(Translated by https://www.hiragana.jp/)
休斯H-4大力神 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

きゅう斯H-4大力だいりきしん

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科ひゃっか自由じゆうてき百科ひゃっかぜん
H-4大力だいりきしん
类型 じゅうがた水上すいじょう运输つくえ
はら产国  美国びくに
せいづくりしょう きゅう斯飞つくえ公司こうし
くび 1947ねん11月2にち
じょう やめとまさんやめ退役たいえき
生產せいさんねん 1947
せいづくり数量すうりょう 1
一些大型飞機的比較:

きゅう斯H-4大力だいりきしんHughes H-4 Hercules,别称「うんすぎ鹅(Spruce Goose)」)美国びくにきゅう航空こうくう公司こうしざい1940年代ねんだいまつなま产的いちきょがた水上すいじょう运输つくえ

いん無限むげんせいせんていせん美国びくにまたが大西洋たいせいようこう英国えいこく苏联运送军用ぶつ资的货船队损しつむごおもとおる·やく翰·凱薩ざい提出ていしゅつ自由じゆう计划以高せい产率わたる各国かっこく货船损失てきどう时,找到霍华とく·きゅう,试图合作がっさくだい批量せい产一种超大型半地效越洋水上運輸機,以完ぜん避开せんてい胁。

1942ねんぐん提出ていしゅつ購计划,いんせん期間きかん金属きんぞく资源たんかけきゅう斯决ていまえしょゆうさいようぜん结构せいづくり如此大型おおがたてき飞机(ぜん结构えいとく、苏等こくさい多用たよう于10吨以てき轻型轰炸つくえ),ただしぐういた很多わざ术问题,主要しゅようゆう160えいじゃく长的单侧主翼しゅよくりょうゆかり100层数毫米あつてき薄木うすぎいた拼接ねば合成ごうせいいち整体せいたいたい久度くど存疑そんぎ且一旦损坏不像金属翼梁那样容易修复。结构いち方面ほうめん存在そんざい失火しっか问题,为此ざい主翼しゅよく下方かほうてきつくえはら处备ゆう大量たいりょう灭火かん,灭火かんみちどおりいたりつばさない及机かく处;另一方面ほうめん木材もくざいかい吸水きゅうすいぞうじゅう,H-4不能ふのう长时间泡ざい水中すいちゅうよし此样つくえ试飞いちさい推迟。

1944ねん凯撒退出たいしゅつ,而军かた希望きぼうきゅう斯能完成かんせい计划,以便はた此机よう太平洋たいへいよう战场ゆう其是运送原子げんし弹,いん为1945ねん7がつ,1まん吨级てきしるしだいやす纳波斯号じゅうがたじゅんよう舰 (CA-35)ざい刚刚こう太平洋たいへいようひさげあまやすそら军基运送かん4吨重てき小男こおとこ原子げんしきさきぜん往菲りつ宾时にちごうだいじゅうはちせんかん击沉,1195めいせん员中约300にんあずか舰同沉,约600にんざいきん1しゅうてき飘流ちゅう鲨鱼虏走,さい终只ゆう316人生じんせい还,军方认为きゅう斯的H-4大力だいりきしん军舰ある普通ふつう轰炸つくえ、运输つくえさら适合这个にん务。

而休斯本じんせいえきもとめせい且有はん战情绪,ざい二戰結束後才完成唯一的一架原型機;为此军自战中一直指责休斯骗取国库巨额经费,假装かそうせいづくり一种飞不起来的飞机;さん议院とげてん开调查并于飞つくえせいづくり厂找员工询话,またざい当地とうちてん开听证会,ただし這個調ちょう委員いいんかいざいひさげ最終さいしゅう報告ほうこくぜん解散かいさんりょうきゅう斯因为赌气,ざい亲自参与さんよ原型げんけい唯一ゆいいつてきいちためしちゅう指示しじすべりぎょう距離きょりただゆう1えいまいる且离开水めん最高さいこういたり70えいじゃくきさきそく宣告せんこく试飞结束;过按试飞时的はい载估さん,此机いたりしょうのう部分ぶぶん达到一定载重后贴近海平面利用地效远程飞行的初始目的。よし於噪おん、耗油りょうあずかぜん结构てき安全あんぜんせいひとし不足ふそく,以及战后完全かんぜん需要じゅようてき水上すいじょうおこりくだこうのう而遭ぐん放棄ほうき採用さいようざいただ一的一次试飞后被送往专门建设的装有空调带除湿功能(いんつくえたい为木质)てき仓库きさき保存ほぞんいたりいま,现被移出いしゅついたり博物はくぶつ馆对がいてん

霍華·きゅう一生付出最大努力的飛機是H-4大力だいりきしんにん通常つうじょう這架しょうためくもすぎ鵝」 (這架實際じっさい上大かみおお部分ぶぶん使用しよう白樺しらかんば製造せいぞう而不くもすぎ)。H-4大力だいりきしんいちきょがた水上すいじょう,曾經保持ほじ最大さいだいつばさてんてき世界せかいろく(僅次於縮尺しゅくしゃくふく合體がったいたいらりゅうそう發射はっしゃそうからだ)。其機高度こうどどう空中くうちゅうともえA380そうどうため並列へいれつ世界せかいだいいちただし如果掉起落架てきばなしH-4大力だいりきしん就要だか於空ちゅうともえA380。其長僅次於An-225運輸うんゆなみおん747空中くうちゅうともえA380きょ世界せかいだいよん。這架利用りようつばさきん地面じめんある水面すいめんかいさん生地きじめんこうおうらい製造せいぞう巨大きょだいてきますりょく飛行ひこううん大量たいりょう貨物かもつ,霍華·きゅう斯親操縱そうじゅう她於1947ねん11月2にちざい水面すいめんなめらゆきりょう1英里えりたん暂脱离水めんすうじゅうびょう。這架ため美國びくにざいだい二次世界大戰中的應用製造的,ただしざいせん結束けっそくざい完工かんこう美國びくに參議院さんぎいん組成そせいりょう一個調查委員會並把霍華·きゅう斯傳いたはなもりひたぶる解釋かいしゃくため什麼いんもぼつ有能ゆうのう夠在戰爭せんそう結束けっそくぜん交貨。ただし這個調ちょう委員いいんかいざいひさげ最終さいしゅう報告ほうこくぜん解散かいさんりょう

相關そうかんがた

[编辑]

延伸えんしん阅读

[编辑]
  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920: Volume II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-550-0.
  • McDonald, John J. Howard Hughes and the Spruce Goose. Blue Ridge Summit, Pennsylvania: Tab Books Inc., 1981. ISBN 0-8306-2320-5.
  • Odekirk, Glenn E. Spruce Goose (Title inside cover: HK-1 Hercules: A Pictorial History of the Fantastic Hughes Flying Boat). Long Beach, California: Glenn E. Odekirk and Frank Alcantr, Inc., 1982. No ISBN.
  • Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
  • Winchester, Jim. "Hughes H-4 'Spruce Goose'." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 978-1-59223-480-6.