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意大利航空 (2020年) - 维基百科，自由的百科全书
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意い大利おおとし航空こうくう (2020年ねん)

義よし大利おおとし的てき國有こくゆう載の旗はた航空こうくう公司こうし
（重定しげさだ向こう自じITA航空こうくう）
此條目め介かい紹的是ぜ2020年ねん成立せいりつ的てきITA航空こうくう。关于1946年ねん開始かいし營運的てき意い大利おおとし航空こうくう，请见「意い大利おおとし航空こうくう」。关于2018年ねん成立せいりつ的てき意い大利おおとし航空こうくう，请见「意い大利おおとし航空こうくう (2018年ねん)」。

ITA航空こうくう（義よし大利おおとし語ご：ITA Airways），法定ほうてい名稱めいしょう為ため意い大利おおとし航空こうくう運輸うんゆ公司こうし（義よし大利おおとし語ご：Italia Trasporto Aereo S.p.A），是ぜ意い大利おおとし的てき一いち間あいだ公私こうし合あい營航空こうくう公司こうし，於2021年ねん10月がつ15日にち起おこり開始かいし營運。[4] 公司こうし由ゆかり意い大利おおとし政府せいふ（英えい语：Government of Italy）轄下的てき經濟けいざい財政ざいせい部ぶ及德國こく漢かん莎航空こうくう合ごう營。其計劃接管かん現げん有意ゆうい大利おおとし國家こっか航空こうくう公司こうし意い大利おおとし航空こうくう的てき大だい部分ぶぶん資產しさん。[5]

ITA航空こうくう
ITA Airways
IATA ICAO 呼号こごう
AZ ITY[1] ITARROW[2]
創立そうりつ於2020年ねん11月11日にち，​3年ねん前まえ​（2020-11-11）
開始かいし營運2021年ねん10月がつ15日にち，​2年ねん前まえ​（2021-10-15）
AOC編へん號ごう（英えい语：Air operator's certificate）IT.AOC.0194[3]
樞くるる紐ひも機き場じょう羅ら馬ば-菲烏米まい奇き諾だく機き場じょう
重點じゅうてん機き場じょう米よね蘭らん-利とぎ納おさめ特とく機き場じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく
奖励计划		Volare
航空こうくう聯盟れんめい天てん合あい聯盟れんめい
机つくえ队数量すうりょう91
母はは公司こうし意い大利おおとし政府せいふ（透過とうか經濟けいざい財政ざいせい部ぶ）（100%）
总部意い大利おおとし拉ひしげ素もと大だい區く羅ら馬うま
重要じゅうよう人物じんぶつ
  • 阿おもね爾しか弗どる雷かみなり多た·阿おもね爾しか塔とう維拉（總裁そうさい）
  • 法ほう比ひ奧おく·拉ひしげ澤里さわさと尼に（行政ぎょうせい總裁そうさい）
网站www.ita-airways.com
ITA航空こうくうA350-900
ITA航空こうくうA330-200
ITA航空こうくうA320-200

歷史れきし

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成立せいりつ

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主しゅ条目じょうもく：意い大利おおとし航空こうくう

意い大利おおとし的てき國家こっか航空こうくう公司こうし意い大利おおとし航空こうくう，自じ1946年ねん起おこり就開始かいし營運。公司こうし在ざい1957年ねん短たん暫被意い大利おおとし政府せいふ（英えい语：Government of Italy）國有こくゆう化か後ご再さい次つぎ變へん為ため私人しじん公司こうし，再さい於2009年ねん和わ2015年ねん被ひ重じゅう組ぐみ。公司こうし在ざい2009年ねん與あずか破產はさん的てき意い大利おおとし航空こうくう公司こうし唯一ゆいいつ航空こうくう（英えい语：Air One）進行しんこう合併がっぺい和重かずえ組ぐみ。[6] 其後意い大利おおとし航空こうくう先後せんご接收せっしゅう來らい自じ法ほう荷に航こう集團しゅうだん和わ阿おもね提つつみ哈德航空こうくう的てき注ちゅう資し。[7][8] 2017年ねん，阿おもね提つつみ哈德航空こうくう結束けっそく對たい意い大利おおとし航空こうくう的てき注ちゅう資し後ご數すう天てん，經過けいか數すう次じ嘗試均ひとし無法むほう盈みつる利り的てき意い大利おおとし航空こうくう，被ひ置おけ於非常ひじょう規ぶんまわし管理かんり之の下しも搶救。[9]

