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立たて荣航空こうくう

台灣たいわん航空こうくう公司こうし

立たて荣航空こうくう（英えい语：UNI Air）是ぜ一家いっか台湾たいわん的てき航空こうくう公司こうし，于1996年ねん成立せいりつ，与あずか长荣航空こうくう同属どうぞく长荣集しゅう团旗下きか，以经营国内ない航こう线、两岸航こう线与区域くいき国くに际航线为主，也是国内こくない航こう线最绵密、航こう班はん最さい密集みっしゅう的てき航空こうくう公司こうし。由よし于立荣航空こうくう并未随したがえ同どう集しゅう团的长荣航空こうくう一同いちどう加入かにゅう星空ほしぞら联盟，因いん此不属ぞく于星空ほしぞら联盟成なり员。

立たて荣航空こうくう
UNI AIR
IATA ICAO 呼号こごう
B7 UIA Glory
创立于1996年ねん
枢くるる纽机场桃もも园国际机场
台北たいぺい松山まつやま机つくえ场
重点じゅうてん机つくえ场高雄たかお国こく际机场
飞行常客じょうきゃく
奖励计划		无限万まん哩まいる游ゆう
贵宾休息きゅうそく室しつ长荣航空こうくう贵宾室しつ
机つくえ队数量すうりょう14
通航つうこう城市じょうし32
母はは公司こうし长荣集しゅう团
总部台北たいぺい市し中山ちゅうざん区く长安东路二に段だん117号ごう8楼ろう （长荣航空こうくう长安大だい楼ろう）
网站www.uniair.com.tw
立たて荣航空こうくう股また份有限げん公司こうし
公司こうし类型航空こうくう公司こうし 编辑维基数据
统一编号22958771
成立せいりつ1988年ねん8月がつ6日にち，​35年ねん前まえ​（1988-08-06）
代表だいひょう人物じんぶつ董ただし事ごと长：林はやし志こころざし忠ただし
总经理り：林はやし志こころざし忠ちゅう（暂代）
总部 中ちゅう华民国こく（台湾たいわん）
台北たいぺい市し中山ちゅうざん区く长安东路二に段だん117号ごう8楼ろう
产业航空こうくう运输业
营业额▲新台しんだい币97.03亿元（2019年ねん）
息いき税ぜい前ぜん利り润▲新台しんだい币7.98亿元（2019年ねん）
净利润▲新台しんだい币7.42亿元（2019年ねん）
总资产▲新台しんだい币133.02亿元（2019年ねん）
实收资本额新台しんだい币3,483,900,000元げん
每まい股また盈みつる利り▲新台しんだい币2.03元げん（2019年ねん）
主要しゅよう股また东长荣国こく际（23.48%）
张国炜：云うん杉すぎ＋友とも华国际投资＋星ほし宇投资＋星ほし威たけし开发＋田た新しん＋华光投とう资（43.06%）
长荣钢铁（14.99%）
长荣航空こうくう（9.98%）
母はは公司こうし长荣集しゅう团
网站www.uniair.com.tw

沿革えんかく

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参まいり见：长荣航空こうくう § 历史
  • 马公航空こうくう分ぶん别于1988年ねん11月及1989年ねん2月がつ，引进两架HS-748（英えい语：Hawker Siddeley HS 748） ，执行台北たいぺい/高こう雄つよし─马公航こう线为主ぬし。
  • 1990年ねん自じ1995年ねん，马公航空こうくう引进五ご架かBAe-146， 执行台北たいぺい─高雄たかお及台北きた/高こう雄つよし─马公航こう线为主ぬし。
  • 1994年ねん3月がつ，马公航空こうくう引进一いち架か波なみ音おん757（全ぜん台だい第だい一いち架か波なみ音おん757），执行高雄たかお─菲律宾佬沃的包つつみ机つくえ及台北きた─高雄たかお航こう线。
 
