奧おく迪すすむA4

奧おく迪すすむA4 (B6)
奧おく迪すすむA4 (B6)
概がい览
制せい造づくり商しょう	奧おく迪すすむ
生なま产日期き	2000–2005
款式年ねん份	2002–2005; 2002-2006 (convertible)
动力系けい统
引擎	1.6 公おおやけ升ます直列ちょくれつ四よん缸; 2.0 公おおやけ升ます 20v直列ちょくれつ四よん缸; 2.0 公おおやけ升ます 16v FSI燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸; 1.8 公おおやけ升ます 20v 渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸; 2.4 公おおやけ升ます V6 30v (1998-2000); 3.0 公おおやけ升ます V6 30v; 1.9 公おおやけ升ます渦うず輪わ增ぞう壓あつ柴しば油ゆ直ちょく噴; 2.5 公おおやけ升ます V6 渦うず輪わ增ぞう壓あつ柴しば油ゆ直ちょく噴; 3.0 公おおやけ升ます V6 渦うず輪わ增ぞう壓あつ柴しば油ゆ直ちょく噴
变速器き	5前まえ速そく及6前まえ速そく手動しゅどう變速へんそく器き; 5前まえ速そく及6前まえ速そく自動じどう變速へんそく器き
规格
轴距	2,650 毫米 (104.3 英えい寸すん)
长度	4,547 毫米 (179.0 英えい寸すん)
宽度	1,766 毫米 (69.5 英えい寸すん)
高度こうど	1,428 毫米 (56.2 英えい寸すん)

奧おく迪すすむA4 (B5) 第だい1代だい
奧おく迪すすむA4 (B5) 第だい1代だい
概がい览
制せい造づくり商しょう	奧おく迪すすむ
生なま产日期き	1995–2001
动力系けい统
引擎	1.6 公おおやけ升ます直列ちょくれつ四よん缸; 1.8 公おおやけ升ます 20v 直列ちょくれつ四よん缸; 1.8 公おおやけ升ます 20v 渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸; 2.6 公おおやけ升ます V6 (1996-1999); 2.4 公おおやけ升ます V6 30v (1998-2000); 2.7 公おおやけ升ます V6 30v (1997-2001); 2.8 公おおやけ升ます V6 30v; 1.9 公おおやけ升ます渦うず輪わ增ぞう壓あつ柴しば油ゆ直ちょく噴; 2.5 公おおやけ升ます V6 渦うず輪わ增ぞう壓あつ柴しば油ゆ直ちょく噴
变速器き	5前まえ速そく手動しゅどう變速へんそく器き; 6前まえ速そく手動しゅどう變速へんそく器き; 4前まえ速そく自動じどう變速へんそく器き; 5前まえ速そく自動じどう變速へんそく器き
规格
轴距	2,615 毫米 (103.0 英えい寸すん)
长度	4,520 毫米 (178.0 英えい寸すん)
宽度	1,730 毫米 (68.2 英えい寸すん)
高度こうど	1,415 毫米 (55.8 英えい寸すん)

奧おく迪すすむA4
奧おく迪すすむA4
	2019年ねん奧おく迪すすむA4 S Line 40 TFSi S-A 2.0
概がい览
制せい造づくり商しょう	奧おく迪すすむ
生なま产日期き	1995–今いま
装そう配はい地ち	德とく国こく因いん戈ほこ爾しか施ほどこせ塔とう特とく; 墨ぼく西にし哥蒙こうむ特とく雷かみなり; 中国ちゅうごく長春ちょうしゅん
车身及底盘
车辆类别	豪華ごうか緊湊型がた轎車/入門にゅうもん級きゅう豪華ごうか房ぼう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	4門もん轎車; 5門もん旅行りょこう車しゃ; 2門もん敞たかし篷車
动力布ぬの局きょく	縱たて置おけ式しき前ぜん置引おきびき擎, 前輪ぜんりん驅動くどう / quattro全ぜん時とき四よん輪りん驅動くどう
年表ねんぴょう
前身ぜんしん車しゃ型がた	奧おく迪すすむ 80

