空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 英語 えいご Airbus A321 ）是 これ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 的 てき 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 系列 けいれつ 中 ちゅう 短 たん 程 ほど 雙 そう 窄體客 きゃく 機 き ，其系列 けいれつ 成員 せいいん 尚 なお 包括 ほうかつ A318 、A319 、A320以及商務 しょうむ 客 きゃく 機 き 為 ため 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 最 さい 暢 とおる 產品 さんぴん 是 ぜ 為 ため 基準 きじゅん 的 てき 生產 せいさん 品 ひん 由 ゆかり 拉 ひしげ 長 ちょう 公 おおやけ 尺 じゃく 的 てき 機 き 身 み 可 か 搭載 とうさい 至 いたり 名 めい 旅客 りょかく 並 なみ 原始 げんし 投 とう 入營 にゅうえい 運 うん 的 てき 大約 たいやく 六 ろく 年 ねん 後 ご 年 ねん 投入 とうにゅう 使用 しよう 與 あずか 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 系列 けいれつ 有 ゆう 相 しょう 同 どう 的 てき 型 かた 別 べつ 認證 にんしょう 使 つかい 機 き 師 し 可 か 在 ざい 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 系列 けいれつ 間 あいだ 不同 ふどう 的 てき 飛 ひ 機 き 彈性 だんせい 派 は 飛 とべ 不 ふ 外的 がいてき
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 集團 しゅうだん 在 ざい 系列 けいれつ 獲得 かくとく 極大 きょくだい 成功 せいこう 之 の 後 こう 即 そく 開始 かいし 規 ぶんまわし 下 か 一 いち 代 だい 接 せっ 替 がえ 之 の 機種 きしゅ 並 なみ 在 ざい 重 じゅう 新 しん 設計 せっけい 或 ある 是 ぜ 大幅 おおはば 修 おさむ 改 あらため 原 ばら 之 の 設計 せっけい 間 あいだ 進行 しんこう 考量 こうりょう 在 ざい 為 ため 了 りょう 能 のう 快速 かいそく 進入 しんにゅう 市場 いちば 的 てき 考量 こうりょう 下 か 空 そら 巴 ともえ 集團 しゅうだん 決定 けってい 現有 げんゆう 之 の 為 ため 基礎 きそ 幅 はば 改良 かいりょう 機體 きたい 為 ため 出發 しゅっぱつ 取 と 代 だい 重 じゅう 新 しん 打 だ 造 づくり 隨 ずい 即 そく 年 ねん 宣布 せんぷ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 系列 けいれつ 計畫 けいかく 為 ため 新 しん 選擇 せんたく 之 の 縮寫 しゅくしゃ [2] 同樣 どうよう 延長 えんちょう 的 てき 提供 ていきょう 更 さら 高 だか 效率 こうりつ 的 てき 發動 はつどう 機 き 結合 けつごう 了 りょう 機 き 身 み 的 てき 優 ゆう 化 か 裝 そう 鯊 はぜ 魚 ぎょ 鰭 ひれ 使 つかい 可 か 節 ふし 省 しょう 約 やく 燃油 ねんゆ 可 か 搭載 とうさい 最多 さいた 名 めい 旅客 りょかく 飛行 ひこう 程 ほど 版 ばん 可 か 搭乘 とうじょう 不 ふ 超過 ちょうか 名 めい 旅客 りょかく 飛行 ひこう 距離 きょり 進 しん 一 いち 步 ほ 提 ひさげ 升 ます 至 いたり [3]
最終 さいしゅう 組 ぐみ 裝 そう 廠 しょう 位 い 國 こく 漢 かん 美國 びくに 莫比尔(Bobile) 。截至2021年 ねん 月 がつ 日 にち 止 やめ 總計 そうけい 交付 こうふ 架 か 架 か 服役 ふくえき 中 ちゅう 尚 なお 有 ゆう 架 か 訂 てい 單 たん 待 まち 交付 こうふ 包含 ほうがん 架 か 和 わ 架 か 年 ねん 月 がつ 美國 びくに 航空 こうくう 是 ぜ 全 ぜん 球 たま 最多 さいた 的 てき 航空 こうくう 公司 こうし 共 きょう 架 か 最後 さいご 一 いち 架 か 已 やめ 交付 こうふ 達美 たつみ 航空 こうくう [1]