曾为立りつ荣航空こうくう主力しゅりょく客きゃく机つくえ之のMD90客きゃく机つくえ
  • 1995年ねん，长荣集しゅう团购买马公航空こうくう之の股また权，于1996年ねん3月がつ将はた马公航空こうくう更さら名めい为立たて荣航空こうくう。之これ所以ゆえん命名めいめい立りつ荣航空こうくう是ぜ因いん为长荣集团当时除了りょう有ゆう经营远洋海うみ运为主ぬし的てき长荣海うみ运以外がい尚なお有ゆう以近洋よう海うみ运为主ぬし的てき立たて荣海运（英えい语：Uniglory，目前もくぜん已やめ和わ长荣国こく际储运合并）。[1]
  • 1998年ねん7月がつ1日にち，为了提ひさげ升ます竞争力りょく、并响应政府せいふ的てき航空こうくう资源共ども享とおる政策せいさく，立たて荣航空こうくう与あずか台湾たいわん航空こうくう（Taiwan Airways）以及大だい华航空こうくう（Great China Air）合ごう并，合ごう并后以立荣航空こうくう为存续公司こうし，立たて荣航空こうくう同どう时承接せっ长荣航空こうくう之の国内こくない航こう线，成なり为国内ない唯一ゆいいつ“五ご金きん齐发”（五座岛内主要机场均飞航金门）、“五ご马奔腾”（五座岛内主要机场均飞航马公）的てき航空こうくう公司こうし。
  • 2004年ねん政府せいふ开放小しょう三さん通つう后きさき，立たて荣航空こうくう设计出で“金きむ厦一いち条じょう龙”（即そく可か一いち次じ订好船せん票ひょう、机つくえ票ひょう及金门水头码头与尚なお义机场间的てき双そう向こう接せっ驳、行李こうり运送等とう服ふく务）的てき营运模も式しき，成なり为当时立荣航空こうくう重要じゅうよう的てき获利来らい源げん之の一いち。
 
立たて荣航空こうくう第だい一代企业识别标志，于1996年ねん到いた2011年ねん间采用よう
  • 2012年ねん3月がつ30日にち，更さら换企业识别标志こころざし。9月27日にち，首しゅ架か订购之のATR-72-600型かた客きゃく机つくえ于法国交こっこう机つくえ，于同年どうねん10月がつ11日にち首くび次じ在ざい台湾たいわん进行商ぎょうしょう业飞行ぎょう。[2]
  • 2016年ねん6月がつ1日にち，最さい后きさき一いち架かMD-90型かた（注ちゅう册さつ编号B-17920）的てき客きゃく机つくえ在ざい完成かんせい最さい后きさき一趟金门至台北航线（B7-8890飞行任にん务）后きさき光こう荣除役やく。此机型がた立たて荣航空自くうじ1996年ねん起おこり陆续引进14架か，曾是该公司こうし飞行国内こくない线的主力しゅりょく机つくえ种，也在两岸开放直航ちょっこう后きさき扮ふん演えんじ重要じゅうよう的てき角かく色しょく。[3]9月13日にち，推出首くび架か酷こく企くわだて鹅彩绘机（注ちゅう册さつ编号B-17001），每日まいにち往返台北たいぺい松山まつやま─澎湖航こう线。

航こう线

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国内こくない定期ていき航こう线

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国内こくない线主要よう由ゆかりATR72-600机つくえ队派飞，部分ぶぶん澎湖、金きむ门与あずか台たい东航こう班はん使用しよう长荣航空こうくうA321机つくえ队飞航こう[4][5]。

