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漢利號潛艇 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

かんごうせんてい

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かんひしげとく·ふところ斯·查普曼於1864ねん描繪てきかんごうせんてい
历史
けんくにれん
かんめい なにみず斯·らくもり·かん
かんめい出處しゅっしょ なにみず斯·らくもり·かん
建造けんぞうしゃ 詹姆斯·むぎかつりんたくかつ
どうこう 1863年初ねんしょ
下水げすい 1863ねん7がつ
1863ねん8がつ
启用 1864ねん2がつ17にち
とまよう 1864ねん2がつ17にち
目前もくぜん狀態じょうたい 西元にしもと2000ねん撈上がん保存ほぞんざいかん博物館はくぶつかん(H. L. Hunley Museum)
わざ术数すえ
排水はいすいりょう 7.5 short ton(6.8 t
全長ぜんちょう 39.5えいじゃく(12.0まい) (unconfirmed)
ちょんひろし 3.83えいじゃく(1.17まい
動力どうりょくらいげん ゆらしきてきしるべ罩螺槳えいDucted propeller
速度そくど 4 kn(7.4 km/h;4.6 mph) (水面すいめん)
乘員じょういん 2めいぐんかん,6名士めいしへい
武器ぶき裝備そうび 1杆雷えいspar torpedo
H. L. HUNLEY (submarine)
最近さいきん城市じょうしきた查爾斯頓
すわ32°44′0″N 79°46′0″W / 32.73333°N 79.76667°W / 32.73333; -79.76667
けん1864
けん筑师Park & Lyons; Hunley, McClintock & Watson
网址www.hunley.org
NRHP编号78003412[1]
NRHPおさむ1978ねん12月29にち
かんごうあずか設計せっけいしゃかん本人ほんにん

かんごうせんていH.L.Hunleyこれ美國びくに南北戰爭なんぼくせんそう時期じき隸屬れいぞく南方みなかたくにれんてきいちそうせんていかんごう曾在查爾斯頓灣口わんこうげき北方ほっぽう聯邦れんぽうぐんてきふけせん鬥用帆船はんせんごう薩通あまかつごう(USS Housatonic)而聲めいだい噪,歷史れきしじょうだい一艘在作戰中擊沉敵方戰艦的潛艇,雖然ざい襲擊しゅうげき成功せいこうかんごう自身じしん也因ため不明ふめい原因げんいん沉沒しつ蹤,ただし它仍顯示けんじ出水しゅっすい作戰さくせんてきぎょうせいあずか相對そうたいとくめんたいてき危險きけんせい。雖然かんごうゆう也會稱呼しょうこため「CSS H.L.Hunley」(CSSくにれん船艦せんかん」Confederate States Shipてき縮寫しゅくしゃ),ただしざい實際じっさいうえゆかり於這そうせんていなみ曾真ただしらいとく及正しき就役しゅうえき(commission)於南方みなかたくにれん就已沉沒,いん此並需在かん名前なまえじょうCSSてき服役ふくえきかん抬頭。

歷史れきし

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ざいかんごうまえ

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なにみず斯·らくもり·かんかんごうてき設計せっけいしゃ

かんごうあずか其他りょうそうさらはや登場とうじょうてきせんていゆかりなにみず斯·らくもり·かん(Horace Lawson Hunley)、詹姆斯·むぎかつりんたくかつ(James McClintock)あずかかいとく·はなとくもり(Baxter Watson)三人獨立出資開發的私人潛艇,希望きぼうのう利用りよう它們突破とっぱ當時とうじきたぐんたい南方なんぽうかくだい港口こうこうてきげん封鎖ふうさ。這さんにん最早もはやざいみちえき西安しーあんおさめしゅうてきひもおくりょう建造けんぞうりょういちそうしょうせんていなみ命名めいめいため先鋒せんぽうごう」(Pioneer)。們先ざい1862ねん2がつゆずる先鋒せんぽうごうざいみつ西にし西にしかわちゅう進行しんこう試航しこうややまたはた先鋒せんぽうごう拖至龐恰とくかみなりおんみずうみ(Lake Pontchartrain)進行しんこうがく外的がいてきはかためしただしよし當時とうじ聯邦れんぽうぐんきたぐん越來ごえくえつ往南逼近ひもおくりょう,三人不得不放棄他們的作品,ざい隔月かくげつはた先鋒せんぽうごう鑿沉みなみ撤。

