图波列れつ夫おっと公司こうし

Туполев
图波列れつ夫おっと公司こうし
Туполев; 图波列れつ夫おっと公司こうし
	位くらい於莫斯科亞あ烏がらす扎河畔ほとり的てき圖ず波なみ列れつ夫おっと總そう部ぶ大だい樓ろう
公司こうし類型るいけい	子こ公司こうし
成立せいりつ	1922
創そう辦人	安德あんとく烈れつ·图波列れつ夫おっと
總そう部ぶ	俄にわか羅ら斯莫斯科か
产业	航こう太ふとし軍ぐん火ひ
產品さんぴん	商用しょうよう機き; 軍用ぐんよう機き; 機械きかい零れい件けん
營業えいぎょう額がく	25,507,293,000 俄にわか罗斯卢布 (2017年ねん)
息いき税ぜい前ぜん利り润	2,179,953,000 俄にわか罗斯卢布 (2017年ねん)
净利润	−103,637,000 俄にわか罗斯卢布 (2017年ねん)
總そう資產しさん	175,860,393,000 俄にわか罗斯卢布 (2017年ねん)
資產しさん淨きよし值	79,140,741,000 俄にわか罗斯卢布 (2017年ねん)
員いん工こう人數にんずう	4,049 (2013年ねん)
母はは公司こうし	聯合れんごう航空こうくう製造せいぞう公司こうし
网站	Tupolev.ru

圖ず波は列れつ夫おっと（俄にわか語ご：Туполев）是これ俄にわか罗斯一いち個こ從事じゅうじ航空こうくう器き及武器ぶき研とぎ發はつ、製造せいぞう、維修的てき上市かみいち公司こうじ，當とう前ぜん為ため俄にわか國こく联合航空こうくう制せい造づくり公司こうし的てき一いち個こ子こ公司こうし。其前身ぜんしん為ため苏联工程こうてい师安德あんとく烈れつ·图波列れつ夫おっと於1922年ねん10月がつ22日にち成立せいりつ的てき「第だい156號ごう實驗じっけん設計せっけい局きょく」（OKB-156），或ある稱しょう圖ず波は列れつ夫おっと設計せっけい局きょく（產品さんぴん型がた號ごう前ぜん綴つづり為ため「Tu-」），总部設しつらえ于莫斯科か。蘇そ聯れん解體かいたい後ご，圖ず波は列れつ夫おっと經歷けいれき了りょう私有しゆう化か而成為ため一家いっか股また份有限げん公司こうし；2006年ねん2月がつ，依據いきょ俄にわか羅ら斯總統そうとう普ひろし京きょう簽署的てき行政ぎょうせい命令めいれい，圖ず波は列れつ夫おっと公司こうし與あずか俄にわか國こく其他主要しゅよう航空こうくう、航こう天てん設計せっけい或ある製造せいぞう公司こうし合あい并成立せいりつ“聯合れんごう航空こうくう製造せいぞう公司こうし”。^[1]

歷史れきし

早期そうき

圖ず波は列れつ夫おっとANT-20高だか爾しか基もと，1930年代ねんだい最大さいだい的てき飛ひ機き，是ぜ為ため斯大林りん主義しゅぎ宣傳せんでん的てき產物さんぶつ，正せい在ざい莫斯科か上空じょうくう飛行ひこう。

圖ず波は列れつ夫おっと實驗じっけん設計せっけい局きょく成立せいりつ初期しょき，設備せつび專せん為ため航空こうくう工程こうてい研究けんきゅう和わ飛ひ機き設計せっけい而度身み訂てい造づくり，在ざい1920年代ねんだい負まけ責せめ全ぜん金屬きんぞく製せい定てい翼つばさ機き的てき研とぎ發はつ，而飛機き製造せいぞう則そく由よし其他公司こうし負ふ責せめ。這段時期じき圖ず波なみ列れつ夫おっと最さい為ため人じん矚目的もくてき就是重これしげ型がた轟とどろき炸機，圖ず波は列れつ夫おっと的てき設計せっけい領りょう導しるべ了りょう當時とうじ及期後ご多た年來ねんらい大型おおがた軍用ぐんよう和民かずたみ用よう飛ひ機き的てき開發かいはつ。

