北口 きたぐち 站舍(2018年 ねん 4月 がつ )
拜島 はいじま 車 しゃ 站 (日 にち 语:拝島 はいじま 駅 えき / はいじまえき Haijima eki * / ? )是 ぜ 一 いち 由 よし 東日本旅客鐵道 ひがしにほんりょかくてつどう (JR東日本 ひがしにっぽん )、西武鐵道 せいぶてつどう 與 あずか 日本 にっぽん 貨物 かもつ 鐵道 てつどう (JR貨物 かもつ )共用 きょうよう 的 てき 鐵路 てつろ 車 しゃ 站 ,位 い 於日本 にっぽん 東京 とうきょう 都 と 昭島 あきしま 市 し 與 あずか 福生 ふっさ 市 し 的 てき 交界處 しょ 。根據 こんきょ 所屬 しょぞく 公司 こうし 站區位置 いち 的 てき 不同 ふどう ,JR東日本 ひがしにっぽん 所屬 しょぞく 的 てき 車 しゃ 站位於昭島 あきしま 市 し 松原 まつばら 町 まち 4丁目 ちょうめ 14番 ばん 4號 ごう ,西武鐵道 せいぶてつどう 所屬 しょぞく 的 てき 車 しゃ 站則位 い 於美堀 ほり 町 まち 5丁目 ちょうめ 21番 ばん 2號 ごう 。拜島 はいじま 車 しゃ 站是大 だい 東京 とうきょう 地區 ちく 西部 せいぶ 的 てき 交通 こうつう 轉 てん 運 うん 站之一 いち ,在 ざい 這裡有 ゆう JR所屬 しょぞく 的 てき 青梅線 おうめせん 、五日市線 いつかいちせん 與 あずか 地區 ちく 支線 しせん 八高線 はちこうせん 相 そう 會 かい ,並 なみ 且也是 ぜ 西武鐵道 せいぶてつどう 拜島線 はいじません 的 てき 西 にし 邊 べ 起點 きてん 。
此站有 ゆう JR東日本 ひがしにっぽん 的 てき 多 た 條 じょう 路線 ろせん 與 あずか 西武鐵道 せいぶてつどう 的 てき 拜島線 はいじません ,2間 あいだ 公司 こうし 共 ども 4條 じょう 路線 ろせん 停 とま 靠 もたれ 。
其中JR東日本 ひがしにっぽん 的 てき 站區有 ゆう 青梅線 おうめせん 、五日市線 いつかいちせん 與八 よはち 高 だか 線 せん 3條 じょう 路線 ろせん 通過 つうか ,而車站在編制 へんせい 上 じょう 是 ぜ 被 ひ 劃屬於青梅 おうめ 線 せん (稱 しょう 為 ため 「所屬 しょぞく 線 せん [ 1] 」)。JR五日市線在編制上是以此站為起點,但 ただし 運 うん 務 つとむ 上部 じょうぶ 分 ぶん 五日市線班車卻是以青梅線上的立川 たちかわ 站作為 さくい 真正 しんせい 的 てき 折 おり 返點 かえりてん ,以直通 どおり 的 てき 方式 ほうしき 自 じ 本 ほん 站駛入 いれ 青梅 おうめ 線 せん 。車 くるま 站編號 ごう 上 うえ ,本 ほん 站是被 ひ 劃屬於中央 ちゅうおう 本線 ほんせん 系統 けいとう 的 てき 一部 いちぶ 份,因 いん 此使用 しよう 代表 だいひょう 中央 ちゅうおう 本線 ほんせん 的 てき 路線 ろせん 代 だい 號 ごう 「JC」,車 くるま 站編號 ごう 是 ぜ 「JC55 」[ 2] 。另外西武 せいぶ 拜島線 はいじません 也是以此站為終點 しゅうてん ,車 くるま 站編號 ごう 是 ぜ 「SS36 」[ 3] 。
JR貨物 かもつ 的 てき 以第 だい 二 に 種 しゅ 鐵道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ (只 ただ 擁 よう 有 ゆう 路線 ろせん 營運許可 きょか 但 ただし 未 み 擁 よう 有路 ありじ 軌等硬 かた 體 からだ 產 さん 權 けん )的 てき 身 み 份營運 うん 本 ほん 站至立川 たつかわ 站之間 あいだ 的 てき 青梅 あおうめ 線 せん 。本 ほん 站另设有通 どおり 往驻日 び 美 び 军横田 よこた 基地 きち 的 てき 专用线,主要 しゅよう 运送货品为燃油 ゆ [ 4] 。
拜島 はいじま 車 しゃ 站是一全站皆位於地面上的地面 じめん 車 しゃ 站 ,配置 はいち 有 ゆう 側 がわ 式 しき 與 あずか 島 しま 式 しき 月 つき 台 だい 共 ども 四 よん 座 ざ ,七 なな 條 じょう 乘車 じょうしゃ 線 せん 。雖然車 しゃ 站本身 ほんみ 位 い 於東 おひがし 京都 きょうと 昭島 あきしま 市 し 內,但 ただし 1~3號 ごう 月 がつ 台 だい 的 てき 實際 じっさい 位置 いち 卻跨越 こし 了 りょう 市 し 界 かい ,位 い 於隔鄰的福生 ふっさ 市 し 境 さかい 內,因 いん 此站北側 きたがわ 的 てき 出口 でぐち 也都是 ぜ 面 めん 對 たい 著 ちょ 福生 ふっさ 市 し ,只 ただ 是 これ 依 よ 照 あきら 車 しゃ 站地址 し 是 ぜ 以站長 ちょう 室 しつ 位置 いち 為 ため 準 じゅん 的 てき 慣例 かんれい ,界 さかい 定 てい 為 ため 昭島 あきしま 市 し 境 さかい 內的車 しゃ 站。
站內設 しつらえ 有 ゆう 綠 みどり 窗 まど 口 こう 與 あずか 指定 してい 席 せき 券 けん 販賣 はんばい 機 き (指定 してい 席 せき 券売 けんばい 機 き )等 とう 設 しつらえ 施 ほどこせ ,終年 しゅうねん 有 ゆう 站務員 いん 駐 ちゅう 站。
(來 らい 源 みなもと :JR東日本 ひがしにっぽん :車 くるま 站構內圖 (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 ))
閘口
1號 ごう 月 がつ 台 だい
2、3號 ごう 月 がつ 台 だい
4、5號 ごう 月 がつ 台 だい