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 是 ぜ 的 てき 機 き 型 がた 開發 かいはつ 階段 かいだん 為 ため 和 わ [4] [5] 並 なみ 年 ねん 日 にち 在 ざい 獲得 かくとく 家 いえ 客 きゃく 戶 と 共 ども 架 か 訂 てい 單 たん 的 てき 承諾 しょうだく 後 ご 正式 せいしき 大約 たいやく 與 あずか 投入 とうにゅう 商業 しょうぎょう 使用 しよう 的 てき 時間 じかん 相 しょう 同 どう
1993年 ねん 月 がつ 日 にち 進行 しんこう 首 くび 飛 ひ 當時 とうじ 的 てき 原型 げんけい 機 き 編 へん 號 ごう 搭載 とうさい 了 りょう 發動 はつどう 機 き 第 だい 二 に 架 か 原型 げんけい 機 き 配備 はいび 渦 うず 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 年 ねん 月 がつ 試 ためし 飛 ひ 漢 かん 航空 こうくう 和 わ 意 い 大利 おおとし 航空 こうくう 率先 そっせん 訂 てい 加 か 長 ちょう 的 てき 空中 くうちゅう 客車 きゃくしゃ 飛 ひ 機 き 分別 ふんべつ 訂 てい 架 か 和 わ 架 か 飛 ひ 機 き 漢 かん 航空 こうくう 第 だい 一 いち 架 か 動力 どうりょく 飛 ひ 機 き 年 ねん 月 がつ 日 にち 意 い 大利 おおとし 航空 こうくう 則 のり 年 ねん 月 がつ 日 にち 接收 せっしゅう 第 だい 一 いち 架 か 動力 どうりょく 飛 ひ 機 き [6] 年 ねん 月 がつ 在 ざい 漢 かん 航空 こうくう 服役 ふくえき 的 てき 最後 さいご 組 ぐみ 裝 そう 是 ぜ 在 ざい 德 とく 國 こく 當時 とうじ 的 てき 西 にし 德 とく 進行 しんこう 的 てき 為 ため 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 首 くび 次 じ [7]
A321為 ため 系列 けいれつ 中 ちゅう 最大 さいだい 的 てき 變體 へんたい 度 ど 超過 ちょうか 公 おおやけ 尺 じゃく 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 增加 ぞうか 至 いたり 公 おおやけ 斤 きん 磅 ），翼 つばさ 展 てん 則 のり 保持 ほじ 不變 ふへん 提供 ていきょう 了 りょう 兩家 りょうけ 渦 うず 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 供 きょう 航空 こうくう 公司 こうし 選擇 せんたく CFM國際 こくさい 的 てき CFM56 和 わ 國際 こくさい 航空 こうくう 發動 はつどう 機 き 公司 こうし 的 てき V2500 發動 はつどう 機 き 兩者 りょうしゃ 的 てき 推力 すいりょく 範圍 はんい 均 ひとし 為 ため
自 じ 以來 いらい 的 てき 多年 たねん 裡 うら 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 從 したがえ 噸 とん 的 てき 增加 ぞうか 到 いた 噸 とん 的 てき 座 ざ 位 い 密度 みつど 增加 ぞうか 了 りょう 個 こ 座 ざ 位 い 增加 ぞうか 了 りょう 個 こ 航 こう 程 ほど 從 したがえ 海 うみ 里 さと 增加 ぞうか 到 いた 海里 かいり 年 ねん 已 やめ 訂 てい 架 か 中 ちゅう 巴 ともえ 士 し 所有 しょゆう 單 たん 通 どおり 道 どう 飛 ひ 機 き 的 てき 四 よん 分 ふん 之 の 一 いち 訂 てい 單 たん 的 てき 三 さん 分 ふん 之 の 一 いち 為 ため 架 か
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 是 ぜ 由 よし 兩個 りゃんこ 安 あん 裝 そう 在 ざい 機 き 翼 つばさ 掛 かけ 架 か 上 じょう 的 てき 渦 うず 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 提供 ていきょう 動力 どうりょく 帶 たい 有 ゆう 傳統 でんとう 的 てき 尾翼 びよく 單元 たんげん 具有 ぐゆう 單 たん 個 こ 垂直 すいちょく 器 き 和 わ 方向 ほうこう 舵 かじ 與 あずか 的 てき 相 しょう 比 ひ 在 ざい 機 き 身 み 拉 ひしげ 伸和 のぶかず 對 たい 機 き 翼 つばさ 上 じょう 了 りょう 一 いち 改 あらため 機 き 