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ゆき鐵龍てつりゅうM35

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ゆき鐵龍てつりゅうM35
編號第6號的M35
車頭
がい
せいづくりしょうゆき鐵龍てつりゅう
なま产日1969ねん-1971ねん
车身及底盘
车辆类别都市とししゃ
車體しゃたい風格ふうかくもんはす轎跑しゃ
动力ぬのきょくFF
あい关车がたゆき鐵龍てつりゅうAmi 8えいCitroën Ami
动力けい
引擎995c.c.たんてんKKM 613がたひろしかつなんじ引擎
变速四速手動排檔
年表ねんぴょう
後繼こうけいしゃがたゆき鐵龍てつりゅうLNAえいCitroën LNA

ゆき鐵龍てつりゅうM35法語ほうごCitroën M35)乃是ほうこくゆき鐵龍てつりゅう汽車きしゃ於1969ねんいたり1971年間ねんかん開發かいはつ製造せいぞうてきほろかた轎跑しゃ。該車款有兩個りゃんことくてんくびさきゆき鐵龍てつりゅう少數しょうすう搭載とうさいたんてんひろしかつなんじ引擎まとしゃ款,其次該車款從正式せいしき發表はっぴょうじょう,而是以實驗じっけん性質せいしつ製造せいぞうりょう267輛,以供該公司こうしてき忠實ちゅうじつきゃくあるけい銷商做各種かくしゅ駛測ためし

歷史れきしあずか概要がいよう[编辑]

とくこくNSUしゃしょうかずゆき鐵龍てつりゅうためりょう開發かいはつ搭載とうさいひろしかつなんじ引擎てき車輛しゃりょう,1967ねん4がつ雙方そうほうかく出資しゅっし50%ざいもり成立せいりつ寇摩たく公司こうしなみ於1970ねん落成らくせいけいようゆき鐵龍てつりゅう採取さいしゅ較為保守ほしゅ謹慎きんしん緩慢かんまんてき做法,以這家子いえこ公司こうし生產せいさんてき995c.c.たんてんKKM 613がたひろしかつなんじ引擎搭配よんそくしゅはい變速へんそくばこ輸出ゆしゅつ49hp / 5,500rpmてき最大さいだい馬力ばりき最高さいこう時速じそく90mph。はらしょう委託いたくやくさとえいHeuliez公司こうし製造せいぞうしゃから,雖沿ようゆき鐵龍てつりゅうAmi 8えいCitroën Amiてきそとがたただしくるまあたまややことおさむあらため以便ようおさめねつたてしか這輛しゃ流用りゅうようりょう許多きょたゆき鐵龍てつりゅうAmi 8ゆき鐵龍てつりゅうDSてきもとけんただし大膽だいたんそう新地さらち採用さいようえき氣壓きあつしきかかつるし系統けいとうえいHydropneumatic suspension

なみ所有しょゆうじんのう買得かいどくおこりM35,1969ねん售價ため14,000ほうろう,另一款熱銷的雪鐵龍DS入門にゅうもんきゅうようあたい僅需13,800ほうろう;其次ゆき鐵龍てつりゅう較為保守ほしゅ畢竟ひっきょう這種1960ねん發明はつめいてき新式しんしき發動はつどうといいた10ねんはらしょう必須ひっすふるいせんいちねん里程りていすう超過ちょうか3まん公里くりまとひんぱい忠誠ちゅうせいきゃく,以便はかためしひろしかつなんじ引擎てきたい用度ようどだい三是雪鐵龍一開始只打算製造500輛[1]所有しょゆうしょうてきM35ざい駛座がわてき葉子ようこばんじょうみなゆう「Prototype Citroën M35 No.XXX」てきへんごう。另外原そどはらしょう提供ていきょう引擎兩年りょうねんかた期限きげん含道救援きゅうえん服務ふくむいんため們深ひろしかつなんじ引擎てき缺點けってんためりょう蒐集しゅうしゅうさら訊,はらしょう要求ようきゅう各地かくちおさむしゃしょうようよりどころじつ回報かいほうかく輛M35てき維修記錄きろく,以便修正しゅうせいひろしかつなんじ引擎。

現存げんそん於世てきM35いた100輛,たとえ如編ごう160、388ごうとう二輛車現存於法國東南部的私人汽車博物館,へんごう169ごうおけゆき鐵龍てつりゅう藝術げいじゅつ學院がくいんほうConservatoire Citroënてんかいてきとくこく沃爾おっと斯堡てきぶく汽車きしゃじょうえいAutostadtのり收藏しゅうぞうりょういち輛沒ゆうへんごうてきM35[2]

內部連結れんけつ[编辑]

參考さんこう資料しりょう[编辑]

  1. ^ 英文えいぶんA look at the Wankel-powered Citroën M35页面そん档备份そん互联网档あん)。
  2. ^ 英文えいぶんA look at the Wankel-powered Citroën M35页面そん档备份そん互联网档あん),最後さいごいちだん

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]