北口 きたぐち 年 ねん 月 がつ 拜島 はいじま 車 しゃ 日 にち 拝島 はいじま 駅 えき ／ はいじまえき Haijima eki * / ? ）是 ぜ 一 いち 由 よし 東日本旅客鐵道 ひがしにほんりょかくてつどう 東日本 ひがしにっぽん 西武鐵道 せいぶてつどう 與 あずか 日本 にっぽん 貨物 かもつ 鐵道 てつどう 貨物 かもつ 共用 きょうよう 的 てき 鐵路 てつろ 車 しゃ 位 い 日本 にっぽん 東京 とうきょう 都 と 昭島 あきしま 市 し 與 あずか 福生 ふっさ 市 し 的 てき 處 しょ 根據 こんきょ 所屬 しょぞく 公司 こうし 位置 いち 的 てき 不同 ふどう 東日本 ひがしにっぽん 所屬 しょぞく 的 てき 車 しゃ 昭島 あきしま 市 し 松原 まつばら 町 まち 丁目 ちょうめ 番 ばん 號 ごう 西武鐵道 せいぶてつどう 所屬 しょぞく 的 てき 車 しゃ 位 い 堀 ほり 町 まち 丁目 ちょうめ 番 ばん 號 ごう 拜島 はいじま 車 しゃ 大 だい 東京 とうきょう 地區 ちく 西部 せいぶ 的 てき 交通 こうつう 轉 てん 運 うん 一 いち 在 ざい 有 ゆう 所屬 しょぞく 的 てき 青梅線 おうめせん 五日市線 いつかいちせん 與 あずか 地區 ちく 支線 しせん 八高線 はちこうせん 相 そう 會 かい 並 なみ 是 ぜ 西武鐵道 せいぶてつどう 拜島線 はいじません 的 てき 西 にし 邊 べ 起點 きてん
停 とま 靠 もたれ 路線 ろせん [ 编辑 ] 此站有 ゆう 東日本 ひがしにっぽん 的 てき 多 た 條 じょう 路線 ろせん 與 あずか 西武鐵道 せいぶてつどう 的 てき 拜島線 はいじません 間 あいだ 公司 こうし 共 ども 條 じょう 路線 ろせん 停 とま 靠 もたれ
其中JR東日本 ひがしにっぽん 的 てき 有 ゆう 青梅線 おうめせん 五日市線 いつかいちせん 與八 よはち 高 だか 線 せん 條 じょう 路線 ろせん 通過 つうか 編制 へんせい 上 じょう 是 ぜ 被 ひ 青梅 おうめ 線 せん 稱 しょう 為 ため 所屬 しょぞく 線 せん [1] 但 ただし 運 うん 務 つとむ 上部 じょうぶ 分 ぶん 立川 たちかわ 作為 さくい 真正 しんせい 的 てき 折 おり 返點 かえりてん 通 どおり 的 てき 方式 ほうしき 自 じ 本 ほん 入 いれ 青梅 おうめ 線 せん 車 くるま 號 ごう 上 うえ 本 ほん 被 ひ 中央 ちゅうおう 本線 ほんせん 系統 けいとう 的 てき 一部 いちぶ 因 いん 使用 しよう 代表 だいひょう 中央 ちゅうおう 本線 ほんせん 的 てき 路線 ろせん 代 だい 號 ごう 車 くるま 號 ごう 是 ぜ JC55 」[2] 西武 せいぶ 拜島線 はいじません 終點 しゅうてん 車 くるま 號 ごう 是 ぜ SS36 」[3]
JR貨物 かもつ 的 てき 第 だい 二 に 種 しゅ 鐵道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ 只 ただ 擁 よう 有 ゆう 路線 ろせん 許可 きょか 但 ただし 未 み 擁 よう 有路 ありじ 硬 かた 體 からだ 產 さん 權 けん 的 てき 身 み 運 うん 本 ほん 立川 たつかわ 間 あいだ 的 てき 青梅 あおうめ 線 せん 本 ほん 通 どおり 日 び 美 び 横田 よこた 基地 きち 的 てき 主要 しゅよう 油 ゆ [4]
車 くるま 構造 こうぞう [ 编辑 ] JR東日本 ひがしにっぽん [ 编辑 ] 拜島 はいじま 車 しゃ 地面 じめん 車 しゃ 配置 はいち 有 ゆう 側 がわ 式 しき 與 あずか 島 しま 式 しき 月 つき 台 だい 共 ども 四 よん 座 ざ 七 なな 條 じょう 乘車 じょうしゃ 線 せん 車 しゃ 本身 ほんみ 位 い 於東 おひがし 京都 きょうと 昭島 あきしま 市 し 但 ただし 號 ごう 月 がつ 台 だい 的 てき 實際 じっさい 位置 いち 越 こし 了 りょう 市 し 界 かい 位 い 福生 ふっさ 市 し 境 さかい 因 いん 北側 きたがわ 的 てき 出口 でぐち 是 ぜ 面 めん 對 たい 著 ちょ 福生 ふっさ 市 し 只 ただ 是 これ 依 よ 照 あきら 車 しゃ 址 し 是 ぜ 長 ちょう 室 しつ 位置 いち 為 ため 準 じゅん 的 てき 慣例 かんれい 界 さかい 定 てい 為 ため 昭島 あきしま 市 し 境 さかい 車 しゃ
站內設 しつらえ 有 ゆう 綠 みどり 窗 まど 口 こう 與 あずか 指定 してい 席 せき 券 けん 販賣 はんばい 機 き 指定 してい 席 せき 券売 けんばい 機 き 等 とう 設 しつらえ 施 ほどこせ 終年 しゅうねん 有 ゆう 員 いん 駐 ちゅう
月 つき 台 だい 配置 はいち [ 编辑 ] （來 らい 源 みなもと JR東日本 ひがしにっぽん 車 くるま （页面存 そん ，存 そん 互联网档案 あん ））
閘口
1號 ごう 月 がつ 台 だい
2、3號 ごう 月 がつ 台 だい
4、5號 ごう 月 がつ 台 だい
西武鐵道 せいぶてつどう [ 编辑 ] 月 つき 台 だい 配置 はいち [ 编辑 ] 貨物 かもつ 車 しゃ [ 编辑 ] 拜島 はいじま 車 しゃ 區 く 設 しつらえ 有 ゆう 貨物 かもつ 的 てき 車 しゃ 並 なみ 專用 せんよう 線 せん 的 まと 分 ぶん 發車 はっしゃ 在 ざい 拜島 はいじま 車 しゃ 一 いち 條 じょう 延伸 えんしん 至 いたり 駐 ちゅう 日 にち 美 び 軍 ぐん 橫田 よこた 空軍 くうぐん 基地 きち 採 と 單線 たんせん 非 ひ 電氣 でんき 化 か 配置 はいち 的 てき 專用 せんよう 路線 ろせん 直 ちょく 到 いた 年 ねん 左右 さゆう 專 せん 運 うん 線 せん 還 かえ 但 ただし 目前 もくぜん 則 そく 只 ただ 專用 せんよう 石油 せきゆ 的 てき 輸送 ゆそう 每週 まいしゅう 會 かい 有數 ゆうすう 班 はん 石油 せきゆ 輸送 ゆそう 列車 れっしゃ 自 じ 東京 とうきょう 灣 わん 岸邊 きしべ 的 てき 鶴見 つるみ 設 しつらえ 施 ほどこせ 通過 つうか 專用 せんよう 線 せん 接 せっ 到 いた 鶴見線 つるみせん 上 うえ 的 てき 安善 あんぜん 車 しゃ 之 これ 後 ご 經 けい 拜島 はいじま 車 しゃ 至 いたり 橫田 よこた 基地 きち 比較 ひかく 特殊 とくしゅ 的 てき 是 ぜ 通 つう 橫田 よこた 基地 きち 的 てき 側線 そくせん 實際 じっさい 上 じょう 是 ぜ 由 よし 位 い 拜島 はいじま 車 しゃ 北側 きたがわ 的 てき 西武 せいぶ 拜島線 はいじません 之 の 路線 ろせん 分 ぶん 出 で 的 てき 但 ただし 列車 れっしゃ 由 よし 所屬 しょぞく 的 てき 路線 ろせん 上 じょう 經 けい 過多 かた 次 じ 轉 うたて 轍 わだち 之 の 後 こう 才 ざい 轉 てん 至 いたり 通 どおり 橫田 よこた 基地 きち 的 てき 支線 しせん
使用 しよう 情況 じょうきょう [ 编辑 ] JR東日本 ひがしにっぽん ：2019年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ 為 ため 人 にん [利用 りよう 客数 きゃくすう 西武鐵道 せいぶてつどう 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ 為 ため 人 にん [利用 りよう 客数 きゃくすう 在 ざい 西武鐵道 せいぶてつどう 全部 ぜんぶ 個 こ 車 しゃ 中 ちゅう 排 はい 行 ぎょう 第 だい 名 めい 各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ 推移 すいい 表 ひょう
