洛らく阳站

洛らく阳站

Luoyang Railway Station
洛らく阳站 ; Luoyang Railway Station
	洛らく阳站
位置いち	河南かなん省しょう洛らく阳市西にし工こう区く道みち南みなみ路ろ
地理ちり坐すわ标	34°41′14.280″N 112°25′49.080″E / 34.68730000°N 112.43030000°E
运营者しゃ	中国ちゅうごく铁路郑州局きょく集しゅう团
途と经线路ろ	陇海铁路
站台	总共4个，侧式站台1个，岛式站台3个，站台面めん7个
股また道どう	总共10条じょう，正せい线2条じょう，到いた发线6条じょう
其他信しん息いき
使用しよう状じょう态	使用しよう中ちゅう
车站代だい码	39173
电报码	LYF
拼音码	LYA
车站等とう级	一等いっとう站
站线配置はいち图
站线配置はいち图
洛らく阳站路ろ轨及月がつ台だい配置はいち示しめせ意い图
	圖ず例れい
	陇海铁路兰州西にし站方向ほうこう
	陇海铁路连云站方向ほうこう
	本ほん模も板ばん：查看; 讨论; 编辑;
位置いち
位置いち

洛らく阳站位くらい于中国ちゅうごく河南かなん省しょう洛らく阳市西にし工こう区く道みち南みなみ路ろ，隶属郑州铁路局きょく管かん辖下客きゃく货一等いっとう站。

简介

洛らく阳站是ぜ洛らく阳地区ちく最大さいだい的てき普通ふつう铁路客きゃく运车站，站内2个候车室，有ゆう4座ざ站台8条じょう股また道どう，其中2条じょう正せい线，6条じょう到いた发线。

洛らく阳站客きゃく运职能のう办理旅客りょかく乘降じょうこう及行李り、包つつみ裹的托たく运；货场位い于洛阳站东，陇海铁路K692+469M处，与あずか洛らく阳东站共用きょうよう该货场。主要しゅよう办理客きゃく、货列车的到いた发、编解等とう技わざ术作业，以及零れい担、整せい车、集しゅう装そう箱ばこ的てき到いた发与中ちゅう转作业。

历史

1919年ねん，洛らく阳站建たて成しげる，当とう时称金谷かなや园站。
1958年ねん，洛らく阳站扩建。
1992年ねん，洛らく阳站建たて成しげる新しん站房。
2007年ねん3月がつ23日にち，洛らく阳站新建しんたけ4站台工程こうてい动工。4站台是ぜ在ざい拆除原げん车站10道みち的てき基もと础上修おさむ建けん。4站台于4月がつ18日にち启用^[2]^[3]。
2009年ねん，为迎接げいせつ洛らく阳国际邮展てん和わ洛らく阳牡丹花たんか会かい，洛らく阳站投とう资680万元人民币对车站进行了改造。改造かいぞう工程こうてい包括ほうかつ翻こぼし新しん售票大だい厅、1号ごう站台、出で站地道どう等とう，以提升ます洛らく阳的城市じょうし形象けいしょう^[4]。

旅客りょかく列れつ车目的もくてき地ち

跨またが局きょく普ふ速そく始發しはつ列れつ车

车次	目的もくてき地ち
K270	北京ぺきん豐ゆたか臺だい
K590（淡あわ季き停とま運うん）	北京ぺきん西にし
K736	上海しゃんはい
K758	廣州こうしゅう
K538	深ふか圳
K166	寧やすし波なみ
K330	天津てんしん
K32	福ふく州しゅう

管かん內普速そく始發しはつ列車れっしゃ

车次	目的もくてき地ち
4708	南陽なんよう

负面评价

洛らく阳站因いん历史原因げんいん，车站站线设计存在そんざい严重缺陷けっかん，站线和わ机つくえ走はし配置はいち不合理ふごうり，经常导致列れつ车晚点てん问题。在ざい洛らく阳站没ぼつ有ゆう4站台的てき时候，下した行ぎょう车的旅客りょかく列れつ车时有ゆう在ざい洛らく阳东站，上うえ行こう车在洛らく阳西站进行待避たいひ，同どう时还有ゆう在ざい接せっ发能力りょく紧张的てき情じょう况还存在そんざい机つくえ外がい停とま车的可能かのう，整せい个站区く时常拥堵不堪ふかん。所以ゆえん旅客りょかく和わ铁路员工中ちゅう存在そんざい“火ひ车好坐すわ，洛らく阳难过”的てき说法^[5]。