2017年ねん5月がつ17日にち，政府せいふ排除はいじょ國有こくゆう化か意い大利おおとし航空こうくう後ご，公司こうし被ひ正式せいしき拍はく賣出うりだし售。[10] 可か是ぜ在ざい與あずか達美たつみ航空こうくう、易えき捷とし航空こうくう、中國ちゅうごく東方とうほう航空こうくう和かず意い大利おおとし鐵路てつろ公司こうし意い大利おおとし國家こっか鐵路てつろ談判だんぱん失敗しっぱい後ご，意い大利おおとし政府せいふ最終さいしゅう仍接管かん了意りょうい大利おおとし航空こうくう。[11][12] 不ふ得とく不ふ給きゅう政府せいふ接せっ管かん的てき其中一個原因是它認為意大利航空將無力獨自撐過2019冠狀かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情的てき影響えいきょう。[13] 2020年ねん10月がつ10日とおか，意い大利おおとし政府せいふ簽署法令ほうれい允許いんきょ意い大利おおとし航空こうくう重じゅう組ぐみ為ため意い大利おおとし航空こうくう運輸うんゆ公司こうし（義よし大利おおとし語ご：Italia Trasporto Aereo S.p.A）。[14]

2020年代ねんだい

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2020年ねん10月がつ28日にち，有ゆう報道ほうどう指ゆびITA將しょう會かい收おさむ購意大利おおとし航空こうくう一いち些資產さん，包括ほうかつ它和意い大利おおとし城市じょうし快かい線せん航空こうくう的まと品ひん牌ぱい和わ航空こうくう公司こうし代だい碼、IATA售票代だい碼（055）、飛行ひこう常客じょうきゃく獎勵計けい劃MilleMiglia（維基數すう據所よりどころ列れつ：Q44633541）和わ希まれ思おもえ羅ら機き場じょう的まと機き場じょう時じ段だん（每まい周しゅう68個こ夏なつ令れい時じ段だん與あずか每まい周しゅう65個こ冬ふゆ令れい時じ段だん）。此交易こうえき的てき總そう金額きんがく達たち2.2億おく歐おう元もと。[15]

但ただし於2021年ねん1月がつ8日にち，歐おう洲しゅう聯盟れんめい委員いいん會かい發信はっしん至いたり意い大利おおとし常駐じょうちゅう歐おう盟めい代表だいひょう（英えい语：List of Permanent Representatives of Italy to the European Union），要求ようきゅう意い大利おおとし政府せいふ「公開こうかい、透明とうめい、無む歧視和わ無條件むじょうけん式しき投とう標しるべ地ち」剝離意い大利おおとし航空こうくう的てき資產しさん。信しん件けん內包含ほうがん62項こう澄きよし清しん要求ようきゅう，並なみ反對はんたい一所前國家航空公司可以透過私下協商；把わ財產ざいさん轉賣てんばい到いた另一家いっか新しん的てき國家こっか航空こうくう公司こうし的てき行為こうい。信しん件けん中ちゅう表示ひょうじITA不ふ應おう保留ほりゅう意い大利おおとし航空こうくう的てき品ひん牌ぱい，因いん為ため使用しよう該品牌ぱい將しょう令れいITA成なり為ため意い大利おおとし航空こうくう的てき象徵しょうちょう性せい延のべ續ぞく。歐おう洲しゅう聯盟れんめい委員いいん會かい建議けんぎ意い大利おおとし航空こうくう的てき航空こうくう、地ち勤つとむ和わ維修事業じぎょう應おう獨立どくりつ售予第三者だいさんしゃ。委員いいん會同かいどう時じ建議けんぎ意い大利おおとし航空こうくう的てき機き場じょう時じ段だん必須ひっす拍はく賣うり，而「MilleMiglia」則のり不能ふのう完かん整せい售予新しん的てき公司こうし。[16]