各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ [* 1] [* 2]
年度 ねんど 西武鐵道 せいぶてつどう
1日 にち 平均 へいきん 上下 じょうげ 車 しゃ 人 じん 次 じ
增長 ぞうちょう 率 りつ
1997年 ねん 平成 へいせい 0 9年 ねん
31,794
1998年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
31,470
-1.0%
1999年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
30,398
-3.4%
2000年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
29,737
-2.2%
2001年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
29,254
-1.6%
2002年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
28,387
-3.0%
2003年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
28,345
-0.1%
2004年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
28,380
0.1%
2005年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
28,529
0.5%
2006年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
28,887
1.3%
2007年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
31,478
9.0%
2008年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
32,930
4.6%
2009年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
32,959
0.1%
2010年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
33,233
0.8%
2011年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
32,607
-1.9%
2012年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
33,378
2.4%
2013年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
34,315
2.8%
2014年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
34,441
0.4%
2015年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
35,286
2.5%
2016年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
35,635
1.0%
各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ 年 ねん 年 ねん [ 编辑 ]
各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ
年度 ねんど 國鐵 こくてつ 東日本 ひがしにっぽん 西武鐵道 せいぶてつどう 來 らい 源 みなもと
1953年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
2,321
未 み 開 ひらく 業 ごう [東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1954年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
2,356
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1955年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
2,269
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1956年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
2,631
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1957年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
2,827
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1958年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
3,107
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1959年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
3,791
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1960年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
4,938
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1961年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
5,518
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1962年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
6,354
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1963年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
7,721
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1964年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
8,987
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1965年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
9,391
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1966年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
9,902
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1967年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