第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん期間きかん，圖ず波は列れつ夫おっと的てきTu-2「蝙蝠かわほり」型がた是ぜ蘇そ聯れん前ぜん綫最優良ゆうりょう的てき全ぜん金屬きんぞく製せい轟とどろき炸機之の一いち。由よし於金屬きんぞく原料げんりょう不足ふそく，戰爭せんそう期間きかん曾經採用さいよう木製もくせい的てき機き身み後部こうぶ。

1945年ねん，4架か波なみ音おん B-29轟とどろき炸機完成かんせい於日本にっぽん的てき任にん务降落在蘇そ聯れん境さかい內。設計せっけい局きょく迅速じんそく地ち參考さんこう了りょう其設計けい並製なみせい作さく了りょう蘇そ聯れん首部しゅぶ洲しゅう際ぎわ戰略せんりゃく轟とどろき炸機Tu-4（北きた約やく命名めいめい為ためBull「公おおやけ牛うし」），於1947年ねん量產りょうさん並なみ首くび次じ飛行ひこう。TU-4証明しょうめい了りょう圖ず波なみ列れつ夫おっと對たい東歐とうおう陣營じんえい於戰後ご發展はってん的てき重要じゅうよう性せい，在ざい其後它很多た飛ひ機き都と是ぜ為ため制せい衡波音おん的てき飛ひ機き而製作せいさく的てき。緊隨其後，他た們研發はつ了りょう喷气动力的てきTu-16轟とどろき炸機（北きた約やく命名めいめい為ためBadger「獾」）。設計せっけい參照さんしょうB-29/Tu-4與あずか取ど自じ納おさめ粹いき德とく國こく研究けんきゅう的てき噴射ふんしゃ轟とどろき炸機佈局，增大ぞうだい了りょう機き身み，後ご傾かたぶけ的てき機き翼つばさ提供ていきょう了りょう良好りょうこう的てき次つぎ音速おんそく性能せいのう，是ぜ苏联第だい一款喷气式战略轰炸机。

冷戰れいせん時期じき

鑑かん於渦うず輪わ噴氣ふんき發動はつどう機き的てき燃料ねんりょう效率こうりつ並なみ不足ふそく以應付づけ真正しんせい的てき洲しゅう際ぎわ航こう距，蘇そ聯れん於是著ちょ手しゅ設計せっけい經常けいじょう被ひ稱しょう為ため「Tu-20」的てきTu-95轟とどろき炸機（北きた約やく命名めいめい為ためBear「熊くま」）。它亦是ぜ依よ照あきら圖ず-4的てき機き身み和わ結構けっこう而設計せっけい的てき，但ただし用もちい上じょう了りょう四よん個こ巨きょ型がた的てき庫くら茲涅佐さ夫おっとNK-12（俄にわか语：НК-12）渦うず輪わ軸じく發動はつどう機き，因いん此可以接近せっきん噴射ふんしゃ機き的てき速度そくど進行しんこう洲しゅう際ぎわ長距離ちょうきょり飛行ひこう。這個獨どく一無二的性能使它成為蘇聯最可靠的洲際轟炸機。在ざい很多範疇はんちゅう上じょう，圖ず-20都と與あずか波なみ音おんB-52同どう溫ゆたか層そう空中くうちゅう堡壘ほうるい有ゆう同等どうとう的てき功こう能のう。除じょ了りょう戰略せんりゃく轟とどろき炸外，Tu-95也可执行偵察ていさつ和わ反はん潛せん艇てい的てき任務にんむ。

圖ず-16後來こうらい發展はってん成なり民みん航こう機きTu-104（北きた約やく命名めいめい為ためCamel「駱駝らくだ」）。它曾經けい是ぜ唯一ゆいいつ的てき大型おおがた噴射ふんしゃ客きゃく機き而且还是依據いきょ德とく哈維蘭らん吸血鬼きゅうけつき式しき飛ひ機き当とう时先进的飛行ひこう技術ぎじゅつ而設計せっけい。而當時とうじ有史ゆうし以來いらい最さい快かい的中てきちゅう長途ちょうと客きゃく機きTu-114則のり是ぜ以Tu-95為ため基礎きそ。很多圖ず波なみ列れつ夫おっと的てき大型おおがた次じ音速おんそく噴射ふんしゃ飛ひ機き都と有ゆう一いち個こ共通きょうつう點てん，就是都と有ゆう大型おおがた吊つるし艙從機き翼つばさ的てき後ご緣えん向後こうご申さる延のべ，以固定こてい起おこり落架。這個設計せっけい使し起おこり落架可か由ゆかり多た個こ的てき大型おおがた低壓ていあつ輪わ胎組成そせい。當時とうじ蘇そ聯れん的てき跑道質素しっそ一般いっぱん都と很差，而大型がた低壓ていあつ輪わ胎正好こう使つかい飛ひ機き可か以於惡あく劣れつ的てき跑道上じょう升ます降くだ。例れい如與波なみ音おん727相そう類るい的てき機種きしゅTu-154（北きた約やく命名めいめい為ためCareless「大意たいい」）就有14個こ輪わ胎，與あずか比ひ它機身み尺寸しゃくすん大上おおかみ許多きょた的てき波なみ音おん777-200數量すうりょう相しょう同どう。