翼 つばさ 前面 ぜんめん 的 てき 機 き 身 み 加 か 長 ちょう 了 りょう 米 まい 英 えい 和 わ 機 き 翼 つばさ 後 ご 面 めん 的 てき 機 き 身 み 加 か 長 ちょう 了 りょう 米 まい 英 えい 尺 じゃく 吋 いんち 因 いん 比 ひ 總 そう 共 とも 長 ちょう 了 りょう 米 まい 英 えい 尺 じゃく 吋 いんち 機 き 身長 しんちょう 度 ど 的 てき 增加 ぞうか 使 し 得 とく 原本 げんぽん 在 ざい 的 てき 機 き 翼 つばさ 上方 かみがた 的 てき 緊急 きんきゅう 出口 でぐち 在 ざい 上 じょう 改 あらため 成 なり 出口 でぐち 並 なみ 將 はた 移動 いどう 到 いた 了 りょう 機 き 翼 つばさ 前後 ぜんこう [6] 為 ため 了 りょう 保持 ほじ 性能 せいのう 修 おさむ 改 あらため 了 りょう 雙 そう 縫 ぬい 襟 えり 翼 つばさ 和 わ 的 てき 後 ご 緣 えん [4] 將 しょう 機 き 翼 つばさ 面積 めんせき 從 したがえ 平方 へいほう 米 まい 平方 へいほう 英 えい 尺 じゃく 增加 ぞうか 到 いた 平方 へいほう 米 まい 平方 へいほう 英 えい 尺 じゃく [8] 同時 どうじ 加 か 強 きょう 了 りょう 中段 ちゅうだん 機 き 身 み 和 わ 起 おこり 使 つかい 得 とく 可 か 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 增加 ぞうか 到 いた 公 おおやけ 斤 きん
中國 ちゅうごく 南方 なんぽう 航空 こうくう 的 てき 客 きゃく 機 き 中國 ちゅうごく 南方 なんぽう 航空 こうくう 是 ぜ 繼 つぎ 美國 びくに 航空 こうくう 後 ご 的 てき 第 だい 二 に 大用 おおゆう 戶 ど A321的 てき 駕 が 相似 そうじ 設計 せっけい 與 あずか A330 、A340 、A350 及A380 相近 すけちか 共通 きょうつう 性 せい 可 か 加 か 快 かい 飛行 ひこう 員 いん 操作 そうさ 機 き 型 がた 間 あいだ 的 てき 轉 てん 訓 くん 時間 じかん 是 ぜ 第 だい 與 あずか 數 すう 位 い 電 でん 傳 でん 操縱 そうじゅう 飛行 ひこう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 技術 ぎじゅつ 的 てき 商業 しょうぎょう 民 みん 航 こう 客 きゃく 機 き A321-100為 ため 最 さい 原始 げんし 的 てき 型 がた 號 ごう 屬 ぞく 的 てき 加 か 長 ちょう 變形 へんけい 機 き 翼 つばさ 面積 めんせき 稍 やや 為 ため 擴大 かくだい 起 おこり 被 ひ 加 か 固 かた 可 か 選擇 せんたく 使用 しよう CFM56 或 ある V2500 引擎，最大 さいだい 推力 すいりょく 千 せん 牛 うし 頓 ひたぶる 力 りょく 部分 ぶぶん 航空 こうくう 公司 こうし 購買 こうばい 代替 だいたい 波 なみ 音 おん 因 いん 為 ため 機 き 師 し 的 てき 資格 しかく 證書 しょうしょ 是 ぜ 與 あずか 和 わ 共用 きょうよう 的 てき 年 ねん FAA 開始 かいし 系列 けいれつ 飛 ひ 機 き 機 き 師 し 認證 にんしょう 並 なみ 年 ねん 交付 こうふ 給 きゅう 漢 かん 航空 こうくう
典型 てんけい 的 てき 等式 とうしき 座 ざ 載 の 名 めい 乘客 じょうきゃく 巡航 じゅんこう 距離 きょり 約 やく 海里 かいり 公里 くり 因 いん 無 む 安 あん 裝 そう 額 がく 外 がい 油 あぶら 箱 ばこ 故 こ 飛行 ひこう 距離 きょり 比 ひ 短 たん 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 為 ため 生產 せいさん 約 やく 架 か 後續 こうぞく 航空 こうくう 公司 こうし 皆 みな 訂 てい
於1995年 ねん 發布 はっぷ 的 てき 比 ひ 增加 ぞうか 燃料 ねんりょう 箱 ばこ 容量 ようりょう 一 いち 或 ある 兩個 りゃんこ 油 あぶら 箱 ばこ 大起 だいき 飛 ひ 重量 じゅうりょう 增 ぞう 至 いたり 使 つかい 得 とく 飛行 ひこう 距離 きょり 延長 えんちょう 同樣 どうよう 運 うん 載 の 名 めい 乘客 じょうきゃく 但 ただし 是 ぜ 巡航 じゅんこう 距離 きょり 提 ひさげ 高 だか 到 いた 海里 かいり 公里 くり 使用 しよう 台 だい 或 ある 最大 さいだい 推力 すいりょく 千 せん 牛 うし 頓 ひたぶる 力 りょく 年 ねん 首 しゅ 飛 とべ 並 なみ 年 ねん 月 がつ 由 ゆかり 君主 くんしゅ 航空 こうくう 投 とう 入營 にゅうえい 運 うん