10,470
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1968年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
10,704
[備考 びこう [東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1969年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
11,361
4,054
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1970年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
10,929
4,619
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1971年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
11,855
4,904
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1972年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
13,877
5,342
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1973年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
14,225
5,907
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1974年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
15,466
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1975年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
14,653
6,686
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1976年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
15,468
6,904
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1977年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
15,564
7,597
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1978年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
16,701
8,652
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1979年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
17,380
9,765
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1980年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
17,564
10,775
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1981年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
18,647
11,521
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1982年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
19,129
12,162
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1983年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
19,787
12,858
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1984年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
21,181
13,625
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1985年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
21,068
14,433
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1986年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
23,482
15,263
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1987年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
23,451
15,587
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1988年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん
24,553
16,096
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1989年 ねん 平成 へいせい 元年 がんねん
25,734
15,781
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1990年 ねん 平成 へいせい 0 2年 ねん
26,811
15,882
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1991年 ねん 平成 へいせい 0 3年 ねん
27,716
16,336
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1992年 ねん 平成 へいせい 0 4年 ねん
28,471
16,225
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1993年 ねん 平成 へいせい 0 5年 ねん
28,688
16,405
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1994年 ねん 平成 へいせい 0 6年 ねん
28,507
16,003
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1995年 ねん 平成 へいせい 0 7年 ねん
28,227
15,555
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1996年 ねん 平成 へいせい 0 8年 ねん
28,633
15,537
