轨道电路
轨道电路
原理
[编辑]当 轨道电路控 制 区 段 内 钢轨完 整 ，且无列 车占用 时，通 过轨道 继电器 的 电流较大，继电器 励磁 吸起，前 接点 闭合，利用 继电器 前 接点 闭合条件 接 通信 号 机 绿灯电路，信号 开放。当 轨道电路控 制 区 段 内 钢轨断 轨，或 有 列 车占用 时，轨道继电器 得 不 到 足 够电流 而失磁，后 接点 闭合，利用 继电器 后 接点 闭合接 通信 号 机 红灯电路，信号 关闭。[1]
分 类方法 及分类
[编辑]工作 原理
[编辑]- 闭路
式 轨道电路：符合 故障 导向安全 原 则。 - 开路
式 轨道电路：不 符合 故障 导向安全 原 则，多用 于驼峰 信号 设备及电源 困 难的半 自 动闭塞区 段 。 - 传导
式 轨道电路（电压式 轨道电路） 感 应式轨道电路（电流式 轨道电路）
信号 电流
[编辑]直流 轨道电路：采 用 直流 电供电。交流 轨道电路：采 用 交流 电供电。
机 车牵引电流 的 回 归方式
[编辑]- 单轨
条 轨道电路：利用 轨道电路其中一根钢轨作为牵引电流回线。 双 轨条轨道电路：利用 轨道电路两根钢轨作 为牵引电流 回 线。
供 电方式
[编辑]- 连续
式 轨道电路 - 脉冲
式 轨道电路
轨道电路的 分割 方式
[编辑]有 绝缘轨道电路- 无绝缘轨
道 电路