截至2021年 ねん 月 がつ 共有 きょうゆう 架 か 已 やめ 經 けい 交付 こうふ 架 か 交付 こうふ 的 てき 競爭 きょうそう 機 き 型 がた 是 ぜ 波 なみ 音 おん 和 わ 波 なみ 音 おん
2010年 ねん 日 にち 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 宣布 せんぷ 計畫 けいかく 可 か 增加 ぞうか 海里 かいり 公里 くり 巡航 じゅんこう 距離 きょり 省 しょう 燃油 ねんゆ 消耗 しょうもう 歸 かえり 功 こう 的 てき CFM International LEAP-1A 及Pratt & Whitney PW1100G-JM 發動 はつどう 機 き 和 わ 安 あん 裝 そう 鯊 はぜ 魚 ぎょ 鰭 ひれ [9] 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 くび 飛 ひ [10] 並 なみ 年 ねん 日 にち 取得 しゅとく 認證 にんしょう [11] 年 ねん 月 がつ 維珍美國 びくに 航空 こうくう 開始 かいし [12]
阿 おもね 基 もと 亞 あ 列 れつ 航空 こうくう 在 ざい 年 ねん 日 にち 接收 せっしゅう 了 りょう 首 くび 架 か 2014年 ねん 月 がつ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 開始 かいし 並 なみ 年 ねん 月 がつ 日 にち 正式 せいしき 發布 はっぷ 是 ぜ 的 てき 版 ばん 因 いん 大起 だいき 飛 ひ 重量 じゅうりょう 提 ひさげ 高 だか 至 いたり 噸 とん 名 めい 在 ざい 加 か 裝 そう 油 あぶら 箱 ばこ 名 めい 乘客 じょうきゃく 航行 こうこう 至 いたり [13] [14] 在 ざい 包含 ほうがん 優 ゆう 質 しつ 經濟 けいざい 的 てき 二 に 級 きゅう 搭載 とうさい 乘客 じょうきゃく 可 か 航行 こうこう 至 いたり [15] [16]
波 なみ 音 おん 因 いん 日 び 漸 やや 老 ろう 舊 きゅう 產 さん 但 ただし 廣 こう 體 からだ 客 きゃく 機 き 替 がえ 代 だい 是 ぜ 不 ふ 符合 ふごう 經濟 けいざい 規模 きぼ 的 てき 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 提出 ていしゅつ 用作 ようさく 的 てき 構想 こうそう 運營 うんえい 成本 なりもと 根據 こんきょ 座 ざ 位 い 編 へん 排 はい 可 か 降 くだ 低 てい 約 やく [17] [18] 作為 さくい 競爭 きょうそう 方案 ほうあん 波 なみ 音 おん 在 ざい 年 ねん 波 なみ 音 おん 年 ねん 月 がつ 日 にち 完成 かんせい 首 くび 飛 ひ 並 なみ 年 ねん 月 がつ 日 にち 取得 しゅとく 認證 にんしょう [19] 年 ねん 日 にち 阿 おもね 基 もと 亞 あ 列 れつ 航空 こうくう 開始 かいし 執 と 飛 ひ [20]
2018年 ねん 月 がつ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 表示 ひょうじ 在 ざい 研究 けんきゅう 的 てき 改 あらため 型 がた 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 需要 じゅよう 一 いち 步 ほ 增加 ぞうか 並 なみ 加 か 强 きょう 起 おこり 在 ざい 密度 みつど 的 てき 客 きゃく 条件下 じょうけんか 航 こう 程 ほど 期 き 望 もち 能 のう 海里 かいり 英里 えり 公里 くり [21] 覆 くつがえ 多可 たか 能成 よしなり 波 なみ 音 おん 目 め 市 し
