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Let L-410

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Let L-410
类型 民みん航こう機き、運輸うんゆ機き
制せい造づくり商しょう 萊特库诺维采
首くび飞 1969年ねん4月がつ16日にち
起おこり役やく日び期き 1970年ねん
状じょう态 服役ふくえき中ちゅう
主要しゅよう用よう户 俄にわか羅ら斯航空こうくう
生產せいさん年ねん份 1971–現在げんざい
制せい造づくり数量すうりょう 1,138[1][2]
发展为 L-410NG（英えい语：Aircraft Industries L 410 NG）

Let L-410 是ぜ一款雙引擎短程運輸機，由よし捷とし克かつ的てきLET生產せいさん，主要しゅよう用よう于民航こう運輸うんゆ。L-410於1969年ねん首くび飛ひ，产量超過ちょうか1100架か，是ぜ史上しじょう最さい成功せいこう的てき19座ざ飛ひ機き[1][2]。

發展はってん

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L-410開發かいはつ于1960年代ねんだい，由ゆかり捷とし克かつ的てきLET負ふ責せめ。當時とうじ蘇そ聯れん的てき俄にわか羅ら斯航空こうくう正せい尋ひろ找一款使用しよう渦うず輪わ螺旋らせん槳發動機どうき的てき飛ひ機き來らい取と代がわ安やす-2，LET因いん此开始はじめ立たて项开发。因よし为先在ざい一いち架か型がた号ごう为L-400的てき飞机上じょう进行了りょう初步しょほ研究けんきゅう，新型しんがた號ごう被ひ定てい為ためL-410 Turbolet。首くび架か原型げんけい機き命名めいめい為ためXL-410，於1969年ねん4月がつ6日にち首くび飛ひ。由よし于配套的捷とし克かつ沃爾特とくM601渦うず輪わ螺旋らせん槳發動機どうき研けん發はつ未み能のう及時完成かんせい，所以ゆえん原型げんけい機き和わ最早もはや的てき量りょう产型号ごう裝そう配はい的てき是ぜ普ひろし惠めぐみPT6A-27渦うず輪わ螺旋らせん槳發動機どうき。M601发动机つくえ開發かいはつ完成かんせい後ご，搭配Avia V508三葉片螺旋槳取代了PT6A-27，相そう应的飞机型がた号ごう改あらため為ためL-410M型がた。

另一款俄航采用的衍生型號为 L-410 UVP（UVP是ぜ短たん場じょう起おこり降くだ的てき俄にわか語ご縮寫しゅくしゃ），通つう过增加ぞうか機き翼つばさ及尾翼つばさ面積めんせき，改善かいぜん了りょう短たん場じょう起おこり降くだ性能せいのう，但ただし是也これや因いん此造成ぞうせい了りょう空そら機き重量じゅうりょう增加ぞうか及重心じゅうしん位置いち改變かいへん，该型号ごう额定载员相しょう应减少しょう为最多さいた15人にん。

L-410 UVP-E 是ぜ产量最大さいだい的てき型がた号ごう，最大さいだい起おこり飛ひ重量じゅうりょう增ぞう至いたり6,400公おおやけ斤きん，采さい用よう增加ぞうか推力すいりょく的てきM601E渦うず輪わ螺旋らせん槳發動機どうき和かず五葉ごよう片かたAvia V510螺にし旋槳，并通过增设翼梢こずえ油あぶら箱ばこ提ひさげ高だか了りょう載の油あぶら量りょう。此型號ごう於1984年ねん首くび飛ひ，1986年ねん开始量りょう产。

L-410UVP-E9和わUVP-E20只ただ是ぜ因いん為ため不同ふどう地區ちく的てき適てき航こう規則きそく而作出で少しょう許もと改變かいへん，最大さいだい起おこり飛ひ重量じゅうりょう增加ぞうか至いたり6,600公おおやけ斤きん，載の客きゃく量りょう為ため17至いたり19人にん。飛ひ機き巡航じゅんこう速度そくど為ため170海里かいり，最大さいだい航こう程ほど約やく770海里かいり（1,430公里くり）。飛ひ機き得え到いた儀表ぎひょう飛行ひこう認證にんしょう，CAT I儀ぎ器き降くだ落系統けいとう及在結ゆい冰情況きょう下か飛行ひこう。L-420是ぜ最後さいご一いち款型號ごう，採用さいようM601F渦うず輪わ螺旋らせん槳發動機どうき。一款全金屬高單翼通勤飛機，客きゃく艙不能ふのう加壓かあつ，配はい有可ゆか收おさむ回かい的てき起おこり落架。飛ひ機き有ゆう兩りょう組くみ液えき壓あつ系統けいとう：主要しゅよう及緊急きんきゅう。除じょ冰系統けいとう能のう使し機き翼つばさ前ぜん緣えん加壓かあつ除じょ冷ひえ、扇おうぎ葉よう加熱かねつ、駕が駛艙及擋風ふう玻璃はり防ぼう冰。