城市じょうし 机つくえ场 目的もくてき地ち
台北たいぺい-松山まつやま 台北たいぺい松山まつやま机つくえ场 花はな莲、台たい东、澎湖、金きむ门、马祖-北きた竿ざお、马祖-南みなみ竿ざお
高雄たかお 高雄たかお小港こみなと机つくえ场 澎湖、金きむ门、东沙(仅开放给军人じん搭乘とうじょう)
台たい中ちゅう 台たい中ちゅう清泉きよいずみ岗机场 澎湖、金きむ门、马祖-南みなみ竿ざお
台たい南みなみ 台たい南みなみ机つくえ场 澎湖、金きむ门
嘉よしみ义 嘉よしみ义水上じょう机つくえ场 澎湖、金きむ门
花はな莲 花はな莲机场 台北たいぺい-松山まつやま
台たい东 台たい东丰年ねん机つくえ场 台北たいぺい-松山まつやま
金きむ门 金きむ门尚义机场 台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう、嘉よしみ义、台たい南みなみ、高雄たかお、澎湖
澎湖 澎湖机つくえ场 台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう、嘉よしみ义、台たい南みなみ、高雄たかお、金きむ门
马祖-北きた竿ざお 马祖北きた竿ざお机つくえ场 台北たいぺい-松山まつやま
马祖-南みなみ竿ざお 马祖南みなみ竿ざお机つくえ场 台北たいぺい-松山まつやま、台たい中ちゅう
东沙 东沙机つくえ场 高雄たかお(仅开放给军人じん搭乘とうじょう)
 
立たて荣航空こうくう与あずか台湾たいわん航空こうくう以及大だい华航空こうくう合ごう并，合ごう并后以立荣航空こうくう为存续公司こうし

两岸及国际航线

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均ひとし使用しよう长荣航空こうくう机つくえ队飞航こう。

主しゅ条目じょうもく：长荣航空こうくう航こう点てん § 两岸航こう点てん

机つくえ队

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空中くうちゅう客きゃく车A321-211
 
ATR 72-600
 
酷こく企くわだて鹅渡假かり机つくえ
立たて荣航空こうくう机つくえ队
机つくえ型がた 数量すうりょう 订购 座ざ位い 备注
C Y 合ごう计
ATR72-600 14 — — 70 70
合ごう计 14 —

特殊とくしゅ涂装

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  • B-17001：酷こく企くわだて鹅渡假かり机つくえ，2016年ねん9月がつ13日にち首くび航こう台北たいぺい─澎湖航こう线。2022年ねん8月がつ3日にち执行台だい东─松山まつやま最さい后きさき航こう班はん后きさき便びん进厂恢复成立せいりつ荣航空こうくう标准涂装，总计共ども1万まん5,126架か次じ，总载客きゃく人数にんずう更さら是ぜ超ちょう过82万まん人にん次じ。[6]
  • B-17016与あずかB-17017：长荣航空こうくう新しん涂装（含星空ほしぞら联盟标示），为立荣航空こうくう引进的てき最さい后きさき两架ATR72-600。这两架か飞机购进时就是ぜ以长荣航空こうくう涂装来らい台だい并交由ゆかり立たて荣航空こうくう操作そうさ，于2021年ねん陆续改あらため回かい立りつ荣航空こうくう标准涂装。

退役たいえき机つくえ队

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  • HS-748（英えい语：Hawker Siddeley HS 748）：原はら马公航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい为立荣航空こうくう后きさき并未继续使用しよう。共とも2架か（B-1771、B-1773。这两架か是ぜ该机种所生せい产的最さい后きさき两架），1996年ねん全数ぜんすう退役たいえき并售出で。
  • BAe 146-300：原はら马公航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい为立荣航空こうくう后きさき仍继续使用しよう。共とも5架か，1996年ねん5月がつ全数ぜんすう退役たいえき。
  • 波なみ音おん757：原はら马公航空こうくう所有しょゆう，公司こうし更さら名めい为立荣航空こうくう后きさき并未继续使用しよう。共とも1架か（B-17501，原はらN127MA），1996年ねん10月がつ11日にち退すさ租。
  • 多た尼あま尔228：接收せっしゅう自じ台湾たいわん航空こうくう，共きょう4架か，后きさき转给德とく安やす航空こうくう。
  • Dash 8-200：共きょう1架か（B-17201），2009年ねん2月がつ退役たいえき。
  • Dash 8-300：除じょB-15239，其余皆みな接收せっしゅう自じ大だい华航空こうくう。共とも13架か，2014年ねん8月がつ18日にち全数ぜんすう退役たいえき。
  • 麦むぎ道どうMD-90-30：B-17926 接收せっしゅう自じ大だい华航空こうくう（原はらB-15301）。共とも14架か，于2016年ねん6月がつ1日にち全数ぜんすう退役たいえき。