2018年 ねん 月 がつ 越 こし 洋 ひろし 航空 こうくう 和 かず 表 ひょう 了 りょう 的 てき 越 こし 洋 ひろし 航空 こうくう 可 か 特 とく 利 り 多 た 出 で 到 いた 洛 らく 伐 き 克 かつ 利 り 特等 とくとう 目的 もくてき 地 ち [22] 空 そら 客 きゃく 表示 ひょうじ 的 てき 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 将 はた 超 ちょう 相 そう 比 ひ 具有 ぐゆう 相 しょう 同 どう 机 つくえ 翼 つばさ 和 わ 机 つくえ 的 てき 可 か 多 た 出 で 海里 かいり 英里 えり 公里 くり 的 てき 航 こう 程 ほど 增加 ぞうか 了 りょう 燃油 ねんゆ 容量 ようりょう 加 か 强 きょう 了 りょう 起 おこり [23] 年 ねん 月 がつ 加 か 航空 こうくう 表示 ひょうじ 有 ゆう 使用 しよう 机 つくえ 大西洋 たいせいよう 航 こう 和波 わなみ 音 おん [24] 年 ねん 月 がつ 日 にち 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 航空 こうくう 展 てん 上正 かみしょう 式 しき 公布 こうふ 自 じ 年 ねん 交付 こうふ 提供 ていきょう 了 りょう 海里 かいり 公里 くり 的 てき 航 こう 程 ほど 用 よう 多 た 燃料 ねんりょう 並 なみ 改 あらため 用 よう 可 か 承 うけたまわ 公 おおやけ 噸 とん 英 えい MTOW 的 てき 起 おこり [25] 将 はた 可 か 升 しょう 加 か 燃料 ねんりょう 相当 そうとう 升 しょう 加 か 当 とう 前 まえ 的 てき 中央 ちゅうおう 油 あぶら 箱 ばこ 的 てき 重量 じゅうりょう 一 いち 一 いち 占 うらない 据 すえ 那 な 的 てき 空 そら 必要 ひつよう 安 あん 装 そう 前 ぜん 置 おけ [26] 公司 こうし 和 わ 航空 こうくう 公司 こうし 的 てき 在 ざい 展 てん 会 かい 上 じょう 公布 こうふ 公司 こうし 家 か 宣布 せんぷ 的 てき 公司 こうし 公司 こうし 了 りょう 架 か 架 か 和 わ 架 か [27] 中 ちゅう 航空 こうくう 了 りょう 四 よん 架 か 成 なり 機 き 型 がた 客 きゃく [28] 澳洲航空 こうくう 订购了 りょう 架 か 包括 ほうかつ 将 はた 原 はら 有 ゆう 架 か 和 わ 新 しん 架 か 用 よう 大利 おおとし 之 の 航 こう 成 なり 一 いち [29] 將 はた 訂 てい 單 たん 更 さら 換 かわ 為 ため 訂 てい 單 たん 的 てき 還 かえ 包括 ほうかつ 了 りょう 美國 びくに 航空 こうくう 後續 こうぞく 美國 びくに 航空 こうくう 增 ぞう 架 か 同型 どうけい 機 き 使 つかい 總和 そうわ 訂 てい 單 たん 達 たち 架 か 增 ぞう 訂 てい 了 りょう 架 か 邊疆 へんきょう 航空 こうくう 訂 てい 架 か 在 ざい 年 ねん 航 こう 展 てん 中 ちゅう 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 獲得 かくとく 了 りょう 架 か 承諾 しょうだく 訂 てい 單 たん
雖然部分 ぶぶん 航空 こうくう 公司 こうし 對 たい 機 き 型 がた 的 てき 商業 しょうぎょう 價 か 抱 だき 持 じ 謹慎 きんしん 態度 たいど 但 ただし 是 ぜ 對 たい 大西 おおにし 洋 ひろし 航 こう 線 せん 的 てき 航空 こうくう 公司 こうし 來 らい 說 せつ 是 ぜ 具有 ぐゆう 充分 じゅうぶん 潛 せん 力 りょく 的 てき 選擇 せんたく 包括 ほうかつ 聯合 れんごう 航空 こうくう 在 ざい 後續 こうぞく 進 しん 訂 てい 計畫 けいかく 更 さら 換 かわ 當 とう 前 ぜん 的 てき 波 なみ 音 おん 型 がた 客 きゃく 機 き
2022年 ねん 月 がつ 首 しゅ 架 か 完成 かんせい 組 ぐみ 裝 そう 機 き 的 てき 動力 どうりょく 來 らい 源 げん 為 ため CFM國際 こくさい 。2022年 ねん 月 がつ 日 にち 漢 かん 完成 かんせい 首 くび 飛 ひ 歷 れき 時 じ 小 しょう 時 じ 分 ふん 鐘 がね 在 ざい 試 ためし 飛 ひ 中 ちゅう 機 き 組 ぐみ 對 たい 飛行 ひこう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 引擎 等 ひとし 主要 しゅよう 系統 けいとう 進行 しんこう 測 はか 試 こころみ 確保 かくほ 所 しょ 有功 ゆうこう 能 のう 正常 せいじょう 然 しか 因 いん 航 こう 安 やす 檢 けん 驗 けん 機構 きこう 的 てき 所 しょ 提出 ていしゅつ 對 たい 油 あぶら 箱 ばこ 的 てき 設計 せっけい 問題 もんだい 原 はら 定 じょう 在 ざい 年 ねん 的 てき 被 ひ 延 のべ 後 ご 至 いたり 年 ねん [30]
