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臺北 たいぺい 市 し 的 てき 臺北 たいぺい 車 しゃ 站
東京 とうきょう 澀谷FUKURAS地面 じめん 的 てき 交匯處 しょ
轉 うたて 運 うん 站 (英語 えいご :Integrated Transport Hub/Public Transport Interchange ,簡稱:ITH/PTI ),香港 ほんこん 又 また 作 さく 公共 こうきょう 运输交汇处 、公共 こうきょう 交通 こうつう 交匯處 しょ 、運輸 うんゆ 交匯處 しょ 或 ある 交通 こうつう 交匯處 しょ ,中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 或 ある 澳門 まかお 又 また 作 さく 综合交通 こうつう 枢 くるる 纽 ,臺灣 たいわん 又 また 作 さく 转运站 、交通 こうつう 樞 くるる 紐 ひも ,新 しん 加 か 坡又作 さく 综合交通 こうつう 中心 ちゅうしん ,是 ぜ 指 ゆび 一 いち 些可讓 ゆずる 各 かく 交通 こうつう 工具 こうぐ 的 てき 乘客 じょうきゃく 作 さく 綜合 そうごう 轉乘 てんじょう 用途 ようと 的 てき 交通 こうつう 設 しつらえ 施 ほどこせ ,設 しつらえ 有 ゆう 多種 たしゅ 交通 こうつう 工具 こうぐ (巴 ともえ 士 し 、鐵路 てつろ 、小 しょう 巴 ともえ 、的 まと 士 し 、渡 わたり 輪 わ 等 ひとし )的 てき 中途 ちゅうと 站及終點 しゅうてん 站,方便 ほうべん 乘客 じょうきゃく 由 よし 巴 ともえ 士 し 轉乘 てんじょう 其他巴 ともえ 士 し 或 ある 由 よし 一種交通工具轉乘另一種交通工具前往相關目的地,通 つう 常設 じょうせつ 在 あ 或 ある 靠 もたれ 近 ちか 鐵路 てつろ 車 しゃ 站或 ある 渡 わたり 輪 わ 碼頭旁 つくり ,或 ある 是 ぜ 位 い 於大 おだい 型 がた 屋 や 苑 えん 內,甚至位 い 於機 き 場 じょう 旁 つくり 。
由 よし 於公共 こうきょう 運輸 うんゆ 交匯處 しょ 的 てき 規模 きぼ 及面積 めんせき 較一般 いっぱん 的 てき 巴 ともえ 士 し 總 そう 站為 ため 大 だい ,故 こ 此公共 こうきょう 運輸 うんゆ 交匯處 しょ 的 てき 設計 せっけい 較一般巴士總站為高。公共 こうきょう 運輸 うんゆ 交匯處 しょ 一般有不少於8個 こ 停車 ていしゃ 彎,以提供 ていきょう 不同 ふどう 的 てき 公共 こうきょう 交通 こうつう 服務 ふくむ ,並 なみ 需要 じゅよう 提供 ていきょう 充足 じゅうそく 的 てき 照明 しょうめい 、保安 ほあん 及安全 ぜん 裝置 そうち ,又 また 需要 じゅよう 提供 ていきょう 乘客 じょうきゃく 查閱資料 しりょう 設 しつらえ 施 ほどこせ ,協 きょう 助 すけ 乘 じょう 搭不同 どう 交通 こうつう 工具 こうぐ 的 てき 乘客 じょうきゃく 前 ぜん 往所需的目的 もくてき 地 ち 。
公共 こうきょう 運輸 うんゆ 交匯處 しょ 主要 しゅよう 分 ぶん 為 ため 三 さん 大 だい 類別 るいべつ :
傳統 でんとう 平行 へいこう 巴 ともえ 士 し 停車 ていしゃ 處 しょ :大 だい 多 た 只 ただ 會 かい 提供 ていきょう 有限 ゆうげん 數 すう 目 もく 停車 ていしゃ 灣 わん 之 の 小型 こがた 地盤 じばん ,交匯處 しょ 的 てき 面積 めんせき 相對 そうたい 較小。
圍 かこえ 邊 べ 鋸齒 きょし 形 がた 巴 ともえ 士 し 站及中央 ちゅうおう 巴 ともえ 士 し 輪 わ 候 こう 處 しょ :交匯處 しょ 之 の 面積 めんせき 至 いたり 少 しょう 須為60平方 へいほう 米 まい ,大部 おおぶ 份行人 じん 會 かい 由 ゆかり 同 どう 一層前往該交匯處。
中央 ちゅうおう 分 ぶん 隔 へだた 島 しま 式 しき 乘客 じょうきゃく 站台 :交匯處 しょ 之 の 面積 めんせき 至 いたり 少 しょう 須為60平方 へいほう 米 まい ,大部 おおぶ 份行人 じん 會 かい 由 よし 不同 ふどう 層 そう 前 ぜん 往該交匯處 しょ 。