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1997年 ねん 平成 へいせい 0 9年 ねん
28,084
15,458
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1998年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
27,512
15,389
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
1999年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
26,653
14,885
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2000年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 1] 14,562
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ 年 ねん 以後 いご [ 编辑 ] 各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 うえ 車 しゃ 人 ひと 次 じ 推移 すいい 表 ひょう
各 かく 年度 ねんど 日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ [* 3]
年度 ねんど JR東日本 ひがしにっぽん
西武鐵道 せいぶてつどう 來 らい 源 みなもと
2001年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 2] 14,364
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2002年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 3] 13,973
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2003年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 4] 13,981
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2004年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 5] 14,016
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2005年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 6] 14,118
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2006年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 7] 14,304
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2007年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 8] 15,732
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2008年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 9] 16,679
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2009年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 10] 16,682
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2010年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 11] 16,556
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2011年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 12] 16,268
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2012年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 13] 16,649
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2013年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 14] 17,129
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2014年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 15] 17,202
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2015年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 16] 17,668
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2016年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 17] 17,795
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2017年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 18] 18,003
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2018年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
[JR 19] 18,323
[東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい
2019年 ねん 令 れい 和 わ 元年 がんねん
[JR 20]
備考 びこう
^ 1968年 ねん 月 がつ 日 にち 開業 かいぎょう 開業 かいぎょう 日 び 翌年 よくねん 月 がつ 日 にち 計 けい 日間 にちかん 集計 しゅうけい
貨物 かもつ 處理 しょり [ 编辑 ] JR貨物 かもつ 並 なみ 未 み 在 ざい 本 ほん 提供 ていきょう 運輸 うんゆ 的 てき 服務 ふくむ 主要 しゅよう 是 ぜ 專用 せんよう 的 てき 散 ち 裝 そう 貨車 かしゃ 運輸 うんゆ 為 ため 主 ぬし 年度 ねんど 的 てき 處理 しょり 量 りょう 包含 ほうがん 公 おおやけ 噸 とん 起 おこり 公 おおやけ 噸 とん 迄 まで 貨物 かもつ 年度 ねんど 的 てき 年間 ねんかん 起 おこり 位 い 表 ひょう
年度 ねんど 總數 そうすう 車 くるま 物 ぶつ 集 しゅう 裝 そう 箱 ばこ 貨物 かもつ 來 らい 源 みなもと