奧おく迪すすむA4是これ德とく國こく汽車きしゃ製造せいぞう商しょう奧おく迪すすむ自じ1994年ねん末まつ起おこり生產せいさん的てき入門にゅうもん級きゅう豪華ごうか中ちゅう级轿车，為ため奧おく迪すすむ80和わ奧おく迪すすむ90的てき入いれ替がえ車しゃ型がた。在ざい市場いちば上じょう的てき主要しゅよう競爭きょうそう對たい手て包括ほうかつBMW 3系列けいれつ，梅うめ赛德斯-奔驰C级，凌しのげ志こころざしIS，謳歌おうかTSX以及英えい菲尼迪すすむG級きゅう。奧おく迪すすむA4採用さいよう縱たて置おけ式しき前ぜん置引おきびき擎，驅動くどう方式ほうしき為ため前輪ぜんりん驅動くどう，某ぼう些型號ごう搭配有ゆうquattro全ぜん時とき四よん輪りん驅動くどう系統けいとう。迄まで今こん為ため止どめ，奧おく迪すすむA4總そう共きょう開發かいはつ了りょう5代だい，全部ぜんぶ基もと於福ぶく斯的てきB系列けいれつ平台ひらだい開發かいはつ。

奧おく迪すすむA4的てき車くるま型がた通常つうじょう為ため常見つねみ的てき四よん門もん四よん座ざ轎車，某ぼう些國家こっか的てき市場いちば有ゆう上市かみいち休きゅう旅たび車しゃ版本はんぽん。第だい2代だい以及第きゅうだい3代だい奧おく迪すすむA4曾經發布はっぷ過か敞たかし篷車的てき版本はんぽん，但ただし都と停とま產さん並なみ被ひ奧おく迪すすむA5以及奧おく迪すすむS5的てき敞たかし篷版代替だいたい。

奧おく迪すすむ有ゆう開發かいはつ高性能こうせいのう版本はんぽん的てきA4，依據いきょ性能せいのう分ぶん成なりS4以及RS4。

第だい一いち代だい奧おく迪すすむA4 - B5 (1994-2001)[编辑]

奧おく迪すすむ於1995年ねん發表はっぴょう了りょう在ざい福ぶく斯 B5平台ひらだい基礎きそ上じょう開發かいはつ的てきA4 (內部編へん號ごう為ためTyp 8D)；此平台だい與あずか第だい4代だい大だい众帕萨特是ぜ共用きょうよう的てき，不同ふどう的てき是ぜ，奧おく迪すすむA4為ため縱たて置おけ式しき前ぜん置引おきびき擎。奧おく迪すすむA4是ぜ首くび先さき以四門房車的型態示人的，於一いち年ねん後ご才ざい增加ぞうか發布はっぷ了りょう旅行りょこう車しゃ型かた (稱たたえ為ため Avant)。

這一いち代だい的てきA4是ぜ福ぶく斯集團だん旗下きか第だい一個使用其全新設計的1.8公おおやけ升ます 20氣き門もん（每まい缸5氣き門もん）直列ちょくれつ四よん缸引擎的てき車くるま型がた，渦うず輪わ增ぞう壓あつ的てき版本はんぽん壓あつ榨出148bhp的てき峰みね值馬力りょく，並なみ將しょう峰ほう值扭力りょく提つつみ升ます到いた210Nm。同時どうじ，奧おく迪すすむ也在這一いち代だいA4中ちゅう引入了りょう當時とうじ全ぜん新しん開發かいはつ的てきTiptronic手て自じ一體いったい變速へんそく箱ばこ。

B5 改良かいりょう款 (1998-2001)[编辑]

這一款改良的奧迪A4 B5首しゅ先さき亮あきら相しょう在ざい1997年ねん法ほう蘭らん克かつ福ぶく車しゃ展てん上じょう，並なみ在ざい第だい二年在歐洲市場全面上市。這一改良かいりょう款使用しよう2.8公おおやけ升ます 30氣き門もんV6引擎入替いれかわ了りょう原ばら來らい的てき2.8公おおやけ升ます 12氣き門もんV6引擎，主要しゅよう是ぜ因いん為ため當時とうじ福ぶく斯將每ごと缸5氣き門もん的てき技術ぎじゅつ延伸えんしん到いた了りょうV6引擎中ちゅう。