2021年ねん8月がつ26日にち，ITA正式せいしき在ざい其新網もう頁ぺーじ公開こうかい售票。[17]

2021年ねん8月がつ27日にち，ITA向むこう美國びくに運輸うんゆ部ぶ申請しんせい豁免和わ外がい籍せき航空こうくう運輸うんゆ許可きょか證しょう。[18] 文ぶん件けん內提及ITA欲よく於2021年ねん啟けい航こう至いたり紐ひも約やく、波なみ士し頓ひたぶる和わ邁亞密みつ；2022年ねん啟けい航こう至いたり洛らく杉すぎ磯いそ和わ華はな盛もり頓とみ；和わ在ざい2023年ねん啟けい航こう至いたり芝しば加か哥和わ三さん藩はん市し。文ぶん件けん內同時じ提ひさげ及ITA於2021年ねん10月がつ15日にち開始かいし營運前まえ，將しょう會かい收おさむ購某些意大利おおとし航空こうくう的てき資產しさん，並なみ參加さんか獲え取ど「意い大利おおとし航空こうくう」品しな牌ぱい的てき公開こうかい招標活動かつどう。

2021年ねん9月がつ30日にち，ITA宣せん佈公司こうし將しょう會かい與あずか空中くうちゅう巴ともえ士し成なり為ため「戰略せんりゃく合作がっさく夥おびただし伴とも」，並なみ公布こうふITA未來みらい的てき機き隊たい計けい劃。[19][20] 公司こうし同時どうじ宣せん佈已經けい與あずか空中くうちゅう巴ともえ士し簽訂諒解りょうかい備忘錄びぼうろく，訂てい購10架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA330neo、7架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA220和わ11架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA320neo，合ごう共ども28架か新しん飛ひ機き；同時どうじ向むこう航空こうくう租賃（英えい语：Air Lease Corporation）簽訂合同ごうどう，租賃31架か新しん的てき空中くうちゅう巴ともえ士し飛ひ機き（當とう中ちゅう包括ほうかつ空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900）。[21][20]

2021年ねん10月がつ29日にち，ITA宣せん佈正式しき加入かにゅう天てん合あい聯盟れんめい。[22]

2021年ねん12月1日にち，ITA將しょう28架空かくう中ちゅう巴ともえ士し飛ひ機き的てき意向いこう訂てい單たん，轉てん為ため正式せいしき訂てい單たん[23]。

2022年ねん1月がつ，漢かん莎航空こうくう及地中海ちちゅうかい航こう運うん公司こうし據よりどころ報ほう將はた購入こうにゅうITA航空こうくう約やく15-40%股また權けん[24]。隨ずい後ご，意い大利おおとし當局とうきょく正式せいしき標しるべ售ITA航空こうくう部分ぶぶん股また權けん，並なみ於同年どうねん5月がつ23日にち截標。除じょ上述じょうじゅつ公司こうし外がい，法ほう荷に航こう集團しゅうだん亦また有ゆう入いれ標しめぎ競けい投とう[25]。截至2022年ねん8月がつ，當局とうきょく雖然仍未就此開ひらき標しるべ，但ただし傾向けいこう與あずか法ほう荷に航こう集團しゅうだん合作がっさく[26]。

2023年ねん5月がつ23日にち，漢かん莎航空こうくう與あずか意い大利おおとし經濟けいざい財政ざいせい部ぶ達成たっせい協議きょうぎ，將はた入にゅう資し收おさむ購ITA航空こうくう41%股また權けん[27]。

