
空軍 正式 採用 翔 展 計畫 - 12月8
日 ,漢 翔 航空 工業 董 事 長 邢有光 證 實 ,剛 與 軍 方 簽訂「翔 展 計畫 」合同 ;漢 翔 將 分 4年 ,進行 上述 性能 提 升 計畫 。
- 2010
年
- 5月13
日 ,F-CK-1執行 首 次 的 萬劍遙攻武器試射任務。 - 8
月 24日 ,北美 洲 台灣 商會 聯合 總會 (美 台 商會 )告知 台灣 方面 ,美國 政府 通知 國會 以直接 商業 銷售形式 ,出 售F-CK-1雷 達 維修與 升 級 相關 零 件 ,總 金額 約 5千 萬 美 元 。[12] - 9月21
日 ,首 階段 443聯隊 的 6架 F-CK-1A/B(4單 2雙 )已 於當天 回 廠 ,進行 翔 展 專 案 性能 提 升 。 - 10月13
日 ,漢 翔 公司 推動F-CK-1性能 提 升 計畫 「翔 展 」案 ,計畫 自 2009至 2013年 ,完成 71架 IDF戰機 性能 提 升 構改;首 批6架 F-CK-1A/B MLU預 計 於2010年 年 底 前出 廠 。
- 2011
年
- 2
月 13日 ,為 爭 取 汰換AT-3高級 教練 機 訂 單 ,漢 翔 公司 計 劃將F-CK-1改 為 教練 機 型 ,設計 將 拆除機 砲 、雷 達 ,移 除 機 腹 飛彈 掛 點 增加 機體 空間 ,以騰出 的 空間 來 裝 載 更 多 燃料 ,改裝 無 後 燃 器 的 發動 機 以達到 減 重 與 省油 的 效果 ,希望 增大 F-CK-1教練 機 型 航 程 達 到 滯空 100分 鐘 的 目標 。 - 4
月 13日 ,2架 F-CK-1B雙 座 機 (編 號 1618與 1621)演 練 戰備 跑道油 彈 整 補 起 飛 。 - 6月30
日 ,首 批完成 「翔 展 計畫 」改裝 的 6架 F-CK-1A/B MLU交機,並 展示 首 架 F-CK-1A MLU(編 號 1490號 )。[13] - 9月28
日 ,空軍 參謀 長 張 惠 榮 今 天 表示 ,從 2013年 到 2016年 ,將 執行 「翔 展 二 號 」計畫 ,對 部署 在 台 中 清泉 崗機場 的 56架 「經國 號 」戰機 進行 性能 提 升 ,預 估將花 費 160億 。 - 11月15
日 ,443聯隊 第 3作戰 隊 正式 完成 翔 展 戰機 換 裝 訓練 ,並 於臺南 基地 舉行IDF性能 提 升 轉換 訓練 完 訓 典禮 。
- 2012
年
- 3月,F-CK-1A/B MLU
執行 天 劍 二 型 飛彈 實彈 射擊 任務 。 - 12月27
日 ,翔 展 二 號 經國 號 性能 提 升 計畫 ,完成 建 案 程 序 。規 劃在2014年 至 2017年 委 由 漢 翔 公司 執行 性能 提 升 專 案 。
- 2013
年
- 4
月 ,F-CK-1A/B MLU首 度 參與 漢 光 二 十 九 號 演習 、聯 信 操 演 。 - 6月,
臺 菲情勢 升 高 ,F-CK-1A/B MLU擔負護 漁 、護 航 任務 。 - 8
月 8日 ,台 南 443聯隊 一 架 F-CK-1A MLU(編 號 1470)在 降 落時衝出跑道,戰機 起 落架全數 折 斷 、機 身 部分 受損。飛行 員 中尉 學 官林 昱奇平安 。 - 8
月 31日 ,國防 部民 國 103年 預 算 報告 書 指出 ,空軍 將 斥資167億 ,為 台 中 清泉 崗基地 57架 F-CK-1A/B進行 性能 提 升 ,民 國 103年並 編 列 24億 元 ,讓 這批戰機 具備 發射 「萬劍遙攻武器系統」(俗稱 萬 劍 彈 )的 能力 ,以執行 「遠 距制壓 作戰 」和 「防空 制壓 作戰 」任務 。 - 9月,F-CK-1A/B MLU
執行 執行 天 劍 二 型 飛彈 實彈 射擊 任務 。 - 10月,
東海 情勢 升 高 ,F-CK-1A/B MLU起 飛 攔截不明 機 架 次 計 160餘 架 次 。
- 2014
年
- 1