拜島 はいじま 車 しゃ 站站區 く 內也設 しつらえ 有 ゆう JR貨物 かもつ 的 てき 貨運車 しゃ 站,並 なみ 且是專用 せんよう 線 せん 的 まと 分 ぶん 歧、發車 はっしゃ 站。在 ざい 拜島 はいじま 車 しゃ 站有一 いち 條 じょう 延伸 えんしん 至 いたり 駐 ちゅう 日 にち 美 び 軍 ぐん 橫田 よこた 空軍 くうぐん 基地 きち 、採 と 單線 たんせん 非 ひ 電氣 でんき 化 か 配置 はいち 的 てき 專用 せんよう 路線 ろせん ,直 ちょく 到 いた 1970年 ねん 左右 さゆう 這條專 せん 運 うん 線 せん 還 かえ 一直擔負著基地所需各種物資的輸送任務,但 ただし 目前 もくぜん 則 そく 只 ただ 專用 せんよう 於石油 せきゆ 的 てき 輸送 ゆそう ,每週 まいしゅう 會 かい 有數 ゆうすう 班 はん 石油 せきゆ 輸送 ゆそう 列車 れっしゃ 自 じ 東京 とうきょう 灣 わん 岸邊 きしべ 的 てき 鶴見 つるみ 貯油設 しつらえ 施 ほどこせ 通過 つうか 專用 せんよう 線 せん 接 せっ 到 いた 鶴見線 つるみせん 上 うえ 的 てき 安善 あんぜん 車 しゃ 站之 これ 後 ご ,經 けい 拜島 はいじま 車 しゃ 站駛至 いたり 橫田 よこた 基地 きち 。比較 ひかく 特殊 とくしゅ 的 てき 是 ぜ ,通 つう 往橫田 よこた 基地 きち 的 てき 側線 そくせん 實際 じっさい 上 じょう 是 ぜ 由 よし 位 い 於拜島 はいじま 車 しゃ 站最北側 きたがわ 的 てき 西武 せいぶ 拜島線 はいじません 之 の 路線 ろせん 分 ぶん 岔而出 で 的 てき ,但 ただし 列車 れっしゃ 卻是由 よし JR所屬 しょぞく 的 てき 路線 ろせん 上 じょう ,經 けい 過多 かた 次 じ 轉 うたて 轍 わだち 之 の 後 こう 才 ざい 轉 てん 至 いたり 通 どおり 往橫田 よこた 基地 きち 的 てき 支線 しせん 。
JR東日本 ひがしにっぽん :2019年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ 為 ため 29,946人 にん [ 利用 りよう 客数 きゃくすう 1] 。
西武鐵道 せいぶてつどう :2016年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ 為 ため 35,635人 にん [ 利用 りよう 客数 きゃくすう 2] ,在 ざい 西武鐵道 せいぶてつどう 全部 ぜんぶ 92個 こ 車 しゃ 站當中 ちゅう 排 はい 行 ぎょう 第 だい 26名 めい 。
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ 推移 すいい 如下表 ひょう :
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 下車 げしゃ 人 じん 次 じ [ * 1] [ * 2]
年度 ねんど
西武鐵道 せいぶてつどう
1日 にち 平均 へいきん 上下 じょうげ 車 しゃ 人 じん 次 じ
增長 ぞうちょう 率 りつ
1997年 ねん (平成 へいせい 0 9年 ねん )
31,794
1998年 ねん (平成 へいせい 10年 ねん )
31,470
-1.0%
1999年 ねん (平成 へいせい 11年 ねん )
30,398
-3.4%
2000年 ねん (平成 へいせい 12年 ねん )
29,737
-2.2%
2001年 ねん (平成 へいせい 13年 ねん )
29,254
-1.6%
2002年 ねん (平成 へいせい 14年 ねん )
28,387
-3.0%
2003年 ねん (平成 へいせい 15年 ねん )
28,345
-0.1%
2004年 ねん (平成 へいせい 16年 ねん )
28,380
0.1%
2005年 ねん (平成 へいせい 17年 ねん )
28,529
0.5%
2006年 ねん (平成 へいせい 18年 ねん )
28,887
1.3%
2007年 ねん (平成 へいせい 19年 ねん )
31,478
9.0%
2008年 ねん (平成 へいせい 20年 ねん )
32,930
4.6%
2009年 ねん (平成 へいせい 21年 ねん )
32,959
0.1%
2010年 ねん (平成 へいせい 22年 ねん )
33,233
0.8%
2011年 ねん (平成 へいせい 23年 ねん )
32,607
-1.9%
2012年 ねん (平成 へいせい 24年 ねん )
33,378
2.4%
2013年 ねん (平成 へいせい 25年 ねん )
34,315
2.8%
2014年 ねん (平成 へいせい 26年 ねん )
34,441
0.4%
2015年 ねん (平成 へいせい 27年 ねん )
35,286
2.5%
2016年 ねん (平成 へいせい 28年 ねん )
35,635
1.0%
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ (1953年 ねん - 2000年 ねん )[ 编辑 ]
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ
年度 ねんど
國鐵 こくてつ / JR東日本 ひがしにっぽん
西武鐵道 せいぶてつどう
來 らい 源 みなもと
1953年 ねん (昭和 しょうわ 28年 ねん )
2,321
未 み 開 ひらく 業 ごう
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 1]
1954年 ねん (昭和 しょうわ 29年 ねん )
2,356
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 2]
1955年 ねん (昭和 しょうわ 30年 ねん )
2,269
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 3]
1956年 ねん (昭和 しょうわ 31年 ねん )
2,631
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 4]
1957年 ねん (昭和 しょうわ 32年 ねん )
2,827
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 5]
1958年 ねん (昭和 しょうわ 33年 ねん )
3,107
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 6]
1959年 ねん (昭和 しょうわ 34年 ねん )
3,791
