圖ず波は列れつ夫おっとTu-134

Tu-134
	正せい在ざい起おこり飞中的てき图134
类型	客きゃく机つくえ
制せい造づくり商しょう	图波列れつ夫おっと
首くび飞	1963年ねん7月がつ29日にち
起おこり役やく日び期き	1967年ねん9月がつ
主要しゅよう用よう户	俄にわか罗斯航空こうくう; 苏联空そら军
生產せいさん年ねん份	1966-1984
制せい造づくり数量すうりょう	852（850＋2架か原型げんけい机つくえ）
发展自じ	图波列れつ夫おっとTu-124

Tu-134 （北きた约代だい号ごう: 硬かた壳）是ぜ原ばら苏联图波列れつ夫おっと设计局きょく开发的てき一种双引擎窄体客机，和わ道みち格かく拉ひしげ斯DC-9属ぞく于同一いち级别。它是在ざいTu-124的てき基もと础之上じょう，将はた机つくえ翼下よくか的てき发动机つくえ后きさき移うつり至いたり机つくえ尾お处，再さい改あらため用ようT型がた尾翼びよく而成。^[1]它在曾经的てき华约国家こっか中ちゅう被ひ广泛使用しよう，由ゆかり于其巨大きょだい的てき噪声而逐渐遭到淘汰とうた。该型号ごう曾在多た达42个国家こっか中ちゅう服役ふくえき，除じょ了りょう客きゃく运航空こうくう之の外そと它也时常使用しよう在ざい军事领域。虽然该型号ごう的てき生なま产至1985年ねん就停止どめ了りょう，但ただし时至21世せい纪初仍然有ゆう一いち些国家こっか元首げんしゅ将はた其作为私人じん专机。^[2]从1966年ねん至いたり1985年ねん，各かく种型号ごう的てきTu-134总计生せい产了852架か。

设计和わ发展

最初さいしょ的てき图134是ぜ以图124A的てき名めい义来进行开发的てき，1963年ねん7月がつ22日にち，在ざい图124基き础上采さい用よう了りょう新しん发动机つくえ的てき图124A完成かんせい了りょう它的首くび飞。不ふ过2年ねん之の后きさき飞机的てき设计作出さくしゅつ了りょう改あらため动，发动机つくえ被ひ转移到いた机つくえ尾お部ぶ，尾翼びよく也改为了T型がた，这时原型げんけい机つくえ的てき编号也变成なり了りょう后きさき来らい的てき图134，一年之后哈尔科夫飞机制造厂开始批量生产图134型がた。1967年ねん9月がつ，图134从莫斯科飞往阿おもね德とく列れつ尔国くに际机つくえ场，完成かんせい了りょう其第一いち次じ商しょう业飞行ぎょう。

早期そうき生せい产的D-30型がた发动机つくえ没ぼつ有ゆう反はん推力すいりょく装置そうち，因いん此图134需要じゅよう配はい备减速そく伞才能さいのう在ざい某ぼう些机场降落。图134还是苏联第だい一种能符合西方标准的客机，它良好りょうこう的てき适应性せい可か以在苏联和わ华约国家こっか的てき大だい多数たすう机つくえ场内降くだ落。1968年ねん，它还作さく为苏联第一种对外出口的客机，輸出ゆしゅつ至いたり东德国こく际航空こうくう公司こうし。同年どうねん，图波列れつ夫おっと将はた图134加か长并更さら换了改あらため进的D-30发动机つくえ，开发出で了りょう第だい一个改进型号图134A。这个新型しんがた号ごう于1969年ねん4月がつ22日にち完成かんせい首くび飞，第だい一次执行航班任务则是在1970年ねん11月9日にち。