三人隨後移居至おもねひしげともえうましゅうぼくなんじ(Mobile, AL),ざいうらまたゆうりょうしん隊員たいいん加入かにゅう分別ふんべつ斯·帕克(Thomas Park)あずか斯·のぼる(Thomas Lyons),帕克あずかのぼる機械きかい舖的經營けいえいしゃ。一群人很快地開始下一艘新潛艇的開發工作,なみ命名めいめいためよしとぎけん潛水せんすいしゃ」(American Diver),這項計畫けいかく獲得かくとくくにれん陸軍りくぐんてき支持しじなみゆびおもねひしげともえだい21志願しがんぐん(21st Alabama Volunteer Regiment )中尉ちゅういかど·れきやまとく(William Alexander)いた帕克あずかのぼるてきてんちゅう支援しえん初期しょき們曾試驗しけんざいしんせんていじょう使用しよう電磁でんじあずかふけ推進すいしんてき技術ぎじゅつただし最後さいご卻還轉回てんかいさい簡單かんたんてきゆら推進すいしん這條ろう。1863ねん1がつけん潛水せんすいしゃやめけい進入しんにゅう進行しんこうこう航行こうこう試驗しけんてき階段かいだんただし卻因ため速度そくど實在じつざいふと慢而很難具有ぐゆう實用じつようせい。2がつ,該艦曾試攻擊こうげきざい港口こうこうがい進行しんこう封鎖ふうさてききた軍船ぐんせんかんただし卻功はいたれなりこれざいどう一個月中美利堅潛水者由於一場暴風雨ぼうふうう而沉ぼつざいぼくなんじわんてき出海でうみくちしょなみしたがえ此未曾被おさむふく

建造けんぞうあずかはかためし

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かんごうてきせん身構みがまえ

ざいけん潛水せんすいしゃごう沉沒これかんあずかてきしょうぐみ很快ちょしゅしんせんていてき開發かいはつ建造けんぞうなみ自己じこてき名字みょうじかえしんかん命名めいめいかんごうざい當時とうじつねいん其造がた稱呼しょうこためしょう漁船ぎょせんあるしょう海豚いるか」(porpoise),它的艇身ていしんいち25呎長てき鐵製てつせいはしらふさがしきふけ汽鍋ため基礎きそなみしたがえちゅう沿著たてじく頗開りょうはん在中ざいちゅうあいだ插入そうにゅうちょうじょうじょうてき踏墊以增加ぞうか船艙せんそう空間くうかんいん此整そうせんていてきよこ剖面較為接近せっきん橢圓だえんこれ們在あたま兩側りょうがわじょう楔狀けつじょうてき結構けっこう使つかいとくせんてい艇身ていしん部分ぶぶんてきちょう增加ぞうかいた35呎(10.7おおやけじゃく)。かんごう需要じゅようゆう八個人以人力同時操作,其中七個人負責搖轉手搖式きょくじく以帶どうにし旋槳ゆずるせんせき前進ぜんしん,而第八個人則負責操作潛艇的轉向與浮沉。かんごうようゆう真正しんせい潛水せんすいてい必有てきあつすい(ballast tank),於船あたまあずか船尾せんび兩端りょうたん打開だかいばつかどゆずるすいしたがえ外界がいかい流入りゅうにゅうゆずるせんてい沉,ある使用しようしゅゆらてき抽水泵將艙內てきみず打出うちでゆずるせんていじょう浮。じょ此之がいかんごうかえゆう鐵製てつせいてきがくがいあつ艙物,以にしいとくさりていざい艇身ていしん底部ていぶとうゆう必要ひつよう船員せんいん以自艙內はたざい艙底てきにしぼうひらき釋放しゃくほうあつ艙物,以獲得かくとくがく外的がいてき浮力ふりょく緊急きんきゅうじょう浮。 かんごうようゆう兩個りゃんこ水密すいみつ艙門,分別ふんべつ艇身ていしん前段ぜんだんあずか後段こうだん上方かみがた造型ぞうけいぞう兩個りゃんこ裝置そうちざいえんおけじょうてきしょうふなばたまど。艙蓋てき開口かいこう很小,やくただゆう356mm x 400mmてきちょうひろし使つかいとく進入しんにゅうあずか爬出船艙せんそう相對そうたいしも困難こんなん許多きょた艇身ていしん高度こうどため1.2おおやけじゃくやくため總長そうちょう(12おおやけじゃくてき1/10。