客 きゃく 機 き 改裝 かいそう 為 ため
编辑
目前 もくぜん 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 未 み 全 ぜん 版本 はんぽん 但 ただし 有 ゆう 將 しょう 使用 しよう 過 か 之 これ 客 きゃく 機 き 改裝 かいそう 為 ため 年 ねん 月 がつ 日 にち ST Aerospace 與 あずか 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 了 りょう 合作 がっさく 協議 きょうぎ 正式 せいしき 啟 けい 動 どう 客 きゃく 轉 てん 計畫 けいかく [31] 首 くび 架 か 改裝 かいそう 完 かん 之 の 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 くび 飛 ひ 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 くび 架 か 交付 こうふ 給 きゅう 啟 けい 動 どう 客 きゃく 戶 ど 澳洲航空 こうくう [32]
截至2021年 ねん 月 がつ 底 そこ 共有 きょうゆう 家 いえ 航空 こうくう 公司 こうし 最多 さいた 及第 きゅうだい 二 に 多 た 架 か 的 てき 航空 こうくう 公司 こうし 分別 ふんべつ 為 ため 美國 びくに 航空 こうくう 中國 ちゅうごく 南方 なんぽう 航空 こうくう 分別 ふんべつ 有 ゆう 架 か [1]
型 かた 號 ごう 訂 てい 單數 たんすう 交付 こうふ 數 すう
總計 そうけい 積 せき 存 そん 總計 そうけい 2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
A321ceo
1,791
7
1,784
22
9
38
99
183
222
184
150
102
83
66
51
A321neo
4,079
3,412
667
199
178
168
102
20
—
—
—
—
—
—
—
(A321)
(5,870) (3,419) (2,451)
(221) (187) (206) (201) (203) (222) (184) (150) (102) (83) (66) (51)
型 かた 號 ごう 交付 こうふ 數 すう
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
A321ceo
87
66
51
30
17
35
33
35
49
28
33
35
22
16
22
16
A321neo
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
(A321)
(87) (66) (51) (30) (17) (35) (33) (35) (49) (28) (33) (35) (22) (16) (22) (16)
資料 しりょう 年 ねん 底止 ていし [1] [33]
A321由 よし 原 ばら 機 き 翼 つばさ 上 じょう 的 てき 緊急 きんきゅう 門 もん 改 あらため 由 よし 機 き 翼 つばさ 前 まえ 與 あずか 機 き 翼 つばさ 後 ご 的 てき 門 もん 取 と 代 だい 有 ゆう 的 てき 門 もん 之 の 緊急 きんきゅう 門 もん 位置 いち 然 しか 的 てき 彈性 だんせい 客 きゃく 緊急 きんきゅう 門 もん 將 はた 原 はら 機 き 翼 つばさ 前後 ぜんご 的 てき 登 とう 機 き 門 もん 改 あらため 回 かい 機 き 翼 つばさ 上方 かみがた
機 き 型 がた A321[3]
A321neo[34]
機 き 師 し 數 すう 2
典型 てんけい 座 ざ 位 い 數 すう 185 (16F @ 36 in, 169Y @ 32 in)[35]
206 (16J @ 36 in + 190Y @ 30 in)[16]
單 たん 220[36] [37]
240 @ 28 in[38]
貨艙容量 ようりょう
51.70 m3 （1,826 cu ft） / 10×LD3-45 s[a]
長 なが 度 たび 44.51米 まい 英 えい 尺 じゃく
翼 つばさ 展 てん 35.80米 まい 英 えい 尺 じゃく 英 えい 寸 すん [b]
機 き 翼 つばさ 面積 めんせき 2 （1,318 sq ft）, 25° 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ [39]