在ざいTu-16和わTu-95首しゅ航こう前まえ，圖ず波は列れつ夫おっと就已經けい在ざい研とぎ發はつ超ちょう音速おんそく轟とどろき炸機。整せい個こ運動うんどう的てき高潮こうちょう就是失敗しっぱい作さくTu-98（北きた約やく命名めいめいBackfin「背鰭せびれ」）。雖然這個機種きしゅ從したがえ未み服役ふくえき，它卻是ぜTu-102原型げんけい的てき基礎きそ，Tu-102後來こうらい發展はってん成なりTu-28 攔截機き（北きた約やく命名めいめいFiddler「琴きん師し」）及Tu-105，後來こうらい進化しんか成なり1960年代ねんだい中期ちゅうき的てき超ちょう音速おんそく轟とどろき炸機Tu-22（北きた約やく命名めいめい為ためBlinder「眼め罩」）。與あずかTu-22的てき假想かそう敵てき聯合れんごう-康かん維爾飛ひ機き公司こうし的てきB-58，Tu-22的てき性能せいのう的てき確かく較低。但ただし諷刺ふうし地圖ちず-22的てき服役ふくえき的てき年期ねんき比ひB-58長ちょう得とく多た。同どう一いち時じ間あいだ，設計せっけい局きょく內成立せいりつ了りょう「K部門ぶもん」，設計せっけい無人むじん駕が駛飛機き，好こう像ぞう圖ず-139和わ圖ず-143這些無人むじん駕が駛偵察ていさつ機き。

1960年ねん是ぜ代だい安德あんとく烈れつ·图波列れつ夫おっと的てき兒じ子こ阿おもね列れつ克かつ塞ふさが·图波列れつ夫おっと帶おび領りょう圖ず波なみ列れつ夫おっと進入しんにゅう的てき黃金おうごん時期じき。他た的てき成就じょうじゅ包括ほうかつ世界せかい首くび架か超ちょう音速おんそく客きゃく機きTu-144（北きた約やく命名めいめい為ためCharger「戰せん馬ば」）、廣こう為ため人知じんち的てきTu-154和わTu-22M（北きた約やく命名めいめい為ためBackfire「逆ぎゃく火ひ」）戰略せんりゃく轟とどろき炸機。以上いじょう所有しょゆう的てき機種きしゅ都と使し蘇そ聯れん能のう在ざい戰略せんりゃく和民かずたみ航こう上じょう大だい致與西方せいほう看み齊ひとし。

1970年代ねんだい，圖ず波は列れつ夫おっと集中しゅうちゅう資源しげん改善かいぜん圖ず-22M轟とどろき炸機的てき性能せいのう，還かえ包括ほうかつ海軍かいぐん版本はんぽん。它是在ざい兩りょう階段かいだん（美よし蘇そ）限きり制せい戰略せんりゃく武器ぶき條約じょうやく所しょ規範きはん產さん量りょう下か的てき轟とどろき炸機。圖ず-154的てき性能せいのう和わ表現ひょうげん亦また被ひ改善かいぜん，到いた圖ず-154M更さら是ぜ極致きょくち。

1980年代ねんだい，圖ず波は列れつ夫おっと研けん發はつ了りょう超ちょう音速おんそく的てき戰略せんりゃく轟とどろき炸機Tu-160（北きた約やく命名めいめい為ためBlackjack「海うみ盜ぬすめ旗はた」）。其特色しょく是ぜ有ゆう一いち對たい可變かへん後ご掠かすめ翼つばさ。Tu-160比ひ西方せいほう同類どうるい機種きしゅ洛らく克かつ威い爾なんじ B-1B槍やり騎兵きへい（Lancer）在ざい載の彈たま量りょう和わ速度そくど上うえ都と優越ゆうえつ許多きょた。但ただし蘇そ聯れん解體かいたい減げん慢了它的發展はってん，而很多た早期そうき出現しゅつげん的てき問題もんだい至いたり今こん仍未適當てきとう解決かいけつ。