發送 はっそう 噸數 とんすう 到着 とうちゃく 噸數 とんすう 發送 はっそう 噸數 とんすう 到着 とうちゃく 噸數 とんすう 發送 はっそう 噸數 とんすう 到着 とうちゃく 噸數 とんすう
1990年 ねん 平成 へいせい 0 2年 ねん
15,452
119,640
15,452
119,640
[5]
1991年 ねん 平成 へいせい 0 3年 ねん
15,508
130,668
15,508
130,668
[6]
1992年 ねん 平成 へいせい 0 4年 ねん
16,972
131,096
16,972
131,096
[7]
1993年 ねん 平成 へいせい 0 5年 ねん
17,856
135,022
17,856
135,022
[8]
1994年 ねん 平成 へいせい 0 6年 ねん
20,492
156,154
20,492
156,154
[9]
1995年 ねん 平成 へいせい 0 7年 ねん
16,712
138,464
16,712
138,464
[10]
1996年 ねん 平成 へいせい 0 8年 ねん
16,532
133,146
16,532
133,146
[11]
1997年 ねん 平成 へいせい 0 9年 ねん
135,608
135,608
[12]
1998年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
14,940
128,520
14,940
128,520
[13]
1999年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
14,664
124,134
14,664
124,134
[14]
2000年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
15,152
128,758
12,152
128,758
[15]
2001年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
8,152
69,802
8,152
69,802
[16]
2002年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
8,628
73,678
8,628
73,678
[17]
2003年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
11,932
101,932
11,932
101,932
[18]
2004年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
10,424
89,556
10,424
89,556
[19]
2005年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
10,792
92,242
10,792
92,242
[20]
2006年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
8,644
74,460
8,644
74,460
[21]
2007年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
7,200
61,200
7,200
61,200
[22]
2008年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
7,200
61,417
7,200
61,417
[23]
2009年 ねん 平成 へいせい 年 ねん
相 あい [ 编辑 ] 東日本旅客鐵道 ひがしにほんりょかくてつどう 東日本 ひがしにっぽん 青梅線 おうめせん ■ 特別 とくべつ 快速 かいそく 假 かり 日 にち 快速 かいそく 奧多摩 おくたま 只 ただ 限 げん 週末 しゅうまつ 假 かり 日 び 西立川 にしたちかわ 拜島 はいじま 福生 ふっさ ■ 通勤 つうきん 特 とく 快 かい ■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい ■ 通勤 つうきん 快速 かいそく ■ 快速 かいそく ■ 各 かく 停車 ていしゃ 所有 しょゆう 列車 れっしゃ 青梅線 おうめせん 為 ため 各 かく 車 しゃ 昭島 あきしま 拜島 はいじま 牛濱 うしはま 五日市線 いつかいちせん ■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい ■ 快速 かいそく ■ 各 かく 停車 ていしゃ 所有 しょゆう 列車 れっしゃ （青梅線 おうめせん 昭島 あきしま 拜島 はいじま 熊川 くまかわ ■ 八高線 はちこうせん ■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい ■ 快速 かいそく 所有 しょゆう 列車 れっしゃ （青梅線 おうめせん 昭島 あきしま 拜島 はいじま 東福生 ひがしふっさ ■ 各 かく 停車 ていしゃ 小宮 こみや 拜島 はいじま 東福生 ひがしふっさ 西武鐵道 せいぶてつどう 拜島線 はいじません ■ 急行 きゅうこう ■ 準急 じゅんきゅう ■ 各 かく 停車 ていしゃ 所有 しょゆう 列車 れっしゃ 拜島線 はいじません 為 ため 各 かく 車 しゃ 西武 せいぶ 立川 たちかわ 拜島 はいじま 參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ]
^ 『停車場 ていしゃじょう 変遷 へんせん 大 だい 事典 じてん 国鉄 こくてつ 編 へん 年 ねん
^ 「首都 しゅと 圏 けん 駅 えき 導入 どうにゅう 駅 えき 表示 ひょうじ 駅 えき 一覧 いちらん PDF 、東日本旅客鉄道 ひがしにほんりょかくてつどう 年 ねん 月 がつ 日 にち 掲載 けいさい 年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん ^ 拝島 はいじま 駅 えき 案内 あんない 互联网档案 あん 的 てき 存 そん 存 そん 期 き 西武鉄道 せいぶてつどう 年 ねん 月 がつ 日 にち 閲覧 えつらん ^ (U) CV-22 BEDDOWN AT YOKOTA AIR BASE (PDF) . Japan Ministry of Defense. 2015-02-14 [2019-10-27 ] . （原始 げんし 内容 ないよう 存 そん (PDF) 于2018-10-24） （英 えい . Another rail, the Seibu Haijima line, delivers fuel to the south end of the base. ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん ^ 第 だい 回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん
使用 しよう 情況 じょうきょう [ 编辑 ] JR、私鐵 してつ 日 にち 平均 へいきん 使用 しよう 人數 にんずう JR東日本 ひがしにっぽん 年度 ねんど 以後 いご 的 てき 上 うえ 車 しゃ 人 じん 次 じ JR、私鐵 してつ 的 てき 統計 とうけい 資料 しりょう 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 參 まいり 見 み [ 编辑 ] 外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ] 35°43′15″N 139°20′37″E / 35.72083°N 139.34361°E / 35.72083; 139.34361
閘口
1
2、3
4、5
閘口（2018