月 16日 ,台 南 443聯隊 於台南 空軍 基地 舉行第 一 批71架 經國 號 戰機 (F-CK-1A/B MLU)「翔 展 」專 案 接 裝 典禮 ,並 首 度 展示 由 中 科 院 研 發 的 「萬劍機場聯合遙攻武器」 - 6月24
日 ,空軍 公 佈IDF經國 號 彩繪 機 正式 塗裝 ,塗裝 以國旗 紅白 藍 、鳳 頭 蒼 鷹 與國 徽元素 為 主 ,屆 時 將 由 該架機 公開 亮 相 進行 飛行 性能 展示 ,這架彩繪 機 的 塗裝 將 會 予 以保留 ,平時 除 擔負性能 展示 機外 ,必要 時 同樣 須擔負 戰備 。 - 7
月 17日 ,空軍 四二七聯隊第二十八作戰隊劉世博少校,駕 駛IDF經國 號 彩繪 機首 度 在國 人 面前 亮 相 。
- 2015
年
- 4
月 18日 ,台 南 443聯隊 一 架 F-CK-1A MLU(編 號 1447)在 今 天上 午 11點 時 由 澎湖馬 公 機 場 起 飛 ,進行 例 行 性 戰備 訓練 ,飛行 員 李 崇 瑞 上 尉 於11時 發現 右 發動 機 疑似 出現 異常 ,於11時 14分 平安 返 降 澎湖馬 公 機 場 跑道頭 ,並 由 拖車將 戰機 拖進機 棚 進行 檢 修 ,人 機 平安 ,在 20餘分 鐘 全數 處理 完成 。 - 6月8
日 ,台 南 443聯隊 一 架 F-CK-1B MLU(編 號 1605)展示 二戰飛虎隊的鯊魚塗裝彩繪,以原中 美 聯隊 第 3大隊 第 7中隊 隊長 徐 華 江 將軍 在 抗戰 期間 總計 擊 落5架 日 機 的 輝 煌紀錄 的 P-40N為 藍本 ,除 了 將 鯊 魚 頭 塗裝 彩繪 在 經國 號 戰機 上之 外 ,並 將 擊 落5架 日 機 的 紀 錄 ,畫 在 經 戰 號 戰機 的 駕 駛艙外 。而徐華 江 座 機 的 「太 公 令 」的 字 樣 ,也噴在 座 艙前。此外,也在經國 號 戰機 的 垂直 尾翼 上 噴上代表 青天白日 的 12道 光芒 。紀 念 中華民國 國軍 抗戰 七 十 週 年 。
- 2016
年
- 4
月 26日 ,中華民國 國防 部 核 定 中 科 院 2架 F-CK-1C/D翔 昇 原型 機 移 交空軍 使用 ,因 應 空軍 IDF戰機 陸續 進 廠 進行 性能 提 升 ,可能 會 形成 部分 的 戰力 空隙 。
- 2017
年
- 2
月 24日 ,漢 翔 公司 近 期 舉辦2場 飛行 授證儀式 ,由 董 事 長 廖榮鑫頒發 空軍 427及443聯隊 ,共 62位 飛行 官 「經國 號 戰機 飛行 時數 滿 千 小 時 」證書 。此次飛行 滿 2千 小 時 以上 ,計 有 李 上 校 等 16位 ;飛行 滿 1千 小 時 以上 ,則 有 黃 上 校 等 46位 ,上述 人員 各 頒授飛行 證書 與 飛行 臂 章 ,以表彰 其精湛 的 飛行 技術 及卓越 貢獻 。 - 6月23
日 ,空軍 官 校 103年 班 畢業的 范宜鈴 中尉 駕 駛F-CK-1A(編 號 1445),於台南 基地 443聯隊 的 第 3作戰 隊 ,完成 經國 號 戰機 的 首 次 單 飛 ,隨 後 並 由 聯隊 長 盧 少將 頒贈單 飛 臂 章 。成 為 空軍 二代戰機首位完成換裝訓練的女飛官。 - 10月11
日 ,清泉 崗基地 427聯隊 1架 F-CK-1B戰機 (編 號 1606),在 上 午 9時 39分 執行 飛行 訓練 ,在 10時 22分 返 降 時 發生 煞車失效 ,飛行 員 即 依 程 序 處置 停 在 跑道,人 機 均 安 。但 處置 過程 影響 5架 次 民 機 起 降 ,空軍 司令 部 表 達 歉意,詳細 原因 刻 由 相關 單位 調 查中。 - 10月21
日 ,空軍 新 竹 基地 實施 營區開放 全 兵力 預 校 ,一 架 F-CK-1A戰機 (編 號 1428),在 上 午 執行 戰機 性能 展示 ,飛行 員 畢世全 少 校 表示 他 最後 在 戰術 拉 升 動作 時 ,聽到飛 機 「碰!碰!」兩個 異 聲 ,飛 機 正常 降 落後 ,煞車和 減速 情況 正常 ,緊急 動力 系統 自動 啟 動 後 ,發生 冒 黑 煙 的 狀況 ,他 在 座 艙內等 燃燒 時間 結束 後 再 離 開 飛 機 ,這是正常 處置 程 序 。畢世全 少 校 說 ,他 在 空中 判斷 動力 沒 有 消失 。[14]
