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武隆区地处重庆市东南部乌江下游,东连彭水县,西邻涪陵区、南川区,北接丰都县,南界贵州省道真县,全区幅员面积2901.3平方公里,人口40万,区政府驻地芙蓉街道。原为武隆县,2016年11月,经国务院批准,撤销武隆县,设立重庆市武隆区。[1]武隆地貌奇特,旅游资源得天独厚,既有丰富多彩的自然风光,又有意义独具的人文景观。武隆經濟較貧困且多發泥石流等自然災害,雖然轄區內蘊藏豐富的鋁土礦資源,但當地政府為保證烏江環境和生態,依然放棄開發沿烏江的鋁土礦資源保證環保。現武隆將主要產業投注于旅游與現代農業,民生經濟較數年前有較大改善,現為渝東南地區成長最快的一個区。
武隆区下辖4个街道办事处、10个镇、8个乡、4个民族乡[2]:
凤山街道、芙蓉街道、仙女山街道、羊角街道、白马镇、江口镇、火炉镇、鸭江镇、长坝镇、平桥镇、桐梓镇、和顺镇、双河镇、凤来镇、庙垭乡、石桥苗族土家族乡、黄莺乡、沧沟乡、文复苗族土家族乡、土地乡、白云乡、后坪苗族土家族乡、浩口苗族仡佬族乡、接龙乡、赵家乡和大洞河乡。
- 全区总人口396976人,就业人数24.9万人。其中以汉族为主,占79%,其次为土家族11%,苗族6%,其他民族4%。少数民族主要集中在浩口、铁矿两乡。
2009年6月5日下午15时许武隆铁矿乡鸡尾山发生山体垮塌事故。截至6月8日22时,鸡尾山垮塌现场已发现9具遇难者遗体,6男3女。据统计,目前武隆山体垮塌共有9人遇难、63人失踪、8人受伤。[3]
聯合國教科文組織世界自然遺產 菁口天坑群
武隆处于武陵山区,自古以来交通不便。民国时期,川湘公路修建完工,武隆才有了第一条跨出县城的行车道路。川湘公路几经翻修,成为现在的
319国道武隆段。该段国道翻山越岭,有部分路段在悬崖峭壁上凿刻开路而成,险峻无比,驾驶时需要特别小心。在2010年后,武隆交通进入了发展的快车道。现有
包茂高速穿过武隆区境内,并有武隆、黄草、白马三个高速互通。
渝怀铁路穿越武隆,在武隆市区有铁路三等站武隆站。
武隆站(南站)位于武隆区芙蓉东路,建成于2005年12月,属于
渝怀铁路的三等站。武隆火车站(南站)西距重庆北站167公里,东南距湖南怀化站435公里。归成都铁路局涪陵车务段管辖。日过路班车11对,有前往重庆、成都、上海、杭州、广州、深圳、长沙、南昌、桂林,厦门方向的快速列车。
武隆北站(在建),归成都铁路局重庆车务段管辖,预计2020年投入使用。
武隆长途客运中心站建成于2010年,有一等站房2000余平方米,是按照高速快客客运站修建的渝东南规模最大的立体化客运中心站。日发送区际高速班车190对,发送区内交通班车244对,发送跨省高速班车37对,省际快速班车16对。
重庆仙女山机场[4][5]是一个以旅游功能为主,适用于应急抢险的支线机场。位于武隆区仙女镇仙女村。按照机场的设计规划,重庆仙女山机场的等级为4C级,跑道长2800米,宽45米。重庆仙女山机场总投资约为8.3亿元。重庆仙女山机场于2020年12月18日正式通航,可承担民用飞机、直升机、小型救灾飞机的起降。[6]
重庆仙女山机场以2025年为设计目标年,按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨的能力进行建设,主要建设内容包括:2800米跑道、6000平方米航站楼、5个机位站坪,以及通信、导航、气象、供油、消防救援等其他配套设施,估算总投资16.79亿元。