奧おく迪すすむ同期どうき還かえ發布はっぷ了りょう基もと於A4開發かいはつ的てき高性能こうせいのう版本はんぽん奧おく迪すすむS4。

奧おく迪すすむA4 B5產品さんぴん線せん所しょ使用しよう的てき引擎[编辑]

A4 引擎類型るいけい	峰みね值馬力りょく	峰みね值扭力りょく	最高さいこう時速じそく	0-100公里くり加速かそく時間じかん	生產せいさん年ねん份
1.6公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	100bhp	140Nm	191km/h	11.9 s	1994-2001
1.8公おおやけ升ます 20氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	123bhp	173Nm	205km/h	10.5 s	1994-2001
1.8公おおやけ升ます 20氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	148bhp	210Nm	222km/h	8.3 s	1994-2001
1.8公おおやけ升ます 20氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	178bhp	235Nm	233km/h	7.9 s	1997-2001
2.4公おおやけ升ます 30氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく V6發動はつどう機き	163bhp	230Nm	225km/h	8.4 s	1997-2001
2.6公おおやけ升ます 12氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく V6發動はつどう機き	148bhp	225Nm	220km/h	9.1 s	1994-1997
S4 2.7公おおやけ升ます 30氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく雙そう渦うず輪わ增ぞう壓あつ V6發動はつどう機き	261bhp	400Nm	250km/h	5.7 s	1997-2001
RS4 2.7公おおやけ升ます 30氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく雙そう渦うず輪わ增ぞう壓あつ V6發動はつどう機き	376bhp	440Nm	262km/h	4.9 s	1999-2001
2.8公おおやけ升ます 12氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく V6發動はつどう機き	172bhp	245Nm	230km/h	8.2 s	1994-1997
2.8公おおやけ升ます 30氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく V6發動はつどう機き	190bhp	280Nm	240km/h	7.4 s	1997-2001
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	74bhp	150Nm	158km/h		1996-2001
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	89bhp	202Nm	168km/h	13.3 s	1994-1997
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	89bhp	210Nm	168km/h	13.3 s	1997-2001
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	108bhp	225Nm	183km/s	11.3 s	1994-1997
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	108bhp	235Nm	183km/h	11.3 s	1997-2000
1.9公おおやけ升ます 8氣き門もん單たん頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく柴しば油ゆ直ちょく噴渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸發動はつどう機き	113bhp	285Nm	185km/h	10.5 s	2000-2001
2.5公おおやけ升ます 24氣き門もん雙そう頂いただき置おけ凸とつ輪わ軸じく V6發動はつどう機き	148bhp	310Nm	210km/h	9.0 s	1997-2001

第だい二に代だい奧おく迪すすむA4 - B6 (2001-2005)[编辑]

奧おく迪すすむ於2000年ねん末まつ發布はっぷ了りょう基もと於福ぶく斯B6平台ひらだい開發かいはつ的てき第だい2代だい奧おく迪すすむA4，內部編へん號ごう為ためTyp 8E/8H。受同代だい奧おく迪すすむA6的てき影響えいきょう，這一いち代だい的てき奧おく迪すすむA4上市かみいち後ご獲得かくとく了りょう好評こうひょう。除じょ1.6公おおやけ升ます直列ちょくれつ四よん缸引擎外がい，其它型がた號ごう的てき引擎均ひとし獲得かくとく了りょう擴缸，或ある調しらべ校こう出で更さら高だか的てき動力どうりょく輸出ゆしゅつ。這一いち代だいA4的てきquattro全ぜん時とき四よん輪りん驅動くどう系統けいとう默認もくにん的てき前後ぜんこう扭力分ぶん佈被調ちょう校こう至いたり50:50，此外博ひろし世よ集團しゅうだん開發かいはつ的てきESP 5.7電子でんし穩定程ほど序じょ，包括ほうかつABS防ぼう鎖くさり死し剎車系統けいとう，剎車輔助以及EBD電子でんし制動せいどう力りょく分配ぶんぱい系統けいとう也在這代A4中ちゅう成なり為ため了りょう標準ひょうじゅん配置はいち。