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 7]
1960年 ねん (昭和 しょうわ 35年 ねん )
4,938
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 8]
1961年 ねん (昭和 しょうわ 36年 ねん )
5,518
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 9]
1962年 ねん (昭和 しょうわ 37年 ねん )
6,354
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 10]
1963年 ねん (昭和 しょうわ 38年 ねん )
7,721
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 11]
1964年 ねん (昭和 しょうわ 39年 ねん )
8,987
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 12]
1965年 ねん (昭和 しょうわ 40年 ねん )
9,391
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 13]
1966年 ねん (昭和 しょうわ 41年 ねん )
9,902
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 14]
1967年 ねん (昭和 しょうわ 42年 ねん )
10,470
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 15]
1968年 ねん (昭和 しょうわ 43年 ねん )
10,704
[ 備考 びこう 1] 2,894
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 16]
1969年 ねん (昭和 しょうわ 44年 ねん )
11,361
4,054
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 17]
1970年 ねん (昭和 しょうわ 45年 ねん )
10,929
4,619
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 18]
1971年 ねん (昭和 しょうわ 46年 ねん )
11,855
4,904
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 19]
1972年 ねん (昭和 しょうわ 47年 ねん )
13,877
5,342
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 20]
1973年 ねん (昭和 しょうわ 48年 ねん )
14,225
5,907
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 21]
1974年 ねん (昭和 しょうわ 49年 ねん )
15,466
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 22]
1975年 ねん (昭和 しょうわ 50年 ねん )
14,653
6,686
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 23]
1976年 ねん (昭和 しょうわ 51年 ねん )
15,468
6,904
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 24]
1977年 ねん (昭和 しょうわ 52年 ねん )
15,564
7,597
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 25]
1978年 ねん (昭和 しょうわ 53年 ねん )
16,701
8,652
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 26]
1979年 ねん (昭和 しょうわ 54年 ねん )
17,380
9,765
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 27]
1980年 ねん (昭和 しょうわ 55年 ねん )
17,564
10,775
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 28]
1981年 ねん (昭和 しょうわ 56年 ねん )
18,647
11,521
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 29]
1982年 ねん (昭和 しょうわ 57年 ねん )
19,129
12,162
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 30]
1983年 ねん (昭和 しょうわ 58年 ねん )
19,787
12,858
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 31]
1984年 ねん (昭和 しょうわ 59年 ねん )
21,181
13,625
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 32]
1985年 ねん (昭和 しょうわ 60年 ねん )
21,068
14,433
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 33]
1986年 ねん (昭和 しょうわ 61年 ねん )
23,482
15,263
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 34]
1987年 ねん (昭和 しょうわ 62年 ねん )
23,451
15,587