L-410共きょう生產せいさん超過ちょうか1,100架か，至いたり過か500架か仍然服務ふくむ中ちゅう。L-410主要しゅよう交付こうふ給きゅう蘇そ聯れん的てき航空こうくう公司こうし，之これ後ご再さい賣うれ給きゅう亞あ洲しゅう、非ひ洲しゅう和わ南美みなみ洲しゅう的てき航空こうくう公司こうし。約やく40架かL-410在ざい歐おう洲しゅう服役ふくえき中ちゅう，用作ようさく商業しょうぎょう飛行ひこう或ある跳とべ傘かさ。此外還かえ有ゆう不明ふめい數量すうりょう在ざい俄にわか羅ら斯和前ぜん蘇そ聯れん國家こっか中ちゅう運うん作さく。此飛機能きのう在ざい短距離たんきょり跑道和わ未み鋪しき砌みぎり跑道上じょう升ます降くだ。

截至2021年ねん10月がつ10日とおか，L-410已やめ发生116起おこり事故じこ，造成ぞうせい426人にん死亡しぼう。[3]

型かた號ごう

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Let L410UVP-E16在ざい波なみ蘭らん的てき航空こうくう展てん
客きゃく艙內部ぶ
L-410
原型げんけい機き，只ただ生產せいさん3架か
L-410A
首くび款投產さん型がた號ごう，使用しよう普あまね惠めぐみPT6A-27渦うず槳發動機どうき
L-410AB
採用さいよう四よん葉よう片へん螺にし旋槳
L-410AF
為ため匈牙利り設計せっけい的てき航空こうくう照あきら機き
L-410AG
調整ちょうせい了りょう飛ひ機き設備せつび，但ただし沒ぼっ有ゆう生產せいさん
L-410AS
測はか試ためし機き，只ただ建造けんぞう了りょう5架か給きゅう蘇そ聯れん
L-410M
第だい二に款量產りょうさん型がた，採用さいようWalter M601A渦うず槳發動機どうき
L-410AM
採用さいよう改良かいりょう的てきM601B渦うず槳發動機どうき，又また名めい為ためL-410MA和わL-410MU
L-410UVP
第だい三さん款量產りょうさん型がた，有ゆう根本こんぽん的てき改變かいへん。其中行李こうり艙改變かいへん最大さいだい，翼つばさ展てん增加ぞうか了りょう0.8米めーとる，採用さいようM601B渦うず槳發動機どうき，提ひさげ高だか了りょう水平すいへい尾翼びよく，能のう進行しんこうSTOL角かく色しょく。
L-410UVP-S
UVP的てき改良かいりょう型がた。
L-410UVP-E
採用さいようM601E渦うず槳發動機どうき，5葉よう片へん螺にし旋槳，增加ぞうか了りょう機き翼つばさ載の油あぶら量りょう，獲得かくとく多た個こ國家こっか的てき認證にんしょう及飛行ひこう認可にんか。
L-410FG
以L-410UVP為ため基礎きそ的てき航空こうくう攝と影かげ測量そくりょう機き
L-410T
UVP的てき運輸うんゆ機き型がた，能のう輸運６個こ擔架たんか或ある12名めい傘かさ兵へい，及1000公おおやけ斤きん重じゅう的てき貨物かもつ。
L-420
L-410UVP-E的てき改良かいりょう型がた，採用さいようM601F引擎，獲得かくとく美國びくに聯邦れんぽう航空局こうくうきょく以第23條じょう認可にんかUVP-E20的てき飛ひ機き，同時どうじ獲得かくとく捷とし克かつ、澳洲、印しるし尼あま及歐おう洲しゅう的てき認可にんか。[4]
L-410NG
採用さいよう奇異きい航空こうくうH85引擎，其最大起だいき飛ひ重量じゅうりょう比ひ之の前まえM601(即そくH80-200型がた)引擎提ひさげ升ます了りょう500公おおやけ斤きん至いたり7000公おおやけ斤きん，而且馬力ばりき由よし800匹ひき馬力ばりき升ます至いたり850匹ひき馬力ばりき。航こう程ほど方面ほうめん由よし820海里かいり延長えんちょう至いたり1,350海里かいり，並なみ且續航こう時間じかん由よし超過ちょうか5小しょう時じ延のべ續ぞく至いたり9小しょう時じ。該新型がた號ごう飛ひ機き自じ2015年ねん起おこり進行しんこう飛行ひこう測はか試こころみ，其後亦また在あ莫斯科か航空こうくう展てん及柏かしわ林りん航空こうくう展てん亮あきら相しょう。預あずか計けい2017年ねん可か獲得かくとく合格ごうかく證しょう。[5]

性能せいのう (L-410UVP-E)

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参考さんこう资料：Jane's All The World's Aircraft 1993–94[6]

基本きほん信しん息いき

性能せいのう

參まいり見み

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相あい关开发

类似型がた号ごう

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 1.0 1.1 flugzeuginfo.net: LET L-410 Turbolet Specification （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） Retrieved on 20 January 2009
  2. ^ 2.0 2.1 LET Aircraft Industries: History （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） Retrieved on 20 January 2009
  3. ^ Ranter, Harro. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Let L 410 > Let L-410 Statistics. aviation-safety.net. [2021-10-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-08-17）. 
  4. ^ 存そん档副本ふくほん. [2011-04-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-17）. 
  5. ^ Czech-ing in: rejuvenated veteran type takes a break from certification push, Flight International:7-13 June 2016, Flightglobal, 2016, P.15.
  6. ^ Lambert 1993, pp. 66–67.
  • Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.

外部がいぶ連結れんけつ

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