高度 こうど 11.76米 まい 英 えい 尺 じゃく
機 き 身 み 寬 ひろし 度 ど 高度 こうど 米 めーとる 米 まい 英 えい 尺 じゃく 英 えい 尺 じゃく 客 きゃく 度 ど 米 まい 英 えい 尺 じゃく
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 93.5 t（206,000磅）
97 t（213,800磅）
最大 さいだい 載 の 酬 むくい 25.3 t（56,000磅）
25.5 t（56,200磅）[40] :3-2-1
營運空 そら 重 じゅう
48.5 t（107,000磅）[35]
50.1 t（110,500磅）
最大 さいだい 燃油 ねんゆ 容量 ようりょう 24,050—30,030 L（6,350—7,930 US gal）
23,700—32,940 L（6,260—8,700 US gal）[c]
發動 はつどう 機 き CFM56 -5B, 扇 おうぎ 葉 よう 直徑 ちょっけい 英 えい 寸 すん 米 まい IAE V2500 -A5,扇 おうぎ 葉 よう 直徑 ちょっけい 英 えい 寸 すん 米 まい CFM International LEAP -1A, 扇 おうぎ 葉 よう 直徑 ちょっけい 英 えい 寸 すん 米 まい Pratt & Whitney PW1100G -JM, 扇 おうぎ 葉 よう 直徑 ちょっけい 英 えい 寸 すん 米 まい
發動 はつどう 機 き 推力 すいりょく [41] 133—147 kN（30,000—33,000 lbf ）
147.3 kN（33,110 lbf）
速 はや 率 りつ 巡航 じゅんこう [42] 最大 さいだい [41]
實用 じつよう 升 ます 限 げん 39,100—39,800英 えい 尺 じゃく 米 まい [41]
滿載 まんさい 航 こう 3,200 nmi（5,930 km）[d]
LR: 4,000 nmi（7,410 km）[e]
ICAO 代 だい [43] A321
A21N
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 共有 きょうゆう 兩 りょう 選擇 せんたく 可 か 使用 しよう CFM56 或 ある IAE V2500 ；A321neo可 か 使用 しよう CFM International LEAP-1A 或 ある Pratt & Whitney PW1100G-JM 。
飞机型 がた 号 ごう
发动机 つくえ
型 かた 号 ごう 合格 ごうかく 日 び 期 き
A321-111
CFM56-5B1、5B1/P或 ある
1995年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-112
CFM56-5B2或 ある
1995年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-131
IAE V2530-A5
1993年 ねん 日 にち
A321-211
CFM56-5B3、5B3/P或 ある
1997年 ねん 月 がつ 20日 はつか
A321-212
CFM56-5B1、5B1/P或 ある
2001年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-213
CFM56-5B2、5B2/P
2001年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-231
IAE V2533-A5
1997年 ねん 月 がつ 20日 はつか
A321-232
IAE V2530-A5
2001年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-271N
PW1133G-JM 2016年 ねん 日 にち
A321-272N
PW1130G-JM 2017年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-251N
CFM LEAP-1A32 2018年 ねん 月 がつ 10日 とおか
A321-252N
CFM LEAP-1A30 2018年 ねん 月 がつ 日 にち
A321-253N
CFM LEAP-1A33 2017年 ねん 月 がつ 10日 とおか
備註：A321-25xNX以及A321-27xNX為 ため 彈性 だんせい 客 きゃく 型 がた 代 だい 號 ごう
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