大だい华航空こうくう曾订购6架かDash 8-Q400，原はら定じょう由よし合あい并后的てき立たて荣航空こうくう接收せっしゅう，但ただし受到金融きんゆう风暴等とう因いん素もと影かげ响，虽然当とう时其中ちゅう一架已完成立荣航空涂装（C-GFEN，后きさき于2000年ねん转售中国ちゅうごく长安航空こうくう，注ちゅう册さつ号ごうB-3568），最さい终6架か全数ぜんすう退すさ订。


  •  
    DASH 8-300型がた
  •  
    MD-90-30
  •  
    ATR彩いろどり绘机
  •  
    MD90曾为主ぬし线客机つくえ
  •  
    旧きゅう涂装之の立たて荣航空こうくう机つくえ身み
  •  
    A321-200型がた客きゃく机つくえ
  •  
    更新こうしん涂装之のMD90客きゃく机つくえ
  •  
    已やめ退役たいえき机つくえ型がたDHC-8-200

事故じこ

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  • 1999年ねん8月がつ24日にち，立たて荣航空こうくう873号ごう班はん机つくえ，麦むぎ道どうMD-90型かた机つくえ（B-17912），由ゆかり台北たいぺい飞往花はな莲，在ざい花はな莲机场的跑道上じょう滑すべり行ぎょう时，因いん不明ふめい原因げんいん爆ばく炸，使つかい得とく机つくえ身み中段ちゅうだん炸毁，造成ぞうせい1人にん丧生。当初とうしょ由よし于丧生者しょうじゃ为乘客きゃく古金こがね水すい胞兄，检方曾怀疑失しつ事ごと原因げんいん是ぜ由よし于古金きん水みず委い托たく胞兄携带爆裂ばくれつ物ぶつ登とう机つくえ（其本人じん并未登とう机つくえ）而导致爆炸；但ただし经查证后确定古金こがね水すい仅有准じゅん备易燃もえ物ぶつ，且与携带点てん燃もえ易えき燃もえ物ぶつ之の物品ぶっぴん的てき旅客りょかく并无共ども谋关系けい。[8][9]
  • 2001年ねん1月がつ15日にち，立たて荣航空こうくう695号ごう班はん机つくえ，DASH 8-300型かた机つくえ（B-15235），由よし台だい南みなみ飞往金きん门。降くだ落在金きん门时，因いん为遭到风切变，导致重じゅう落地おろち，使つかい该机的てき主しゅ起おこり落架折おり损，无人员伤亡ほろび。[10]
  • 2015年ねん6月がつ19日にち，立たて荣航空こうくう881号ごう班はん机つくえ，MD-90型がた机つくえ（B-17925），由ゆかり台北たいぺい飞往金きん门，上うえ升ます到いた约4,500呎时，引擎异常温度おんど升ます高だか，机つくえ长立即そく折おり返かえし松山まつやま机つくえ场，159位い乘客じょうきゃく、机つくえ组人员均平安へいあん。[11]。
  • 2021年ねん5月がつ10日とおか，立たて荣航空こうくう9091号ごう班はん机つくえ，ATR 72-600型がた机つくえ（B-17010），由ゆかり台北たいぺい飞往南みなみ竿ざお，因いん不ふ慎まき撞击机つくえ场跑道外みちそと围导致爆胎，班はん机つくえ紧急重じゅう飞，最さい后きさき选择返かえし航こう飞回松山まつやま，机上きじょう乘客じょうきゃく及机组人员均平安へいあん，而原机つくえ则与以报废不予よ修おさむ复。[12]。
  • 2021年ねん5月がつ31日にち，立たて荣航空こうくう511号ごう班はん机つくえ，由ゆかり台北たいぺい松山まつやま飞往厦门，地ち勤つとむ一时疏忽致一名疑擅自离开检疫处所且持核酸检测（PCR）阳性报告者しゃ登とう机つくえ，在ざい抵达厦门后きさき确诊2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう，引发两岸网民强烈きょうれつ不ふ满[13]。