至いたり到いた2002年ねん，奧おく迪すすむ又また引用いんよう了りょう其全新しん設計せっけい的てき2.0公おおやけ升ます燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸引擎，並なみ將しょう一いち款名為ためMultitronic的てきCVT無む段だん自動じどう變速へんそく器き引入到いた產品さんぴん線せん中ちゅう，且在一年後發布了新款的奧迪S4。

這一いち代だい的てき奧おく迪すすむA4通過つうか了りょう歐おう盟めいNCAP的てき碰撞測試こころみ，其對乘客じょうきゃく的てき保護ほご成績せいせき較上一いち代だい奧おく迪すすむA4獲得かくとく的てき三星成績提高了一顆星至四星，但ただし卻忽略りゃく了りょう對たい行人こうじん的てき衝撞保護ほご，從したがえ上じょう一いち代だいA4獲得かくとく的てき兩りょう星ほし成績せいせき降くだ至いたり一いち星ほし。

第だい三さん代だい奧おく迪すすむA4 - B7 (2005-2008)[编辑]

奧おく迪すすむA4 (B7)

概がい览
制せい造づくり商しょう	奧おく迪すすむ
生なま产日期き	2004–2008
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく	4門もん轎車 5門もんAvant (休きゅう旅たび車しゃ) 2門もん敞たかし篷車
平台ひらだい	福ぶく斯集團だんB7(PL46)平台ひらだい
相あい关车型がた	奧おく迪すすむS4 B7 奧おく迪すすむRS4 B7
动力系けい统
引擎	汽油引擎: 1.6 公おおやけ升ます直列ちょくれつ四よん缸 1.8 公おおやけ升ます 20v 渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸 1.8 公おおやけ升ます 16v 渦うず輪わ增ぞう壓あつ燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸 2.0 公おおやけ升ます 20v 直列ちょくれつ四よん缸 2.0 公おおやけ升ます 16v 渦うず輪わ增ぞう壓あつ燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸 3.2 公おおやけ升ます V6 24v 燃油ねんゆ缸內直ちょく噴柴しば油ゆ引擎: 1.9 公おおやけ升ます TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴 2.0 公おおやけ升ます TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴 2.7 公おおやけ升ます V6 TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴 3.0 公おおやけ升ます V6 TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴
变速器き	5前まえ速そく及6前まえ速そく手動しゅどう變速へんそく器き 6前まえ速そくTiptronic手て自じ一體いったい變速へんそく箱ばこ 7前まえ速そくMultitronic CVT無む段だん自動じどう變速へんそく器き
规格
轴距	2,648 毫米 (104.3 英えい寸すん)
长度	4,586 毫米 (180.6 英えい寸すん) Cabriolet敞たかし篷: 4,573 毫米 (180.0 英えい寸すん)
宽度	1,772 毫米 (69.8 英えい寸すん) Cabriolet敞たかし篷: 1,777 毫米 (70.0 英えい寸すん)
高度こうど	1,427 毫米 (56.2 英えい寸すん) Cabriolet敞たかし篷: 1,518 毫米 (59.8 英えい寸すん)