1863ねんかんごうてき開發かいはつ完成かんせい進行しんこう實際じっさいじょうてき操作そうさざいくにれんじょうはたふつらんかつりん·ぬのみなみ(Franklin Buchanan)てき面前めんぜんかんごう成功せいこうざいぼくなんじわん內擊沉いちそううんすす平底ひらぞこせんざい實際じっさい證明しょうめいりょう其攻げき能力のうりょくこれ,它被以鐵運輸うんゆてき方式ほうしきおくいたみなみ卡羅萊納しゅうてき查爾斯敦(Charleston, SC),於1863ねん8がつ12にち抵達。かんごうざい一抵達該地之後旋即被邦聯陸軍徵召作為軍事用途,しか而,かんあずかてき開發かいはつしょうぐみ仍然繼續けいぞくきょうじょ這艘せんていてき進一しんいち步測ほそくこころみあずか操作そうさ

ざいかんごう加入かにゅうぐん方陣ほうじんせんこれねがい擔任たんにん該艇くびにん船長せんちょうてきくにれん海軍かいぐんじょうじょうくにれんてつかぶとせんちぎりひしげごう(CSS Chicora)じょうてきやく翰·佩恩(John A. Payne),したがえちぎりひしげごうあずかおうぎ櫚之しゅうごう(CSS Palmetto State,ちぎりひしげごう姊妹かんおうぎ櫚之しゅうみなみ卡羅萊納しゅうてき別名べつめい)招募りょう七名船員組成漢利號的操作小組。該年8がつ29にち正當せいとうかんごうてきしん船員せんいん們在準備じゅんび進行しんこう一場潛水測試以學習這艘潛艇的操作時發生了悲劇,佩恩じょうじょう小心しょうしんざいせんていせいざい前進ぜんしん踏到ひかえせいせんてい潛水せんすいひれいたてき槓桿,使つかいとくかんごうざい水密すいみつ艙蓋ひさし關上せきじょうてき狀態じょうたい開始かいしせんなみ且立こく進水しんすい沉沒。雖然佩恩あずか另外りょうめい船員せんいん幸運こううん逃生,ただし船上せんじょう其他五名乘員卻因為逃生不及而溺斃。

類似るいじてき意外いがいなみぼつゆういん此而停止ていし同年どうねん10がつ15にちかんごうざい一場模擬作戰中上浮失敗,這次意外いがいしるべ致潛ていてき發明はつめいしゃかん本人ほんにんあずか其他ななめい船員せんいんいち併喪せい。而與さきまえてき意外いがい同樣どうようくにれん海軍かいぐんざい意外いがい發生はっせいかえこれはたかんごううえらい繼續けいぞくふくつとむ