参まいり见

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参考さんこう资料

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  1. ^ 存そん档副本ふくほん. [2019-07-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-03）. 
  2. ^ ATR delivers first ATR 72-600 to fly in Asia （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, 27 September 2012
  3. ^ 郑玮奇き.立たて荣MD-90客きゃく机つくえ 走入はしり历史 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）.台湾たいわん新生しんせい报.2016-06-02
  4. ^ 暑あつ假かり台東たいとう旅たび遊ゆう旺 立りつ榮さかえ航空こうくうA321-200大だい機き型がた今こん首くび航こう北東ほくとう. 自由じゆう时报. 2020-07-10 [22020-07-10]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-07. 
  5. ^ 離島りとう類るい出國しゅっこく夯！立たて榮本さかえほん月つき開始かいしA321飛ひ澎湖、金かね門もん　增ぞう逾16萬まん個こ座ざ位い數すう. 苹果りんご新しん闻网. 2020-07-05 [22020-07-05]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-07. 
  6. ^ 立たて榮さかえ航空こうくう「酷こく企くわだて鵝彩繪え機き」將はた卸おろし妝！最後さいご執と飛ひ班はん次じ出で爐ろ. 新しん头壳newtalk. 2022-07-14 [2022-09-30]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-04. 
  7. ^ 存そん档副本ふくほん (PDF). [2020-07-05]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-01-24）. 
  8. ^ 立たて榮さかえ爆ばく炸案 古金こがね水すい更さら五審無罪定讞. 自由じゆう时报. 2011-05-13 [2015-01-01]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-29）. 
  9. ^ 立たて榮さかえ航空こうくう公司こうし B7 873 班はん機き MD-90-30 型がた機き 國籍こくせき登記とうき號ごう碼 B-17912 於花蓮はちす機き場じょう落地おろち滾たぎ行ぎょう時じ客きゃく艙爆炸失火しっか. 国家こっか运输安全あんぜん调查委い员会. 2000-09-14 [2000-09-14]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-03. 
  10. ^ 立たて榮さかえ航空こうくう公司こうし B7 695 班はん機き DASH-8-300 B-15235 重じゅう落地おろち失しつ事ごと. 国家こっか运输安全あんぜん调查委い员会. 2002-02-27 [2002-02-27]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-07. 
  11. ^ 立たて榮さかえ班はん機き引擎過熱かねつ 起おこり飛ひ後ご立たて即そく折おり返かえし松山まつやま機き場じょう. 自由じゆう时报. 2015-06-19 [2021-06-27]. 原始げんし内容ないよう存そん档于2022-10-07 （中ちゅう文ぶん（台湾たいわん））. 
  12. ^ 【現場げんば直擊ちょくげき】立たて榮さかえ班はん機き爆ばく胎 緊急きんきゅう迫せり降くだ松山まつやま機き場じょう. TVBS新しん闻. 2021-05-10 [2021-06-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-04-28） （中ちゅう文ぶん（台湾たいわん））. 
  13. ^ 放ひ行あるき核酸かくさん阳性女子じょし飞抵厦门 台だい航空こうくう公司こうし处罚引大陆网民みん不ふ满. 多た维新闻. 2021-06-04 [2021-06-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-06-05） （中ちゅう文ぶん（简体））. 

外部がいぶ链接

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