圖ず波は列れつ夫おっと的てき業務ぎょうむ包括ほうかつ研けん發はつ、製造せいぞう及翻修おさむ民みん航こう和わ軍用ぐんよう航空こうくう設備せつび，如飛機き及武器き系統けいとう；它在導しるべ彈だん和わ海軍かいぐん航空こうくう技術ぎじゅつ上じょう亦また顯あらわ得え十じゅう分ふん積極せっきょく。至いたり21世紀せいき初はつ，圖ず波は列れつ夫おっと一共完成了起過300個こ計けい劃，更さら曾為蘇そ聯れん和わ東方とうほう集團しゅうだん製造せいぞう超過ちょうか18,000架か飛ひ機き。

冷戰れいせん結束けっそく後ご

冷戰れいせん結束けっそく使し圖ず波なみ列れつ夫おっと的てき研究けんきゅう重點じゅうてん集中しゅうちゅう在ざい經濟けいざい和わ使用しよう替がえ代だい燃料ねんりょう(alternative fuels)的てき次つぎ音速おんそく民みん航こう客きゃく機き，包括ほうかつ線せん傳でん飛ひ控ひかえ系統けいとう、高こう旁つくり通どおり比ひ渦うず扇おうぎ發動はつどう機き的てき使用しよう及為21世紀せいき交通こうつう而設先進せんしん的てき空氣くうき動力どうりょく學がく佈局。這些機種きしゅ包括ほうかつ圖ず-204/圖ず-214、圖ず-330和わ圖ず-334。

圖ず波は列れつ夫おっと現在げんざい計けい劃：

繼續けいぞく研けん發はつ圖ず-204/214及圖-334系列けいれつ
研とぎ發はつ貨運機き圖ず-330、區域くいき性せい和わ行政ぎょうせい人員じんいん私人しじん飛ひ機き圖ず-324
在ざい飛ひ機き使用しよう替がえ代だい燃料ねんりょう在ざい應用おうよう層そう面めん上じょう的てき研究けんきゅう
更新こうしん俄にわか羅ら斯海軍ぐん空戰くうせん隊たい和わ空軍くうぐん設備せつび

總裁そうさい

安德あんとく烈れつ·图波列れつ夫おっと：1929年ねん-1972年ねん他た是ぜ中央ちゅうおう空氣くうき動力どうりょく學がく研究所けんきゅうじょ(TsAGI)的てき首席しゅせき設計せっけい師し，直ちょく至いたり他た的てき離はなれ世よ。這所位い於莫斯科的てき研究所けんきゅうじょ負ふ責せめ製造せいぞう轟とどろき炸機和わ大型おおがた客きゃく機き。
阿おもね列れつ克かつ謝しゃ·圖ず波なみ列れつ夫おっと：安德あんとく烈れつ·图波列れつ夫おっと的てき兒じ子こ。和わ他た的てき父親ちちおや一樣都是著名飛機設計師。超ちょう音速おんそく大型おおがた客きゃく機き他ほか圖ず-144是ぜ他た的てき得意とくい之これ作さく。他た帶たい領りょう圖ず波なみ列れつ夫おっと直ちょく至いたり2001年ねん辭世じせい。

產品さんぴん

圖ず波は列れつ夫おっと出產しゅっさん多種たしゅ飛ひ機き。當とう中產ちゅうさん量りょう最多さいた的てき是ぜ圖ず-2，有ゆう4,500部ぶ。但ただし亦また有ゆう一些機種卻只屬實驗性質，更さら有ゆう些設計けい胎死腹中ふくちゅう，產さん量りょう可か低てい至いたり只ただ有ゆう一部いちぶ。這些產品さんぴん的てき失敗しっぱい大だい多た是ぜ因いん為ため軍事ぐんじ或ある政治せいじ上じょう的てき變遷へんせん。有ゆう很多的てき這些實驗じっけん機種きしゅ為ため日び後ご一いち系列けいれつ的てき機種きしゅ鋪しき路ろ。在ざい西方せいほう陣營じんえい，蘇そ聯れん的てき飛ひ機き都と被ひ冠かんむり以北きた約やく命名めいめい。以下いか北きた約やく命名めいめい以雙引號(‘...’)列れつ明あかり。