- 2018
年
- 1
月 25日 ,清泉 崗基地 第 3聯隊 1架 F-CK-1A戰機 (編 號 1424),在 上 午 9時 執行 例 行 性 訓練 ,9時 50分 返 降 本場 發生 左 主 輪 煞爆,飛行 員 依 程 序 處置 停 於跑道 ,人 機 均 安 。 - 7
月 21日 ,臺 南 基地 第 1聯隊 1架 F-CK-1A型 戰機 (編 號 1503),上 午 0759時 執行 例 行 訓練 ,0938時 返 降 本場 ,發生 防 滑 煞車失效 ,左 主 輪 爆 胎,飛行 員 即 依 緊急 程 序 處置 ,飛 機 輕 損 ,人員 平安 。
- 2019
年
- 7
月 11日 ,清泉 崗基地 第 3聯隊 1架 F-CK-1A戰機 (編 號 1436),於今天下 午 2時 許 執行 訓練 任務 ,於下 午 1559時 返 場 發現 機械 故障 ,鼻輪 無法 放下 ,千鈞 一髮 之 際 ,機 場 立 即 通知 消防 單位 於跑道 鋪 滿 泡沫 後 ,接 著 飛行 員 在 戰 管 中心 引導 下 ,執行 緊急 迫 降 SOP,終 於在下 午 5時 許 順 利 安全 著 陸 ,戰機 除 鼻輪 嚴重 磨損 外 ,飛行 員 安全 無 虞 。空軍 司令 部 並 強調 ,該架戰機 並 無機 腹 迫 降 ,僅戰機 輪 胎磨損 嚴重 。[15] - 7
月 12日 ,漢 翔 公司 舉辦IDF經國 號 戰機 飛行 時數 授證,共 計 空軍 第 3聯隊 7位 飛 官 獲 頒證書 ,並 佩掛象徵 1000小 時 飛行 時數 臂 章 。[16]
- 2020
年
- 5月8
日 ,空軍 第 三 聯隊 一 架 F-CK-1B戰機 (編 號 1604),於1530時 降 落清泉 崗基地 時 發生 左 主 輪 爆 胎,飛行 員 依 照 緊急 程 序 處置 ,人 機 均 安 ,事後 清泉 崗機場 跑道關 閉一小 時 ,約 有 五 航 班 受到影響 。
- 2023
年
- 8
月 10日 ,由 於清泉 崗基地 將 於12日 開放 ,軍 方 先 進行 全 兵力 的 預 校 ,國軍 三 型 主力 戰機 、雷 虎 小 組 、勇 鷹 高 教 機 均 依 當 天 活動 流 程 進行 預 演 彩 排 ,上 午 10時 許 ,由 F-CK-1A戰機 進行 單機 展示 操 演 ,正當 進行 高 G力 轉 彎時,發動 機 後 燃 器 旁 出現 不明 火 光 ,該架F-CK-1A戰機 隨 即 平安 降 落。[18]
升 級 計畫
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翔 昇 計畫
编辑
F-CK-1 C/D | |
---|---|
类型 |
|
| |
| |
设计 |
|
2006 | |
| |
2001-2007 | |
| |
计划 |
|
单位 |
|
发展 | F-CK-1 A/B |
第 一階段計畫旨在提升F-CK-1A/B戰機 的 掛 彈 量 ,由 原本 的 2枚 天 劍 二型空對空飛彈增加到4枚 ,整合 新型 的 天 劍 二 A型 空 對面 反 輻射 飛彈 及萬劍機場聯合遙攻武器(簡稱萬 劍 彈 )。第 二 階段 計畫 則 包括 F-CK-1A/B戰機 任務 電腦 升 級 、電子 反 反 制 裝置 (ECCM)、電 戰 系統 、機首 裝置 「敵 友 識別 」(AIFF)系統 及地形 跟隨與 雷 達 系統的 改良 等 。第 三階段計畫將包括地面和空中試飛測試,一旦通過空軍測評考核,改良 型 F-CK-1C/D戰機 預 定 於2010年 正式 服役 。
翔 昇 機 座 艙介面 更新
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一 具 掃瞄/向 量 抬頭顯示 器 (Raster/Storke HUD)- 3