铁路部ぶ门通过洛阳疏解かい区く的てき联络线建设与完かん善ぜん，以及洛らく阳站拆除两股道どう修了しゅうりょう4站台来らい应急，通つう过上述じょうじゅつ措施洛らく阳站基本きほん上じょう解かい决了上じょう行ぎょう车拥堵と的てき问题，但ただし是ぜ这并没ぼつ有ゆう解かい决下行ぎょう紧张的てき问题：因いん为下行ぎょう只ただ有ゆう两条站线，且二站台和一站台之间只有一条站线，无法满足全部ぜんぶ旅客りょかく列れつ车的停とま靠もたれ需要じゅよう，部分ぶぶん列れつ车陇海うみ下か行ぎょう仍需在ざい洛らく阳东站、白しろ马寺站等とう其他车站进行待避たいひ作さく业。

而部分ぶぶん经由焦こげ柳やなぎ线通过洛阳疏解かい线和陇海铁路进洛阳站的てき旅客りょかく列れつ车，由ゆかり于焦こげ柳やなぎ铁路的てき列れつ车运行ぎょう图安排はい的てき过于宽松，以及有功ゆうこう率りつ较大的てき和かず谐3C型がた电力机つくえ车牵引而经常つね发生早はや点てん现象：比ひ如西安やす局きょく担当たんとう的てきK82/3次じ旅客りょかく列れつ车，到いた关林站的时间经常早はや于图定てい时刻半はん个小时以上じょう。而太原ばら局きょく担当たんとう的てきK239/40次じ旅客りょかく列れつ车最さい长早点てん一いち小しょう时，因いん此许多た列れつ车经常つね需以低てい于15km/h的てき速度そくど通どおり过洛阳东站及其新货场，进入陇海正せい线。甚至在ざい洛らく阳站下か行ぎょう站线极度拥堵的てき情じょう况下进洛らく阳东站待避たいひ。因よし此洛阳东站被中国ちゅうごく大だい陆铁路ろ迷称为“洛らく东蹭”。同どう时，因いん为在洛らく阳站东入口こう附近ふきん的てき定てい鼎かなえ路上ろじょう跨またが立たて交桥存在そんざい一いち个较大だい的てき电分相しょう，经验不足ふそく或ある不ふ熟じゅく悉该路ろ段だん的てき机つくえ车乘务员很容易ようい因いん为操作そうさ不当ふとう致使车速过慢，从而导致停とま在ざい分ぶん相しょう无法驶出发生事故じこ，造成ぞうせい列れつ车晚点てん。

而且，因いん为5道みち夹在一站台和二站台之间，形成けいせい“两台夹一线”的てき奇特きとく状じょう况，经常导致对洛阳站不ふ熟じゅく悉的列れつ车员出で现开错车门的情じょう况。（通常つうじょう列れつ车需开右侧的二に站台的てき门，只ただ有ゆう少しょう数列すうれつ车才开行左ひだり边门进一站台）。

图集

1站台指示しじ牌ぱい
到いた达大厅
换乘大だい厅入口こう
站房夜景やけい

临近车站

前ぜん一いち站	中国ちゅうごく铁路			後こう一いち站
洛らく阳东站连云方向ほうこう		陇海铁路 ← 5km 洛らく阳站 7km →		洛らく阳西站兰州西にし方向ほうこう

参考さんこう文献ぶんけん

^ GB/T 10302-2010：中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく铁路车站代だい码（代替だいたいGB/T 10302-1988）．2010年ねん9月がつ2日にち公布こうふ，2010年ねん12月1日にち实施．中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく国家こっか质量监督检验检疫总局、中国ちゅうごく国家こっか标准化か管理かんり委い员会: 24．
^ 洛らく阳站将はた添新站台. 洛らく阳网. 2007-03-24 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-05）.
^ 铁路大だい提ひさげ速そく：洛らく阳首日び见闻. 洛らく阳网. 2007-04-19 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-05）.
^ 细处着眼ちゃくがん打だ造づくり邮展快かい捷とし通どおり道どう. 洛らく阳日报. 2009-09-23 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-24）.
^ 冯志波は. 畅通铁路枢くるる纽策略さくりゃく及思索しさく. 秘ひ书网. [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-29）.

外部がいぶ链接

维基共ども享とおる资源上うえ的てき相關そうかん多た媒體ばいたい資源しげん：洛らく阳站

[1] GB/T 10302-2010：中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく铁路车站代だい码（代替だいたいGB/T 10302-1988）．2010年ねん9月がつ2日にち公布こうふ，2010年ねん12月1日にち实施．中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく国家こっか质量监督检验检疫总局、中国ちゅうごく国家こっか标准化か管理かんり委い员会: 24．

[2] 洛らく阳站将はた添新站台. 洛らく阳网. 2007-03-24 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-05）.

[3] 铁路大だい提ひさげ速そく：洛らく阳首日び见闻. 洛らく阳网. 2007-04-19 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-05）.

[2009improve-4] 细处着眼ちゃくがん打だ造づくり邮展快かい捷とし通どおり道どう. 洛らく阳日报. 2009-09-23 [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-24）.

[5] 冯志波は. 畅通铁路枢くるる纽策略さくりゃく及思索しさく. 秘ひ书网. [2017-09-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-29）.

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