Let L-410
| Let L-410 | |
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| 类型 |
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| 莱特库诺维采 | |
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1969 | |
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1970 | |
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| 1971–现在 | |
| 1,138[1][2] | |
| 发展为 | L-410NG |
Let L-410
发展
[编辑]L-410开发于1960
另一款俄航采用的衍生型号为 L-410 UVP（UVP
L-410 UVP-E
L-410UVP-E9
L-410
截至2021
型 号
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- L-410
原型 机 ，只 生 产3架 - L-410A
首 款投产型号 ，使用 普 惠 PT6A-27涡桨发动机 - L-410AB
采 用 四叶片螺旋桨- L-410AF
- 为匈牙
利 设计的 航空 照 机 - L-410AG
- 调整
了 飞机设备，但 没 有生 产 - L-410AS
- 测试
机 ，只 建造 了 5架 给苏联 - L-410M
第 二 款量产型，采 用 Walter M601A涡桨发动机 - L-410AM
采 用 改良 的 M601B涡桨发动机 ，又 名 为L-410MA和 L-410MU- L-410UVP
第 三 款量产型，有 根本 的 改 变。其中行李 舱改变最大 ，翼 展 增加 了 0.8米 ，采 用 M601B涡桨发动机 ，提 高 了 水平 尾翼 ，能 进行STOL角 色 。- L-410UVP-S
- UVP
的 改良 型 。 - L-410UVP-E
采 用 M601E涡桨发动机 ，5叶 片 螺 旋桨，增加 了 机 翼 载油量 ，获得多 个国家 的 认证及飞行 认可。- L-410FG
- 以L-410UVP为基础的
航空 摄影测量机 - L-410T
- UVP
的 运输机 型 ，能 输运６个担架 或 12名 伞兵，及1000公 斤 重 的 货物。 - L-420
- L-410UVP-E
的 改良 型 ，采 用 M601F引擎，获得美国 联邦航空局 以第23条 认可UVP-E20的 飞机，同 时获得 捷 克 、澳洲、印 尼 及欧 洲 的 认可。[4] - L-410NG
采 用 奇 异航空 H85引擎，其最大起 飞重量 比 之 前 M601(即 H80-200型 )引擎提 升 了 500公 斤 至 7000公 斤 ，而且马力由 800匹 马力升 至 850匹 马力。航 程 方面 由 820海里 延 长至1,350海里 ，并且续航时间由 超 过5小 时延续至9小 时。该新型 号 飞机自 2015年 起 进行飞行测试，其后亦 在 莫斯科 航空 展 及柏 林 航空 展 亮 相 。预计2017年 可 获得合格 证。[5]
性能 (L-410UVP-E)
[编辑]机 组：1 or 2容量 ：19人 或 1,615千 克 （3,560英 磅）货物
参 见
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类似
参考 资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 flugzeuginfo.net: LET L-410 Turbolet Specification （页面
存 档备份，存 于互联网档案 馆） Retrieved on 20 January 2009 - ^ 2.0 2.1 LET Aircraft Industries: History （页面
存 档备份，存 于互联网档案 馆） Retrieved on 20 January 2009 - ^ Ranter, Harro. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Let L 410 > Let L-410 Statistics. aviation-safety.net. [2021-10-10]. （
原始 内容 存 档于2017-08-17）. - ^
存 档副本 . [2011-04-29]. （原始 内容 存 档于2018-08-17）. - ^ Czech-ing in: rejuvenated veteran type takes a break from certification push, Flight International:7-13 June 2016, Flightglobal, 2016, P.15.
- ^ Lambert 1993, pp. 66–67.
- Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