具 大型 彩色 液晶 多功 能 顯示 器 (CMFD) 彩色 座 艙攝影 系統 (CCTVS)新 的 整合 平 視 控 制 /輸入 面 板 (UFCP)原 先 於右側面 板 下方 的 6組 發動 機 監 測 儀表 ,更新 為 電子 式 發動 機 顯示 系統 (EEDS)- 備用
電子 飛行 儀表 (STBY EFIS)
翔 昇 航 電
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核心 航 電 系統 更新
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- 引進
一 套彩色 顯示 處理 器 (Color Display Processor) 將 匯流排 架 構擴充 為 3組 1553B軍規 匯流排 (預 留 有 升 級 為 4組 1553B軍規 匯流排 的 餘裕 )更新 作戰 飛 行程 式 (Operational Flight Program)
通信 /導 航 /敵 我 識別 系統 更新 (CNI)
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換 裝 一 套新式 慣性 導 航 系統 (GPS/INS)換 裝 兩 套AN/ARC-210UHF/VHF無線 電機 改良 APX-113(V)AIFF先進 敵 我 辨 識系統 [b]
GD53射 控 雷 達 更新
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GD-53
翔 昇 機 的 GD-53射 控 雷 達 的 新 操作 模 式 :
組合 雷 達 模 式 (CRM)追 蹤目標 盲 區 指示 器 (NOTCH Zone Indicator)- 掃瞄
同時 追 蹤模式 (TWS)自動 掃瞄調整 搜索 目標 ,絕對 高度 與 速度 向 量 顯示 增設 飛行 軌跡 記錄 器 與 故障 診斷 系統
GD-53
干 擾源偵測(DOJ)干 擾源追 蹤(TOJ)被 動 測 距(Passive Ranging)典型 的 被 動 測 距有以下 四 種 :角速度 測 距三角 測 距信號 強度 測 距第 三 方 資料
- 沉默
模 式 (Sniff) - 其他ECCM
功 能 :快速 重 鎖 (Rapid Relock)單 接收 波 束 (LORD)脈 衝邊緣 距離 (LET)單 接收 錐 形 掃瞄(COSRO)
飛 控 性能 及航程 提 升
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飛 控 軟體
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起 飛 與 落地 性能 提 升
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精進 戰機 鼻輪 抬起速度 提 昇 戰機 側 風 能力 至 56km/h
提 高進 場 攻 角 並 縮 短 跑道距離
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戰機 進 場 速度 降 低 18.5km/h落地 距離 縮減 10%換 裝 數 位 式 煞車系統
適 形 油 箱 CFT
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翔 展 計畫
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F-CK-1 A/B MLU | |
---|---|
类型 |
|
| |
| |
设计 |
|
2010 | |
2011 | |
| |
2010 | |
127 | |
单位 |
|
发展 | F-CK-1 A/B |
翔 展 一 號
编辑
翔 展 二 號
编辑
萬 劍 彈 (神 斧 計畫 )
编辑