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 35]
1988年 ねん (昭和 しょうわ 63年 ねん )
24,553
16,096
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 36]
1989年 ねん (平成 へいせい 元年 がんねん )
25,734
15,781
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 37]
1990年 ねん (平成 へいせい 0 2年 ねん )
26,811
15,882
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 38]
1991年 ねん (平成 へいせい 0 3年 ねん )
27,716
16,336
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 39]
1992年 ねん (平成 へいせい 0 4年 ねん )
28,471
16,225
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 40]
1993年 ねん (平成 へいせい 0 5年 ねん )
28,688
16,405
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 41]
1994年 ねん (平成 へいせい 0 6年 ねん )
28,507
16,003
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 42]
1995年 ねん (平成 へいせい 0 7年 ねん )
28,227
15,555
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 43]
1996年 ねん (平成 へいせい 0 8年 ねん )
28,633
15,537
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 44]
1997年 ねん (平成 へいせい 0 9年 ねん )
28,084
15,458
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 45]
1998年 ねん (平成 へいせい 10年 ねん )
27,512
15,389
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 46]
1999年 ねん (平成 へいせい 11年 ねん )
26,653
14,885
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 47]
2000年 ねん (平成 へいせい 12年 ねん )
[ JR 1] 26,337
14,562
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 48]
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ (2001年 ねん 以後 いご )[ 编辑 ]
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 うえ 車 しゃ 人 ひと 次 じ 推移 すいい 如下表 ひょう 。
各 かく 年度 ねんど 1日 にち 平均 へいきん 上 じょう 車 しゃ 人 じん 次 じ [ * 3]
年度 ねんど
JR東日本 ひがしにっぽん
西武鐵道 せいぶてつどう
來 らい 源 みなもと
2001年 ねん (平成 へいせい 13年 ねん )
[ JR 2] 26,191
14,364
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 49]
2002年 ねん (平成 へいせい 14年 ねん )
[ JR 3] 25,882
13,973
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 50]
2003年 ねん (平成 へいせい 15年 ねん )
[ JR 4] 26,016
13,981
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 51]
2004年 ねん (平成 へいせい 16年 ねん )
[ JR 5] 26,105
14,016
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 52]
2005年 ねん (平成 へいせい 17年 ねん )
[ JR 6] 26,225
14,118
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 53]
2006年 ねん (平成 へいせい 18年 ねん )
[ JR 7] 26,398
14,304
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 54]
2007年 ねん (平成 へいせい 19年 ねん )
[ JR 8] 27,989
15,732
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 55]
2008年 ねん (平成 へいせい 20年 ねん )
[ JR 9] 28,504
16,679
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 56]
2009年 ねん (平成 へいせい 21年 ねん )
[ JR 10] 28,351
16,682
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 57]
2010年 ねん (平成 へいせい 22年 ねん )
[ JR 11] 28,350
16,556
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 58]