公司こうし事務じむ

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所有しょゆう權けん及公司つかさ總そう部ぶ

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ITA由よし意い大利おおとし政府せいふ轄下的てき經濟けいざい財政ざいせい部ぶ掌てのひら控ひかえ多數たすう股また權けん，另有41%股また權けん屬ぞく德とく國こく漢かん莎航空こうくう。因よし此ITA的てき公司こうし總そう部ぶ同時どうじ設しつらえ於經濟けいざい財政ざいせい部ぶ內。

公司こうし的てき重要じゅうよう人物じんぶつ如下：

標しるべ誌し及塗裝とそう

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2021年ねん10月がつ15日にち，ITA公布こうふ將しょう會かい使用しよう「ITA航空こうくう」的てき商標しょうひょう營運。飛ひ機き塗裝とそう使用しよう新設しんせつ計けい和わ配色はいしょく，以藍色しょく作為さくい機き身み顏色かおいろ；白色はくしょく為ため機き翼つばさ顏色かおいろ，機き身み將しょう會かい塗ぬり上白じょうはく色しょく的てき「ITA航空こうくう」標しるべ誌し，部分ぶぶんA字じ配はい以紅色しょく；而機尾お將しょう會かい塗ぬり上代じょうだい表意ひょうい大利おおとし的てき三さん種しゅ顏色かおいろ。雖然「意い大利おおとし航空こうくう」的てき商標しょうひょう暫時ざんじ未み被ひ使用しよう，但ただし已やめ被ひITA購買こうばい用作ようさく未來みらい營銷用途ようと和わ避免被ひ競爭きょうそう公司こうし使用しよう。

飛行ひこう常客じょうきゃく計けい劃

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「Volare」是ぜITA的てき飛行ひこう常客じょうきゃく計けい劃，通過つうか計けい劃乘客きゃく可か以用飛行ひこう里數りすう換かわ取ど積分せきぶん。[28] 因いん應おう歐おう洲しゅう聯盟れんめい委員いいん會かい的てき禁令きんれい，ITA未み能のう繼承けいしょう意い大利おおとし航空こうくう的てき飛行ひこう常客じょうきゃく計けい劃「MilleMiglia」。

航こう點てん

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主しゅ条目じょうもく：ITA意い大利おおとし航空こうくう航こう點てん

ITA計畫けいかく服務ふくむ一いち共ども45個こ目的もくてき地ち和わ61條じょう路線ろせん，並なみ於2025年ねん增加ぞうか至いたり74個こ目的もくてき地ち和わ89條じょう路線ろせん。[29]

代だい碼共享とおる

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ITA航空こうくう與あずか以下いか航空こうくう公司こうし實行じっこう代だい碼共享とおる：[30]

機き隊たい

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截至2024年ねん7月がつ9日にち，ITA航空こうくう現有げんゆう及擬訂てい購/租賃的てき機き隊たい詳細しょうさい資料しりょう如下：（均ひとし使用しよう空中くうちゅう巴ともえ士し飛ひ機き）[52][53][54]

ITA航空機こうくうき隊たい
機き型がた 數量すうりょう 已やめ訂てい購 座ざ位い數すう目もく 備註
B E+ E 總數そうすう 備註 7 空中くうちゅう客きゃく车A220-100 —
TBA 2023年ねん起おこり交付こうふ[55]
空中くうちゅう客きゃく车A220-300 9 2 – – 145 145 EI-HHJ及EI-HHK披上“为可持じ续发展てん而生”涂装。
空中くうちゅう客きゃく车A319-100 11 — – – 144 144 [56] 2023年ねん起おこり退役たいえき。
空中くうちゅう客きゃく车A320-200 25 — – – 171 171 [57]
180 180
空中くうちゅう客きゃく车A320neo — 19 TBA 2023年ねん起おこり交付こうふ[55][58][59]
空中くうちゅう客きゃく车A321neo —5 15 TBA 2023年ねん起おこり交付こうふ[58][59]
空中くうちゅう客きゃく车A330-200 7 — 20 17 219 256 [60] 部分ぶぶん将しょう退役たいえき。
空中くうちゅう客きゃく车A330-900 &mdash11 4 TBA 2023年ねん起おこり交付こうふ[59]
空中くうちゅう客きゃく车A350-900 6 2 33 – 301 334 首くび间运营该机つくえ型がた的てき意い大利おおとし籍せき航空こうくう公司こうし。EI-IFD披上“为可持じ续发展てん而生”涂装[61]。
合ごう计 66 72