天 劍 2A反 輻射 飛彈
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彈 長 :3.593米 (11.79英 尺 )彈 徑 :19厘 米 (7.5英 寸 )彈 重 :184公 斤 (406英 磅)彈頭 :22公 斤 (49英 磅)
天 劍 2C空 對空 飛彈
编辑
雄 鷙專案
编辑
此外,
合作 單位
编辑
生產 與 服役
编辑
於1991
生產 批次
编辑
- F-CK-1A -
單座 型 經國 號 - F-CK-1B -
雙 座 型 經國 號 - F-CK-1A MLU -
單座 型 經國 號 翔 展 機 - F-CK-1B MLU -
雙 座 型 經國 號 翔 展 機 - F-CK-1C -
單座 型 雄 鷹 機 (已 改 為 經國 號 翔 展 機構 型 服役 ) - F-CK-1D -
雙 座 型 雄 鷹 機 (已 改 為 經國 號 翔 展 機構 型 服役 )
服役 情 形
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- F-CK-1
戰機 的 服役 單位 主要 以駐防 臺 中 清泉 崗機場 (CCK Air Base)的 第 三 聯隊 與 臺 南 基地 的 第 一 聯隊 為 主 ,每 個 聯隊 配屬 三 個 F-CK-1經國 號 戰機 中隊 。 中華民國 空軍 實施 「精 實 案 」之 後 ,空軍 單位 大量 改編 與 裁 減 ;原 大隊 層 級 裁 減 ,原 中隊 層 級 改 為 大隊 層 級 ,稱 為 「獨立 作戰 隊 」。
F-CK-1
臺 中 第 三 聯隊 下 轄:第 七 戰 鬥機作戰 隊 第 廿 八 戰 鬥機作戰 隊 測 試 暨評估中隊
臺 南 第 一 聯隊 下 轄:第 一 戰 鬥機作戰 隊 第 三 戰 鬥機作戰 隊 第 九 戰 鬥機作戰 隊
F-CK-1A/B 25週 年 彩繪 機
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塗裝 含義
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金色 蒼 鷹 代表 無上 尊 榮 藍 、白 、紅 三 色彩 帶 象徵 自由 、平等 、博愛 之 理念 ,崇高 偉大 、公正 無私 、勇敢 奮鬥之 精神 ,經年 守護 自由 大地 ,馳 騁日月 風雲 。
戰備 實錄
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為 因 應 解放 軍 每年 4月 到 9月的 出海 訓練 爭 取 空 防 預 警時間 ,台 中 清泉 崗基地 的 第 三戰術戰鬥機聯隊與台南基地的第一戰術戰鬥機聯隊,都會 派遣 部分 戰機 駐 防 澎湖馬 公 基地 ,進駐 澎湖的 部隊 代 號 為 「天 駒 」。由 於中華民國 台 中 清泉 崗機場 (CCK)離 解放 軍 義 序 基地 僅一百 二 十 六 浬 、漳州基地 僅一百 六 十 三 浬 ,解放 军戰機 僅需10分 鐘 時間 便 可 飛 臨台灣 本島 上空 ,故 空軍 清泉 崗機場 空軍 第 三聯隊警戒室擔負中華民國空防第一線警戒重任,在 接 獲 空軍 作戰 司令 部 指令 後 ,必須 在 五分鐘內完成警戒戰機開車、校 準 、各項 空電 設定 ,並 起 飛 向 管制 單位 報 到 。經國 號 戰機 亦 是 目前 中華民國 唯 一能在五分鐘內完成緊急起飛、攔截的 空軍 主力 機種 。- 2013
年 5月 16日 ,2架 F-CK-1經國 號 戰 鬥機飛 往菲律賓 巴 丹 島 東側 海域 與 操 演 支隊 各 艦 執行 海 空 聯合 策應 海 巡 護 漁 任務 [37][38]。 - 2017
年 7月 ,中國 人民 解放 軍 轟 六 轟 炸機編隊 繞 台 飛行 ,空軍 F-CK-1經國 號 戰 鬥機首 次 執行 伴 飛 攔截,中華民國 國防 部 公開 相關 照 片 。[39] - 2018