2011年 ねん (平成 へいせい 23年 ねん )
[ JR 12] 28,076
16,268
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 59]
2012年 ねん (平成 へいせい 24年 ねん )
[ JR 13] 28,465
16,649
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 60]
2013年 ねん (平成 へいせい 25年 ねん )
[ JR 14] 29,335
17,129
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 61]
2014年 ねん (平成 へいせい 26年 ねん )
[ JR 15] 29,336
17,202
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 62]
2015年 ねん (平成 へいせい 27年 ねん )
[ JR 16] 29,880
17,668
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 63]
2016年 ねん (平成 へいせい 28年 ねん )
[ JR 17] 30,024
17,795
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 64]
2017年 ねん (平成 へいせい 29年 ねん )
[ JR 18] 30,223
18,003
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 65]
2018年 ねん (平成 へいせい 30年 ねん )
[ JR 19] 30,430
18,323
[ 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 66]
2019年 ねん (令 れい 和 わ 元年 がんねん )
[ JR 20] 29,946
備考 びこう
^ 1968年 ねん 5月 がつ 15日 にち 開業 かいぎょう 。開業 かいぎょう 日 び から翌年 よくねん 3月 がつ 31日 にち までの計 けい 321日間 にちかん を集計 しゅうけい したデータ。
JR貨物 かもつ 並 なみ 未 み 在 ざい 本 ほん 站提供 ていきょう 貨櫃運輸 うんゆ 的 てき 服務 ふくむ ,主要 しゅよう 是 ぜ 以專用 せんよう 的 てき 散 ち 裝 そう 貨車 かしゃ 運輸 うんゆ 為 ため 主 ぬし ,其2008年度 ねんど 的 てき 處理 しょり 量 りょう 包含 ほうがん 7,200公 おおやけ 噸 とん 起 おこり 於本站與61,417公 おおやけ 噸 とん 迄 まで 於本站的貨物 かもつ 。其各年度 ねんど 的 てき 年間 ねんかん 起 おこり 訖噸位 い 如下表 ひょう :
年度 ねんど
總數 そうすう
車 くるま 攜貨物 ぶつ
集 しゅう 裝 そう 箱 ばこ 貨物 かもつ
來 らい 源 みなもと
發送 はっそう 噸數 とんすう
到着 とうちゃく 噸數 とんすう
發送 はっそう 噸數 とんすう
到着 とうちゃく 噸數 とんすう
發送 はっそう 噸數 とんすう
到着 とうちゃく 噸數 とんすう
1990年 ねん (平成 へいせい 0 2年 ねん )
15,452
119,640
15,452
119,640
[ 5]
1991年 ねん (平成 へいせい 0 3年 ねん )
15,508
130,668
15,508
130,668
[ 6]
1992年 ねん (平成 へいせい 0 4年 ねん )
16,972
131,096
16,972
131,096
[ 7]
1993年 ねん (平成 へいせい 0 5年 ねん )
17,856
135,022
17,856
135,022
[ 8]
1994年 ねん (平成 へいせい 0 6年 ねん )
20,492
156,154
20,492
156,154
[ 9]
1995年 ねん (平成 へいせい 0 7年 ねん )
16,712
138,464
16,712
138,464
[ 10]
1996年 ねん (平成 へいせい 0 8年 ねん )
16,532
133,146
16,532
133,146
[ 11]
1997年 ねん (平成 へいせい 0 9年 ねん )
135,608
135,608
[ 12]
1998年 ねん (平成 へいせい 10年 ねん )
14,940
128,520
14,940
128,520
[ 13]
1999年 ねん (平成 へいせい 11年 ねん )
14,664
124,134
14,664
124,134
[ 14]
2000年 ねん (平成 へいせい 12年 ねん )
15,152
128,758
12,152
128,758
[ 15]
2001年 ねん (平成 へいせい 13年 ねん )
8,152
69,802
8,152
69,802
[ 16]
2002年 ねん (平成 へいせい 14年 ねん )
8,628
73,678
8,628
73,678
[ 17]
2003年 ねん (平成 へいせい 15年 ねん )
11,932
101,932
11,932
101,932
[ 18]
2004年 ねん (平成 へいせい 16年 ねん )
10,424
89,556
10,424
89,556
[ 19]
2005年 ねん (平成 へいせい 17年 ねん )
10,792
92,242
10,792
92,242
[ 20]
2006年 ねん (平成 へいせい 18年 ねん )
8,644
74,460
8,644
74,460
[ 21]
2007年 ねん (平成 へいせい 19年 ねん )
7,200
61,200
7,200
61,200
[ 22]
2008年 ねん (平成 へいせい 20年 ねん )
7,200
61,417
7,200
61,417
[ 23]
2009年 ねん (平成 へいせい 21年 ねん )
東日本旅客鐵道 ひがしにほんりょかくてつどう (JR東日本 ひがしにっぽん )
青梅線 おうめせん