武裝ぶそう

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根據こんきょ最初さいしょてきぶんまわし劃,かんごう原本げんぽん打算ださん以200呎長てきなわさくはたのう漂浮ざい水面すいめんしつらえゆう引信裝置そうちてき爆裂ばくれつぶつ繫在ていざい南北戰爭なんぼくせんそう時代じだい這種武器ぶき命名めいめいため魚雷ぎょらい」,雖然あずか今日きょうてき魚雷ぎょらい相差おうさつ甚遠),あさこう目標もくひょうぶつせりちかのち開始かいし潛水せんすい水下みぞおち穿ほじ敵艦てきかん底部ていぶしかさいうえ浮遠はなれ目標もくひょうちょくいためん繫著てき魚雷ぎょらい撞上目標もくひょうぶつなみ且爆炸。ただし,這計畫けいかく很快就被しょうじつ不可ふかぎょういんため後方こうほうてきなわさくごくゆう可能かのうあずかかんごうていてき螺旋らせん槳纏ざい一起かずきあるいんためかんごうせんそくげん慢反而發生はっせい魚雷ぎょらい漂近撞上自艦じかんてき情況じょうきょう

いん此實ぎわじょうだいりょう拖式魚雷ぎょらいてきいちしゅたたえため竿ざおしき魚雷ぎょらい(spar torpedo)てき設計せっけいいち連接れんせつざい22呎(やく6.7おおやけじゃく長木ながき桿上、內裝ゆう90磅(41おおやけきん火藥かやくてきおけ固定こていざいかんごうてき船首せんしゅ魚雷ぎょらいてき前端ぜんたん設計せっけいゆういちとんがとげただもたれ衝撞てき方式ほうしき就能輕易けいいとげにゅう固定こていざい目標もくひょうせんせきてき側壁そくへきじょう原始げんし設計せっけいてき竿ざおしき魚雷ぎょらい使用しよう機械きかい扳機,以一根繩索連在攻擊方的艦身,とう完成かんせい攻擊こうげき目標もくひょうつくりたおせ退ずさとおはなれなわさく牽動扳機,引爆火藥かやくしか而,せめ研究けんきゅうかんごうてき考古學こうこがく發現はつげんいち證據しょうこ包括ほうかついちどうせんあずか電池でんちこれるいてきれいけんいん此他們推ろんかんごうてき魚雷ぎょらいごくゆう可能かのう較為進步しんぽてき電子でんし引爆しき設計せっけい

りょうはい俱傷

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かんごう擊沈げきちんてきごう薩通あまかつごう

雖然したがえ1863ねん秋季しゅうきみなみぐん方面ほうめん就曾ためし以查なんじ斯頓みなと內的ぬの其灣(Breach Inlet)ため出發しゅっぱつてん利用りようかんごうたい參與さんよ封鎖ふうさてきせんせき進行しんこう襲擊しゅうげきただしちょくいた1864ねん2がつ17にちざいひらきとくしょうりょうぶつ美國びくに聯邦れんぽう戰艦せんかんごう薩通あまかつごう(USS Housatonic)。ごう薩通あまかつごういちそう1800とん等級とうきゅうてきふけ汽動力戰りきせん鬥用帆船はんせん(sloop-of-war),たん甲板かんぱん設計せっけい配備はいびゆう12もん大型おおがたのうほうざい事件じけん發生はっせいちゅうもり於南卡羅らいおさめしゅう查爾斯頓港外こうがい5英里えりてき海面かいめんじょうためりょうよう突破とっぱきたぐんたい該城てき封鎖ふうさみなみぐんじょうじょうたかし·すすむかつもり(George E. Dixon)りつりょうりょう七名自願船員乘著漢利號朝港外潛行,なみ成功せいこうはた竿ざおかみなりとげにゅうごう薩通あまかつごうてき船體せんたいとうかんごう退すさはなれ目標もくひょう一段距離後魚雷成功爆炸,はたごう薩通あまかつごう炸沉、いた五分鐘就已完全坐底在查爾斯頓港的水底,船上せんじょうゆうめい船員せんいんせいしか而,かんごう也在敵艦てきかんばく炸沉ぼつこれひさ可能かのういんためばく炸的影響えいきょうある其他不明ふめい原因げんいん在朝ざいちょう岸邊きしべりょう些訊ごう也跟ちょ沉沒,ぜんふね無人むじん生還せいかん。雖然だい一次出戰就兩敗俱傷,ただしかんごうてき犧牲ぎせい仍然がえ它掙とく世界せかいじょうだい一艘在作戰中击沉敵艦的潛艇,而在歷史れきしじょうとめめいただ比較ひかく諷刺ふうしてき,受害てきごう薩通あまかつごうざい沉到水底みなそここれゆかり於該しょすいあさ,仍有部分ぶぶん桅杆夠高而能露出ろしゅつ水面すいめん許多きょたざい沉船落水おちみずてき船員せんいんとく以攀ざい桅杆じょう而獲すくえ使つかいとくそう受害人數にんずう僅僅きんきんただゆう5にんそうしたかんごうぜん前後ぜんごきょうだつ21じょう人命じんめい代價だいか實在じつざいてい