2004年ねん末まつ，奧おく迪すすむ正式せいしき發布はっぷ了りょう此款代だい號ごうB7但ただし實際じっさい依然いぜん沿用了りょう福ぶく斯B6平台ひらだい開發かいはつ的てき第だい三さん代だい奧おく迪すすむA4，所以ゆえん內部編へん號ごう仍然是ぜTyp 8E/8H。雖然這一いち代だい的てき奧おく迪すすむA4仍然基もと於舊的てき福ぶく斯B6平台ひらだい而開發かいはつ，但ただし此代このしろ奧おく迪すすむA4較上一いち代だい奧おく迪すすむA4的てき改あらため進之しんの處しょ還かえ是非ぜひ常つね多た。外表そとおもて上じょう，從したがえ這一いち代だい奧おく迪すすむA4開始かいし，前進ぜんしん氣き格かく柵しがらみ的てき鍍鉻外がい框かまち被ひ設計せっけい為ため一直延伸到接近前保險槓的底部，誇張こちょう的てき表現ひょうげん手法しゅほう使し之の格外かくがい引人注目ちゅうもく。基もと於整個こ懸かか吊つるし系統けいとう的てき改あらため進すすむ，駕が駛時轉てん動どう方向ほうこう盤ばん的てき手て感かん讓ゆずる人じん更さら覺さとし沉穩，加か上じょう博ひろし世よ集團しゅうだん全ぜん新しん的てきESP 8.0電子でんし穩定程ほど序じょ系統けいとう的てき加持かじ，此代このしろ奧おく迪すすむA4的てき操みさお控ひかえ性せい有ゆう了りょう明あかり顯あらわ的てき提ひさげ高だか。

在ざい這個時期じき，或ある許もと是ぜ因いん為ため福ぶく斯的燃油ねんゆ缸內直ちょく噴技術ぎじゅつ慢慢地ち趨於成熟せいじゅく，奧おく迪すすむ將はた此技術ぎじゅつ延伸えんしん到いた了りょう幾いく乎奧迪すすむA4全線ぜんせん的てき引擎型がた號ごう當とう中ちゅう，使つかい之の這一いち代だい的てき奧おく迪すすむA4在ざい動力どうりょく輸出ゆしゅつ表現ひょうげん以及燃油ねんゆ經濟けいざい性せい方面かたも都と有ゆう了りょう上うえ佳けい的てき表現ひょうげん。

第だい四よん代だい奧おく迪すすむA4 - B8 (2008-2015)[编辑]

奧おく迪すすむA4 (B8)

概がい览
制せい造づくり商しょう	奧おく迪すすむ
生なま产日期き	2008–2015
装そう配はい地ち	德とく国こく因いん戈ほこ爾しか施ほどこせ塔とう特とく德とく国こく內卡蘇そ爾なんじ姆印度いんど奧おく郎ろう加か巴ともえ德いさお (印度いんど奧おく迪すすむ) 中国ちゅうごく長春ちょうしゅん
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく	4門もん轎車 5門もんAvant (休きゅう旅たび車しゃ)
平台ひらだい	福ぶく斯B8 (MLB/MLP)平台ひらだい
相あい关车型がた	奧おく迪すすむA5 奧おく迪すすむS4 奧おく迪すすむQ5
动力系けい统
引擎	汽油引擎: 1.8 公おおやけ升ます渦うず輪わ增ぞう壓あつ燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸 2.0 公おおやけ升ます渦うず輪わ增ぞう壓あつ燃油ねんゆ缸內直ちょく噴直列ちょくれつ四よん缸 3.2 公おおやけ升ます V6 燃油ねんゆ缸內直ちょく噴柴しば油ゆ引擎: 2.0 公おおやけ升ます TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴 2.7 公おおやけ升ます V6 TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴 3.0 公おおやけ升ます V6 TDI渦うず輪わ增ぞう壓あつ缸內直ちょく噴
变速器き	6前まえ速そく手動しゅどう變速へんそく器き 6前まえ速そくTiptronic手て自じ一體いったい變速へんそく箱ばこ 7前まえ速そくS tronic DSG雙そう離合りごう半はん自動じどう變速へんそく器き 8前まえ速そくMultitronic CVT無む段だん自動じどう變速へんそく器き
规格
轴距	2,808 毫米
长度	4,703 毫米
宽度	1,826 毫米
高度こうど	1,427 毫米

第だい五ご代だい奧おく迪すすむA4-B9 2015–2023[编辑]

奧おく迪すすむA4(B9)