年 12月18日 ,國防 部下 午 證 實 ,解放 軍 轟 6、運 8、蘇 愷30等 各 型 機 多 架 ,另有2艘 作戰 艦 也於台湾 東南 防空 識別 區 外 西 太 洋 海域 航行 。中華民國 國防 部下 午 也公布 上 午 剛 拍 攝 的 照 片 ,空軍 IDF經國 號 戰機 掛 上 響 尾 蛇 飛彈 升 空 ,超 近距離 近 逼偵監 。[40] - 2019
年 3月 31日 ,福建 省 福 州 義 序 機 場 有 4架 殲11起 飛 ,直接 朝 台灣 海峽 中 線 飛行 ,但 兩 架 殲11則 轉回 海峽 中 線 以西 ,但 第 二 批次殲11型 戰機 則 直接 穿 越 海峽 中 線 ,當時 空軍 兩 架 在 空 執行 任務 的 2架 經國 號 戰機 前 往攔截,並 要求 2架 殲11立 即 返 回 海峽 中 線 以西 ,嘉 義 空軍 基地 派遣 4架 F16戰機 緊急 起 飛 ,解放 军飞机 最後 返 海峽 中 線 以西 空域 。[41]
墜毀記錄
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- 1995
年 7月 4日 ,第 427聯隊 1架 機 號 1408號 的 F-CK-1A墜毀,飛行 員 李 宗 仁上 尉 跳 傘 平安 獲 救 。 - 2003
年 4月 29日 ,第 427聯隊 1架 機 號 1617號 的 F-CK-1B失 事 墜毀在 南 投 山 區 ,飛行 員 王 祖 祥 少 校 及宋岳 暾上尉 跳 傘 平安 獲 救 。 - 2003
年 9月 27日 ,第 443聯隊 1架 機 號 1625號 的 F-CK-1B失 事 墜毀在 澎湖西南 方 海域 ,駕 駛王培 疆中校 及蔡崑 男 上 尉 跳 傘 平安 獲 救 。 - 2008
年 10月 20日 ,第 427聯隊 1架 機 號 1615號 的 F-CK-1B在 澎湖縣 望 安 鄉 花 嶼西南方 失 聯 ,駕 駛古智 賓 上 尉 及後座 的 航空 工程 官 陳 建 廷上尉 殉職 。[42]
影 視 文化
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電 影
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動畫
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信長 之 槍 中 ,出現 中華民國 空軍 派出 F-CK-1戰機 對抗 進化 侵略 體 ,卻遭到全部 殲滅 。
遊戲
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註釋
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- 腳注
- ^ 2
千 公 升 (530美 制 加 侖) - ^
美國 軍事 工業 電子 列 表 與 F-16 Block20通用
引用
- ^
翔 昇 機構 改 案 交機. [2021-03-29]. (原始 内容 存 档于2020-09-24). - ^ IDF
經國 號 戰機 飛行 時數 滿 千 小 時 原 製造 廠 漢 翔 授證. [2021-04-07]. (原始 内容 存 档于2018-01-07). - ^ 3.0 3.1
兩 架 IDF翔 昇 原型 機 升 級 加入 機 隊 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)自由時報 ,2016-04-26 - ^ 4.0 4.1
中 科 院 測 評 空 射 型 雄 三 飛彈 彈 體 縮小 丶重量 減 輕 由 IDF戰機 掛 載 .自由時報 電子 報 . [2022-11-14]. (原始 内容 存 档于2022-11-14). - ^ IDF (Indigenous Defensive Fighter)
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