早期そうき的てき活塞かっそく發動はつどう式しき

ANT-1 - 蘇そ聯れん首部しゅぶ飛ひ機き亦また是ぜA.N.T組織そしき的てき首部しゅぶ飛ひ機き。採用さいよう混合こんごう物ぶつ料りょう的てき設計せっけい。1911年ねん開始かいし研けん發はつ，1922年ねん開始かいし裝そう配はい。其後計けい劃由於引擎失靈れい而告終おわり。
ANT-2 - 雙そう人じん飛ひ機き，蘇そ聯れん首部しゅぶ全ぜん金屬きんぞく製せい飛ひ機き。
ANT-3/R-3 - 全ぜん金屬きんぞく製せい雙そう人じん雙翼そうよく偵察ていさつ機き。1925年ねん。共きょう生產せいさん約やく100部ぶ。
ANT-3 Pervenets - 魚雷ぎょらい艇てい(“不ふ是ぜ飛ひ機き”)。1928年ねん3月がつ14日にち下水げすい。
ANT-4/TB-1 - 全ぜん金屬きんぞく製せい雙そう引擎(M-17B)單たん翼つばさ轟とどろき炸機。1929年ねん。共きょう生產せいさん212部ぶ。設しつらえ有ゆう貨機型がた號ごうG-1。
ANT-5 - 戰機せんきI-4的てき原型げんけい。帕維爾なんじ·蘇そ霍伊設計せっけい的てき首部しゅぶ飛ひ機き。1927年ねん。共きょう生產せいさん369部ぶ。I-4於1928-1933年間ねんかん服役ふくえき。
ANT-6/TB-3 - TB-1的てき四よん引擎型がた號ごう。1930年ねん。設しつらえ有ゆう貨機型がた號ごうG-2。
ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 - TB-1的てき偵察ていさつ機き型がた號ごう(R-6)；"巡航じゅんこう飛ひ機き" 護まもる航こう戰機せんき型がた號ごう(KR-6)及海岸かいがん防衛ぼうえい／魚雷ぎょらい轟とどろき炸機型がた號ごう(MR-6)。1929年ねん。
ANT-8/MDR-2 - 海軍かいぐん長途ちょうと偵察ていさつ飛ひ船せん。1931年ねん。
ANT-13/I-8 - 戰機せんき。1929年ねん。
ANT-14 - 大型おおがた單たん引擎宣傳せんでん單たん翼つばさ機き。
ANT-16/TB-4 - TB-3六ろく引擎型がた號ごう，ANT-20的てき原型げんけい。
ANT-20 馬うま克かつ西にし姆·高だか爾しか基もと(Maxim Gorky) - 八はち引擎大型おおがた貨運／宣傳せんでん機き。
ANT-21/MI-3 - 多た座ざ位い戰機せんき。R-6的てき分ぶん型がた號ごう。1932年ねん。
ANT-22/MK-1 - 六ろく引擎裝甲そうこう飛ひ船せん。1934年ねん。
ANT-23/I-12 - 實驗じっけん雙そう引擎戰機せんき。配備はいび兩りょう無む後ご座ざ力りょく的てき75毫米機關きかん砲ほう。1931年ねん。
ANT-25 - 單たん引擎單たん翼つばさ長ちょう程ほど轟とどろき炸機。帕維爾なんじ·蘇そ霍伊設計せっけい。其中一いち個こ型がた號ごうANT-25RD(RD 是ぜ俄にわか語ご轉寫てんしゃ“Rekord Dalnosty”的てき簡稱,意い即そく“長ちょう程ほど紀き錄ろく”(Range Record))可か從したがえ莫斯科か經けい北極ほっきょく到達とうたつ美國びくに加州かしゅう聖せい吉きち辛からし托たく古いにしえ，全ぜん程ほど10148公里くり，打破だは當時とうじ紀き錄ろく。1933年ねん。
圖ず-2‘蝙蝠かわほり(Bat)’ (ANT-58/ANT-61) - 1939年ねん
圖ず-4‘公おおやけ牛うし(Bull)’ - 逆ぎゃく向こう工程こうてい自じ擄獲的てき四よん部ぶB-29超ちょう級きゅう空中くうちゅう堡壘ほうるい。原名げんめい為ためB-4。
圖ず-10 ‘結ゆい霜しも(Frosty)’