■ 特別 とくべつ 快速 かいそく 「假 かり 日 にち 快速 かいそく 奧多摩 おくたま 」(只 ただ 限 げん 週末 しゅうまつ 假 かり 日 び )
西立川 にしたちかわ (JC 51)-拜島 はいじま (JC 55) -福生 ふっさ (JC 57)
■ 通勤 つうきん 特 とく 快 かい 、■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい 、■ 通勤 つうきん 快速 かいそく 、■ 快速 かいそく 、■ 各 かく 站停車 ていしゃ (所有 しょゆう 列車 れっしゃ 於青梅線 おうめせん 內均為 ため 各 かく 站停車 しゃ )
昭島 あきしま (JC 54)-拜島 はいじま (JC 55) -牛濱 うしはま (JC 56)
五日市線 いつかいちせん
■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい 、■ 快速 かいそく 、■ 各 かく 站停車 ていしゃ (所有 しょゆう 列車 れっしゃ 於五日市線內均為各站停車)
(青梅線 おうめせん )昭島 あきしま (JC 54)-拜島 はいじま (JC 55) -熊川 くまかわ (JC 81)
■ 八高線 はちこうせん
■ 青梅 おうめ 特 とく 快 かい 、■ 快速 かいそく (所有 しょゆう 列車 れっしゃ 於八高線內均為各站停車)
(青梅線 おうめせん )昭島 あきしま -拜島 はいじま -東福生 ひがしふっさ
■ 各 かく 站停車 ていしゃ
小宮 こみや -拜島 はいじま -東福生 ひがしふっさ
西武鐵道 せいぶてつどう
拜島線 はいじません
■ 急行 きゅうこう 、■ 準急 じゅんきゅう 、■ 各 かく 站停車 ていしゃ (所有 しょゆう 列車 れっしゃ 於拜島線 はいじません 內均為 ため 各 かく 站停車 しゃ )
西武 せいぶ 立川 たちかわ (SS35)-拜島 はいじま (SS36)
^ 『停車場 ていしゃじょう 変遷 へんせん 大 だい 事典 じてん 国鉄 こくてつ ・JR編 へん 』JTB 1998年 ねん
^ 「首都 しゅと 圏 けん エリアへ 「駅 えき ナンバリング」を導入 どうにゅう します」4ページ「駅 えき ナンバリング表示 ひょうじ 駅 えき 一覧 いちらん 」 PDF 、東日本旅客鉄道 ひがしにほんりょかくてつどう 、2016年 ねん 4月 がつ 6日 にち 掲載 けいさい 、2017年 ねん 2月 がつ 14日 にち 閲覧 えつらん
^ 拝島 はいじま 駅 えき 案内 あんない 互联网档案 あん 馆 的 てき 存 そん 檔 ,存 そん 档日期 き 2011-06-12. - 西武鉄道 せいぶてつどう 、2017年 ねん 2月 がつ 14日 にち 閲覧 えつらん
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^ 第 だい 42回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 222ページ
^ 第 だい 43回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 228ページ
^ 第 だい 44回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 222ページ
^ 第 だい 45回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 232ページ
^ 第 だい 46回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 218ページ
^ 第 だい 47回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 236ページ
^ 第 だい 48回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 49回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 50回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 51回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 52回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 53回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 54回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 55回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 56回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 248ページ
^ 第 だい 57回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 266ページ
^ 第 だい 58回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 253ページ
^ 第 だい 59回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 252ページ
^ 第 だい 60回 かい 東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん 257ページ
JR、私鐵 してつ 1日 にち 平均 へいきん 使用 しよう 人數 にんずう
JR東日本 ひがしにっぽん 2000年度 ねんど 以後 いご 的 てき 上 うえ 車 しゃ 人 じん 次 じ
JR、私鐵 してつ 的 てき 統計 とうけい 資料 しりょう
東京 とうきょう 都 と 統計 とうけい 年鑑 ねんかん
35°43′15″N 139°20′37″E / 35.72083°N 139.34361°E / 35.72083; 139.34361