俄にわか罗斯航空こうくう公司こうし是ぜ图-134最大さいだい的てき客きゃく户，曾有600多た架か图134在ざい这家公司こうし服役ふくえき。如果按人数すう来らい算さん，图134在ざい服役ふくえき期き间为俄にわか罗斯航空こうくう运送了りょう7%至いたり9%的てき乘客じょうきゃく。图134大だい约运送了りょう1000万まん人にん次じ的てき乘客じょうきゃく和わ3万まん吨邮件、货物，完成かんせい了りょう25万まん次じ起おこり降くだ。^[3]不ふ过，由ゆかり于油耗超过新式しき的てき空そら客きゃくA320等とう飞机以及不能ふのう满足欧おう盟めい的てき噪声标准，俄にわか罗斯航空こうくう在ざい2008年ねん中ちゅう宣布せんぷ将はた其剩余あまり的てき14架か图134转交给旗下か的てき子こ公司こうし使用しよう。^[4]其他剩余じょうよ的てき图-134则被改装かいそう为私人じん飞机，如前任ぜんにん乌克兰总统亚努科か维奇的てき专机就是由よし图134改装かいそう而来。

型かた号ごう

Tu-134: 基もと础型号ごう，最初さいしょ的てき系列けいれつ可か以容纳64名めい乘客じょうきゃく，后きさき来らい又また被ひ增加ぞうか到いた了りょう72名めい。

Tu-134A: 改あらため进型号ごう，升ます级了发动机つくえ更新こうしん了りょう航空こうくう电子设备，同どう时加长了机つくえ身み，可か容よう纳84名めい乘客じょうきゃく。大だい部分ぶぶんA型がた使用しよう的てき都と是ぜ玻璃はり机つくえ鼻和はなわ机つくえ颌雷达，少しょう部分ぶぶん同どうB型がた一样使用的是机鼻雷达。
Tu-134A-2: 替がえ换掉了りょう玻璃はり机つくえ鼻はな。
Tu-134A-3: 使用しよう升ます级的D-30涡轮风扇发动机つくえ。
Tu-134A-5: 最さい先さき进的版本はんぽん。
Tu-134B: 第だい二に个系列けいれつ，拥有80个座位い，雷かみなり达被放置ほうち在ざい机つくえ鼻はな内ない，撤消了りょう透明とうめい的てき玻璃はり机つくえ鼻はな。有ゆう些B型がた拥有位い于机身み下方かほう的てき附加ふか油ゆ箱ばこ。
Tu-134BV: 太ふと空むなし梭工作こうさく模型もけい。
Tu-134LK: 宇航员训练机つくえ。

Tu-134UBL: 轰炸机つくえ机つくえ组训练机。
Tu-134UBK: 海うみ军版，仅生产出一いち架か。
Tu-134BSh: 领航员训练机，安あん装そう有ゆう一いち台だい图22的てき雷かみなり达。
Tu-134SKh: 农业勘かん探さがせ机つくえ。

性能せいのう特とく征せい（Tu-134A）

参考さんこう资料：OAO Tupolev^[5]

基本きほん信しん息いき

机つくえ组：3-4
容量ようりょう：72-84乘客じょうきゃく机つくえ身み宽度: 2.9 m（9 ft 6 in）
燃料ねんりょう容量ようりょう: 13,200 l（3,485 US gal）

性能せいのう

参まいり见

类似型がた号ごう

Tu-154

来らい源みなもと

^ Tu-134 Tupolev. [2010-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-11-17）.
^ 乌克兰总统图-134专机发动机つくえ故障こしょう险酿惨むご祸. [2010-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-09）.
^ Tu-134 Crusty. [2010-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-25）.
^ Aeroflot ends mainline Tu-134 operations after 40 years. [2010-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-04-06）.
^ Tupolev Tu-134. [2006-05-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2006-05-15）.

外部がいぶ链接

More pictures of Tu-134 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Tupolev 134 photos（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Walkaround Tu-134UBL (Kiev, Ukraine) （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

[1] Tu-134 Tupolev. [2010-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-11-17）.

[2] 乌克兰总统图-134专机发动机つくえ故障こしょう险酿惨むご祸. [2010-09-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-09）.

[3] Tu-134 Crusty. [2010-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-25）.

[4] Aeroflot ends mainline Tu-134 operations after 40 years. [2010-09-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-04-06）.

[5] Tupolev Tu-134. [2006-05-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2006-05-15）.

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