概がい览
生なま产日期き	2015–2023
款式年ねん份	2016–2023
设计师	Frank Rimili Ruediger Mueller (車くるま內)
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく	4-door saloon/sedan, 5-door Avant (estate/wagon)
平台ひらだい	Volkswagen Group B9 (MLB/MLP) platform
动力系けい统
引擎	Inline-four petrol engine 1.4L T FSI I4 2.0L TFSI I4 Inline-four diesel engine 2.0L TDI I4 V6 diesel engine 3.0L V6 TDI
变速器き	Manual transmission 6-speed Manual Dual-clutch transmission 7-speed S-tronic 9-speed S-tronic
规格
轴距	2,820 mm（111.0英えい寸すん）
长度	4,726 mm（186.1英えい寸すん）
宽度	1,842 mm（72.5英えい寸すん）
高度こうど	1,427 mm（56.2英えい寸すん）

2017年ねん推出了りょう全ぜん新しん換かわ代だい的てき奧おく迪すすむA4(代だい號ごうB9），水みず箱ばこ面めん罩的設計せっけい更さら為ため鋒ほこさき利り，車くるま身み側面そくめん也有やゆう腰こし線せん貫つらぬけ穿ほじ，整せい車しゃ設計せっけい相しょう比ひ以前いぜん更さら為ため運動うんどう。動力どうりょく配備はいび上分かみぶん為ため35，40以及45TFSI，其中45TFSI搭配了りょう高だか功こう率りつEA888直列ちょくれつ四缸渦輪增壓引擎，為ため四よん輪りん驅動くどう，是ぜA4 B9最高さいこう的てき動力どうりょく規格きかく，可か以輸出ゆしゅつ250匹ひき馬力ばりき,同時どうじ搭配Stronic七速雙離合變速箱讓整車在運動性上有一定提升。兩側りょうがわ後ご視し鏡きょう也從原本げんぽん連接れんせつ在ざい車くるま窗まど上うえ給きゅう為ため了りょう連接れんせつ在ざい車くるま門もん處しょ，官かん方かた稱しょう這一改動有效的降低了車身的風阻系數。

2020發布はっぷ小しょう改あらため款的B9.5 動力どうりょく部分ぶぶん，小しょう改あらため款A4在ざい歐おう洲しゅう市場いちば提供ていきょう6款渦輪わ動力どうりょく配置はいち，自じ入門にゅうもん款的A4 35 TFSI到いた首くび度ど推出的てき柴しば油ゆ性能せいのう版ばん S4 TDI，馬力ばりき介かい於150ps~347ps之の間あいだ，變速へんそく箱ばこ也有やゆう手しゅ排はい、7速そくS tronic和わ8速そく手しゅ自じ排はい可か以做搭配。另外有ゆう三さん款搭配はい12V輕油けいゆ電でん動力どうりょく系統けいとう的てきMHEV車しゃ型がた，原はら廠しょう表示ひょうじ可か以減少げんしょう每ごと100公里くり的てき油あぶら耗達0.3升しょう。內裝方面ほうめん，小しょう改あらため款A4導入どうにゅう了りょう10.1吋いんち的てき觸さわ控ひかえ式しき螢ぼたる幕まく，以及新しん世代せだいMMI車載しゃさい娛樂ごらく系統けいとう，整合せいごう了りょう許多きょた車輛しゃりょう資し訊和行ぎょう車しゃ系統けいとう，從したがえ裡うら面めん可か以得知ち紅綠こうろく燈とう資し訊、停車ていしゃ位い顯示けんじ、交通こうつう流量りゅうりょう，甚至會かい計算けいさん車しゃ輛到下か一いち個こ綠みどり燈とう的てき建議けんぎ時速じそく，搭配主動しゅどう巡航じゅんこう系統けいとう等とう等とう高階たかしな功いさお能のう。

中国ちゅうごく市し场[编辑]

奥おく迪すすむA4 B6、B7曾在长春生せい产。如奥おく迪すすむA6L一いち样，09年ねん在ざい长春一いち汽大众生なま产的奥おく迪すすむA4 B8为专为中国ちゅうごく市し场设计的加か长版，命名めいめい为奥迪すすむA4L。B8 A4L的てき轴距和わ长度加か长了60mm（2.4英えい寸すん）。

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]