殘骸ざんがい

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2000ねん8がつ8にち撈上がんてきかんごう

ざいかんごうしつ蹤之せき於它てきぎょう蹤一直有各種不同的猜測,よし鎮守ちんじゅ指揮しき利文としふみとう(Sullivan's Island)うま歇爾砲台ほうだい(Battery Marshall)てき茲勒ちゅうこう(Lt. Colonel O.M. Dantzler)こえたたえ曾在作戰さくせんあずかかんごうじょうてきじん交換こうかんこと先安さきやすはいこのみてき秘密ひみつ信號しんごういん此它ごくゆう可能かのうざいかえしこうてき途中とちゅう沉沒。ただし也有やゆう說法せっぽうみとめため它是跟豪薩通あまかつごうどう於盡,あるざいきたぐん戰艦せんかん沉沒遭水りゅうめくにゅう海底かいていただし多年たねんとうごう薩通あまかつごうてき殘骸ざんがいいんため阻礙りょう港口こうこう水道すいどう而被拖離沉沒位置いち探索たんさく人員じんいん發現はつげんざいごう薩通あまかつごう殘骸ざんがい附近ふきんてきうみ床上ゆかうえ完全かんぜんぼつゆう發現はつげんかんごうてき蹤跡,而使とくかえしこう半途はんと沉沒てき理論りろんさらひろため接受せつじゅ

おけざい特製とくせいすい缸的かんごう殘骸ざんがい

1995ねんざいかんごう沉沒りょう132ねんこれ著名ちょめいてきとおる小說しょうせつ作者さくしゃかつさとおっと·斯勒あずか創立そうりつてき營利えいり機構きこう國家こっか水下みぞおちあずか海洋かいよう組織そしき(National Underwater and Marine Agency,NUMA),根據こんきょかえしこうせつしょ估計てき航行こうこう路線ろせん成功せいこう利用りよう海底かいていさがせかん發現はつげんりょうかんごうてき殘骸ざんがいなみ確定かくてい其前艙蓋ざい沉沒ひらくちょてきざい經過けいかすうねんてき調ちょう研究けんきゅうせん確定かくていかんごうてき狀態じょうたいあし以承受用じゅようなわさくはたせんていつるしはなれ其沉睡しょてき應力おうりょくおわり於在2000ねん8がつ8にちはたかんごう它的水中すいちゅう墓地ぼち撈起らいざい現場げんばすう百艘船隻與大批岸上民眾的圍觀與歡呼中,かんごうざい837ふん成功せいこう出現しゅつげんざい水面すいめん目前もくぜんかんごう收藏しゅうぞう於以查爾斯頓造船ぞうせんしょうあらためけんてきはなりん·ひしげもと保存ほぞん中心ちゅうしん(Warren Lasch Conservation Center)うらてき一只特製水缸中,以便よし考古學こうこがく進行しんこう各種かくしゅけん查。

衍生作品さくひん

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參考さんこう文獻ぶんけん

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註解ちゅうかい

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  1. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09. 
  2. ^ そん副本ふくほん. [2007-08-21]. (原始げんし内容ないようそん于2021-04-16). 
  3. ^ http://movie.starblvd.net/cgi-bin/movie/euccns?/film/1999/TheHunley/TheHunley.html 互联网档あんてきそんそん档日2007-09-27.