機き隊たい發展はってん

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ITA計けい劃在營運初期しょき使用しよう7架か廣こう體からだ飛ひ機き和わ45架か窄體飛ひ機き，並なみ計けい劃在2022年ねん把わ機き隊たい數すう目もく增加ぞうか至いたり78架か。[29] 公司こうし如計劃地表示ひょうじ，將しょう會かい營運10架か支線しせん飛ひ機き（可能かのう是ぜ空中くうちゅう巴ともえ士しA220）和わ55架か短たん途と飛ひ機き（可能かのう是ぜ空中くうちゅう巴ともえ士しA320neo和わ空中くうちゅう巴ともえ士しA321neo），並なみ以合共ども13架か空中くうちゅう巴ともえ士しA330-900和わ空中くうちゅう巴ともえ士しA350營運長途ちょうと航こう線せん。如果機き隊たい到いた2024年ねん至いたり2025年ねん增長ぞうちょう到いた100架か，ITA將はた可能かのう訂てい購全新しん的てき空中くうちゅう巴ともえ士しA321XLR營運長途ちょうと單たん通どおり道路どうろ線せん，航こう點てん將はた可能かのう為ため非ひ洲しゅう的てき達いたる卡、阿おもね克かつ拉ひしげ和わ拉ひしげ各かく斯與あずか中東ちゅうとう的てき吉よし達いたる、利り雅みやび得とく和わ科か威い特とく城じょう。[62] 機き隊たい擴張かくちょう計けい劃於2022年ねん開ひらけ展てん。

2021年ねん9月がつ30日にち，ITA宣せん佈與空中くうちゅう巴ともえ士し簽訂備忘錄びぼうろく，訂てい購10架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA330neo、11架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA320neo和わ7架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA220。ITA同時どうじ宣せん佈與航空こうくう租賃（英えい语：Air Lease Corporation）和かず多た家いえ飛ひ機き租賃公司こうし租賃56架か飛ひ機き，包括ほうかつ空中くうちゅう巴ともえ士しA220、空中くうちゅう巴ともえ士しA320neo、空中くうちゅう巴ともえ士しA321neo、空中くうちゅう巴ともえ士しA330neo和わ空中くうちゅう巴ともえ士しA350。[19][20][21][58]

2021年ねん10月がつ15日にち，ITA自じ意い大利おおとし航空こうくう繼承けいしょう18架かA319-100、25架かA320-200和わ6架かA330-200。此行動こうどう將しょう會かい在ざい意い大利おおとし航空こうくう停止ていし運營うんえい前まえ的てき2021年ねん10月がつ14日にち進行しんこう，正せい好こう在ざいITA開始かいし營運的てき2021年ねん10月がつ15日にち前まえ一天いってん。這些飛ひ機き再さい加か上じょう早はや前ぜん得え到いた營運許可きょか的てき兩りょう架かA320-200和わ1架かA330-200，合ごう共ども49架か飛ひ機き把わITA的てき機き隊たい數すう目もく增加ぞうか至いたり52架か，符合ふごう開始かいし營運的てき預あずか計數けいすう目め。

事故じこ

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參考さんこう文獻ぶんけん

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外部がいぶ連結れんけつ

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